JPH018424Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車におけるトランスフアのコン
トロール装置、詳しくはシフトフオークをもつた
スリーブと、シフトレバーに連動するシフトヘツ
ドとをシフトシヤフトに摺動自由に支持すると共
に、前記スリーブとシフトヘツドとの間に、前記
シヤフトとシフトヘツドとに設ける１対のボール
溝と、前記スリーブに保持された前記ボール溝と
係合するボールとから成る連動手段を設け前記シ
フトヘツド４２の移動を前記第２ボール溝６４に
係合する前記ボール６０を介して前記スリーブ４
１に伝え、該スリーブ４１を移動させて前記シフ
トフオーク４０を第１シフト位置から第２シフト
位置に作動させ、かつ、前記ボール６０の前記第
１ボール溝６２への係合で、前記スリーブ４１の
シフトヘツド４２との追従移動を遮断し、前記シ
フトヘツド４２のみの移動を可能にした自動車に
おけるトランスフアのコントロール装置に関す
る。[Detailed explanation of the invention] (Field of industrial application) This invention is a transfer control device for automobiles, specifically, a sleeve with a shift fork and a shift head linked to a shift lever can be slid freely on a shift shaft. Interlocking means is provided between the sleeve and the shift head and includes a pair of ball grooves provided in the shaft and the shift head, and a ball that engages with the ball groove held in the sleeve. 42 through the ball 60 that engages the second ball groove 64.
1, the sleeve 41 is moved to actuate the shift fork 40 from the first shift position to the second shift position, and the engagement of the ball 60 with the first ball groove 62 causes the sleeve 41 to move. The present invention relates to a control device for a transfer in an automobile that blocks the following movement of the shift head 42 and allows only the shift head 42 to move.

（従来の技術） 一般にこの種トランスフアのコントロール装置
は、トランスフアーケース内にハイロー切換用シ
フトフオーク２・４輪切換用シフトフオークとを
備え、これら各シフトフオークを個別に摺動させ
ることでトランスフアを例えば2H，4H、Ｎ、4L
の４段階に切換えるごとくしている。(Prior Art) Generally, this type of transfer control device includes a shift fork for high-low switching, a shift fork for switching between two wheels, and a shift fork for four-wheel switching in a transfer case, and the transfer fork is moved by sliding each of these shift forks individually. For example, 2H, 4H, N, 4L
It is as if switching to four stages.

しかして前記トランスフアのコントロール装置
として、本願出願人は以前に特願昭59−127211号
（特開昭61−6448号公報参照）において、トラン
スフアケース内に支持したシフトシヤフトに、シ
フトフオークをもつたスリーブと、シフトレバー
に連動するシフトヘツドとを摺動自由に支持する
と共に、前記スリーブとシフトヘツドとの間に、
前記シヤフトとシフトヘツドとに設ける１対のボ
ール溝と、前記スリーブに保持された前記ボール
溝と係合するボールとから成る連動手段を設けた
コントロール装置を提案したのである。 However, as a control device for the transfer, the applicant of the present application previously proposed in Japanese Patent Application No. 59-127211 (see Japanese Unexamined Patent Publication No. 61-6448) a shift fork for a shift shaft supported within a transfer case. A flexible sleeve and a shift head interlocked with a shift lever are slidably supported, and between the sleeve and the shift head,
The inventor proposed a control device including interlocking means consisting of a pair of ball grooves provided in the shaft and the shift head, and a ball held in the sleeve and engaged with the ball groove.

斯くして前記トランスフアの切換操作時、例え
ば2Hポジシヨンから4Hポジシヨンへの切換操作
時、また前記とは逆に4Hポジシヨンから2Hポジ
シヨンへの切換操作時に、前記スリーブに保持し
たボールを前記シフトヘツドに形成したボール溝
に係合させて、前記スリーブとシフトヘツドとを
結合し、該シフトヘツドの前記シフトレバーによ
るシフト操作により、前記スリーブとシフトヘツ
ドの両者を前記シヤフトに沿つて移動可能とな
し、前記スリーブに設けたシフトフオークを所定
位置に移動位置させるごとくしたのである。 Thus, when switching the transfer, for example from the 2H position to the 4H position, or conversely from the 4H position to the 2H position, the ball held in the sleeve is moved to the shift head. The sleeve and the shift head are connected by engaging with the formed ball groove, and both the sleeve and the shift head can be moved along the shaft by a shift operation using the shift lever of the shift head, and the sleeve and the shift head are both movable along the shaft. The provided shift fork was moved to a predetermined position.

