JPH02241818A - Eleatrical equipment control device for vehicle - Google Patents
Eleatrical equipment control device for vehicleInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、車両用電装品制御装置に関するもので、よ
り具体的にはＣＲＴ画面上に指等を接触させることによ
り、電装品制御の入力操作を行うもので、かつ、その入
力操作を行うための画面が複数切替式に構成されている
＄１ｍ装置における切替操作の改良に関するものである
。Detailed Description of the Invention (Field of Industrial Application) The present invention relates to a vehicle electrical component control device, and more specifically, it is possible to input electrical component control by touching a finger or the like on a CRT screen. The present invention relates to an improvement in the switching operation in a $1m device in which a plurality of screens for performing input operations are configured to be switched.
（従来の技術）
近年の電子制御化にともない、車両の各所にエアコン、
オーディオ、オートライト、パワートレイン、車高・サ
スペンション制御等の各種電装品等が配設され、これに
ともない各電装品等を制御するための情報入力用のスイ
ッチが多数必要となる。そして、こられスイッチは、作
業性の便宜を図るために運転席近傍に集中１で設置する
必要があり、さらに命令伝達用の信号線数の肥大化を防
ぐ目的で信号線として一本の多重電装路を用いた自動車
用多重電装システムが知られている（例えば特公昭６１
−３２７３号公報等）、。(Conventional technology) With the advent of electronic control in recent years, air conditioners and
Various electrical components such as audio, auto lights, power train, vehicle height/suspension control, etc. are installed, and a large number of information input switches are required to control each electrical component. These switches must be installed centrally near the driver's seat for convenience of work, and in order to prevent an increase in the number of signal lines for transmitting commands, a single multiplexed signal line is installed. A multiple electrical system for automobiles using electrical circuits is known (for example,
-3273 publication, etc.).
このように信号線数の肥大化の対応はなされたが、従来
から一般に用いられている機械式のスイッチでは、車両
内に配設される電装品の数が益々増大する傾向にある近
未来においては、必要とするスイッチ数も多くその設置
スペースが膨大なものとなり、実用的でなくなる。Although measures have been taken to cope with the increase in the number of signal lines, the mechanical switches that have been commonly used cannot be used in the near future, where the number of electrical components installed in vehicles will continue to increase. This method requires a large number of switches and requires an enormous amount of installation space, making it impractical.
そこでＣＲＴ画面にタッチセンサを装備させるとともに
、配設された電装品に対応する複数の入力操作画面を持
たせ、ＣＲＴ画面上の入力画面を切替可能としたシステ
ムが考えられる。このようにすることにより、スイッチ
操作部分は配設される電装品の数に関係なくＣＲＴ画面
部分のみで済み、電装品の集中制御・入力を行うことが
可能となる。Therefore, a system can be considered in which the CRT screen is equipped with a touch sensor and has a plurality of input operation screens corresponding to the installed electrical components, so that the input screens on the CRT screen can be switched. By doing so, the switch operation part is only required to be on the CRT screen, regardless of the number of electrical components installed, and it becomes possible to centrally control and input electrical components.
そして、係るシステム（一般的なＣＲＴ画面からの入力
システム）においては、直前の入力操作画面を記憶保持
しており、電源オン時（例えば乗車時）に最終（例えば
降車時）の入力操作画面をＣＲＴ画面に表示するように
なっている。In such a system (general input system from a CRT screen), the previous input operation screen is stored and the last input operation screen (for example, when getting off the car) is displayed when the power is turned on (for example, when getting on the train). It is designed to be displayed on a CRT screen.
なお、電装品（エアコン）の動作状態をＣＲＴ表示する
技術としては実開昭６１−５２５１１号公報に示された
ものがある。Note that a technique for displaying the operating status of an electrical component (air conditioner) on a CRT is disclosed in Japanese Utility Model Application No. 61-52511.
（発明が解決しようとする課題）
しかしながら、上記したＣＲＴ画面から電装品への命令
を入力するシステムでは、電源オン時にメモリに記憶さ
せておいた直前の入力画面を表示するようになっている
ため、以下に示すような問題がある。(Problem to be Solved by the Invention) However, in the above-mentioned system that inputs commands to electrical components from the CRT screen, the previous input screen stored in memory is displayed when the power is turned on. , there are problems as shown below.
