JPH0210741B2

JPH0210741B2 -

Info

Publication number: JPH0210741B2
Application number: JP57140059A
Authority: JP
Inventors: Kenshiro Hashimoto
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1982-08-11
Filing date: 1982-08-11
Publication date: 1990-03-09
Also published as: JPS5929529A

Description

【発明の詳細な説明】本発明はヘツドランプが車体に格納又は露出す
るヘツドランプ装置に係り、特にヘツドランプの
パツシング操作を容易に行い得るヘツドランプ装
置に関する。

ヘツドランプを夜間走行等の使用時には車体上
に露出させると共に、昼間走行等の不使用時には
車体内に格納するヘツドランプ装置を搭載する車
両等に於てはヘツドランプのいわゆるパツシング
操作が問題となる。即ち、パツシング操作はヘツ
ドランプを点減させる等して自己の車両等の存在
を他の車両及び人等に知らしめる目的で利用され
るが、この種のヘツドランプ装置は上記の如く通
常昼間走行時にはヘツドランプを車体内に格納す
るため瞬時の点滅が要求される場合であつても、
一旦ヘツドランプを露出させてからでないとヘツ
ドランプの点滅を行うことができない。

そこで、パツシングスイツチにヘツドランプを
露出又は格納させる駆動回路を接続し、当該パツ
シングスイツチにヘツドランプを露出させるスイ
ツチを兼用させ操作を容易に行い得るようにした
装置が種々提案されている。

例えば、実開昭56−119743号によればヘツドラ
イトの照灯操作を指示する切換スイツチが非点灯
位置に切換えられている場合にパツシングがオン
となつたとき、一定時間出力を維持するタイマを
備え、このタイマが作動する間ヘツドライトを車
体の照灯位置に突出するようにしたもの、或はま
た、特開昭57−74235号によればパツシングスイ
ツチが操作されたときヘツドランプを露出駆動
し、パツシングスイツチが操作位置から解放され
た一定時間後に当該ヘツドランプを隠蔽駆動させ
るヘツドランプ隠蔽駆動遅延回路を設けたものが
ある。

しかしながら、斯かる従来の装置では、いずれ
も、タイマ回路又は遅延回路等を必要とし、これ
らの回路は通常時定数設定用の抵抗、コンデンサ
をはじめトランジスタ等の回路部品により構成さ
れるため装置が複雑化し、これに伴う故障等の信
頼性低下、製作・部品コストの増加を招く欠点が
ある。

本発明は斯かる従来の装置の如きタイマ回路又
は遅延回路等を全く不要とし、極めて簡易な装置
として構成でき、しかもパツシング操作等はパツ
シングスイツチのみで容易に行い得るヘツドラン
プ装置の提供を目的とする。

本発明はヘツドランプ装置であつて、特に格納
停止位置で開となる第１のリミツトスイツチと、
露出停止位置で開となる第２のリミツトスイツチ
を備え、斯かる各リミツトスイツチを介して前記
各停止位置になるまで夫々別回路より選択的にモ
ータを通電し、このモータにてヘツドランプを車
体に格納又は露出させるヘツドランプ装置に適用
し、以下の構成をもつて前記目的は達成される。
即ち、少なくとも前記格納停止位置で開となる第
１のリミツトスイツチが閉となるまで閉状態を保
持する第３のリミツトスイツチと、この第３のリ
ミツトスイツチに接続され、且つヘツドランプを
通電するパツシングスイツチと、このパツシング
スイツチの閉操作により作動するリレーと、この
リレーの作動により前記第２のリミツトスイツチ
を介して前記モータを通電する補助回路を備えて
構成し前記パツシングスイツチのみの操作でヘツ
ドランプの露出とパツシング操作による点灯を行
い得るようにしている。

