JPH0345351B2 - - Google Patents

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JPH0345351B2
JPH0345351B2 JP1148683A JP1148683A JPH0345351B2 JP H0345351 B2 JPH0345351 B2 JP H0345351B2 JP 1148683 A JP1148683 A JP 1148683A JP 1148683 A JP1148683 A JP 1148683A JP H0345351 B2 JPH0345351 B2 JP H0345351B2
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JP
Japan
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diaphragm
upper casing
rubber
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raindrop
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JP1148683A
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Kyoji Kobayashi
Masaru Kato
Yoshinori Nagamine
Koichi Fujisawa
Fumio Nakajima
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Jidosha Denki Kogyo KK
Nissan Motor Co Ltd
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Jidosha Denki Kogyo KK
Nissan Motor Co Ltd
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    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
  • Geophysics And Detection Of Objects (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、雨滴を感知してワイパを自動的に
作動させる自動ワイパ装置の雨滴検出器におい
て、雨滴検出器を構成する振動板を保持するのに
適した振動板保持構造に関するものである。
この種の自動ワイパ装置としては、従来よりい
くつかの構成のものが考えられているが、例えば
第１図に示す系統をもつものがある。すなわち、
雨滴検出器１として圧電素子や電歪素子等からな
る振動素子を用い、この振動素子を自動車のボン
ネツト、フロントガラス、リーフ等の雨滴を受け
る車体部分の裏面に貼り付け、前記車体部分に雨
滴が衝突した際に生ずる振動を上記振動素子によ
り電気信号に変換し、この電気信号を増幅器２に
おいて増幅したのち制御回路３で信号処理し、こ
の処理信号を駆動回路４に入力してワイパモータ
５を駆動させるものがあつた。
しかしながら、上記した構成のものでは、車体
部分の振動をそのまま振動素子により電気信号に
変換するようにしていたため、通常の走行時に生
ずる振動やエンジン音による振動あるいはドアの
開閉時に生ずる振動等、雨滴以外によつて生ずる
振動成分を捨つて電気信号に変換することにより
ワイパ装置が誤動作するおそれがあるという問題
を有していた。
そこで、雨滴の検出を上記した車体部分を介す
ることなく行いうるように、衝突した雨滴により
所定の周波数で共振する振動板を個別に設け、こ
の振動板の振動を圧電素子や電歪素子等の振動素
子によつて電気信号に変換する構成の雨滴検出器
が開発された。
このような構成の雨滴検出器を使用する場合に
おいても、雨滴以外の振動成分を拾うことがな
く、衝突する雨滴によつて振動板が効率良く共振
を生ずると共に、振動板の保持を確実に行うこと
ができる振動板の保持構造を採用することが要望
されていた。
この発明は、上記した要望を満たすべくなされ
たもので、衝突する雨滴の衝突エネルギが小さい
場合でも振動板が効率よく振動を生ずると共に、
エネルギの大きい外力が付加されたときでも振動
板の保持を確実に行うことができる振動板の保持
構造を提供することを目的としている。
この発明は、衝突する雨滴により振動する衝動
板をその上面側が上部ケーシングより露出した状
