JPH03209019A - 焼結含油軸受 - Google Patents

焼結含油軸受

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JPH03209019A
JPH03209019A JP2266477A JP26647790A JPH03209019A JP H03209019 A JPH03209019 A JP H03209019A JP 2266477 A JP2266477 A JP 2266477A JP 26647790 A JP26647790 A JP 26647790A JP H03209019 A JPH03209019 A JP H03209019A
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sintered oil
oil
bearing
molded body
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JP2266477A
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Hisaya Nakagawa
久弥 中川
Toru Nakanishi
徹 中西
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Nidec Instruments Corp
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Sankyo Seiki Manufacturing Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、軸受内周面に目つぶし面と多孔質面を形成し
た焼結含油軸受に間する. 〔従来技術〕 従来、焼結含油軸受は第11図のように材料の配合秤量
→混合→成形→焼結して軸受成形体を成形して形成して
いるから、軸受内周面に油孔からなる多孔質面が存在す
る.その為第12図のオーディオ・ビデオ用キャブスタ
ンモーター18等の回転軸19が第13図のように回転
軸!9に側圧が掛かると、第14図の原理図で説明する
ように油の逃げ大となるkめ、油膜切れにより金属接触
を起こし、第13図の回転軸l9の異常摩耗(キズa)
やメタル焼きっけを起こす.この為にならし運転を行な
ったり、実開昭50− 101735号公報のように取
代を設けて切削加工を行っていた。
上記第14図の原理図で油の潤滑を説明すると、モータ
ー始動時は軸受20の多孔質面でAのように油の逃げ大
となる。そのため境界潤滑となり、軸ロス電流値が高く
なる。その後、摺動部が回転軸l9との摩擦により塑性
変形し、多孔質面が目つぶしされ、油圧が生じ、曲線矢
印Bのように流体潤滑となる。その為多孔質面が目つぶ
しされるエージングにより軸ロス電流値が低下し、ある
レベルで安定する。この安定レベルにする手段としてな
らし運転を行なう。
第15図は従来の焼結含油軸受成形体2lで2点鎖線の
サイジング後の内周面22に対し実線の内周面23はサ
イジング代を50μm取った平面図で、第16゛図は軸
ロス電流値の経過を示している。
上記ならし運転と公報のような取代では次の欠点がある
l)ならし運転をおこなうと、 ■ならし運転装置は側圧負荷を固定し可変速モードで0
.5〜4時間程度モーターをならし運転させなければな
らない為、人手・装置・時間・スペース等、即ちコスト
が大幅にかかる。
■ならし装置は各々機種(顧客の指定側圧方向がある為
それぞれ専用化され、その装置での側圧方向は1点(範
囲がとれない)であり、顧客セットの側圧と必ずしも一
致しない為不良が発生する更にメーカーセットの取付精
度とならし装置の取付精度との間において、精度のバラ
ツキが出る欠点があった。
2)上記公報では軸受の回転軸が摺接する内周面のうち
負荷がかかる略半周部分の油孔を円弧点線のように目つ
ぶしして油膜の逃げをなくするようにし、他の反負荷側
を従来通り多孔質面として油がにじみ出るようにしてい
る。
しかし、軸受成形体の内径を真円とせず、略半周部分に
円弧状の切削代を設けている為、軸受内径は完全な真円
になりにくいと共に、外周径が内径と同芯となりにくい
から組立精度が劣る欠点がある.更に目つぶし面の取代
が大きい為、金属絹織を破壊し易く、硬化したり、面積
度の悪化等の欠点がある. 又、目つぶし部分が90”以上で略半周部分になるので
、油が多孔質面よりにじみ出る部分が少なくなり、特に
低温高速回転時に油の循環が悪くなり、摩擦トルクが増
大したり、変動したりする欠点がある. 〔発明の目的〕 本発明は上記欠点に鑑み、軸受の内周面に10〜90°
の角度幅をもたせた目つぶし面を等角度に形成し、この
目つぶし面の間の内周部分を多孔質面とすることで、エ
ージングレス化し、製造工程を大きく変えることなく製
造可能とし、軸受内径を真円とし、組立作業性を容易に
した焼結含油軸受を提案することである. 〔発明の構成〕 本発明は、回転軸が摺動する内周面のうち、上記内周面
に10”〜90゜の角度幅をもたせた目つぶし面を等角
