JPH03111293A - 出荷装置 - Google Patents
出荷装置Info
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- JPH03111293A JPH03111293A JP24437189A JP24437189A JPH03111293A JP H03111293 A JPH03111293 A JP H03111293A JP 24437189 A JP24437189 A JP 24437189A JP 24437189 A JP24437189 A JP 24437189A JP H03111293 A JPH03111293 A JP H03111293A
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- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 5
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 2
- 230000004397 blinking Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は出荷装置に係り、特に出荷現場において各種イ
ンタロツタの完了を確認できるよう構成した出荷装置に
関する。
ンタロツタの完了を確認できるよう構成した出荷装置に
関する。
従来の技術
タンクローリ車の各ハツチに油液を出荷する出荷装置に
おいては、出荷ステージに到着したタンクローリ車に対
する各種インタロック条件を確認するインタロック制御
部と、インタロック制御部による各種インタロック条件
が確認されたとき油液の出荷制御を行なう出荷制御部と
を有する出荷11tlO装置が設けられている。出荷ス
タート時のインタロック条件としては、例えばタンクロ
ーリ車に接続されるアース装置、出荷ステージの出荷ペ
イを切換えるロケーションスイッチ、タンクローリ車の
ハツチへ積込む油液の積込設定量、読み込んだハツチカ
ードに対する油種及び積込量等の積込データ等がある。
おいては、出荷ステージに到着したタンクローリ車に対
する各種インタロック条件を確認するインタロック制御
部と、インタロック制御部による各種インタロック条件
が確認されたとき油液の出荷制御を行なう出荷制御部と
を有する出荷11tlO装置が設けられている。出荷ス
タート時のインタロック条件としては、例えばタンクロ
ーリ車に接続されるアース装置、出荷ステージの出荷ペ
イを切換えるロケーションスイッチ、タンクローリ車の
ハツチへ積込む油液の積込設定量、読み込んだハツチカ
ードに対する油種及び積込量等の積込データ等がある。
従って、上記出荷装置ではタンクローリ車が出荷ステー
ジに到着し、各種インタロック条件が全て満たされると
、作業者が出荷ステージのリモートスイッチを操作する
ことにより油液の出荷が開始される。
ジに到着し、各種インタロック条件が全て満たされると
、作業者が出荷ステージのリモートスイッチを操作する
ことにより油液の出荷が開始される。
発明が解決しようとする課題
上記従来の出荷装置では、各種インタロック条件のうち
一つでも満されないときはリモートスイッチが操作され
ても油液の出荷が行なわれないようになっている。とこ
ろが、従来の出荷装置ではどのインタロックが完了され
ているかを知ることができないため、作業者は全てのイ
ンタロック条件を−っ−っチエツクしなければならず、
そのインタロック条件の確認に労力と時間がかかり過ぎ
るといった課題がある。
一つでも満されないときはリモートスイッチが操作され
ても油液の出荷が行なわれないようになっている。とこ
ろが、従来の出荷装置ではどのインタロックが完了され
ているかを知ることができないため、作業者は全てのイ
ンタロック条件を−っ−っチエツクしなければならず、
そのインタロック条件の確認に労力と時間がかかり過ぎ
るといった課題がある。
そこで、本発明は上記課題を解決した出荷装置を提供す
ることを目的とする。
ることを目的とする。
課題を解決するための手段
本発明は上記出荷装置において、出荷ステージに各種イ
ンタロックの完了を表示する表示部を設けてなる。
