JPH0339308Y2 - - Google Patents
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- JPH0339308Y2 JPH0339308Y2 JP1986174733U JP17473386U JPH0339308Y2 JP H0339308 Y2 JPH0339308 Y2 JP H0339308Y2 JP 1986174733 U JP1986174733 U JP 1986174733U JP 17473386 U JP17473386 U JP 17473386U JP H0339308 Y2 JPH0339308 Y2 JP H0339308Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は、自動車のフエンダー部車体上に装着
し、車体の前方車幅を点灯明示すると共に、ヘツ
ドランプやクリアランスランプ等の被検出ランプ
の不点灯状態を検出告知する点灯回路断線検出フ
エンダーマーカに関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention is installed on the fender section of the car body to clearly indicate the width of the vehicle in front of the car body, and also to detect the presence of detected lamps such as head lamps and clearance lamps. This invention relates to a lighting circuit disconnection detection fender marker that detects and notifies a lighting state.
従来から、夜間時に自動車のフエンダー部車体
上に設けたフエンダーマーカを点灯して車体の前
方車幅を明示するために、フエンダーマーカに発
光ダイオード等の発光素子を内蔵し、該発光素子
を運転席側に設けたスイツチ回路と配線接続して
所望により点灯させ得るように構成したフエンダ
ーマーカが使用されている。
Conventionally, in order to clearly indicate the width of the vehicle in front of the vehicle by lighting up the fender marker installed on the fender part of the car body at night, the fender marker has a built-in light emitting element such as a light emitting diode, and the light emitting element is attached to the driver's seat. A fender marker is used that is connected by wiring to a switch circuit provided on the side so that it can be turned on as desired.
しかし、この種のフエンダーマーカは、その電
源回路が自動車に装備される他のランプ類と独立
した回路構成になつているため、単に夜間時にお
ける車体の前方車幅を明示するだけの構造であ
り、ヘツドランプやクリアランスランプ等の他の
ランプが断芯等によつて消灯してもフエンダーマ
ーカは点灯状態を維持するものである。 However, this type of fender marker has a power circuit that is independent of the other lamps installed on the car, so it is only designed to clearly indicate the width of the vehicle in front of the car at night. Even if other lamps such as head lamps and clearance lamps are turned off due to breakage or the like, the fender marker remains lit.
一般に自動車の運転席からはヘツドランプやク
リアランスランプ等の点灯状態を確認することが
できず、その都度降車して確認しなければならな
い等の問題を有しており、特に走行中における断
芯事故では車輌通行上極めて高い危険性を有する
ものであつた。
Generally, it is not possible to check the lighting status of headlights, clearance lamps, etc. from the driver's seat of a car, and there are problems such as having to get out of the car and check each time, especially in the case of a breakage accident while driving. It was extremely dangerous for vehicular traffic.
本考案は、上記問題に鑑みて創案されたもので
あり、フエンダーマーカの点灯発光色を切り換え
て変更してヘツドランプやクリアランスランプ等
の被検出ランプの不点灯を報知することができる
点灯回路断線検出フエンダーマーカを提供するこ
とを目的とするものである。 The present invention was devised in view of the above-mentioned problem, and is a lighting circuit disconnection detection system that can notify the failure of detected lamps such as head lamps and clearance lamps by switching and changing the lighting emission color of the fender marker. The purpose is to provide fender markers.
上記目的を達成するために、本考案に係る点灯
回路断線検出フエンダーマーカは、点灯、不点灯
を検出するランプ類の電源回路に断芯検出回路を
構成し、該断芯検出回路からの信号により、フエ
ンダーマーカの点灯発光色を切り換えを変更する
ことを要旨とするものであり、例えば点灯状態の
ものを消灯状態に、また消灯状態のものを点灯状
態に変更し、その発光色を切り変えて非検出ラン
プの不点灯を検出告知する。
In order to achieve the above object, the lighting circuit disconnection detection fender marker according to the present invention includes a disconnection detection circuit in the power supply circuit of the lamp that detects whether the lamp is lit or not, and uses a signal from the disconnection detection circuit to detect whether the lamp is lit or not. , the gist is to switch and change the lighting color of the fender marker.For example, change the lighted state to the lighted state, change the lighted state to the lighted state, and change the light emitted color. Detects and announces non-lighting of non-detection lamps.
