JPH0237485Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、遠心鋳造された回転金枠から引抜く
ための管の引抜装置に関する。

従来の技術 一端に受口を有するとともに他端に挿口を有す
る管を回転金枠を用いて遠心鋳造する場合に、受
口の内面は中子により所定形状に形成されるのが
一般的となつている。従来、この中子を構成する
砂は、鋳造により管を成形した後においてこの管
を回転金枠から引抜く際に受口から剥離し、引抜
路に沿つて設けられたピツト内に落下するように
されている。このピツト内に落下した砂は、一定
量が溜まるごとに人力等により外部に排出される
のが通例となつている。

考案が解決しようとする問題点 ところが、上記のような従来の構成では、管の
引抜路に沿つて砂が堆積することになるため、こ
の引抜路を走行する引抜台車等に悪影響を及ぼす
おそれがある。

そこで本考案は、引抜路に落下した砂を直ちに
外部に排出可能なようにすることを目的とする。

問題を解決するための手段 上記目的を達成するため本考案は、管を遠心鋳
造するための回転金枠を搭載してこの回転金枠を
軸心方向に移送する台車と、 前記回転金枠内の管を内面から把持し、前記台
車の走行に伴つてこの管を回転金枠から引抜く引
抜台車と、 前記台車の走行路に沿つて設けられ、前記管の
内部から落下する砂を受止める砂受けトラフと、 前記台車に取付けられ、この台車の走行により
前記砂受けトラフ内の砂を砂落しピツトに向けて
掻寄せるスクリーパとを有し、前記スクレーパが
砂落としピツトに対向する方向にのみ開動可能に
設けられた構成としたものである。

作 用 このようなものであると、砂受けトラフ内に落
下した砂は、毎回の引抜操作ごとの台車の走行に
よりスクレーパにて直ちに砂落としピツトへ排出
されるので、引抜路における砂の滞溜を確実に防
止できる。また、スクレーパは台車が砂落としピ
ツトから離間する方向に走行するときに砂落とし
ピツトに向く方向に開動し、砂の上に乗り上げて
砂を掻戻すことなく台車とともに移動する。

実施例 以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説
明する。第１図〜第５図において、１は管を遠心
鋳造するための回転金枠で、２はその受口側、３
は挿口側である。４は回転金枠１を水平方向に支
持可能な台車であり、走行路としてのレール５上
を回転金枠１の軸心方向に走行するように構成さ
れている。台車４の走行機構を詳細に説明する
と、第３図および第５図にも示すように、台車４
の前後両端近傍にはそれぞれチエン固定部６が設
けられ、各チエン固定部６にはそれぞれ左右一対
の駆動チエン７の端部が固定用ボルト８で固定さ
れている。両駆動チエン７は、レール５の一端側
および他端側に設けられた駆動スプロケツト９お
よび従動スプロケツト１０に掛けられている。１
１は駆動モータである。

第３図にも示すように、台車４上には前後一対
のＶ字状の受け台１２が設けられ、各受け台１２
には、回転金枠１を直接に支持するための各一対
のローラ１３がそれぞれ設けられている。また、
受け台１２上には、回転金枠１が輪台（後述）と
反対側に転落するのを防止するためのストツパ１
４が設けられている。

第２図において、１５は金枠搬入位置、また１
６は金枠搬出位置である。両位置には、金枠搬入
用輪台１７および金枠搬出用輪台１８がそれぞれ
設けられている。。第５図はこれら輪台１７，１
８を詳細に示すものであり、各輪台１７，１８は
受け台１２と高さが揃えられ、台車４とは反対側
で回転金枠１に係止する固定式ストツパ１９と、
台車４側で回転金枠１に係止する出退式ストツパ
２０とを有している。金枠搬入用輪台１７は台車
４に近づく方向に、また金枠搬出用輪台１８は台
車４から遠ざかる方向に、それぞれわずかに下り
勾配となるように傾斜されている。

台車４の前後方向中央部には揺動フレーム２１
が設けられている。この揺動フレーム２１は台車
４の輪台側側部に設けられたヒンジ２２まわりに
揺動自在とされ、その揺動端２３は台車４のフレ
ーム２４にて支持されている。また、揺動フレー
ム２１の上面には、揺動端２３がフレーム２４で
支持されたときにローラ１３よりも下方に位置す
るＶ字状の受け部２５が設けられている。

金枠搬入位置１５および金枠搬出位置１６に
は、揺動フレーム２１の揺動端２３を持上げてこ
の揺動フレーム２１を揺動させるためのシリンダ
装置２６が設けられてい。第５図に示すように、
シリンダ装置２６の伸縮端には円柱状の押上突部
２７が形成され、また、揺動フレーム２１の揺動
端２３には、押上突部２７を受止めるための凹部
２８が形成されている。

金枠搬入位置１５に対応した区間におけるレー
ル５間には、砂受けトラフ２９が設けられてい
る。この砂受けトラフ２９は、第３図に示すよう
にレール５よりも下方に位置して設けられ、第１
図に示すようにシユート３０を介して砂落としピ
ツト３１に接続されている。砂落としピツト３１
はレール５よりも下方の位置においてこのレール
５と直角に配置され、その内部には砂３２を排出
するためのスクリユーコンベア３３が設けられて
いる。一方、金枠搬入位置１５の端部には砂受け
シユート３４が設けられている。この砂受けシユ
ート３４は、台車４が金枠搬入位置１５に停止し
たときに回転金枠１の受口側２の直下に位置する
ように配置されている。

