JPH0252152B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0252152B2 JPH0252152B2 JP57191989A JP19198982A JPH0252152B2 JP H0252152 B2 JPH0252152 B2 JP H0252152B2 JP 57191989 A JP57191989 A JP 57191989A JP 19198982 A JP19198982 A JP 19198982A JP H0252152 B2 JPH0252152 B2 JP H0252152B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- valve
- hole
- chamber
- fuel supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 121
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 16
- 230000005291 magnetic effect Effects 0.000 claims description 13
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 5
- 239000003302 ferromagnetic material Substances 0.000 claims description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 32
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 32
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 13
- 238000013022 venting Methods 0.000 description 7
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 6
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 4
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 4
- 238000007872 degassing Methods 0.000 description 3
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 238000005219 brazing Methods 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 229910000915 Free machining steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 239000010409 thin film Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0635—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding
- F02M51/0642—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto
- F02M51/0646—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto the valve being a short body, e.g. sphere or cube
- F02M51/065—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a plate-shaped or undulated armature not entering the winding the armature having a valve attached thereto the valve being a short body, e.g. sphere or cube the valve being spherical or partly spherical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/08—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle specially for low-pressure fuel-injection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
- F02M69/04—Injectors peculiar thereto
- F02M69/042—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit
- F02M69/043—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit for injecting into the intake conduit upstream of an air throttle valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
- F02M55/007—Venting means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
- F02M61/188—Spherical or partly spherical shaped valve member ends
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は弁ケーシングを有する電磁操作弁、例
えば内燃機関の燃料噴射装置のための燃料噴射弁
であつて、強磁性材料製の鉄心の上にそう着され
た磁気コイルと、弁座と協働すべき可動な弁部材
に作用する可動子と、周面から内部へ延びる少な
くとも１つの燃料供給孔と、内部から周面へ延び
る少なくとも１つの燃料戻し孔と、前記可動子及
び弁部材を受容し燃料供給孔に接続している集合
室とを備えている形式のものに関する。
えば内燃機関の燃料噴射装置のための燃料噴射弁
であつて、強磁性材料製の鉄心の上にそう着され
た磁気コイルと、弁座と協働すべき可動な弁部材
に作用する可動子と、周面から内部へ延びる少な
くとも１つの燃料供給孔と、内部から周面へ延び
る少なくとも１つの燃料戻し孔と、前記可動子及
び弁部材を受容し燃料供給孔に接続している集合
室とを備えている形式のものに関する。
上記形式を有する既に公知のある燃料噴射弁に
おいては、特に所謂ホツトスタート時に弁部材の
近くで発生した気泡が、絞り個所を備えた孔を介
して戻し導管内に掃送されるようになつている。
