JPH0249199Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自転車用変速操作装置、詳しくは、固
定部材に操作部をもつた一対の第１及び第２レバ
ーを揺動自由に支持し、これにレバーの一方に操
作ワイヤを連結する如く成すと共に、前記各レバ
ー間に、一方のレバーの操作時、他方のレバーを
反対方向に揺動させる連動機構を設けて成る自転
車用変速操作装置に関する。

（従来の技術） 従来、此種変速操作装置として、実公昭59−
43191号公報に記載されている通り、一端に操作
部をもつた１対の第１及び第２レバーを、一つの
レバー軸に枢着して、これらレバーの操作部を
ほゞ同一操作位置に配設し、自転車用ハンドルの
グリツプを握つた手で前記各レバーの一方を選択
的に押操作することにより変速するようにしたも
のが知られている。

（考案が解決しようとする問題点） 所が、自転車において、チエンを掛換えて変速
する場合、歯数の少ない小径スプロケツトから、
歯数の多い大径スプロケツトにチエンを掛換えて
変速する場合における変速抵抗と、前記大径スプ
ロケツトから小径スプロケツトにチエンを掛換え
て変速する場合、特にチエン案内具をもつた可動
側部材を一方向に付勢するリターンばねを備えた
デイレーラーにおいては、変速抵抗とに差がある
ため、従来の如く二つのレバーを一つのレバー軸
に枢着した構造の場合、一方のレバー操作が他方
のレバー操作に比べて重くなる問題があつた。

所で、前記各レバーの長さを変え、操作が重く
なる側のレバー比を操作が軽くなる側のレバー比
に対し大きくすることにより、各レバーをほゞ同
じ操作力で操作することができるのであるが、こ
の場合、各レバーにおける操作部の位置がずれる
ため、レバー操作が行ないにくゝなる問題がある
し、又、レバー比を長くした方のレバーの操作部
が余計に外方に突出して邪魔になる問題があつ
た。

本考案の目的は、二つのレバー操作に軽・重の
差できるのを防止することができて、しかも、各
レバーにおける操作部の操作位置のずれをなくす
ることができるようにするものである。

（問題点を解決するための手段） しかして、本考案は、固定部材１に操作部３
ｂ，４ｂをもつた１対の第１及び第２レバー３，
４を揺動自由に支持し、これらレバー３，４の一
方に操作ワイヤＷを連結する如く成すと共に、前
記各レバー３，４間に、一方のレバーの操作時、
他方のレバーを反対方向に揺動させる連動機構を
設けて成る自転車用変速操作装置であつて、前記
第１レバー３を、前記第２レバー４の枢着位置に
対し前記操作部４ｂから離れる位置に枢着すると
共に、前記第１及び第２レバー３，４の各操作部
３ｂ，４ｂを、ほゞ同一操作位置に配設している
ものである。

（作用） レバー比を大きくした第１レバー３は、第２レ
バー４に対し大きな力を出力することができるの
で、変速抵抗が大きい方向への変速操作を前記第
１レバー３で行ない、又、変速抵抗が小さい方向
への変速操作を前記第２レバー４で行なうことに
より、各レバー３，４をほゞ同じ操作力で操作す
ることができるのであり、又、各レバー３，４の
操作部３ｂ，４ｂはほゞ同一操作位置に配設して
あるため、各レバー３，４の操作が行ない易いの
であり、又、一方の操作部が余計に外方に突出す
ることもないのである。

（実施例） 図において、１は自転車におけるハンドルのグ
リツプ近くにバンド部材を介して固定する固定部
材であり、３，４はこの固定部材１に揺動自由に
支持する１対の第１及び第２レバーであつて、前
記固定部材１は、横長状の板体から成り、その長
さ方向一端を前記バンド部材２の一部と一体に形
成し、他端に支持片１１を設けている。