ンタロックの完了を表示する表示部を設けてなる。
作用
出荷作業時出荷現場で各種インタロックの完了が確認で
きるので、出荷OKとならない場合でもその場でどのイ
ンタロック条件が不具合なのかを容易に知ることができ
る。
きるので、出荷OKとならない場合でもその場でどのイ
ンタロック条件が不具合なのかを容易に知ることができ
る。
実施例
第1図乃至第3図に本発明になる出荷装置の一実施例を
示す。各図中、出荷装置1はタンクローリ車3が出荷ス
テージ2に到着すると、設定された油液の定量出荷制御
を行う出荷制御装置5を有する。第3図に示す如く出荷
ステージ2には6個所の出荷ポイント28〜2fが設け
られている。
示す。各図中、出荷装置1はタンクローリ車3が出荷ス
テージ2に到着すると、設定された油液の定量出荷制御
を行う出荷制御装置5を有する。第3図に示す如く出荷
ステージ2には6個所の出荷ポイント28〜2fが設け
られている。
第3図中出荷ステージ2は一点鎖線を境界線として右側
の出荷ベイAと左側の出荷ベイBとに分けられている。
の出荷ベイAと左側の出荷ベイBとに分けられている。
また、各出荷ポイント2a〜2f毎にローディングアー
ム4(4a〜4f)が設置されており、タンクローリ車
3はローディングアーム4により油液を積込まれる。
ム4(4a〜4f)が設置されており、タンクローリ車
3はローディングアーム4により油液を積込まれる。
なお、出荷ポイント2a、2dのローディングアーム4
a、4dは出荷ペイA、Bのどちら側にも回動すること
ができ、ロケーションスイッチ11により回動位置が検
出される。そのため、片側の出荷ペイA、Bでは夫々4
個所の出荷ポイントより最大4種の油液の出荷が可能で
ある。
a、4dは出荷ペイA、Bのどちら側にも回動すること
ができ、ロケーションスイッチ11により回動位置が検
出される。そのため、片側の出荷ペイA、Bでは夫々4
個所の出荷ポイントより最大4種の油液の出荷が可能で
ある。
出荷制御装置5は出荷ステージ2に到着したタンクロー
リ車3に油液を出荷する際、各種インタロツタ条件(例
えばアース、ロケーション、ハツチカード、積込量設定
等)を確認するインタロック制御部5Aと、インタロッ
ク制御部5Aにより全てのインタロックの完了が確認さ
れたとき出荷制御を行なう出荷制御部5Bとを有する。
リ車3に油液を出荷する際、各種インタロツタ条件(例
えばアース、ロケーション、ハツチカード、積込量設定
等)を確認するインタロック制御部5Aと、インタロッ
ク制御部5Aにより全てのインタロックの完了が確認さ
れたとき出荷制御を行なう出荷制御部5Bとを有する。
又、インタロツタ制御部5Aは各種のインタロック条件
が満足されると、その信号を後述するリモートスイッチ
ボックス12の表示部14に出力し、各ランプ15〜1
8を点灯させる。
が満足されると、その信号を後述するリモートスイッチ
ボックス12の表示部14に出力し、各ランプ15〜1
8を点灯させる。
また、第2図に示す如く、タンクローリ市3は4 kI
l、 2 k之、1 k2と夫々ハツチ容量の異なる複
数のハツチ6a〜6Cを有するタンク6を搭載している
。また、各ハツチ6a〜6Cのハツチ給油ロアa〜7C
近傍にはハツチ容量の情報を有するハツチカード8a〜
8Cが設けられている。
l、 2 k之、1 k2と夫々ハツチ容量の異なる複
数のハツチ6a〜6Cを有するタンク6を搭載している
。また、各ハツチ6a〜6Cのハツチ給油ロアa〜7C
近傍にはハツチ容量の情報を有するハツチカード8a〜
8Cが設けられている。
このハツチカード8a〜8Cは積込前にローディングア
ーム4に設けられたカードリーダ9に挿入され、カード
リーダ9はハツチ容量データを読み取る。
ーム4に設けられたカードリーダ9に挿入され、カード
リーダ9はハツチ容量データを読み取る。
10(108〜10f)はリモートスイッチボックスで
、出荷ステージ2上の各ローディングアーム48〜4f
ごとにその近傍に設けられ、出荷制御装置5に接続され
ている。第4図に示す如く、このリモートスイッチボッ
クス10の前面には積込量を設定する設定スイッチ12
と、出荷開始時に操作させる出荷スタート釦13と、イ
ンタロック条件の完了を表示する表示部14とを有する
。
、出荷ステージ2上の各ローディングアーム48〜4f