以下には本発明を具体化した好適な実施例を挙
げ図面を参照して詳細に説明する。

第１図は本発明に係るヘツドランプ装置を示す
電気回路図である。同図中１は図示しない直流電
源（車載バツテリ）と接続する電源端子である。
この電源端子１にはリトラクタスイツチ２の可動
接点２ａを接続し、他方の固定接点であるノーマ
ルモード用接点２ｂにはヘツドランプ駆動スイツ
チ３の可動接点３ａ、自己保持回路４の入力端子
４ａ及びパツシングリレー５を接続する一方、ラ
ンプアツプモード用接点２ｃは自己保持回路４の
出力端子４ｃからの露出用回路ｂに合流すべく接
続する。このリトラクタスイツチ２は通常はノー
マルモードとし、ランプの清掃、交換等のメイン
テナンス時にランプアツプモードとしてランプを
点灯させないで車体上への露出のみを行わしめ
る。

一方、６はライテイングスイツチで可動接点６
ａは前記電源端子１に接続し、固定接点は無接続
のオフ用接点６ｂ、補助灯等のスモールランプ７
に接続するスモール用接点６ｃ、スモールランプ
７及びデイマースイツチ６０の可動接点６０ａに
接続するヘツドランプ用接点６ｄを有する。ま
た、当該デイマースイツチ６０の固定接点はロー
ビーム用ヘツドランプ８に接続し点灯させるロー
ビーム接点６０ｂ、ハイビーム用ヘツドランプ９
に接続し点灯させるハイビーム接点６０ｃを有す
る。なお、この接点６０ｃは後述するパツシング
スイツチ側にも接続される。

また、前記ヘツドランプ駆動スイツチ３の固定
接点は夫々無接続の格納モード用接点３ｂ、自己
保持回路４側に接続する中間接点３ｃ及び露出モ
ード用接点３ｄを有し、このヘツドランプ駆動ス
イツチ３は上記ライテイングスイツチ６を連動す
る。

自己保持回路４はトランジスタQ₁，Q₂，Q₃及
びQ₄の４段で構成し、いずれもスイツチング機
能をもたせている。具体的動作について説明する
と、先ず、ヘツドランプ駆動スイツチ３が格納モ
ード用接点３ｂにある場合にはトランジスタQ₁
のベースにはバイアス電圧が付与されていないた
めトランジスタQ₁はオフ状態、よつてトランジ
スタQ₂のエミツタ及びベースは同電位でトラン
ジスタQ₂はオフ状態、したがつて、トランジス
タQ₃及びQ₄も同様にオフ状態である。この結果
トランジスタQ₄のコレクタに接続されるコント
ロールリレー１０のリレーコイル１０ｘは励磁さ
れずリレースイツチ１０ｙは閉、リレースイツチ
１０ｚは開となる。一方、各リレースイツチ１０
ｙ及び１０ｚの接点１０ya及び１０zaは入力端
子４ａに接続されるとともに、リレースイツチ１
０ｙの他方の接点１０ybは出力端子４ｂを介し
て格納用回路ａに接続し、リレースイツチ１０ｚ
の他方の接点１０zbは出力端子４ｃを介して露
出用回路ｂに接続する。したがつて、この状態で
は格納用回路ａが電源側と通電する。

次に、ヘツドランプ駆動スイツチ３を中間接点
３ｃ側に切換える。これにより抵抗R₁及びR₂に
電圧が印加されトランジスタQ₁にはバイアスが
付与されるがコレクタ電圧が与えられないため同
様にトランジスタQ₁，Q₂，Q₃及びQ₄はオフ状態
であり、リレー１０は作動せずそのままの状態を
維持する。

そして更にヘツドランプ駆動スイツチ３を露出
モード用接点３ｄ側に切換える。これにより、ト
ランジスタQ₁にはダイオードD₁、抵抗R₁及びR₂
によりバイアスが付与されると共に、ダイオード
D₂、抵抗R₃及びR₄を介してコレクタ電圧が与え
られトランジスタQ₁はオン状態、この結果、ト
ランジスタQ₂のバイアスが付与され、且つダイ
オードD₂にてコレクタ電圧が与えられるためト
ランジスタQ₂はオン状態、更に抵抗R₅及びR₆に
てトランジスタQ₃のバイアスが付与され、この
コレクタと入力端子４ａに接続する抵抗R₇及び
R₈によつてトランジスタQ₃はオン状態となり、
これによりトランジスタQ₄のバイアスが与えら
れエミツタを入力端子４ａに接続するトランジス
タQ₄はオン状態となる。よつて、リレー１０の
リレーコイル１０ｘは励磁され、リレースイツチ
１０ｙは開、リレースイツチ１０ｚは閉に夫々作
動せしめられ、この結果、露出用回路ｂが電源側
と通電する。なお、コンデンサC₁は誤動作防止
用である。

