JPH0313611Y2 - - Google Patents

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JPH0313611Y2
JPH0313611Y2 JP13710085U JP13710085U JPH0313611Y2 JP H0313611 Y2 JPH0313611 Y2 JP H0313611Y2 JP 13710085 U JP13710085 U JP 13710085U JP 13710085 U JP13710085 U JP 13710085U JP H0313611 Y2 JPH0313611 Y2 JP H0313611Y2
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JP
Japan
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rod
connecting portion
shape
wiper
crank
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  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、コネクテイングロツドに関し、特
に、全体的に略チヤンネル形状に形成され、連結
部が平板形状に形成されているものの改良に係
り、例えば、ワイパ装置におけるクランク装置に
使用されるコネクテイングロツドに利用して有効
なものに関する。
[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention relates to a connecting rod, and particularly relates to an improvement of a connecting rod that is formed in a generally channel shape as a whole and a connecting portion is formed in a flat plate shape. For example, the present invention relates to a connecting rod that is useful for use in a crank device in a wiper device.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

一般に、自動車の窓ガラスを払拭するためのワ
イパ装置においては、ワイパモータの回転運動を
ワイパアームの揺動運動に変換させるのに、クラ
ンク装置が使用されている。
Generally, in a wiper device for wiping the window glass of an automobile, a crank device is used to convert the rotational motion of the wiper motor into the swinging motion of the wiper arm.

従来から、ワイパ装置に使用されているクラン
ク装置として、第7図に示されているようなコネ
クテイングロツド(以下、ロツドという。)を備
えているものがある。すなわち、第7図に示され
ているロツド40は全体的にチヤンネル形状に形
成されており、接続の相手方を連結される連結部
42が平板形状に形成されているとともに、チヤ
ンネル形状部41と連結部42との接続部43が
裾広がりの略台形で平板形状の傾斜壁43aと、
この傾斜壁43aの両側に屈曲されてそれぞれ連
設している一対の側壁43b,43bとを備えて
いる。
Conventionally, some crank devices used in wiper devices are equipped with a connecting rod (hereinafter referred to as rod) as shown in FIG. That is, the rod 40 shown in FIG. 7 is formed into a channel shape as a whole, and the connecting portion 42 to which the other party is connected is formed into a flat plate shape, and is connected to the channel shaped portion 41. A connecting portion 43 with the portion 42 is a generally trapezoidal flat plate-shaped inclined wall 43a with a wide bottom;
A pair of side walls 43b, 43b are provided on both sides of the inclined wall 43a, which are bent and connected to each other.

〔考案が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention attempts to solve]

このようなロツドにおいては、ロツド40の軸
心線に直角であつて取付孔44の接線を含む第7
図に破線斜線で示されている断面45が最弱断面
になつて座屈強度が低下するため、伝達駆動力を
大きくするためには当該箇所の強度を増加させる
必要がある。
In such a rod, the seventh rod is perpendicular to the axis of the rod 40 and includes a tangent to the mounting hole 44.
The cross section 45 indicated by dashed diagonal lines in the figure is the weakest cross section and the buckling strength is reduced. Therefore, in order to increase the transmitted driving force, it is necessary to increase the strength of this portion.

本考案の目的は、チヤンネル形状部と連結部と
の接続部における強度を高めることによつて、強
度の大きいコネクテイングロツドを提供すること
にある。
An object of the present invention is to provide a connecting rod with high strength by increasing the strength at the connection between the channel shaped part and the connecting part.

〔問題点を解決するための手段〕 本考案にかかるコネクテイングロツドは、前記
チヤンネル形状部と連結部との接続部における傾
斜壁を、裾広がりの略台形で凹状に弯曲した形状
に形成したものである。
[Means for Solving the Problems] In the connecting rod according to the present invention, the inclined wall at the connecting portion between the channel-shaped portion and the connecting portion is formed into a substantially trapezoidal shape with a wide base and a concavely curved shape. It is something.

