JPH02500123A - 可燃性流体の循環のための管及びこの管から作られた導管 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 可燃性流体の循環のための管 及びこの管から作られた導管 本発明は、可燃性流体の循環のための管並びにこの管から作られた導管に関する ものでる。

本発明は、特にではあるが、しかしながら、専らでは無く、タンクのような種々 の構造物が、少なくとも、部分的に絶縁複合材料から作られる飛行機における燃 料の循環のための管に応用可能なものである。

さて、金属的燃料回路が、全部、あるいは、部分的に絶縁する、例えば、複合材 料製のタンクのような構造物の中に据え付けられる時には、また、前記構造物が 雷により衝撃される時には、雷のかなりの電流が、包囲する材料よりも、電気的 により良導体である導管の中の循環を危うくする。

この現象は、電流の通過の間に、種々の導管要素の間の継手において発生される ことがある過熱、又は、火花によるかなりの危険を与える。

更に、燃料回路の導管は、二つの要求に対して安全でなければならない、第一は 、燃料により生成される機械的力、又は、それが取り付けられている構造物の変 形に抵抗するという要求である。第二は、導管の中における高速度において、燃 料−電気的に絶縁されている−の循環により生成される静電気の除去という要求 である。これらの二つの機能は、管が金属から作られる時には、一般的に、確実 とされ、これは、他方、上述のように、飛行機が雷により衝撃された場合に危険 を与える。

これらの欠点を回避することが、本発明の一つの目的であり、また、本発明は、 燃料のような可燃性の流体の循環のための管に関するものであり、この管の設計 は、雪の電流が、前記管から作られた導管の中を循環することを阻止することを 可能としながら、燃料の循環により生成された静電気をタンクの導電区域の方へ 流すことを可能とし、燃料の循環、又は、前記管が取り付けられている構造物の 変形に結び付けられる機械的応力を顧慮するものである。

その目的のために、少なくとも、部分的に電気的に絶縁材料から作られ、大気に 起因する電気的妨害を受けることのあり得る可燃性流体の循環のための管は、電 気的に伝導性材料から作られた継手のための２個の端部部材と、本体とから成り 立っており、また、本発明によると、少なくとも内面が、その長さの主な部分の 上を電気的に伝導性とされた管の本体が、少なくとも一つの電気的に絶縁性部分 を有しているので、注目に値する。

このようにして、本発明は、管の中に、少なくとも一つの局部的な非伝導性の区 域を作り、これが、可燃性流体、特に、燃料の循環のための導管が、雷の電流の ための連続的な導体を構成することを阻止することを可能とさせるものである。

更に、管の主な部分は、伝導性であり、構造物、又は、隣接する構造物の伝導的 区域に接続され、静電気を流出させることができる。

本発明の第一実施例によると、管の本体は、電気的に絶縁性材料から作られ、ま た、前記本体の内面は、それぞれ、分離されていると共に端部部材に、それぞれ 、連結されている２個の電気的に伝導性要素から成り立っている。特に、前記伝 導性要素は、管の本体の電気的に絶縁性の中心部分に関して対称的に配列されて いる。

本発明の第二実施例によると、管の本体は、電気的に伝導性材料から作られると 共に電気的に絶縁性の中間部分に連結された２個の端部部分により構成されてい る。

特に、前記中間部分は、２個の絶縁スリーブにより構成されており、それらの内 の１個は、前記端部部分の内側に配列され、また、他は、外側に配列される。

本発明の他の特徴によると、前記の電気的に絶縁性材料は、複合材料であり、ま た、前記の電気的に伝導性材料製の管の部分は、接地されている。

添付図面は、本発明が、どのように実施されるかを、明りょうに示している。こ れらの図面においては、同一の参照記号は、同様な要素を現している。

第１図は、例えば、飛行機の燃料タンクを形成している複合材料から作られた箱 要素の略斜視図である。

第２図は、第１図の箱要素の部分略断面図である。

第３図は、本発明による管の第一実施例の縦断面図である。

第４図は、第３図のへの部分の拡大図である。

第５図は、第３図の管の組立図である。

第６図は、本発明の第二実施例の縦断面図である。

第７図は、第６図の管の組立図である。

第１図に示すように、例えば、飛行機の燃料タンクを形成している箱要素１の中 には、燃料循環の導管２が取り付けられているが、これは、継手４により相互に 連結された多数の基本的管３により構成されている（第２図）。

