JPH04100564A - メタリック塗料の塗装方法 - Google Patents
メタリック塗料の塗装方法Info
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- JPH04100564A JPH04100564A JP2215291A JP21529190A JPH04100564A JP H04100564 A JPH04100564 A JP H04100564A JP 2215291 A JP2215291 A JP 2215291A JP 21529190 A JP21529190 A JP 21529190A JP H04100564 A JPH04100564 A JP H04100564A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
- B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
- B05B13/04—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work the spray heads being moved during spraying operation
- B05B13/0447—Installation or apparatus for applying liquid or other fluent material to conveyed separate articles
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- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
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- B05B12/08—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area responsive to condition of liquid or other fluent material to be discharged, of ambient medium or of target ; responsive to condition of spray devices or of supply means, e.g. pipes, pumps or their drive means
- B05B12/12—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area responsive to condition of liquid or other fluent material to be discharged, of ambient medium or of target ; responsive to condition of spray devices or of supply means, e.g. pipes, pumps or their drive means responsive to conditions of ambient medium or target, e.g. humidity, temperature position or movement of the target relative to the spray apparatus
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- B05B5/00—Electrostatic spraying apparatus; Spraying apparatus with means for charging the spray electrically; Apparatus for spraying liquids or other fluent materials by other electric means
- B05B5/025—Discharge apparatus, e.g. electrostatic spray guns
- B05B5/04—Discharge apparatus, e.g. electrostatic spray guns characterised by having rotary outlet or deflecting elements, i.e. spraying being also effected by centrifugal forces