〔作用〕[Effect]

凹状弯曲面形状は座屈強度がきわめて大きいた
め、接続部と連結部との接合箇所が強化される。
そして、当該最弱断面の強度が高められる結果、
コネクテイングロツド全体としての強度が大幅に
向上されることになる。
Since the concave curved surface shape has extremely high buckling strength, the joint portion between the connecting portion and the connecting portion is strengthened.
As a result, the strength of the weakest section is increased,
The strength of the connecting rod as a whole is greatly improved.

〔実施例〕〔Example〕

第1図は本考案の一実施例であるロツドが使用
されているクランク装置を示す斜視図、第2図は
その部分斜視図、第3図は第1図の−線に沿
う断面図、第4図は第2図の−線に沿う断面
図、第5図はそのクランク装置が使用されている
パンタグラフ式ワイパ装置を示す正面図、第6図
は第5図の−線に沿う断面図である。
Fig. 1 is a perspective view showing a crank device in which a rod according to an embodiment of the present invention is used, Fig. 2 is a partial perspective view thereof, Fig. 3 is a sectional view taken along the - line in Fig. 1, and Fig. Figure 4 is a sectional view taken along the - line in Figure 2, Figure 5 is a front view showing a pantograph wiper device in which the crank device is used, and Figure 6 is a sectional view taken along the - line in Figure 5. be.

本実施例において、本考案にかかるロツドが使
用されているクランク装置はパンタグラフ式ワイ
パ装置にあつてワイパモータの駆動力をワイパア
ームに、回転運動を揺動運動に変換しながら伝達
するように構成されている。
In this embodiment, the crank device in which the rod according to the present invention is used is a pantograph type wiper device, and is configured to transmit the driving force of the wiper motor to the wiper arm while converting rotational motion into swinging motion. There is.

このパンタグラフ式ワイパ装置は自動車におけ
る窓ガラスの下辺(または上辺)付近の略中央に
配されて固定的に取り付けられる略長方形板状の
フレーム1を備えており、フレーム1の一面(以
下、背面側とする。)には減速機構付きのワイパ
モータ2が据え付けられている。ワイパモータ2
の出力軸3はフレーム1の片側(以下、右側とす
る。)部分において正面側へ略直角に貫通されて
おり、その出力軸3の突出端部にはクランク4の
一端部が固着されている。クランク4の自由端部
には本考案にかかるロツド5の一端部が回動自在
に連結されており、ロツド5の他端部は後記する
レバー6の自由端部に連結されている。
This pantograph type wiper device is equipped with a substantially rectangular plate-shaped frame 1 that is fixedly attached and arranged approximately in the center near the lower edge (or upper edge) of a window glass in an automobile. ) is equipped with a wiper motor 2 equipped with a speed reduction mechanism. Wiper motor 2
The output shaft 3 of the frame 1 passes through one side (hereinafter referred to as the right side) of the frame 1 at a substantially right angle to the front side, and one end of the crank 4 is fixed to the protruding end of the output shaft 3. . One end of a rod 5 according to the present invention is rotatably connected to the free end of the crank 4, and the other end of the rod 5 is connected to a free end of a lever 6, which will be described later.

フレーム1の正面における左側部分には、後記
するシヤフトを支持するためボデー7が据え付け
られており、ボデー7はアルミダイキヤストによ
り一体成形されている。ボデー7は円筒を縦に2
分割してなる形状の本体部8を備えており、本体
部8の一端には半円形環状のフランジ9が外向き
に突設されている。ボデー7はこのフランジ9を
フレーム1上に後述するレバー6の往復回動範囲
を避けるように配されて当接され、ボルト10を
用いて締結されることによりフレーム1に固定的
に据え付けられている。
A body 7 is installed on the left side of the front of the frame 1 to support a shaft to be described later, and the body 7 is integrally molded by aluminum die casting. Body 7 has two cylinders vertically.
It has a main body part 8 in a divided shape, and a semicircular annular flange 9 is provided at one end of the main body part 8 to protrude outward. The body 7 is fixedly installed on the frame 1 by placing this flange 9 on the frame 1 so as to avoid the range of reciprocating rotation of the lever 6, which will be described later. There is.

