JPH0212300B2 - - Google Patents
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- JPH0212300B2 JPH0212300B2 JP12879382A JP12879382A JPH0212300B2 JP H0212300 B2 JPH0212300 B2 JP H0212300B2 JP 12879382 A JP12879382 A JP 12879382A JP 12879382 A JP12879382 A JP 12879382A JP H0212300 B2 JPH0212300 B2 JP H0212300B2
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- Japan
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- chain
- guide
- timing chain
- tension side
- chain guide
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- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 6
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 6
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 5
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
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- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B2075/1804—Number of cylinders
- F02B2075/1808—Number of cylinders two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/18—DOHC [Double overhead camshaft]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0802—Actuators for final output members
- F16H2007/0808—Extension coil springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
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- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0863—Finally actuated members, e.g. constructional details thereof
- F16H2007/0872—Sliding members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/18—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains
- F16H2007/185—Means for guiding or supporting belts, ropes, or chains the guiding surface in contact with the belt, rope or chain having particular shapes, structures or materials
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、例えば4サイクル内燃機関のクラン
ク軸と動弁カム軸間に懸回されて該動弁カム軸を
調時回転するための無端状タイミングチエンの張
り側を所定の経時に沿つて走行するように案内す
るチエンガイドに関するものである。
ク軸と動弁カム軸間に懸回されて該動弁カム軸を
調時回転するための無端状タイミングチエンの張
り側を所定の経時に沿つて走行するように案内す
るチエンガイドに関するものである。
従来この種のチエンガイドは鋼製の心板にラバ
ーを焼付け等により一体結合して構成されてお
り、その主体部分が金属材であるための重量増を
招き、また結合部の接合強度を十分に高める必要
があつた。
ーを焼付け等により一体結合して構成されてお
り、その主体部分が金属材であるための重量増を
招き、また結合部の接合強度を十分に高める必要
があつた。
そこで本発明はチエンの張り側の外面に対して
進退可能な帯状のチエンガイド全体を合成樹脂材
により一体成形し、そのチエンの張り側外面に対
面するガイド面の少なくとも一部を幅方向に沿う
凹曲面に形成してチエンガイドの大幅な軽量化と
強度増を図り、前記従来のものの不都合を解決
し、併せてチエンを自動的にチエンガイド本体の
幅方向中央部に誘導して抵抗少なく軽快、円滑に
チエンの張り側を案内できるようにした、構成簡
