JPH02180400A - 制振性二重金属管 - Google Patents
制振性二重金属管Info
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- JPH02180400A JPH02180400A JP63335627A JP33562788A JPH02180400A JP H02180400 A JPH02180400 A JP H02180400A JP 63335627 A JP63335627 A JP 63335627A JP 33562788 A JP33562788 A JP 33562788A JP H02180400 A JPH02180400 A JP H02180400A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、たとえば自動車の排気系統のような振動を発
生する箇所に使用され、振動を減衰する性能を有する制
振性二重金属管に関するものである。
生する箇所に使用され、振動を減衰する性能を有する制
振性二重金属管に関するものである。
(従来の技術)
振動発生箇所たとえば自動車の排気管などにおいては、
エンジンの振動、或いは排気ガス圧の脈動等による振動
が管に伝播され管自体の振動となって騒音として放射さ
れるものである。これを低減するために内管と外管との
間に充分な空間を形成した中空二重管や、内管と外管と
の間隙にガラス繊維、アスベスト、セラミック粒等の吸
音材を充填した複合二重管がある。
エンジンの振動、或いは排気ガス圧の脈動等による振動
が管に伝播され管自体の振動となって騒音として放射さ
れるものである。これを低減するために内管と外管との
間に充分な空間を形成した中空二重管や、内管と外管と
の間隙にガラス繊維、アスベスト、セラミック粒等の吸
音材を充填した複合二重管がある。
(発明が解決しようとする課題)
しかしながら、上記した従来の中空二重管は排気ガス圧
の脈動による放射音に対しては効果があるもののエンジ
ン振動の伝達による放射音に対してはあまり効果がない
。また、中間層に吸音材を充填した複合二重管では、排
気熱の影響により充填物が変質したり゛して著しくその
効果を低下させるなどといった問題があった。
の脈動による放射音に対しては効果があるもののエンジ
ン振動の伝達による放射音に対してはあまり効果がない
。また、中間層に吸音材を充填した複合二重管では、排
気熱の影響により充填物が変質したり゛して著しくその
効果を低下させるなどといった問題があった。
本発明は前記問題を解決し、制振性能のよく、熱の影響
に左右されない制振二重金属管を提供することを目的と
するものて゛ある。
に左右されない制振二重金属管を提供することを目的と
するものて゛ある。
(課題を解決するための手段)
本発明者は、前記問題を解決し、前記目的を達成するた
めに研究を重ね、同材質の平鋼板においては、板厚の異
なる2枚の平鋼板を、密接させて1端を固定して打撃を
加えた場合には、板厚の違いによる固有振動数の相違に
よって夫々の振動の位相がずれ、互に接触し合うことと
なり、打撃音が小さく、きわめて大きな減衰度を示すが
、板厚が等しい2枚の鋼板を密接させて1端を固定した
場合には、2枚の振動音が等しく、位相は時間が経過し
ても同一相のよ・変化せず相互に影響を及ぼし合わない
ために全く減衰度を示さない。又、板厚が異なる場合で
も、2枚を接触しないように間隔をあけた場合には、2
枚の板が、それぞれ異なる固有振動数で自由に振動しか
つ互に接触し合わないために振動が減少しないことを見
出して本発明を完成するに至った。
めに研究を重ね、同材質の平鋼板においては、板厚の異
なる2枚の平鋼板を、密接させて1端を固定して打撃を
加えた場合には、板厚の違いによる固有振動数の相違に
よって夫々の振動の位相がずれ、互に接触し合うことと
なり、打撃音が小さく、きわめて大きな減衰度を示すが
、板厚が等しい2枚の鋼板を密接させて1端を固定した
場合には、2枚の振動音が等しく、位相は時間が経過し
ても同一相のよ・変化せず相互に影響を及ぼし合わない