ボデー7の他端部には閉塞壁11が形成されて
おり、この壁11には略円筒形状に形成されてい
るスリーブ12がボデー7の中心線と中心線が略
一致するように配されて壁11を貫通するように
突設されている。スリーブ12にはワイパシヤフ
トとしてのメインシヤフト13が挿入されるとと
もに、正面側の端部にストツパリング14を嵌着
されて回転自在に支承されている。メインシヤフ
ト13の背面側の端部には前記レバー6がその一
端部を嵌着されて固設されており、レバー6の自
由端部には前記ロツド5の他端部が回動自在に連
結されている。メインシヤフト13の他端部には
ワイパアームとしてのメインアーム15の一端部
がローレツト部13aおよびねじ部13bを介し
て固定的に取り付けられる。
A closing wall 11 is formed at the other end of the body 7, and a sleeve 12 formed in a substantially cylindrical shape is arranged on this wall 11 so that the center line of the body 7 substantially coincides with the center line. It is provided to protrude so as to penetrate the wall 11. A main shaft 13 serving as a wiper shaft is inserted into the sleeve 12, and a stopper ring 14 is fitted to the front end and is rotatably supported. One end of the lever 6 is fitted and fixed to the rear end of the main shaft 13, and the other end of the rod 5 is rotatably connected to the free end of the lever 6. has been done. One end of a main arm 15 serving as a wiper arm is fixedly attached to the other end of the main shaft 13 via a knurled portion 13a and a threaded portion 13b.

ボデー7にはブラケツト16が閉塞壁11を延
長したように突設されており、ブラケツト16は
大略長方形の板状に形成されてレバー6およびロ
ツド5を跨ぐように配設されている。ブラケツト
16の先端部にはフランジ17が背面側方向に突
設されており、このフランジ17の左右両端部に
は雌ねじ18がそれぞれ形成されている。ブラケ
ツト16がレバー6およびロツド5を跨いだ状態
において、そのフランジ17はフレーム1の上辺
部の立ち上がり壁1a上に当接されて、立ち上が
り壁1aの反対側からボルト19を雌ねじ18に
螺入されることにより、フレーム1に締結され
る。この締結によりボデー7はレバー6の往復回
動範囲の両脇において、両持ち支持になるため、
フレーム1に対して堅牢に固定されることにな
る。
A bracket 16 is provided on the body 7 so as to protrude as if it were an extension of the closing wall 11. The bracket 16 is formed into a generally rectangular plate shape and is disposed so as to straddle the lever 6 and the rod 5. A flange 17 is provided at the tip of the bracket 16 and protrudes toward the rear side, and female threads 18 are formed at both left and right ends of the flange 17, respectively. With the bracket 16 straddling the lever 6 and the rod 5, its flange 17 is brought into contact with the rising wall 1a on the upper side of the frame 1, and the bolt 19 is screwed into the internal thread 18 from the opposite side of the rising wall 1a. By doing so, it is fastened to the frame 1. With this fastening, the body 7 is supported on both sides of the reciprocating rotation range of the lever 6, so
It will be firmly fixed to the frame 1.

ボデー7に一体的に突設されているブラケツト
16の基端部には支持孔20がパンタグラフ機構
を構成するのに適正な位置に配されて開設されて
おり、この孔20にはサブシヤフト21がその一
端部に形成されたローレツト部21aを圧入され
てメインアーム15と平行になるように立設され
ている。サブシヤフトの先端部にはボールジヨイ
ント部21bが形成されており、このジヨイント
部21bにはサブアーム22の基端部が回転自在
に嵌合されている。
A support hole 20 is provided at the base end of the bracket 16 integrally protruding from the body 7 and is located at an appropriate position to configure the pantograph mechanism. A knurled portion 21a formed at one end thereof is press-fitted so as to stand parallel to the main arm 15. A ball joint 21b is formed at the tip of the subshaft, and the base end of the subarm 22 is rotatably fitted into the joint 21b.

