JPH025070Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、スライド式排気ブレーキ装置に関
し、より詳しくは排気ガス通路を開閉するメイン
バルブに排気ガスを逃がす連通孔とこれを開閉す
るサブバルブとを設けたスライド式排気ブレーキ
装置に関する。

この種のスライド式排気ブレーキ装置では、上
記サブバルブにアクチエータの作動ロツドを連動
させ、メインバルブによる排気ガス通路の閉鎖時
には上記サブバルブで連通孔を閉鎖してからメイ
ンバルブを閉動作させ、他方、排気ガス通路の開
放時には、メインバルブを開動作させる前に、上
記サブバルブで連通孔を開放してメインバルブ前
後の圧力差を減少させてからメインバルブを開動
作させるようにしている。

したがつて、上記サブバルブはメインバルブの
表面に常時密着した状態で摺動して上記連通孔を
開閉する必要があるので、従来、上記作動ロツド
の先端に環状溝を形成し、サブバルブに形成した
係合溝にその環状溝を係合させたり、或いは、サ
ブバルブを二部材から構成し、一方の部材を作動
ロツドに連結固定するとともに、他方の部材は上
記固定した部材に作動ロツドの軸方向と直交する
方向に摺動自在に取付けるようにしていた。しか
しながら、いずれの手段においても、作動ロツド
に対するサブバルブの大きな摺動面を確保するた
めには上記環状溝の深さをしたがつて作動ロツド
の直径を大きくしたり、各部材の大きさを大きく
する必要があり、それらの部品を大きくすると特
にメインバルブを摺動自在に収納するバルブボデ
イの排気ガス流通方向に沿う寸法が大きくなると
いう欠点があつた。

本考案は上述の欠点に鑑み、バルブボデイの排
気ガス流通方向に沿う寸法を大きくすることなく
作動ロツドに対するサブバルブの大きな摺動面を
確保することができるようにしたスライド式排気
ブレーキ装置を提供するものである。

以下図示実施例について本考案を説明すると、
第１図、第２図において、スライド式排気ブレー
キ装置１は図示しない排気管の途中に設けたバル
ブボデイ２を備えており、このバルブボデイ２に
上記排気管内を流れる排気ガスを通過させる排気
ガス通路３を形成するとともに、この排気ガス通
路３に直交させてメインバルブ４を収納するバル
ブ収納室５を形成している。上記メインバルブ４
は、第１図の矢印で示す排気ガスの流れ方向に対
して下流側となる摺動面上に沿つて往復動可能と
なつており、上記排気ガス通路３上の閉位置でこ
の通路３を閉鎖して排気ブレーキ作用を行なわ
せ、排気ガス通路３から外れた開位置で排気ガス
の自由な流通を許容して排気ブレーキ作用を解除
させる。

上記バルブボデイ２にはボルト６によりアクチ
エータ７の蓋体８を連結してあり、この蓋体８に
取付けた有底筒状のシリンダ９内にパワーピスト
ン１０を摺動自在に嵌合して内部を負圧室１１と
大気圧室１２とに区画している。上記負圧室１１
は蓋体８に設けた負圧導入孔１３および図示しな
い電磁弁を介して負圧源に連通させ、また大気圧
室１２はシリンダ９に設けた大気孔１４および図
示しないエアクリーナを介して大気に連通させて
いる。そして上記アクチエータ７の負圧室１１内
に圧縮ばね１５を弾装し、通常はこのばね１５の
弾撥力によりパワーピストン１０は第１図に示す
上方の非作動位置に保持するようにしている。

上記パワーピストン１０の軸部には一体に作動
ロツド２０の末端部を連結してあり、この作動ロ
ツド２０の先端部は蓋体８の上下位置に設けたガ
イドブシユ２１，２２およびシール部材２３，２
４を介してバルブボデイ２内に挿通させ、かつそ
の先端に、メインバルブ４に設けた連通孔２５を
開閉するサブバルブ２６を設けている。

上記作動ロツド２０の先端には、第３図に拡大
して示すように、中径部２９とこの中継部２９の
先端の小径部３０とを形成してあり、上記中径部
２９と作動ロツドの本体部３１との段部３２に楕
円形状のワツシヤプレート３３を当接させてい
る。そして上記サブバルブ２６には、メインバル
ブ４との摺動面と直交する方向に長穴３４を形成
し、その長穴３４に上記中径部２９を貫通させる
ようにしている。さらに上記小径部３０に上記ワ
ツシヤプレート３３と同様な楕円形状を有するナ
ツト３５を螺合し、これを上記中径部２９との段
部３６まで締付けるようにしている。したがつ
て、上記サブバルブ２６はワツシヤプレート３３
とナツト３５との間で摺動することとなるが、サ
ブバルブ２６とそれらワツシヤプレート３３およ
びナツト３５との接触面積を大きく確保すること
ができるので、耐摩耗性を向上させることができ
る。