次に、ヘツドランプ切換スイツチ３を逆方向へ
切換える場合について説明する。先ず露出モード
用接点３ｄより中間接点３ｃに切換える。この
際、トランジスタQ₁のコレクタ及びトランジス
タQ₂側にはダイオードD₁の逆方向接続により電
源側とは遮断されるが、トランジスタQ₄のコレ
クタとトランジスタQ₂のエミツタ及び抵抗R₃に
はダイオードD₃が接続してあるため入力端子４
ａ側より電源電力が供給されることになり、結
局、露出モード用接点３ｄに於ける状態をそのま
ま保持する自己保持機能を発揮する。

次いで、ヘツドランプ切換スイツチ３を格納モ
ード用接点３ｂに切換える。これにより、トラン
ジスタQ₁のバイアスは付与されず、結局トラン
ジスタQ₁，Q₂，Q₃，Q₄はオフ状態となりリレー
コイル１０ｘは励磁されずこの為リレースイツチ
１０ｙは閉、リレースイツチ１０ｚは開となる。

他方、符号１１は左側ヘツドランプの駆動装置
を、又１２は右側ヘツドランプの駆動装置を示
し、以下には説明の便宜上左側ヘツドランプの駆
動装置１１について説明する。１３はモータで、
図示しないモータシヤフトは例えば減速ギア、ク
ランク機構等を介してヘツドランプと結合され、
カムの180゜の回転毎にヘツドランプが格納又は露
出を繰り返すべく構成してある。また、モータ１
３の入力端子の一端は接地し、他端はリレー１４
のリレースイツチ１４ｙの可動接点１４yaに接
続するとともに、固定接点１４ybは接地、他方
の固定接点１４ycはフユーズ１５を介して電源
端子１６に接続する。また、該モータ１３にて回
転する前記カムには一体に回転するリミツトスイ
ツチ１７を設ける。このリミツトスイツチ１７は
第２図に示す如く円板状導体で形成した摺動板１
８を備え、この外側より順次内側へブラシ１９，
２０及び２１を接触させ、このブラシ自体は固定
接点となる。摺動板１８の外縁には切欠部１８ａ
を形成し、ブラシ１９と２０にて構成する回路が
格納停止位置で開となる第１のリミツトスイツチ
２２、及び摺動板１８の中央に穿設した孔により
形成される内縁には上記切欠部１８ａと180゜相対
向する位置に切欠部１８ｂを形成し、ブラシ２０
と２１にて構成する回路が露出停止位置で開とな
る第２のリミツトスイツチ２３を夫々構成する。
そして、ブラシ１９は逆流阻止用のダイオード２
４を介して前記自己保持回路４の出力端子４ｂに
接続して前記格納用回路ａを構成すると共に、ブ
ラシ２１は同様に逆流阻止用のダイオード２５を
介して出力端子４ｃに接続し前記露出用回路ｂを
構成する。一方、ブラシ２０には前記リレー１４
のリレーコイル１４ｘの一端を接続し、他端は接
地する。

そして、リレースイツチ１４ｙはリレーコイル
１４ｘが励磁されていないときは固定接点１４
yb側に接続されている。

また、前記摺動板１８の外方には第２図の如く
第３のリミツトスイツチ２６を配設し、この第３
のリミツトスイツチ２６は弓状の摺動板２７を前
記切欠部１８ｂの存在する側に前記摺動板１８と
一体に回転すべく設け、摺動板２７の長さは前記
第１のリミツトスイツチ２２が開となる区間に対
し、第３のリミツトスイツチ２６が多少重複、即
ち第２図の如く多少のオーバーラツプ部分Ｔを付
加して設定することが望ましい。そして、この摺
動板２７上にはブラシ２８及び２９を相並べて接
触させると共に固定接点とし、一方のブラシ２８
は接地、他方のブラシ２９は前記パツシングリレ
ー５のリレーコイル５ｘの一端に接続し、その他
端は手動操作自動復帰接点をもつパツシングスイ
ツチ３０を介して前記電源端子１に接続する。ま
た、バツシングスイツチ３０とリレーコイル５ｘ
の接続点と前記ヘツドランプ９を接続する。