ために全く減衰度を示さない。又、板厚が異なる場合で
も、2枚を接触しないように間隔をあけた場合には、2
枚の板が、それぞれ異なる固有振動数で自由に振動しか
つ互に接触し合わないために振動が減少しないことを見
出して本発明を完成するに至った。
これに対して、二重管とした場合において、内外管を密
接させると、間隙のない嵌合状態となり、個々の独立し
た自由度がないなめに内・外管が一木となり、2本の管
の肉厚を合計した単一の管と同じ振動となる。そのため
減衰効果を得るためには、内・外管の間に、振動により
互に接触可能なごく微小な間隙を設ける必要があるもの
であって、多くの研究の結果、特定範囲の間隙を設ける
ことによって制振効率を向上し得ることを見出して本発
明をなしたものである。すなわち、本発明は、外管内面
と内管外面との間に、10μm乃至150μmの間隙を
設けて外管内に内管を挿設してなる制振性二重金属管で
ある。
接させると、間隙のない嵌合状態となり、個々の独立し
た自由度がないなめに内・外管が一木となり、2本の管
の肉厚を合計した単一の管と同じ振動となる。そのため
減衰効果を得るためには、内・外管の間に、振動により
互に接触可能なごく微小な間隙を設ける必要があるもの
であって、多くの研究の結果、特定範囲の間隙を設ける
ことによって制振効率を向上し得ることを見出して本発
明をなしたものである。すなわち、本発明は、外管内面
と内管外面との間に、10μm乃至150μmの間隙を
設けて外管内に内管を挿設してなる制振性二重金属管で
ある。
本発明においては、内・外管の間に10〜150μmの
間隙を設けるのであるが、その限定理由は、10μm未
満では管には不可避的うねりを含んでいるので内管と外
管との接触部が多くなり個々の独立した自由度がないた
めに前記した単一の管に近い状態となってしまうためで
あり、又、150μmを超えると振動時に内管の外壁と
外管の内壁とが互いにぶつかり合って生じるいわゆる「
ビビリ音」が発生すると共に、両管の壁面の接触が少な
く充分な減衰が得られないなめである。
間隙を設けるのであるが、その限定理由は、10μm未
満では管には不可避的うねりを含んでいるので内管と外
管との接触部が多くなり個々の独立した自由度がないた
めに前記した単一の管に近い状態となってしまうためで
あり、又、150μmを超えると振動時に内管の外壁と
外管の内壁とが互いにぶつかり合って生じるいわゆる「
ビビリ音」が発生すると共に、両管の壁面の接触が少な
く充分な減衰が得られないなめである。
(実施例)
次に実施例にかかる試験結果の例を挙げて説明する。
添付図面に示すように、外管1とした外径20mm、肉
厚1.0mm、長さ300 mmの鋼管を、内管2とし
て外径18胴、肉厚1.Onym、長さ300 mmの
鋼管を使用し、内管2゛は、外面5を研磨して外径寸法
をわずかづ瓢変えたものを用意し、外管1内へ内管2を
挿設して、外管1の内面4と内管2の外面5との間に微
小間隙3を有する二重管とし、内管2が抜は出ないよう
に両管端6,6゛において、外管1と内管2とを溶接し
て連結しな。ついで、両端6,6°を糸で吊り下げ、外
部からハンマーによる打撃を同−強さで加え、打撃音と
、その後の変化を一定間隔をおいたマイクロフォンで受
音して、アンプ及び記録計によって音圧レベルを測定し
た。その結果を次表に示す。尚この表において番号1.
2および7は比較例のもの、3乃至6は本発明のもので
ある。
厚1.0mm、長さ300 mmの鋼管を、内管2とし
て外径18胴、肉厚1.Onym、長さ300 mmの
鋼管を使用し、内管2゛は、外面5を研磨して外径寸法
をわずかづ瓢変えたものを用意し、外管1内へ内管2を
挿設して、外管1の内面4と内管2の外面5との間に微
小間隙3を有する二重管とし、内管2が抜は出ないよう
に両管端6,6゛において、外管1と内管2とを溶接し
て連結しな。ついで、両端6,6°を糸で吊り下げ、外
部からハンマーによる打撃を同−強さで加え、打撃音と
、その後の変化を一定間隔をおいたマイクロフォンで受
音して、アンプ及び記録計によって音圧レベルを測定し
た。その結果を次表に示す。尚この表において番号1.
