JPH0210031B2 - - Google Patents

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JPH0210031B2
JPH0210031B2 JP50204682A JP50204682A JPH0210031B2 JP H0210031 B2 JPH0210031 B2 JP H0210031B2 JP 50204682 A JP50204682 A JP 50204682A JP 50204682 A JP50204682 A JP 50204682A JP H0210031 B2 JPH0210031 B2 JP H0210031B2
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JP
Japan
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container
roof
base
side panels
front panel
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Moorisu Gooteiiru
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ESU SHII SHII SHITSUKUSU IN WAN KONTENAAZU CO SA
Original Assignee
ESU SHII SHII SHITSUKUSU IN WAN KONTENAAZU CO SA
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Publication date
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Publication of JPS58501114A publication Critical patent/JPS58501114A/ja
Publication of JPH0210031B2 publication Critical patent/JPH0210031B2/ja
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    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/52—Large containers collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/121—ISO containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65D88/00—Large containers
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    • B65D88/528—Large containers collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected with detachable side walls all side walls detached from each other to collapse the container
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00—Technologies for solid waste management
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    • Y02W30/80—Packaging reuse or recycling, e.g. of multilayer packaging

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  • Packages (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)
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  • Devices For Use In Laboratory Experiments (AREA)
  • Thermally Insulated Containers For Foods (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
  • Containers Having Bodies Formed In One Piece (AREA)
  • Stackable Containers (AREA)

Description

請求の範囲 １ ２つのサイドパネル２，３を有し、サイドパ
ネルが各々、これらのサイドパネルの２つの端の
ところで支柱を形成する補強部材７，８，９，１
０を備えているだけではなく、前記サイドパネル
をベース１にもまた取り外し可能な屋根６にも連
結する連結装置をも備え、さらに、フロントパネ
ル４と、開けることのできる２つのドアで構成さ
れたバツクパネル５とを有するコンテナであつ
て、前記ベース１及び前記屋根６が、これらをい
ずれもコンテナの組立の際にサイドパネル２，３
に連結でき、或いは、コンテナを空で移動する
時、コンテナの分解後に前記ベースと前記取り外
し可能な屋根との間で、前記４つのパネル２，
３，４，５を小さなスペースで且つコンパクトに
重ねたままにするように前記ベースと前記屋根と
を直接連結できる連結装置１２，１３，１８，１
９，２０，２１，２２，２２ａを備えているコン
テナにおいて、前記４つのパネル２，３，４，５
は各々、組み立てたり取り外したりできる別個の
要素であり、フロントパネル４は、フロントパネ
ルの端の各々のところで支柱を形成する補強部材
１１を備えているだけではなく、フロントパネル
をベース１にもまた屋根６にも連結できる装置２
５ａ，２７ａをも備え、前記補強部材１１は前記
フロントパネル４をその補強部材１１を介してサ
イドパネル２，３の補強部材７，８，９，１０の
うちの２つ８，１０に固定できる固定装置２５，
２７を備え、２つのドア３６，３７が各々、サイ
ドパネル２，３の各々の補強部材７，９のうちの
１つに回動自在に取り付けられ、パネル２，３，
４，５とベース１及び屋根６とを固定するための
装置は全て、コンテナの前記ベース１及び前記屋
根６から取り外すことができないことを特徴とす
るコンテナ。
２ サイドパネル２，３及びフロントパネル４は
波形であり、屋根６とサイドパネル２，３とを連
結する連結装置１８ａ，２１ａ及びサイドパネル
２，３をロントパネル４に固定する固定装置２
５，２７は又、コンテナの内部及び外部が前記パ
ネルの厚さからはみださないように前記厚さのな
かに配置されていることを特徴とする請求の範囲
第１項記載のコンテナ。
３ ベース１及び屋根６は分解されてコンパクト
にされたいくつかのコンテナを互いに連結し、か
くして、いくつかのかかるコンテナのブロツクを
形成するためにフツク装置５８，５９，６０を備
えていることを特徴とする請求の範囲第１項記載
のコンテナ。
４ 屋根６の高さとベース１の高さとの和、即ち
分解されてコンパクトにされたコンテナの全高さ
は、組み立てられたコンテナの高さのほぼ六分の
一であり、互いにフツクされた、６つのコンパク
トにされたコンテナのブロツクはかくして単一の
組み立てられたコンテナの大きさを有することを
特徴とする請求の範囲第１項又は第３項記載のコ
ンテナ。
５ ２つのドア３６，３７は各々、四分の三回転
するようにサイドパネル２，３の補強部材７，９
のうちの１つに取り外し自在に枢着されているこ
とを特徴とする請求の範囲第１又は第２項記載の
コンテナ。
６ 前記固定装置２５，２７はサイドパネル２，
３の内側の面に及びフロントパネル４の波形部の
中に配置され且つこれらのパネル２，３，４の厚
さのなかに完全に配置されていることを特徴とす
る請求の範囲第１又は第２項記載のコンテナ。
明細書 本発明は荷物の鉄道或は道路輸送、海路或いは
空路輸送に用いる大きな寸法のコンテナに関す
る。
今日では荷物の輸送に輸送用コンテナを用いる
ことは常套手段であり、数百万のコンテナが世界
を駆けめぐつている。コンテナを利用する場合の
利点は、積荷を途中で手で取扱う必要なしに、急
送しうることにある。
一般的な規制として、輸送用コンテナは国際規
格協会（ISO）の規定に従つて作られている。こ
れらは通常４個の上部コーナー部材によつて持ち
上げられるように設計されている。輸送用コンテ
ナの寸法は通常次のようである。