したがつて、本考案に係る点灯回路断線検出フ
エンダーマーカは、自動車のフエンダー部車体上
に装着する透光性機筺内に異なる発光色に切り換
え点灯する１個又は複数個の発光素子を内装し、
ヘツドランプ又はクリアランスランプ等の被検出
ランプのON，OFFと連動して少なくとも１個の
発光素子が所定発光色で点灯するフエンダーマー
カと、スイツチのON，OFF操作により点滅する
上記被検出ランプのスイツチ回路に構成した断芯
検出回路と、該断芯検出回路の検出信号により前
記発光素子の点灯側と非点灯側を切り換え制御す
る点灯切換回路とから構成することを要旨とする
ものである。 Therefore, the lighting circuit disconnection detection fender marker according to the present invention has one or more light-emitting elements that switch to emit light in different colors inside a translucent machine case that is mounted on the fender body of an automobile. ,
A fender marker in which at least one light emitting element lights up in a predetermined color in conjunction with the ON/OFF of a lamp to be detected such as a headlamp or clearance lamp, and a switch circuit for the lamp to be detected which blinks when the switch is turned on or off. The main feature of the present invention is to include a core breakage detection circuit configured as shown in FIG.
而して、断芯検出回路からの信号により、フエ
ンダーマーカの通常点灯色を異常点灯色に変更し
て告知することが可能であり、自動車のフエンダ
ー部車体上に装着する透光性機筺内に発光色を異
にする２個のLED又はバルブ等の発光素子、又
は複数の異なる発光色を切り換えて点灯輝光させ
得る多色発光素子を内装し、被検出ランプの
ON，OFFと連動して１個の発光素子、又は多色
発光素子の所定色が点灯するフエンダーマーカ
と、スイツチのON，OFF操作により点滅する被
検出ランプのスイツチ回路に構成した断芯検出回
路と、該断芯検出回路の検出信号により、前記発
光素子の点灯側と非点灯側を変換し、又は発光色
の異なる他色に切り換える点灯切換回路とから構
成したものである。 Therefore, it is possible to change the normal lighting color of the fender marker to an abnormal lighting color based on the signal from the core breakage detection circuit, and to notify the user by changing the color of the fender marker to an abnormal lighting color. The lamp to be detected is equipped with two light emitting elements such as LEDs or bulbs that emit light of different colors, or a multicolor light emitting element that can light up and shine by switching between multiple different light emitting colors.
A breakage detection circuit consists of a fender marker that lights up one light emitting element or a predetermined color of a multicolor light emitting element in conjunction with ON and OFF, and a switch circuit of a detected lamp that blinks when the switch is turned ON and OFF. and a lighting switching circuit that converts the lighting side and non-lighting side of the light emitting element or switches the luminescent color to another different color based on the detection signal of the core breakage detection circuit.
上記構成によれば、被検出点灯回路の例えばク
リアランスランプを点灯すると、フエンダーマー
カの一対の発光素子のうち１個が点灯する。この
状態でクリアランスランプが断芯し上記クリアラ
ンスランプのスイツチ回路が開放すると、断芯検
出回路を介して点灯切換回路が駆動し、フエンダ
ーマーカの発光素子のうち点灯側が消灯し、消灯
側が点灯する。
According to the above configuration, when the detected lighting circuit, for example, the clearance lamp, is turned on, one of the pair of light emitting elements of the fender marker is turned on. When the clearance lamp is broken in this state and the switch circuit of the clearance lamp is opened, the lighting switching circuit is driven via the breakage detection circuit, and the lit side of the light-emitting elements of the fender marker is turned off, and the unlit side is turned on.
