JPH02220946A - エアーバッグ収納用カバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は車両衝突時にその衝撃、変形等を感知すること
により、動作膨張して展開するエアーバックを収納する
ためのカバーに関するものである。

［従来の技術］ この種のカバーとしては、エアーバック動作（膨張）時
に、それを収納しているカバーが破砕され、その破片が
飛散して乗員の顔又は目等に当って怪我をさせる危険が
あることから、従来のものは、破片飛散防止を目的とし
て補強材（ネット等）がインサートされているのが一般
的であった。（特開昭６２−２３４７６４、特開昭５〇
−１２７３３６、実開昭５２−８０９２８、実開昭５０
−４３４５４、実開昭５１−２５３４２号公報等）。

このようなネット状インサートを入れたカバーは、通常
、発泡ポリウレタン等の比較的低強度の材料でカバー全
体を作り、補強材ネットをこのカバー全体にインサート
して製造されるが、この際エアーバック膨張時にこれが
スムーズに展開してカバーが容易に破壊されるべく該補
強材ネットをインサートしないラインを設けるのが一般
的である。

一方、実開昭５２−７６０４２号公報には、表面をきれ
いに仕上げるための硬質ウレタン発泡体からなる表皮層
と、カバー全体をやわらかくするため低密度（高倍率発
泡）ウレタン発泡体のコア層との２層からなり、該コア
層から表皮の一部に達するスリット（エアーバック膨張
時にスムーズに展開させるためのライン）を備えたエア
ーバック収納用カバーが提案されている。

［発明が解決しようとする課題］ 上記従来のエアーバック収納用カバーのうち、ネット状
インサートを入れたエアーバック収納用カバーは、ネッ
ト状の補強材をインサートするため、製作工数が多く煩
雑であり、また、たとえウレタン発泡成形（ＲＩ　Ｍ）
を用いても高い精度で製造するのが困難であり、歩留ま
りが低く、かつコスト高であるという問題があった。

また実開昭５２−７６０４２号公報に開示されるカバー
は、表皮が硬質ウレタン発泡体（ＡＳＴＭ−Ｄ２２４０
、ショア硬度が３０〜４０）であるため、車両運転中な
どに身体の一部が当たると柔らかみが感じられずに不快
感が催される。更に、ウレタン系材料は衝撃強度が低く
、補強材インサートがないため、エアーバック膨張時に
破片が飛散することがあるという欠点もあった。

本発明は、上記従来のエアーバック収納用カバーの問題
点を解決し、表皮層は柔らかくソフト感を与え、コア層
は外圧に耐え得る形状を保持し、かつ、−４０℃かう＋
８０℃の温度範囲において、エアーバック動作膨張時に
は容易に破壊されるが破片飛散することがないだけでな
く、実車装着を考慮し、１１０℃、５００時間という長
時間高温下においた後においても上記温度範囲で同様の
良好な破壊性能を示し、外観変化も殆どないような品質
を有するエアーバック収納用カバーであって、射出成形
のような簡易な成形法により、不良品の出ない方法で高
い歩留りにて、高精度に、かつ、高い生産性、良好な経
済性をもって供給することができるエアーバック収納用
カバーを提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 請求項（１）のエアーバック収納用カバーは、炭化水素
系ゴム用軟化剤を含有し、かつ、ＪＩＳ−に６３０１の
ＪＩＳ−Ａ硬度が２０〜９０の熱可塑性ポリマーからな
る表皮層と、Ｊ　Ｉ　Ｓ−に７２０３の曲げ弾性率が１
０００ｋｇ／ｃｍ２以上の熱可塑性樹脂からなるコア層
とを有し、該コア層は前記表皮層より硬度が高く、かつ
、該コア層には、エアーバック動作開始のとき容易に開
裂するための部分が付されていることを特徴とする 請求項（２）のエアーバック収納用カバーは、ＪＩＳ−
に６３０１のＪ　Ｉ　Ｓ−Ａ硬度が２０〜９０の熱可塑
性ポリマーからなる表皮層と、オレフィン系ゴムを含有
し、かつ、Ｊ　Ｉ　Ｓ−に７２０３の曲げ弾性率が１０
００　ｋ　ｇ　／　ｃ　ｒｎ”以上の熱可塑性樹脂から
なるコア層とを有し、該コア層は前記表皮層より硬度が
高く、かつ、該コア層には、エアーバック動作開始のと
き容易に開裂するための部分が付されていることを特徴
とする特 請求項（３）のエアーバック収納用カバーは、炭化水素
系ゴム用軟化剤を含有し、かつ、ＪＩＳ−に６３０１の
ＪＩＳ−Ａ硬度が２０〜９０の熱可塑性ポリマーからな
る表皮層と、オレフィン系ゴムを含有し、かつ、ＪＩＳ
−に７２０３の曲げ弾性率が１０００ｋｇ／ｃｍ”以上
の熱可塑性樹脂からなるコア層とを有し、該コア層は前
記表皮層より硬度が高く、かつ、該コア層には、エアー
バック動作開始のとき容易に開裂するための部分が付さ
れていることを特徴とする。

