DE2630470A1 - Selbsttaetige steuerung von kraftfahrzeug-scheibenwischanlagen - Google Patents
Selbsttaetige steuerung von kraftfahrzeug-scheibenwischanlagenInfo
- Publication number
- DE2630470A1 DE2630470A1 DE19762630470 DE2630470A DE2630470A1 DE 2630470 A1 DE2630470 A1 DE 2630470A1 DE 19762630470 DE19762630470 DE 19762630470 DE 2630470 A DE2630470 A DE 2630470A DE 2630470 A1 DE2630470 A1 DE 2630470A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- differentiate
- humidity sensor
- pulse amplifier
- fine
- control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
- B60S1/08—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
- B60S1/0818—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
- B60S1/0822—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like characterized by the arrangement or type of detection means
- B60S1/0825—Capacitive rain sensor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Electric Means (AREA)
Description
- Salbsttätige Steaerung von Kraftfahrzeng-Scheibanwischanlagen.
- Salbsttätige, slektronische Scheibenwischsteuerungen, vom momentan heffscherder Niederschlag direkt gesterert, wurden mehrmals vorgetellt.
- Der "wang zur Feucktelöschung bildet einen Nachteil dieser Schaltungsanerdungun. Die, auf dem Fühler niedergeschlagene Feuchte muß entfernt, gelöscht werden, damit eine eventuelle Niederschlagsbeendigung erfaßt-und der Scheibenwischmcher rechtzeitig gestoppt wire.
- Den Zwang, die vom Fühler erfaßte Feuchte nach jeder Signalübermittlung zu löschen, gebst die Anbringung de Fühleranerdnung auf de Windschutzscheibe inasrhalb des Wischbereiches. Glaichzeitig mit der - vom Wischer bewirkten - Schelbenreinigung erfolgt dann die Feuchtelöschung.
- Die, durch den Löschzwang begründete, Ortswahl ist unbefriedigend, danebe verursacht der über den Fühler schwenkende Wischer eine gestörte, unharmonische Wischzyklenfolge. Die Elektronik vermag nicht zu unterscheiden, ob dur ammgelöste Signal von einer Feuchte oder einer anderen Auflage horrührt. Um Fehlstenemmgen zu vermeiden, muß während der Wischzyklenfolg.
- die Signalerfassung wsitgehend blockiert werden, und stört damit eine erwünschte, kontinuierliche Signalauswertung.
- Die fehlande Niederschlagsstärken-Information bildet einen weiteren Nachteil der vorgestallten, selbsttätigen Scheibenwischsteuerungen.
- Es wird nur die Niederschlagedichte - die in der Zeiteinhsit einfallende Regentropfenanzahl - erfaßt und ausgewertet, die Niederschlagsstärke - der Velumeninhalt der einzelnen vom Fühler erfaßten Regentropfen -konnte nicht berücksichtigt werden. Da der erstrebte optimale Einschaltzeitpunkt des SW-Motors mit einem ganz bestimmten Feuchtebenetzungs-Grad auf Jer Windschutzschsite analog auf dem Fühler - verknüpft ist, bilden bei verherrschend Sprühregen 10 ... 3omal soviel Tropfeneinfälle gegenüber vorberrschend Platzregen, das Einschaltkriterium. Bei alleiniger Dichtesteuerung dagegen, würde bei Platzregen der Einschaltzeitpunkt zu spät - oder bei Sprühregen zu frtih - erfolgen.
- Auf die Feuchtelöschung bei der celbsttätigen Stungrung eirer Kraftfzhrzeug-Scheibenwischanlage kann versichtet werden, kann - Comäß dieser Erfindung - ein Impulsverstärker eingesetzt wird.