すなわち、一般的な運転者のスイッチ操作状態の一例を
示すと、第４図に図示するように運転中に聞いていたカ
セットテープやＣＤ（コンパクトディスク）を取出すた
めに、まず、ＣＲＴ画面をＣＤにセットし、次いで画面
上の’ＣＤ取出し”を押してＣＤを取出した後、イグニ
ッションキーをＯＦＦにし、降車する。That is, to show an example of a typical switch operation state of a driver, as shown in Fig. 4, in order to take out a cassette tape or CD (compact disc) that he was listening to while driving, he first changes the CRT screen to the CD. , then press 'CD eject' on the screen to remove the CD, then turn off the ignition key and get out of the car.
そして、乗車後エンジンをスタートすると、降車時の入
力画面であるＣＤ画面が表示される。Then, when the engine is started after getting on the vehicle, the CD screen, which is the input screen when getting off the vehicle, is displayed.
しかしながら、通常運転者は、車室内の環境を考慮し、
電装品の中で一番最初に空調（エアコン）を操作する。However, drivers usually consider the environment inside the vehicle,
Of all the electrical equipment, the air conditioner is the first to be operated.
従って運転者は、乗車する都度、入力画面をＣＤ画面か
ら空調画面に切替え、その後空調の設定を行わなければ
ならず、その作業が煩雑である。Therefore, each time the driver gets into the vehicle, the driver must switch the input screen from the CD screen to the air conditioning screen and then set the air conditioning, which is a cumbersome task.
本発明は、上記した背景に鑑みてなされたもので、その
目的とするところは運転者の操作性の向上を図ることの
できる車両用電装品制御装置を提供するにある。The present invention has been made in view of the above-mentioned background, and an object thereof is to provide a vehicle electrical component control device that can improve operability for a driver.
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するため、本発明に係る車両用電装品＃
御装置では、ＣＲＴ画面上に指等を接触させることによ
り電装品制御の入力操作を行うもので、かつ、その入力
操作を行うために該ＣＲＴ画面上に表示される画面が少
なくとも空調用の入力画面を含む複数切替式に構成され
てなる車両用電装品制御装置において、乗員の乗車を検
出する手段と、該検出する手段からの乗車信号が入力さ
れたときに該ＣＲＴ画面に該空調用の入力画面を表示す
る制御手段とを設けた。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, a vehicle electrical component according to the present invention #
In the control device, input operations for controlling electrical components are performed by touching a finger or the like on a CRT screen, and the screen displayed on the CRT screen in order to perform the input operations has at least an input for air conditioning. In a vehicle electrical component control device configured to have a plurality of switching screens including a screen, there is a means for detecting the boarding of an occupant, and when a boarding signal from the detecting means is input, a screen is displayed on the CRT screen for controlling the air conditioning. and control means for displaying an input screen.
（作 用）
乗員の乗車を検出する手段にて乗車を検出すると、降車
時における入力画面の状態のいかんにかかわらず、乗車
時当初数も必要な空調用の入力画面を自動的に表示する
。(Function) When boarding is detected by the means for detecting the boarding of a passenger, the input screen for air conditioning, which also requires the initial number at the time of boarding, is automatically displayed, regardless of the state of the input screen at the time of getting off the vehicle.
その結果、運転者は、入力画面の切替操作をすることな
く即空調の設定を行える。As a result, the driver can immediately set the air conditioning without switching the input screen.
（実 施 例）
以下、本発明に係る車両用電装品制御装置の好適な実施
例を添附図面に基づいて説明する。(Embodiments) Hereinafter, preferred embodiments of a vehicle electrical component control device according to the present invention will be described based on the accompanying drawings.
第１図は本発明の制御装置並びにその制御装置により制
御される電装品の搭載状態の一例を示している。FIG. 1 shows an example of a control device of the present invention and a mounting state of electrical components controlled by the control device.
同図に示すように、車両１の室内各所に各種電装品２が
配設されている。この電装品２としては、例えばエアコ
ンアンプ３ａを介して駆動される空調段ｆａ３ｂＳＣＤ
ユニット４、カセットデツキ５、受信アンテナ６ｇ、チ
ューナ６ｂ、アンプ６ｃ等からなるテレビ・ラジオ、さ
らには自動車電話７やナビゲーションシステム８等があ
る。As shown in the figure, various electrical components 2 are arranged at various locations inside the vehicle 1. This electrical component 2 includes, for example, an air conditioning stage fa3b SCD driven via an air conditioner amplifier 3a.