即ち、本発明者らは、前記目的を達成すべく、鋭意検討
を重ねた結果、特定の表皮層と特定のコア層とを採用し
、かつ、コア層に開裂容易な部分、例えば脆弱形状を施
すことによって上記目的が達成されることを見出し、本
発明を完成させた。

以下に本発明を図面を参照して詳細に説明する。

第１図は本発明の実施例に係るエアーバック収納用カバ
ーがエアーバックに装着された状態を示す概略的な部分
断面正面図であり、第２図はエアーバック収納用カバー
の背面図である。

図中、１はエアーバック収納用カバー　２はエアーバッ
ク、３はインフレータ−４はリングリテーナ、５はペー
スリテーナ、６はプレート、７はリベット、ＩＡは表皮
層、ＩＢはコア層、ＩＣはミシン目状スリットである。

図示の如く、本発明のエアーバック収納用カバー１は、
表皮層ＩＡとして、炭化水素系ゴム用軟化剤を含有し、
或いは含有せず、かつ、ＪＩＳ−に６３０１のＪＩＳ−
Ａ硬度が２０〜９０の熱可塑性ポリマーからなる表皮層
を用いている。表皮層ＩＡの炭化水素系ゴム用軟化剤の
含有量は３０重量％以下が適当であり、熱可塑性ポリマ
ーとしてはオレフィン系熱可塑性エラストマー及び／又
はスチレン系熱可塑性エラストマーが好適である。

一方、コア層ＩＢとしては、オレフィン系ゴムを含有し
、或いは含有せず、かつ、Ｊ　Ｉ　Ｓ−に７２０３の曲
げ弾性率が１１０００１ｃ／ｃｒｎ”以上の熱可塑性樹
脂からなるコア層を用いている。コア層ＩＢのオレフィ
ン系ゴムの含有量は６０重量％以下が適当であり、熱可
塑性樹脂としてはオレフィン系樹脂が好適である。

このコア層ＩＢは表皮層ＩＡより硬度が高く、かつ該コ
ア層ＩＢには、エアーバック動作開始のとき容易に開裂
するための部分として、脆弱形状ＩＣ１例えばノツチ状
肉薄形状、ミシン目状のスリット形状等が施されている
ものである。

本発明において、表皮層ＩＡの構成材料とする炭化水素
系ゴム用軟化剤を含有し、或いは含有せず、かつ、ＪＩ
Ｓ−に６３０１のＪＩＳ−Ａ硬度が２０〜９０のオレフ
ィン系熱可塑性エラストマーとしては、オレフィン系ゴ
ム、例えば、ＥＰＭ％ＥＰＤＭ、エチレン−ブテン−１
共重合体ゴム等とオレフィン系樹脂、例えばポリプロピ
レン、ポリエチレン等を必要に応じて所定量の炭化水素
系ゴム用軟化剤、例えばパラフィン系オイル、ナフテン
系オイル等と、更に、場合により無機フィラー、例えば
炭酸カルシウム、シリカ、タルク等の各種充填剤、着色
剤、安定剤等を充填した複合物、又は、特開昭４６−２
６８３＋３、特開昭５２−１３５４１．特開昭５２−３
７９５３、特開昭５６−９８２４８等に示された製法に
より製造される、部分的に架橋構造を有するものが好適
である。