しかしこの場合、弁部材と弁座とのすぐそばを流
過する燃料によつて不都合に気泡が一緒に運ばれ
て噴射されるに至つてしまい、当該の内燃機関の
始動を困難にするという障害をもたらす危険があ
る。
おいては、特に所謂ホツトスタート時に弁部材の
近くで発生した気泡が、絞り個所を備えた孔を介
して戻し導管内に掃送されるようになつている。
しかしこの場合、弁部材と弁座とのすぐそばを流
過する燃料によつて不都合に気泡が一緒に運ばれ
て噴射されるに至つてしまい、当該の内燃機関の
始動を困難にするという障害をもたらす危険があ
る。
本発明の出発点となつた上記の先行技術に対し
て、各燃料供給孔が、集合室の上流で磁気コイル
の囲りに形成された流過室に開口しており、該流
過室が少なくとも１つの第１の絞り個所を介して
各燃料戻し孔に接続しており、又鉄心には少なく
とも１つの第２の絞り個所が設けられており、こ
の第２の絞り個所を介して前記の集合室がそれぞ
れの燃料戻し孔に接続されていることを特徴とす
る本発明による電磁操作弁の有する利点は、弁へ
の燃料供給のすぐ直後に、場合によつて該燃料に
含有されている気泡を弁から放出可能なことであ
り、しかもこの気泡は弁部材や弁座の所を通過す
ることはなくまた弁自体内に形成された気泡も回
避され得、それによつて噴射個所には液体からの
み成る燃料がもたらされるので燃料噴射への障害
が生じないようになつている。更に戻り流れる燃
料の分流部分によつて弁が常に冷却されているこ
とも有利である。
て、各燃料供給孔が、集合室の上流で磁気コイル
の囲りに形成された流過室に開口しており、該流
過室が少なくとも１つの第１の絞り個所を介して
各燃料戻し孔に接続しており、又鉄心には少なく
とも１つの第２の絞り個所が設けられており、こ
の第２の絞り個所を介して前記の集合室がそれぞ
れの燃料戻し孔に接続されていることを特徴とす
る本発明による電磁操作弁の有する利点は、弁へ
の燃料供給のすぐ直後に、場合によつて該燃料に
含有されている気泡を弁から放出可能なことであ
り、しかもこの気泡は弁部材や弁座の所を通過す
ることはなくまた弁自体内に形成された気泡も回
避され得、それによつて噴射個所には液体からの
み成る燃料がもたらされるので燃料噴射への障害
が生じないようになつている。更に戻り流れる燃
料の分流部分によつて弁が常に冷却されているこ
とも有利である。
本発明の有利な実施態様は特許請求の範囲第２
項と第３項とに記載したとおりである。
項と第３項とに記載したとおりである。
次に本発明の１実施例を図面について詳細に説
明する。第１図に示された燃料噴射装置は燃料噴
射弁１を有している。この燃料噴射弁１は電磁式
に操作可能であり、かつ電子的な制御装置２によ
つて内燃機関の運転特性値、例えば回転数３、吸
込まれた空気量４、スロツトルバルブ位置５、温
度６、排ガス組成７等に関連して制御可能であつ
て、混合気圧縮式−火花点火式−内燃機関の吸気
管１１にノズル８を介して特に低い圧力で燃料を
噴射するために用いられる。この燃料噴射装置に
おいては燃料噴射弁１によつて、内燃機関のすべ
てのシリンダに対して同時に、スロツトルバルブ
１０の上流側又は下流側で吸気管１１内に燃料を
噴射することができる。図示された本発明の実施
例においては燃料噴射弁１はスロツトルバルブ１
０の上流側において保持体１３の案内孔１２内に
支承されている。この保持体１３は吸気管１１の
内部にこの吸気管１１に対して同軸的に配置され
ておりかつ少なくとも１つの保持ウエブ１４によ
つて吸気管１１に結合されている。このためこの
保持体１３の周囲を、吸込まれた空気が少なくと
も部分的に流れるようになつている。爪又はカバ
ー１６は燃料噴射弁１を保持体１３におけるその
軸方向の位置で固定している。燃料噴射弁１に燃
料を供給するためには、電動式燃料フイードポン
プ１７が燃料タンク１９から吸込み導管１８を介
して燃料を燃料吐出導管２０に吐出する。この燃
料吐出導管２０はガス抜き室２２に開口してい
る。このガス抜き室２２は例えば吸気管１１の肉
厚部２３内に形成されている。この燃料吐出導管
２０は有利にはガス抜き室２２に向かつて斜め上
方にガス抜き室２２に開口している。しかしなが
らこの燃料吐出導管２０は水平に延ばされてガス
抜き室２２に開口していてもよい。このガス抜き
室２２からは燃料噴射弁１の縦軸線２４に対して
傾けられかつ燃料噴射弁１に向かつて下方に延び
る燃料供給通路２５が、保持体１３内の周面溝２
６に案内されている。従つてこの燃料供給通路２
５の周面溝２６に接する開口部の位置はガス抜き
室２２に接するその始端部よりも低くなつてい
る。周面溝２６からは燃料噴射弁１の壁の図示さ
れていない開口を介して燃料が燃料噴射弁１の内
部に達し、一部がノズル８を介して噴射される一
方、噴射されなかつた燃料は燃料噴射弁１の内部
を部分的に貫流しかつ燃料噴射弁１の壁の図示さ
れていない開口を通つて外方に向かつて周面溝２
７に流出される。この周面溝２７は保持体１３内
に形成されておりかつ周面溝２６に対して遮断さ
れている。この周面溝２７からは燃料戻し通路２
９が燃料噴射弁１の縦軸線２４に対して傾けられ
かつ上方に向かつて延びている。この燃料戻し通
路２９はその最も高い箇所で圧力調整弁３１の調
整室３０に開口している。本発明の実施例におい
てはこの燃料戻し通路２９は燃料供給通路２５に
対して平行に延びておりかつこの燃料供給通路２
５と一緒に保持ウエブ１４内に形成されている。
燃料戻し通路２９が上向きに延びていることによ
つて、燃料噴射弁１内に場合によつて生じ得る気
泡の迅速な排出が保証されている。ガス抜き室２
２はガス抜きノズル３２を介して燃料戻し通路２
９の最も高い箇所に若しくは調整室３０に接続さ
れている。これによつて気泡は燃料噴射弁１から
充分な間隔をおいた所で既に、送出された燃料か
ら分離されかつ排出される。ガス抜きノズル３２
の横断面は例えば圧力調整弁３１を介して燃料タ
ンク１９への戻し導管３３に戻される燃料量の約
２％がこのガス抜きノズル３２を流れるように設
計されている。
明する。第１図に示された燃料噴射装置は燃料噴
射弁１を有している。この燃料噴射弁１は電磁式
に操作可能であり、かつ電子的な制御装置２によ
つて内燃機関の運転特性値、例えば回転数３、吸
込まれた空気量４、スロツトルバルブ位置５、温
度６、排ガス組成７等に関連して制御可能であつ
て、混合気圧縮式−火花点火式−内燃機関の吸気
管１１にノズル８を介して特に低い圧力で燃料を
噴射するために用いられる。この燃料噴射装置に
おいては燃料噴射弁１によつて、内燃機関のすべ
てのシリンダに対して同時に、スロツトルバルブ
１０の上流側又は下流側で吸気管１１内に燃料を
噴射することができる。図示された本発明の実施
例においては燃料噴射弁１はスロツトルバルブ１
０の上流側において保持体１３の案内孔１２内に
支承されている。この保持体１３は吸気管１１の
内部にこの吸気管１１に対して同軸的に配置され
ておりかつ少なくとも１つの保持ウエブ１４によ
つて吸気管１１に結合されている。このためこの
保持体１３の周囲を、吸込まれた空気が少なくと
も部分的に流れるようになつている。爪又はカバ