長さ：20フイート（約6.10ｍ）、 30フイート（約9.14ｍ）、 40フイート（約12.19ｍ） 幅 ：８フイート（約2.44ｍ） 高さ：８フイート（約2.44ｍ）、 ８フイート６インチ（約2.59ｍ） しかし、国際取引の複雑化及び流れにより、空
のコンテナを送り返す必要があるが、空のコンテ
ナを送り返すことは面倒でかつ費用のかかるもの
である。空のコンテナを送り返すことに付随した
問題点を少なくすべく、種々の試みがなされてい
る。例えばコンテナのサイドパネルとベースとの
間にヒンジを設け、サイドパネルを解放してベー
スを接触するように折りたたみ、コンテナの寸法
を小さくすることが知られている。このようなコ
ンテナは例えばフランス特許第1593377号及びフ
ランス特許出願1970年第44273号、フランス特許
出願1976年第12282号及び英国特許第2039850号及
び第1171654号に開示されている。しかしながら、
これらのコンテナは大きな欠点を有している。即
ち、ヒンジが腐食するということである。特に、
コンテナを船で輸送する時に、塩水を含んだ空気
によつてヒンジが腐食する。このような環境下で
はこれらのコンテナは急速に使用できなくなつて
しまう。
サイドパネルの全体を取外し可能とした輸送用
コンテナも提案されている（米国特許第3401814
号）。しかしこのコンテナは、コンテナを組立て
る時、サイドパネルを所定位置に保持するための
コーナー柱を設ける必要があるという欠点を持つ
ている。これらのコーナー柱はコンテナが、分解
された時、折りたたまれたコンテナの高さを増加
させ、更に折りたたまれたコンテナに取付けるた
めの特別な装置を必要とする。また、このような
コンテナを組立て、荷物を積んで、例えば、自動
車に載せて輸送するとき、自動車が加速、減速或
は停止する時、コンテナに大きい応力が加わる
が、この応力に耐えるに必要な剛性をこのような
コンテナに与えることは困難である。
本発明の目的は、当技術分野において現在知ら
れているコンテナに対する上記の欠点をもたず、
かつ折りたたんだ時、最小の寸法になるような、
折りたたみ可能な輸送用コンテナを提供すること
である。本発明の輸送用コンテナは添付した請求
の範囲に従つて構成される。
図面は本発明の好ましい実施例及びその変形を
示している。
第１図は組立てられた時のコンテナの斜視図で
ある。
第２図は分解されかつ各部品が一緒に荷造りさ
れる時のコンテナの分解斜視図である。
第３図は第１図のコンテナの垂直断面図であ
る。
第４図は第１図のコンテナの一つの角の水平断
面図である。
第５図はサイドパネルをベースに取付けるため
に使用される装置の断面図である。
第６図は二つの分解されたコンテナを一緒に固
定するために用いられる装置の詳細図であり、こ
れによつて、多数の分解されたコンテナが単一の
ユニツトに荷造りされるようになつている。
第７図はコンテナのバツクパネルの一部の図で
ある。
第８図は第７図の線８−８における断面図であ
る。
第９図は第７図の線９−９における断面図であ
る。
第１０図はフロントパネルをベースに固定する
に用いられる装置の詳細な斜視図である。
第１１図は左半分に組立てられたコンテナの側
面図を示し、右半分に、分解されたユニツトに荷
造りされた６個のコンテナの側面図を示してい
る。このユニツトは左側に示した組立られたコン
テナと同じ寸法を有している。
第１２図、第１３図は本発明の好適な実施例の
変形例を示している。
第１図に示すコンテナは、標準の寸法のもので
ある。このコンテナは、ベース１と二個のサイド
パネル２，３と、１個のフロントパネル４（第１
図では見えない）と、開閉可能なバツクサイド又
はバツクパネル５と屋根６とを有している。
第１図はコンテナを組立てた状態で示してお
り、第２図はコンテナの種々な部品を、分解し荷
造のために配置した状態で示している。ただし、
図面の理解をより容易にするため各部品間の距離
を誇張して示している。
パネルと屋根は波形に形成され、予期されるよ
うに、剛性を増大させている。サイドパネル２は
一端に垂直の補強部材７を備え他端に同様な補強
部材８を備えている。同じ方法でサイドパネル３
は、補強部材９，１０を備えている。又、フロン
トパネル４は補強部材を備えている。フロントパ
ネルの補強部材１１の１個は第４図で見ることが
できる。
ベース１は、従来のコンテナに普通に見られる
ものと同じ形式の４個のコーナー部材１２を有し
ている。