ごとにその近傍に設けられ、出荷制御装置5に接続され
ている。第4図に示す如く、このリモートスイッチボッ
クス10の前面には積込量を設定する設定スイッチ12
と、出荷開始時に操作させる出荷スタート釦13と、イ
ンタロック条件の完了を表示する表示部14とを有する
。
この表示部14は各種インタロックを個別に表示する表
示板148〜14dと、各表示板14a〜14dの左側
に配設された表示ランプ15〜18とよりなる。この表
示ランプ15〜18は各インタロック条件が満されてイ
ンタロックが解除されたとき前述したインタロック制御
部5Aからの信号により点灯し、各インタロックが解除
されたことを表示する。また、表示ランプ15〜18は
油液の積込時設定量の積込完了前になると、出荷制御部
5Bからの信号により一斉に点滅する。
示板148〜14dと、各表示板14a〜14dの左側
に配設された表示ランプ15〜18とよりなる。この表
示ランプ15〜18は各インタロック条件が満されてイ
ンタロックが解除されたとき前述したインタロック制御
部5Aからの信号により点灯し、各インタロックが解除
されたことを表示する。また、表示ランプ15〜18は
油液の積込時設定量の積込完了前になると、出荷制御部
5Bからの信号により一斉に点滅する。
19は油液を貯溜する貯液タンクで、配管20を介して
ローディングアーム15に接続されている。また、配管
20の途中にはポンプ21.流量計22.定量弁23が
配管しである。24はアース装置で、出荷時タンクロー
リ車3の車体に装着される。なお、ポンプ21のポンプ
スタータ25゜流量計22.定量#23.アース装置2
4は夫々出荷制御装置5に接続されている。
ローディングアーム15に接続されている。また、配管
20の途中にはポンプ21.流量計22.定量弁23が
配管しである。24はアース装置で、出荷時タンクロー
リ車3の車体に装着される。なお、ポンプ21のポンプ
スタータ25゜流量計22.定量#23.アース装置2
4は夫々出荷制御装置5に接続されている。
26はホストコンピュータで、顧客から受けた配送先、
油種、油量等の予約データを記憶させた予約ファイルを
有する。このホストコンピュータ26は通信回線27を
介しての出荷制御装置5と接続され、油液の出荷に関す
るデータを送受信する。
油種、油量等の予約データを記憶させた予約ファイルを
有する。このホストコンピュータ26は通信回線27を
介しての出荷制御装置5と接続され、油液の出荷に関す
るデータを送受信する。
ここで、出荷作業時の動作について説明する。
タンクローリ車3の運転手は、予め登録されたタンクロ
ーリ車3個有の車両番号を記憶させた車番カード、およ
び各ハツチ6a〜6Cに積込む油種、数量〈積込量)、
配送先等が印字された伝票を持っている。そして、タン
クローリ車3が油槽所に到着すると、出荷ステージ2近
傍に設けられた車番カード読取用のカードリーダ(図示
せず)に前記車番カードを挿入する。このカードリーダ
は車番カードより読み取った車両番号を出荷制御装置5
に伝送する。出荷制御装置5では車両番号に基づき、ホ
ストコンピュータ26の予約ファイルに入力されている
予約データ(油種、数量、配送先等)が供給される。
ーリ車3個有の車両番号を記憶させた車番カード、およ
び各ハツチ6a〜6Cに積込む油種、数量〈積込量)、
配送先等が印字された伝票を持っている。そして、タン
クローリ車3が油槽所に到着すると、出荷ステージ2近
傍に設けられた車番カード読取用のカードリーダ(図示
せず)に前記車番カードを挿入する。このカードリーダ
は車番カードより読み取った車両番号を出荷制御装置5
に伝送する。出荷制御装置5では車両番号に基づき、ホ
ストコンピュータ26の予約ファイルに入力されている
予約データ(油種、数量、配送先等)が供給される。
さらに、タンクローリ車3が第1図及び第3図に示すよ
うに出荷ステージ2の出荷ベイAに到着すると、作業者
はまずアース装置24をタンクローリ市3の車体に接続
する。インタロック制御部5Aではアースインタロック
を解除し、その信号をリモートスイッチボックス10に
出力する。そのため、リモートスイッチボックス1oの
表示部14に配設されたアースインタロック解除の完了
を表示する表示ランプ15が点灯する。