また、表皮層ＩＡに用いることができる上記性能を有す
るスチレン系エラストマーとしては、モノビニル芳香族
炭化水素の重合体ブロックと共役ジエンのエラストマー
性重合体ブロックからなるブロック共重合体又はその水
素添加誘導体をベースポリマーとした熱可塑性エラスト
マーが挙げられる。これらのベースポリマーは、リチウ
ム系触媒を用いたリビング重合等の常法にて得ることが
できる。なかでもスチレン重合体ブロックとブタジェン
及び／又はイソプレンの重合体ブロックからなるものの
水素添加誘導体をベースポリマーとしたものが、耐候性
、耐熱老化性、柔軟調節性等の点で好ましい。

より具体的には、表皮層ＩＡを構成するスチレン系熱可
塑性エラストマーとしては、上記のベースポリマーに各
種熱可塑性樹脂、例えばオレフィン系樹脂、スチレン系
樹脂等と、場合により、前記のオレフィン系エラストマ
ーと同様の所定量の炭化水素系ゴム用軟化剤、無機フィ
ラー等を必要に応じて複合して硬度等の品質をコントロ
ールしたものが好適である。

表皮層ＩＡの構成材料としては、前記のオレフィン系、
スチレン系熱可塑性エラストマーをそれぞれ単独で用い
る場合に限らず、これらを適当な比率で混合して用いる
こともできる。

表皮層ＩＡの炭化水素系ゴム用軟化剤の含有量は、前述
の如く、３０重量％以下が望ましいが、炭化水素系ゴム
用軟化剤が３０重量％を超えるものは、１１０℃、５０
０時間時間後、外観不良（変形等）を起こし、また、−
４０℃でのエアーバック膨張時に破壊不良、即ち、所定
の脆弱部以外の箇所での破壊や破片の飛散等が発生する
という問題がある。

炭化水素系ゴム用軟化剤の量としては、上述の問題点の
他、硬度（ソフト感）、成形加工性を考慮する必要があ
るが、これらを勘案した場合、好ましくは２０重量％以
下、更に好ましくは１０重量％以下の範囲であり、これ
を添加する場合の下限値は、最終品質の点からみて、好
ましくは１重量％、より好ましくは３重量％である。

本発明において、表皮層ＩＡを構成する熱可塑性ポリマ
ーとしては、ＪＩＳ−Ａ硬度で２０〜９０のものが選定
されるが、硬度が上記範囲未満のものは、柔軟性に富む
が、成形加工性（例えば、射出成形性）、機械的強度に
劣り破損し易いという欠点がある。また、硬度が上記範
囲を超えるものは、成形加工性は問題ないが、ソフト感
に劣り実用的ではないという欠点を有する。硬度２０〜
９０の範囲内での硬度選択は、表皮層の肉厚によっても
変化するが、好ましくは硬度３０〜７０の範囲、より好
ましくは硬度４０〜６５の範囲とするのが望ましい。

表皮層ＩＡの肉厚は、通常カバー１の部位により異なり
、全体にわたって全く均一であることばないが、本発明
においては、表皮層ＩＡの表面積の７０％以上の部分、
好ましくは８０％以上の部分が厚さ０．５ｍｍ以上であ
ることが好適である。肉厚の上限は特にないが、デザイ
ン、経済面、ソフト感、エアーバックの動作性能、成形
加工面等から１０ｍｍ程度以下とするのが適当である。

また、表皮層ＩＡはソフト感、軽量化を改善する目的で
、３．０倍径度以下の発泡を施してあっても良い。

本発明において、コア層ＩＢの構成材料として用いる、
オレフィン系ゴムを含有し、或いは含有せず、ＪＩＳ−
に７２０３の曲げ弾性率が１０００ｋｇ／ｃｍ’以上で
、かつ前記表皮層ＩＡの熱可塑性ポリマーより高い硬度
を有する熱可塑性樹脂としては、エチレン、プロピレン
等のα−オレフィンの単独重合体又は共重合体等が好適
である。また、オレフィン系ゴムとしてはＥＰＭ。