然るに上記２個の発光素子は発光色を異にして
いるため、上記点灯切換回路によつて発光素子の
点灯切換が行われると、フエンダーマーカの発光
色が変化し、クリアランスランプが不点灯状態で
あることを告知する。したがつて、具体的には例
えば通常時の点灯側発光素子を緑色、非点灯時の
点灯側発光素子を赤色に構成することによつてク
リアランスランプが非点灯状態であることを運転
者に注意喚起すると共に、フエンダーマーカを点
灯維持し車体の前方車幅を明示する作用を奏す
る。 However, since the above two light-emitting elements emit different colors, when the light-emitting element is switched on by the above-mentioned lighting switching circuit, the emission color of the fender marker changes, and the clearance lamp is not lit. announce something. Therefore, specifically, for example, by configuring the light emitting element on the lighting side to be colored green during normal times and the light emitting element on the lighting side to be colored red when not lit, it is possible to alert the driver that the clearance lamp is in the non-lit state. At the same time, it keeps the fender marker lit to clearly indicate the width of the vehicle in front of the vehicle.
また、１個の発光素子又は多色発光素子を断芯
検出回路と連動せしめたものでは、その発光素子
の消灯又は多色発光素子の他色への点灯変換によ
つて被検出ランプの断芯を報知するようになる。 In addition, in the case where one light emitting element or a multicolor light emitting element is linked with a core breakage detection circuit, the core breakage of the lamp to be detected can be detected by turning off the light emitting element or changing the lighting of the multicolor light emitting element to another color. will be notified.
以下、本考案に係る点灯回路断線検出フエンダ
ーマーカの第一の実施例を第１図乃至第３図に従
つて説明する。
Hereinafter, a first embodiment of the lighting circuit disconnection detection fender marker according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
第１図はフエンダーマーカの断面図、第２図は
フエンダーマーカの点灯回路図、第３図はクリア
ランスランプとフエンダーマーカの接続状態を示
す斜視図である。フエンダーマーカ１は、ABS
樹脂で成形されたマーカ主体２の上端をカバー部
材２ａによつて閉蓋すると共に、該カバー部材２
ａに穿設した開口部２ｂにアクリル樹脂等の透光
性素材から成るレンズ部材３を設けて中空部４を
構成する。上記マーカ主体２は、下面に突設した
中空角筒状の挿筒部５の前側に膨出部５ａを形成
すると共に、後側に舌状弾性突起５ｂを穿設し、
該舌状弾性突起５ｂの弾性復帰によつて、車体ａ
のフエンダー部に穿設した取付孔に該挿筒部５を
挿入した状態でフエンダー部裏面に係止固着する
構造になる。６は、上記中空部４に内装したプリ
ント基板であり、LEDからなる２個の発光素子
７，８を前記レンズ部材３を望む位置に配設する
と共に、他の回路素子を配置して成るもので、上
記発光素子７，８は緑色及び赤色等、発光色を異
にするものを選択する。 FIG. 1 is a sectional view of the fender marker, FIG. 2 is a lighting circuit diagram of the fender marker, and FIG. 3 is a perspective view showing the connection state of the clearance lamp and the fender marker. Fender Marker 1 is ABS
The upper end of the marker main body 2 molded from resin is closed with a cover member 2a, and the cover member 2
A lens member 3 made of a translucent material such as acrylic resin is provided in an opening 2b formed in a, thereby forming a hollow portion 4. The marker main body 2 has a bulging part 5a formed on the front side of a hollow rectangular tube-shaped insertion tube part 5 protruding from the lower surface, and a tongue-like elastic protrusion 5b bored on the rear side.
Due to the elastic return of the tongue-like elastic protrusion 5b, the vehicle body a
When the insertion tube part 5 is inserted into the mounting hole drilled in the fender part of the fender part, it is locked and fixed to the back surface of the fender part. Reference numeral 6 denotes a printed circuit board installed in the hollow part 4, in which two light emitting elements 7 and 8 made of LEDs are arranged at a position where the lens member 3 is desired, and other circuit elements are arranged. The light emitting elements 7 and 8 are selected to emit light of different colors, such as green and red.