- B05B5/0415—Driving means; Parts thereof, e.g. turbine, shaft, bearings
-
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- B05B5/04—Discharge apparatus, e.g. electrostatic spray guns characterised by having rotary outlet or deflecting elements, i.e. spraying being also effected by centrifugal forces
- B05B5/0426—Means for supplying shaping gas
Landscapes
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Spray Control Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は1回転霧化静電塗装機を用いてメタリック塗料
を塗装する方法に係り、特に回転霧化静電塗装機をレシ
プロ運動させて行う塗装に向けて好適な塗装方法に関す
る。
を塗装する方法に係り、特に回転霧化静電塗装機をレシ
プロ運動させて行う塗装に向けて好適な塗装方法に関す
る。
(従来の技術)
回転霧化静電塗装は、エア霧化静電塗装やエアレス霧化
静電塗装に比較して高い塗着効率を得ることができるた
め、近年、車両ポデー等の塗装に多用されるようになっ
てきている。
静電塗装に比較して高い塗着効率を得ることができるた
め、近年、車両ポデー等の塗装に多用されるようになっ
てきている。
第4図は、従来一般に用いられている回転霧化静電塗装
機を示したもので、本体l内に空気軸受2で支持して回
転軸3を配設し、本体lの外まで延ばした回転軸3の先
端に霧化頭4を固定し、本体lの先端に固定したヘッド
部材5に霧化頭4の外周縁部に向けてシェーピングエア
を吹出すための多数の吹出口6を設け、さらに軸心に回
転軸3と非接触状態で塗料供給管7を配設している。か
\る回転霧化静電塗装機において、いま霧化頭4を駆動
手段(図示部)により高速で回転させかつ霧化頭4に高
電圧を印加しつ覧塗料供給管7から塗料を供給すると、
塗料は霧化頭4に設けられた孔4aからその前面に流出
し、該前面を伝わって外周縁端へ移動して遠心力により
霧化されると同時に帯電され、被塗装物に向けて飛行し
塗着する。この時、吹出口6から吹出されたシェーピン
グエアにより所望する形状に塗装パターンが形成される
。
機を示したもので、本体l内に空気軸受2で支持して回
転軸3を配設し、本体lの外まで延ばした回転軸3の先
端に霧化頭4を固定し、本体lの先端に固定したヘッド
部材5に霧化頭4の外周縁部に向けてシェーピングエア
を吹出すための多数の吹出口6を設け、さらに軸心に回
転軸3と非接触状態で塗料供給管7を配設している。か
\る回転霧化静電塗装機において、いま霧化頭4を駆動
手段(図示部)により高速で回転させかつ霧化頭4に高
電圧を印加しつ覧塗料供給管7から塗料を供給すると、
塗料は霧化頭4に設けられた孔4aからその前面に流出
し、該前面を伝わって外周縁端へ移動して遠心力により
霧化されると同時に帯電され、被塗装物に向けて飛行し
塗着する。この時、吹出口6から吹出されたシェーピン
グエアにより所望する形状に塗装パターンが形成される
。
ところで、上記した回転霧化静電塗装機でアルミニウム
片や雲母片を含む含むメタリック塗料を塗装すると、エ
ア霧化塗装機で塗装した場合に比較して仕上り外観が著
しく暗くなることか知られている。これは、塗料粒子が
主に静電気力で被塗装面に塗着するため、被塗装面に衝
突する塗料粒子の速度がエア霧化静電塗装に比較して小
さく、アルミニウム片や雲母片が被塗装面に対して平行
に配列しづらいためと考えられている。そこで、例えば
実開昭62−13557号公報あるいは特開平1−31
5361号公報には、シェーピングエアの圧力を高めて
被塗装物表面での塗粒の衝突速度を増大させ、メタリッ
ク塗装面の明度を高めるよう番こした塗装方法が示され
、それなりの効果を上げている。
片や雲母片を含む含むメタリック塗料を塗装すると、エ
ア霧化塗装機で塗装した場合に比較して仕上り外観が著
しく暗くなることか知られている。これは、塗料粒子が
主に静電気力で被塗装面に塗着するため、被塗装面に衝
突する塗料粒子の速度がエア霧化静電塗装に比較して小