There is a television/radio consisting of a unit 4, a cassette deck 5, a receiving antenna 6g, a tuner 6b, an amplifier 6c, etc., as well as a car phone 7, a navigation system 8, etc.
そして、これら各種電装品２は、相互に多重伝送路であ
る車両ハーネス９を介して接続されている。さらにこの
車両ハーネス９は車室内前方中央部に配置されたＣ１７
画面１０を有する入力装置１１に接続されている。These various electrical components 2 are connected to each other via a vehicle harness 9, which is a multiplex transmission path. Furthermore, this vehicle harness 9 is connected to a C17 located in the front central part of the vehicle interior.
It is connected to an input device 11 having a screen 10.
また、この入力装置１１は、第２図に示すように、中央
部にＣ１７画面１０が配置され、その両側部に入力画面
の切替スイッチ１４が配置された構造となっている。そ
して、上記ＣＲＴ画面１゜は、赤外線方式のタッチセン
ザーが内蔵されており、画面上を指等で触れることによ
り電装品２への命令情報を入力することができるように
なっている。さらに、入力画面情報は、装備された電装
品２の数に応じて複数枚画面設けられており、上記切替
スイッチ１４を押すことにより所望の入力画面がＣＲＴ
画面１０に表示されるようになっている。具体的には複
数の入力画面には便宜上それぞれに番号が付されており
（空調設備３に対する入力画面の番号は１）、切替スイ
ッチ１４からの入力信号（数値）が入力装置１１内のＣ
ＰＵへ送られ、そのＣＰＵに電装されてきた数値に対応
する入力画面をＣＲＴ画面】、０に表示するようになっ
ている。Further, as shown in FIG. 2, this input device 11 has a structure in which a C17 screen 10 is arranged in the center, and input screen changeover switches 14 are arranged on both sides of the C17 screen 10. The CRT screen 1° has an infrared type touch sensor built-in, and command information to the electrical component 2 can be input by touching the screen with a finger or the like. Furthermore, input screen information is provided on multiple screens depending on the number of installed electrical components 2, and by pressing the changeover switch 14, a desired input screen can be displayed on the CRT.
It is displayed on the screen 10. Specifically, a number is assigned to each of the plurality of input screens for convenience (the number of the input screen for the air conditioning equipment 3 is 1), and the input signal (numeric value) from the changeover switch 14 is input to the C in the input device 11.
The input screen corresponding to the numerical value sent to the PU and electrically installed in the CPU is displayed on the CRT screen.
さらに本実施例では、ステアリングホイール１５の中央
部にサブスイッチ１６が装着されている。Furthermore, in this embodiment, a sub-switch 16 is attached to the center of the steering wheel 15.
そしてこのサブスイッチ１６からは、空調設備３やＣＤ
、カセットデツキ等のオーディオ関係４゜５．６並びに
自動車電話７に対する簡易入力が行えるようになってい
る。And from this sub switch 16, the air conditioner 3 and CD
, audio-related devices such as cassette decks, etc., and a car phone 7 can be input easily.
さらにまた２９本考案では図示しないがドア２０の開閉
を検出する手段（ドアスイッチ）と、イグニッションキ
ーにおけるギー位置を検出する手段とが配設されており
、雨検出する手段からの信号が入力装置１】に内蔵され
たＣＰＵに入力されるようになっている。Furthermore, although not shown in the present invention, a means (door switch) for detecting the opening and closing of the door 20 and a means for detecting the position of the gear in the ignition key are provided, and the signal from the means for detecting rain is transmitted to the input device. 1] is input to the built-in CPU.
次に上記上記した実施例の作用について第３図に示すフ
ローチャー トに従って説明すると、まず上述した２つ
の検出する手段からの情報により、ドア２０が閉じてい
る（ドアスイッチはオン）とともにイグニッションキー
がオンになっているか否かを判断しくＳｌ、０１，１０
２）、ともにオンの場合には、乗ｉｔ ｔ、たと判断し
次段の制御に移る。Next, the operation of the above-described embodiment will be explained according to the flowchart shown in FIG. Sl, 01, 10 to determine whether or not is on.
2), if both are on, it is determined that it is multiplied by t, and the process moves to the next stage of control.