態にして取付けると共に、前記振動板の下面側に
当該振動板の振動に応じた電気信号を発生する振
動素子を備えた雨滴検出器において、前記上部ケ
ーシングには前記振動板の端縁部分との間で環状
空間を形成する振動板配置孔を設けて前記振動板
と上部ケーシングとを前記振動板と上部ケーシン
グとに密着するゴム焼付により形成された膜状の
ゴムで連結すると共に前記環状空間を前記膜状の
ゴムで防水シールして前記振動板を前記膜状のゴ
ムで弾性保持し、前記上部ケーシングと対向する
下部ケーシング側には、前記振動板の端縁部分の
下面側に当接して外力による前記振動板の落ち込
みを防ぐ振動板落ち込み防止用弾性体を設けた構
成としたことを特徴としている。
以下、この発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。
第２図〜第５図は、この発明の一実施例を示す
図であつて、図示例の雨滴検出器１０は、検出器
１０の下部ケーシングをなす第基板１１と、こ
の第基板１１の底面にシール剤１２により接着
固定した第基板１３とをそなえ、第基板１１
はその周縁部のフランジ１１ａを上向きにし、第
基板１３はその周縁部のフランジ１３ａを下向
きにして接着固定している。この両フランジ１１
ａ，１３ａの部分には、検出器１０の上部ケーシ
ングをなすカバー１４を被せ、カバー１４の内面
に焼付けたゴム１５ａによつて周縁部分で接合し
かつこの部分での水密性を高めるようにしてい
る。また、カバー１４の上面に形成した円形の振
動板配置孔１４ａの部分には、振動板１７を前記
と同じゴムの焼付けによつて形成された膜状弾性
体であるゴム１５ｂにより取付け、カバー１４に
振動板１７を弾性保持させるようにしている。
なお、図に示す振動板１７は円形平板状をなす
ものであるが、振動板１７の共振周波数を他の周
波数帯域まで容易に変更することができるよう
に、適宜形状例えば同心円形状の節を設けたもの
を使用することも可能である。
そして、振動板１７の下面側に、例えば導電板
２１ａの片面に圧電素子２１ｂを形成した振動素
子２１を接着剤により貼り付け、振動板１７の共
振に応じた電気信号を発生しうるようにしてい
る。この電気信号は、導電板２１ａと圧電素子２
１ｂにそれぞれはんだ付けしたシールド線２２に
よつて取出される。
一方、第基板１１の内面には、第５図に示す
ように、ゴムの焼付成形によつて、あるいはゴム
製成形体の接着によつて、前記振動板１７の外力
による落ち込みを防止するための振動板落ち込み
防止用弾性体２６を複数（実施例では３個）設け
ている。そして、第基板１１とカバー１４とを
組立てた際に、第２図に示すように、前記振動板
落ち込み防止用弾性体２６の先端部分で前記振動
板１７が保持されるようにし、振動板１７の上面
側から雨滴を超える外力が加わつたときでも当該
振動板１７が大きく落ち込むのを防止し、振動板
１７を弾性保持する膜状のゴム１５ｂが損傷を受
けたり、この部分での防水性が低下したりするの
を防ぐようにしている。
なお、図示例の場合には振動板落ち込み防止用
弾性体２６を３個所に設けるようにしているが、
この数に限定されないことは当然である。
さらに、上記第基板１１上にはプリント基板
２９を取付け、このプリント基板２９に設けた集
積回路３１、コンデンサ３２、抵抗３３等からな
る増幅器および制御回路に上記シールド線２２か
らの電気信号を入力し、その後リード線３５を通
して図示しないワイパ駆動回路へと出力するよう
にしている。なお、雨滴検出器１０のケーシング
を構成する第基板１１、第基板１３、カバー
１４を導電性の材料から形成し、リード線３６に
よつて基板１１，１３側とカバー１４とを電気的
に接続してケーシングの全体をアースし、雨滴検
出器１０内に外部雑音が入り込まないようにする
のが良い。
上記リード線３５は、第基板１１に焼付固定
したゴム製グロメツト３７によつて水密状態で外
部に導かれている。また、第基板１３に形成し
た下向き突起部１３ｂとゴム製グロメツト３７と
の間に取付け用ブラケツト３８を嵌合固定しうる
ようにし、取付け用ブラケツト３８の下面に両面
接着テープ３９を貼着して、自動車の車体部分に
固定できるようにしている。すなわち、雨滴検出
器１０を自動車の車体部分にいつたん固定したあ
と、補修等の理由で雨滴検出器１０を取外すとと
きは、取付け用ブラケツト３８を車体部分に残し
て第基板１３の突起部１３ｂおよびゴム製グロ
メツト３７の部分で係合関係を解くようにする。
したがつて、このように構成した雨滴検出器１
０では、上部ケーシング１４に振動板１７の端縁
部分との間で環状空間を形成する振動板配置孔１