さく、アルミニウム片や雲母片が被塗装面に対して平行
に配列しづらいためと考えられている。そこで、例えば
実開昭62−13557号公報あるいは特開平1−31
5361号公報には、シェーピングエアの圧力を高めて
被塗装物表面での塗粒の衝突速度を増大させ、メタリッ
ク塗装面の明度を高めるよう番こした塗装方法が示され
、それなりの効果を上げている。
一方、車両ポデー等のように塗装範囲の広い被塗装物を
塗装するに際しては、塗装能率の向上を図るため、従来
一般には、被塗装物をコンベア搬送し、このコンベアに
より搬送される被塗装物に対し、その搬送方向と直角方
向に塗装機をレシプロ運動させる塗装方法が一般に採用
されている。したがって、このような塗装範囲の広い被
塗装物を対象に回転霧化静電塗装機を用いてメタリック
塗料を塗装する場合も、当然のこととして回転霧化静電
塗装機をレシプロ運動させなければならないこととなる
。
塗装するに際しては、塗装能率の向上を図るため、従来
一般には、被塗装物をコンベア搬送し、このコンベアに
より搬送される被塗装物に対し、その搬送方向と直角方
向に塗装機をレシプロ運動させる塗装方法が一般に採用
されている。したがって、このような塗装範囲の広い被
塗装物を対象に回転霧化静電塗装機を用いてメタリック
塗料を塗装する場合も、当然のこととして回転霧化静電
塗装機をレシプロ運動させなければならないこととなる
。
(発明が解決しようとする課B)
しかしながら、上記各公報に示された塗装方法によれば
、シェーピングエアの圧力を高めた結果として、霧化頭
の前方領域に負圧が発生し、この負圧領域に塗料粒子が
吸引されて塗装パターン幅が狭くなる現象が起こってい
た。この塗装パターン幅の縮小は、換言すれば塗料の塗
着効率が向上することを意味し、前記塗装方法をそのま
ヘレシプロ塗装に適用してメタリック塗料を塗装しよう
とすると、コンベアスピードのわずかの変動で塗装パタ
ーンの境界が明瞭に現われてしまい、いわゆる塗装ムラ
が起き易くなって その適用は実質断念せざるを得ない
状況にあった・ 本発明は、上記従来の問題を解決することを課題として
なされたもので、回転霧化静電塗装機をメタリック塗料
の塗装に適合する条件でレシプロ運動させても塗装ムラ
の発生を確実に防止できる塗装方法を提供することにあ
る。
、シェーピングエアの圧力を高めた結果として、霧化頭
の前方領域に負圧が発生し、この負圧領域に塗料粒子が
吸引されて塗装パターン幅が狭くなる現象が起こってい
た。この塗装パターン幅の縮小は、換言すれば塗料の塗
着効率が向上することを意味し、前記塗装方法をそのま
ヘレシプロ塗装に適用してメタリック塗料を塗装しよう
とすると、コンベアスピードのわずかの変動で塗装パタ
ーンの境界が明瞭に現われてしまい、いわゆる塗装ムラ
が起き易くなって その適用は実質断念せざるを得ない
状況にあった・ 本発明は、上記従来の問題を解決することを課題として
なされたもので、回転霧化静電塗装機をメタリック塗料
の塗装に適合する条件でレシプロ運動させても塗装ムラ
の発生を確実に防止できる塗装方法を提供することにあ
る。
(課題を解決するための手段)
本発明は、上記目的を達成するため、コンベアにより搬
送される被塗装物に対し、その搬送方向と直角方向に回
転霧化静電塗装機をレシプロ運動させてメタリック塗料
を塗装する方法において、コンベアスピードを検出し、
この検出データにもとづいて回転霧化静電塗装機のレシ
プロ軌跡におけるピー、チが予め設定した値となるよう
に該回転霧化静電塗装機のレシプロスピードを制御する
ように構成したことを特徴とする。
送される被塗装物に対し、その搬送方向と直角方向に回
転霧化静電塗装機をレシプロ運動させてメタリック塗料
を塗装する方法において、コンベアスピードを検出し、
この検出データにもとづいて回転霧化静電塗装機のレシ
プロ軌跡におけるピー、チが予め設定した値となるよう
に該回転霧化静電塗装機のレシプロスピードを制御する
ように構成したことを特徴とする。
本発明において、上記レシプロ運動させる回転霧化静電
塗装機の数は任意であり、1つであっても複数であって
も良い、複数の塗装機を被塗装物の搬送方向に配列する
場合は、最隣接する塗装機相互間におけるレシプロ軌跡
のピッチが予め設定した値となるように制御する。
塗装機の数は任意であり、1つであっても複数であって
も良い、複数の塗装機を被塗装物の搬送方向に配列する
場合は、最隣接する塗装機相互間におけるレシプロ軌跡
のピッチが予め設定した値となるように制御する。
本発明において1回転霧化静電塗装機の姿勢は特Iこ問