また前記4Hポジシヨンに移動位置されている
とき、前記シヤフトとシフトヘツドとに設ける各
ボール溝を対向させて、前記スリーブに保持した
ボールを前記シヤフトに形成したボール溝に嵌入
退避可能状態に保持し、この状態からＮポジシヨ
ンへの切換操作時に、前記スリーブに保持したボ
ールを前記シヤフトのボール溝から前記シフトヘ
ツドのボール溝に嵌入させて、前記シフトヘツド
を前記スリーブに対して摺動させ、前記Ｎポジシ
ヨン位置に切換操作するごとくしたのである。 Further, when the shaft is moved to the 4H position, the ball grooves provided in the shaft and the shift head are opposed to each other, and the balls held in the sleeve are held in a state where they can be inserted into and retracted from the ball grooves formed in the shaft; When switching from this state to the N position, the ball held in the sleeve is inserted into the ball groove of the shift head from the ball groove of the shaft, the shift head is slid against the sleeve, and the shift head is moved to the N position. It was as if the switch was switched to .

（考案が解決しようとする問題点） ところが前記コントロール装置では、前記スリ
ーブを4Hポジシヨンに切換操作したとき、前記
シヤフトとシフトヘツドとに設ける各ボール溝が
対向状態にあつて、該各ボール溝間に前記スリー
ブに保持されるボールが位置されるため、自動車
走行時の振動などにより前記ボールが前記各ボー
ル溝間で遊動つまりガタ付いて、これに伴い前記
スリーブ及びシフトフオークにガタ付きが生じ
て、ギヤ抜けにつながる虞れがあつた。(Problem to be Solved by the Invention) However, in the control device, when the sleeve is switched to the 4H position, the ball grooves provided on the shaft and the shift head face each other, and there is no space between the ball grooves. Since the balls held in the sleeve are positioned, the balls may loose or wobble between the respective ball grooves due to vibrations when the car is running, and this causes wobbling on the sleeve and the shift fork. There was a risk that it would cause the gear to slip out.

（問題点を解決するための手段） 本考案は以上の如き問題点を解決するために考
案したもので、前記シヤフト４に形成する前記第
１ボール溝６２を、前記シフトフオーク４０が第
２シフト位置に位置し、シフト動作が完了する位
置に位置する前記シフトヘツド４２の第２ボール
溝６４に対し、前記シヤフト４の軸方向に、前記
ボール６０の移動を阻止する長さに亘つて変位さ
せ、前記シフトヘツド４２の第２のシフト位置に
おいて前記第２ボール溝６４に係合する前記ボー
ル６０を、前記第１ボール溝６２に対し係合不能
な非対向状態に変位させたのである。(Means for Solving the Problems) The present invention has been devised to solve the above problems, and the shift fork 40 connects the first ball groove 62 formed in the shaft 4 with the second shifter. displacing the ball 60 in the axial direction of the shaft 4 over a length that prevents movement of the ball 60 with respect to the second ball groove 64 of the shift head 42 located at the position where the shift operation is completed; The ball 60, which engages with the second ball groove 64 at the second shift position of the shift head 42, is displaced to a non-opposed state in which it cannot engage with the first ball groove 62.

（作 用） しかして前記スリーブを前記各ボール溝が対応
するシフト動作が完了する第２シフト位置に切換
操作したとき、つまり前記スリーブを4Hポジシ
ヨンに切換操作したとき、前記各ボール溝を非対
向状態となるごとく変位させることにより、前記
スリーブに保持されるボールの遊動つまりガタ付
きを阻止し、前記スリーブ及びシフトフオークの
ガタ付きをなくすごとくしたのである。(Function) Therefore, when the sleeve is switched to the second shift position where the shift operation corresponding to each of the ball grooves is completed, that is, when the sleeve is switched to the 4H position, the ball grooves are moved to the non-opposing position. By displacing the ball so that the ball is in the correct position, the ball held in the sleeve is prevented from floating or rattling, and the sleeve and shift fork are free from rattling.

