JPH03246358A - 気化器の始動燃料供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は携帯作１！！機用内燃機関の始動装置、特に気
化器の始動燃料供給装置に関するものである。

（従来の技術） 燃料タンクに燃料がなくなった場合は勿論、長期間機関
が使用されなかった場合は、気化器の燃料室や燃料管の
燃料が蒸発してなくなっている。

このような場合に備えて、本出願人は特願昭６３２９９
０２６＠により始動電動機を備えた携帯作業機用内燃機
関の始動装置を出願している。この始動燃料供給装置に
よれば、始！ｌｌｌ電Ｄｔ／ｓの駆動と同時に、周囲温
度などの始動条件に応じて始動燃料が気化器へ供給され
、機関の円滑かつ確実な始動が得られる。

［発明が解決しようとする問題点］ 上述のように、始動電動機を備えた内燃機関では、機関
の回転に伴う吸込み作用により、短時間の内に燃料タン
クの燃料が気化器を経て吸気通路ｌ＼供給される。とこ
ろが、始動電動機を備えていない機関の場合は、１．２
度のりコイル操作により機関が断続的に回転される程度
では、燃料の吸込みが悪く、機関の始動が雌しい。

本発明の目的は上述の問題に鑑み、始動電動機のない内
燃機関にあっても、リコイル操作と同時に始動条件に応
じて始動燃料が供給され、機関が円滑に始動される、気
化器の始動燃料供給装置を提供することにある。

［問題を解決するための手段１ 上記目的を達成するために、本発明の構成は気化器の燃
料室と吸気通路を結ぶ始動燃料供給通路に備えた電磁開
閉弁が、内燃機関のフライホイルマグネトの１次コイル
の出力信号により作動される気化器の始動燃料供給装置
において、気化器の燃料室と燃料タンクを結ぶ通路に、
燃料室から燃料タンクへ燃料が流れるように手動ポンプ
を備えたものである。

［作用］ 機関の始動に先立って、手動ポンプにより燃料タンクの
燃料を気化器の燃料室や始動燃料供給通路へ充填した後
、リコイル操作すると電磁開閉弁が開かれ、始動燃料が
気化器の燃料室から吸気通路へ吸引されるので、これに
より濃い混合気が機関へ供給され、機関が円滑に始動さ
れる。

［発明の実施例１ 第１図はダイヤフラム型気化器の場合の本発明の実施例
に係る始動燃料供給装置の概略構成図である。始動燃料
供給８置は気化器１の本体４に、ダイヤフラム型の燃料
ポンプＡと、燃料供給機構Ｂと、燃料供給機構Ｂと吸気
通路９との間の始動燃料供給通路を開閉する電磁開閉弁
Ｃと、電磁開閉弁Ｃの動作を機関３１のフライホイルマ
グネト３０の１次コイル３０ａの信号に基づいて刺部す
る制御回路３７とを備えている。

気化器１は本体４の吸気通路９を横切る円筒部７に、ロ
ータリ型の絞り弁８を回転可能かつ軸方向移動可能に支
持される。較り孔８ａを有する絞り弁８は上端側小径軸
部にレバー２を結合され、レバー２から垂下するフォロ
アが、円筒部７を閉鎖する蓋３に形成したカム３ａに図
示してないばねにより付勢係合される。レバー２により
絞り弁８を回動して開度を増加すると、絞り弁８に結合
した棒弁５が上昇し、燃料供給管６の燃料噴孔６ａの開
度が増加し、燃料量が増加し、機関３１の出力が増大さ
れる。

円筒部７の底部すなわち絞り弁８の下側に始動燃料を保
留する燃料溜室１０が形成され、機関３つの始動時燃料
溜室１０の燃料が円筒部７と絞り弁８との隙間から吸気
通路９へ吸引される。燃料溜室１０には好ましくはセラ
ミックスなどの多孔質部材が収容される。