すなわち、降車時の入力画面のデータｄ（便宜上付され
た数値）を退避メモリＤｌ内に一時的に保存し、入力画
面デ・−タＤＯを空調設備３に対応する°１゛にセット
する（Ｓ１０３〜１０５）。That is, the input screen data d (numerical value added for convenience) at the time of getting off the vehicle is temporarily stored in the save memory Dl, and the input screen data DO is set to °1, which corresponds to the air conditioning equipment 3 ( S103-105).
これによりＣＲＴ画面１０は自動的に空調用の入力画面
になるため、運転者は切替操作をすることなく乗車時に
、当初最も必要となる空調設備３への命令を入力するこ
とができる（Ｓ １０６）。As a result, the CRT screen 10 automatically becomes the input screen for air conditioning, so the driver can input the command to the air conditioning equipment 3 that is initially most necessary when riding the vehicle without performing a switching operation (S106 ).
次いで、空調の設定が終了したら退京メモリＤＩに記憶
させておいた降車時における入力画面のデータｄを入力
画面データＤＯに入力させ、降車時の画面（例えばＣＤ
等）を自動的に表示するようになっている（Ｓ１０７，
１０８）。このとき、空調の設定が終了したか否かを判
断する方法としては、例えば画面上に空調設定完了スイ
ッチ部を設けたり、あるいはタイマー等を用いて一定時
間経過した時を完了時とする等の種々の方法をとること
ができる。Next, when the air conditioning settings are completed, data d of the input screen at the time of getting off the train stored in the leaving memory DI is inputted into the input screen data DO, and the screen at the time of getting off the train (for example, the CD
etc.) are automatically displayed (S107,
108). At this time, methods for determining whether or not the air conditioning settings have been completed include, for example, providing an air conditioning setting completion switch section on the screen, or using a timer or the like to mark completion when a certain period of time has elapsed. Various methods can be used.
以後、運転中状況に応じて入力画面を切替え、必要な命
令を電装品２に対して送る（Ｓ１０９゜１１０）。Thereafter, the input screen is switched depending on the driving situation, and necessary commands are sent to the electrical component 2 (S109 and 110).
そして、降車時の最終の入力画面のデータをメモリに記
憶させておき、次回の乗車時に備えるようになっている
。Then, the data from the final input screen when getting off the vehicle is stored in memory so that it will be ready for the next time you get on the vehicle.
なお上記した実施例に、車両に設置した各種センサと連
動させることにより、以下に示す種々の自動切替を行う
ことができる。By linking the above-described embodiment with various sensors installed in the vehicle, various automatic switching operations described below can be performed.
すなわち、例えば雨滴感知センサと連動させ、走行中に
降雨（急激な環境変化）を検知すると走行中に使用して
いる頻度の高いオーディオあるいはナビゲーションシス
テムの入力画面から空調用の画面に自動的に切替えるこ
とができるようになる。In other words, for example, if it is linked to a raindrop sensor and detects rain (a sudden change in the environment) while driving, it will automatically switch from the audio or navigation system input screen that is frequently used while driving to the air conditioning screen. You will be able to do this.
また、外気温センサ、車室内温度センサ並びに車室内湿
度センサと連動させ、フロントガラスに結露の虞れが生
じた際に自動的に空調用の画面に自動的に切替えたり、
あるいは自動的にデフロスタを作動させたりすることが
できる。In addition, by linking with the outside temperature sensor, interior temperature sensor, and interior humidity sensor, the screen will automatically switch to the air conditioning screen when there is a risk of condensation on the windshield.
Alternatively, the defroster can be activated automatically.
さらには、上述のようにセンサと連動させずに、。Furthermore, as mentioned above, without interlocking with the sensor.
システムの改良により気象条件の変化に対する応急処置
をすることができる。Improving the system will allow emergency measures to be taken in response to changes in weather conditions.
すなわち、例えば画面表示をしていない時にはＣＲＴＲ
７画面上０上意の箇所を、そして空調以外の入力画面の
時には、画面中のスイッチ部位以外の部分を触れること
により空調画面に自動的に切替わるとともにＦｕｌｌ
Ａｕｔｏの状態で空調を起動させるようにすることで
ある。In other words, for example, when the screen is not displayed, the CRTR
7. Touch the 0 point on the screen, or touch any part of the screen other than the switch when the input screen is for something other than air conditioning, and the screen will automatically switch to the air conditioning screen and the full
The purpose is to start the air conditioner in the Auto state.