うものでなく、例えばこれを下向きとして水平方向でレ
シプロ運動させても、これを横向きとして鉛直方向でレ
シプロ運動させても良い、水平方向でレシプロ運動させ
る場合は例えば車両ポデーのフード面、ルーフ面等の水
平面を塗装することができ、鉛直方向でレシプロ運動さ
せる場合は、例えば車両ポデーのサイトメンバ面、ドア
面等のサイド面を塗装することができる。
うものでなく、例えばこれを下向きとして水平方向でレ
シプロ運動させても、これを横向きとして鉛直方向でレ
シプロ運動させても良い、水平方向でレシプロ運動させ
る場合は例えば車両ポデーのフード面、ルーフ面等の水
平面を塗装することができ、鉛直方向でレシプロ運動さ
せる場合は、例えば車両ポデーのサイトメンバ面、ドア
面等のサイド面を塗装することができる。
また本発明において、回転霧化静電塗装機をレシプロ運
動させる方法も任意であり1例えば円板型回転カムをモ
ータで回転させてその回転運動を直線運動に変換して塗
装機に伝えるようにし、あるいはモータで駆動されるチ
ェーンに塗装機を支持させてモータの正逆回転により塗
装機を直線運動させるようにすることができる。何れの
場合も、これらモータの回転数を変えて塗装機のレシプ
ロスピードを制御する。
動させる方法も任意であり1例えば円板型回転カムをモ
ータで回転させてその回転運動を直線運動に変換して塗
装機に伝えるようにし、あるいはモータで駆動されるチ
ェーンに塗装機を支持させてモータの正逆回転により塗
装機を直線運動させるようにすることができる。何れの
場合も、これらモータの回転数を変えて塗装機のレシプ
ロスピードを制御する。
(作用)
上記のように構成したメタリック塗料の塗装方法におい
ては、コンベアスピードに応じて、回転霧化静電塗装機
のレシプロ軌跡におけるピッチが予め設定した値となる
ように回転霧化静電塗装機のレシプロスピードを制御す
るので、シェーピングエアの圧力を高めて塗装パターン
幅が狭くなる条件で塗装しても塗装ムラの発生を抑制す
ることが可能になる。
ては、コンベアスピードに応じて、回転霧化静電塗装機
のレシプロ軌跡におけるピッチが予め設定した値となる
ように回転霧化静電塗装機のレシプロスピードを制御す
るので、シェーピングエアの圧力を高めて塗装パターン
幅が狭くなる条件で塗装しても塗装ムラの発生を抑制す
ることが可能になる。
(実施例)
以下、本発明の実施例を添付図面にもとづいて説明する
。
。
第1図は、自動車ポデーのサイド面を対象にメタリック
塗料を塗装する本発明の一実施例を示したものである。
塗料を塗装する本発明の一実施例を示したものである。
同図において、11は自動車ポデーで、台車12上に載
置されコンベア13により所定の搬送ライン上を搬送さ
れるようになっている。14は、前出第4図に示したも
のと同様の構造を有する回転霧化静電塗装機で、前記搬
送ライン上の自動車ポデー11のサイド面11aに霧化
頭14aを向けて配置されている0回転霧化静電塗装機
(以下、単に塗装機という) +4はその後端部がチェ
ーン15により駆動される支持アーム16の先端部に軸
17を用いて連結されている。
置されコンベア13により所定の搬送ライン上を搬送さ
れるようになっている。14は、前出第4図に示したも
のと同様の構造を有する回転霧化静電塗装機で、前記搬
送ライン上の自動車ポデー11のサイド面11aに霧化
頭14aを向けて配置されている0回転霧化静電塗装機
(以下、単に塗装機という) +4はその後端部がチェ
ーン15により駆動される支持アーム16の先端部に軸
17を用いて連結されている。
チェーン15は、上下方向に配した一対のスプロケット
18,18に巻回され、該スプロケットの1つがモータ
18にて駆動されることにより左回転または右回転され
るようになっている。前記支持アーム16はこのチェー
ン15の片側に水平方向を向くように連結されており、
モータ19の作動でチェーン15が左回転または右回転
されることによりこの連結部が上下方向に任意移動し、
これに追従して塗装機14がレシプロ運動をするように
なる。なお、塗装機14は自動車ポデー11のサイド面
11aの曲面形状に倣って湾曲するカイトレールに20
に沿って移動する移動体21にリンク22を介して連結
されており、前記レシプロ運動に際してその霧化頭14
aが自動車ポデー11のサイド面+1aに常時対面する
ように姿勢制御されるようになっている。
18,18に巻回され、該スプロケットの1つがモータ
18にて駆動されることにより左回転または右回転され
るようになっている。前記支持アーム16はこのチェー