上記プリント基板６は、第２図に示す発光素子
７，８の点灯回路を構成しているものであり、ヘ
ツドランプ或はクリアランスランプ等の被検知ラ
ンプＬと直列に所定容量の抵抗Ｒ１，スイツチＳ
及びバツテリーＢを接続した点灯回路１０の該抵
抗Ｒ１と並列に、直列接続した２個の抵抗Ｒ２，
Ｒ３を接続して断芯検出回路１１を構成すると共
に、該断芯検出回路１１のＰ１とベースを接続し
コレクタ側に緑色LED発光素子Ｌ１を接続した
トランジスタTr１と、該トランジスタTr１と並
列に２個の直列接続した抵抗Ｒ４，Ｒ５を接続
し、Ｐ２とベースを接続しコレクタ側に赤色
LED発光素子Ｌ２を接続したトランジスタTr２
から成る点灯切換回路１２を構成している。 The printed circuit board 6 constitutes a lighting circuit for the light emitting elements 7 and 8 shown in FIG.
and two resistors R2 connected in series in parallel with the resistor R1 of the lighting circuit 10 to which the battery B is connected.
R3 is connected to configure the disconnection detection circuit 11, and a transistor Tr1 whose base is connected to P1 of the disconnection detection circuit 11 and a green LED light emitting element L1 is connected to the collector side, and two transistors connected in parallel with the transistor Tr1 are connected. Connect the resistors R4 and R5 connected in series, connect P2 and the base, and connect the collector side with the red color.
Transistor Tr2 connected to LED light emitting element L2
The lighting switching circuit 12 consists of:
上記構成の点灯回路は、スイツチＳをONする
と抵抗Ｒ１を介してランプＬに電流が流れ、点灯
すると共に、緑色LED発光素子Ｌ１に接続した
トランジスタTr１がONするため該緑色LED発
光素子Ｌ１が点灯する。このとき、赤色LED発
光素子Ｌ２を接続したトランジスタTr２は、上
記トランジスタTr１のコレクタ電流によつてベ
ース電圧が印加されるため、OFFの状態を維持
し、赤色LED発光素子Ｌ２は非点灯状態である
ため、フエンダーマーカ１は緑色に輝光する。 In the lighting circuit with the above configuration, when the switch S is turned on, a current flows to the lamp L through the resistor R1, and the lamp L is lit. At the same time, the transistor Tr1 connected to the green LED light emitting element L1 is turned on, so the green LED light emitting element L1 is lit. do. At this time, the transistor Tr2 to which the red LED light emitting element L2 is connected maintains an OFF state because a base voltage is applied by the collector current of the transistor Tr1, and the red LED light emitting element L2 is in a non-lighting state. Therefore, the fender marker 1 shines green.
ここで、上記ランプＬが断線すると、トランジ
スタTr１のベース電圧が上昇しOFFするため緑
色LED発光素子Ｌ１を消灯すると共に、赤色
LED発光素子Ｌ２を接続したトランジスタTr２
のベース電圧が解消されるためONに変換し、赤
色LED発光素子Ｌ２を点灯してフエンダーマー
カ１の輝光色を赤色に変更する。 Here, when the lamp L is disconnected, the base voltage of the transistor Tr1 increases and turns off, so the green LED light emitting element L1 is turned off and the red light emitting element L1 is turned off.
Transistor Tr2 connected to LED light emitting element L2
Since the base voltage is eliminated, it is converted to ON, and the red LED light emitting element L2 is turned on to change the luminescent color of the fender marker 1 to red.
即ち、第３図に示すように上記点灯回路断線検
出フエンダーマーカを車輌ａのクリアランスライ
ト９の点灯回路に装備し、スイツチＳを運転席近
傍に設けて使用すると、クリアランスライト９を
点灯するためにスイツチＳをONすると、フエン
ダーマーカ１も緑色LED発光素子Ｌ１が点灯し
緑色に輝光するとともに、クリアランスライト９
の点灯回路が断線した場合は、赤色LED発光素
子Ｌ２が点灯してフエンダーマーカ１の輝光色が
赤色に変更し、運転者の視認位置にあるフエンダ
ーマーカ１の輝光色の変更によつて確実にクリア
ランスライト９の不点灯を検知することができ
る。 That is, as shown in FIG. 3, if the lighting circuit disconnection detection fender marker is installed in the lighting circuit of the clearance light 9 of vehicle a, and the switch S is installed near the driver's seat, it is possible to turn on the clearance light 9. When the switch S is turned on, the green LED light emitting element L1 of the fender marker 1 lights up and shines green, and the clearance light 9
If the lighting circuit is disconnected, the red LED light emitting element L2 lights up and the luminous color of the fender marker 1 changes to red, ensuring that the luminous color of the fender marker 1 at the driver's visible position is changed. It is possible to detect whether the clearance light 9 is not lit.