これにより、たとえ走行中に気象条件が急激に変化し空
調設備を作動させる必要が生じたとしても運転への影響
を最小限におさえることができる。As a result, even if weather conditions suddenly change while the vehicle is running and it becomes necessary to operate the air conditioning equipment, the impact on driving can be kept to a minimum.
また、ステアリングホイール１５に設けられたサブスイ
ッチ１６を用いて空調設備３に対して応急処置的（サブ
スイッチ１６ではきめ細かな命令をすることができない
）に所望の命令を入力すると、それにともない入力装置
１１のＣＲＴ画面１０を自動的に空調用の画面に切替え
るようにすることもできる。In addition, when a desired command is input to the air conditioning equipment 3 as an emergency measure (the sub-switch 16 cannot give detailed commands) using the sub-switch 16 provided on the steering wheel 15, the input device It is also possible to automatically switch the CRT screen 10 of 11 to an air conditioning screen.
（発明の効果）
以上のように本発明に係る制御装置では、降車時におけ
る入力画面の状態のいかんにかかわらず、乗車時には、
当初最も必要な空調用の入力画面を切替操作をすること
なく自動的に表示することができる。(Effects of the Invention) As described above, in the control device according to the present invention, regardless of the state of the input screen when getting off the vehicle, when getting on the vehicle,
The input screen for air conditioning that is most needed at the beginning can be automatically displayed without any switching operations.
その結果、運転者の操作性が向上する。As a result, the operability for the driver is improved.
第１図は本発明に係る車両用電装品制御装置の一実施例
を示す図、第２図は入力装置の一例を示す図、第３図は
作用を説明するフローチャート図、第４図は従来の制御
装置の作用を説明する図である。
１・・・車両
３・・・空調設備
１１・・・入力装置
２・・・電装品
１０・・・ＣＲＴ画面FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of a vehicle electrical component control device according to the present invention, FIG. 2 is a diagram showing an example of an input device, FIG. 3 is a flowchart explaining the operation, and FIG. 4 is a conventional FIG. 3 is a diagram explaining the operation of the control device. 1...Vehicle 3...Air conditioning equipment 11...Input device 2...Electrical equipment 10...CRT screen
Claims (1)
御の入力操作を行うもので、かつ、その入力操作を行う
ために該ＣＲＴ画面上に表示される画面が少なくとも空
調用の入力画面を含む複数切替式に構成されてなる車両
用電装品制御装置において、乗員の乗車を検出する手段
と、該検出する手段からの乗車信号が入力されたときに
該ＣＲＴ画面に該空調用の入力画面を表示する制御手段
を備えたことを特徴とする車両用電装品制御装置。Input operations for electrical component control are performed by touching a finger or the like on a CRT screen, and the screens displayed on the CRT screen for performing the input operations include at least an input screen for air conditioning. A vehicle electrical component control device configured in a switchable manner includes means for detecting the boarding of an occupant, and displaying an input screen for the air conditioning on the CRT screen when a boarding signal from the detecting means is input. What is claimed is: 1. A vehicle electrical component control device comprising: a control means for controlling a vehicle;
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1059756A JP2766500B2 (en) | 1989-03-14 | 1989-03-14 | Vehicle electrical equipment control device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1059756A JP2766500B2 (en) | 1989-03-14 | 1989-03-14 | Vehicle electrical equipment control device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02241818A true JPH02241818A (en) | 1990-09-26 |
| JP2766500B2 JP2766500B2 (en) | 1998-06-18 |
Family
ID=13122422
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP1059756A Expired - Fee Related JP2766500B2 (en) | 1989-03-14 | 1989-03-14 | Vehicle electrical equipment control device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2766500B2 (en) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58206415A (en) * | 1982-05-25 | 1983-12-01 | Nippon Denso Co Ltd | Integrated control system of various actuating devices for car |
| JPS60182216U (en) * | 1984-05-16 | 1985-12-03 | スタンレー電気株式会社 | Car air conditioner operation display panel using a touch switch |
-
1989
- 1989-03-14 JP JP1059756A patent/JP2766500B2/en not_active Expired - Fee Related
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| JPS58206415A (en) * | 1982-05-25 | 1983-12-01 | Nippon Denso Co Ltd | Integrated control system of various actuating devices for car |
| JPS60182216U (en) * | 1984-05-16 | 1985-12-03 | スタンレー電気株式会社 | Car air conditioner operation display panel using a touch switch |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2766500B2 (en) | 1998-06-18 |
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