ＥＰＤＭ、エチレン、ブテン−１共重合体ゴム等を挙げ
ることができる。こららはそれぞれ単独で用いても良く
、また２種以上をブレンドして用いても良い。更に、上
記弾性率及び硬度の範囲内である限り、一般に広く行わ
れている手法により、他の各種樹脂、エラストマーやガ
ラスファイバー　タルク、炭酸カルシウム、シリカ、マ
イカ等の各種充填剤、着色剤、安定剤等を充填したもの
であっても良い。

コア層ＩＢのオレフィン系ゴムの含有量は、前述の如く
、６０重量％以下が適当であるが、オレフィン系樹脂と
オレフィン系ゴムの配合組成において、オレフィン系ゴ
ムが６０重量％を超える場合には、成形加工性、成形保
持性に問題が生じる。

本発明において、コア層ＩＢを構成する熱可塑性樹脂の
曲げ弾性率が１０００ｋｇ／ａｍ”未満のもの或は硬度
が表皮層ＩＡの熱可塑性エラストマーより低いものでは
、十分な形状保持が達成されず、外圧により変形しやす
く、エアーバック収納用カバーとして不適である。一方
、曲げ弾性率が１００００　ｋ　ｇ　／　ｃゴを超える
ものは、２層工アーバッグカバーとしての全体の柔かさ
及び−４０℃におけるエアーバック動作時の破壊不良が
起こり易い。よって、曲げ弾性率は、カバー全体のソフ
ト感、動作特性及び形状保持の点から１０００ｋｇ／ｃ
ｍ２以上であって、ｔ　ｏｏｏ。

ｋ　ｇ　／　ｃ　ｒｄ以下、特に１５００ｋｇ／ｃｒｒ
？〜７０００　ｋ　ｇ　／　ｃ　ｒｎ’であることが好
ましい。

とりわけ好ましい範囲は２０００　ｋ　ｇ／ｃｄ〜５０
００　ｋ　ｇ　／　ｃ　ｍ’である。

コア層ＩＢの肉圧は特に制限はないが、一般には、０．
５〜５ｍｍ程度、好ましくは１〜３ｍｍ程度の厚さとさ
れる。

本発明においては、このような熱可塑性樹脂で構成され
るコア層ＩＢには、エアーバック動作開始の際に容易に
コア層ＩＢが開裂するための脆弱形状が施されている。

この脆弱形状は、ミシン目状のスリット形状ＩＣの他、
ノツチ状肉薄形状、その他各種のものを採用することが
できる。また、その形成箇所、形成範囲等には特に制限
はなく、コア層ＩＢの形状、強度、エアバッグ動作時の
応力等に応じて適宜決定される。

次に、このような本発明のエアーバック収納用カバーの
製造方法について説明する。

本発明のエアーバック収納用カバーを製造するための成
形加工法としては、熱可塑性樹脂に用いる一般的成形加
工法が挙げられるが、デザイン等の点から射出成形法が
特に良い方法として挙げることができる。

射出成形法としては、予めコア層を成形し、該成形品を
表皮層の空間を残した金型に装着し、その表皮層部に熱
可塑性ポリマーからなる表皮材料を射出成形するいわゆ
るインサートインジェクション法、又は、コア層を成形
し、次いでキャビティ型を引離し、コア成形品を金型か
ら取り出すことなく連続して表皮層空間を有する新たな
キャビティ型を被装して表皮材料を射出成形するいわゆ
る二色成形（ダブルインジェクション）法などが有効な
成形法として挙げることができる。

この際、コア層ＩＢにはエアーバックが動作開始のとき
容易に開裂するための前述の脆弱形状を施しておく必要
がある。脆弱形状としては、前述の如く、ノツチ状肉薄
形状やミシン目状のスリット形状等があるが、この形状
はコア成形品を成形するに際し、その形状を有する金型
で成形して施してもよく、また、コア成形品を成形した
後、このような形状を付与する加工を施してから表皮層
を積層するようにしても良い。