又、前記各レバー３，４は、前記固定部材１に
枢着するボス部３ａ，４ａと、該ボス部３ａ，４
ａから外方に延びる操作部３ｂ，４ｂとから成
り、前記各ボス部３ａ，４ａに軸孔３１，４１を
設けている。

しかして、第１〜第４図に示した実施例では、
前記第２レバー４のボス部４ａを、該ボス部に設
けた軸孔４１に挿通する第２レバー軸６を介して
前記固定部材１に枢着する一方、前記第１レバー
３のボス部３ａを、該ボス部に設けた軸孔３１に
挿通する第１レバー軸５を介して前記第２レバー
４の枢着位置P₂に対し前記挿通部４ｂから離れ
る位置に枢着し、この第１レバー３及び第２レバ
ー４の各操作部３ｂ，４ｂをほゞ同一操作位置に
配設すると共に、前記各レバー３，４の枢着位置
P₁，P₂間に、前記第１レバー３の操作時、第２
レバー４を反対方向に揺動させ、第２レバー４の
操作時、第１レバー３を反対方向に揺動させる連
動機構７を設けたのである。

以上の構成において、前記各レバー３，４は、
前記固定部材１の一側に並列状に配設して、各操
作部３ｂ，４ｂを前記グリツプの近傍位置に上下
に変位させて配置し、前記グリツプを握つた位置
から親指を伸ばすことにより、各操作部３ｂ，４
ｂを押下げ操作できるようにしている。

又、前記連動機構７は、前記第１レバー３に設
ける係合凹部７１と、前記第２レバー４に設ける
係合凸部７２とから成り、これら係合凹部７１及
び係合凸部７２をスライド可能に係合させて、第
１及び第２レバー３，４の一方の揺動を他方に強
制的に伝達するようにしている。

又、前記第１レバー３と固定部材１との間に
は、前記第１レバー３を第１図反時計方向に付勢
するばね８を設けて、前記係合凹部７１と係合凸
部７２とが常時確実に係合するようにしている。

又、前記第２レバー４の軸孔４１には、第４図
の如く筒状のブツシユ９を嵌合し、、このブツシ
ユ９内に前記第２レバー軸６を挿入して、該第２
レバー軸６の先端ねじ部にナツト１０を螺合し、
このナツト１０の締込みにより前記第２レバー４
の回転に所定の抵抗を与えるようにしている。

又、前記第２レバー４のボス部４ａには、操作
ワイヤＷの一端に固定したタイコを支持する支持
孔４２と、この支持孔４２に連続するワイヤ案内
溝とを設けている。

尚、図中２０は座金、０は前記ワイヤＷを案内
するアウター筒で、その一端は前記支持片１１に
支持するのである。

以上の如く構成した変速操作装置は、リターン
ばねを備えたデイレーラーと、操作ワイヤ及び該
ワイヤを案内するアウター筒とから成る操作索と
共に用いるのであるが、その他、リターンばねを
備えていないデイレーラーと共に用いてもよい。
この場合、前記ワイヤＷは、主として撓み量の少
ない所謂プツシユプルワイヤを用いるのである。

しかして、第１図の状態から第１レバー３の操
作部３ｂを押下げ、第１レバー３を、第１レバー
軸５を中心に時計方向に揺動させると、この第１
レバー３の動きは、係合凹部７１及び係合凸部７
２を経て、第２レバー４に伝達され、この第２レ
バー４が、第２レバー軸６を中心に第１図反時計
方向に揺動し、該第２レバー４に支持した操作ワ
イヤＷは、デイレーラー側に押されるのであり、
又、以上の如く第１レバー３を操作した後、第５
図の状態から第２レバー４の操作部４ｂを押下
げ、第２レバー４を、第２レバー軸６を中心に時
計方向に揺動させると、この第２レバー４に支持
した操作ワイヤＷは牽引されるのである。又、前
記第２レバー４の動きは、係合凸部７２及び係合
凹部７１を経て第１レバー３に伝達され、この第
１レバー３は、第１レバー軸５を中心に第５図反
時計方向に揺動するのである。