ー１６は燃料噴射弁１を保持体１３におけるその
軸方向の位置で固定している。燃料噴射弁１に燃
料を供給するためには、電動式燃料フイードポン
プ１７が燃料タンク１９から吸込み導管１８を介
して燃料を燃料吐出導管２０に吐出する。この燃
料吐出導管２０はガス抜き室２２に開口してい
る。このガス抜き室２２は例えば吸気管１１の肉
厚部２３内に形成されている。この燃料吐出導管
２０は有利にはガス抜き室２２に向かつて斜め上
方にガス抜き室２２に開口している。しかしなが
らこの燃料吐出導管２０は水平に延ばされてガス
抜き室２２に開口していてもよい。このガス抜き
室２２からは燃料噴射弁１の縦軸線２４に対して
傾けられかつ燃料噴射弁１に向かつて下方に延び
る燃料供給通路２５が、保持体１３内の周面溝２
６に案内されている。従つてこの燃料供給通路２
５の周面溝２６に接する開口部の位置はガス抜き
室２２に接するその始端部よりも低くなつてい
る。周面溝２６からは燃料噴射弁１の壁の図示さ
れていない開口を介して燃料が燃料噴射弁１の内
部に達し、一部がノズル８を介して噴射される一
方、噴射されなかつた燃料は燃料噴射弁１の内部
を部分的に貫流しかつ燃料噴射弁１の壁の図示さ
れていない開口を通つて外方に向かつて周面溝２
７に流出される。この周面溝２７は保持体１３内
に形成されておりかつ周面溝２６に対して遮断さ
れている。この周面溝２７からは燃料戻し通路２
９が燃料噴射弁１の縦軸線２４に対して傾けられ
かつ上方に向かつて延びている。この燃料戻し通
路２９はその最も高い箇所で圧力調整弁３１の調
整室３０に開口している。本発明の実施例におい
てはこの燃料戻し通路２９は燃料供給通路２５に
対して平行に延びておりかつこの燃料供給通路２
５と一緒に保持ウエブ１４内に形成されている。
燃料戻し通路２９が上向きに延びていることによ
つて、燃料噴射弁１内に場合によつて生じ得る気
泡の迅速な排出が保証されている。ガス抜き室２
２はガス抜きノズル３２を介して燃料戻し通路２
９の最も高い箇所に若しくは調整室３０に接続さ
れている。これによつて気泡は燃料噴射弁１から
充分な間隔をおいた所で既に、送出された燃料か
ら分離されかつ排出される。ガス抜きノズル３２
の横断面は例えば圧力調整弁３１を介して燃料タ
ンク１９への戻し導管３３に戻される燃料量の約
２％がこのガス抜きノズル３２を流れるように設
計されている。
第２図に断面で示された燃料噴射弁１は保持体
１３の案内孔１２内に燃料用シーブ３８の弾性的
な支持体３５，３６，３７によつて半径方向で案
内されており、該燃料用シーブ３８は軸線方向に
燃料供給通路２５の開口部と燃料戻し通路２９の
開口部とをおおうように延びている。支持体３
５，３６によつて周面溝２７が、そして支持体３
６，３７によつて周面溝２６が軸線方向で制限さ
れている。この各支持体３５，３６，３７は例え
ばゴム又はプラスチツクなどの弾性材料から製造
されている。特に中央の支持体３６はリング状に
形成されており、一方で燃料供給溝４１と燃料戻
し溝４２との間で弁ケーシング４０の周面に支持
されまた他方で案内孔１２に支持されており、そ
れによつて該支持体３６は燃料供給溝４１と周面
溝２６を有する燃料供給通路２５とを、燃料戻し
溝４２と周面溝２７を有する燃料戻し通路２９と
に対してシールせしめている。場合によつて燃料
内に含有されている気泡を導出するために、この
中央の支持体３６の周面と案内孔１２の壁部との
間には絞りを行なうべきガス抜き通路４４が設け
られており、この中央の支持体３６の限定された
縦長さに亘つてのみ延びるガス抜き通路４４によ
つて周面溝２から周面溝２７への気泡の掃出が可
能となつている。またこのガス抜き通路は案内孔
１２の壁内に又は弁ケーシング４０の周面と中央
の支持体３６との間に形成されていてもよい。燃
料供給通路２５を介して流入した燃料はまず周面
溝２６に達してシーブ範囲４５を介して、弁ケー
シング４０に形成された燃料供給溝４１内に流入
する。この燃料は、やはり弁ケーシング４０に形
成された燃料戻し溝４２からシーブ範囲４６を介
して周面溝２７内にそしてそこから燃料戻し通路
２９内に流入する。このシーブ範囲４５，４６に
よつて、燃料内に含まれていた汚物片がこし取ら
れる。上側の支持体３５の、弁ケーシング４０に
面した側には係止突起部４７が形成されており、
該係止突起部４７は、弁ケーシング４０上の燃料
用シーブ３８を被せ嵌める際に該弁ケーシング４
０の係止溝４８内に係合し、それによつて燃料噴
射弁１がその装着された燃料用シーブ３８と共に
保持体１３の案内孔１２内にそう入可能となる。
上側の支持体３５上にはシールリング４９が軸線
方向で支持されており、該シールリング４９は弁
ケーシング４０と保持体１３との間に配置されそ
して他方側でカバー１６によつて位置固定されて
いる。燃料噴射弁１の軸線方向位置は更に、下側
の支持体３７が案内孔１２の段部５０に支持され
ていることによつて規定されている。また別のシ
ールリング５１が下側の支持体３７の近くで燃料
噴射弁１の外周面に配設されている。
１３の案内孔１２内に燃料用シーブ３８の弾性的
な支持体３５，３６，３７によつて半径方向で案
内されており、該燃料用シーブ３８は軸線方向に
燃料供給通路２５の開口部と燃料戻し通路２９の
開口部とをおおうように延びている。支持体３
５，３６によつて周面溝２７が、そして支持体３
６，３７によつて周面溝２６が軸線方向で制限さ
れている。この各支持体３５，３６，３７は例え
ばゴム又はプラスチツクなどの弾性材料から製造
されている。特に中央の支持体３６はリング状に
形成されており、一方で燃料供給溝４１と燃料戻
し溝４２との間で弁ケーシング４０の周面に支持
されまた他方で案内孔１２に支持されており、そ
れによつて該支持体３６は燃料供給溝４１と周面
溝２６を有する燃料供給通路２５とを、燃料戻し
溝４２と周面溝２７を有する燃料戻し通路２９と
に対してシールせしめている。場合によつて燃料
内に含有されている気泡を導出するために、この
中央の支持体３６の周面と案内孔１２の壁部との
間には絞りを行なうべきガス抜き通路４４が設け
られており、この中央の支持体３６の限定された
縦長さに亘つてのみ延びるガス抜き通路４４によ
つて周面溝２から周面溝２７への気泡の掃出が可
能となつている。またこのガス抜き通路は案内孔
１２の壁内に又は弁ケーシング４０の周面と中央
の支持体３６との間に形成されていてもよい。燃
料供給通路２５を介して流入した燃料はまず周面
溝２６に達してシーブ範囲４５を介して、弁ケー
シング４０に形成された燃料供給溝４１内に流入
する。この燃料は、やはり弁ケーシング４０に形
成された燃料戻し溝４２からシーブ範囲４６を介
して周面溝２７内にそしてそこから燃料戻し通路
２９内に流入する。このシーブ範囲４５，４６に
よつて、燃料内に含まれていた汚物片がこし取ら
れる。上側の支持体３５の、弁ケーシング４０に
面した側には係止突起部４７が形成されており、
該係止突起部４７は、弁ケーシング４０上の燃料
用シーブ３８を被せ嵌める際に該弁ケーシング４
０の係止溝４８内に係合し、それによつて燃料噴
射弁１がその装着された燃料用シーブ３８と共に
保持体１３の案内孔１２内にそう入可能となる。