うに出荷ステージ2の出荷ベイAに到着すると、作業者
はまずアース装置24をタンクローリ市3の車体に接続
する。インタロック制御部5Aではアースインタロック
を解除し、その信号をリモートスイッチボックス10に
出力する。そのため、リモートスイッチボックス1oの
表示部14に配設されたアースインタロック解除の完了
を表示する表示ランプ15が点灯する。
次に、作業者はローディング7−ム4a、4dを出荷ペ
イA側に回動させロケーションスイッチ11をA側に切
換える。これにより、インタロック制御部5Aではロケ
ーションインタロックを解除してその信号をリモートス
イッチボックス10に出力する。そのため、リモートス
イッチボックス10の表示部14では表示ランプ16が
点灯する。
イA側に回動させロケーションスイッチ11をA側に切
換える。これにより、インタロック制御部5Aではロケ
ーションインタロックを解除してその信号をリモートス
イッチボックス10に出力する。そのため、リモートス
イッチボックス10の表示部14では表示ランプ16が
点灯する。
次に、例えば伝票に「ガソリン2kに」と記載されてい
ると、作業者は第1図及び第2図の示す如くガソリン用
のローディングアーム4bをハツチ6bの給油ロアbに
挿入し、ハツチカード8bをカードリーダ9に挿入する
。そしてカードリーダ9はハツチカード8bに記憶され
たハツチ客間データを読み込む。これにより、インタロ
ック制御部5Aはハツチカードインタロックを解除して
その信号をリモートスイッチボックス10に出力する。
ると、作業者は第1図及び第2図の示す如くガソリン用
のローディングアーム4bをハツチ6bの給油ロアbに
挿入し、ハツチカード8bをカードリーダ9に挿入する
。そしてカードリーダ9はハツチカード8bに記憶され
たハツチ客間データを読み込む。これにより、インタロ
ック制御部5Aはハツチカードインタロックを解除して
その信号をリモートスイッチボックス10に出力する。
よって、リモートスイッチボックス10の表示部14で
は表示ランプ17が点灯する。
は表示ランプ17が点灯する。
次に、作業者はリモートスイッチボックス10の設定ス
イッチ12を操作してハツチ6bの容量に応じたr2k
LJを設定する。そのため、インタロック制御部5Aは
ホストコンピュータ26の予約ファイルからのデータと
設定スイッチ12により設定された数12 ktが一致
したとき、積込量設定インターロックを解除してその信
号をリモートスイッチボックス10に出力する。よって
、リモートスイッチボックス10の表示部14では表示
ランプ18が点灯する。
イッチ12を操作してハツチ6bの容量に応じたr2k
LJを設定する。そのため、インタロック制御部5Aは
ホストコンピュータ26の予約ファイルからのデータと
設定スイッチ12により設定された数12 ktが一致
したとき、積込量設定インターロックを解除してその信
号をリモートスイッチボックス10に出力する。よって
、リモートスイッチボックス10の表示部14では表示
ランプ18が点灯する。
作業者は表示部14の表示ランプ15〜18がすべて点
灯しているのを確認、すなわちすべてのインタロックの
完了を確認して出荷スタート釦13を押下する。出荷制
御装置5ではすべてのインタロック条件が満たされ、か
つ出荷スタート信号が入来するとポンプスタータ25を
起動させるとともに定憬弁23を開弁する。このように
して、貯液タンク19の油液はタンクローリ車3のハツ
チ6bに出荷され、設定スイッチ12により設定された
2に之がハツチ6bに積込まれる。
灯しているのを確認、すなわちすべてのインタロックの
完了を確認して出荷スタート釦13を押下する。出荷制
御装置5ではすべてのインタロック条件が満たされ、か
つ出荷スタート信号が入来するとポンプスタータ25を
起動させるとともに定憬弁23を開弁する。このように
して、貯液タンク19の油液はタンクローリ車3のハツ
チ6bに出荷され、設定スイッチ12により設定された
2に之がハツチ6bに積込まれる。
又、設定された2 ktのうち、例えば1.5 k2が
ハツチ6bに積込まれると、出荷制御装置5は表示部1
4のすべての表示ランプ15〜18を一斉に点滅させ、
作業者に積込完了の直前であることを予告する。そのた