一方、パツシングリレー５のリレースイツチ５
ｙの接点５yaは前記の如くリトラクタスイツチ
２のノーマルモード用接点２ｂに接続すると共
に、他方の接点５ybは逆流阻止用のダイオード
３２を介して前記露出用回路ｂに接続することに
より補助回路ｃを構成する。また、接点５ybと
前記リレーコイル５ｘのパツシングスイツチ側は
相互接続してある。

なお、右側のヘツドランプの駆動装置１２に於
ても上記左側の同装置１１と全く構成は同一であ
り、前記格納用回路ａには逆流阻止用のダイオー
ド３３を、又前記露出用回路ｂには同じくダイオ
ード３４を夫々接続してあり、３５はモータ、３
６はリレー、３６ｘはリレーコイル、３６ｙはリ
レースイツチ、３６yaは可動接点、３６yb，３
６ycは固定接点、３７はヒユーズ、３８は電源
端子、３９はリミツトスイツチ、４０，４７は摺
動板、４０ａ，４０ｂは切欠部、４１，４２，４
３，４８，４９はブラシ、４４は第１のリミツト
スイツチ、４５は第２のリミツトスイツチ、４６
は第３のリミツトスイツチを夫々示している。

次に、上記構成に斯かる本ヘツドランプ装置の
動作について説明する。

なお、ヘツドランプの駆動装置については説明
の便宜上左側の装置１１についてのみ説明するが
右側の装置１２についても全く同様に動作するも
のである。

先ず、第１図に於て、ライテイングスイツチ６
はオフ用接点６ｂ側に切換つており、この状態で
はいずれのランプも非点灯、又連動するヘツドラ
ンプ駆動スイツチ３は格納モード用接点３ｂ側に
切換つており、したがつて、ヘツドランプの駆動
装置１１もヘツドランプの格納停止位置にある。
即ち、この場合には自己保持回路４のリレー１０
のリレースイツチ１０ｙが閉となつているため出
力端子４ｂより格納用回路ａを介して電力が供給
され得るがこれと接続する第１のリミツトスイツ
チ２２は格納停止位置で開（他の全ての位置では
閉）となるためリレーコイル１４ｘは励磁され
ず、よつて、リレースイツチ１４ｙは固定接点１
４yb側に切換つておりモータは停止している。

次に、ライテイングスイツチ６をスモール用接
点６ｃに切換える。これにより、補助灯等のスモ
ールランプ７が点灯し、また、連動するヘツドラ
ンプ駆動スイツチ３も中間接点３ｃ側に切換わる
が、前述した如く自己保持回路４の状態は変更さ
れないのでヘツドランプは格納状態のままで維持
される。

次いで、ライテイングスイツチ６をヘツドラン
プ用接点６ｄに切換える。これにより、ヘツドラ
ンプ８又は９、及びスモールランプ７の双方が点
灯し、また、連動するヘツドランプ駆動スイツチ
３が露出モード用接点３ｄに切換わることにより
自己保持回路４内のリレー１０におけるリレース
イツチ１０ｙは開、リレースイツチ１０ｚは閉と
なり、出力端子４ｃ、露出用回路ｂ、ダイオード
２５、第２のリミツトスイツチ２３、リレーコイ
ル１４ｘの経路で通電し、リレーコイル１４ｘが
励磁される。よつて、リレースイツチ１４ｙは固
定接点１４yc側に切換わり、この結果電源端子
１６、フユーズ１５、リレースイツチ１４ｙ、モ
ータ１３と通電し、モータ１３は回転する。この
モータ１３の回転により、ヘツドランプは露出せ
しめられると共に、同時にリミツトスイツチ１７
の摺動板１８も回転し、180゜回転した位置、即
ち、第２のリミツトスイツチが露出停止位置で開
（他の全ての位置では閉）となるため当該位置で
は露出用回路ｂからリレーコイル１４ｘへの給電
は遮断され、よつて、リレースイツチ１４ｙは固
定接点１４yb側に切換わり、モータ１３の端子
は接地状態となる。この結果、モータ１３は発電
制動とともに停止し、ヘツドランプは露出状態と
なる。