第２図を参照するが、管３は、２個の金属端部部材５と、本体６とから成り立っ ている。金属端部部材５は、それぞれ、箱要素１の伝導性部材７に連結されてお り、また、同様に、管３の連結フランジ８が、伝導性支持体９に連結されている 。

管３の本体６は、その少なくとも内面が、その長さの主な部分の上を、電気的に 伝導性となっているが、この本体６は、電気的に絶縁性部分１０を有しており、 その詳細は、本発明の管の２実施例を示している第３〜７図を参照して、後に説 明をする。外部の金属被覆が、箱要素１の上に設けられても良いことに注意され たい。

本発明による管の第一実施例を示す第３．４及び５図を参照するが、管の本体６ は、樹脂を含浸された繊維製の絶縁性の、抵抗性のある、複合材料から作られて いる（繊維ニガラス、アラミドなど；樹脂：エポキシ、フェノール類、ボリエス テルなど）。

管本体６は、機械的力に対する抵抗の機能を果たす、管本体６は、各端部におい て、金属端部部材５で終わっているが、この金属端部部材５は、燃料の循環に対 する導管を接合するすべての公知の方式を使用することを可能とさせる。

静電気は、管の内面、すなわち、高速度で循環する燃料に接触する面の上に置か れた電気的に伝導性の要素１１により、流出される。金属網、金属フォイル、金 属メッキ、針金の網細工、又は、ら旋針金によって構成されることができる各伝 導性要素１１は、各金属端部部材５に、単に、接触によってか、又は、しわ寄せ によってか、又は、溶接によってか、電気的に接続される（第４図）。

伝導性要素１１は、相互に分離されており、これは、管本体６の絶縁性中心部分 １０を維持することを可能とさせる。

この絶縁性中心部分１０の長さは、２個の判定基準の関数として決定される。非 伝導性の長さは、放電火花の現れることを阻止するのに、十分でなければならな い。実際、ある雷の条件は、２個の伝導性要素１１の間の電位に、かなりの差を もたらす、更に、この距離は、静電気充電の存在に間違される危険な現象を生成 しないように、かなり短くなければならない。

このようにして、静電気は、燃料循環回路の導管２の主な部分上を流出され、静 電気充電の流出が、各端部部材５の接地により確実とされる（第５図）、導管３ の中心区域の中の伝導性要素１１の間の間隔は、燃料循環回路が、雷のような、 高強度の電流を流出する連続的な電気的導体のように振る舞うことを阻止する。

この本発明の第一実施例による管は、次ぎのようにして、製造されることができ る。

接着に対する適当な表面処理及び腐食に対する保護を受けた２個の金属端部部材 ５が、マンドレルの上に置かれる。各金属伝導性要素１１が、それから、それが 対応する端部部材５を部分的に被覆するように配列される。

樹脂を含浸された繊維により構成された複合材料が、それから、交差された無方 向性の重なりの形状にか、又は、マンドレル組立体の上に巻かれた織物の形状に か、あるいは、糸、又は、小さな幅の巻物（ラップ）を巻くことによってか、置 かれる。層の上に含浸された繊維のマット（不織布）の使用も、また、可能であ る。端部部材５の複合材料の管本体の端部の部分的被覆は、接着により、管本体 ６と、端部部材５との間における機械的力の移行を確実とさせる。