度に形成し、この目つぶし面の間の内周部分を多孔質面
としたことである.〔実施例〕 以下、図示の実施例で本発明を説明する.第1図は焼結
含曲軸受1に目つぶし面2と多孔質面3が形成された縦
断面内側斜視図、第2図は焼結含油軸受成形体4の平面
図、第3図(a)は成形コアロッド5の平面図、第3図
(b)は成形コアロッド5の側面図である. 第1図の焼結含油軸受lは第H図の焼結含油軸受の製造
工程の成形で、第3図の成形コアロツド5を使用して第
2図の焼結含油軸受成形体4が成形され、この焼結含油
軸受成形体4に第口図の焼結含油軸受の製造工程の再圧
縮で、焼結含油軸受成形体4の内周径と略同外径の図示
しない真円のサイジングバーが上記焼結含油軸受成形体
4に圧入されて目つぶし面2と多孔質面3が形成された
煩結含油軸受1が成形される. 上記成形工程で使用される成形コアロッド6の形状は第
3図のように、外周に角度120゜の円弧画6と角度θ
=600の角度幅内に3面の傾斜面7が等角度θ’=1
80’の2カ所に形成されている. 成形コアロツド5が使用されて第2図の焼結含油軸受成
形体4が成形されると、焼結含油軸受成形体4の内周面
8に3面の傾斜面7に対応する3面の凸面9が2点鎖線
の内周面8より突出して2組成形される. 次に上記のように焼結含油軸受の製造工程の再圧縮で、
焼結含油軸受成形体4にサイジング加工がなされて焼結
含油軸受1が成形される.上記サイジング工程において
、焼結含油軸受成形体4の3面の凸面9は真円のサイジ
ングバーの外周面で押されて焼結含油軸受1で目つぶし
面2となり、焼結含油軸受成形体4の内周面8は同内周
径と略同外径の真円のサイジングバーの外周面で押され
て多孔質面3となる.又、角度幅θ=60°をもたせた
目つぶし面2が等角度θ′=l80゜で2組と、角度1
20°の多孔質面aが2M形成される. 上記サイジングバーによる再圧縮加工が終了した焼結含
油軸受1は第11図の焼結含油軸受の製造工程の含油工
程で含油されて焼結含油軸受の製品となる. 上記のように焼結含油軸受lが成形されると、エージン
グレスの燻結含油軸受とすることが出来る。
第10図は上記エージングレスの焼結含油軸受lの軸ロ
ス電流値の経過を示し、従来の第16図に比較して初期
より軸ロス電流値が低くなる。
上記焼結含油軸受1の目つぶし面2に角度幅θ=60°
をもたせ、かつ、多孔質面3が広いと油の循環がよく、
回転軸のスムーズな回転が得られる. 更に焼結含油軸受l内径は真円となると共に、サイジン
グ工程で真円のサイジングバーを軸受成形体4の内周に
圧人しても、サイジング代が複数箇所に等角度で形成さ
れるから、サイジング代がない方向に片寄ったリせずに
圧入されるので、軸受内径は真円となり、外周径が内径
と同芯となって組立精度が向上し、金属朝織を破壊する
ことがなく、面精度のよい焼結含油軸受とすることが出
来る. 又、通常の軸受製造工程における成形コアロッド5の形
状のみ変えることで工程を大きく変更する必要がないか
らコストがアップせず経済的である。
第4図は変形例で、角度θ=60゜の角度幅をもたせた
目つぶし面を成形するための円弧面lOが成形された焼
結含油軸受成形体4である.円弧面10は2点鎖線の内
周面8より突出して角度θ=60゜の角度幅内に成形さ
れている. この変形例の焼結含油軸受成形体4が成形される時の成
形コアロッドは、第3図(a)の角度θ=60°の角度
幅内に形成された3面の傾斜面7が、成形コアロッド5
の外周径より小径で角度60゜の角度幅内の円弧面に変
えられている。
上記変形例の焼結含油軸受成形体4にサイジング加工が
なされて第1図の焼結含油軸受1が成形される時は、上
記焼結含油軸受成形体40円弧面10が第1図における
目つぶし面2となり、焼結含油軸受成形体4の内周面8
が多孔質面3となる.第18図は他の変形例で角度θ=
60゛の角度幅を持たせk目つぶし面を成形するための
円弧面10′が成形された焼結含油軸受成形体4である
.円弧面10′は、2点鎖線の内周面8、即ち軸受体4
t の内周径より小さい内周径で、かつ軸受体4と同芯とな
るように成形されている. なお、サイジング加工後の完成品では、円弧面10’も
2点鎖線の内周面8まで後退し、軸受内径は真円となる
第5図、第6図は角度θ=10°の角度幅をもたせた目
つぶし面を等角度θ’=40’の9カ所に成形するため
の焼結含油軸受成形体4で、焼結含油軸受成形体4の内
周面には2点鎖線の内周面8より突出して角度θ=10
”の角度幅内の直線面l1が成形され、直線面11が焼
結含油軸受の目つぶし面となる. 第7図は角度θ=900の角度幅をもたせた目つぶし面
を等角度θ’=180”の2カ所に成形するための焼結
含油軸受成形体4で、焼結含油軸受成形体4の内周面8
に3面の凸面9が2点鎖線の内周面8より突出して成形
され、凸面9が焼結含油軸受の目つぶし面となる。
第8図は角度θ=60°の角度幅をもたせた目つぶし面
を等角度θ’ =90”の4カ所に成形するための焼結
含油軸受成形体4で、焼結含油軸受成形体4の内周面8
に3面の凸面9が2点鎖線の内周面8より突出して成形
され、凸面9が焼結含油軸受の目つぶし面となる。