（実施例） 以下本考案にかかるトランスフアのコントロー
ル装置を図面に示す実施例によつて説明する。(Embodiments) The transfer control device according to the present invention will be described below with reference to embodiments shown in the drawings.

図面に示すトランスフアは、センタースルー型
のもので、図中１はトランスフアーケースであつ
て、該トランスフアーケース１内には、トランス
ミツシヨン（Ｔ／Ｍ）から延びるインプツトシヤ
フト１１と、該インプツトシヤフト１１と同軸上
に延びるリヤアウトプツトシヤフト１２と、これ
ら両シヤフト１１，１２と平行に配設されるカウ
ンタシヤフト１３並びにフロントアウトプツトシ
ヤフト１４とをそれぞれ回転自由に軸架してい
る。 The transfer shown in the drawing is a center-through type, and 1 in the drawing is a transfer case, and inside the transfer case 1 are an input shaft 11 extending from a transmission (T/M), A rear output shaft 12 extending coaxially with the input shaft 11, and a counter shaft 13 and a front output shaft 14 disposed parallel to both shafts 11 and 12 are rotatably mounted. .

前記インプツトシヤフト１１には、大径ドライ
ブギヤ１５を回転自由に支持すると共に、該ギヤ
１５と前記リヤアウトプツトシヤフト１２の軸端
部にそれぞれクラツチギヤ１５ａ及び１２ａを一
体形成している。 The input shaft 11 rotatably supports a large-diameter drive gear 15, and clutch gears 15a and 12a are integrally formed at the shaft ends of the gear 15 and the rear output shaft 12, respectively.

又前記インプツトシヤフト１１の軸端には、該
シヤフト１１と共廻りするインプツトギヤ１６を
設け、このインプツトギヤ１６にハイロー切換ス
リーブ２ａを軸方向にのみ移動可能に支持し、該
スリーブ２ａを前記クラツチギヤ１５ａ，１２ａ
と選択的に噛合させるように成している。 Further, an input gear 16 that rotates together with the shaft 11 is provided at the shaft end of the input shaft 11, and a high-low switching sleeve 2a is supported on the input gear 16 so as to be movable only in the axial direction, and the sleeve 2a is connected to the clutch gear 15a. , 12a
It is configured to selectively engage with the

又、前記カウンタシヤフト１３には、その一端
に前記大径ドライブギヤ１５と噛合する小径カウ
ンタギヤ１３ａを、他端に大径カウンタギヤ１３
ｂをそれぞれ設ける一方、この大径カウンタギヤ
１３ｂを、前記リヤアウトプツトシヤフト１２に
回転自由に支持したドリブンギヤ１７に噛合させ
ている。 Further, the counter shaft 13 has a small diameter counter gear 13a that meshes with the large diameter drive gear 15 at one end, and a large diameter counter gear 13a at the other end.
The large-diameter counter gear 13b is meshed with a driven gear 17 rotatably supported by the rear output shaft 12.

又、前記リヤアウトプツトシヤフト１２には、
該シヤフト１２と共廻りするアウトプツトギヤ１
８を設け、該ギヤ１８に２・４輸切換スリーブ２
ｂを軸方向にのみ移動可能に支持している。 Further, the rear output shaft 12 includes:
Output gear 1 co-rotating with the shaft 12
8, and a 2/4 port switching sleeve 2 is provided on the gear 18.
b is supported so as to be movable only in the axial direction.

一方、前記ドリブンギヤ１７の前記アウトプツ
トギヤ１８側一端には、前記２・４輪切換スリー
ブ２ｂが噛合するクラツチギヤ１７ａを設ける一
方、該ドリブンギヤ１７の他端にはスプロケツト
１７ｂを設け、このスプロケツト１７ｂと前記フ
ロントアウトプツトシヤフト１４の軸端に設けた
スプロケツト１４ｂとをチエン１９を介して連動
連結している。 On the other hand, one end of the driven gear 17 on the output gear 18 side is provided with a clutch gear 17a that engages with the two/four wheel switching sleeve 2b, while the other end of the driven gear 17 is provided with a sprocket 17b, and this sprocket 17b and the front It is interlocked and connected to a sprocket 14b provided at the shaft end of the output shaft 14 via a chain 19.