熱論、置かれる層の数及びそれらの位置は、保持する機械的力に依存する。

組立体は、それから、重合され、複合材料の樹脂の硬化及び端部部材５の上への 管本体６の接着が、同じ作業において得られる。

高性能の複合材料の使用は、金属製のものよりも、より軽い、抵抗性導管を生成 することを可能とさせる。低い弾性係数を有する繊維の選択は、更に、柔軟な導 管を生成することを可能とさせ、この導管は、それが取り付けられる構造物の変 形に追随する。更に、管本体の内面の部分的な金属化は、燃料の中に生成される 静電気が、燃料循環回路に、雷の電流に対して特別な経路を与えることを避けな がら、流出されることを許す。

本発明の第二実施例を示す第６及び７７図を参照するが、この管は 管３が、隣接する管に接合されることを許す２個の端部部材５と 金属端部部材５に溶接され、又は、ひた寄せされ、又は、端部部材５に一体化さ れた２個の金属端部部分１２と上に述べたような複合材料であっても良い絶縁性 の、抵抗性の複合材料から作られた中間部分１０とから構成されている。

中間部分１０は、２個の端部部分１２にはまり、前もって重合された絶縁複合材 料製の内部スリーブ１３と、同様に、絶縁複合材料から作られ、内部スリーブ１ ３及び部分的に２個の金属端部部分１２を被覆する外部スリーブ１４とにより構 成されている。

この、製造費用を減少させる設計は、また、燃料回路に対してめられる要求、す なわち、緊密性、抵抗性、雷に対する保護、静電気の流出を満足させるものでも ある。

１５表平２−５００１２３　（４）

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. １．少なくとも部分的に電気的に絶縁性材料から作ちれ、大気に起因する電気的 妨害を受けることがあり得る、ある構造物の中に取り付けられるようにされ可燃 性流体の循環のための管であって、前記管（３）は電気的に伝導性材料から作ら れた継手のための２個の端部部材（５）と、本体（６）とから成り立っている可 燃性流体の循環のための管（３）において 管（３）の本体（６）が、その少なくとも内面が、その長さの主な部分の上を電 気的に伝導性とされ、また、管（３）の本体（６）が、少なくとも一つの電気的 に絶縁性部分（１０）を有していること を特徴とする可燃性流体の循環のための管。
2. ２．管（３）の本体（６）が、電気的に絶縁性材料から作られており、また、前 記本体（６）の内面が、それぞれ、分離されていると共に前記端部部材（５）に 、それぞれ、連結されている２個の電気的に伝導性の要素（１１）から成り立っ ている請求の範囲第１項記載の可燃性流体の循環のための管。
3. ３．前記伝導性要素（１１）が、管（３）の本体（６）の電気的に絶縁性の中心 部分（１０）に関して対称的に配列されている請求の範囲第２項記載の可燃性流 体の循環のための管。
4. ４．管（３）の本体（６）が、電気的に伝導性材料から作られると共に電気的に 絶縁性の中間部分（１０）に連結されている２個の端部部分（１２）により構成 されている請求の範囲第１項記載の可燃性流体の循環のための管。
5. ５．前記中間部分（１０）が、２個の電気的に絶縁性のスリーブ（１２，１３） により構成されており、それらの内の１個（１３）が、前記端部部分（１２）の 内側に配置されており、他の１個が、前記端部部分（１２）の外側に配置されて いる請求の範囲第４項記載の可燃性流体の循環のための管。
6. ６．前記電気的に絶縁性の材料が、複合材料である請求の範囲第１〜５項のいず れかに記載の可燃性流体の循環のための管。
7. ７．電気的に伝導性の材料から作られた前記管（５，１２）の部分が、接地され ている請求の範囲第１〜６項のいずれかに記載の可燃性流体の循環のための管。
8. ８．前記請求の範囲第１〜７項のいずれかに記載された管の多数を、相互に連結 されて構成されていることを特徴とする導管。