燃料ポンプＡは気化器本体４の内部にダイヤフラム２８
により脈動圧導入室とポンプ室２８ａを区画してなり、
脈動圧導入室が２サイクル機関３１のクランク室に接続
される。ポンプ室２８ａは逆止弁２７、管５５を経て燃
料タンク１８に接続される一方、逆止弁２４、通路１５
、流入弁２３を経て燃料供給機構Ｂのメータリング室２
６と称する燃料室へ接続される。

燃料供給機構Ｂは気化器本体４の内部にダイヤフラム１
９によりメータリング室２６と大気室２０とを区画して
なる。メータリング室２６の内部に支軸２２によりレバ
ー２１が支持される。レバ２１の一端がばねによりダイ
ヤフラム１９へ付勢される一方、他端が流入弁２３に係
合し、これを閉鎖するように付勢される。メータリング
室２６は燃料ジェット２５、逆止弁３８を経て燃料供給
管６の燃料噴孔６ａへ連通される。また、メータリング
室２６は通路１４、較り１７、電磁開閉弁Ｃの弁室、通
路１１を経て前ｊホの燃料溜室１０へ連通される。

本発明によれば、燃料供給通路１４の較り１７よりも上
流側部分が営１４ａ、逆止弁３９ａ、手動ポンプ３９、
逆止弁３９ｂ、管１４ａを経て燃料タンク１８へ連通さ
れる。手動ポンプ３９はゴムなどの膨縮可能の容器を有
し、容器を手で押し潰すと、容器の燃料が逆止弁３９ｂ
を押し開いて燃料タンク１８へ流れる一方、容器を手離
すと復元力によりメータリング室２６の燃料が逆止弁３
９ａを開いて容器へ吸引される。

第２図は電磁開閉弁Ｃの動作を制御する制御回路図であ
る。第２図の左半部に示すように、フライホイルマグネ
ト３０により点火栓４０を駆動する点火回路ユニット３
２が１！源バツテリ３６に対してダイオード３４を介し
て接続される。点火栓４０の両端子間に、機関３１を停
止する停止スイッチ３３が接続される。

第２図の右半部に示すように、制御回路３７が構成され
る。３３ａは停止スイッチ３３と連動するスイッチ、４
３〜４７．４９〜５１は抵抗、４２はツェナダイオード
、４１．５４はコンデンサ、４８．５２はトランジスタ
、５３．５６はダイオードである。

次に、本発明による始動燃料供給装置の作動について説
明する。まず、前述のように手動ポンプ３９を繰り返し
操作すると、メータリング室２６に燃料がない場合は、
メータリング室２６の空気が通路１４、管１４ａ１逆止
弁３９ａを経て手動ポンプ３９へ吸い込まれ、ざらに逆
止弁３９ｂ、管１４ａを経て燃料タンク１８へ吐き出さ
れる。

こうして、メータリング室２６が負圧になると、ダイヤ
フラム１９が押し上げられ、流入弁２３が開く。メータ
リング室２６の負圧は逆止弁２４を経て燃料ポンプＡの
ポンプ室２８ａに作用するので、燃料タンク１８の燃料
が管５５を経て逆止弁２７を押し開き、ポンプ空２８ａ
へ吸引され、ざらに逆止弁２４、通路１５、流入弁２３
を軽でメータリング室２６へ充填される。引き続き手動
ポンプ３９を操作すると、メータリング室２６の燃料が
通路１４、逆止弁３９ａ、手動ポンプ３９、逆止弁３９
ｂ、管１４ａを経て燃料タンク１８へ戻される。同時に
、通路１４、絞り１７の空気も手動ポンプ３９により燃
料タンク１８へ排出され、通路１４、較り１７に燃料が
充填される。

