JPH02114030A - 折り畳み可能な座席、特に自動車両の後部座席 - Google Patents

折り畳み可能な座席、特に自動車両の後部座席

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JPH02114030A
JPH02114030A JP1085893A JP8589389A JPH02114030A JP H02114030 A JPH02114030 A JP H02114030A JP 1085893 A JP1085893 A JP 1085893A JP 8589389 A JP8589389 A JP 8589389A JP H02114030 A JPH02114030 A JP H02114030A
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JP
Japan
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backrests
backrest
seat
bar
cushion
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JP1085893A
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Jean-Marc Coussemacq
ジャン―マルク　クスマック
Francois Fourrey
フランソワ　フーリイ
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ECIA Equipements et Composants pour lIndustrie Automobile SA
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ECIA Equipements et Composants pour lIndustrie Automobile SA
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 従来の技術 若干の車両、特に後部ドアを設けた車両は、後部座席の
クッション及び背もたれが本体に独立に関節連結されて
前部座席の後ろの引込位置へ折り畳まれることができ且
つそれにより荷物及び商品を運搬する追加の空間を設け
、この追加の空間が通常は荷物隔室の容積を増加するよ
うにした後部座席を益々多くの場合に設けている。
通常の様式では、この場合、クッションはその前部縁に
よって関節連結されると同時に背もたれはその下方縁に
よって関節連結される。クッションはその結果前部座席
の背もたれに接して垂直方向位置へ立てられることがで
き、一方、背もたれはクッションの後ろで水平方向位置
へ前方へ折り畳まれる。使用可能な空間の追加量はかな
りの量であるが、後部座席は完全に排除され、それはし
ばしば車両中で座席をとり得る乗客数を許容し得ない程
に制限する。
使用の融通性を改善するために、荷物に使用し得る容積
を増加すると同時に乗客座席を確保するように後部空間
を分割し得ることの価値が増している。それ故、２つの
分離した背もたれを有する後部座席を設け、その両方が
折り畳まれることができ且つそれぞれが各側に関節連結
装置を備えることが提案されている。
この構成は実際的であるが費用がかかることが判明して
いる。
発明が解決しようとする課題 本発明の目的は、２つの並んだ背もたれを具備し且つそ
の一方を折り畳むことができ、座席の構成が特に簡単で
あり且つその結果安価である折り畳み可能な座席を備え
ることによって前記した欠点を克服することである。
課題を解決するための手段及び作用 それ故、本発明は、クッションと、それぞれが使用のた
めの実質的に直立の位置にロックする装置を設けた２つ
の並んだ背もたれとを具備し、２つの背もたれが座席の
使用のための実質的に直立の位置と２つの背もたれの折
り畳み位置との間で枢動し得る共通の棒によって支持さ
れ、背もたれの一方が前記棒に枢動可能に取付けられて
いる折り畳み可能な座席、特に自動単画の後部座席を提
供する。
本発明の別の特徴によれば、座席は、棒が背もたれの完
全な折り畳みに対応する位置にある時に、棒に枢動可能
に取付けられた背もたれの変位を阻止する装置を具備す
る。
この構成によって、２つの背もたれはそれらを支持する
棒の枢動軸線の周りに一緒に転位されてクッションの後
ろに折り畳まれることができ、枢動する背もたれはクッ
ション上への折り畳みのために前記棒によって構成され
る軸線の周りに単独で転位することができると同時に、
他方の背もたれは乗客による使用位置にとどまる。
これらの移動の制御は特別の装置によらずに又は複雑な
関節連結装置によらずに非常に簡単に達成される。
非制限的な例として与えられ且つ添付図面に示される実
施例の以下の説明は本発明の特徴及び利点を明らかにす
る。
実施例 本発明による折り畳み可能な座席は並んで配置され且つ
好ましくはフレームによって形成された２つの独立な背
もたれを具備し、該フレームの主要な要素は実質的に矩
形のフレーム構造１及び２によって構成される。フレー
ム構造１及び２のそれぞれは２つの横方向に対向した管
又は棒３及び５並びに４及び６をそれぞれ具備し、鎖管
又は棒はそれらの下方部分に対向する通し穴７．９及び
８．１０を設けている。これらの穴のそれぞれに水平方
向の棒１６のための支持軸受１２．１４が取付けられ、
該水平方向の棒１６は、両側において関節連結されたリ
ンク１８によって、車両の床に固定された支持体２０へ