ン15の片側に水平方向を向くように連結されており、
モータ19の作動でチェーン15が左回転または右回転
されることによりこの連結部が上下方向に任意移動し、
これに追従して塗装機14がレシプロ運動をするように
なる。なお、塗装機14は自動車ポデー11のサイド面
11aの曲面形状に倣って湾曲するカイトレールに20
に沿って移動する移動体21にリンク22を介して連結
されており、前記レシプロ運動に際してその霧化頭14
aが自動車ポデー11のサイド面+1aに常時対面する
ように姿勢制御されるようになっている。
上記塗装システムにおいては、自動車ポデー11をコン
ベア13によって所定のスピードで搬送し、モータ19
の作動でチェーン15を駆動して塗装機14をレシプロ
運動させると、塗装機14の霧化頭+4aの中心のレシ
プロ軌跡は、第2図に示すように波形(実際はサインカ
ーブ状)になる0本実施例では、このレシプロ軌跡にお
けるピッチ(以下、レシプロピッチという)Sが予め設
定した値となるように制御するため、自動車ポデー11
の搬送スピードすなわちコンベア13のスピードを検出
するセンサ25と、このセンサ25からの信号を入力し
て前記モータ19の回転数を制御するための信号を出力
する制御装置28とを別途設置している。
ベア13によって所定のスピードで搬送し、モータ19
の作動でチェーン15を駆動して塗装機14をレシプロ
運動させると、塗装機14の霧化頭+4aの中心のレシ
プロ軌跡は、第2図に示すように波形(実際はサインカ
ーブ状)になる0本実施例では、このレシプロ軌跡にお
けるピッチ(以下、レシプロピッチという)Sが予め設
定した値となるように制御するため、自動車ポデー11
の搬送スピードすなわちコンベア13のスピードを検出
するセンサ25と、このセンサ25からの信号を入力し
て前記モータ19の回転数を制御するための信号を出力
する制御装置28とを別途設置している。
制御装置26は、センサ25の信号を取込んで後述する
演算処理をする演算器27と、演算器27からの出力信
号をデジタル/アナログ信号変換するD/A変換器28
とD/A変換器28からの信号にもとづいてモータ19
の回転数を制御する信号を出力するインバータ28とか
ら成っている。演算器27には、予め理便のレシプロピ
ッチSか記憶されており、演算器27は、このレシプロ
ピッチS(cm)とセンサ25から取込んだコンベアス
ピードC(cm/win)とから、式R=C/Sにした
がって塗装機】4のレシプロスピードR(回1jk/w
in) ヲ算出し、このレシプロスピードRに見合う信
号をD/A変換器28へ出力する。なお、センサ25は
、コンベアの動きに応じてパルス信号を発生するパルス
発振器に代えることができ、この場合は、演算器27に
パルス数からコンベアスピードを算出する機能を持たせ
る。
演算処理をする演算器27と、演算器27からの出力信
号をデジタル/アナログ信号変換するD/A変換器28
とD/A変換器28からの信号にもとづいてモータ19
の回転数を制御する信号を出力するインバータ28とか
ら成っている。演算器27には、予め理便のレシプロピ
ッチSか記憶されており、演算器27は、このレシプロ
ピッチS(cm)とセンサ25から取込んだコンベアス
ピードC(cm/win)とから、式R=C/Sにした
がって塗装機】4のレシプロスピードR(回1jk/w
in) ヲ算出し、このレシプロスピードRに見合う信
号をD/A変換器28へ出力する。なお、センサ25は
、コンベアの動きに応じてパルス信号を発生するパルス
発振器に代えることができ、この場合は、演算器27に
パルス数からコンベアスピードを算出する機能を持たせ
る。
本実施例においては、塗装機14から吐出するシェーピ
ングエアの圧力をメタリック塗料の塗装に適合させるべ
く大きく設定し この条件で塗装した時の理想のレシプ
ロピッチSを予め実験により求めて、この値を制御装置
26の演算器27に記憶させておく、塗装に際しては、
コンベア13のスピードCがセンサ25により監視され
このセンサ25からの信号が制御装置26の演算器27
に取込まれる。演算器27は、前記式R=C/Sにした
がって塗装機14のレシプロスピードRを算出し、この
レシプロスピードHに見合う信号をD/A変換器28へ
出力する。この信号は、 D/A変換器28で信号変換
された後、インバータ29へ逢られ、さらにインバータ
28からの信号でモータ19の回転数が制御される。こ
の結果、コンベア13によって搬送されてきた自動車ポ
デー11に対し、塗装機14は、予め設定したレシプロ
ピッチSとなるレシプロスピードRでレシプロ運動し、