2および7は比較例のもの、3乃至6は本発明のもので
ある。
上表にみられるように、内・外管を密接させた実験7の
二重管は、内・外管の肉厚を合計した肉厚をもった単管
と同等の特性であり、内・外管の間隙の大きい実験1の
二重管では、打撃音、減衰性ともに効果が認められず、
さらに、打撃時に、外管1と内管2とが衝突するときに
発するいわゆるビビリ音の発生が認められた。又、実験
2の二重管は、打撃音、減衰性ともにかなりの効果が認
められるが、打撃時にビビリ音が発生し実用的でないこ
と力弓忍ぬられた。これに対して、実験3〜6の二重管
においては、比較的大きな音圧レベルに対応する管の振
動変位により、内・外管が互に接触可能で、しかも、接
触によるビビリ音が発生しないことが認められた。
二重管は、内・外管の肉厚を合計した肉厚をもった単管
と同等の特性であり、内・外管の間隙の大きい実験1の
二重管では、打撃音、減衰性ともに効果が認められず、
さらに、打撃時に、外管1と内管2とが衝突するときに
発するいわゆるビビリ音の発生が認められた。又、実験
2の二重管は、打撃音、減衰性ともにかなりの効果が認
められるが、打撃時にビビリ音が発生し実用的でないこ
と力弓忍ぬられた。これに対して、実験3〜6の二重管
においては、比較的大きな音圧レベルに対応する管の振
動変位により、内・外管が互に接触可能で、しかも、接
触によるビビリ音が発生しないことが認められた。
このようにして制振効果の優れた二重管を得ることがで
きるのであるが、本発明における二重管の内・外管の肉
厚は等しくても十分な制振性がある。これは、固有振動
数は、一般に、使用材料の材質の差や肉厚の差などによ
って異なるとともに、構成材の断面積及び断面二次モー
メントによっても異なるものであって、平板の場合には
、同材質、縦、横の寸法が同一の2枚の板では、断面積
及び断面二次モーメントを変えるためには肉厚を変える
ことが必要であるが、管の場合には、内・外管では、同
材質、等長、等肉厚であっても外径が異なるために断面
積及び断面二次モーメントが異なることになるために両
者の固有振動数に差が生じて十分に効果を発揮できるも
のである。もちろん、異なった肉厚として、両者の固有
振動数の差をさらに大きくすれば、さらに効果を高め得
るものである。
きるのであるが、本発明における二重管の内・外管の肉
厚は等しくても十分な制振性がある。これは、固有振動
数は、一般に、使用材料の材質の差や肉厚の差などによ
って異なるとともに、構成材の断面積及び断面二次モー
メントによっても異なるものであって、平板の場合には
、同材質、縦、横の寸法が同一の2枚の板では、断面積
及び断面二次モーメントを変えるためには肉厚を変える
ことが必要であるが、管の場合には、内・外管では、同
材質、等長、等肉厚であっても外径が異なるために断面
積及び断面二次モーメントが異なることになるために両
者の固有振動数に差が生じて十分に効果を発揮できるも
のである。もちろん、異なった肉厚として、両者の固有
振動数の差をさらに大きくすれば、さらに効果を高め得
るものである。
(発明の効果)
本発明は、内・外管を特定間隙で形成した二重金属管で
あるから、金属管以外の部材を使用せずきわめて単純な
構成とし得、加熱による充填材の変質による性能変化な
どもなく、きわめて優れた制振効果を長期に亘って安定
して挙げ得るものであって、顕著な効果が認められる。
あるから、金属管以外の部材を使用せずきわめて単純な
構成とし得、加熱による充填材の変質による性能変化な
どもなく、きわめて優れた制振効果を長期に亘って安定
して挙げ得るものであって、顕著な効果が認められる。
第1図は、本発明制振性二重金属管の一実施例を示す直
径方向の断面図、第2図は、同じく長手方向の断面図で
ある。 1・・・外管、2・・・内管、3・・・間隙、4・・・
外管内面、5・・・内管外面 第 図
径方向の断面図、第2図は、同じく長手方向の断面図で
ある。 1・・・外管、2・・・内管、3・・・間隙、4・・・
外管内面、5・・・内管外面 第 図
Claims (1)
- 1)外管内面と内管外面との間に、10μm乃至150
μmの間隙を設けて外管内に内管を挿設してなることを
特徴とする制振性二重金属管。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63335627A JPH02180400A (ja) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | 制振性二重金属管 |
GB8929108A GB2227544B (en) | 1988-12-29 | 1989-12-22 | Duplex metal pipe and a method of damping vibrations in a pipe installation |
KR1019890020036A KR930002540B1 (ko) | 1988-12-29 | 1989-12-29 | 진동감쇠용 이중 금속 파이프 |
DE3943248A DE3943248A1 (de) | 1988-12-29 | 1989-12-29 | Duplex-metallrohr zur daempfung |