上側の支持体３５上にはシールリング４９が軸線
方向で支持されており、該シールリング４９は弁
ケーシング４０と保持体１３との間に配置されそ
して他方側でカバー１６によつて位置固定されて
いる。燃料噴射弁１の軸線方向位置は更に、下側
の支持体３７が案内孔１２の段部５０に支持され
ていることによつて規定されている。また別のシ
ールリング５１が下側の支持体３７の近くで燃料
噴射弁１の外周面に配設されている。
弁ケーシング４０は鉢形に形成されそのケーシ
ング底部５３内に貫通孔５４を有しており、該貫
通孔５４は外側の端面５５から内孔５６まで延び
ている。この内孔５６からは少なくとも１つの燃
料戻し孔５７が弁ケーシング４０の壁部を通つて
燃料戻し溝４２へ案内され、かつやはり少なくと
も１つの燃料供給孔５８が燃料供給溝４１へ案内
されている。ケーシング底部５３と反対側の端面
６０に当接しているスペーサリング６１には案内
ダイヤフラム６２が接続している。この案内ダイ
ヤフラム６２は他方でノズル保持体６４のつば６
３に係合しており、該ノズル保持体６４は部分的
に弁ケーシング４０を取り囲みそしてその端部６
５を以つて燃料供給溝４１内にたたみ接ぎされて
おり、それによつてスペーサリング６１及び案内
ダイヤフラム６２の位置固定のための軸線方向緊
締力が与えれている。弁ケーシング４０に対する
反対側でノズル保持体６４は同軸的な受容孔６６
を形成しており、該受容孔６６内にノズル８がそ
う入されそして例えば溶接又はろう接によつて固
定されている。ノズル８は有利には円すい台形に
形成された調整孔６７を有し、該調整孔の底部６
８には少なくとも１つの燃料調量のために働く燃
料案内孔６９が開口している。底部６８での燃料
案内孔６９の開口は、調整孔６７へ接線方向での
燃料流入が行なわれるのではなく、その燃料噴流
が最初は壁部に接触することなく自由に燃料案内
孔６９から走出し、そしてその後に調整孔６７の
壁に衝突し、それによつて該壁上に薄膜状に分配
され更にほぼ放物線形状で開放端部７１に向つて
流れそして剥離されるように形成されている。燃
料案内孔６９はノズル８内に形成されたおう球形
室７２から出発して弁軸線に対して傾斜して延び
ており、また該おう球形室７２の上流ではノズル
８内に湾曲された弁座７３が形成されており、該
弁座７３とボール状に形成された弁部材７４とが
協働するようになつている。むだ容積を可及的に
少なくするためには、弁座７３に弁部材７４が接
触している時のおう球形室７２の容積をできるだ
け小さくしなければならない。
ング底部５３内に貫通孔５４を有しており、該貫
通孔５４は外側の端面５５から内孔５６まで延び
ている。この内孔５６からは少なくとも１つの燃
料戻し孔５７が弁ケーシング４０の壁部を通つて
燃料戻し溝４２へ案内され、かつやはり少なくと
も１つの燃料供給孔５８が燃料供給溝４１へ案内
されている。ケーシング底部５３と反対側の端面
６０に当接しているスペーサリング６１には案内
ダイヤフラム６２が接続している。この案内ダイ
ヤフラム６２は他方でノズル保持体６４のつば６
３に係合しており、該ノズル保持体６４は部分的
に弁ケーシング４０を取り囲みそしてその端部６
５を以つて燃料供給溝４１内にたたみ接ぎされて
おり、それによつてスペーサリング６１及び案内
ダイヤフラム６２の位置固定のための軸線方向緊
締力が与えれている。弁ケーシング４０に対する
反対側でノズル保持体６４は同軸的な受容孔６６
を形成しており、該受容孔６６内にノズル８がそ
う入されそして例えば溶接又はろう接によつて固
定されている。ノズル８は有利には円すい台形に
形成された調整孔６７を有し、該調整孔の底部６
８には少なくとも１つの燃料調量のために働く燃
料案内孔６９が開口している。底部６８での燃料
案内孔６９の開口は、調整孔６７へ接線方向での
燃料流入が行なわれるのではなく、その燃料噴流
が最初は壁部に接触することなく自由に燃料案内
孔６９から走出し、そしてその後に調整孔６７の
壁に衝突し、それによつて該壁上に薄膜状に分配
され更にほぼ放物線形状で開放端部７１に向つて
流れそして剥離されるように形成されている。燃
料案内孔６９はノズル８内に形成されたおう球形
室７２から出発して弁軸線に対して傾斜して延び
ており、また該おう球形室７２の上流ではノズル
８内に湾曲された弁座７３が形成されており、該
弁座７３とボール状に形成された弁部材７４とが
協働するようになつている。むだ容積を可及的に
少なくするためには、弁座７３に弁部材７４が接
触している時のおう球形室７２の容積をできるだ
け小さくしなければならない。
弁座７３と反対側で弁部材７４に板状可動子７
５が、例えばろう接又は溶接によつて結合されて
いる。この板状可動子７５は打ちぬき又はプレス
加工部材として形成され、そして例えばリング状
の案内リング７６を有しており、該案内リング７
６は***して形成されそして座弁７３と反対側で
案内ダイヤフラム６２のリング状の案内範囲７７
に当接している。平形可動子７５内の通流開口７
８と案内ダイヤフラム６２内の流過切欠き７９と
によつて、燃料が板状可動子７５と案内ダイヤフ
ラム６２との囲りをスムーズに流れることが可能
となつている。案内ダイヤフラム６２の外周面は
締込み範囲８１においてスペーサリング６１とつ
ば６３との間にケーシング固定的に締込まれてお
り、該案内ダイヤフラム６２の有する中央範囲８
２は中央開口８３を取り囲んでおり、この中央開
口８３を通つて可動な弁部材７４が突入しそして
半径方向でセンタリングされている。スペーサリ
ング６１とつば６３との間での案内ダイヤフラム
６２のケーシング固定的な締込みは、弁座７３へ
の弁部材７４の当接時にそのボール状に形成され
た弁部材７４の中心点又は該中心点のできるだけ
近くを通つて延びる平面内で行なわれる。案内ダ
イヤフラム６２の、板状可動子７５の案内リング
７６に作動している案内範囲７７によつて、該板
状可動子７５は弁ケーシング４０の端面６０に対
して可及的に平行に案内されており、板状可動子
７５の外側の作用範囲８４が該端面６０より部分
的に張り出している。
５が、例えばろう接又は溶接によつて結合されて
いる。この板状可動子７５は打ちぬき又はプレス
加工部材として形成され、そして例えばリング状
の案内リング７６を有しており、該案内リング７
６は***して形成されそして座弁７３と反対側で
案内ダイヤフラム６２のリング状の案内範囲７７
に当接している。平形可動子７５内の通流開口７
８と案内ダイヤフラム６２内の流過切欠き７９と
によつて、燃料が板状可動子７５と案内ダイヤフ
ラム６２との囲りをスムーズに流れることが可能
となつている。案内ダイヤフラム６２の外周面は
締込み範囲８１においてスペーサリング６１とつ
ば６３との間にケーシング固定的に締込まれてお
り、該案内ダイヤフラム６２の有する中央範囲８
２は中央開口８３を取り囲んでおり、この中央開
口８３を通つて可動な弁部材７４が突入しそして
半径方向でセンタリングされている。スペーサリ
ング６１とつば６３との間での案内ダイヤフラム
６２のケーシング固定的な締込みは、弁座７３へ
の弁部材７４の当接時にそのボール状に形成され