連結されている。それ故、棒１６は支持体２ｏ上のその
関節連結ビン２２によって形成される軸線ｘ−ｘの周り
に枢動し得る。
２つのフレーム構造１及び２の上方部２３及び２４は実
質的に整合している。他方、フレーム構造１の横方法部
３及び５はフレーム構造２の横方向棒４及び６よりも短
く、それによりフレーム構造１の下方棒２５はフレーム
構造２の下方棒２６よりも枢動軸線ｘ−Ｘからより大き
い間隔で離間されている。その上、フレーム構造２は棒
２８の曲がった端部へ連結されており、該棒２８は軸線
ｘ−ｘと同軸状にあり且つ車両の床に固定された支持体
３０中で前記軸線ｘ−ｘの周りに枢動し得る。
フレーム構造１及び２はそれらの上方部分に、車両に本
体ヘロツクするための出張り３２．３４をそれぞれ設け
ており、該２つの出張りは２つのフレーム構造の遠方の
垂直方向の棒３及び６によって支持されている。その上
、フレーム構造２の垂直方向の棒４はフレーム構造１の
垂直方向の棒５の後ろに横方向へ延びるタブ３６を支持
する。
座席の使用のための正規の位置で、２つの背もたれ、特
にフレーム構造１及び２は、実質的に直立位置、即ち第
１図に示す位置にある棒１６によって支持される。リン
ク１８は実質的に垂直である。出張り３２及び３４は本
体ヘロツクされ、それにより２つの背もたれは実質的に
垂直方向位置において移動されない。
乗客が使用し得る座席の一部を確保しながら背もたれの
一方を折り畳むことが所望される時、フレーム構造１へ
連結された出張り３２のロックを解放し且つこのフレー
ム構造を前方へ押すことで充分である。それは棒１６上
で自由に枢動するので、それはクッション４０上へ容易
に揺動する。その時、座席は、第３図及び第４図により
詳細に示すように、実質的に直立の正規の位置にある背
もたれ２と、クッション上へ折り畳まれた背もたれ１と
を有する。その結果、この座席は実質的に直立の背もた
れ２と動かされたままになっている座席１の部分との組
合せのために乗客のための正常な場所を提供する。他方
、この座席の側部には、背もたれ１の折り畳みが荷物又
は商品を積み重ねる空間をあける。
背もたれ１は、フレーム構造１を棒１６の周りに枢動さ
せ且つ次に出張り３２を本体ヘロツクすることによりそ
れを折り畳むような簡単な仕方で、その実質的に直立の
位置へ転位される。
乗客を運搬することを考えない時及びそれと対照的に荷
物又は商品のための最大量の空間を使用可能にすること
が所望される時、第６図及び第７図に特に詳細に示すよ
うに、クッション４０をその前縁で通常の様式で折り畳
み且つそれを車両の前部座席の後ろで垂直方向位置に配
置することは勿論可能である。背もたれの全体は次に出
張り３２及び３４のロックを解放し且つ次に背もたれ２
の上方部分に推力を加えることによって床上へ折り畳ま
れ且つそれを枢動させることができる。この推力はタブ
３６によって背もたれ１へ伝達されるので、２つの背も
たれは一緒に枢動する。フレーム構造２の下方棒２６が
棒２８へ連結されているので、それは２つの背もたれの
組立体と同じように棒２８の軸線Ｘ−ｘの周りに旋回す
る。その後、背もたれ及び棒１６及びリンク１８は、リ
ンク１８を支持体２０に取付ける関節連結ビン２２の周
りに且つ棒２８の軸線、即ち軸線ｘ−ｘの周りに同時に
旋回する。それらは、第１図に示す使用のための実質的
に直立の位置と、第５図、第６図及び第７図に示す車両
の床上の折り畳み位置との間で移動する。後者の位置で
、折り畳まれた背もたれは車両の前部座席の後ろの空間
の最大量を使用可能にする。
背もたれがそれらの実質的に直立の位置へ転位されると
、背もたれは、リンク１８が２つも背もたれの使用のた
めの実質的に直立の位置に対応するその垂直方向位置を
取り戻すまで、軸線ｘ−ｘの周りに再び枢動し且つそれ
と共に棒１６を支持する。
この構成のために、背もたれ１は棒１６によって形成さ
れた軸線の周りに単独で枢動してクッションの上へ折り
畳むことができ、又は同時に背もたれ２と共に軸線ｘ−
ｘの周りに、即ち第１の軸線に関して偏した第２の軸線
の周りに枢動させて第２の背もたれと同時に車両の床へ
折り畳むことができる。２つの軸線の間の距離、即ちリ
ンク１８の長さは、クッションの厚さと実質的に対応し
且つこれらの２つの軸線は勿論互いに正確に平行である
。
これらの軸線は１つを枢動棒によって且つ他方を関節連
結ビン及び小さい回転棒によって形成されるので、装置
の全体は構成するのに非常に簡単であり且つ特に安価で
ある。更に、それは使用中に故障や劣化を起こしがちな
複雑な要素を有していないので、それは非常に信頼性が
ある。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による座席の２つの背もたれのフレーム
の分解斜視図、第２図は使用のための位置及びクッショ
ン上へ折り畳まれた位置にそれぞれある２つの背もたれ
のフレームの図、第３図はこの位置にある座席の斜視図
、第４図は本発明による座席を有する自動車両の概略側
面図、第５図は完全に折り畳まれた位置にある２つの背
もたれのフレームの第２図と同様な図、第６図は折り畳
まれた後部座席の斜視図、第７図はこの位置にある自動
車両の座席の概略側面図である。 １．２・・・フレーム構造、 ３．４．５．６・・・横方向の対向した管又は棒、７．
８．９．１０・・・通し穴、１６・・・水平歩行の棒、
１８・・・リンク、２０．３０・・・支持体、２２・・
・関節連結ビン、２３．２４・・・上方棒、２５．２６
・・・下方棒、２８・・・棒、３２．３４・・・出張り
、３６・・・タブ、４０・・・クッション、４２・・・
前部座席。