又、屋根は、４個のコーナー部材１３を備えて
いる。これらのコーナー部材は標準の寸法（178
×151×110mm）のものであり、それらのすべての
外側面に標準の寸法の穴を備えている。これらの
穴の目的は多様である。これらの穴は、例えば、
起重機でコンテナを持ち上げるさいのグリツプを
提供する。また、これらの穴は２個のコンテナを
一緒に固定するための装置として、或は１個のコ
ンテナを支持フレームに〔通常ツイスロツク
（Twys lock）で〕固定するための装置としても
用いられる。
屋根６は、そのすべての側縁に補強部材１４，
１５，１６，１７を備えている。
第５図に示すように各コーナー部材１２は、サ
イドパネルをベースに取付けるための装置１８を
備えている。この装置１８は、ほぼフオーク状を
しており、二個の延長部の間の空間１９は円形を
なしかつ二個の延長部の端部の間隔よりも大きい
直径を有している。
補強部材７，８，９，１０の下端には開口２０
が形成されていて、該開口２０内に装置１８が係
合している。又、各補強部材は円筒形のロツク装
置又は作動部材２１を備えており、該ロツク装置
２１は両側に２個の平担な側面を有している。ロ
ツク装置２１の直径は円形の空間１９の直径より
僅かに小さい。各補強部材７−１０には穴２２が
設けられ、該穴２２内にキーを挿入してロツク装
置２１を1/4回転だけ回転させることができるよ
うになつている。ロツク装置２１を第５図に示す
位置に位置決めすると、補強部材はベースに固定
される。ロツク装置２１を第５図の位置から1/4
回転だけ回転させておくならばサイドパネルをベ
ースから持ち上げるさい、ロツク装置２１はフオ
ーク１８の二つの枝部の間を通り抜ける。サイド
パネルをベースに固定するには、まずロツク装置
２１を位置決めし、次いで円形の空間１９内に滑
り込ませ、最後に、ロツク装置を第５図に示す位
置に回転させる。
このコンテナは安全装置２４を備えており、安
全装置２４はコンテナの内部でパネル２，３に取
付けられている。安全装置は本実施例では枢動ボ
ルトで構成されており、該枢動ボルトはロツク装
置２１の平らな面の一つに係合している。その結
果、もはや外部からロツク装置をキーで回すこと
はできない。この特徴は重要である。何故ならこ
れは誰かがコンテナ内に侵入するのを防止し、か
つサイドパネルが偶発的にゆるむのを防止するか
らである。サイドパネルをベースに取付けるため
の上記装置と同じ装置が屋根をこれらのパネルに
取付けるために使用されている。補強部材７，
８，９，１０の各々の上端にはフオーク１８と同
じフオーク１８ａが設けられており、屋根の各コ
ーナー部材１３はロツク装置２１と同じロツク装
置２１ａを備えている。このロツク装置２１ａ
は、穴２２ａに係合するキーで操作される。屋根
６をパネル２，３に取付けるために使用される装
置は、第５図に示す装置と同じである。安全装置
２４と同じ安全装置２４ａが、誰かがコンテナの
外からロツクを外すことを防止する。
フロントパネル４は以下に述べるように、サイ
ドパネル２，３、ベース１及び屋根６に対して取
り外し可能に固定されている。
第４図は、フロントパネル４をサイドパネル３
に固定するために使用される装置を示している。
この装置は、ボルト２５を有し、このボルト２５
は、補強部材１１に取付けられている管２６内に
挿入されかつ補強部材８の部品２７のねじ孔に係
合されている。フロントパネル４は、ボルトをゆ
るめた時ボルトが抜け落ちるのを防ぐための部品
２９を備えている。
フロントパネル４をサイドパネル３に固定する
ための第４図に示された装置と同じ装置が、フロ
ントパネル４をベース１及び屋根６に固定するた
めに使用されており、かつ第３図と第１０図に示
されている。
両方の場合において、ボルトの頭２８，２８ａ
には六角ソケツトが設けられており、この六角ソ
ケツトの中に把手３１を有するキー３０が挿入さ
れるようになつている。ボルト２５，２５ａが抜
け落ちるを防止するために設けられた部品２９，
２９ａにはキーのための開口が形成されている。
ピン３２が、部品２９，２９ａに、短いチエーン
によつて取付けられている。このピンは、ボルト
がねじ込まれた後、頭２８，２８ａの穴３３の中
に挿入され、ボルトの回転を防止する。このピン
は十分長く、パネル４で回転が阻止されるように
なつている。
シールがサイドパネル２，３とベース１との間
に設けられている。このシールは、第１０図に示
す装置と同じものを用いて締め付けられる。この
