JPH02279243A - 転がり支承された直線案内ユニツト - Google Patents

転がり支承された直線案内ユニツト

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JPH02279243A
JPH02279243A JP2079050A JP7905090A JPH02279243A JP H02279243 A JPH02279243 A JP H02279243A JP 2079050 A JP2079050 A JP 2079050A JP 7905090 A JP7905090 A JP 7905090A JP H02279243 A JPH02279243 A JP H02279243A
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    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は転がり支承された直線案内ユニットであって、
焼き入れされかつ研磨された案内し−ルを備えており、
この案内レール上に転動体転動路が形成されており、案
内レール上に、縦方向移動可能に支承された案内キャリ
ッジが設けられており、この案内キャリッジが案内レー
ルとは逆の側の固定面と、案内レールの輪郭に相応した
内輪郭とを有しており、案内レールの転動体転動路と案
内キャリッジの対応する面との間には転動体が環状の循
環通路内で転動しており、案内キャリッジの近傍に緩衝
部材が設けられており、この緩衝部材が案内レールと共
に緩衝ギャップを形成している形式のものに関する。
［従来の技術１ この種の直線案内ユニットはその移動抵抗が著しく小さ
いために滑り案内の代わりに工作機械への機械テーブル
の支承のために使用されることが多い。しかし、その反
面この種の直線案内ユニットでは滑り案内に比して緩衝
特性が不十分であるという問題が生じる。
特に、このように支承された機械テーブル上でワークが
切削加工される場合には、機械的な振動が生じやすく、
これにより、ワークに不均質若しくは波状の表面が生じ
るおそれがある。
このことに対処するために、案内キャリッジと並べて条
片状の緩衝部材を設け、これと案内レールとの間に、滑
り軸受は効果を阻止すべく油で充填された規定された緩
衝ギャップを設けることがすでに提案されている。この
手段によれば、鉛直方向の緩衝特性の改善がなされるが
しかし、水平方向の振動並びに運動方向に対して斜めに
生じる振動が依然として有すに作用する。
［発明の課題Ｊ 本発明の課題は前記欠点を排除すべく、簡単な手段であ
らゆる方向に緩衝作用を得ることにある。
［課題を解決するための手段］ 上記課題を解決した本発明の要旨は緩衝部材が案内レー
ルを取り囲むスライダとして形成されており、このスラ
イダが案内レールに関して案内キャリッジの固定面と面
一の固定面を有しており、スライダの内輪郭はその大部
分にわたって案内レールの輪郭に、０から４０μまでの
緩衝ギャップが形成されるように適合していることにあ
る。
［発明の作用・効果］ 本発明の構成によれば、はぼレール輪郭全体が緩衝のた
めに役立てられ、これにより、いずれの方向にも十分な
振動緩衝が得られる。その場合、スライダの長さは要求
に適合することが容易である。さらに、スライダが案内
キャリッジとまったく同様に組み付けられ、従って緩衝
ギャップの特別な調整が省けるため、組み立てが極めて
簡単である。
本発明の有利な構成では、案内レールの輪郭に適合した
、スライダの内輪郭にプラスチック層が被覆されている
。スライダの内輪郭のこのような被覆によって、適当に
形成したレールと相俟って、正確に規定された緩衝ギャ
ップが得られる。
本発明のさらに別の構成では、スライダが孔を備えてお
り、この孔が一方では緩衝ギャップ内に開口しており、
かつ他方では直接又は間接に潤滑油導管に接続されてい
る。このことによって、緩衝ギャップは確実に常時油に
よって充填され、その場合、漏れ損失が僅かであるため
一般的にはパルス潤滑が十分に行われる。
［実施例１ 第１図に暗示した転がり支承さた直線案内ユニットは焼
き入れされて研磨された案内レール１と、この案内レー
ル上に移動可能に支承された案内キャリッジ２，３と、
この両者間に配置されたスライダ４の形態の緩衝部材と
から成っている。各案内キャリッジ２．３は案内レール
１とは逆の側の固定面５．６を備えている。スライダ４
は案内レールに関して案内キャリッジ２．３の固定面５
．６と面一の固定面７を備えている。
第２図に示すように、案内レール１上には転動体転動路
が形成されている。各案内キャリッジは案内レールに適
合した内輪郭を備えており、案内レールの転動体転動路
８．９と、これに対向して各案内キャリッジ２，３に形
成された面ｌＯとの間には環状の循環通路内に転動体１
２が転動している。
案内キャリッジ２．３はその固定面５．６によってねじ
１３を介して機械テーブルに固定されており、案内レー
ルｌはねじ１５によって機械フレーム１６に固定的に結
合されている。
第３図から判るように、案内キャリッジ２と案内キャリ
ッジ３との間に配置された緩衝部材は案内レール１に跨
がっｔ；スライダ４として形成されており、かつ案内キ
ャリッジ２．３と同様にねじＩ７によって機械テーブル
１４に固定されている。
スライダ４の内輪郭１８はその大部分が案内レールｌの
輪郭に適合しており、これにより、両者間にはＯ〜４０
μの緩衝ギャップが形成されている。
スライダ４の、案内レール１の輪郭に適合した内輪郭１
８はプラスチック層２０を備えている。
プラスチック層２０は、後で挿入される案内レールｌの
横断面寸法に比して所望の緩衝ギャップ幅だけ大きい横
断面輪郭を有するレールをスライダ４内に挿入し、次い
でスライダ４と、挿入されたレールとの間に残された中
空室内にプラスチックを注入し又は射出し、それの冷却
若しくは硬化後にレールを取り出すことによって形成さ
れる。
緩衝ギャップ内に油を供給するために、スライダ４は孔
２１を備えており、この孔は一方では緩衝ギャップ内に
開口しており、かつ他方では直接又は間接に図示しない
潤滑油導管に接続されている。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に基づく転がり支承された直線案内ユニ
ットの１実施例の概略的斜視図、第２図は同実施例を案
内キャリッジのところで横断面した図、第３図は同実施
例をスライダのところで横断面した図である。 １・・・案内レール、２．３・・・案内キャリッジ１４
・・・スライダ、５．６．７・・・固定面、８，９・・
・転動体転動面、１０．１１・・・面、１２・・・転動
体１３・・・ねじ、１４・・・機械テーブル、１５・・
・ねじ、１６・・・機械フレーム、１７・・・ねじ、１
８・・・内輪郭、１９・・・緩衝ギャップ、２０・・・
プラスチック層、２】・・・孔 Ｆｉｇ、　２ Ｆｉｇ、　３