単なチエンガイドを提供することを主な目的とす
るものである。
進退可能な帯状のチエンガイド全体を合成樹脂材
により一体成形し、そのチエンの張り側外面に対
面するガイド面の少なくとも一部を幅方向に沿う
凹曲面に形成してチエンガイドの大幅な軽量化と
強度増を図り、前記従来のものの不都合を解決
し、併せてチエンを自動的にチエンガイド本体の
幅方向中央部に誘導して抵抗少なく軽快、円滑に
チエンの張り側を案内できるようにした、構成簡
単なチエンガイドを提供することを主な目的とす
るものである。
以下、図面により本発明装置をV型多気筒内燃
機関に実施した場合の一実施例について説明す
る。
機関に実施した場合の一実施例について説明す
る。
内燃機関は2つのエンジンブロツクB1,B2が
互いにV型に配置され、それらのエンジンブロツ
クB1,B2の各中心線L1−L1,L2−L2の交叉点上
に共通のクランク軸1が配置され、このクランク
軸1は第1図において時計方向に回転される。
互いにV型に配置され、それらのエンジンブロツ
クB1,B2の各中心線L1−L1,L2−L2の交叉点上
に共通のクランク軸1が配置され、このクランク
軸1は第1図において時計方向に回転される。
エンジンブロツクB1,B2の内部構造は全く同
一であるので、以下エンジンブロツクB1内の構
造について詳細に説明する。
一であるので、以下エンジンブロツクB1内の構
造について詳細に説明する。
エンジンブロツクB1は通常のようにシリンダ
ブロツク2にシリンダヘツド3を重合固着し、さ
らにシリンダヘツド3上にヘツドカバー4が被着
される。
ブロツク2にシリンダヘツド3を重合固着し、さ
らにシリンダヘツド3上にヘツドカバー4が被着
される。
シリンダヘツド3には中心線L1−L1の左右に
対称的に、しかもクランク軸1と平行に吸、排気
用の一対の動弁カム軸5,6が回転自在に支承さ
れ、これらの動弁カム軸5,6に吸、排気弁7,
8の開閉用カム9,10が一体に設けられる。
対称的に、しかもクランク軸1と平行に吸、排気
用の一対の動弁カム軸5,6が回転自在に支承さ
れ、これらの動弁カム軸5,6に吸、排気弁7,
8の開閉用カム9,10が一体に設けられる。
クランク軸1には、駆動スプロケツト11が固
着され、また一対のカム軸5,6には、それぞれ
被動スプロケツト13,14が固着され、これら
の駆動スプロケツト11および被動スプロケツト
13,14間には無端状のタイミングチエン15
が懸回され、クランク軸1の回転は、駆動スプロ
ケツト11よりタイミングチエン15および被動
スプロケツト13,14を介して動弁カム軸5,
6に伝達され、吸、排気弁7,8を開閉駆動でき
るようになつている。
着され、また一対のカム軸5,6には、それぞれ
被動スプロケツト13,14が固着され、これら
の駆動スプロケツト11および被動スプロケツト
13,14間には無端状のタイミングチエン15
が懸回され、クランク軸1の回転は、駆動スプロ
ケツト11よりタイミングチエン15および被動
スプロケツト13,14を介して動弁カム軸5,
6に伝達され、吸、排気弁7,8を開閉駆動でき
るようになつている。
尚、タイミングチエン15としてローラチエン
またはサイレントチエンが使用される。
またはサイレントチエンが使用される。
タイミングチエン15の弛み側の外側には、鉄
板の上にゴム製ガイドを焼付けてなる、弓形のテ
ンシヨナ16が配置され、そのテンシヨナ16の
固定端17はエンジンブロツクB1に支持軸19
を以て回転自在に支持されており、またその可動
端18は張力自動調整装置Aの揺動アーム21の
先端にピボツトピン20を以て回動自在に連結さ
れている。
板の上にゴム製ガイドを焼付けてなる、弓形のテ
ンシヨナ16が配置され、そのテンシヨナ16の
固定端17はエンジンブロツクB1に支持軸19
を以て回転自在に支持されており、またその可動
端18は張力自動調整装置Aの揺動アーム21の
先端にピボツトピン20を以て回動自在に連結さ
れている。
前記張力自動調整装置Aは前記揺動アーム21
がタイミングチエン15の伸びに追従して揺動
し、前記テンシヨナ16を、タイミングチエン1
5に向けて湾曲かつ弾発させ、該チエン15に一
定の張力を与え、かつタイミングチエン15に伸
びが発生した場合にもその張力を自動的に一定に
保つように構成されるが本発明の要旨ではないの
で、その詳細な説明は省略する。
がタイミングチエン15の伸びに追従して揺動
し、前記テンシヨナ16を、タイミングチエン1
5に向けて湾曲かつ弾発させ、該チエン15に一
定の張力を与え、かつタイミングチエン15に伸
びが発生した場合にもその張力を自動的に一定に
保つように構成されるが本発明の要旨ではないの
で、その詳細な説明は省略する。
タイミングチエン15の張り側には弓形に形成
された本発明チエンガイド22が配設される。
された本発明チエンガイド22が配設される。
このチエンガイド22は、第3〜8図に示すよ
うに、その全体が硬質合成樹脂材により一体成形
して構成されており、その主体部23はタイミン
グチエン15に向けて凸の弓形に湾曲した帯状体
により構成され、その背面基部には、軸受ブラケ
ツト24が一体に突設され、またその背面中央部
には側面三角形状の支持ブラケツト25が突設さ
れ、さらにその支持ブラケツト25を挟んでその
長手方向両側にはそれぞれ側面台形をなす抑え片