メインアーム15およびサブアーム22の自由
端部にはリンクバー(図示せず)がその両端部を
回動自在に軸支されて架設されており、同アーム
15,22はこのリンクバーとメインアーム15
およびサブアーム22を支持しているボデー7と
によりパンタグラフ機構を構成されている。リン
クバーにはワイパブレード(図示せず)が回動自
在に支持されている。
A link bar (not shown) is installed at the free ends of the main arm 15 and the sub arm 22, with both ends rotatably supported.
and the body 7 supporting the sub-arm 22 constitute a pantograph mechanism. A wiper blade (not shown) is rotatably supported on the link bar.

なお、図中、25はメインシヤフト13に被せ
られているグリース漏れ止めカバー、26はサブ
シヤフト21に被せられているグリース漏れ止め
カバーである。
In addition, in the figure, 25 is a grease leakage prevention cover that is placed on the main shaft 13, and 26 is a grease leakage prevention cover that is placed on the subshaft 21.

本考案にかかるロツド5は鋼板を用いてプレス
加工により一体成形されており、全体的にチヤン
ネル形状に形成されている。ロツド5の両端部に
は接続の相手方としてのクランク4およびレバー
6をそれぞれ連結するための連結部32が、チヤ
ンネル形状部31の幅よりも広い幅を有する小判
形状の平板にそれぞれ形成されており、連結部3
2はチヤンネル形状部31の開口面31cの延長
線上に配設されている。
The rod 5 according to the present invention is integrally formed by press working using a steel plate, and is formed into a channel shape as a whole. At both ends of the rod 5, connecting portions 32 for connecting the crank 4 and the lever 6 as connection partners, respectively, are formed in oval-shaped flat plates having a width wider than the width of the channel-shaped portion 31. , connection part 3
2 is disposed on an extension line of the opening surface 31c of the channel-shaped portion 31.

ロツド5におけるチヤンネル形状部31と平板
形状の連結部32との形状の相違を調和ないしは
吸収させつつ接続するための接続部33は、傾斜
壁33aおよびその両側に連設している側壁33
b,33bを備えている。傾斜壁33aはチヤン
ネル形状部31の閉塞壁31aから連結部32の
円弧形端末部32aにかけて架設されており、裾
広がりの台形で凹状に(開口33c方向に窪むよ
うに)弯曲した形状に形成されている。側壁33
bは略直角三角形状の平板に形成されており、そ
の斜辺において傾斜壁33aに、斜辺と直角との
挟辺においてチヤンネル形状部31の側壁31b
に、その挟辺の対角において連結部32の直線形
状部32bにおける手前側端末にそれぞれ接続さ
れている。
The connecting part 33 for connecting the channel-shaped part 31 and the flat plate-shaped connecting part 32 of the rod 5 while harmonizing or absorbing the difference in shape is formed by an inclined wall 33a and side walls 33 connected on both sides thereof.
b, 33b. The inclined wall 33a is constructed from the closing wall 31a of the channel-shaped part 31 to the arc-shaped end part 32a of the connecting part 32, and is formed into a trapezoidal shape with a wide base and a concave shape (concave in the direction of the opening 33c). ing. side wall 33
b is formed into a substantially right triangular flat plate, with its oblique side being connected to the inclined wall 33a, and the side between the oblique side and the right angle being connected to the side wall 31b of the channel-shaped portion 31.
The connecting portion 32 is connected to the front end of the linear portion 32b of the connecting portion 32 at the diagonal corner of the sandwiched side thereof.

すなわち、接続部33は第4図に示されている
ような上壁が緩やかな弯曲形状に窪んでいる略M
字形状断面が、チヤンネル形状部31側から連結
部32側へ向けて高さを次第に低くするととも
に、幅を次第に広くするように連続的に変化され
てなる形状に形成されている。
That is, the connecting portion 33 has an approximately M shape in which the upper wall is recessed in a gently curved shape as shown in FIG.
The shape of the cross section is continuously changed so that the height gradually decreases and the width gradually increases from the channel-shaped portion 31 side toward the connecting portion 32 side.

