JPH02175433A - 液体タンク - Google Patents
液体タンクInfo
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- JPH02175433A JPH02175433A JP1288982A JP28898289A JPH02175433A JP H02175433 A JPH02175433 A JP H02175433A JP 1288982 A JP1288982 A JP 1288982A JP 28898289 A JP28898289 A JP 28898289A JP H02175433 A JPH02175433 A JP H02175433A
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- tank
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- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 abstract description 14
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/063—Arrangement of tanks
- B60K15/067—Mounting of tanks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、互いに平行な面内に設けられて液体タンクを
ほばＵ字状に包囲する２つの締付は帯により、液体タン
クが自動車の下側に取付けられている、液体タンク特に
燃料タンクに関する。
ほばＵ字状に包囲する２つの締付は帯により、液体タン
クが自動車の下側に取付けられている、液体タンク特に
燃料タンクに関する。
このような液体タンク又は燃料タンクでは、これらのタ
ンクが比較的大きい寸法を持っていると、取付けられた
状態で完全に充填されるとタンク底が垂れ下るか又は下
方へ膨らんで、車両の底部の目出度が著しく少なくなり
、タンク自体に液体の吸い出し等に関して不利な状態の
生ずる危険がある。特に燃料タンクがプラスチツクタン
クであると、これらの困難の生ずる恐れはあるが、プラ
スチックタンクは金属板構成に比較して簡単な製造及び
少ない自重という利点を持ち、更に形状を容易に場所的
条件に合わされ、それにより最適な容積をとることがで
きる。
ンクが比較的大きい寸法を持っていると、取付けられた
状態で完全に充填されるとタンク底が垂れ下るか又は下
方へ膨らんで、車両の底部の目出度が著しく少なくなり
、タンク自体に液体の吸い出し等に関して不利な状態の
生ずる危険がある。特に燃料タンクがプラスチツクタン
クであると、これらの困難の生ずる恐れはあるが、プラ
スチックタンクは金属板構成に比較して簡単な製造及び
少ない自重という利点を持ち、更に形状を容易に場所的
条件に合わされ、それにより最適な容積をとることがで
きる。
公知の構成（ドイツ連邦共和国特許出願公開第２１１０
５８１号明細書及び米国特許第３６９７０９３号明細書
）では、タンクが補強のため中空ひれを持ち、これらの
中空ひれが外側に溝を形成し、この溝の深さがタンク上
縁から底の中央へ向かって減少し、締付は帯等が溝に設
けられている。
５８１号明細書及び米国特許第３６９７０９３号明細書
）では、タンクが補強のため中空ひれを持ち、これらの
中空ひれが外側に溝を形成し、この溝の深さがタンク上
縁から底の中央へ向かって減少し、締付は帯等が溝に設
けられている。
しかしこのような中空ひれにより、ひれからひれ又は溝
から溝への間隔が大きく、受に溝又はひれの深さが底で
実際１零に減少しているので、ひれ又は溝の間における
タンク底の撓み又は膨らみは防止されない０両方の締付
は帯等の間に第３の締付は帯を設けることも考えられる
が、この締付は帯又はその取付けのために充分な空間が
大抵の場合存在しない。
から溝への間隔が大きく、受に溝又はひれの深さが底で
実際１零に減少しているので、ひれ又は溝の間における
タンク底の撓み又は膨らみは防止されない０両方の締付
は帯等の間に第３の締付は帯を設けることも考えられる
が、この締付は帯又はその取付けのために充分な空間が
大抵の場合存在しない。
更にシャシ枠に取付けられる横梁上に前後を載せられて
タンクを上から包囲する２つの締付は帯によって固定さ
れる＠料タンクも公知である（米国特許第３９６８８９
６号明細書）が、同様に横梁の間にタンク底用支持部が
ない、他の公知の構造（ドイツ連邦共和国特許出願公開
第３３２５４４９号明細書）では、熱可塑性材料から成
る燃料タンクがひれを持ち、これらのひれにより燃料タ
ンクが自動車に直接取付けられる。更に燃料タンクは金
属帯から成るコルセットを持っている。しかし燃料タン
クの重量は完全にひれにより保持されるので、このコル
セットは通常の使用条件では応力を受けず、燃料タンク
が強く加熱される事故の場合にしか機能を果たさない。
タンクを上から包囲する２つの締付は帯によって固定さ
れる＠料タンクも公知である（米国特許第３９６８８９
６号明細書）が、同様に横梁の間にタンク底用支持部が
ない、他の公知の構造（ドイツ連邦共和国特許出願公開
第３３２５４４９号明細書）では、熱可塑性材料から成
る燃料タンクがひれを持ち、これらのひれにより燃料タ
ンクが自動車に直接取付けられる。更に燃料タンクは金
属帯から成るコルセットを持っている。しかし燃料タン
クの重量は完全にひれにより保持されるので、このコル