26,27が突設されている。
うに、その全体が硬質合成樹脂材により一体成形
して構成されており、その主体部23はタイミン
グチエン15に向けて凸の弓形に湾曲した帯状体
により構成され、その背面基部には、軸受ブラケ
ツト24が一体に突設され、またその背面中央部
には側面三角形状の支持ブラケツト25が突設さ
れ、さらにその支持ブラケツト25を挟んでその
長手方向両側にはそれぞれ側面台形をなす抑え片
26,27が突設されている。
チエンガイド22の主体部23の、タイミング
チエン15の張り側外面と対面するガイド面28
は前記軸受ブラケツト24の部分を除いて横断面
凹状に形成され、またその全長に亘つてその幅方
向に沿う凹曲面29に形成されている。またチエ
ンガイド22の主体部23の長手方向中央部の両
側には、タイミングチエン15の両側方にのびる
側壁30が設けられる。
チエン15の張り側外面と対面するガイド面28
は前記軸受ブラケツト24の部分を除いて横断面
凹状に形成され、またその全長に亘つてその幅方
向に沿う凹曲面29に形成されている。またチエ
ンガイド22の主体部23の長手方向中央部の両
側には、タイミングチエン15の両側方にのびる
側壁30が設けられる。
第5〜8図に示すように軸受ブラケツト24、
支持ブラケツト25、および抑え片26,27は
何れもその幅方向の中央部に中央ウエブWbを有
するとともにその両側に肉抜き凹部Rが形成され
ており、チエンガイド22の成形に際して合成樹
脂材の冷却時の、前記中央ウエブWbの収縮によ
り前記凹曲面29が自動的に形成され、成形後の
機械加工等の加工を要しない。
支持ブラケツト25、および抑え片26,27は
何れもその幅方向の中央部に中央ウエブWbを有
するとともにその両側に肉抜き凹部Rが形成され
ており、チエンガイド22の成形に際して合成樹
脂材の冷却時の、前記中央ウエブWbの収縮によ
り前記凹曲面29が自動的に形成され、成形後の
機械加工等の加工を要しない。
前述のように構成されるチエンガイド22は、
その軸受ブラケツト24が枢支軸32をもつてエ
ンジンブロツクB1に枢支され、この枢支軸32
を支点としてタイミングチエン15の張り側外面
に対して進退できるように揺動でき、そのガイド
面28は前記張り側外面に当接される。また前記
支持ブラケツト25はエンジンブロツクB1に突
設した横断面凹状の横ずれ防止壁33に係合さ
れ、チエンガイドの横ずれが防止できるようにな
つている。さらに支持ブラケツト25両側の抑え
片26,27はエンジンブロツクB1に形成した
受圧面34,35に当接される。
その軸受ブラケツト24が枢支軸32をもつてエ
ンジンブロツクB1に枢支され、この枢支軸32
を支点としてタイミングチエン15の張り側外面
に対して進退できるように揺動でき、そのガイド
面28は前記張り側外面に当接される。また前記
支持ブラケツト25はエンジンブロツクB1に突
設した横断面凹状の横ずれ防止壁33に係合さ
れ、チエンガイドの横ずれが防止できるようにな
つている。さらに支持ブラケツト25両側の抑え
片26,27はエンジンブロツクB1に形成した
受圧面34,35に当接される。
いま内燃機関が運転されると、クランク軸1は
第1図時計方向に回転され、その回転は駆動スプ
ロケツト11、タイミングチエン15および被動
スプロケツト13,14を介して吸、排気用カム
軸5,6に伝達され、動弁機構を同調駆動する。
その際テンシヨナ16は、タイミングチエン15
の弛み側に弾発圧接してタイミングチエン15に
所定の張力を附与する。一方、チエンガイド22
はタイミングチエン15の張り側に圧接され、該
張り側の所定の経路に沿つて走行できるように案
内する。そしてその場合チエンガイド22のガイ
ド面28に形成される幅方向の凹曲面29はタイ
ミングチエン15の張り側をチエンガイド22の
幅方向中央部に自動的に誘導して該張り側を抵抗
少なく円滑に案内する。
第1図時計方向に回転され、その回転は駆動スプ
ロケツト11、タイミングチエン15および被動
スプロケツト13,14を介して吸、排気用カム
軸5,6に伝達され、動弁機構を同調駆動する。
その際テンシヨナ16は、タイミングチエン15
の弛み側に弾発圧接してタイミングチエン15に
所定の張力を附与する。一方、チエンガイド22
はタイミングチエン15の張り側に圧接され、該
張り側の所定の経路に沿つて走行できるように案
内する。そしてその場合チエンガイド22のガイ
ド面28に形成される幅方向の凹曲面29はタイ
ミングチエン15の張り側をチエンガイド22の
幅方向中央部に自動的に誘導して該張り側を抵抗
少なく円滑に案内する。
尚、上記実施例ではチエンガイド22の長さ方
向全域に亘つてガイド面28に幅方向に沿う凹曲
面29を形成した場合を説明したが、チエンガイ
ド22の長さ方向の一部に前記凹曲面29を形成
するようにしてもよい。
向全域に亘つてガイド面28に幅方向に沿う凹曲
面29を形成した場合を説明したが、チエンガイ
ド22の長さ方向の一部に前記凹曲面29を形成
するようにしてもよい。
以上のように本発明によれば、駆動スプロケツ
トと被動スプロケツト間に懸回される無端状チエ
ンの張り側をガイドする帯状のチエンガイドにお
いて、全体を合成樹脂材により構成し、前記チエ
ンの張り側外面に対面するガイド面の少なくとも
一部を幅方向に沿う凹曲面に形成したので、全体
