JPH0345181Y2 - - Google Patents

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JPH0345181Y2
JPH0345181Y2 JP15267884U JP15267884U JPH0345181Y2 JP H0345181 Y2 JPH0345181 Y2 JP H0345181Y2 JP 15267884 U JP15267884 U JP 15267884U JP 15267884 U JP15267884 U JP 15267884U JP H0345181 Y2 JPH0345181 Y2 JP H0345181Y2
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cetane number
fuel
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electromagnet
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JP15267884U
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  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業の利用分野) 本考案は、簡易型のセタン価センサに関する。
(従来技術) 一般に、例えばデイーゼルエンジン用軽油燃料
のセタン価は、市中のガソリンスタンド等へ販売
される前に、精油企業の分析室で厳密に測定され
ているので、常に一定であるはずである。
しかし、販売後に粗悪な燃料が混合されると、
セタン価がばらつく恐れがある。
また、原油の品質低下等に起因してセタン価が
低下する傾向にある。
ところで、デイーゼルエンジンにおける燃料噴
射タイミングは、エンジン製造時点での精油企業
におけるセタン価の公称値に基づいて調節されて
いるので、セタン価がばらついたり低下したりす
ると、燃料の着火時期がずれ、安定な運転ができ
なくなるという問題があつた。
(考案の目的) 本考案は上記従来の問題点に鑑みてなされたも
ので、燃料の粘度とセタン価は相関関係にある、
つまり、粘度が低いほどセタン価が低く、粘度が
高いほどセタン価が高く、しかもそれは比例関係
にある(第6図参照)という知見に基づき、燃料
容器への燃料の補給時に、注入燃料と残存燃料と
の混合燃料のセタン価を、自動的に測定して、そ
のセタン価に対応するように燃料噴射タイミング
を制御し得るようにすることを目的とするもので
ある。
(考案の構成) このため本考案は、燃料容器内に、燃料の粘度
測定手段と温度測定手段とを設けて、該両手段の
測定信号からセタン価を判定するセタン価判定手
段を備えて構成したものである。
(考案の効果) 本考案によれば、粘度測定手段の測定信号に対
して温度測定手段の測定信号の補正をかけて、セ
タン価判定手段でセタン価を判定するようにした
ものであるから、燃料容器内にある燃料のセタン
価を測定することでき、そのセタン価に対応する
ように燃料噴射タイミングを制御できるので、安
定な運転が行なえるようになる。
また、燃料容器内に内蔵できる簡易型であるの
で、いつでもセタン価を測定することができる。
(実施例) 第1図及び第2図は、振り子型のセタン価セン
サAの第1実施例である。
デイーゼルエンジン用軽油燃料1の燃料容器2
には、フイラーキヤツプ3が取付けられたフイラ
ーパイプ4が設けられるとともに、サクシヨンパ
イプ5が設けられている。
該容器2のフイラーキヤツプ3に近い底部2a
側には、燃料1が流通する孔6aが形成されたセ
ンサ収納用枠6が設置され、該枠6内にセタン価
センサAが収納されている。
該セタン価センサAは、一端に錘7が取付けら
れた長寸のシヤフト8の他端をピン9により容器
2の側壁に上下揺動自在に枢着した振り子10を
備え、該振り子10は、錘7の重力で下方へ揺動
し、第2スイツチ14をオフする下揺動位置
と、フイラーキヤツプ3との間に連結された耐油
性ワイヤ12で引き上げられて上方へ揺動し、電
磁石13に吸着保持される上揺動位置との間の
一定距離lの範囲で揺動するように設定されてい
る。
上記フイラーキヤツプ3に対しては、フイラー
キヤツプ3を取外したときにオンして電磁石13
を励磁する第1スイツチ11が設けられていて、
電磁石13は、フイラーキヤツプ3を取付けて第
1スイツチ11がオフした後、時間計測回路16
のタイマにより所定時間が経過してから消磁され
るようになつている。
また、上記センサ収納用枠6内には、燃料1の
温度を測定する温度センサ15が設置されてい
る。
上記第1,第2スイツチ11,14及び電磁石
13は、時間計測回路16に接続され、該時間計
測回路16においては、電磁石13が消磁されて
から第2スイツチ14が錘7でオフされるまでの
間の時間tが計測される。
そして、セタン価判定回路17において、時間
tに基づき燃料1の粘度が算出され、温度センサ
15からの測定信号で補正がかけられた後、この
粘度測定信号がセタン価に換算され、このセタン
価信号により、燃料噴射制御回路18を介して燃
料噴射タイミングが調節される。
上記のようにセタン価センサAを構成すれば、
フイラーキヤツプ3が取付けられた状態では、フ
イラーキヤツプ3により第1スイツチ11がオフ
され、振り子10は重力により下揺動位置にあ
つて第2スイツチ14をオフしている。
燃料1の補給時にフイラーキヤツプ3を取外す
と、第1スイツチ11がオンされて電磁石13が