この状態のもと、塗装機14にメタリック塗料を供給す
れば、自動車ポデー11のサイド面11a上における塗
装パターンの重なりは適正となり、塗装ムラが生しるこ
とはなくなる。
ングエアの圧力をメタリック塗料の塗装に適合させるべ
く大きく設定し この条件で塗装した時の理想のレシプ
ロピッチSを予め実験により求めて、この値を制御装置
26の演算器27に記憶させておく、塗装に際しては、
コンベア13のスピードCがセンサ25により監視され
このセンサ25からの信号が制御装置26の演算器27
に取込まれる。演算器27は、前記式R=C/Sにした
がって塗装機14のレシプロスピードRを算出し、この
レシプロスピードHに見合う信号をD/A変換器28へ
出力する。この信号は、 D/A変換器28で信号変換
された後、インバータ29へ逢られ、さらにインバータ
28からの信号でモータ19の回転数が制御される。こ
の結果、コンベア13によって搬送されてきた自動車ポ
デー11に対し、塗装機14は、予め設定したレシプロ
ピッチSとなるレシプロスピードRでレシプロ運動し、
この状態のもと、塗装機14にメタリック塗料を供給す
れば、自動車ポデー11のサイド面11a上における塗
装パターンの重なりは適正となり、塗装ムラが生しるこ
とはなくなる。
なお、上記実施例において1つの塗装機14により塗装
する場合を示したが、本発明は、例えば複数の塗装機を
自動車ポデー11の搬送方向に所定の間隔で配列して、
複数の塗装機により同時に塗装することもできる。これ
を、2つの塗装機A、Bを用いて塗装する場合を例にと
って説明する。いま2つ塗装機の間隔Pをレシプロピッ
チSの3倍(P=35)に設定すると、2つの塗装機A
、Hのレシプロ軌跡は、第3図に示すようにレシプロピ
ッチSでもって相互に重なり合うようになる。この時、
各塗装41!!A 、 BのレシプロスピードR°は式
R’ = 3 C/2 Fによって求めることができる
。そこで、演算器27に、予め理想のレシプロピッチS
と2つの塗装fiA、Hの間隔Pとを記憶させておき、
前記式R’=3C/2Fを計算させるようにすれば、塗
装開始と同時に2つの塗装機A、Bは、予め設定したレ
シプロピッチSとなるレシプロスピードR′でレシプロ
運動をし、これによって上記実施例と同様に塗装ムラが
生じることはなくなる。
する場合を示したが、本発明は、例えば複数の塗装機を
自動車ポデー11の搬送方向に所定の間隔で配列して、
複数の塗装機により同時に塗装することもできる。これ
を、2つの塗装機A、Bを用いて塗装する場合を例にと
って説明する。いま2つ塗装機の間隔Pをレシプロピッ
チSの3倍(P=35)に設定すると、2つの塗装機A
、Hのレシプロ軌跡は、第3図に示すようにレシプロピ
ッチSでもって相互に重なり合うようになる。この時、
各塗装41!!A 、 BのレシプロスピードR°は式
R’ = 3 C/2 Fによって求めることができる
。そこで、演算器27に、予め理想のレシプロピッチS
と2つの塗装fiA、Hの間隔Pとを記憶させておき、
前記式R’=3C/2Fを計算させるようにすれば、塗
装開始と同時に2つの塗装機A、Bは、予め設定したレ
シプロピッチSとなるレシプロスピードR′でレシプロ
運動をし、これによって上記実施例と同様に塗装ムラが
生じることはなくなる。
(発明の効果)
以上、詳細に説明したように、本発明にかぎるメタリッ
ク塗料の塗装方法によれば、回転霧化静電塗装機を用い
てシェーピングエアの圧力を高めて塗装パターン幅が狭
くなる条件で塗装しても、塗装ムラの発生を抑制するこ
とが可能になり1回転霧化静電塗装機のメタリー、り塗
料の塗装への適応性が著しく高まる効果が得られる。
ク塗料の塗装方法によれば、回転霧化静電塗装機を用い
てシェーピングエアの圧力を高めて塗装パターン幅が狭
くなる条件で塗装しても、塗装ムラの発生を抑制するこ
とが可能になり1回転霧化静電塗装機のメタリー、り塗
料の塗装への適応性が著しく高まる効果が得られる。
第1図は本発明にか覧る塗装方法を実行する塗装システ
ムの系統図、第2図と第3図は回転霧化静電塗装機のレ
シプロ軌跡を示すチャート図、第4図は一般的な回転霧
化静電塗装機の構造を一部開放して示す斜視図である。 11 ・・・ 被搬送物(自動車ポデー)13 ・
・・ コンベア 14 ・・・ 回転霧化静電塗装機 14a・・・ 霧化頭 15 ・・・ チェーン 19 ・・・ モータ 25 ・・・ センサ 制御装置 (ほか2名)
ムの系統図、第2図と第3図は回転霧化静電塗装機のレ
シプロ軌跡を示すチャート図、第4図は一般的な回転霧
