JPH0220147Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、車両であるたとえば自動車のフード
を回動してエンジンルームを開放した際、このフ
ードを保持するためのサポートロツドに係り、特
にフード閉成時に上記サポートロツドをエンジン
ルーム側壁に保持するホルダ構造の改良に関す
る。

〔考案の技術的背景とその問題点〕

車両、たとえば自動車においては、メンテナン
スなど必要な場合に第１図に示すようにフード１
を回動し、エンジンルーム２を開放する。この開
放時は、エンジンルーム側壁２ａに取着されるサ
ポートロツド３を回動して上記フード１の一部に
係合し、これを保持するようになつている。さら
に説明すれば、上記サポートロツド３は、その一
端部をエンジンルーム側壁２ａに回動自在に枢支
され、他端部側は後述するホルダ４に着脱自在に
係合される。サポートロツド３の使用時である、
フード１の開放時は、サポートロツド３をホルダ
４から取外し、かつこれを回動して一端部をフー
ド１に係合する。メンテナンス終了後は、サポー
トロツド３をフード１から取外し、この一端部を
上記ホルダ４に係合のうえフード１を閉成すれば
よい。

上記ホルダ４は第４図に示すようになつてい
る。すなわち、これは合成樹脂材料から構成さ
れ、エンジンルーム側壁２ａに穿設される透孔５
に挿着される取付け部６と、この取付け部６の側
部に設けられエンジンルーム２内に突出する略Ｕ
字状に曲成される保持部７とからなる。上記サポ
ートロツド３は、上記保持部７の開放面から着脱
自在に係合できる。

ところで第１図に示すように、エンジンルーム
側壁２ａの上記ホルダ４取付け部位上方には、段
部２ｂが設けられる。この段部２ｂはフード１と
車体８を構成するフエンダ９との間から流下した
雨水などがエンジンルーム２に侵入しないよう、
車体８のフロント側に向かつて僅かに傾斜する。
すなわち、フエンダ９とフード１との間から流下
した雨水等は段部２ｂによつて受止められ、かつ
車体８の進行方向と同じフロント側に向かつて案
内され、図示しない端部から外部に排出されるよ
うになつている。

しかるに、たとえば坂道あるいは悪路を走行し
た際に車体８が振動すると、上記段部２ｂにある
雨水が第４図に示すようにエンジンルーム側壁２
ａに沿つて流下することがある。雨水の一部はこ
の下方部位にあるホルダ４にかかることは避けら
れない。気温がある程度高ければ何等の問題もな
いが、厳冬季あるいは寒冷地の走行など気温が極
めて低い場合は、ホルダ４にかかつた雨水が瞬時
に凍結する。すなわち、メンテナンスが必要であ
つても、サポートロツド３はホルダ４の保持部７
に凍り付いて容易には取外すことができなくな
り、無理な取外しをすると保持部７が破損するお
それがある。車体８の構造上、また自動車の性質
上、走行路面および季節を選択することはできな
いので、段部２ｂから雨水などが溢れ出ることは
避けられない。したがつて、なんらかの手段によ
りサポートロツド３がホルダ４に凍り付くのを阻
止しなければならない。

〔考案の目的〕

本考案は、上記事情に着目してなされたもので
あり、その目的とするところは、ホルダに雨水な
どがかかつてもサポートロツドの保持部にはかか
らないようにして、サポートロツドの凍り付きを
確実に阻止できるようにした車両におけるフード
用サポートロツドの保持構造を提供しようとする
ものである。

〔考案の概要〕

すなわち本考案は、フードがエンジンルームを
開放したとき、サポートロツドの一端部でフード
を開放支持し、上記エンジンルームの側壁にホル
ダを取着して上記サポートロツドの一端部を着脱
自在に保持するようにしたものにおいて、上記ホ
ルダは、その上端部に雨樋部を備えるとともにこ
の雨樋部の下方部位に上記サポートロツドの保持
部を設けたことを特徴とする車両におけるフード
用サポートロツドの保持構造である。

〔考案の実施例〕

以下、本考案の一実施例を図面にもとづいて説
明する。ただし、後述するホルダ１０を除いて他
の構成部品は全て先に第１図で説明したものと同
一でよいので、同図を適用して説明を省略する。
上記ホルダ１０は、第２図および第３図に示すよ
うになつている。これはたとえば合成樹脂材料で
形成されるものであり、取付け部１１と、保持部
１２および雨樋部１３とからなる。上記取付け部
１１はエンジンルーム側壁２ａに穿設される透孔
５に挿着され、上記保持部１２は取付け部１１の
側部であるエンジンルーム２内に突出し、かつ上
記サポートロツド３を着脱自在に保持すること従
来と同一である。上記雨樋部１３は、保持部１２
の直上方部位からエンジンルーム側壁２ａ側に接
近した位置に設けられる。すなわち、保持部１２
の直上方部位はサポートロツド３の着脱のために
開放されている。そして雨樋部１３は、エンジン
ルーム側壁２ａに対向する側面と上面とが開放す
る断面略Ｌ字状であり、その正面は中央部から両
側端部にかけて傾斜する略山形状に形成されるも
のである。

しかして、自動車の走行時はサポートロツド３
はホルダ１０の保持部１２に係合保持される。走
行条件によつては段部２ｂに溜つた雨水などが、
ここからエンジンルーム２内に溢れ出ることがあ
る。当然、雨水の一部は段部２ｂの下方にあるホ
ルダ１０に降りかかる。しかしながら、ホルダ１
０の最上部には雨樋部１３が設けられていて、雨
水はここに全て降りかかつて流下案内され、保持
部１２は全く濡れずにすむ。車体８の振動もしく
は姿勢に拘らず雨樋部１３は雨水を受けて保持部
１２にはかからないから、気温が極めて低い場合
にも上記サポートロツド３が保持部１２に凍り付
くことはない。したがつて、メンテナンスの際は
サポートロツド３を保持部１２から取外してフー
ド１を開放保持するのに支障がない。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案よれば、ホルダに雨
水などがかかつて凍結するようなことがあつて
も、サポートロツドの保持部は凍結することがな
く、ホルダの保護とメンテナンスの容易化を得る
という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両である自動車要部の斜視図、第２
図および第３図は本考案の一実施例を示し、第２
図はサポートロツドの保持構造の縦断側面図、第
３図はホルダの正面図、第４図は本考案の従来例
を示すサポートロツドの保持構造の縦断面図であ
る。 ８……車体、２……エンジンルーム、１……フ
ード、３……サポートロツド、２ａ……（エンジ
ンルーム）側壁、１０……ホルダ、１３……雨樋
部、１２……保持部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体のエンジンルームを開閉自在なフードと、
   このフードがエンジンルームを開放したときその
   端部でフードを開放支持するサポートロツドと、
   上記エンジンルームの側壁に取着され上記サポー
   トロツドの端部をエンジンルームの側壁に着脱自
   在に保持するホルダとを具備したものにおいて、
   上記ホルダは、その上端部に雨樋部を備えるとと
   もにこの雨樋部の下方部位に上記サポートロツド
   の保持部を設けたことを特徴とする車両における
   フード用サポートロツドの保持構造。