励磁されるとともに、ワイヤ12で振り子10が
上揺動位置に上揺動されて、電磁石13で吸着
保持される。
そして、燃料1を注入し終つて、フイラーキヤ
ツプ3を取付けると第1スイツチ11がオフさ
れ、タイマにより所定時間の経過後、電磁石13
が消磁される。
そうすると、振り子10は、錘7の重力により
燃料1の粘度に応じた速度で下揺動位置に下揺
動して、第2スイツチ14をオフする。
第2スイツチ14のオフにより、タイマがオフ
されるとともに、時間計測回路16で、電磁石1
3の消磁から第2スイツチ14がオフされるまで
の時間tが計測され、ついで、セタン価判定回路
17で、時間tに基づき燃料1の粘度が算出さ
れ、温度補正後の粘度測定信号がセタン価に換算
される。
そして、上述のように、このセタン価信号によ
り、燃料噴射制御回路18を介して燃料噴射タイ
ミングが調節されるようになる。
第3図〜第5図bは、ボール型のセタン価セン
サBの第2実施例である。
第1実施例と同一構成、作用の箇所は同一番号
を付して説明を省略する。
第3図〜第5図aにおいて、センサ収納用枠6
内に収納されたセタン価センサBは、両端が閉塞
され、上側壁に燃料1が流通するスリツト21a
が形成された長寸のパイプ21を備え、該パイプ
21内にはボール22が転動自在に嵌入され、該
パイプ21の一端はピン9により容器2の側壁に
上下揺動自在に枢着されている。
そして、パイプ21は、パイプ21の重力で下
方へ揺動し、ストツパ台23に当て止められる下
揺動位置と、フイラーキヤツプ3との間に連結
された耐油性ワイヤ12で引き上げられて水平位
置よりやや上方へ揺動される上揺動位置との間
で揺動するように設定されている。
該パイプ21の一端には、電磁石24と、上揺
動位置の揺動角を検出してオンする第1スイツ
チ25が設けられ、該第1スイツチ25がオンす
ると電磁石24が励磁され、第1スイツチ25が
オフした後、時間計測回路16のタイマにより所
定時間が経過してから消磁されるようになつてい
る。
上記パイプ21の他端には、下揺動位置で、
右転動したボール22が当接したときにオフする
第2スイツチ26が設けられている。
従つて、ボール22は、電磁石24に吸着保持
される左転動位置と、第2スイツチ26に当接す
る右転動位置との間の一定距離lの範囲で転動す
るように設定されている。
上記のようにセタン価センサBを構成すれば、
第5図aのように、フイラーキヤツプ3が取付け
られた状態では、パイプ21は重力により下揺動
位置にあつて第2スイツチ26をオフしてい
る。
燃料1の補給時にフイラーキヤツプ3を取外す
と、第5図bのようにワイヤ12でパイプ21が
上揺動位置に上揺動されて、ボール22が右転
動し、第1スイツチ25がオンされて電磁石24
が励磁され、ボール22は電磁石24で吸着保持
される。
そして、第5図cのように、燃料1を注入し終
つて、フイラーキヤツプ3を取付けると、パイプ
21は重力により下揺動位置に下揺動し、第1
スイツチ25がオフされ、タイマにより所定時間
の経過後、電磁石24が消磁される。
そうすると、第5図dのように、ボール22は
燃料1の粘度に応じた速度で下揺動位置に右転
動して、第2スイツチ26をオフする。
第2スイツチ26のオフにより、タイマがオフ
されるとともに、時間計測回路16で、電磁石2
4の消磁から第2スイツチ26がオフされるまで
の時間tが計測され、ついで、セタン価判定回路
17で、時間tに基づき燃料1の粘度が算出さ
れ、温度補正後の粘度測定信号がセタン価に換算
される。
そして、上述のように、このセタン価信号によ
り、燃料噴射制御回路18を介して燃料噴射タイ
ミングが調節されるようになる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案に係る第1実施例の振り子型セ
タン価センサを備えた燃料容器の側面図、第2図
は第1図のセタン価センサの拡大側面図、第3図
は第2実施例のボール型セタン価センサを備えた
燃料容器の側面図、第4図aはパイプの平面図、
第4図bは第4図aの−断面図、第5図a〜
第5図dは第3図のセタン価センサの作動過程を
示す拡大側面図、第6図は燃料の粘度とセタン価
との関係を示すグラフである。 A,B……セタン価センサ、2……燃料容器、
3……フイラーキヤツプ、10……振り子、1
1,26……第2スイツチ、12……ワイヤ、1
3,24……電磁石、14,25……第1スイツ
チ、15……温度センサ、16……時間計測回
路、17……セタン価判定回路、18……燃料噴
射制御回路、21……パイプ、22……ボール、
l……一定距離、……下揺動位置、……上揺
動位置。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 燃料のセタン価を測定するセタン価センサで
    あつて、 燃料容器内に、燃料の粘度測定手段と温度測
    定手段とを設けて、該両手段の測定信号からセ
    タン価を判定するセタン価判定手段を備えてな
    ることを特徴とするセタン価センサ。 (2) 上記粘度測定手段が、一定距離を重力により
    落下する錘の落下時間を計測する機構で構成さ
    れていることを特徴とする実用新案登録請求の
    範囲第(1)項記載のセタン価センサ。
JP15267884U 1984-10-09 1984-10-09 Expired JPH0345181Y2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP15267884U JPH0345181Y2 (ja) 1984-10-09 1984-10-09