上記ワツシヤプレート３３、サブバルブ２６お
よびナツト３５はメインバルブ４に形成した凹陥
部３７内において作動ロツド２０に取付けてあ
り、上記ナツト３５を凹陥部３７の一方の壁面に
当接させ、又はワツシヤプレート３３を凹陥部３
７の他方の壁面に当接させることにより上記作動
ロツド２０とメインバルブ４とを一体に連動させ
るようにしている。したがつて作動ロツド２０、
ワツシヤプレート３３、サブバルブ２６およびナ
ツト３５はメインバルブ４に対して所要量δだけ
相対変位することができるようになつており、そ
の両端の作動位置に応じて上記連通孔２５を開放
若しくは閉鎖することができるようにしている。
なお、第１図、第２図において、３８はバルブボ
デイ２に螺着されて上記メインバルブ４の閉鎖位
置を規制するストツパ、３９は上記排気ガス通路
３を連通する連通孔である。

以下の構成において、図示非作動状態からアク
チエータ７の負圧室１１内に負圧が導入される
と、パワーピストン１０および作動ロツド２０が
ばね１５に抗して前進され、まずサブバルブ２６
が停止しているメインバルブ４上を摺動前進され
る。そして作動ロツド２０の先端のナツト３５が
メインバルブ４の凹陥部３７の壁面に当接すると
上記サブバルブ２６がメインバルブに形成した連
通孔２５を閉鎖するようになり、これと同時に作
動ロツド２０の前進に伴なつてメインバルブ４も
前進されるようになる。メインバルブ４がストツ
パ３８に当接する位置まで前進されるとこのメイ
ンバルブ４は排気ガス通路３を実質的に閉鎖する
ようになり、所要の排気ブレーキ作用が得られる
ようになる。

この状態から上記負圧室１１内に大気圧が導入
されると上記パワーピストン１０および作動ロツ
ド２０はばね１５によつて後退されるようにな
り、まず停止しているメインバルブ４に対してサ
ブバルブ２６が後退され、上記連通孔２５を開
く。これによりメインバルブ４前後の排気ガスの
圧力差が小さくなり、次にワツシヤープレート３
３がメインバルブ４の凹陥部３７の壁面に当接す
ると、メインバルブ４も作動ロツド２０とともに
後退され、上記排気ガス通路３を開放する。

上記作動ロツド２０の往復動の際、サブバルブ
２６はワツシヤープレート３３とナツト３５との
間で摺動するようになるが、上述したようにそれ
らの摺動面の接触面積を大きく確保することがで
きるので、耐摩耗性を向上させることができ、し
かも作動ロツド２０に形成した段部３２，３６は
単にワツシヤープレート３３とナツト３５とを支
持するだけでよいため、段部端面を摺動面とする
場合に比較して作動ロツド２０の直径を小さくす
ることができ、したがつて、バルブボデイ２の排
気ガス流通方向に沿う寸法Ｌ（第１図）を小さく
することができるようになる。

また、上述したようにロツド段部３２とワツシ
ヤープレート３３およびワツシヤープレート３３
とサブバルブ２６それぞれとの接触面積を大きく
確保することができるので、振動の打撃によるロ
ツド段部もしくはサブバルブの摩滅を小さくする
ことができるようになる。

なお、上記実施例ではナツト３５に上記ワツシ
ヤープレート３３に対向する第２ワツシヤープレ
ートを兼用させているが、上記ワツシヤープレー
ト３３と同一形状の第２ワツシヤープレートも用
意し、ナツト３５は通常の六角ナツトとしてもよ
いことは勿論である。

以上のように、本考案によれば、バルブボデイ
の排気ガス流通方向に沿う寸法を大きくすること
なく作動ロツドに対するサブバルブの大きな摺動
面を確保することができるという効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す縦断側面図、
第２図は第１図の部分断面正面図、第３図は要部
の分解斜視図である。 ２……バルブボデイ、３……排気ガス通路、４
……メインバルブ、７……アクチエータ、２０…
…作動ロツド、２５……連通孔、２９……中径
部、３０……小径部、３１……本体部、３２，３
６……段部、３３……ワツシヤープレート、３５
……ナツト（第２ワツシヤープレート）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 排気ガス通路を開閉するメインバルブを摺動自
   在に収納したバルブボデイと、上記メインバルブ
   に設けられて上記排気ガス通路を連通させる連通
   孔と、上記メインバルブに所要範囲内で相対変位
   可能に設けられ、そのメインバルブに設けた上記
   連通孔を開閉するサブバルブと、このサブバルブ
   を作動ロツドを介して駆動するアクチエータとを
   備え、上記排気ガス通路の閉鎖時にはサブバルブ
   で連通孔を閉鎖してからメインバルブを作動さ
   せ、開放時にはサブバルブによる連通孔の閉鎖を
   開放してからメインバルブを作動させるようにし
   たスライド式排気ブレーキ装置において、上記駆
   動ロツドの本体部先端に中径部および小径部を順
   次形成し、上記本体部と中径部との段部に第１ワ
   ツシヤプレートを当接させるとともに、上記小径
   部に螺合したナツトでその小径部と中径部との段
   部に第２ワツシヤプレート密着させ、かつ両ワツ
   シヤプレート間にサブバルブを上記作動ロツドの
   軸方向と直交する方向に摺動自在に設けて上記両
   ワツシヤプレートをサブバルブの摺動面としたこ
   とを特徴とするスライド式排気ブレーキ装置。