た弁部材７４の中心点又は該中心点のできるだけ
近くを通つて延びる平面内で行なわれる。案内ダ
イヤフラム６２の、板状可動子７５の案内リング
７６に作動している案内範囲７７によつて、該板
状可動子７５は弁ケーシング４０の端面６０に対
して可及的に平行に案内されており、板状可動子
７５の外側の作用範囲８４が該端面６０より部分
的に張り出している。
ケーシング底部５３の貫通孔５４内には管形状
の鉄心８５がそう入されており、該鉄心８５は一
方では板状可動子７５の近くまで延びておりまた
他方では管端部８６を形成しつつ弁ケーシングか
ら突出している。鉄心８５の支承孔８７内にはス
ライダ８８が押し込められているか又はねじ入れ
られており、該スライダ８８に支持された圧縮ば
ね８９は他方では弁部材７４に作用して該弁部材
７４を弁座７３の方向へ負荷する働きをしてい
る。弁ケーシング４０の内孔５６内には鉄心８５
上に、磁気コイル９１を保持する絶縁的な保持体
９２が配置されている。燃料供給孔５８を介して
ほぼ保持体９２の高さで流入する燃料は、磁気コ
イル９１及び保持体９２の外周面と内孔５６との
間に形成された流過室９３内に流入し、そしてそ
こから絞り作用を受けずに、弁座７３と弁部材７
４とを取り囲む集合室９４に達する。板状可動子
７５と反対側で保持体９２はケーシング底部５３
と共に流出室９５を形成し、該流出室９５に前記
流過室９３が第１の絞り個所９６を介して接続し
ている。この第１の絞り個所９６は有利には、保
持体９２の側壁９７の周面と内孔５６の壁部との
間の環状ギヤツプによつて形成される。しかしこ
の第１の絞り個所９６は側壁９７内か内孔５６の
壁部かに直接的に形成されてもよい。この第１の
絞り個所９６の配置によつて、流過室９３内に集
められた気泡が直接的に流出室９５内に移動可能
であり、それ以前に燃料流によつて集合室９４内
に搬送されてしまうことはないという利点が生じ
る。この流出室９５は燃料戻し孔５７に接続して
おり、それによつて気泡は流出室９５から、戻り
流れる燃料と共に燃料戻し通路２９内に掃出せし
められる。
の鉄心８５がそう入されており、該鉄心８５は一
方では板状可動子７５の近くまで延びておりまた
他方では管端部８６を形成しつつ弁ケーシングか
ら突出している。鉄心８５の支承孔８７内にはス
ライダ８８が押し込められているか又はねじ入れ
られており、該スライダ８８に支持された圧縮ば
ね８９は他方では弁部材７４に作用して該弁部材
７４を弁座７３の方向へ負荷する働きをしてい
る。弁ケーシング４０の内孔５６内には鉄心８５
上に、磁気コイル９１を保持する絶縁的な保持体
９２が配置されている。燃料供給孔５８を介して
ほぼ保持体９２の高さで流入する燃料は、磁気コ
イル９１及び保持体９２の外周面と内孔５６との
間に形成された流過室９３内に流入し、そしてそ
こから絞り作用を受けずに、弁座７３と弁部材７
４とを取り囲む集合室９４に達する。板状可動子
７５と反対側で保持体９２はケーシング底部５３
と共に流出室９５を形成し、該流出室９５に前記
流過室９３が第１の絞り個所９６を介して接続し
ている。この第１の絞り個所９６は有利には、保
持体９２の側壁９７の周面と内孔５６の壁部との
間の環状ギヤツプによつて形成される。しかしこ
の第１の絞り個所９６は側壁９７内か内孔５６の
壁部かに直接的に形成されてもよい。この第１の
絞り個所９６の配置によつて、流過室９３内に集
められた気泡が直接的に流出室９５内に移動可能
であり、それ以前に燃料流によつて集合室９４内
に搬送されてしまうことはないという利点が生じ
る。この流出室９５は燃料戻し孔５７に接続して
おり、それによつて気泡は流出室９５から、戻り
流れる燃料と共に燃料戻し通路２９内に掃出せし
められる。
リング状の第２の絞り個所９８は板状可動子７
５側のスライダ範囲９９の周面と鉄心８５の支承
孔８７の壁部との間に形成されており、該絞り個
所９８は少なくとも１つのラジアル孔１０１を介
してやはり流出室９５に接続されており、それに
よつて弁部材７４の近くに位置する気泡をやはり
燃料戻し通路２９に向つて掃出せしめ得るように
なつている。
５側のスライダ範囲９９の周面と鉄心８５の支承
孔８７の壁部との間に形成されており、該絞り個
所９８は少なくとも１つのラジアル孔１０１を介
してやはり流出室９５に接続されており、それに
よつて弁部材７４の近くに位置する気泡をやはり
燃料戻し通路２９に向つて掃出せしめ得るように
なつている。
鉄心８５は有利には、該鉄心の板状可動子７５
側の端面１０２と平形可動子７５との間にまだ小
さな空気ギヤツプを形成する程度に弁ケーシング
４０内にそう入されており、それによつて磁気コ
イル９１の励磁時に板状可動子７５がその外側の
作用範囲８４に以つて弁ケーシング４０の端面６
０に接触するに至り、また磁気コイル９１の非励
磁時には板状可動子７５が、端面６０と作用範囲
８４との間にやはり空気ギヤツプを形成せしめる
位置を取るようになつている。これによつて鉄心
への板状可動子の付着が回避され得る。この必要
な空気ギヤツプを位置決めした後で鉄心８５が有
利にケーシング底部５３にろう接又は溶接され
る。磁気回路は外側で弁ケーシング４０を介して
また内側で鉄心８５を介して延び、そして板状可
動子９５を介して閉成される。鉄心８５と板状可
動子７５とが高価な強磁性材料から成るのに対
し、弁ケーシングは例えば快削鋼などの安価な材
料からなつていてもよい。板状可動子７５への力
作用は磁気コイル９１の励磁時にはその大部分が
鉄心８５を介して行なわれる。弁ケーシング４０
の端面６０を介しての板状可動子７５への力作用
を高めるためには、弁ケーシング４０をもやはり
強磁性材料で製造すればよい。
側の端面１０２と平形可動子７５との間にまだ小
さな空気ギヤツプを形成する程度に弁ケーシング
４０内にそう入されており、それによつて磁気コ
イル９１の励磁時に板状可動子７５がその外側の
作用範囲８４に以つて弁ケーシング４０の端面６
０に接触するに至り、また磁気コイル９１の非励
磁時には板状可動子７５が、端面６０と作用範囲
８４との間にやはり空気ギヤツプを形成せしめる
位置を取るようになつている。これによつて鉄心
への板状可動子の付着が回避され得る。この必要
な空気ギヤツプを位置決めした後で鉄心８５が有
利にケーシング底部５３にろう接又は溶接され
る。磁気回路は外側で弁ケーシング４０を介して
また内側で鉄心８５を介して延び、そして板状可
動子９５を介して閉成される。鉄心８５と板状可
動子７５とが高価な強磁性材料から成るのに対
し、弁ケーシングは例えば快削鋼などの安価な材
料からなつていてもよい。板状可動子７５への力
作用は磁気コイル９１の励磁時にはその大部分が
鉄心８５を介して行なわれる。弁ケーシング４０
の端面６０を介しての板状可動子７５への力作用
を高めるためには、弁ケーシング４０をもやはり
強磁性材料で製造すればよい。
磁気コイル９１への給電は接触片１０３を介し
て行なわれ、該接触片１０３はプラスチツク製の
保持体９２内に部分的に埋め込まれておりまた他
方ではケーシング底部５３内の接続孔１０４を介
してケーシング底部５３から突出している。この
場合、保持体９２の有する保持付加部１０５が該