次に第４図は、本考案の第二の実施例を示す回
路図であり、フエンダーマーカ１の中空部に配設
した１個のLEDからなる発光素子Ｌ１を被検知
ランプＬの非点灯状態を該フエンダーマーカ１の
消灯によつて告知するものである。 Next, FIG. 4 is a circuit diagram showing a second embodiment of the present invention, in which a light-emitting element L1 consisting of one LED arranged in the hollow part of the fender marker 1 is connected to the non-lighting state of the lamp L to be detected. This is notified by turning off the fender marker 1.
該フエンダーマーカ１の点灯回路は、被検知ラ
ンプＬの電源回路に所定容量の抵抗器Ｒ１、スイ
ツチＳ及びバツテリ−Ｂを直列接続すると共に、
該抵抗器Ｒ１を断芯検出回路１１として抵抗器Ｒ
１の両端に生じる電位差により発光素子Ｌ１を点
灯駆動する。該発光素子Ｌ１は所定容量の抵抗器
Ｒ２と直列に接続すると共に、上記抵抗器Ｒ１と
並列して点灯回路１０を構成して成るもので、該
発光素子Ｌ１のLEDと極性を逆向き並列にして
ダイオードＤ１を設け、サージ電流のバイパス回
路を形成し、LEDの破壊を防止する構成になる。 The lighting circuit of the fender marker 1 includes a resistor R1 of a predetermined capacity, a switch S, and a battery B connected in series to the power supply circuit of the detected lamp L.
The resistor R1 is used as the disconnection detection circuit 11.
The light emitting element L1 is driven to light up by the potential difference generated between both ends of the light emitting element L1. The light emitting element L1 is connected in series with a resistor R2 of a predetermined capacity, and is connected in parallel with the resistor R1 to form a lighting circuit 10, and the polarity of the light emitting element L1 is parallel to that of the LED. A diode D1 is provided to form a surge current bypass circuit to prevent the LED from being destroyed.
上記構成の点灯回路１０は、スイツチＳをON
すると、抵抗器Ｒ１を介して被検知ランプＬが点
灯すると共に、該抵抗器Ｒ１を流れる電流に伴
い、両極に生じる電位差によつて発光素子Ｌ１が
点灯する。従つて、被検知ランプＬの断線によつ
て抵抗器Ｒ１の電流が低下すると、発光素子Ｌ１
に対する印加電圧が零になり消灯して、被検知ラ
ンプＬの不点灯を報知する。 The lighting circuit 10 having the above configuration turns on the switch S.
Then, the detected lamp L is turned on via the resistor R1, and the light emitting element L1 is turned on due to the potential difference generated between the two poles due to the current flowing through the resistor R1. Therefore, when the current in the resistor R1 decreases due to disconnection of the lamp L to be detected, the light emitting element L1
The voltage applied to the lamp becomes zero, the lamp goes out, and the non-lighting of the detected lamp L is notified.
更に第５図は、本考案の第三の実施例を示すも
のであり、被検出ランプＬの断線をフエンダーマ
ーカ１に設けた発光素子の一部を消灯し、点灯回
路の断線を報知するものである。 Furthermore, FIG. 5 shows a third embodiment of the present invention, in which when a break in the lamp L to be detected is detected, a part of the light emitting element provided in the fender marker 1 is turned off to notify a break in the lighting circuit. It is.
被検知ランプＬは、電源回路にリレーRcのコ
イル、スイツチＳ及びバツテリーＢを直列接続す
ると共に、該リレーRcを断芯検出回路１１とし
て発光素子Ｌ１と直列にリレースイツチRsを接
続して成り、又被検知ランプＬと並列に今一個の
発光素子Ｌ２を構成し、２個の発光素子Ｌ１，Ｌ
２をフエンダーマーカー１に配置した２個の窓部
から投光する構成にしたものである。 The lamp L to be detected is constructed by connecting a coil of a relay Rc, a switch S, and a battery B in series to a power supply circuit, and connecting a relay switch Rs in series with a light emitting element L1 using the relay Rc as a core disconnection detection circuit 11. Also, one more light emitting element L2 is configured in parallel with the lamp L to be detected, and two light emitting elements L1, L
2 is configured to project light from two windows arranged in the fender marker 1.