め、作業者は上記表示ランプ15〜18の点滅により次
の積込作業の準備等を行ない作業能率が高められる。
ハツチ6bに積込まれると、出荷制御装置5は表示部1
4のすべての表示ランプ15〜18を一斉に点滅させ、
作業者に積込完了の直前であることを予告する。そのた
め、作業者は上記表示ランプ15〜18の点滅により次
の積込作業の準備等を行ない作業能率が高められる。
尚、各種インタロック条件のうち一つでも解除されてい
ないとき、リモートスイッチボックス10の出荷スター
ト釦13を押下しても油液の出荷は行なわれない。しか
しながら、作業者は出荷スタート釦13を押下する面に
表示部14の各表示ランプ15〜18が点灯しているこ
とを確認することにより、その場でどのインタロツタが
完了していないかを知ることができる。
ないとき、リモートスイッチボックス10の出荷スター
ト釦13を押下しても油液の出荷は行なわれない。しか
しながら、作業者は出荷スタート釦13を押下する面に
表示部14の各表示ランプ15〜18が点灯しているこ
とを確認することにより、その場でどのインタロツタが
完了していないかを知ることができる。
このため、作業者は表示部14の点灯していないインタ
ロック条件の解除作業を直ちに行なって、すべてのイン
タロックを解除させることができる。
ロック条件の解除作業を直ちに行なって、すべてのイン
タロックを解除させることができる。
そして、再度表示部14の表示ランプ15〜18がすべ
て点灯していることを確認して出荷スタート釦13を押
下する。従って、従来のようにどのインタロツタが完了
していないのかわからず、すべてのインタロック条件を
一つ一つチエツクし直すといった面倒な作業が不要にな
り、出荷作業を合理的に行うことができ、出荷開始時の
作業ロスを最小限に抑えることができる。
て点灯していることを確認して出荷スタート釦13を押
下する。従って、従来のようにどのインタロツタが完了
していないのかわからず、すべてのインタロック条件を
一つ一つチエツクし直すといった面倒な作業が不要にな
り、出荷作業を合理的に行うことができ、出荷開始時の
作業ロスを最小限に抑えることができる。
尚、上記リモートスイッチボックス10は出荷ステージ
2上に限らず、例えばローディングアーム4の途中に設
けるようにしても良いし、あるいは天井より吊下させる
ようにしても良い。
2上に限らず、例えばローディングアーム4の途中に設
けるようにしても良いし、あるいは天井より吊下させる
ようにしても良い。
又、インタロックの表示部としては、上記実施例以外に
も、例えば表示板14a〜14dを点灯式にしても良い
しあるいは、液晶表示部を設けて各種インタロックを示
すマークが表示されるようにしても良い。
も、例えば表示板14a〜14dを点灯式にしても良い
しあるいは、液晶表示部を設けて各種インタロックを示
すマークが表示されるようにしても良い。
又、インタロツタの表示部をスイッチボックス12と別
体にして出荷ステージ2の見やすい位置に設けるように
しても良いのは言うまでもない。
体にして出荷ステージ2の見やすい位置に設けるように
しても良いのは言うまでもない。
発明の効果
上述の如(、本発明になる出荷装置は、出荷ステージに
各種インタロックの完了を表示する表示部を設けてなる
ため、出荷現場においてその場ですべてのインタロック
の完了を確認することが出来、一つでものインタロック
が解除されていない場合、それがどのインタロック条件
であるかを即座に知ることができる。従って、従来のよ
うにどのインタロック条件が満たされていないのか全く
わからずすべてのインタロック条件を一つ一つチエツク
するといった面倒な作業をせずに済み、直ちに不具合と
なっているインタロック条件のみをやり直せば良いので
出荷時の作業ロスを最小限に抑えることができる等の特
長を有する。
各種インタロックの完了を表示する表示部を設けてなる
ため、出荷現場においてその場ですべてのインタロック
の完了を確認することが出来、一つでものインタロック
が解除されていない場合、それがどのインタロック条件
であるかを即座に知ることができる。従って、従来のよ
うにどのインタロック条件が満たされていないのか全く
わからずすべてのインタロック条件を一つ一つチエツク
するといった面倒な作業をせずに済み、直ちに不具合と