しかして、前記第１レバー３は、第２レバー４
の枢着位置P₂に対し第２レバー４の操作部４ｂ
から離れる位置に枢着されていると共に、その操
作部３ｂが前記操作部４ｂとほゞ同一操作位置に
あつて、第１レバー３のレバー比が第２レバー４
のレバー比に対し長くなつているから、前記各レ
バー３，４に入力する操作力を同じとした場合、
第１レバー３は、第２レバー４に対し大きな力を
出力することができるのである。

従つて、変速抵抗が大きい方向への変速操作
を、前記第１レバー３で行ない、変速抵抗が小さ
い方向への変速操作を前記第２レバー４で行なう
ことにより、各レバー３，４をほゞ同じ操作力で
操作することができるのであり、又、前記各レバ
ー３，４の操作部３ｂ，４ｂはほゞ同じ操作位置
にあるから、各レバー３，４の操作が行ない易い
のであり、又、レバー比が大きい第１レバー３の
操作部が余計に外方に突出することもないのであ
る。

尚、以上説明した実施例では、係合凹部７１と
係合凸部７２とから成る連動機構７を用いたが、
その他、例えば歯形部をもつた噛合構造としても
よいのであつて、この連動機構７の構造は特に限
定されるものでない。要は一方のレバー操作時、
他方のレバーを反対方向に揺動させる構造であれ
ばよい。

又、前記各レバー３，４は、前記固定部材１と
の間に位置決め機構を設けて操作位置を維持する
ようにしてもよいし、又、デイレーラーにチエン
ガイドの位置決め機構が設けてある場合、このデ
イレーラーの位置決め機構を利用して前記各レバ
ー３，４の操作位置を維持するようにしてもよ
い。

又、本考案の変速操作装置は、リターンばねを
備えたデイレーラーと共に用いてもよいのであ
る。この場合、前記ワイヤＷとして撓み量の大き
い通常のワイヤを用いてもよい。

（考案の効果） 以上の如く本考案は、連動機構７を介して第２
レバー４と連動する第１レバー３を、前記第２レ
バー４の枢着位置に対し該第２レバー４の操作部
４ｂから離れる位置に枢着して、この第１レバー
３のレバー比を第２レバー４のレバー比に対し長
くすると共に、前記第１及び第２レバー３，４の
各操作部３ｂ，４ｂをほゞ同一操作位置に配設し
ているから、変速抵抗が大きい方向への変速操作
を前記第１レバー３で行ない、変速抵抗が小さい
方向への変速操作を前記第２レバー４で行なうこ
とにより、各レバー３，４をほゞ同じ操作力で操
作することができるのであり、しかも各レバー
３，４の操作が行ない易いのである。又、第１レ
バー３の操作部３ｂが余計に外方に突出すること
もないのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案変速操作装置の一実施例を示す
一部を省略した正面図、第２図は平面図、第３図
は第１及び第２レバーのみの分解斜視図、第４図
は第２レバーの枢着部分における断面図、第５図
は作動状態を示す説明図である。 １……固定部材、３……第１レバー、４……第
２レバー、３ｂ，４ba……操作部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 固定部材１に操作部３ｂ，４ｂをもつた１対の
   第１及び第２レバー３，４を揺動自由に支持し、
   これらレバー３，４の一方に操作ワイヤＷを連結
   する如く成すと共に、前記各レバー３，４間に、
   一方のレバーの操作時、他方のレバーを反対方向
   に揺動させる連動機構を設けて成る自転車用変速
   操作装置であつて、前記第１レバー３を、前記第
   ２レバー４の枢着位置に対し前記操作部４ｂから
   離れる位置に枢着すると共に、前記第１及び第２
   レバー３，４の各操作部３ｂ，４ｂを、ほゞ同一
   操作位置に配設していることを特徴とする自転車
   用変速操作装置。