JPH02500763A - 内燃機関に対する点火装置および噴射装置 - Google Patents
内燃機関に対する点火装置および噴射装置Info
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
内燃機関に対する点火装置および 射装置従来の技術
本発明は、請求の範囲第1項の上位概念に記載の内燃機関に対する点火装置に関
する。
シリンダ検出部を有する点火装置において、その遮蔽板が720°のクランク軸
回転毎に1つの位相パルスを発生する切欠きを有するホール遮蔽板を使用する二
とが公知である。位相パルスの期間の間例えばリングギヤなし翫しクランク軸の
7ライホイールから基準マークが導出される。この基準マークはクランク軸の回
転の都度−回発生するので、その都度2回目の基準マークのみが位相信号の時間
間隔内に生じる。従って位相信号および基準マークは一緒に点火サイクルの開始
を特徴付け、そこからマイクロプロセッサにおいて別の機関データを考慮して、
例えば回転数を考慮して、最適な点火時期の正確な決定を行うことができる。こ
の種の装置において基準マーク発生器ないし回転数発生器が故障すると、機関は
もはやそれ以上運転できなくなる。
発明の利点
これに対して請求の範囲第1項の構成を有する点火および噴射装置は、シリンダ
の個々の上死点に対応して設けられている別の切欠きがそれぞれ、1つのホール
センサを用いて位相信号を発生し、これから所定の固定点火角度を決定すること
ができるという利点を有する。その際幅広の位相パルスを発生する幅広の切欠き
が、この位相ウィンドウにおいて基準マークが生じるとき、点火サイクルの開始
を指示する。その他の位相ウィンドウは、第2の基゛準マークが2回転の経過中
にその中に生じることがない程度に狭いものでなければならず、それにより明確
なシリンダの検出が保証される。非常走行および場合によってはスタートに対し
てこれら位相パルスが実際に点火コイルないし噴射パルスに対する閉成時間を示
し、その際位相パルスの後縁が生じた際点火火花が発生される。これにより、障
害発生時に非常走行用点火角度機能が簡単に実現されるという利点のみならず、
機関スタートの際にも比較的早期の点火開始が、従って一層短いスタート時間が
得られるという利点も生じる。
点火角度は例えば、上死点の10°前に設定することができる。後縁の時間間隔
から更に、回転数をめかつ計算機によって回転数に整合された、点火フィルに電
流が供給される閉成時間、または噴射時間を決呆することができる。この手段に
よって非常走行用点火角度機能の最適化が実現される。非常走行用機能は、固定
された後縁から回転数およびそこから閉成開始に対する遅延時間および点火に対
する遅延時間をめるようにしても改善することができる。このようにして定常運
転に対しては一層正確な閉成時間および可変の点火角度を実現することができ、
これにより出力段の過熱を回避することができる。
障害のない正常運転において点火サイクル毎に2つの基準マークが発生し、その
際点火サイクルの真ん中に発生する基準マークは位゛相パルスとは一致せず、そ
の結果この基準マークが誤って点火サイクルの開始マークとされることもない。
本発明の手段は、点火装置に制限されず、噴射装置にも使用可能である。
図面
次に本発明を図面に基づいて詳細に説明する。その際:
第1a図はホール遮蔽板の平面図であり、第1b図は第1a図に図示のホール遮
蔽板の側面図であり、
第2図は4シリンダ機関に対する点火装置のブロック回路図であり、
第3図は4シリンダ機関の動作を説明するための線図であり、
第4図は5シリンダ機関の動作を説明するための線図である。
第1a図及び第1b図に図示のホール遮蔽板1は、4つの切欠き2.3.4.5
を有し、そのうちの切欠き2はその他の切欠き3ないし5に比べて幅が広くなっ
てイル。ホール遮蔽板1は点火分配器まt;はカム軸に組み込まれておりかつ分
配器フィンガと同期回転する。ホール遮蔽板1から僅かの間隔をおいてホールセ
ンサ6が配設されている。このセンサのセンサ信号は電子機関制御部7(第2図
)に供給される。
第2図に図示の機関制御部7は、センサ信号がら位相信号PSを発生し、それは
計算機のボート8に供給される。位相信号を処理するために、ホールセンサ6か
ら受信されt;信号を矩形信号に変換する信号形成器9が設けられている。フラ
イホイールのリングギヤから導出された基準マークBMおよび回転数センサ12
から送出された回転数信号から、矩形信号を形成する別の信号形成器10.11
が設けられている。
ところで障害に基づいて基準マークBMないし回転数信号nが欠落すると、ホー
ルセンサ6がら送出されI;センサ信号に基づいてのみ非常走行用点火機能を実
現することができる。
第3図において上の行にシリンダニないし4のそれぞれの上死点OTが図示され