次に、ライテイングスイツチ６を逆に操作した
場合について説明する。先ず、ライテイングスイ
ツチ６をヘツドランプ用接点６ｄからスモール用
接点６ｃ側へ切換える。これにより、ヘツドラン
プ８又は９は消灯する一方、連動するヘツドラン
プ駆動スイツチ３は中間接点３ｃ側に切換わるが
前述した如く自己保持回路４の状態はその自己保
持機能により何ら変更しない為ヘツドランプも露
出状態のままで維持される。したがつて、例えば
信号待、対向車との擦れ違い待等にヘツドランプ
を消灯して待期したい場合にはヘツドランプを露
出状態のままで消灯させることができ好都合であ
る。

そして、ライテイングスイツチ６をオフ用接点
６ｂに切換える。これにより、全てのランプが消
灯せしめられると共に、自己保持回路４内のリレ
ー１０におけるリレースイツチ１０ｙは閉、リレ
ースイツチ１０ｚは開となり、出力端子４ｂ、格
納用回路ａ、ダイオード２４、第１のリミツトス
イツチ２２、リレーコイル１４ｘの経路で通電
し、リレーコイル１４ｘが励磁されることにより
リレースイツチ１４ｙは固定接点１４yc側へ切
換わりモータ１３は回転する。この結果、摺動板
１８も回転し、180゜回転した位置、即ち、格納停
止位置で第１のリミツトスイツチ２２が開となり
結局モータ１３は当該位置にて停止する。

なお、以上説明した各動作に於て、リトラクタ
スイツチ２はノーマルモード用接点２ｂ側に切換
えられているが、ライテイングスイツチ６がオフ
状態、即ちヘツドランプが格納状態のとき、当該
リトラクタスイツチ２をランプアツプモード用接
点２ｃ側に切換えた場合には電源端子１、リトラ
クタスイツチ２、露出用回路ｂ、ダイオード２
５、第２のリミツトスイツチ２３、リレーコイル
１４ｘの経路で通電し、これにより、ヘツドラン
プは非点灯の状態で露出させることができる。

次に、パツシング操作による動作について説明
する。第１図に示す状態、即ち格納停止位置に於
て、パツシングスイツチ３０を閉操作する。この
場合、瞬時的な閉操作であつても、その閉となつ
た時点で電源端子１、パツシングスイツチ３０、
リレーコイル５ｘ、第３のリミツトスイツチ２６
の経路で通電し、この結果、リレーコイル５ｘの
励磁によつてリレースイツチ５ｙは閉となり、こ
れにより、電源端子１、リトラクタスイツチ２、
リレースイツチ５ｙ、これと相接続するリレーコ
イル５ｘ、第３のリミツトスイツチの経路で通電
は維持される。一方、リレースイツチ５ｙ、ダイ
オード３２、補助回路ｃ、ダイオード２５、第２
のリミツトスイツチ２３、リレーコイル１４ｘの
経路で通電し、よつてモータ１３は回転する。他
方、この状態に於て、ヘツドランプ駆動スイツチ
３は格納モード用接点３ｂに切換つているため、
自己保持回路４からの出力は出力端子４ｂ、格納
用回路ａにて給電され得、第１のリミツトスイツ
チ２２は開であるが、この第１のリミツトスイツ
チ２２の開の区間は少なくとも第３のリミツトス
イツチが閉となるように構成するため、モータ１
３の回転は維持される。即ち、パツシングスイツ
チ３０の閉操作から、第３のリミツトスイツチが
閉となつている間は補助回路ｃから給電され、こ
の後は格納用回路ａからの給電によりモータ１３
の回転は続行する。そして、同時に摺動板１８も
回転する。この場合、一回転である360゜回転しな
いと第１のリミツトスイツチ２２は開とならな
い。なお、第３のリミツトスイツチ２６が開とな
つた場合にはリレーコイル５ｘの通電は遮断され
るからリレースイツチ５ｙは開となる。