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）クッションと、それぞれが使用のための実質的に
    直立の位置に背もたれをロックするための装置を設けた
    ２つの並んだ背もたれとを具備し、該２つの背もたれが
    座席の使用のための実質的に直立の位置と２つの背もた
    れの折り畳まれた位置との間で枢動し得る共通の水平方
    向の棒によつて支持され、且つそれに背もたれの一方が
    枢動可能に取付けられている折り畳み可能な座席、特に
    自動車両の後部座席。
  2. （２）枢動可能な背もたれが枢動可能な背もたれのクッ
    ション上への折り畳みのために実質的に直立の位置に配
    置された棒上で枢動自由であり、折り畳まれた位置での
    棒上のその枢動を阻止するための装置が設けられている
    特許請求の範囲第１項に記載の座席。
  3. （３）背もたれのそれぞれが矩形のフレーム構造を具備
    し、その２つの対向した側がそれを貫通する枢着棒を有
    する特許請求の範囲第１項又は第２項に記載の座席。
  4. （４）背もたれの一方の下方棒が棒の枢動軸線の周りに
    回転し得る要素へ連結されている特許請求の範囲第３項
    に記載の座席。
  5. （５）棒が関節連結リンクによつて固定支持体へ連結さ
    れている特許請求の範囲第１項から第４項のいずれか１
    項に記載の座席。
  6. （６）２つの背もたれをその枢動軸線の周りでの枢動中
    に相互連結する装置を更に具備する特許請求の範囲第１
    項から第５項のいずれか１項に記載の座席。
  7. （７）２つの背もたれを相互連結する装置が枢動可能な
    背もたれに当接し且つ第２の背もたれの側の一方に固定
    されたタブを具備する特許請求の範囲第６項に記載の座
    席。
  8. （８）その前縁の周りに垂直方向へ折り畳まれ得るクッ
    ションと、垂直方向位置にあるクッションの後ろで使用
    のための位置でクッション上へ単独で折り畳まれること
    ができ且つ第２の背もたれと共に床上へ同時に折り畳ま
    れることができる第１の背もたれとを具備する特許請求
    の範囲第１項から第７項のいずれか１項に記載の座席。
JP1085893A 1988-04-07 1989-04-06 折り畳み可能な座席、特に自動車両の後部座席 Pending JPH02114030A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8804621 1988-04-07
FR8804621A FR2629767B1 (fr) 1988-04-07 1988-04-07 Banquette repliable et notamment banquette arriere de vehicule automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH02114030A true JPH02114030A (ja) 1990-04-26

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ID=9365080

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1085893A Pending JPH02114030A (ja) 1988-04-07 1989-04-06 折り畳み可能な座席、特に自動車両の後部座席

Country Status (11)

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US (1) US4971395A (ja)
EP (1) EP0336819B1 (ja)
JP (1) JPH02114030A (ja)
KR (1) KR890015905A (ja)
AR (1) AR243813A1 (ja)
BR (1) BR8901615A (ja)
CA (1) CA1296610C (ja)
DE (1) DE68903290T2 (ja)
ES (1) ES2036040T3 (ja)
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