セットは通常の使用条件では応力を受けず、燃料タンク
が強く加熱される事故の場合にしか機能を果たさない。
最後にＵ字状締付は帯の代りに異形断面梁を設け、これ
らの異形断面梁の両端をそれぞれ締付は帯によりシャシ
枠に吊ることも公知（仏国特許出原公開第２５９６７０
９号明細を）で、異形断面梁はタンク底の下方へ開く溝
にある。しかし異形断面梁は締付は帯の中間部分の代り
になるだけで、異形断面梁の間にはタンク底の支持部が
ないため、３つのこのような吊り手段を設けねばならな
いが、大抵はそのための場所がないので、Ｕ字状締付は
帯と同じ困難が生ずる。
らの異形断面梁の両端をそれぞれ締付は帯によりシャシ
枠に吊ることも公知（仏国特許出原公開第２５９６７０
９号明細を）で、異形断面梁はタンク底の下方へ開く溝
にある。しかし異形断面梁は締付は帯の中間部分の代り
になるだけで、異形断面梁の間にはタンク底の支持部が
ないため、３つのこのような吊り手段を設けねばならな
いが、大抵はそのための場所がないので、Ｕ字状締付は
帯と同じ困難が生ずる。
〔発明が解決しようとする帽１
本発明の基礎になっている課題は、これらの欠点を除去
し、タンク底を充分支持するため車両の床自由度を悪く
せず、僅少な付加取付は費用しか必要とせず、材料費も
ほとんど高めることのない、最初にあげたＭＩＲの液体
タンク又は燃料タンクを提供することである。
し、タンク底を充分支持するため車両の床自由度を悪く
せず、僅少な付加取付は費用しか必要とせず、材料費も
ほとんど高めることのない、最初にあげたＭＩＲの液体
タンク又は燃料タンクを提供することである。
帽１を解決するための手段〕
この課聰を解決するため本発明によれば、タンク底が下
方へ開く少なくとも１つの溝を持ち、この溝が締付は帯
に対して直角に一方の締付は帯から他方の締付は帯へ延
び、端部を締付は帯に支持される異形断面梁が、溝に適
合して挿入されている。
方へ開く少なくとも１つの溝を持ち、この溝が締付は帯
に対して直角に一方の締付は帯から他方の締付は帯へ延
び、端部を締付は帯に支持される異形断面梁が、溝に適
合して挿入されている。
こうして充填液体のためタンク底上にある荷重の大部分
が異形断面梁により受止められ、−方異形断面梁は締付
は帯に支持されているので、タンク底は大幅に荷重を軽
減され、もはや垂れ下る危険がない、タンクの内部空間
は僅かしか、即ち断面を比較的小さくすることができる
溝の容積しか減少しない、タンクをプラスチックで構成
すると、溝の形成に困難を伴わない、溝が締付は帯から
締付は帯へ延び魯＃喝、従って溝端部が締付は帯により
覆われているので、万一道路へ接触しても、溝内にある
ＪＩＳ形断面梁に作用面はない。
が異形断面梁により受止められ、−方異形断面梁は締付
は帯に支持されているので、タンク底は大幅に荷重を軽
減され、もはや垂れ下る危険がない、タンクの内部空間
は僅かしか、即ち断面を比較的小さくすることができる
溝の容積しか減少しない、タンクをプラスチックで構成
すると、溝の形成に困難を伴わない、溝が締付は帯から
締付は帯へ延び魯＃喝、従って溝端部が締付は帯により
覆われているので、万一道路へ接触しても、溝内にある
ＪＩＳ形断面梁に作用面はない。
組立てを容易にし、異形断面梁を予め取付け、それから
タンクと共に１つの単位体として自動車に取付けられる
ようにするため、異形断面梁の側壁が段部を形成され、
溝側面の少なくとも所々に突起が設けられて、段部にス
ナップ留め合成に係合している。従って異形断面梁は溝
へ押込みさえすればよいので、タンクと共に単独で容易
に取付は可能な単位体を形成する。
タンクと共に１つの単位体として自動車に取付けられる
ようにするため、異形断面梁の側壁が段部を形成され、
溝側面の少なくとも所々に突起が設けられて、段部にス
ナップ留め合成に係合している。従って異形断面梁は溝
へ押込みさえすればよいので、タンクと共に単独で容易
に取付は可能な単位体を形成する。
本発明によれば、異形断面梁の１部が丸められるか又は
面取りされているので、暴力等が作用する際異形断面梁
によりタンク底の損傷する危険が壊初から除去されてい
る。
面取りされているので、暴力等が作用する際異形断面梁
によりタンク底の損傷する危険が壊初から除去されてい
る。
最後に異形断面梁がほぼ同じ強度の物体として構成され
ていると、材料が節約され、溝の縦断面が異形断面梁の
形状に合わされると、タンク内部空間も増大することが
できる。
ていると、材料が節約され、溝の縦断面が異形断面梁の
形状に合わされると、タンク内部空間も増大することが
できる。
異形断面梁は鰐板から構成可能であるが、異形断面梁を
ａＩｉＩ雄補強プラスチックからも製造することができ
る。
ａＩｉＩ雄補強プラスチックからも製造することができ
る。
図面には本発明の実施例が示されている。
例えばプラスチックから製造される燃料タンク１は、取
付は手段を支える金属板部分３のみを示した自動車の下
側に、２つの締付けＭ２により取付けられている。Ｗ付
は帯２はその一端に一種のハンマ頭部４を持ち、このハ
ンマ頭部４が一方の金属板部分３のスリット５へ通され
て、９０ｏねしった後スリットに対して直角に固定され
る。締付は帯２は他端をねじ６により取付けられる。
付は手段を支える金属板部分３のみを示した自動車の下
側に、２つの締付けＭ２により取付けられている。Ｗ付
は帯２はその一端に一種のハンマ頭部４を持ち、このハ
ンマ頭部４が一方の金属板部分３のスリット５へ通され
て、９０ｏねしった後スリットに対して直角に固定され
る。締付は帯２は他端をねじ６により取付けられる。