以上の構成において、前記ハイロー切換スリー
ブ２ａの移動により、ハイギヤ、ローギヤ、若し
くはニユートラルに切換えられるのであつて、詳
しくは前記ハイロー切換スリーブ２ａの第１図右
方向への移動により、該スリーブ２ａを、前記イ
ンプツトギヤ１６と前記リヤアウトプツトシヤフ
ト１２のクラツチギヤ１２ａとにわたつて噛合さ
せることで、ハイギヤに切換えられ、又前記ハイ
ロー切換スリーブ２ａの第１図左方向への移動に
より、該スリーブ２ａを前記インプツトギヤ１６
と前記大径ドライブギヤ１５に設けたクラツチギ
ヤ１５ａとにわたつて噛合させることで、ローギ
ヤに切換えられ、且前記ハイロー切換スリーブ２
ａの前記インプツトギヤ１６のみの噛合によりニ
ユートラルに切換えられるのである。 In the above configuration, by moving the high-low switching sleeve 2a, the gear can be switched to high gear, low gear, or neutral.More specifically, by moving the high-low switching sleeve 2a to the right in FIG. By meshing the input gear 16 with the clutch gear 12a of the rear output shaft 12, the gear can be switched to a high gear, and by moving the high-low switching sleeve 2a to the left in FIG. 16
and the clutch gear 15a provided on the large-diameter drive gear 15, the gear is switched to a low gear, and the high-low switching sleeve 2
The gear can be switched to neutral by the engagement of only the input gear 16 (a).

一方、前記２・４輪切換スリーブ２ｂの第１図
右方向への移動により該スリーブ２ｂを前記アウ
トプツトギヤ１８と前記ドリブンギヤ１７に設け
たクラツチギヤ１７ａとにわたつて噛合させるこ
とで、４輸駆動に切換えられ、又前記２・４輪切
換スリーブ２ｂの第１図左方向への移動により、
前記スリーブ２ｂと前記クラツチギヤ１７ａとの
噛合を解除することで２輸駆動に切換えられるの
である。 On the other hand, by moving the two-wheel/four-wheel switching sleeve 2b to the right in FIG. and by moving the 2/4 wheel switching sleeve 2b to the left in FIG.
By disengaging the sleeve 2b and the clutch gear 17a, the drive can be switched to two-wheel drive.

又、前記トランスフアーケース１内には、第２
図乃至第６図に示す如く、前記インプツトシヤフ
ト１１と同軸方向に延びる第１シフトシヤフト３
と、第２シフトシヤフト４とを所定間隔離して並
列状にしかも回転不能並びに軸方向移動不能に軸
架する一方、前記第１シフトシヤフト３に、ハイ
ロー切換用シフトフオーク３０を備えた第１スリ
ーブ３１と該第１スリーブ３１とは別体に形成し
た第１シフトヘツド３２とを軸方向に摺動自由に
支持すると共に、これら第１スリーブ３１と第１
シフトヘツド３２とを前記第１シフトヘツド３２
が第１スリーブ３１に対し一定範囲遊動可能とな
る第１連動手段５により連動させるようにしてい
る。 Further, in the transfer case 1, a second
As shown in FIGS. 6 to 6, a first shift shaft 3 extends coaxially with the input shaft 11.
and a second shift shaft 4 separated by a predetermined distance and mounted in parallel in a non-rotatable and axially movable manner, the first shift shaft 3 is provided with a shift fork 30 for high-low switching 31 and a first shift head 32, which is formed separately from the first sleeve 31, are supported to freely slide in the axial direction.
The shift head 32 is connected to the first shift head 32.
is interlocked by a first interlocking means 5 which is capable of moving within a certain range with respect to the first sleeve 31.

即ち、図に示す実施例では、前記ハイロー切換
用シフトフオーク３０を、前記第１スリーブ３１
に固定してその遊端を前記ハイロー切換スリーブ
２ａに係合させる一方、前記第１シフトヘツド３
２に、前記第１スリーブ３１が挿嵌可能な第１大
径筒部３３を設け、この大径筒部３３と前記第１
スリーブ３１との間に第１連動手段５を設けてい
る。 That is, in the embodiment shown in the figures, the high-low switching shift fork 30 is connected to the first sleeve 31.
while the first shift head 3
2 is provided with a first large-diameter cylindrical portion 33 into which the first sleeve 31 can be inserted, and this large-diameter cylindrical portion 33 and the first
A first interlocking means 5 is provided between the sleeve 31 and the sleeve 31 .