第9図は角度θ:60゜の角度幅をもたせた目つぶし面
を等角度θ’=120”の3カ所に成形するための焼結
含油軸受成形体4で、焼結含油軸受成形体4の内周面8
に3面の凸面9が2点鎖線の内周面8より突出して成形
され、凸面9が焼結含油軸受の目つぶし面となる。
上記焼結含油軸受1の成形において、目つぶし面2に9
0”以上の角度幅をもたせると、目つぶし面2に油の循
環が悪くなり、10”以下に小さくすると、目つぶし面
2を回転軸との摺動部へ位置合わせが困難となり、位置
ずれが出易くなり、多孔質面3に回転軸が摺動ずるよう
になり、工一ジングレスが達成し難くなる.つまり、エ
ージングレス化の特性を持たせ、かつ、組立作業性を良
好にするためには、目つぶし面2の角度幅を10〜90
゜とすることがよい。
なお、サイジングバーが焼結含油軸受成形体4に圧人さ
れる時は、目つぶし面2が回転軸から側圧負荷を受ける
位置となるように挿入され、第17図のように焼結含油
軸受成形体4をハウジング12に圧人後にサイジングバ
ーによる再圧縮加工を行うとよい。
第17図ではテーブル13上に軸受成形体4とハウジン
グ(軸受ホルダー) +2と軸受成形体4を重ね、下ラ
ムl4の押え15で取り付けられたマンドレル16を軸
受成形体4、4に通し、上パンチl7て押圧してハウジ
ング12に軸受成形体4、4を圧入している. 〔発明の効果〕 本発明は上述のように構成されたから、エージングレス
化ができ、目つぶし面に油の循環がよく、回転軸のスム
ーズな回転が得られ、内径及び外径は真円となって組立
精度が向上し、回転軸の摺動部に目つぶし面の位置合わ
せが容易で組立作業性が向上し、金属組織を破壊するこ
とがなく、面精度がよく、製造工程を大きく変えること
なく製造可能である等優れた効果を奏する焼結含油軸受
を提供することが出来る。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例が示され、第1図は焼結含油軸受
に目つぶし面と多孔質面が形成された縦断面内側斜視図
、第2図は焼結含油軸受成形体の平面図、第3図(a)
は成形コアロッドの平面図、第3図(b)は成形コアロ
ッドの側面図、第4図は焼結含油軸受成形体の変形例平
面図、第5図は角度θ=10゜の角度幅をもたせた目つ
ぶし面を等角度θ′=40゜の9カ所に或形するための
焼結合油軸受成形体の平面図、第6図は同要部拡大平面
図、第7図は角度θ=90゜の角度幅をもたせた目つぶ
し面を等角度θ’=180@の2カ所に成形するための
焼結含油軸受成形体の平面図、第8図は角度θ=60゜
の角度幅をもたせた目つぶし面を等角度θ′=90°の
4カ所に成形するための焼結含曲軸受成形体の平面図、
第9図は角度θ=60゜の角度幅をもたせた目つぶし面
を等角度θ’=120゜の3カ所に成形するための焼結
含油軸受成形体の平面図、第10図はエージングレスの
焼結含油軸受の軸ロス電流値の経過を示すグラフ、第1
1図は含油軸受の製造工程説明図、第12図は出力軸側
に高い側圧を受けるモーターの斜視図、第13図は回転
軸が側圧を受けた要部縦断面側面図、第14図は油の循
環を説明する原理図、第15図は従来の焼結含油軸受成
形体のサイジング前の平面図、第16図は従来の焼結含
油軸受の軸ロス電流値の経過を示すグラフ、第17図は
ハウジング(軸受ホルダー)に軸受成形体が圧入される
工程説明断面側面図、第18図は焼結含油軸受成形体の
他の変形例平面図である. 1・・・焼結含油軸受、2・・・目つぶし面、3・・・
多孔質面、 8・・・内周面。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、回転軸が摺動する内周面のうち、上記内周面に10
    ゜〜90゜の角度幅をもたせた目つぶし面を等角度に形
    成し、この目つぶし面の間の内周部分を多孔質面とした
    ことを特徴とする焼結含油軸受。
JP2266477A 1989-10-24 1990-10-05 焼結含油軸受 Pending JPH03209019A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1-274917 1989-10-24
JP27491789 1989-10-24

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JPH03209019A true JPH03209019A (ja) 1991-09-12

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JP2266477A Pending JPH03209019A (ja) 1989-10-24 1990-10-05 焼結含油軸受

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US (1) US5120140A (ja)
JP (1) JPH03209019A (ja)
KR (1) KR940002803B1 (ja)

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