したがつてスイツチＳをONすると、被検出ラ
ンプＬが点灯すると同時にフエンダーマーカー１
の発光素子Ｌ２も点灯し、又リレーRcによつて
リレースイツチRsもON状態になり、発光素子Ｌ
１が点灯する。この状態で被検出ランプＬが断線
するとリレーRcによつてリレースイツチRsを
OFF状態にするため発光素子Ｌ１は消灯し、被
検出ランプＬの不点灯を報知する。しかし、今一
個の発光素子Ｌ２は点灯状態を維持し、フエンダ
ーマーカー１の車幅表示機能を確保する。 Therefore, when switch S is turned on, detection lamp L lights up and at the same time fender marker 1
The light emitting element L2 also lights up, and the relay switch Rs is also turned on by the relay Rc, and the light emitting element L2 turns on.
1 lights up. If the lamp L to be detected is disconnected in this state, the relay switch Rs is activated by the relay Rc.
The light emitting element L1 is turned off to set it to the OFF state, and it is reported that the lamp L to be detected is not lit. However, the one light emitting element L2 remains lit and ensures the vehicle width display function of the fender marker 1.
尚、前記いずれの実施例においても発光色の異
なる２個の発光素子７，８に代えて、１個の多色
発光素子を用い、断芯検出回路１１の出力差によ
り異なる発光色、例えば赤色又は緑色で点灯輝光
させ、断芯検知表示をすることが可能である。 In each of the above embodiments, one multicolor light emitting element is used instead of the two light emitting elements 7 and 8 emitting light of different colors, and the light emitting color is different depending on the output difference of the core breakage detection circuit 11, for example, red. Alternatively, it is possible to display the detection of a core break by lighting it up in green.
本考案に係る点灯回路断線検出フエンダーマー
カは、以上のように構成したから、フエンダーマ
ーカの点灯発光色の切り換え変更によつてヘツド
ランプやクリアランスライト等の他の被検出ラン
プの不点灯を検出する構造になるため、夜間走行
中に被検出ランプが断芯したことを運転席から該
フエンダーマーカによつて直ちに認識することが
できるようになり、車輌運行上の安全性を確保す
ることができる等、本考案実施後の実用的効果は
極めて大きい。
Since the lighting circuit disconnection detection fender marker according to the present invention is constructed as described above, it has a structure that detects non-lighting of other detected lamps such as head lamps and clearance lights by changing the lighting emission color of the fender marker. As a result, it is possible to immediately recognize from the driver's seat using the fender marker that the detected lamp has broken during night driving, thereby ensuring safety in vehicle operation, etc. The practical effects after implementing this invention are extremely large.
第１図は本考案に係る点灯回路断線検出フエン
ダーマーカの第一の実施例を示すフエンダーマー
カの断面図、第２図はフエンダーマーカの点灯回
路図、第３図はクリアランスランプとフエンダー
マーカの接続状態を示す斜視図、第４図及び第５
図はそれぞれ本考案の他の実施例を示すフエンダ
ーマーカの点灯回路図である。
１……フエンダーマーカ、３……レンズ部材、
４……中空部、６……プリント基板、Ｌ１，Ｌ２
……発光素子、９……クリアランスランプ、Ｌ…
…ランプ、Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４，Ｒ５……抵
抗、Tr１，Tr２……トランジスタ、Ｌ１，Ｌ２
……LED発光素子、Ｓ……スイツチ、Rc……リ
レー。
Fig. 1 is a sectional view of a fender marker showing a first embodiment of the lighting circuit disconnection detection fender marker according to the present invention, Fig. 2 is a lighting circuit diagram of the fender marker, and Fig. 3 is a connection between the clearance lamp and the fender marker. Perspective views showing the state, Figures 4 and 5
Each figure is a lighting circuit diagram of a fender marker showing other embodiments of the present invention. 1... Fender marker, 3... Lens member,
4...Hollow part, 6...Printed circuit board, L1, L2
...Light emitting element, 9...Clearance lamp, L...