ロツド5の連結部32には取付孔34が同心的
に穿設されており、連結部32の表裏面には断面
V字形状の溝35が一対、取付孔34の近傍にお
いて同心円状に配されて円弧形状にそれぞれ刻設
されている。この一対の溝35,35の両端相互
は連結部32の両側端に形成されている直線形状
部32bに対向する位置においてそれぞれ離され
ている。
A mounting hole 34 is concentrically drilled in the connecting portion 32 of the rod 5, and a pair of grooves 35 having a V-shaped cross section are arranged concentrically on the front and back surfaces of the connecting portion 32 near the mounting hole 34. They are each engraved in an arc shape. Both ends of the pair of grooves 35, 35 are separated from each other at positions facing the linear portions 32b formed at both ends of the connecting portion 32.

ロツド5の連結部32には椀を伏せたような形
状の球面軸受部材36が取付孔34に同心的に合
成樹脂を用いてアウトサート成形されている。す
なわち、球面軸受部材36の樹脂成形時、成形型
内にロツド5の連結部32が挿入されて植え込み
成形されており、球面軸受部材36は開口付近の
外周部が取付孔34の開口縁辺部を溝35の外側
まで包囲することによつて、連結部32に固着さ
れている。
At the connecting portion 32 of the rod 5, a spherical bearing member 36 shaped like an upside down bowl is concentrically formed in the mounting hole 34 by outsert molding using synthetic resin. That is, when molding the spherical bearing member 36 with resin, the connecting portion 32 of the rod 5 is inserted into the mold and molded, and the outer peripheral portion of the spherical bearing member 36 near the opening touches the opening edge of the mounting hole 34. By surrounding the groove 35 to the outside, it is fixed to the connecting portion 32 .

球面軸受部材36には球面軸37が3次元方向
に回転し得るように嵌入されており、球面軸37
の球面軸受部材36からの突出端部は、接続相手
としてのクランク4またはレバー6の一端部に固
着されている。
A spherical shaft 37 is fitted into the spherical bearing member 36 so as to be able to rotate in a three-dimensional direction.
The protruding end portion of the spherical bearing member 36 is fixed to one end portion of the crank 4 or the lever 6 as a connection partner.

次に作用を説明する。 Next, the effect will be explained.

ワイパモータ2により出力軸3が減速回転され
ると、メインシヤフト13はクランク4、ロツド
5およびレバー6を介して往復回動される。この
往復回動により、メインシヤフト13に固着され
ているメインアーム15が駆動されるため、ワイ
パブレードが往復運動する。このとき、メインア
ーム15と共にパンタグラフ機構を構成している
サブアーム22がメインアーム15に追従するた
め、両アーム22,15間に架設されたリンクバ
ーは規則的に遊動する。その結果、リンクバーに
取り付けられているワイパブレードは往復運動
中、きわめて良好な払拭作業を行うことになる。
When the output shaft 3 is rotated at a reduced speed by the wiper motor 2, the main shaft 13 is reciprocated via the crank 4, rod 5, and lever 6. This reciprocating rotation drives the main arm 15 fixed to the main shaft 13, so that the wiper blade reciprocates. At this time, since the sub-arm 22, which together with the main arm 15 constitutes the pantograph mechanism, follows the main arm 15, the link bar installed between the two arms 22 and 15 moves regularly. As a result, the wiper blade attached to the link bar performs a very good wiping operation during reciprocating movement.

通常、パンタグラフ式ワイパ装置はワイパブレ
ード一本当たりの払拭面積が広い場合に適用され
ることが多い。このような場合、ワイパブレード
に作用する払拭抵抗が大きくなるため、ワイパブ
レードを払拭作動させるための駆動力も大きくな
る。その結果、ワイパモータの駆動力を伝達して
いるロツドの強度を高める必要が発生することに
なる。そして、この種のロツドにおいては座屈荷
重が最も問題となるため、座屈強度を高めること
が重要である。
Generally, pantograph wiper devices are often used when the wiping area of each wiper blade is wide. In such a case, the wiping resistance acting on the wiper blade increases, so the driving force for wiping the wiper blade also increases. As a result, it becomes necessary to increase the strength of the rod that transmits the driving force of the wiper motor. Since buckling load is the most important problem in this type of rod, it is important to increase the buckling strength.