機関３１のリコイル操作を行うと、機関３１のクランク
軸と一緒にフライホイルが回転され、フライホイルマグ
ネト３０の１次コイル３０ａに誘導電流が流れ、機関３
１の回転に同期して２次コイル３０ｂから点火栓４０の
両端子間へ高電圧が印加される。１次コイル３０ａの誘
導電圧は機関回転数に比例して増大する。１次コイル３
０ａの誘導電圧は、機関３１がクランキングされている
状態では非常に低く、機関３１が始動され、アイドル回
転に達すると高くなる。

第２図において１次コイル３０ａの電圧が低い場合は、
１次コイル３０ａからダイオード５６、抵抗４４．４５
．４７を経てトランジスタ４８のベースへ流れる電流は
非常に少なく、トランジスタ４８は不導通の状態にある
。また、電源バッテリ３６からスイッチ３３ａ、抵抗４
３．４９．５０を経てトランジスタ５２のベースへ流れ
る電流が多く、トランジスタ５２が導通する。ｍｌバッ
テリ３６からスイッチ３３ａ、電磁開閉弁Ｃを経て電源
バッテリ３６の負極へ通電され、ｉＩｉ磁開閉弁Ｃが開
かれる。抵抗５１を流れる電流は微小になるように設定
される。

機関３１のリコイル操作に伴って電磁開閉弁Ｃが開かれ
ると、メータリング室２６の燃料が通路１４、絞り１７
、電磁開閉弁Ｃの弁室、通路１１、燃料溜室１０を経て
吸気通路９へ吸引される。同時に、メータリング室２６
の燃料が燃料ジェット２５、逆止弁３８を経て燃料供給
管６の燃料噴孔６ａから吸気通路９へ吸引される。これ
らの燃料は吸気と混合され濃い混合気となって機関へ供
給されるので、機関３１が円滑に始動される。

機関３１が始動されアイドル回転に達すると、１次コイ
ル３０ａの電圧が高くなり、トランジスタ４８のベース
へ流れる電流が多くなり、トランジスタ４８が導通され
る嘱。これに伴って電源バッテリ３６からスイッチ３３
ａ、抵抗４３．４９、トランジスタ４８を経て電源バッ
テリ３６の負極へ通電されることになり、抵抗５０を経
てトランジスタ５２のベースへ流れる電流が激減し、ト
ランジスタ５２が不導通となり、電磁開閉弁Ｃへ通電さ
れなくなるので、電磁開閉弁Ｃが閉じられ、始動燃料の
供給が遮断される。

上述のようにして機関３１が始動されると、機関３１の
クランク至の脈動圧により燃料ポンプＡのダイヤフラム
２８が上下に往復動され、燃料タンク１８の燃料が管５
５、逆止弁２７を経て燃料ポンプ△のポンプ空２８ａへ
吸引され、さらに逆止弁２４、通路１５、流入弁２３を
経てメータリング室２６へ供給される。メータリング室
２６の燃料は燃料ジェット２５、逆止弁３８を経て燃料
供給管６の燃料噴孔６ａから吸気通路９へ供給される。

なお、上述の実施例では、フライホイルマグネト３０の
１次コイル３０ａの電圧変化により電磁開閉弁ＣをＩす
御しているが、電圧の代りに１次コイル３０ａを流れる
電流またはパルス数により電磁開閉弁Ｃを制御１１１ｊ
ることができる。

第３図に示す実施例は、メータリングｖ２６と電磁開閉
弁Ｃとを結ぶ始動燃料供給通路１４の途中に、手動ポン
プ３９と蓄圧器６１を配設し、蓄圧器６１の出口と燃料
タンク１８との間に、逃し弁６７を有する管１４ａを接
続したものである。

蓄圧器６２は容器６１にダイヤフラム６５の周縁部を結
合して大気室６４と蓄圧室６６とを区画し、大気室６４
に収容したばね６３の力により、ダイヤフラム６５を押
圧して蓄圧室６６を加圧するものである。