接触片１０３をそれぞれ部分的に取り囲んでおり
また接続孔１０４内に係合しており、そこで該保
持付加部１０５はリング状の熱間かしめ部１０６
によつて付加部１０７の所で、接続孔１０４内に
軸線方向で位置固定されている。またシールのた
めに接続孔１０４内には該接触片１０３を取り囲
むようにシールリング１０８が配置されており更
に該シールリング１０８にブシユ１０９が接続し
ている。規格の差込み接続部を保持するために、
弁ケーシング４０上に突出した接触片１０３のそ
れぞれに接触スリーブ１１１が被せ嵌められて溶
接又はろう接されている。これによつて接触片１
０３の直径は小さく保たれ得、従つてシールが容
易に可能な小さめの接続孔１０４が形成され得
る。更に接触スリーブ１１１と管端部８６との囲
りには部分的にプラスチツクの射出成形部１１２
を設け、しかも管端部８６の所には向かい合つて
２つの孔１１３が当該のプラスチツク射出成形部
１１２内に形成されており、この孔１１３を介し
て工具がそう入されそれによつて管端部８６が半
径方向で圧搾され、その後で圧縮ばね８９のばね
力が所望の程度に緊縮される所まで、スライダ８
８が支承部８７内にそう入される。それによつて
燃料噴射量が力学的に規定される。またプラスチ
ツク射出成形部１１２に突起部１１４を設けそれ
を例えば接触スリーブ１１１と電子的制御装置２
との接続のために働く電気プラグ（図示せず）を
係合するために用いることも可能である。更にプ
ラスチツク射出成形部１１２の上に、ケーシング
底部５３の端面５５に当接しそしてプラスチツク
射出成形部１１２の係止突起部１１６によつて係
止されているプラスチツク円板１１５をかぶせ嵌
めることも可能である。このプラスチツク円板は
当該の燃料噴射弁のタイプの表示に用いられ得、
そのために種々の色のプラスチツク円板を使用し
たり又は所定のデータを該プラスチツク円板の表
面に記すようにしてもよい。静的な貫流量を調節
するためにノズル保持体６４に、弁の軸線方向に
塑性変形可能な変形範囲１１７が設けられてお
り、それによつてノズル８は弁座７３と共に弁部
材７４の方向へある程度ずらし得るようになつて
いる。
て行なわれ、該接触片１０３はプラスチツク製の
保持体９２内に部分的に埋め込まれておりまた他
方ではケーシング底部５３内の接続孔１０４を介
してケーシング底部５３から突出している。この
場合、保持体９２の有する保持付加部１０５が該
接触片１０３をそれぞれ部分的に取り囲んでおり
また接続孔１０４内に係合しており、そこで該保
持付加部１０５はリング状の熱間かしめ部１０６
によつて付加部１０７の所で、接続孔１０４内に
軸線方向で位置固定されている。またシールのた
めに接続孔１０４内には該接触片１０３を取り囲
むようにシールリング１０８が配置されており更
に該シールリング１０８にブシユ１０９が接続し
ている。規格の差込み接続部を保持するために、
弁ケーシング４０上に突出した接触片１０３のそ
れぞれに接触スリーブ１１１が被せ嵌められて溶
接又はろう接されている。これによつて接触片１
０３の直径は小さく保たれ得、従つてシールが容
易に可能な小さめの接続孔１０４が形成され得
る。更に接触スリーブ１１１と管端部８６との囲
りには部分的にプラスチツクの射出成形部１１２
を設け、しかも管端部８６の所には向かい合つて
２つの孔１１３が当該のプラスチツク射出成形部
１１２内に形成されており、この孔１１３を介し
て工具がそう入されそれによつて管端部８６が半
径方向で圧搾され、その後で圧縮ばね８９のばね
力が所望の程度に緊縮される所まで、スライダ８
８が支承部８７内にそう入される。それによつて
燃料噴射量が力学的に規定される。またプラスチ
ツク射出成形部１１２に突起部１１４を設けそれ
を例えば接触スリーブ１１１と電子的制御装置２
との接続のために働く電気プラグ（図示せず）を
係合するために用いることも可能である。更にプ
ラスチツク射出成形部１１２の上に、ケーシング
底部５３の端面５５に当接しそしてプラスチツク
射出成形部１１２の係止突起部１１６によつて係
止されているプラスチツク円板１１５をかぶせ嵌
めることも可能である。このプラスチツク円板は
当該の燃料噴射弁のタイプの表示に用いられ得、
そのために種々の色のプラスチツク円板を使用し
たり又は所定のデータを該プラスチツク円板の表
面に記すようにしてもよい。静的な貫流量を調節
するためにノズル保持体６４に、弁の軸線方向に
塑性変形可能な変形範囲１１７が設けられてお
り、それによつてノズル８は弁座７３と共に弁部
材７４の方向へある程度ずらし得るようになつて
いる。
図面は本発明の１実施例を示すものであつて、
第１図は内燃機関の吸気管内の燃料噴射弁を備え
た燃料噴射装置を示す略示断面図、第２図は本発
明による燃料噴射弁の断面図である。 １……燃料噴射弁、２……制御装置、３……回
転数、４……空気量、５……スロツトルバルブ位
置、６……温度、７……排ガス組成、８……ノズ
ル、１０……スロツトルバルブ、１１……吸気
管、１２……案内孔、１３……保持体、１４……
保持ウエブ、１６……カバー、１７……燃料フイ
ードポンプ、１８……吸込み導管、１９……燃料
タンク、２０……燃料吐出導管、２２……ガス抜
き室、２３……肉厚部、２４……縦軸線、２５…
…燃料供給通路、２６，２７……周面溝、２９…
…燃料戻し通路、３０……調整室、３１……圧力
調整弁、３２……ガス抜きノズル、３３……戻し
導管、３５，３６，３７……支持体、３８……燃
料用シーブ、４０……弁ケーシング、４１……燃
料供給溝、４２……燃料戻し溝、４４……ガス抜
き通路、４５，４６……シーブ範囲、４７，１１
６……係止突起部、４８……係止溝、４９，５
１，１０８……シールリング、５０……段部、５
３……ケーシング底部、５４……貫通孔、５５，
６０，１０２……端面、５６……内孔、５７……
燃料戻し孔、５８……燃料供給孔、６１……スペ
ーサリング、６２……案内ダイヤフラム、６３…
…つば、６４……ノズル保持体、６５，７１……
端部、６６……受容孔、６７……調整孔、６８…
…底部、６９……燃料案内孔、７２……おう球形
室、７３……弁座、７４……弁部材、７５……板
状可動子、７６……案内リング、７７……案内範
囲、７８……通流開口、７９……流過切欠き、８
１……締込み範囲、８２……中央範囲、８３……
中央開口、８４……作用範囲、８５……鉄心、８
６……管端部、８７……支承孔、８８……スライ
ダ、８９……圧縮ばね、９１……磁気コイル、９
２……保持体、９３……流過室、９４……集合
室、９５……流出室、９６，９８……絞り個所、
９７……側壁、９９……スライダ範囲、１０１…
…ラジアル孔、１０３……接触片、１０４……接
続孔、１０５……保持付加部、１０６……熱間か
しめ部、１０７……付加部、１０９……ブシユ、
１１１……接触スリーブ、１１２……プラスチツ
ク射出成形部、１１３……孔、１１４……突起
部、１１５……プラスチツク円板、１１７……変
形範囲。
第１図は内燃機関の吸気管内の燃料噴射弁を備え
た燃料噴射装置を示す略示断面図、第２図は本発
明による燃料噴射弁の断面図である。 １……燃料噴射弁、２……制御装置、３……回