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JP15267884U JPH0345181Y2 (ja) 1984-10-09 1984-10-09

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Publication Number Publication Date
JPS6167562U JPS6167562U (ja) 1986-05-09
JPH0345181Y2 true JPH0345181Y2 (ja) 1991-09-24

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ID=30710731

Family Applications (1)

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JP (1) JPH0345181Y2 (ja)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6941929B2 (en) 2003-02-10 2005-09-13 Nissan Motor Co., Ltd. Combustion control system for internal combustion engine
US7028532B2 (en) 2003-02-10 2006-04-18 Nissan Motor Co., Ltd. Fuel property determination system
JP2009068406A (ja) * 2007-09-12 2009-04-02 Toyota Motor Corp ディーゼルエンジンにおける燃料のセタン価判別装置
JP2012021535A (ja) * 2011-10-31 2012-02-02 Toyota Motor Corp ディーゼルエンジンにおける燃料のセタン価判別装置
JP2014148906A (ja) * 2013-01-31 2014-08-21 Denso Corp 燃料性状判定装置、及び燃料性状判定方法

Cited By (5)

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JP2014148906A (ja) * 2013-01-31 2014-08-21 Denso Corp 燃料性状判定装置、及び燃料性状判定方法

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Publication number Publication date
JPS6167562U (ja) 1986-05-09

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