この実施例では、機関の始動に先立って手動ポンプ３９
を操作すると、メータリング室２６の空気が燃料タンク
１８へ排除され、燃料タンク１８の燃料がメータリング
室２６へ充填され、メータリング室２６の燃料が通路１
４、逆止弁３９ａ１手動ポンプ３９、逆止弁３９ｂを経
て蓄圧器６１の蓄圧室６６へ加圧充填され、余剰の燃料
は管１４ａを経て逃し弁６７を押し開き、燃料タンク１
８へ排出される。

機関のりコイル操作に伴って電磁開閉弁Ｃが開かれると
、蓄圧室６６の加圧された始動燃料が通路１４、電磁開
閉弁Ｃ１通路１１、燃料溜室１０を経て吸気通路９へ噴
出され、濃い混合気が機関へ供給される。

第４図に示す実施例では、燃料タンク１８と燃料ポンプ
Ａの入口とを結ぶ管５５の途中に、逆止弁３９ａとゴム
などの膨縮可能の容器を有する手動ポンプ３９Ａが接続
される。燃料ポンプＡの出口と燃料タンク１８との間に
、絞り１６を有する管１５ａが接続される。

＊ｗＡの始動に先立って手動ポンプ３９Ａを操作すると
、燃料タンク１８の燃料が燃料ポンプＡを経てメータリ
ング室２６へ充填され、余剰燃料は絞り１６を有する管
１５ａを経て燃料タンク１８へ戻される。

［発明の効果］ 本発明は上述のように、気化器の燃料室と吸気通路を結
ぶ始動燃料供給通路に備えた電磁開閉弁が、内燃機関の
フライホイルマグネトの１次コイルの出力信号により作
動される気化器の始動燃料供給装置において、気化器の
燃料室と燃料タンクを結ぶ通路、または燃料タンクと燃
料ポンプの入口を結ぶ通路に、手動ポンプを備えたから
、機関のりコイル操作に先立って、手動ポンプにより燃
料タンクの燃料を気化器の燃料室へ充填しておけば、リ
コイル操作と同時に始動燃料供給通路の電磁開閉弁が開
き、燃料室の燃料が電磁開閉弁を経て吸気通路へ吸引さ
れるので、濃い混合気が機関へ供給されることになり、
始動電動機のない機関でも、機関の円滑な始動が得られ
る。

本発明によれば、始動電動機がないこと、したがって小
形の電源バッテリで制御回路と電磁開閉弁を駆動し得る
ことから、操作が簡単で、軽量・低価格の装置が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例に係る気化器の始動燃料供
給装置の概略構成図、第２図は同始動燃料供給装置の電
気回路図、第３．４図は本発明の第２．第３実施例に係
る始動燃料供給装置の構成図である。 Ａ：燃料ポンプ　Ｃ：電磁開閉弁　９：吸気通路１１．
１４：始動燃料供給通路　１８：燃料タンク　２６：メ
ータリング室　３０：フライホイルマグネト　３０ａ　
：　１次コイル−３９，３９Ａ：手動ポンプ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）気化器の燃料室と吸気通路を結ぶ始動燃料供給通
   路に備えた電磁開閉弁が、内燃機関のフライホイルマグ
   ネトの１次コイルの出力信号により作動される気化器の
   始動燃料供給装置において、気化器の燃料室と燃料タン
   クを結ぶ通路に、燃料室から燃料タンクへ燃料が流れる
   ように手動ポンプを備えたことを特徴とする、気化器の
   始動燃料供給装置。
2. （２）気化器の燃料室と吸気通路を結ぶ始動燃料供給通
   路に備えた電磁開閉弁が、内燃機関のフライホイルマグ
   ネトの１次コイルの出力信号により作動される気化器の
   始動燃料供給装置において、燃料タンクと燃料ポンプの
   入口を結ぶ通路に手動ポンプを備え、燃料ポンプの出口
   と燃料タンクの間に絞りを有する通路を備えたことを特
   徴とする、気化器の始動燃料供給装置。