タンク底７は下方へ開く２つの溝即ち縦溝８を持ち、こ
れらの縦溝８（ＭＩ付は帯２から締付は帯２へ延びてい
る。縦溝８には異形断面梁９が適合して挿入されて、締
付は帯２により支持され、はぼ同じ強度の物体として構
成することができる。異形断面梁９の端部は丸められる
か、又は面取りされている。異形断面梁９の側壁は段部
を持ち（第３図）、溝側面の少なくとも所々に突起１０
が設けられて、スナップ昭め台状に段部ｊへ係合する。
れらの縦溝８（ＭＩ付は帯２から締付は帯２へ延びてい
る。縦溝８には異形断面梁９が適合して挿入されて、締
付は帯２により支持され、はぼ同じ強度の物体として構
成することができる。異形断面梁９の端部は丸められる
か、又は面取りされている。異形断面梁９の側壁は段部
を持ち（第３図）、溝側面の少なくとも所々に突起１０
が設けられて、スナップ昭め台状に段部ｊへ係合する。
従って異形断面梁９は、溝側面を少し弾性変形しながら
縦溝８へ押込み可能なので、異形断面梁９はタンクｌと
共に取扱い可能な構造単位体を形成している。
縦溝８へ押込み可能なので、異形断面梁９はタンクｌと
共に取扱い可能な構造単位体を形成している。
第１図は自動車の下側に取付けられる燃料タンクの平面
図、第２図はその側面図、第３図は第１図のＩＩＩ−Ｉ
ＩＩ線による断面図、第４図は第３図における締付は帯
の′６端の側面図である。 ｌ・・・燃料タンク、 自動車（金属板部分） ・・・締付は帯、３ ７・・・タンク底、 ・溝、９・・・異形断面梁。
図、第２図はその側面図、第３図は第１図のＩＩＩ−Ｉ
ＩＩ線による断面図、第４図は第３図における締付は帯
の′６端の側面図である。 ｌ・・・燃料タンク、 自動車（金属板部分） ・・・締付は帯、３ ７・・・タンク底、 ・溝、９・・・異形断面梁。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 互いに平行な面内に設けられて液体タンク（１）を
ほばＵ字状に包囲する２つの締付け帯（２）により、液
体タンクが自動車（３）の下側に取付けられているもの
において、タンク底（７）が下方へ開く少なくとも１つ
の溝（８）を持ち、この溝（８）が締付け帯 （２）に対して直角に一方の締付け帯から他方の締付け
帯へ延び、端部を締付け帯（２）に支持される異形断面
梁（９）が、溝（８）に適合して挿入されていることを
特徴とする、液体タンク。 ２ 異形断面梁（９）の側壁が段部を形成され、溝側面
の少なくとも所々に突起（１０）が設けられて、段部に
スナップ留め金状に係合していることを特徴とする、請
求項１に記載の液体タンク。 ３ 異形断面梁（９）の端部が丸められるか又は面取り
されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載の
液体タンク。 ４ 異形断面梁（９）がほぼ同じ強度の物体として構成
されていることを特徴とする、請求項１ないし３の１つ
に記載の液体タンク。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0276888A AT390035B (de) | 1988-11-11 | 1988-11-11 | Fluessigkeitsbehaelter, insbesondere kraftstoffbehaelter, fuer kraftfahrzeuge |
| AT2768/88 | 1988-11-11 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02175433A true JPH02175433A (ja) | 1990-07-06 |
| JPH0747373B2 JPH0747373B2 (ja) | 1995-05-24 |
Family
ID=3539984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28898289A Expired - Lifetime JPH0747373B2 (ja) | 1988-11-11 | 1989-11-08 | 液体タンク |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0373143B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0747373B2 (ja) |
| AT (1) | AT390035B (ja) |
| DE (1) | DE58901606D1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016002852A (ja) * | 2014-06-17 | 2016-01-12 | 日野自動車株式会社 | 車両用タンクの固定バンド |
| JP2017065308A (ja) * | 2015-09-28 | 2017-04-06 | スズキ株式会社 | 燃料タンクの構造 |
| JP2020132002A (ja) * | 2019-02-21 | 2020-08-31 | マツダ株式会社 | 燃料タンクの取付け構造 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19605702C2 (de) * | 1996-02-16 | 2000-02-03 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Kraftstoffbehältersystem für Lastkraftwagen oder Omnibusse |