...Lamp, R1, R2, R3, R4, R5...Resistor, Tr1, Tr2...Transistor, L1, L2
...LED light emitting element, S...switch, Rc...relay.
Claims (1)
性機筺内に異なる発光色に切り換え点灯する１
個又は複数個の発光素子を内装し、ヘツドラン
プやクリアランスランプ等の被検出ランプの
ON，OFFと連動して少なくとも１個の発光素
子が所定発光色で点灯するフエンダーマーカ
と、スイツチのON，OFF操作により点滅する
上記被検出ランプのスイツチ回路に構成した断
芯検出回路と、該断芯検出回路の検出信号によ
り前記発光素子の点灯側と非点灯側を切り換え
制御する点灯切換回路とから成る。 点灯回路断線検出フエンダーマーカ。 (2) 前記発光素子が発光色を異にする２個の
LED又はバルブ等から成り被検出ランプのON
と連動して１個の発光素子が点灯すると共に、
点灯切換回路が断芯検出回路の検出信号により
該発光素子の点灯側と非点灯側を切り換え変換
する構造になることを特徴とする請求項１記載
の 点灯回路断線検出フエンダーマーカ。 (3) 前記発光素子が複数の発光色を切換え点灯し
得る１個の多色発光素子で成り、被検出ランプ
のONと連動して所定色で点灯すると共に、点
灯切換回路が断芯検出回路の検出信号により該
多色発光素子を他の発光色に切り換え点灯させ
る構造に成ることを特徴とする請求項１記載の 点灯回路断線検出フエンダーマーカ。[Claims for Utility Model Registration] (1) Lighting in a translucent machine case installed on the fender part of an automobile body that lights up in different colors.
It is equipped with one or more light emitting elements, and can be used to detect lamps such as head lamps and clearance lamps.
a fender marker in which at least one light-emitting element lights up in a predetermined color in conjunction with ON/OFF operation; a breakage detection circuit configured in the switch circuit of the detected lamp that blinks in response to ON/OFF operation of the switch; It is comprised of a lighting switching circuit that switches and controls the lighting side and non-lighting side of the light emitting element based on the detection signal of the core breakage detection circuit. Lighting circuit disconnection detection fender marker. (2) The light emitting elements have two light emitting elements that emit light of different colors.
Turns on the detected lamp, which consists of an LED or bulb, etc.
One light emitting element lights up in conjunction with the
2. The lighting circuit disconnection detection fender marker according to claim 1, wherein the lighting switching circuit switches between a lighting side and a non-lighting side of the light emitting element based on a detection signal from the disconnection detection circuit. (3) The light emitting element is a single multicolor light emitting element that can light up by switching between a plurality of light emitting colors, and lights up in a predetermined color in conjunction with turning on the lamp to be detected, and the lighting switching circuit is connected to a breakage detection circuit. 2. The lighting circuit disconnection detection fender marker according to claim 1, characterized in that the multicolor light emitting element is switched to another light emitting color and turned on in response to the detection signal.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986174733U JPH0339308Y2 (en) | 1986-11-15 | 1986-11-15 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986174733U JPH0339308Y2 (en) | 1986-11-15 | 1986-11-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6380236U JPS6380236U (en) | 1988-05-27 |
| JPH0339308Y2 true JPH0339308Y2 (en) | 1991-08-19 |
Family
ID=31113397
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986174733U Expired JPH0339308Y2 (en) | 1986-11-15 | 1986-11-15 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0339308Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3500612B2 (en) * | 2002-02-20 | 2004-02-23 | 本田技研工業株式会社 | Light emitting circuit and lighting device |
| JP2007258033A (en) * | 2006-03-24 | 2007-10-04 | Toshiba Lighting & Technology Corp | Display device |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60148140U (en) * | 1984-03-14 | 1985-10-01 | 株式会社小糸製作所 | Automotive fender marker |
-
1986
- 1986-11-15 JP JP1986174733U patent/JPH0339308Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6380236U (en) | 1988-05-27 |
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