４ａを設けて前記振動板配置孔１４ａとの間で環
状空間を形成して配置した振動板１７と上部ケー
シング１４とを前記振動板１７と上部ケーシング
１４とに密着するゴム焼付により形成された膜状
のゴム１５ｂで連結すると共に前記環状空間を前
記膜状のゴム１５ｂで防水シールして前記振動板
１７を前記膜状のゴム１５ｂで弾性保持するよう
にしているので、衝突エネルギの小さい雨滴が衝
突したときでも振動板１７が効率よく振動を生ず
るよになると共に、第基板１１に振動板落ち込
み防止用弾性体２６を複数設け、組立て後に上記
第基板１１と振動板１７との間に振動板落ち込
み防止用弾性体２６を介在させていることから、
この弾性体２６によつて振動板１７を確実に保持
することができ、たとえ振動板１７の上面側から
雨滴を超える大きなエネルギの外力が加わつたと
きでも、当該振動板１７が大きく落ち込むのを防
ぐことができ、それ故振動板１７を弾性保持する
膜状のゴム１５ｂが損傷を受けたり、この部分で
の防水性が低下したりするのを防ぐことが可能と
なる。
なお、図に示す実施例では、振動板落ち込み防
止用弾性体２６の先端と振動板１７とが当接して
いる状態を示しているが、通常は若干離れた状態
にあり、外部から雨滴よりも大きい圧力が加わつ
たときに当接して振動板１７を保持する構成とな
すことも可能である。
以上説明してきたように、この発明によれば、
衝突する雨滴により振動する振動板をその上面側
が上部ケーシングより露出した状態にして取付け
ると共に、前記振動板の下面側に当該振動板の振
動に応じた電気信号を発生する振動素子を備えた
雨滴検出器において、前記上部ケーシングには前
記振動板の端縁部分との間で環状空間を形成する
振動板配置孔を設けて前記振動板と上部ケーシン
グとを前記振動板と上部ケーシングとに密着する
ゴム焼付により形成された膜状のゴムで連結する
と共に前記環状空間を前記膜状のゴムで防水シー
ルして前記振動板を前記膜状のゴムで弾性保持
し、前記上部ケーシングと対向する下部ケーシン
グ側には、前記振動板の端縁部分の下面側に当接
して外力による前記振動板の落ち込みを防ぐ振動
板落ち込み防止用弾性体を設けた構成としたか
ら、膜状のゴムを介して上部ケーシングにより弾
性保持された振動板が衝突する雨滴によつて効率
良く振動を生ずると共に、振動板の保持を確実に
行うことができ、振動板にたとえ大きな外力が加
わつたときでも振動板落ち込み防止用弾性体によ
る保持によつて振動板が大きく落ち込むのを防止
することができ、振動板および前記膜状のゴムを
用いた取付け部分に障害が起るのを防ぐことが可
能であり、外力がなくなつたあとは振動板落ち込
み防止用弾性体の反発力によつて容易に復元する
という優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は自動ワイパ装置の一系統例を示す説明
図、第２図〜第４図はこの発明の一実施例による
雨滴検出器の各々縦断面説明図、平面説明図およ
び分解説明図、第５図は第基板部分の説明図で
ある。 １０……雨滴検出器、１１……第基板（下部
ケーシング）、１４……カバー（上部ケーシン
グ）、１４ａ……振動板配置孔、１５ｂ……膜状
のゴム、１７……振動板、２１……振動素子、２
６……振動板落ち込み防止用弾性体。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 衝突する雨滴により振動する振動板をその上
    面側が上部ケーシングより露出した状態にして取
    付けると共に、前記振動板の下面側に当該振動板
    の振動に応じた電気信号を発生する振動素子を備
    えた雨滴検出器において、前記上部ケーシングに
    は前記振動板の端縁部分との間で環状空間を形成
    する振動板配置孔を設けて前記振動板と上部ケー
    シングとを前記振動板と上部ケーシングとに密着
    するゴム焼付により形成された膜状のゴムで連結
    すると共に前記環状空間を前記膜状のゴムで防水
    シールして前記振動板を前記膜状のゴムで弾性保
    持し、前記上部ケーシングと対向する下部ケーシ
    ング側には、前記振動板の端縁部分の下面側に当
    接して外力による前記振動板の落ち込みを防ぐ振
    動板落ち込み防止用弾性体を設けたことを特徴と
    する雨滴検出器の振動板保持構造。
JP58011486A 1983-01-28 1983-01-28 雨滴検出器の振動板保持構造 Granted JPS59137842A (ja)

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