JPH0218098Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は転圧車両等に使用される２分割ロール
の差動装置に関するものである。

従来の技術 転圧機械の大型化に伴い、ロールの幅寸法が大
型化される。

従来上記ロールは一体的構造のものと第４図に
示す如く２分割されたものがあり、一体的構造の
ものについては車両旋回時にはロールの旋回内側
と旋回外側との旋回距離の差によりロールと地盤
間に引摺り現象が生じ、その摩擦力により地盤の
平坦性を損なう不具合や、地盤表面に幅狭の多数
の割れ目を生ずる等の仕上がり上の問題が生ずる
と共に、ロール表面を損傷させる不具合が生じ
た。また従来の２分割ロールは図示の如く両ロー
ル１，２のそれぞれの側に駆動モータ４，５を設
け歯車６，７等を介してロール１，２を独立に駆
動せしめ、差動させるべく形成されているが、極
めて高価のものとなる欠点があつた。

考案が解決しようとする問題点 本考案は上記不具合および欠点等を解決するも
ので、旋回時のロールの引摺りをなくし、良好の
転圧作業を可能にすると共に、構造簡単で、安価
に製作し得る２分割ロールの差動装置を提供する
ことにある。

問題点を解決するための手段およびその作用 本考案は上記問題を解消するため、ロールを２
分割にすると共に、ロールが枢着される回転中心
軸にアームの一端部を固定し、該アームの他端側
に並設して枢支される２つの軸を設け、この軸の
それぞれ一端部に第１のピニオンギヤ、他端部に
第２のピニオンギヤを設け、上記第１のピニオン
ギヤは互いに噛合すべく配設し、上記第２のピニ
オンギヤを上記ロールと同心軸上に配設される歯
車に噛合せしめて形成される２分割ロールの差動
装置をその手段としたもので、簡単な構造で差動
機能を達成したことを特徴とする。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に基づき説明す
る。

第１図に示す如く、転圧車両のフレーム８には
駆動モータ９が固定され、駆動モータ９に一端側
を連結する回転中心軸１０の他端側は同じくフレ
ーム１１に枢支される。回転中心軸１０にはロー
ル１，２が軸受１２を介し軸支される。ロール１
および２は微小間隙１３を介し隣接して配設さ
れ、ほぼ同一形状に形成される。ロール１および
２の外周面は普通鋼材等で形成されるもの、又は
ゴムコーテイングされるもの等が一般に採用され
る。またロール１および２はロツク機構１４によ
り同時に旋回し得るように連結される。勿論、後
に説明する差動装置を動作せしめる場合にはロツ
ク機構１４は解除される。ロツク機構１４は片方
のロール１に固定される筒１５内に着脱可能に挿
入されるピン１６と挿入されたピン１６の先端が
係止する他方のロール２側に固定される係止部材
１７等とから形成される。なお、ピン１６にはス
プリングピン１８が係合し、ピン１６を所定位置
に保持する。ロツク機構の解除はピン１６を係止
部材１７から外して行う。

次に差動装置１９を説明する。

第１図および第２図に示す如く、アーム２０は
その一端側をキー２１により回転中心軸１０に固
定される。アーム２０の他端側は回転中心軸１０
の軸芯から角度を隔ててそれぞれ二股状に突設さ
れ、第３図に示す如く、２つの軸２２，２３がブ
ツシユ２４を介し、枢支されている。軸２２，２
３の一端側には同一形状の第１のピニオンギヤ２
５，２６が形成され、他端側には同一形状の第２
のピニオンギヤ２７，２８が形成されている。第
１のピニオンギヤ２５と２６は互いに噛合すべく
配設される。