- Das durch Tropfenaufprall auf dem Feuchtefühler verursachte Sprungverhalte eines Gleich- oder Wochsel- stromes oder -sparnungsfelden kann in einem Impulsverstärker, gegebenfalle nach einen Ver- (HF-Breithand- oden HF-Selektiv-) Verstärker se weit angeheher warder, daß sing felgunde Meneflop Stufe mit einem zeitkonstanten Auslösesignal, über eine Schaltstufe, den Scheihenwischmoter startet. Der SW-Metorendlagenschalter Stenert dann den Wischzyklus durch. Je nach Niederschlagsdichte Kann inzwischen - chne, daß eine zeitweise Sperre der Signalauswertung erfelgt - ein weiterer (oder zeitlich gestaffelt, weitere) Einschaltimpuls(c) verliegen, welche dann ungchindert die SW-Motereinschaltung in Gang halten.
- Fig.4 zeigt hierzu eine mögliche Ausführungsferm. Eine, Surch einen Generater erregte, kapazitive HF-Brücke (Feuchtefühler) liefert einen Dauerpegel über einen HF-Breitbandverstärker an einen HF-Gleichrichter.
- Die durch Tropfenaufprall verursachten, aufgemodelten Impulse werder vom Impulsverstärker abgetrennt und verstärkt der Moneflepstufe zugeführt.
- Zeitlich gedehat, steuert der Impuls über die Schaltatufs den - hier nicht gezeichnete - SE-Motor an.
- Fig.1 zeigt den hierzu vorgeschlagehen Fenchtefühler in natärlicher Größe.
- Drei parallele Leiterbahnen sind hinter einen Glasplatte aufgedräckt, die mittlere Leiterbahn ist an HF-Verstärkereingang anzuschli@@en, die beiden Außenleiter werden an der Gegentakt-Wechselspannung des HF-Ganerators angeschlossen.
- Fig.5 zeigt eine andere Ausführungsform mit einen gleichopannungserrogten, kapazitiven Feuchtefühler, der mit seinem Gleichspannungsfeld direkt am hochchmigen Eingang des benannten Impulsverstärkers anliegt.
- Fig.3 zeigt den hierzu vorgeschlagenen Feuchtefühler in natärlicher Größe.
- Der Leiterbahnbalken und die, diesen einschließande, leitende Umrahmung sind ebenfalls hinter einer Glasplatte aufgedruckt und bilden die Elektroden.
- Durch Fortfall der vormals notwendigen Feuchtelöschung wird e nun ermöglicht, den Fühler mit seiner Elektrenik in einem separaten Gehause, z.B. auch, auf der Rückseite eines Außenrückspiegels anzubringen.
- Die zusätztliche Niederschlagsstärken-Bewertung kann, gemäß dieser Erfindung ebenfalls durch den benannten, erweiterten Impulsvertärker, in Verbindung mit einem elektronischen Zähler, ermöglicht werden.
- Da der Niederschlag in tropfen unterschiedlicher Stärke auf d':n Fühler einfällt und Impulse mit analoger Spitzenspannung veruracht, .sird eine Trepfenstrken-Glektion durch Pegelbewetung erreicht. Zum Beispiel, ist bei einer dreimaligen Verstärkangs-Haterteilung des Impulsverstärkers eine Unterscheidung in groß- mittel- und kleiner Tropfenstärke gegeben.
- Se wird eine @@@@@ Trepßenstärke erst nach dem dritten Impuls(Teil)-"ersiärker eine auswertfähige Pegelböhe führen. Die Ausgänge des zweiten und dritten Impuls(Teil)-Verstärkers stenern über enteprechende mehr-bit-Vähleskaltungen, zusammen mit des ersten Teil-Ausgang, wie verker beschrieben, üben die Mensflop- und Schalt-stufe den SW-Meter. Nach jeder SW-Meter-Auslösung sind der Zühler auf Nell zuräckgesetzt.
- Fig.6 zeigt hierzu eine mögliche Ausführungsferm. Die Zwischenausgänge des dreinal underteilten Impulsterstärkern liegen an dem Zähler, weitere R@@@@@@@@@@ mit unter Fig.4 Die unsätzliche Miederschlagsstärken-Bewertung kann gemäß dieser Anneldung.
- in Abwandlung stiger Überlegungen, durch Verlagerung der Verstärkungsabstufung, aus dem Impulsverstärker in die Fühleranordnung, erfolgen.