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、転がり支承された直線案内ユニットであつて、焼き
    入れされかつ研磨された案内レールを備えており、この
    案内レール上に転動体転動路が形成されており、案内レ
    ール上に、縦方向移動可能に支承された案内キャリッジ
    が設けられており、この案内キャリッジが案内レールと
    は逆の側の固定面と、案内レールの輪郭に相応した内輪
    郭とを有しており、案内レールの転動体転動路と案内キ
    ャリッジの対応する面との間には転動体が環状の循環通
    路内で転動しており、案内キャリッジの近傍に緩衝部材
    が設けられており、この緩衝部材が案内レールと共に緩
    衝ギャップを形成している形式のものにおいて、緩衝部
    材が案内レール（１）を取り囲むスライダ（４）として
    形成されており、このスライダが案内レール（１）に関
    して案内キャリッジ（２）の固定面と面一の固定面（７
    ）を有しており、スライダ（４）の内輪郭（１８）はそ
    の大部分にわたって案内レール（１）の輪郭に、０から
    ４０μまでの緩衝ギャップが形成されるように適合して
    いることを特徴とする転がり支承された直線案内ユニッ
    ト。 ２、案内レール（１）の輪郭に適合した、スライダ（７
    ）の内輪郭にプラスチック層（２０）が被覆されている
    請求項１記載の直線案内ユニット。 ３、スライダが孔を備えており、この孔が一方において
    は緩衝ギャップ内に開口しており、他方においては直接
    又は間接に潤滑油導管に接続されている請求項１又は２
    記載の直線案内ユニット。
JP2079050A 1989-04-01 1990-03-29 転がり支承された直線案内ユニツト Expired - Lifetime JPH06102288B2 (ja)

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