前記第１連動手段５は、ハイギヤによる２輸駆
動位置（以下2Hポジシヨンと言う）からハイギ
ヤによる４輸駆動位置（（以下4Hポジシヨンと言
う。）、若しくは4Hポジシヨンから2Hポジシヨン
へのシフト操作時、前記第１シフトヘツド３２の
みが移動し、それ以外のシフト操作時に前記第１
スリーブ３１を前記第１シフトヘツド３２に連動
連結させるように成したものであり、具体的には
前記第１スリーブ３１に第１ボール５０を通す第
１透孔５１を形成する一方、前記第１シフトシヤ
フト３には、前記ハイロー切換用シフトフオーク
３０がハイギヤシフト位置に位置する時に前記第
１透孔５１に相対向して前記第１ボール５０を受
入れる第１ボール溝５２を形成している。 The first interlocking means 5 operates during a shift operation from a high gear 2-wheel drive position (hereinafter referred to as 2H position) to a high gear 4-wheel drive position (hereinafter referred to as 4H position), or from the 4H position to the 2H position. Only the first shift head 32 moves, and the first shift head 32 moves during other shift operations.
The sleeve 31 is interlocked and connected to the first shift head 32. Specifically, the first sleeve 31 is formed with a first through hole 51 through which the first ball 50 passes, and the first shift head 32 is connected to the first shift head 32. The shaft 3 is formed with a first ball groove 52 that faces the first through hole 51 and receives the first ball 50 when the high/low switching shift fork 30 is located at the high gear shift position.

そして前記第１シフトヘツド３２には、2Hポ
ジシヨンから4Hポジシヨンへのシフト操作に伴
なつて第１スリーブ３１の端面に当接する第１当
り面５３を設ける一方、前記第１大径筒部３３の
内周面には、同じく4Hポジシヨンへのシフト操
作時に前記第１透孔５１と相対向して前記第１ボ
ール５０の受入れる第２ボール溝５４を設けてい
る。 The first shift head 32 is provided with a first contact surface 53 that comes into contact with the end surface of the first sleeve 31 during a shift operation from the 2H position to the 4H position. A second ball groove 54 is provided on the circumferential surface to face the first through hole 51 and receive the first ball 50 during a shift operation to the 4H position.

又、前記第２シフトシヤフト４には、２輪駆動
と４輪駆動とを選択する２・４輪切換用シフトフ
オーク４０を摺動可能に支持した第２スリーブ４
１と、該第２スリーブ４１とは別体に形成した第
２シフトヘツド４２とを摺動自由に支持すると共
に、これら第２スリーブ４１と第２シフトヘツド
４２とを、該第２シフトヘツド４２の一定以上の
移動で両者４１，４２の連動が遮断する第２連動
手段６により連動させるように成している。 Further, the second shift shaft 4 includes a second sleeve 4 that slidably supports a shift fork 40 for switching between two and four wheels to select between two-wheel drive and four-wheel drive.
1 and a second shift head 42 which is formed separately from the second sleeve 41, the second sleeve 41 and the second shift head 42 are slidably supported, and the second sleeve 41 and the second shift head 42 are connected to The second interlocking means 6 interrupts the interlocking of both 41 and 42 by movement of the second interlocking means 6.

即ち、図に示す実施例では、前記２・４輪切換
用シフトフオーク４０を前記第２スリーブ４１に
軸方向摺動可能に支持して、その遊端を前記２・
４輪切換スリーブ２ｂに係合させると共に、前記
２・４輪切換用シフトフオーク４０の軸方向一端
と前記第２スリーブ４１に設けた段部４１ａとの
間、及び該シフトフオーク４０の軸方向他端と、
前記第２スリーブ４１に嵌着した止めリング４１
ｂとの間にそれぞれ待ち機構を構成するスプリン
グ４０ａ，４０ｂを介装し、これら両スプリング
４０ａ，４０ｂにより、前記シフトフオーク４０
を前記第２スリーブ４１に対して所定位置で弾性
的に保持すべく成している。 That is, in the embodiment shown in the figures, the shift fork 40 for switching between two and four wheels is supported by the second sleeve 41 so as to be slidable in the axial direction, and its free end is connected to the second sleeve 41.
In addition to being engaged with the four-wheel switching sleeve 2b, there is a gap between one axial end of the two- and four-wheel switching shift fork 40 and the stepped portion 41a provided on the second sleeve 41, and the other axial directions of the shift fork 40. The edge and
A retaining ring 41 fitted to the second sleeve 41
Spring 40a, 40b which constitutes a waiting mechanism is interposed between them, and these springs 40a, 40b allow the shift fork 40
is configured to be elastically held at a predetermined position relative to the second sleeve 41.