なお、本発明のエアーバック用カバーは、車両室内の豪
華さ、他の内装部品との色合せ、フィーリング等を向上
させるために、必要に応じて表皮層ＩＡを塗装すること
もできる。表皮層ＩＡの塗装は耐湯付性の点からも好ま
しいものである。

［作用］ 本発明のエアーバック収納用カバーにおいては、比較的
硬質なコア層が軟質な表皮層で被われていることから、
該カバーに身体が当たっても柔らかみがあり、不快に感
することがない。また、コア層が硬質であるため多少の
外力が作用してもカバーが変形したり、損壊したりする
ことがない。

また、本発明のカバーは、−４０℃から＋８０℃の範囲
にて、車両衝突時等にカバー内のエアーバックが膨張し
た際に、予めコア層にもうけられたカバー開裂用の脆弱
形状に沿ってカバーが開裂するのであるが、このカバー
開裂時において、硬質なコア層が軟質な表皮層で密着し
て覆われていることから、カバー開裂破片が飛散するこ
とがない。

更に本発明のカバーは、実車装着を考慮した１１０℃、
５００時間時間後においても、上記温度範囲（−４０℃
〜＋８０℃）で良好な破壊性能を示し、外観変化は殆ど
認められない良好なものである。

［実施例］ 次に、実施例及び比較例を挙げて本発明をより具体的に
説明するが、本発明はその要旨を超えない限り、以下の
実施例に限定されるものではない。

実施例１〜７、比較例１〜６ 型締圧３５０トンのインラインスクリュー二色射出成形
機を用い、第１表に示すコア材料にて開裂用のミシン目
状スリット（約０．７ｃｍの長さのものが２９本）が入
ったコア層（厚さ１．０〜３．０ｍｍ）を成形し、次い
でその上に第１表に示す表皮材料にて表皮層を所定の肉
厚になるように射出成形し、第１図に示すエアーバック
用モジュールカバー１を得た。

なお、実施例６においては、発泡表皮層を成形した０発
泡成形においては二色成形における表皮材料に炭酸ガス
系発泡剤マスターバッチ（三菱油化社製ファインブロー
３２ＯＮ）を５部トライブレンドして成形した。

また、実施例７においては、表皮層の塗装を行なった。

塗装は、カバーの射出成形後に表皮層をイソプロピルア
ルコールで拭き、次に板弁化学社製ブライマー（ＭＥＸ
５４４０とメチルエチルケトン１対１）を７〜１０μｍ
スプレー塗布、室温にて１０分間乾燥の後、板弁化学社
製ウレタントップコート（ＭＥＸ−８０４７：硬化剤Ｆ
−３：シンナー５８ｕ＝１００　：　１０　：　５０）
を２０〜２５μｍスプレー塗布、室温にて１０分乾燥後
、８０℃で３０〜４５分焼き付けることにより行なった
。