- Mehrere Fühleranerdnungen mit abgestufter Empfindlichkeit - durch unter-Zchiedlichen Leiterbehnenabstand bewirkt - und Erfassung unterschiedlicher Tropfendichte - durch Aopassung der Flächengrößen bewirkt - steuern gemeinsam den HF- oder Impulsverstarker an.
- Fig.2 zeigt im Ausschnitt den - gemäß Fig.1 erweiterten - Feuchtefühler.
- Der kleinere, empfindlichere Fühler ist mit seiner Gesamtfläche in die des größeren Fühlers eingepaßt.
- Mit Hilfe dieser Verfahren wird es möglich, den optimalen Ein- und Abschaltzeitpunkt für den Scheibenwischmotor, unabhängig von der vorherrschenden Regenstärke, zu erreichen.
Claims (5)
- P a t e n t a n s p r ü c h e : 1. Schaliungsznlnung zur Seltstt@@@@@, lektr@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@ wischsteuerung, insbuendere ver Kraf@@@@@@@@@@ @@@@@@@@@@@@@@@ - vorzugsweise - kapazitivem Feuchtefühler, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n s t , daß zur Signalanswertung ein Inpul@@@@@@@@@@@ An@@@) ung kommt, der das, durch Regentropfenaufprall verursachte, Sprungverhalten eines Gleich- eder Wechsel- stromes oder -spannungsfeldes auseiebt und verstärkt.
- 2. Schaltungsanerdpung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der benannte Impulsverstarker dirskt von einem kapmitiven Gleichspannungsfeld-Feuchtefühler angesteäert wird.
- 3. Schaltungsanerdnung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der benannte Impulsverstärker durch eine n-malige Unterteilung seines Verstärkungszuges, eine Stärkeselektion der einzelnen Tropfen impulso an den minzelnen (stärkeselektierenden) 7wischennungängen ermöglicht.
- 4. Schaltungsangrdnung nach 1 und 3, bzw. 1, 2, und 3, d a d u r c h g e k e n n -zeichnet, daß die stärkeselektierende Zwischenausgunge des benannten Impulsverstärkers über Zählschaltungen, eine Fenchtebewertung ermöglichen.
- 5. Schaltungsanordnung nach 1, bzw. 1 und 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß eine n-malige Unterteilung des Fauchtefühlers in empfindlichkleinflächigen bis unempfindlich-grofflächigen Anteilen, eine Feuchtebenertung ermöglichen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762630470 DE2630470A1 (de) | 1976-07-07 | 1976-07-07 | Selbsttaetige steuerung von kraftfahrzeug-scheibenwischanlagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762630470 DE2630470A1 (de) | 1976-07-07 | 1976-07-07 | Selbsttaetige steuerung von kraftfahrzeug-scheibenwischanlagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2630470A1 true DE2630470A1 (de) | 1978-01-12 |
Family
ID=5982395
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762630470 Pending DE2630470A1 (de) | 1976-07-07 | 1976-07-07 | Selbsttaetige steuerung von kraftfahrzeug-scheibenwischanlagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2630470A1 (de) |
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0115338A2 (de) * | 1983-01-28 | 1984-08-08 | Nissan Motor Co., Ltd. | Regenabhängiges Wischersteuersystem für ein Kraftfahrzeug |
EP0115822A2 (de) * | 1983-01-28 | 1984-08-15 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vibrationsgeräuschunterdrückender Regenfühler für ein Wischersteuerungssystem |
EP0117435A2 (de) * | 1983-01-28 | 1984-09-05 | Nissan Motor Co., Ltd. | Regensensor für ein automatisches Scheibenwischerantriebskontrollsystem für ein Automobil |
FR2555752A1 (fr) * | 1983-11-25 | 1985-05-31 | Manzoni Bouchot Sa | Sonde hygrometrique, notamment pour dispositif de commande d'essuie-glace |
US4567412A (en) * | 1984-11-29 | 1986-01-28 | General Motors Corporation | Automatic wiper actuator for a vehicle window |