よつて、パツシングスイツチ３０を閉操作する
ことによりヘツドランプは格納状態から露出状態
に移り、更に格納状態へ復帰する一行程の動作を
連続して行う。したがつて、この行程の間にバツ
シングスイツチ３０の断続的な閉操作を行えば電
源端子１、パツシングスイツチ３０、ハイビーム
用ヘツドランプ９の経路で通電し、当該ヘツドラ
ンプ９を断続的に点灯させる等のパツシング操作
を行うことができる。

第３図及び第４図は本実施例に使用するリミツ
トスイツチの変更実施例を示し、第３図は第３の
リミツトスイツチ２６の摺動板２７を第１のリミ
ツトスイツチ２２の切欠部１８ａ側、即ち第２図
に示した位置とは軸上反対側に配設した場合であ
り、当該摺動板２７は任意位置で実施できること
を意味する。第４図は第１及び第２のリミツトス
イツチを構成する摺動板５０をリング状に形成
し、その外縁に切欠部５０ａを形成する一方、格
納用回路及び露出用回路に夫々接続するブラシ１
９及び２１を同一半径上であつて軸上反対側に
夫々配設すると共に、第３のリミツトスイツチ５
１は摺動板５０のリング内に配設し、当該第３の
リミツトスイツチに使用する摺動板は中心の小円
板５２に突出片５３を設けて構成する。又一方の
ブラシ２９は小円板５２に接触させ、他方のブラ
シ２８はその外方に位置せしめて配置するもので
その機能は第２図及び第３図の場合と全く同様で
ある。第５図は第４図に示したリミツトスイツチ
の配線方法を具体的に示したものであり、第１図
及び第２図と同一部分については同一符号を付し
てその構成を明確にしている。

また、以上説明した変更実施例の他、本発明の
要旨を逸脱しない任意変更実施は自由である。

以上の説明から明らかなように、本発明に係る
ヘツドランプ装置によれば従来の如くタイマ回路
又は遅延回路等を一切必要とせずリレー及び第３
のリミツトスイツチを追加するのみでパツシング
操作に好適な装置を構成することができ、しか
も、パツシング操作はパツシングスイツチの閉操
作のみでヘツドランプの露出及び点灯を行うこと
ができる。

よつて、回路構成の簡易化による製作・部品コ
ストの低減、故障等の低減に伴う信頼性の向上等
経済的、技術的価値の高いヘツドランプ装置を提
供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るヘツドランプ装置を示す
電気回路図、第２図は第１図に示す電気回路図に
示すリミツトスイツチの抽出構成図、第３図及び
第４図は第２図に示すリミツトスイツチの変更実
施例を示す構成図、第５図は第４図に示すリミツ
トスイツチの具体的接続図である。尚図面中、３はヘツドランプ駆動スイツチ、５
はパツシングリレー、６はライテイングスイツ
チ、１０はコントロールリレー、１１，１２はヘ
ツドランプ駆動装置、１７，３９はリミツトスイ
ツチ、２２，４４は第１のリミツトスイツチ、２
３，４５は第２のリミツトスイツチ、２６，４６
は第３のリミツトスイツチ、２７，４７は摺動
板、２８，２９，４８，４９はブラシ、３０はパ
ツシングスイツチ、３２はダイオード、ａは格納
用回路、ｂは露出用回路、ｃは補助回路である。

Claims

【特許請求の範囲】

１格納停止位置で開となる第１のリミツトスイ
ツチと、露出停止位置で開となる第２のリミツト
スイツチを備え、前記各リミツトスイツチを介し
て前記各停止位置になるまで夫々別回路より選択
的にモータを通電し、該モータにてヘツドランプ
を車体に格納又は露出させるヘツドランプ装置に
おいて、少なくとも前記格納停止位置で開となる
第１のリミツトスイツチが閉となるまで閉状態を
保持する第３のリミツトスイツチと、該第３のリ
ミツトスイツチに接続され、且つヘツドランプを
通電するパツシングスイツチと、該パツシングス
イツチの閉操作により作動するリレーと、該リレ
ーの作動により前記第２のリミツトスイツチを介
して前記モータを通電する補助回路を備えて構成
したことを特徴とするヘツドランプ装置。