場合、ボルトはサイドパネルの穴６４とベースの
穴６５（第２図参照）に係合している。サイドパ
ネルは同じ方法で屋根６に固定され、かつシール
も設けられている。
シール３４（第４図）が、フロントパネルとサ
イドパネルとの間に、シール３５（第３図）がフ
ロントパネルと屋根との間にシール３６（第３
図）がフロントパネルとベースとの間に設けられ
ている。
パネル４をコンテナの他の部品に固定するため
の装置は、すべて波形のパネル４の溝内に配置さ
れていることに留意しなければならない。
次に、開閉しうるコンテナのバツクサイドを説
明する。このバツクサイドは２個のドアで構成さ
れており、一方のドアは補強部材７にヒンジ止め
され、他方のドアは補強部材９にヒンジ止されて
いる。
第７図はドア３６の一部を示している。二つの
上部ピン３８，３８ａと下部ピン３９はドア３６
の部品４０，４１に支持されている。これらの間
には同じ形状の二個のもう１つの部品４２，４３
があり、ピン４４，４４ａ，４５，４５ａを支持
している。これらのすべてのピンは、同一軸線を
もつている。
補強部材７は４個の凹所４６，４７，４８，４
９をもつており、これらは、ピン３８−３８ａ，
４４−４４ａ，４５−４５ａ及び３９を受け入れ
るようになつている。これらの凹所内には同一の
部品５０が溶接固定され、ピンのためのソケツト
を形成している。凹所４６，４９は夫々１個の部
品５０を有しており、これらの部品５０にピン３
８ａ，３９が夫々係合している。部品５０の形状
を第８図に示す。ドア３６は次の方法で補強部材
にヒンジ止めされている。即ち、屋根を組立てる
前に、ドアを第７図で示すように位置決めし、ピ
ンを部品５０に向い合わせ、次いでピンを部品５
０に係合させる。第８図は、部品５０のソケツト
内に係合したピン４５ａを示している。ソケツト
の直径はピンの直径に等しい。この段階で、ドア
を位置決めする。次いでボルト５１をコーナー部
材１２にねじ込む。ボルト５１の先端はピン３９
ａを形成しており、ピン３９ａは、第７図、第９
図に示すように、部品４１のソケツト５０ａの中
に係合する。ソケツト５０ａは他のピンと同じ軸
線上に配置されている。ボルト５１は、ゆるめら
れてもコーナー部材１２から抜け落ちることがな
いような要領でコーナー部材１２に取付けられて
いる。最後に、屋根６をコンテナの上に降ろし、
ピン３８を、コーナー部材１３のソケツト５２の
中に係合させる。この段階で、ドアがヒンジ止め
され、ドアは第１図に示す閉鎖位置から全開位置
まで3/4回転だけ回転することができる。この全
開位置ではドアは、サイドパネル２に接触する。
ドア３７も同様な方法で、ヒンジ止めされる。シ
ール５３，５４がドアを確実に閉鎖するために設
けられている。
４本の棒５５によつて、ドアが閉じた状態に保
持されかつシール５３，５４が締めつけられた状
態に保持される。各ドアには、２本の棒が取付け
られている。これらの棒はその両端にフツクを有
し、棒をその軸線のまわりに回転させて、フツク
をベース１のリング５６と屋根６のリング５７に
係合させ、ドアをしつかりと閉じるようになつて
いる。これらのリング５６，５７を第２図に図示
す。
コンテナを送り返すに当つては、コンテナを分
解し、各部品を第２図に示すように荷造りする。
即ち、ベース１の上にサイドパネル２を、サイド
パネル２の上にサイドパネル３をというように各
部品を積み重ねる。屋根６を最上部に置き、その
コーナー部材１３をベースのコーナー部材１２の
上に載せる。この位置で、コーナー部材１２の装
置１８をコーナー部材１３の対応する開口内に挿
入し、第５図に示したのと同じ方法でロツク装置
２１ａでロツクする。かくして、屋根は、ベース
に固定される。
第２図に示すように、屋根とベースとの間には
２個のサイドパネル２，３、フロントパネル４及
びドア３６，３７を収容するに十分な空間が形成
されている。
上記の如くコンテナを分解し荷造りした後、複
数のコンテナを一緒に固定することが可能であ
る。この操作は、次のように行う。
各コンテナの屋根６はフツク５８を備えてお
り、該フツク５８は、コーナー部材１３に固定さ
れたピン５９のまわりで回転可能である。二固の
分解したコンテナを一緒に固定する時には、フツ
クを第６図に一点鎖線で示す位置に位置決めし、
かくして、第２のコンテナのコーナー部材１２の
くさび状部分６０に係合させる。フツクがくさび
状部分６０から外れるのを防止するため、安全装