US07/687,210 US5253680A (en) | 1988-12-29 | 1991-04-18 | Duplex metal pipe for damping |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63335627A JPH02180400A (ja) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | 制振性二重金属管 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02180400A true JPH02180400A (ja) | 1990-07-13 |
Family
ID=18290706
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63335627A Pending JPH02180400A (ja) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | 制振性二重金属管 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH02180400A (ja) |
KR (1) | KR930002540B1 (ja) |
DE (1) | DE3943248A1 (ja) |
GB (1) | GB2227544B (ja) |
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KR20020061821A (ko) * | 2001-01-18 | 2002-07-25 | (주)부성파이프 | 자동차용 배기관부재 |
JP2003097381A (ja) * | 2001-09-26 | 2003-04-03 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
JP2009545483A (ja) * | 2006-08-04 | 2009-12-24 | エアバス フランス | 航空機管路 |
WO2010103813A1 (ja) * | 2009-03-10 | 2010-09-16 | 神鋼メタルプロダクツ株式会社 | 積層複合管 |
WO2011105304A1 (ja) | 2010-02-23 | 2011-09-01 | 株式会社神戸製鋼所 | 排気管 |
JP2017145821A (ja) * | 2016-02-18 | 2017-08-24 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両の排気装置 |
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DE9011147U1 (de) * | 1990-07-28 | 1990-10-31 | Ascher, Peter, 4100 Duisburg | Rohrförmiges Konstruktionselement mit Mitteln zur Schalldämpfung |
DE4334815C2 (de) * | 1993-10-13 | 1996-05-30 | Wilfried Lengert | Bauteil zur Geräuschdämmung |
FR2726066B1 (fr) * | 1994-10-19 | 1997-01-03 | Tubeurop | Profile creux soude longitudinalement et procede de fabrication de celui-ci |
FR2762892B1 (fr) * | 1997-04-30 | 1999-07-02 | Westaflex Automobile | Tuyau pour le transport de fluides gazeux, notamment dans les automobiles |
DE19749447C2 (de) * | 1997-11-10 | 2000-02-17 | Fischer Rohrtechnik Gmbh | Umgeformtes Doppelwandrohr aus Metall sowie Verfahren zu seiner Herstellung |
DE102004052796A1 (de) | 2004-11-02 | 2006-05-11 | Volkswagen Ag | Antriebswelle mit einer Wärmeabschirmhülse |
DE102007042869A1 (de) | 2007-09-08 | 2009-03-12 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zur Reduzierung von Geräuschemissionen |
DE102017102078A1 (de) * | 2017-02-02 | 2018-08-02 | Druck- und Spritzgußwerk Hettich GmbH & Co. KG | Bremsvorrichtung und Möbel oder Haushaltsgerät mit einer Bremsvorrichtung |
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