なっているインタロック条件のみをやり直せば良いので
出荷時の作業ロスを最小限に抑えることができる等の特
長を有する。
第1図は本発明になる出荷装置の一実施例の正面図、第
2図は出荷装置の概略構成図、第3図は出荷ポイントの
位置を示す平面図、第4図はリモートスイッチボックス
の拡大図である。 1・・・出荷装置、2・・・出荷ステージ、3・・・タ
ンクローリ車、4(4a〜4e)ローディングアーム、
5・・・出荷制御装置、5A・・・インタロック制御部
、6・・・タンク、6a〜6c・・・ハツチ、8a〜8
c・・・ハツチカード、9・・・カードリーダ、1o・
・・リモートスイッチボックス、11・・・ロケーショ
ンスイッチ、12・・・設定スイッチ、13・・・出荷
スタート釦、14・・・表示部、15〜18・・・表示
ランプ、21・・・ポンプ、23・・・足口弁、24・
・・アース装置。 第1 図 第4 図 第2 図 第3 図
2図は出荷装置の概略構成図、第3図は出荷ポイントの
位置を示す平面図、第4図はリモートスイッチボックス
の拡大図である。 1・・・出荷装置、2・・・出荷ステージ、3・・・タ
ンクローリ車、4(4a〜4e)ローディングアーム、
5・・・出荷制御装置、5A・・・インタロック制御部
、6・・・タンク、6a〜6c・・・ハツチ、8a〜8
c・・・ハツチカード、9・・・カードリーダ、1o・
・・リモートスイッチボックス、11・・・ロケーショ
ンスイッチ、12・・・設定スイッチ、13・・・出荷
スタート釦、14・・・表示部、15〜18・・・表示
ランプ、21・・・ポンプ、23・・・足口弁、24・
・・アース装置。 第1 図 第4 図 第2 図 第3 図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 出荷ステージに到着したタンクローリ車に対する各種
インタロック条件を確認し、該タンクローリ車の各ハツ
チへ油液の積込を行なう出荷装置において、 前記出荷ステージに各種インタロックの完了を表示する
表示部を設けてなることを特徴とする出荷装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24437189A JPH03111293A (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | 出荷装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24437189A JPH03111293A (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | 出荷装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03111293A true JPH03111293A (ja) | 1991-05-13 |
Family
ID=17117698
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP24437189A Pending JPH03111293A (ja) | 1989-09-20 | 1989-09-20 | 出荷装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH03111293A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008030770A (ja) * | 2006-07-26 | 2008-02-14 | Showa Engineering Co Ltd | タンクローリ誤発進防止装置 |
-
1989
- 1989-09-20 JP JP24437189A patent/JPH03111293A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008030770A (ja) * | 2006-07-26 | 2008-02-14 | Showa Engineering Co Ltd | タンクローリ誤発進防止装置 |
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