JPH0252912U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案を適用したブローバイガス還
元装置を備えるエンジンの横断面図である。第２
図は、動弁機構のロツカアーム連結切換装置を示
す断面図である。第３図は、エンジンのシリンダ
ブロツクを示す平面図である。第４図は、第３図
の矢印線から見た側壁部を示す図である。第５
図は、第３図の矢印線から見たシリンダブロツ
クの端壁部を示す図である。第６図は、第３図の
矢印線から見た下ブロツクの側壁部を示す図で
ある。第７図は、第３図の矢印線から見たシリ
ンダブロツクの端壁図である。第８図は、シリン
ダブロツクの裏面図である。第９図は、第３図の
矢印―線について見た断面図である。第１０
図は、第３図の矢印―線について見た要部断
面図である。第１１図は、第３図の矢印―
線について見た断面図である。 １……シリンダブロツク、２ａ〜２ｄ……シリ
ンダ、３……クランクケース、４……シリンダヘ
ツド、５……シリンダヘツドカバー、６……ウオ
ータジヤケツト、７……ピストン、８……コンロ
ツド、９……クランク軸、１０……燃焼室、１１
……カウンタウエイト、１２ａ，１２ｂ……スカ
ート部、１３……オイルパン、１４……吸気バル
ブ、１５……排気バルブ、１６，１７……動弁機
構、１８ａ，１９ａ……第１ロツカアーム、１８
ｂ，１９ｂ……第２ロツカアーム、１８ｃ，１９
ｃ……第３ロツカアーム、２０，２１……ロツカ
シヤフト、２２，２３……カムシヤフト、２２ａ
，２２ｂ，２３ａ，２３ｂ……低速用カム、２２
ｃ，２３ｃ……高速用カム、２４……連結切換装
置、２５……第１ガイド孔、２６……第１切換ピ
ン、２７……第２ガイド孔、２８……第２切換ピ
ン、２９……第３ガイド孔、３０……ストツパピ
ン、３１……リターンスプリング、３２……油圧
室、３３……通路、３４……給油路、３５，３６
……タペツトねじ、３７，３８……バルブスプリ
ング、３９，４０……ロストモーシヨンスプリン
グ、４１……ブリーザチヤンバ、４２……入口、
４３……ブリーザ通路、４４……通路入口、４５
……じやま板、４６……出口、４７……管路、４
８……ＰＣＶバルブ、４９……吸気通路、５０…
…延長部、５１……開口、５２……通路、５３…
…接続口、５４……バイパス通路、５５，５６…
…低速用潤滑路、５７，５８……高速用潤滑路、
５９……上面、６０……換気通路、６１……油戻
し通路、６２……ボルト孔、６３……潤滑油吐出
路、６４……側壁部、６５……オイルフイルタ、
６６……孔、６７……端壁部、６８……潤滑油通
路、６９……環状溝、７０……メインギヤラリ、
７１……ジヤーナル壁、７２……軸受部、７３…
…分配路、７４ａ〜７４ｄ……ボス部、７５ａ〜
７５ｄ……リブ、７６……油戻し通路、７７……
側壁部、７８……端壁部、７９……ボルト孔、８
０……孔、８１……放射状リブ、８２……周方向
リブ、８３ａ，８３ｂ……軸受キヤツプ、８４ａ
，８４ｂ……結合ボルト、８６……挿入パイプ、
８８……ボス部、８９……ねじ孔、９１……クラ
ンクピン、９３……補強リブ、９４，９５……ボ
ス状部、９６……リブ。

補正 平１．４．２６ 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第２５頁第１行の「５５，５６」を「５
５，５８」と訂正する。 明細書第２５頁第２行の「５７，５８」を「５
６，５７」と訂正する。 明細書第２５頁第２０行「９６……リブ」の後
に「９８……油路」を挿入する。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 クランクケース内部及びシリンダヘツド内部に
   連通するブリーザ通路と、前記ブリーザ通路に接
   続されたブリーザチヤンバと、前記ブリーザチヤ
   ンバと吸気通路とを連通する管路とを備えるブロ
   ーバイガス還元装置であつて、 前記ブリーザチヤンバが前記ブリーザ通路の下
   部側に接続され、かつ前記ブリーザチヤンバと前
   記ブリーザ通路の上部側とを連通するバイパス通
   路を有することを特徴とするブローバイガス還元
   装置。