置６１が設けられている。第１１図は、分解され
かつ上記の如く一体に固定された６個のコンテナ
を示している。これらは、１個の組立てられたコ
ンテナと同じ寸法である。このようなユニツト
は、コーナー部材によつて、クレーンや他の昇降
装置により容易に持ち上げられることができる。
勿論必要に応じてこのような複数のユニツトを一
体に固定することも可能である。
本発明になるコンテナを用いると、次の利益が
得られる。
コンテナを分解した時に生じる部品は、ベース
１，２個のサイドパネル２，３、フロントパネル
４及び２個のドア３６，３７だけである。部品を
固定するためのボルトや他の位置ははずされない
ので、失われることがない。コンテナの寸法は、
分解し荷造りすると、最初の寸法の約1/6になる。
従つて、空のコンテナを送り返すときの費用がか
なり減少する。コンテナを組立てた時、コンテナ
の内部に向つて突出する部品が無いので、荷物の
邪魔になることはない。床の全面が同じレベルに
あるので、コンテナをフオークリフトのような装
置によつて不具合なく、積込んだり、降したりす
ることができる。タンクのような積荷を動かなく
するための装置を提供するため、リングを、剛性
のものであれ、プラスチツク材料でできたもので
あれ、床のくぼみに取付けることが可能である。
シールが互に当接するすべての部品１−６の間に
設けられている。ベースにはコンテナをフオーク
リフトで持ち上げるための２個の開口６２，６３
が設けられている。
フロントパネル４をサイドパネル２，３へ、屋
根６へ、及びベース１へ固定するための装置及び
サイドパネル２，３をベース１と屋根６の両方へ
固定するための装置をこれまで説明したが、これ
らを第３図、第４図及び第１０図に示す。
上記の実施例の変形例においては、ボルトのか
わりに、第１２図、第１３図に示す関節式固定装
置が都合よく用いられている。ここではそのよう
な固定装置の１個だけを説明する。ここでは第４
図におけるように、フロントパネル４をサイドパ
ネル３に固定するためのものを選んだ。
関節式固定装置は、シヤフト６４を有してお
り、シヤフト６４はその一端に、パネル３の座６
６に係合しうる円筒状の部材６５を備えている。
シヤフトの他端にはねじが切られ、ナツト６７が
取付けられている。シヤフト６４は、ガイド管６
８の内側を移動可能である。このガイド管はレバ
ー６９の先端で回転可能である。このレバー６９
は、ピン７０とともに回転可能であり、ピン７０
はパネル４のソケツト７１，７２に係合してい
る。ピン７０には六角形ソケツト７３が設けられ
ており、キー７４でコンテナの内側からレバーを
操作しうるようになつている。
パネル４と３を一緒に固定するには、第１２
図、第１３図に示すように、円筒状部材６５を座
６６に係合させ、ナツト６７をガイド管６８に対
して締めつける。この位置において、関節式固定
装置は、パネル４をパネル３に対してしつかりと
保持する。コンテナを分解する時には、レバー６
９をキー７４で1/4回転だけ回転させる。かくし
て、円筒状の部材６５は、第１３図に一点鎖線で
示すように座６６から外される。ピン７０の軸線
は、第１３図に示すように、ガイド管の軸線のす
ぐ近くに位置しているから、このような動きのみ
が可能である。コンテナが組立てられた後、円筒
状の部材６５が座６６から偶然に外れるというこ
とを防止するため安全装置７５が設けられてい
る。この安全装置は、ピン７０の近くに配置さ
れ、パネル４に固定されている。又、この安全装
置に六角形のソケツト７６が設けられ、これまで
説明したものと同じキー７４を使用して回転させ
ることが可能である。安全装置の一部分７７は円
筒状である。この円筒状部分７７がピン７０に対
応した内方彎曲部分７８に係合している時には、
レバーの動きを阻止している。安全装置を時計方
向に半回転させると、安全装置の平らな部分７９
が内方彎曲部分７８に面するようになる。その結
果、レバーは自由となりレバーを第１３図に一点
鎖線で示す位置まで回転させることができる。円
筒状の部材６５を座６６に係合させ、安全装置を
半回転させると、安全装置は再び機能を発揮する
ことができる。
JP57502046A 1981-07-20 1982-07-08 コンテナ Granted JPS58501114A (ja)

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