得られた製品は、後述の方法により評価し、結果を第１
表に示した。

なお、第１表に示す使用材料は、下記の通りである。

〔コア材料］ ＰＰ−１：プロピレンーエチレンブロックコボリマー樹
脂とエチレン−プロピレンゴムとのブレンド物（三菱油
化製ＢＣ４／日本合成ゴム製ＥＰＯ７ｐ＝５０１５０　
（重量％））ＢＯ２：ＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ
）６．５ｇ／１０分 曲げ弾性率１１６００ｋｇ／ｃゴ ＥＰＯ７ｐ：ＭＬ　　　（１００℃）７０プロピレン含
量２７％ ブレンド物：曲げ弾性率２０００　ｋ　ｇ　／　ｃ　ｒ
ｎ’ＪＩＳ−Ａ硬度９７ ＰＰ−２：プロピレン−エチレンブロックコポリマー樹
脂とエチレン−プロピレンゴムとのブレンド物（三菱油
化製ＢＣ４／日本合成ゴム製ＥＰＯ７ｐ−６０／４０　
（重量％））ブレンド物；曲げ弾性率４０００　ｋ　ｇ
　／　ｃ　ｍ’ＪＩＳ−Ａ硬度９９ ＰＰ−３：プロピレンホモポリマー樹脂（三菱油化類Ｍ
Ａ−４） ＭＦＲ５ｇ／１０分 曲げ弾性率１２０００　ｋ　ｇ　／　ｃゴＪ　Ｉ　Ｓ−
Ａ硬度１００ ＰＰ−４：ブロビレンーエチレンブロックコボリマー樹
脂とエチレン−プロピレンゴムとのブレンド物（三菱油
化銀ＭＡ−４７日本合成ゴム製ＥＰＯ７Ｐ＝３０／７０
　（重量％））ブレンド物：曲げ弾性率５００　ｋ　ｇ
　／　ｃ　ｍ”ＪＩＳ−Ａ硬度８６ ＰＥ−１：低圧法ポリエチレン樹脂（三菱油化類ＪＸ−
１０） ＭＦＲ（１９０℃、２．１６ｋｇ） ２０ｇ／ｌｏ分 曲げ弾性率９０００　ｋ　ｇ　／　ｃ　ｍ’ＪＩＳ−Ａ
硬度１００ ＰＥ−２：線状低密度ポリエチレン樹脂とエチレン−プ
ロピレンゴムとのブレンド物（三菱油化製ＵＪＺ８０７
日本合成ゴム製ＥＰＯ７ｐ＝４０／６０　（重量％）） ＵＪ２８０：ＭＦＲ（１９０℃、２．１６ｋｇ）３０ｇ
／１０分 曲げ弾性率２６００ｋｇ／ｃｒｎ’ ブレンド物：曲げ弾性率４００　ｋ　ｇ　／　ｃ　ｒｎ
”ＪＩＳ−Ａ硬度８２ ［表皮材料］ ＴＰＳ−１：下記■〜■の４成分からなり、■５ＥＢＳ
−１／■５ＰＸ９４００／■ＰＩＢ−１／■ＯＩＬ冨３
５／１５／４０／１０　（重量％）の配合組成のもの１
００重量部に、安定剤としてチパガイギー製イルガノッ
クス１０１０を０．２重量部及びカーボンブラック０．
５重量部を加えて二軸押出機にて２００℃で混練したも
の。

ＪＩＳ−Ａ硬度；５５ ■スチレンーブタジェンブロック共重合体の水素添加誘
導体（ＳＥＢＳ−１）；ブルックフィールド粘度２０重
量％（トルエン溶液２０００ｃｐｓ、２５℃） ■ブロビレンーエチレンブロックコボリマー（樹脂三菱
油化製５ＰＸ９４００）。

ＭＦＲ（２３０℃、２．１６ｋｇ）６ｇ／１０分、曲げ
弾性率４５００ｋｇ／ｃｒｒ？■ポリイソブチレン（Ｐ
ＩＢ−１）（日本石油化学製テトラックス３Ｔ）；粘度
平均分子量３００００ ■パラフィン系ゴム用軟化剤（ＯＩ　Ｌ）（出光興産製
ｐｗ３８０）；４０℃動粘度８０ｃＳｔ ＴＰＳ−２：ＴＰＳ−１と同様の方法で下記組成にて調
製したもの。

■５ＥＢＳ−１／■５ＰＸ９４００／■ＰＩＢ−１／■
ＯＩ　Ｌ＝　３５／１５／３０／２０（重量％） Ｊ　Ｉ　Ｓ−Ａ硬度＝４５ ＴＰＳ−３：スチレンーブタジエンブロック共重合体の
水素添加誘導体（ＳＥＢＳ−２）を用い、ＴＰＳ−１と
同様の方法で下記組成にて調製したもの。

■５ＥＢＳ−２／■５ＰＸ９４００／■ＰＩＢ−１／■
ＯＩ　Ｌ＝　４５／１５／３０／１０（重量％） Ｊ　Ｉ　Ｓ−Ａ硬度＝６８ ただし、■５ＥＢＳ−２は、ブルック フィールド粘度２０重量％（トルエン溶液１５００ｃｐ
ｓ、２５℃）である。