ところで、第7図に示されているようなロツド
においては、連結部42と接続部43との接合部
に平行であつて取付孔44の接線を含む破線斜線
で示されている断面45が座屈強度の観点から最
弱断面箇所になり、このロツド40に大きな座屈
荷重が加わると、当該断面箇所45が屈曲変形し
てしまう危険がある。
By the way, in the rod as shown in FIG. 7, a cross section 45 parallel to the joint between the connecting part 42 and the connecting part 43 and including a tangent to the mounting hole 44, shown by dashed lines, is the seat. This is the weakest section in terms of bending strength, and if a large buckling load is applied to this rod 40, there is a risk that the section 45 will bend and deform.

しかし、本実施例においては、接続部33にお
ける傾斜壁33aが裾広がりの略台形で凹状に弯
曲した形状に形成されているため、当該箇所の座
屈強度は大きくなり、このロツド5に大きな座屈
荷重が加わつても屈曲してしまうことはない。
However, in this embodiment, since the inclined wall 33a in the connecting portion 33 is formed in a substantially trapezoidal shape with a wide base and concavely curved, the buckling strength at this location is increased, and the rod 5 has a large buckle. It will not bend even if a bending load is applied.

すなわち、第2図および第4図に示されている
ように、ロツド5の軸心線に直角であつて取付孔
34の接線を含む破線斜線で示されている断面3
8は、接続部33の裾広がりの傾斜壁33aにお
ける裾部にかかつて両側壁33bを切ることにな
るため、その両端においてリブ部38b,38b
が形成されることになる。この両リブ部38b,
38bの存在により、当該最弱断面38における
座屈強度は高くなる。
That is, as shown in FIGS. 2 and 4, the cross section 3 shown by dashed lines, which is perpendicular to the axis of the rod 5 and includes a tangent to the mounting hole 34,
8 cuts both side walls 33b at the hem of the inclined wall 33a with a wide hem of the connecting portion 33, so rib portions 38b, 38b are formed at both ends thereof.
will be formed. Both rib portions 38b,
38b increases the buckling strength at the weakest cross section 38.

このようにして、ロツド5中、元来最弱断面に
なる連結部32の取付孔34における接線を含む
断面38についての座屈強度が高められることに
より、ロツド5全体の座屈が大幅に向上されるこ
とになり、伝達動力の増加に十分耐えるロツドが
得られることになる。
In this way, the buckling strength of the cross section 38 including the tangent at the attachment hole 34 of the connecting portion 32, which is originally the weakest cross section of the rod 5, is increased, thereby significantly improving the buckling of the entire rod 5. This results in a rod that can sufficiently withstand the increase in transmitted power.

ところで、第8図に示されているロツド50の
ように、チヤンネル形状部51における閉塞壁5
1aの延長上に連結部52が形成されており、接
続部53における両側壁53b,53bが取付孔
54の両脇まで延設されている場合においても、
取付孔54の接線を含む破線斜線で示されている
断面55はその両端部にリブ部55b,55bが
形成されることになるため、当該最弱断面55に
おける座屈強度は高くなると、考えられる。
By the way, like the rod 50 shown in FIG.
Even when the connecting portion 52 is formed on an extension of 1a and both side walls 53b, 53b of the connecting portion 53 extend to both sides of the mounting hole 54,
Since rib portions 55b, 55b are formed at both ends of the cross section 55 shown by dashed diagonal lines including the tangent to the mounting hole 54, it is thought that the buckling strength at the weakest cross section 55 will be high. .

しかし、第8図に示されているロツド50はワ
イパ装置におけるクランク装置として使用された
場合、次のような問題点が発生する。
However, when the rod 50 shown in FIG. 8 is used as a crank device in a wiper device, the following problems occur.

第9図に示されているように、ロツド50がチ
ヤンネル形状部51における開口部51cを上向
きにして使用された場合、開口部51cに雨水等
が浸入すると、ロツド50の雨樋のようになつて
しまうため、水がロツド50を伝つてワイパモー
タ内に導かれる危険性がある。
As shown in FIG. 9, when the rod 50 is used with the opening 51c of the channel-shaped portion 51 facing upward, when rainwater etc. enters the opening 51c, the rod 50 becomes like a rain gutter. As a result, there is a risk that water will flow through the rod 50 and be led into the wiper motor.