を軽量に安価に形成することができるとともに従
来のもののように接合部を有せず、合成樹脂材で
形成したにも拘らず高い強度が得られる。またチ
エンは、前記凹曲面によつてチエンガイドの幅方
向中央部に自動的に誘導されて、該チエンガイド
によつて抵抗少なく軽快、円滑に案内走行させる
ことができる。
トと被動スプロケツト間に懸回される無端状チエ
ンの張り側をガイドする帯状のチエンガイドにお
いて、全体を合成樹脂材により構成し、前記チエ
ンの張り側外面に対面するガイド面の少なくとも
一部を幅方向に沿う凹曲面に形成したので、全体
を軽量に安価に形成することができるとともに従
来のもののように接合部を有せず、合成樹脂材で
形成したにも拘らず高い強度が得られる。またチ
エンは、前記凹曲面によつてチエンガイドの幅方
向中央部に自動的に誘導されて、該チエンガイド
によつて抵抗少なく軽快、円滑に案内走行させる
ことができる。
図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図
は本発明装置を装備した内燃機関のカム軸転動部
の正面図、第2図はその平面図、第3図は本発明
チエンガイドの側面図、第4図は第3図−線
断面図、第5図は第3図−線断面図、第6図
は第3図−線断面図、第7図は第3図−
線断面図、第8図は第3図−線断面図であ
る。 11……駆動スプロケツト、13,14……被
動スプロケツト、15……チエンとしてのタイミ
ングチエン、22……チエンガイド、28……ガ
イド面、29……凹曲面。
は本発明装置を装備した内燃機関のカム軸転動部
の正面図、第2図はその平面図、第3図は本発明
チエンガイドの側面図、第4図は第3図−線
断面図、第5図は第3図−線断面図、第6図
は第3図−線断面図、第7図は第3図−
線断面図、第8図は第3図−線断面図であ
る。 11……駆動スプロケツト、13,14……被
動スプロケツト、15……チエンとしてのタイミ
ングチエン、22……チエンガイド、28……ガ
イド面、29……凹曲面。
Claims (1)
- 1 駆動スプロケツトと被動スプロケツト間に懸
回される無端状チエンの張り側をガイドする帯状
のチエンガイドにおいて、全体を合成樹脂材によ
り構成し、前記チエンの張り側外面に対面するガ
イド面の少なくとも一部を幅方向に沿う凹曲面に
形成してなるチエンガイド。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12879382A JPS5919753A (ja) | 1982-07-23 | 1982-07-23 | チエンガイド |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12879382A JPS5919753A (ja) | 1982-07-23 | 1982-07-23 | チエンガイド |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5919753A JPS5919753A (ja) | 1984-02-01 |
JPH0212300B2 true JPH0212300B2 (ja) | 1990-03-19 |
Family
ID=14993582
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12879382A Granted JPS5919753A (ja) | 1982-07-23 | 1982-07-23 | チエンガイド |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5919753A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0563254U (ja) * | 1992-02-03 | 1993-08-24 | 株式会社キング製作所 | 植物等の培養用容器 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE60214075T2 (de) * | 2001-05-17 | 2007-05-31 | Borgwarner Morse Tec Japan K.K., Nabari | Spannvorrichtung mit Blattfeder und Kettenanordnung |
EP1647739A3 (en) * | 2004-10-12 | 2007-06-27 | BorgWarner Morse TEC Japan K.K. | Chain guide |
-
1982
- 1982-07-23 JP JP12879382A patent/JPS5919753A/ja active Granted
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0563254U (ja) * | 1992-02-03 | 1993-08-24 | 株式会社キング製作所 | 植物等の培養用容器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5919753A (ja) | 1984-02-01 |
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