ＴＰＳ−４：ＴＰＳ−１と同様の方法で下記組成にて調
製したもの。

５ＥＢＳ−１／５ＰＸ９４００１０ＩＬ＝３５１５／６
０　（重量％） ＪＩＳ−Ａ硬度＝１５ ＴＰＳ−５：ＴＰＳ−１と同様の方法で下記組成にて調
製したもの。

５ＥＢＳ−１／ＢＣ−４１０Ｉ　Ｌ／炭酸カルシウム＝
２４／９／３７／３０　（重量％）Ｊ　Ｉ　Ｓ−Ａ硬度
≠５５ ＴＰＯ−１ニオレフイン系熱可塑性エラストマー（三菱
油化製サーモラン３６００Ｂ） Ｊ　Ｉ　Ｓ−Ａ硬度＝７０ ＴＰＯ−２ニオレフイン系熱可塑性エラストマー（三菱
油化製サーモラン３９２０Ｂ） Ｊ　Ｉ　Ｓ−Ａ硬度＝９３ 比較例７ 比較例のため、高密度ウレタン発泡体の表皮層と低密度
ウレタンコア層の２層からなるエアーバック収納用カバ
・−を製造し、その評価を行なった。

成形は、リムウレタン成形法によって予めコア層を低発
泡密度で成形してキュア（硬化）させた後、表皮層を形
成すべく金型に装着させ、更に同方法で表皮層を成形す
るインサート成形法で行なフた。表皮層成形のための発
泡材はフロンガスを使用した。この方法は、キュア工程
を２回必要とし、生産性が悪かった。

得られたエアーバック収納用カバーについて、実施例！
と同様な方法で評価を行ない、結果を第１表に示した。

比較例８ 更に比較のため、補強用ネットを設けたエアーバック収
納用カバーを製造し、その評価を行なった。

このネット入りリムウレタン成形では、比較例７と同様
にして２層成形するにあたり、ポリエステル繊維をネッ
ト状に編み、それをカバーの開裂に沿った形状に溶断し
、金具（フック）をつけた。これをリム金型に装着し、
ウレタンでリム成形した。この時、発泡材としてフロン
ガスを使用し、脱型した後、１００℃、３０分でキュア
させた。この方法では、ネットをインサートすることに
よって、安全なスキン層を作ることが難しく、成形サイ
クルがあがらないなどの欠点があった。

得られたエアーバック収納用カバーについて、実施例１
と同様な方法で評価を行ない、結果を第１表に示した。

第１表より明らかなように、実施例１〜７に示された本
発明のエアーバック収納用カバーは、ソフト感、形状保
持性、−４０℃の展開テスト、１１０℃、５００時間の
耐久性テスト、生産性ともに非常に良好なものであった
。

［評価方法］ ■　ソフト感 第１図の如く、エアーバック２とエアーバック収納用カ
バー１及びリテーナ−（取付金具）４．５とインフレー
タ−３を組み付けたモジュールカバー又は、カバ−１１
Ｌ品を一２０℃〜８０℃中にサンプルが雰囲気温度に達
するまで放置し、その時のカバーを１０人の人間による
手の感触で評価。ソフト感を感じたものが１０人中１０
人であれば○、１０人中８人であれば△、それ以下はＸ
とした。

■　形状保持性 第１図の如く、エアーバック２とエアーバック収納用カ
バー１及びリテーナ−（取付金具）４．５とインフレー
タ−３を組み付けたモジュールカバー又は、カバ−１単
品を８０℃〜１１０℃の高温状態で長時間（＜ｔｏｏ。

ｈｒ）放置又は、−４０℃〜１００℃の熱サイクルで１
０サイクル放置し、テスト中又はテスト後に変形の状態
を観察し、変形の殆どないものはエアーバック収納用カ
バーとして好適（０）とし、著しい変形のあるものはエ
アーバック収納用カバーとして不適（×）とした。