転数、４……空気量、５……スロツトルバルブ位
置、６……温度、７……排ガス組成、８……ノズ
ル、１０……スロツトルバルブ、１１……吸気
管、１２……案内孔、１３……保持体、１４……
保持ウエブ、１６……カバー、１７……燃料フイ
ードポンプ、１８……吸込み導管、１９……燃料
タンク、２０……燃料吐出導管、２２……ガス抜
き室、２３……肉厚部、２４……縦軸線、２５…
…燃料供給通路、２６，２７……周面溝、２９…
…燃料戻し通路、３０……調整室、３１……圧力
調整弁、３２……ガス抜きノズル、３３……戻し
導管、３５，３６，３７……支持体、３８……燃
料用シーブ、４０……弁ケーシング、４１……燃
料供給溝、４２……燃料戻し溝、４４……ガス抜
き通路、４５，４６……シーブ範囲、４７，１１
６……係止突起部、４８……係止溝、４９，５
１，１０８……シールリング、５０……段部、５
３……ケーシング底部、５４……貫通孔、５５，
６０，１０２……端面、５６……内孔、５７……
燃料戻し孔、５８……燃料供給孔、６１……スペ
ーサリング、６２……案内ダイヤフラム、６３…
…つば、６４……ノズル保持体、６５，７１……
端部、６６……受容孔、６７……調整孔、６８…
…底部、６９……燃料案内孔、７２……おう球形
室、７３……弁座、７４……弁部材、７５……板
状可動子、７６……案内リング、７７……案内範
囲、７８……通流開口、７９……流過切欠き、８
１……締込み範囲、８２……中央範囲、８３……
中央開口、８４……作用範囲、８５……鉄心、８
６……管端部、８７……支承孔、８８……スライ
ダ、８９……圧縮ばね、９１……磁気コイル、９
２……保持体、９３……流過室、９４……集合
室、９５……流出室、９６，９８……絞り個所、
９７……側壁、９９……スライダ範囲、１０１…
…ラジアル孔、１０３……接触片、１０４……接
続孔、１０５……保持付加部、１０６……熱間か
しめ部、１０７……付加部、１０９……ブシユ、
１１１……接触スリーブ、１１２……プラスチツ
ク射出成形部、１１３……孔、１１４……突起
部、１１５……プラスチツク円板、１１７……変
形範囲。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 弁ケーシングを有する電磁操作弁であつて、
強磁性材料製の鉄心の上にそう着された磁気コイ
ルと、弁座と協働すべき可動な弁部材に作用する
可動子と、周面から内部へ延びる少なくとも１つ
の燃料供給孔と、内部から周面へ延びる少なくと
も１つの燃料戻し孔と、前記可動子及び弁部材を
受容し燃料供給孔に接続している集合室とを備え
ている形式のものにおいて、各燃料供給孔５８
が、集合室９４の上流で磁気コイル９１の囲りに
形成された流過室９３に開口しており、該流過室
９３が少なくとも１つの第１の絞り個所９６を介
して各燃料戻し孔５７に接続しており、また鉄心
８５には少なくとも１つの第２の絞り個所９８が
設けられており、この第２の絞り個所９８を介し
て前記の集合室９４がそれぞれの燃料戻し孔５７
に接続されていることを特徴とする、電磁操作
弁。 ２ 第１の絞り個所９６が弁ケーシング４０の内
孔５６の内壁と磁気コイル９１の保持体９２との
間に形成されている、特許請求の範囲第１項記載
の電磁操作弁。 ３ 鉄心８５の支承孔８７内にスライダ８８が配
置されており、第２の絞り個所９８が該スライダ
８８の１部分の外周面と支承孔８７との間に形成
されている、特許請求の範囲第１項記載の電磁操
作弁。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813143849 DE3143849A1 (de) | 1981-11-05 | 1981-11-05 | Elektromagnetisch betaetigbares ventil, insbesondere kraftstoffeinspritzventil |
| DE3143849.0 | 1981-11-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5884281A JPS5884281A (ja) | 1983-05-20 |
| JPH0252152B2 true JPH0252152B2 (ja) | 1990-11-09 |
Family
ID=6145627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57191989A Granted JPS5884281A (ja) | 1981-11-05 | 1982-11-02 | 電磁操作弁 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4436071A (ja) |
| JP (1) | JPS5884281A (ja) |
| DE (1) | DE3143849A1 (ja) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58160520A (ja) * | 1981-12-31 | 1983-09-24 | オ−ビタル・エンジン・カンパニイ・プロプライエタリ・リミテツド | 内燃機関用燃料噴射装置 |
| DE3220090A1 (de) * | 1982-05-28 | 1983-12-01 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur elektrischen kontaktierung eines elektromagnetisch betaetigbaren kraftstoffeinspritzventiles |
| DE3432068A1 (de) * | 1984-08-31 | 1986-03-06 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Kraftstoffeinspritzanlage |
| US4570598A (en) * | 1985-04-15 | 1986-02-18 | Ford Motor Company | Air assist fuel distributor type fuel injection system |
| DE3604392C2 (de) * | 1986-02-12 | 1994-06-09 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzanlage |
| DE3705848C2 (de) * | 1987-02-24 | 1994-01-20 | Bosch Gmbh Robert | Hydraulischer Kreislauf einer Kraftstoffeinspritzanlage |
| IT1208422B (it) * | 1987-04-30 | 1989-06-12 | Weber Srl | Dispositivo formatore e dosatore di una miscela di aria e carburanteper un motore a combustione interna |