| DE10230634B4 (de) * | 2002-07-08 | 2010-12-16 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Befestugungsvorrichtung für zwei benachbarte Behälter |
| GB2430183B (en) * | 2005-09-16 | 2009-07-01 | Nissan Technical Ct Europ Ltd | Tank assembly |
| DE102012000119B4 (de) | 2012-01-05 | 2013-09-12 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Flüssigkeitsbehälter für ein Kraftfahrzeug |
| DE102013003365A1 (de) | 2013-03-01 | 2014-09-04 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Anordnung eines Kraftstoffbehälters in einem Personenkraftfahrzeug |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3014730A (en) * | 1959-10-01 | 1961-12-26 | Gen Motors Corp | Motor vehicle fuel tank installation |
| FR2082428A5 (ja) * | 1970-03-13 | 1971-12-10 | Citroen Sa | |
| US3701540A (en) * | 1971-12-10 | 1972-10-31 | William L Pringle And Associat | Fuel tank assembly |
| US3968896A (en) * | 1975-06-20 | 1976-07-13 | General Motors Corporation | Fuel tank |
| US4371181A (en) * | 1980-04-29 | 1983-02-01 | Monigold Ray A | Collision resistant auxiliary fuel system |
| IT1155570B (it) * | 1982-07-21 | 1987-01-28 | Fiat Auto Spa | Sistema per il sostegno di un serbatoio del combustibile ottenuto per stampaggio di materiale termo plastico rispetto alla scocca di un autoveicolo |
| IT8368348A0 (it) * | 1983-12-23 | 1983-12-23 | Torino A | Serbatoio combustibile con mensole incorporate per autoveicoli |
| FR2596709B3 (fr) * | 1986-04-08 | 1988-05-27 | Renault Vehicules Ind | Reservoir a combustible a paroi support d'organes |
-
1988
- 1988-11-11 AT AT0276888A patent/AT390035B/de not_active IP Right Cessation
-
1989
- 1989-10-23 DE DE8989890275T patent/DE58901606D1/de not_active Revoked
- 1989-10-23 EP EP19890890275 patent/EP0373143B1/de not_active Revoked
- 1989-11-08 JP JP28898289A patent/JPH0747373B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016002852A (ja) * | 2014-06-17 | 2016-01-12 | 日野自動車株式会社 | 車両用タンクの固定バンド |
| JP2017065308A (ja) * | 2015-09-28 | 2017-04-06 | スズキ株式会社 | 燃料タンクの構造 |
| JP2020132002A (ja) * | 2019-02-21 | 2020-08-31 | マツダ株式会社 | 燃料タンクの取付け構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AT390035B (de) | 1990-03-12 |
| JPH0747373B2 (ja) | 1995-05-24 |
| EP0373143A1 (de) | 1990-06-13 |
| DE58901606D1 (de) | 1992-07-09 |
| ATA276888A (de) | 1989-08-15 |
| EP0373143B1 (de) | 1992-06-03 |
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