ている。その下には、点火サイクルの開始時に比較的幅の広い位相パルスPIl
を含んでいる位相信号PSが図示されている。その他の位相パルスPI2ないし
PI4は比較的短い。後縁Rは全部の位相パルスpHないしPI4において所属
のシリンダの上死点OTの手前106のクランク軸角度において発生する。
既に矩形信号に形成されている基準マークB Mの時間的な関係は、真ん中の基
準マークBM2が位相パルスと時間的に一致しないように保証されている。基準
マークパルスBMIのみが比較的幅広の位相パルスP11と一致し、これにより
同期をとられた、障害のない正常運転においては点火°サイクルの開始が指示さ
れる。
基準マーク信号BMが障害に基づいて生じないとき、非常走行用点火機能は位相
信号PSに基づいてのみ維持することができる。この場合点火出力段14の点火
コイルzsp 1には(第2図)それぞれの位相パルスの開始時に電流が供給さ
れかつ後縁Rの発生の際点火はその都度上死点OTの手前l・0″のところでト
リガされる。このように位相信号は、基準マークが欠落した際ないし回転数信号
が欠落した際に非常運転を可能にする固定の非常走行用点火角度を決定する。
第4図は、それぞれのシリンダに位相パルスPIIないしPI5が対応している
5シリンダ機関に対する線図を示している。しかしここでは点火コイルzSP1
の電流経過において、2つの連続する後縁間の時間が回転数を測定するI;めに
用いられるという付加的な可能性が示されている。そこでめられた回転数から点
火コイルへの電流の供給に対して補正された時間を計算することができる。開成
時期および点火時期が先行する位相パルス側縁から出発して計算される場合も図
示されている。
固定の後縁から回転数を計算しかつそこから閉成開始に対する遅延時間t およ
び点火時期に対する遅S
延時間t をめることができ、その結果定常運転z
に対しては一層正確な閉成時間および可変の点火角度が実現可能である。
第3図にも図示されているように下にはその他に、クランク軸の回転に対する角
度目盛りが図示されている。
補正書の翻訳文提出書(特許法第184条の8)平成1年4 月10日
Claims (7)
- 1.機関の軸と同期駆動されるホール遮蔽板または類似のものを備え、該ホール 遮蔽板等は点火サイクルの開始時に位相パルスを計算機に送出し、該計算機は場 合に応じて別の機関データを考慮して点火を制御する、内燃機関に対する点火装 置および噴射装置においてホール遮蔽板(1)はそれぞれのシリンダまたはそれ ぞれの1つおきのシリンダに対応して設けられた切欠き(2ないし5)を有し、 該切欠きは相応数の位相パルス(P11ないしP14)を発生し、該位相パルス の後縁(R)はそれぞれに属するシリンダの上死点(OT)の手前の決まった回 転角度で発生し、かつ切欠きの1つ(2)は別の切欠き(3,4,5)より幅広 に形成されており、該幅広の切欠きは点火サイクルの開始を特徴付ける位相パル ス(P11)を発生することを特徴とする内燃機関に対する点火装置および噴射 装置。
- 2.位相パルス(P11ないしP14)の開始によつて点火コイル(ZPS1) に電流が供給されかつ前記位相パルスの後縁(R)において点火がトリガされる ことを特徴とする請求の範囲第1項記載の点火装置および噴射装置。
- 3.後縁(R)はその都度所属のシリンダの上死点(OT)の手前のカム軸回転 の約10°にあることを特徴とする請求の範囲第1項または第2項に記載の点火 装置および噴射装置。
- 4.位相パルス(P11ないしP14)の発生する後縁(R)の時間間隔から回 転数が求りられかつ計算機(13)によって、回転数に整合された、点火コイル (ZPS)に電流が供給される閉成時間(TS)が決定されることを特徴とする 請求の範囲第1項から第4項までのいずれか1項記載の点火装置および噴射装置
- 5.比較的幅の広い位相パルス(P11)の間発生する、クランク軸のリングギ ヤないしフライホイールから導出された基準マーク(BM)が前記位相パルス( P11)と一緒にシリンダサイクルの開始を決定することを特徴とする請求の範 囲第1項から第4項までのいずれか1項記載の点火装置および噴射装置。
- 6.位相パルス(P11ないしP15)の後縁は点火時期を決定するために、機 関スタートおよび/または障害が発生した場合にのみ使用されることを特徴とす る請求の範囲第1項から第5項までのいずれか1項記載の点火装置および噴射装 置。
- 7.ホール遮蔽板(1)は、回転数および/または基準マーク(BM)に対する パルス発生器の欠陥が生じた場合に非常走行用点火を発生するために使用される ことを特徴とする請求の範囲第1項から第6項までのいずれか1項記載の点火装 置および噴射装置。
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