| IT1211159B (it) * | 1987-06-09 | 1989-09-29 | Weber Srl | Valvola per la dosatura e la polverizzazione di carburante per un dispositivo ad iniezione del carburante in un motore acombustione interna |
| US4966120A (en) * | 1987-07-29 | 1990-10-30 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Fuel injection system assembly |
| DE3943005A1 (de) * | 1988-12-28 | 1990-07-05 | Hitachi Ltd | Elektromagnetische einspritzventilvorrichtung |
| JP2516185Y2 (ja) * | 1990-03-15 | 1996-11-06 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の燃料噴射装置 |
| US5054449A (en) * | 1991-01-30 | 1991-10-08 | Stark Charles E | CCAC (cylinder-cone air chamber) carburetor |
| DE19510646C2 (de) * | 1995-03-23 | 1997-09-18 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betätigbares Druckschaltventil |
| US6237570B1 (en) * | 1997-10-09 | 2001-05-29 | Denso Corporation | Accumulator fuel injection apparatus |
| DE19960605A1 (de) | 1999-12-16 | 2001-07-19 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
| EP1490160A1 (en) * | 2002-04-03 | 2004-12-29 | Cleaire Advanced Emission Controls, LLC. | Fluid-cooled mount for an injector |
| GB0807228D0 (en) * | 2008-04-21 | 2008-05-28 | Ip Consortium Ltd | Throttle assembly |
| GB2497319B (en) | 2011-12-06 | 2013-11-13 | Ip Consortium Ltd | Engine Intake Fuel Injection and Heating |
| DE102022213925A1 (de) * | 2022-12-19 | 2024-06-20 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Injektor für flüssige oder gasförmige Brennstoffe und Verfahren zum Betreiben eines solchen Injektors |
-
1981
- 1981-11-05 DE DE19813143849 patent/DE3143849A1/de active Granted
-
1982
- 1982-08-17 US US06/408,976 patent/US4436071A/en not_active Expired - Fee Related
- 1982-11-02 JP JP57191989A patent/JPS5884281A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3143849C2 (ja) | 1989-06-22 |
| US4436071A (en) | 1984-03-13 |
| DE3143849A1 (de) | 1983-05-11 |
| JPS5884281A (ja) | 1983-05-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5060868A (en) | Electromagnetically actuatable valve | |
| JPH0252152B2 (ja) | ||
| JPH0345268B2 (ja) | ||
| US4395988A (en) | Fuel injection system | |
| US4390130A (en) | Electromagnetically actuatable valve | |
| US5580001A (en) | Electromagnetically operable valve | |
| KR100301333B1 (ko) | 내연기관의흡입관속으로의기화연료의계량흡입용밸브 | |
| US4717080A (en) | Electromagnetically actuatable fuel injection valve | |
| JPH0343465B2 (ja) | ||
| JPH0432270B2 (ja) | ||
| US4477027A (en) | Electromagnetically actuatable valve, in particular a fuel injection valve for fuel injection systems | |
| US4455982A (en) | Electromagnetically actuatable valve | |
| JPH0152587B2 (ja) | ||
| JPH0327755B2 (ja) | ||
| JPH0456909B2 (ja) | ||
| JPS60256553A (ja) | 内燃機関の燃料噴射装置用の噴射弁 | |
| JPH0226113B2 (ja) | ||
| JPS62214267A (ja) | 圧力調整装置 | |
| JP3894507B2 (ja) | エアアシスト式インジェクタおよび該インジェクタにおいて用いられる保持スリーブ体 | |
| US4800912A (en) | Electromagnetically operable valve and method for producing such a valve | |
| JPS58163882A (ja) | 電磁弁 | |
| JPS63243451A (ja) | 燃料噴射装置の燃料循環回路 | |
| JPS61145350A (ja) | 圧力制御装置 | |
| JP2768526B2 (ja) | 圧力制御装置 | |
| JP2625496B2 (ja) | 圧力調整装置 |