EP0102622A3 (en) * | 1982-09-02 | 1987-02-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Wiper speed control system for an automotive windshield wiper |
US4812615A (en) * | 1986-07-24 | 1989-03-14 | Societe Anonyme: Manzoni-Bouchot | Electric heating arrangement for a hygrometric sensor of an automatically controlled circuit |
DE3926175C1 (de) * | 1989-08-08 | 1990-09-13 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
EP0438633A1 (de) * | 1990-01-12 | 1991-07-31 | VDO Adolf Schindling AG | Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers |
EP0443080A1 (de) * | 1990-01-12 | 1991-08-28 | VDO Adolf Schindling AG | Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers |
US5266873A (en) * | 1991-05-10 | 1993-11-30 | Dynamad Sa | Automatically controlled cleaning device, notably for a motor vehicle windscreen |
DE4231763A1 (de) * | 1992-09-23 | 1994-03-24 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Einrichtung zur Steuerung einer Scheibenwischanlage |
DE4411773A1 (de) * | 1993-07-02 | 1995-01-12 | Gerd Reime | Einrichtung zur Steuerung einer Scheibenwischanlage |
DE4334381A1 (de) * | 1993-10-08 | 1995-04-13 | Voralp Ets | Einrichtung für die automatische Steuerung eines Scheibenwischermotors |
EP0705186B1 (de) * | 1993-07-02 | 1997-03-12 | Gerd Reime | Einrichtung zur steuerung einer scheibenwischanlage |
US5666037A (en) * | 1993-07-02 | 1997-09-09 | Reime; Gerd | Arrangement for measuring or detecting a change in a retro-reflective element |
-
1976
- 1976-07-07 DE DE19762630470 patent/DE2630470A1/de active Pending
Cited By (25)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0102622A3 (en) * | 1982-09-02 | 1987-02-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Wiper speed control system for an automotive windshield wiper |
EP0115338A2 (de) * | 1983-01-28 | 1984-08-08 | Nissan Motor Co., Ltd. | Regenabhängiges Wischersteuersystem für ein Kraftfahrzeug |
EP0115822A2 (de) * | 1983-01-28 | 1984-08-15 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vibrationsgeräuschunterdrückender Regenfühler für ein Wischersteuerungssystem |
EP0117435A2 (de) * | 1983-01-28 | 1984-09-05 | Nissan Motor Co., Ltd. | Regensensor für ein automatisches Scheibenwischerantriebskontrollsystem für ein Automobil |
EP0115822A3 (en) * | 1983-01-28 | 1987-01-28 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vibration noise suppressive rain sensor for a wiper control system |
EP0115338A3 (en) * | 1983-01-28 | 1987-02-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Rain condition dependent wiper control system for an automotive vehicle |
EP0117435A3 (en) * | 1983-01-28 | 1987-02-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Rain sensor in an automatic wiper drive control system for an automotive vehicle |
FR2555752A1 (fr) * | 1983-11-25 | 1985-05-31 | Manzoni Bouchot Sa | Sonde hygrometrique, notamment pour dispositif de commande d'essuie-glace |
US4567412A (en) * | 1984-11-29 | 1986-01-28 | General Motors Corporation | Automatic wiper actuator for a vehicle window |
US4812615A (en) * | 1986-07-24 | 1989-03-14 | Societe Anonyme: Manzoni-Bouchot | Electric heating arrangement for a hygrometric sensor of an automatically controlled circuit |
DE3926175C1 (de) * | 1989-08-08 | 1990-09-13 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
US5017847A (en) * | 1989-08-08 | 1991-05-21 | Mercedes-Benz Ag | Method and apparatus for adapting the sensitivity of a sensor system for the detection of precipitations during the control of wiping intervals of a screenwiper |
EP0438633A1 (de) * | 1990-01-12 | 1991-07-31 | VDO Adolf Schindling AG | Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers |
EP0443080A1 (de) * | 1990-01-12 | 1991-08-28 | VDO Adolf Schindling AG | Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers |
US5140234A (en) * | 1990-01-12 | 1992-08-18 | Vdo Adolf Schindling Ag | Windshield wiper control based on rate of change of sensor signal |
US5140233A (en) * | 1990-01-12 | 1992-08-18 | Vdo Adolf Schindling Ag | Control of windshield wiper by integration and differentiation of sensor signal |
US5266873A (en) * | 1991-05-10 | 1993-11-30 | Dynamad Sa | Automatically controlled cleaning device, notably for a motor vehicle windscreen |
DE4231763A1 (de) * | 1992-09-23 | 1994-03-24 | Kostal Leopold Gmbh & Co Kg | Einrichtung zur Steuerung einer Scheibenwischanlage |
DE4411773A1 (de) * | 1993-07-02 | 1995-01-12 | Gerd Reime | Einrichtung zur Steuerung einer Scheibenwischanlage |
EP0705186B1 (de) * | 1993-07-02 | 1997-03-12 | Gerd Reime | Einrichtung zur steuerung einer scheibenwischanlage |
US5666037A (en) * | 1993-07-02 | 1997-09-09 | Reime; Gerd | Arrangement for measuring or detecting a change in a retro-reflective element |
US5726547A (en) * | 1993-07-02 | 1998-03-10 | Reime; Gerd | Windshield wiper arrangement including wiper control system |
DE4334381A1 (de) * | 1993-10-08 | 1995-04-13 | Voralp Ets | Einrichtung für die automatische Steuerung eines Scheibenwischermotors |
US5729105A (en) * | 1993-10-08 | 1998-03-17 | Etablissement Voralp | Moisture actuated device for automatic control of a windscreen wiper motor |
DE4334381C2 (de) * | 1993-10-08 | 2001-06-28 | Mannesmann Vdo Ag | Einrichtung für die automatische Steuerung eines Scheibenwischermotors |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2630470A1 (de) | Selbsttaetige steuerung von kraftfahrzeug-scheibenwischanlagen | |
DE3722510C2 (de) | ||
DE19614100C2 (de) | Vorrichtung zur Ermittlung des Zustandes eines Wischerblattes | |
EP0443080B1 (de) | Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers | |
DE4417436C2 (de) | Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
DE19600108C2 (de) | Verfahren und Anordnung zum Betrieb eines resistiven Feuchtesensors | |
DE3107027C2 (de) | Scheibenwischereinrichtung für Fahrzeuge | |
EP0975494A1 (de) | Vorrichtung zum betreiben eines scheibenwischers | |
DE4018903A1 (de) | Vorrichtung zum betreiben eines scheibenwischers | |
WO1997046430A1 (de) | Vorrichtung zum erfassen einer benetzung einer scheibe | |
EP1932017A1 (de) | Vorrichtung und verfahren zur aufnahme von abstandsbildern | |
DE4231763C2 (de) | Einrichtung zur Steuerung einer Scheibenwischanlage | |
DE19519891C2 (de) | Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers | |
DE19547681C2 (de) | Feuchtesensor | |
DE4417394C2 (de) | Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
DE4439717C2 (de) | Verfahren und Anordnung zum Betrieb eines resistiven Feuchtesensors | |
EP0827466B1 (de) | Vorrichtung zum betreiben eines scheibenwischers | |
DE19519471C2 (de) | Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers | |
DE19519566C1 (de) | Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers | |
EP0791834B1 (de) | Verfahren zur Bestimmung des Widerstandswertes einer Widerstandsanordnung | |
EP1199231A2 (de) | Verfahren zur Steuerung einer Scheibenwischanlage | |
EP1449727A2 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Wischanlage eines Kraftfahrzeugs | |
DE29508822U1 (de) | Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers | |
DE102022214378A1 (de) | Wischvorrichtung zur Reinigung einer Oberfläche | |
DE3521739A1 (de) | Kontrollvorrichtung zur feststellung des grades der durchsichtigkeit von scheiben |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OHJ | Non-payment of the annual fee |