これを回避するため、第10図に示されている
ように、開口部51cを下向きにしてロツド50
を使用した場合、連結部52における全高Hが軸
継手部の高さh1と、クランクまたはレバーにおい
て接続部53の側壁部53bとの干渉を逃げるた
めの高さh2との分だけ高くなつてしまう。
In order to avoid this, as shown in FIG.
When using the connecting part 52, the total height H of the connecting part 52 is increased by the height h1 of the shaft joint part and the height h2 to avoid interference with the side wall part 53b of the connecting part 53 at the crank or lever. It ends up.

なお、本考案は前記実施例に限定されるもので
はなく、その要旨を逸脱しない範囲において、
種々変更可能であることはいうまでもない。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and may be modified without departing from the gist thereof.
It goes without saying that various changes can be made.

例えば、連結部には樹脂製の球面軸受部材をア
ウトサート成形するに限らず、クランクやレバー
をピン継手等を用いて回転自在に結合するように
構成してもよい。
For example, the connecting portion is not limited to outsert-molding a resin spherical bearing member, and may be configured to rotatably connect a crank or a lever using a pin joint or the like.

前記実施例では、パンタグラフ式ワイパ装置に
おけるクランク装置のロツドに適用した場合につ
き説明したが、本考案はこれに限らず、他のクラ
ンク装置やリンク装置等におけるロツド全般に適
用することができ、特に、伝達力が大きい場合に
適用して優れた効果を得ることができる。
In the above embodiment, the case where the present invention is applied to the rod of a crank device in a pantograph type wiper device has been explained, but the present invention is not limited to this, but can be applied to rods in general in other crank devices, link devices, etc. , it can be applied to cases where the transmission force is large to obtain excellent effects.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

(1) ロツドのチヤンネル形状部と連結部との接続
部における傾斜壁を裾広がりの略台形で凹状に
弯曲した形状に形成することにより、ロツド
中、最弱断面になるロツドの軸心線に直角であ
つて取付孔の接線を含む断面箇所の座屈強度を
強化させることができるため、ロツド全体とし
ての強度を大幅に高めることができる。
(1) By forming the inclined wall at the connection part between the channel-shaped part and the connecting part of the rod into a substantially trapezoidal shape with a wide base and a concave curve, the axis of the rod, which is the weakest cross section during the rod, is Since the buckling strength of the cross section that is perpendicular and includes the tangent to the mounting hole can be strengthened, the strength of the rod as a whole can be significantly increased.

(2) ロツドの強度を高めることにより、大きな力
の伝達に耐えさせることができるため、ワイパ
装置等において駆動力の増強の要求に対処する
ことができる。
(2) By increasing the strength of the rod, it can withstand the transmission of large forces, so it can meet the demand for increased driving force in wiper devices and the like.

(3) 連結部に樹脂製の球面軸受部材をアウトサー
ト成形することにより、ロツドに対してクラン
クまたはレバー等のような接続相手を容易に、
しかも、3次元方向に回転自在に連結させるこ
とができる。
(3) By outsert-molding a resin spherical bearing member on the connecting part, it is easy to connect a connection partner such as a crank or lever to the rod.
Moreover, they can be rotatably connected in three-dimensional directions.