ロール１，２の回転中心部に形成されるボス部
２９には歯車３０，３１が固定され、歯車３０，
３１は第２のピニオンギヤ２７，２８とそれぞれ
噛合すべく配設される。

また第２図に示す如く、軸２２，２３をアーム
２０に組込むため、キヤツプ３２がアーム２０の
他端部にボルト３３により固定される。

差動装置１９はカバー３４により被包される。
カバー３４はロール１に一端側を固定すると共
に、他端側はシール部材３５を介しボス部２９に
当接する。

次に、本実施例の作用を説明する。

直進走行時には駆動モータ９の回転駆動力によ
り回転中心軸１０に固定されたアーム２０が回転
すると、第２のピニオン２７，２８は歯車３０，
３１に沿つて同一回転方向に回転しようとするが
第１のピニオン２５，２６が噛合しているため第
２のピニオン２７，２８は結果として相互にロツ
クされる状態となり、歯車３０，３１を同一方向
に回転させる。従つてロール１，２は同一回転で
回転駆動される。

直進走行時は上記の如くして駆動されるが、旋
回時には差動装置１９が作動される。例えば、ロ
ール１が旋回内側にあり、ロール２が旋回外側に
あるとする。ロール１が旋回抵抗により一時的に
停止した状態を仮定すると、歯車３１は停止す
る。従つて歯車３１に噛合する第２のピニオンギ
ヤ２８は歯車３１の外周を公転しながら自転せざ
るを得ない。これにより第１のピニオンギヤ２６
が回転し、これを第１のピニオンギヤ２５に伝え
る。従つて第２のピニオンギヤ２７が回転し、歯
車３０を回転させる。

今、リングギヤ３０，３１の歯数をZ₁とし、第
１および第２のピニオンギヤの歯数をZ₂とする
と、ロール１が停止状態ではローラ２は １＋Z₁／Z₂・Z₂／Z₁＝２ すなわち２回転し、アーム２０は同方向に１回転
する。勿論、第１および第２のリングギヤ２５，，
２６，２７，２８それぞれの歯数および歯車３
０，３１の歯数を変えることにより上記回転数は
変化する。しかし、いづれの場合にせよ上記構造
によりロール１および２間は差動し、ロール２は
早く旋回することになる。

以上によりロール１，２は円滑に旋回し地盤に
悪影響を与えない。ロール１，２に外周にゴムコ
ーテイングして地盤との接触面積を増大させたも
のに対しても、良好の旋回が確保され、より優れ
た転圧効果が上げられる。

差動装置１９を固定する場合には、ピン１６を
挿入し、ロール１，２を一体的に連結し、上記し
た如く駆動モータ９を回転することによりロール
１，２の同時回転が行われる。

以上の如く、差動装置１９はコンパクトな簡単
の構造かつ形成され、安価に、かつ簡便に実施で
きる。

なお本実施例でアーム２０を一体的の二股構造
としたが勿論これに限定しない。

考案の効果 以上の説明によつて明らかな如く、本考案によ
れば、旋回時にロールの引摺りがなく、良好の転
圧作業が可能になると共に、構造簡単で安価に適
用し得る効果が上げられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案一実施例の軸断面図、第２図は
本実施例の差動装置の側面図、第３図は第２図の
−線断面図、第４図は従来の２分割ロールの
軸断面図である。 １，２……ロール、８，１１……フレーム、９
……駆動モータ、１０……回転中心軸、１２……
軸受、１３……微少間隙、１４……ロツク機構、
１５……筒、１６……ピン、１７……係止部材、
１８……スプリングピン、１９……差動装置、２
０……アーム、２１……キー、２２，２３……
軸、２４……ブツシユ、２５，２６……第１のピ
ニオンギヤ、２７，２８……第２のピニオンギ
ヤ、２９……ボス部、３０，３１……歯車、３２
……キヤツプ、３３……ボルト、３４……カバ
ー、３５……シール部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回転中心軸に枢支され、隣設するロール間に介
   設される２分割ロールの差動装置において、上記
   回転中心軸にその一端側を固定されるアームと、
   該アームの突設した他端側に上記回転中心軸芯か
   らそれぞれ角度を隔てて並設されて枢支される２
   本の軸のそれぞれ一端部に固定され相互に噛合す
   る第１のピニオンギヤと、上記２本の軸のそれぞ
   れ他端部に固定される第２のピニオンギヤと、該
   第２のピニオンギヤに噛合し上記２分割ロールの
   同心の軸上に配設される歯車とを有することを特
   徴とする２分割ロールの差動装置。