台車４には、この台車４の走行により砂受けト
ラフ２９内の砂３２を砂落としピツト３１に向け
て掻寄せる板状のスクレーパ３５が取付けられて
いる。すなわち、第３図〜第４図にも示すよう
に、砂落としピツト３１側のチエン固定部６の下
面には鉛直方向のストツパプレート３６が取付け
られ、スクレーパ３５はこのストツパプレート３
６にヒンジ３７を介して取付けられている。ここ
で、ヒンジ３７はストツパプレート３６の下端よ
りもやや上側の砂落としピツト３１側に設けら
れ、このためスクレーパ３５は砂落としピツト３
１に向かう方向にのみ開動可能となつている。

金枠搬入位置１５に続くレール５の延長線上に
は、回転金枠１から管を引抜くための引抜台車３
８が設けられている。この引抜台車３８は、レー
ル５と同方向の他のレール３９上を待機位置４０
と引抜位置４１との間で走行可能とされ、その先
端に開閉爪４２を有している。開閉爪４２は、引
抜台車３８の引抜位置４１への移動に伴つて回転
金枠１内に挿入され、この回転金枠１内の管を内
面から把持可能となつている。

輪台１７，１８とは反対側の位置におけるレー
ル５の側方には、引抜かれた管を受けてこれを軸
心方向に移送するコンベア式の搬送路４３が設け
られている。４４は引抜かれた管を搬送路４３に
転送するための一対の管受けアームで、レール５
の上方においてレール５と直交するように付勢さ
れ、かつ台車７に押されてレール５の側方へ待避
可能とされて、この台車４の走行を妨げないよう
に構成されている。

次に管の引抜作業を説明する。まず、回転金枠
１をクレーン等で運搬し、その受口側２を引抜台
車３８側に向けて金枠搬入用輪台１７上に搬入す
る。これとともに台車４を金枠搬入位置１５に停
止させ、引抜台車３８は待機位置４０に停止させ
ておく。次に輪台１７のストツパ２０を退入さ
せ、回転金枠１を台車４上に転送させる。このと
き、第５図の仮想線で示すように揺動フレーム２
１をはね上げておき、この揺動フレーム２１で回
転金枠１を受止めることにより、回転金枠１が受
け台１２のローラ１３上に直接落下して衝撃が生
ずるのを防止する。この後揺動フレーム２１を下
げると、回転金枠１はストツパ１４に案内されて
ゆつくりとローラ１３上に降ろされる。

そこで引抜台車３８を走行させて開閉爪４２を
回転金枠１内の管の内部に挿入し、この開閉爪４
２を開いて管を内面から把持する。この状態で台
車４を金枠搬出位置１６に向けて走行させると、
管が引抜かれ、引抜かれた管は管受けアーム４４
にて支持される。このとき、金枠１の受口側２の
内部や管の受口内部に存在していた中子が崩壊
し、その砂３２が砂受けシユート３４を経て砂受
けトラフ２９内に落下する。また、このとき、第
４図に示すようにスクレリーパ３５は開動してト
ラフ２９内の砂３２の上に乗り上げ、砂３２を掻
くことなく台車４とともに移動される。

台車４が金枠搬出位置１６に達したなら、引抜
台車３８の開閉爪４２を閉動させて管の把持を解
き、かつこの引抜台車３８を待機位置４０に移動
させて管を搬送路４３へ送り出す。一方、金枠搬
出位置１６では、台車４の揺動フレーム２１を上
昇させて金枠１を輪台１８上に蹴出す。これによ
り金枠１はストツパ２０を押込んで輪台１８上に
達し、前述のクレーン等により搬出される。

その後、台車４を金枠搬入位置１５に戻すわけ
であるが、このとき、第４図に示すようにスクレ
ーパ３５はストツパプレート３６に係止されて砂
３２を掻き、台車４の移動に伴つてトラフ２９内
の砂３２を砂落としピツト３１へ掻寄せることに
なる。

考案の効果 以上述べたように本考案によると、砂受けトラ
フ内に落下した砂は、毎回の引抜操作ごとの台車
の走行によりスクレーパにて直ちに砂落としピツ
トへ排出されるので、引抜路における砂の滞溜を
確実に防止でき、このため台車等が砂をかぶるこ
とを防止できてこの砂による機械部品への悪影響
を防止できる。

また、スクレーパは台車が砂落としピツトから
離間する方向に走行するときに砂落としピツトに
向く方向に開動して砂の上に乗り上げるので、砂
を掻戻すことが防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の全体正面図、第２
図はその全体平面図、第３図はスクレーパ位置に
おける台車の横断面図、第４図はスクレーパの詳
細図、第５図は揺動フレーム位置における台車の
横断面図である。 １……回転金枠、２……受口側、４……台車、
５……レール（走行路）、１５……金枠搬入位置、
１６……金枠搬出位置、２１……揺動フレーム、
２６……シリンダ装置、２９……砂受けトラフ、
３２……砂、３５……スクレーパ、３８……引抜
台車、４０……待機位置、４１……引抜位置、４
２……開閉爪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 管を遠心鋳造するための回転金枠を搭載してこ
   の回転金枠を軸心方向に移送する台車と、前記回
   転金枠内の管を内面から把持し、前記台車の走行
   に伴つてこの管を回転金枠から引抜く引抜台車
   と、前記台車の走行路に沿つて設けられ、前記管
   の内部から落下する砂を受止める砂受けトラフ
   と、前記台車に取付けられ、この台車の走行によ
   り前記砂受けトラフ内の砂を砂落としピツトに向
   けて掻寄せるスクレーパとを有し、前記スクレー
   パが砂落としピツトに対向する方向にのみ開動可
   能に設けられたことを特徴とする管の引抜装置。