(4) 連結部がチヤンネル形状部における開口部側
に配設されているため、ロツドを開口部を下向
きにして使用することができるとともに、連結
部における全高を低く抑制することができる。
(4) Since the connecting portion is disposed on the opening side of the channel-shaped portion, the rod can be used with the opening facing downward, and the overall height of the connecting portion can be kept low.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の一実施例であるロツドが使用
されているクランク装置を示す斜視図、第2図は
その部分斜視図、第3図は第1図の−線に沿
う断面図、第4図は第2図の−線に沿う断面
図、第5図はそのクランク装置が使用されている
パンタグラフ式ワイパ装置を示す正面図、第6図
は第5図の−線に沿う断面図である。第7図
は従来例を示す斜視図、第8図は他の従来例を示
す部分斜視図、第9図および第10図はその使用
例をそれぞれ示す各拡大部分断面図である。 1……フレーム、2……ワイパモータ、3……
出力軸、4……クランク、5……コネクテイング
ロツド、6……レバー、7……ボデー、8……本
体部、9……フランジ、10……ボルト、11…
…閉塞壁、12……スリーブ、13……メインシ
ヤフト、13a……ローレツト部、13b……ね
じ部、14……ストツパリング、15……メイン
アーム、16……ブラケツト、17……フラン
ジ、18……雌ねじ、19……ボルト、20……
支持孔、21……サブシヤフト、21a……ロー
レツト部、21b……ジヨイント部、22……サ
ブアーム、25,26……グリース漏れ止めカバ
ー、31……チヤンネル形状部、31a……閉塞
壁、31b……側壁、31c……開口、32……
連結部、32a……円弧形状部、32b……直線
形状部、33……接続部、33a……傾斜壁、3
3b……側壁、33c……開口、34……取付
孔、35……溝、36……球面軸受部材、37…
…球面軸、38……最弱断面、38b……リブ
部。
Fig. 1 is a perspective view showing a crank device in which a rod according to an embodiment of the present invention is used, Fig. 2 is a partial perspective view thereof, Fig. 3 is a sectional view taken along the - line in Fig. 1, and Fig. Figure 4 is a sectional view taken along the - line in Figure 2, Figure 5 is a front view showing a pantograph wiper device in which the crank device is used, and Figure 6 is a sectional view taken along the - line in Figure 5. be. FIG. 7 is a perspective view showing a conventional example, FIG. 8 is a partial perspective view showing another conventional example, and FIGS. 9 and 10 are enlarged partial sectional views showing examples of its use. 1... Frame, 2... Wiper motor, 3...
Output shaft, 4... Crank, 5... Connecting rod, 6... Lever, 7... Body, 8... Main body, 9... Flange, 10... Bolt, 11...
...Closing wall, 12...Sleeve, 13...Main shaft, 13a...Knurled portion, 13b...Threaded portion, 14...Stopper ring, 15...Main arm, 16...Bracket, 17...Flange, 18... ...Female thread, 19... Bolt, 20...
Support hole, 21...Subshaft, 21a...Knurled part, 21b...Joint part, 22...Sub arm, 25, 26...Grease leakage prevention cover, 31...Channel shaped part, 31a...Closing wall, 31b... ...Side wall, 31c...Opening, 32...
Connecting part, 32a... Arc-shaped part, 32b... Linear-shaped part, 33... Connecting part, 33a... Inclined wall, 3
3b... Side wall, 33c... Opening, 34... Mounting hole, 35... Groove, 36... Spherical bearing member, 37...
... Spherical axis, 38 ... Weakest cross section, 38b ... Rib portion.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 全体的に略チヤンネル形状されており、接続
の相手方を連結される連結部が平板形状に形成
されているコネクテイングロツドにおいて、前
記チヤンネル形状部と前記連結部との接続部
が、裾広がりの略台形で凹状に弯曲した形状の
傾斜壁と、この傾斜壁の両側に屈曲されてそれ
ぞれ連設している一対の側壁とを備えているこ
とを特徴とするコネクテイングロツド。 (2) 連結部が、樹脂を用いて形成されている球面
軸受部材をアウトサート成形されていることを
特徴とする実用新案登録請求の範囲第1項記載
のコネクテイングロツド。
[Claims for Utility Model Registration] (1) In a connecting rod which has a generally channel shape as a whole and has a connecting portion to which a connection partner is connected is formed in a flat plate shape, The connection part with the connecting part is characterized by comprising a sloped wall having a substantially trapezoidal shape with a wide base and a concave curved shape, and a pair of side walls bent on both sides of the sloped wall and connected to each other. Connecting rod. (2) The connecting rod according to claim 1, wherein the connecting portion is formed by outsert molding a spherical bearing member made of resin.
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