化静電塗装機の構造を一部開放して示す斜視図である。 11 ・・・ 被搬送物(自動車ポデー)13 ・
・・ コンベア 14 ・・・ 回転霧化静電塗装機 14a・・・ 霧化頭 15 ・・・ チェーン 19 ・・・ モータ 25 ・・・ センサ 制御装置 (ほか2名)
Claims (1)
- (1)コンベアにより搬送される被塗装物に対し、その
搬送方向と直角方向に回転霧化静電塗装機をレシプロ運
動させてメタリック塗料を塗装する方法において、コン
ベアスピードを検出し、この検出データにもとづいて回
転霧化静電塗装機のレシプロ軌跡におけるピッチが予め
設定した値となるように該回転霧化静電塗装機のレシプ
ロスピードを制御することを特徴とするメタリック塗料
の塗装方法。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2215291A JP2841786B2 (ja) | 1990-08-15 | 1990-08-15 | メタリック塗料の塗装方法 |
GB9116665A GB2246964B (en) | 1990-08-15 | 1991-08-01 | Method of applying metallic paint |
CA002049201A CA2049201C (en) | 1990-08-15 | 1991-08-14 | Method of applying metallic paint |
US08/053,341 US5324547A (en) | 1990-08-15 | 1993-04-28 | Method of applying metallic paint |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2215291A JP2841786B2 (ja) | 1990-08-15 | 1990-08-15 | メタリック塗料の塗装方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04100564A true JPH04100564A (ja) | 1992-04-02 |
JP2841786B2 JP2841786B2 (ja) | 1998-12-24 |
Family
ID=16669891
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2215291A Expired - Lifetime JP2841786B2 (ja) | 1990-08-15 | 1990-08-15 | メタリック塗料の塗装方法 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5324547A (ja) |
JP (1) | JP2841786B2 (ja) |
CA (1) | CA2049201C (ja) |
GB (1) | GB2246964B (ja) |
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-
1990
- 1990-08-15 JP JP2215291A patent/JP2841786B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1991
- 1991-08-01 GB GB9116665A patent/GB2246964B/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-08-14 CA CA002049201A patent/CA2049201C/en not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-04-28 US US08/053,341 patent/US5324547A/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2246964A (en) | 1992-02-19 |
JP2841786B2 (ja) | 1998-12-24 |
CA2049201A1 (en) | 1992-02-16 |
GB9116665D0 (en) | 1991-09-18 |
US5324547A (en) | 1994-06-28 |
CA2049201C (en) | 1996-12-17 |
GB2246964B (en) | 1994-05-18 |
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