■　−４０℃展開テスト ■、■で組み付けたモジュールをステアリングに取付け
一４０℃に雰囲気温度に達する程度の時間放置し、１分
以内に展開テストを実施し、その時にモジュールカバー
が割れて飛散したり、又は、カバーが鋭利な形状に割れ
て）＜ラグを引き裂くなどのエアバッグとして正常な動
作がなかった場合を不適（×）とし、正常な動作がなさ
れた場合を好適（０）とした。

■　１１０℃、５００時間の耐久性テストギヤ式熱老化
試験機にてモジュールカバーを上記条件でエージングし
た後、■のテスト方法に従い一４０℃展開テストを実施
、更にエージング前後のモジュールカバー外観を比較し
、ソリ、変形、コア材への軟化剤のブリード等著しい変
化があるものは×、ないものはＯとした。

■　生産性 連続して２０個の製品を製造し、成形品の外観寸法、重
量をチエツクし、全数合格レベルならＯとし、９０％以
上なら△、それ以下は×と［発明の効果コ 以上詳述した通り、本発明のエアーバック収納用カバー
は、表皮層が軟質であるので身体の一部が当っても柔ら
かみがあるため快適感が高い。また、コア層が比較的硬
質であるため、形状保持性に優れ耐久性が高い。そして
、エアーバックの動作時には、カバー開裂用の脆弱形状
により、カバーは速やかに開裂する。しかも、軟質な表
皮層によりカバーの開裂時のコア層の飛散が確実に防止
される上に、良好な破壊性能を示し、耐久性に著しく（
量れる。

しかして、本発明のエアーバック収納用カバーは、二色
成形法等の合理化された成形法により、簡便かつ高精度
に、不良品の発生も殆どなく、高い歩留りにて確実かつ
効率的に製造することが可能であり、製品の大幅なコス
トダウンを図ることが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係るエアーバック収納用カ
バーがエアーバックに装着された状態を示す概略的な部
分断面正面図であり、第２図はエアーバック収納用カバ
ーの背面図である。 １・・・エアーバック収納用カバー ＩＡ・・・表皮層、　　　　ＩＢ・・・コア層、２・・
・エアーバック、　　３・・・インフレータ−４，５・
・・リテーナ。 代理人　　弁理士　　重　野　　剛

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）炭化水素系ゴム用軟化剤を含有し、かつ、ＪＩＳ
   −Ｋ６３０１のＪＩＳ−Ａ硬度が２０〜９０の熱可塑性
   ポリマーからなる表皮層と、ＪＩＳ−Ｋ７２０３の曲げ
   弾性率が１０００ｋｇ／ｃｍ＾２以上の熱可塑性樹脂か
   らなるコア層とを有し、 該コア層は前記表皮層より硬度が高く、かつ、該コア層
   には、エアーバック動作開始のとき容易に開裂するため
   の部分が付されていることを特徴とするエアーバック収
   納用カバー。
2. （２）ＪＩＳ−Ｋ６３０１のＪＩＳ−Ａ硬度が２０〜９
   ０の熱可塑性ポリマーからなる表皮層と、 オレフィン系ゴムを含有し、かつ、ＪＩＳ−Ｋ７２０３
   の曲げ弾性率が１０００ｋｇ／ｃｍ＾２以上の熱可塑性
   樹脂からなるコア層とを有し、 該コア層は前記表皮層より硬度が高く、かつ、該コア層
   には、エアーバック動作開始のとき容易に開裂するため
   の部分が付されていることを特徴とするエアーバック収
   納用カバー。
3. （３）炭化水素系ゴム用軟化剤を含有し、かつ、ＪＩＳ
   −Ｋ６３０１のＪＩＳ−Ａ硬度が２０〜９０の熱可塑性
   ポリマーからなる表皮層と、オレフィン系ゴムを含有し
   、かつ、ＪＩＳ−Ｋ７２０３の曲げ弾性率が１０００ｋ
   ｇ／ｃｍ＾２以上の熱可塑性樹脂からなるコア層とを有
   し、 該コア層は前記表皮層より硬度が高く、かつ、該コア層
   には、エアーバック動作開始のとき容易に開裂するため
   の部分が付されていることを特徴とするエアーバック収
   納用カバー。