又、前記第２連動手段６は、前記第１連動手段
５とは逆に、2Hポジシヨンから4Hポジシヨン、
若しくは4Hポジシヨンから2Hポジシヨンへのシ
フト操作時に前記第２スリーブ４１を前記第２シ
フトヘツド４２に連動連結させ、それ以外のシフ
ト操作時、即ち4Hポジシヨンからニユートラル
ポジシヨン乃至4Lポジシヨン（ローギヤによる
４輪駆動位置）へのシフト操作若しくは4Lポジ
シヨンからニユートラルポジシヨン乃至4Hポジ
シヨンへのシフト操作時には前記第２シフトヘツ
ド４２のみを移動させるように成したものであ
り、具体的には前記第２スリーブ４１に第２ボー
ル６０を通す第２透孔６１を形成する一方、前記
第２シフトシヤフト４には、前記２・４輪切換用
シフトフオーク４０が４輪駆動位置に位置する時
に、前記第２透孔６１と相対向して前記第２ボー
ル６０を受入れる第１ボール溝６２を形成してい
る。 Further, the second interlocking means 6, contrary to the first interlocking means 5, moves from the 2H position to the 4H position,
Alternatively, the second sleeve 41 is interlocked and connected to the second shift head 42 during a shift operation from the 4H position to the 2H position, and during other shift operations, that is, from the 4H position to the neutral position to the 4L position (4-wheel shift by low gear). In this embodiment, only the second shift head 42 is moved during a shift operation from the 4L position to the neutral position to the 4H position. A second through hole 61 through which the second ball 60 passes is formed, and the second through hole 61 is formed in the second shift shaft 4 when the shift fork 40 for switching between two and four wheels is located at the four-wheel drive position. A first ball groove 62 for receiving the second ball 60 is formed opposite to the first ball groove 61 .

そして前記第２シフトヘツド４２には、ニユー
トラルポジシヨンから4Hポジシヨンへのシフト
操作に伴なつて第２スリーブ４１の端面と当接す
る第２当り面６３を設ける一方、該第２シフトヘ
ツド４２に、前記第２スリーブ４１が挿嵌可能な
第２大径筒部４３を連設し、かつこの第２大径筒
部４３の内周面に、同じく4Hポジシヨンへのシ
フト操作時に前記第２透孔６１と相対向して前記
第２ボール６０を受入れる第２ボール溝６４を設
けている。 The second shift head 42 is provided with a second contact surface 63 that comes into contact with the end surface of the second sleeve 41 during a shift operation from the neutral position to the 4H position. A second large-diameter cylindrical portion 43 into which the second sleeve 41 can be inserted is provided in series, and the second through-hole 61 is formed on the inner peripheral surface of the second large-diameter cylindrical portion 43 during a shift operation to the 4H position. A second ball groove 64 for receiving the second ball 60 is provided opposite to the second ball groove 64 .

一方、前記トランスフアーケース１内には、操
作軸７０を回転自由に支持して、その下端にシフ
トレバー７を固定すると共に、該シフトレバー７
の一端を前記第１シフトヘツド３２に設けた第１
係合溝３４に、他端を前記第２シフトヘツド４２
に設けた第２係合溝４４にそれぞれ係合して、該
シフトレバー７の回動により前記各シフトヘツド
３２，４２を可逆的に摺動させる如くしている。 On the other hand, inside the transfer case 1, an operating shaft 70 is rotatably supported, and a shift lever 7 is fixed to the lower end of the operating shaft 70.
A first
Insert the other end into the engagement groove 34 and the second shift head 42.
The shift heads 32, 42 are respectively engaged with second engagement grooves 44 provided in the shift lever 7, so that the shift heads 32, 42 are reversibly slid by the rotation of the shift lever 7.

又、前記操作軸７０の上端にアーム７１を固定
すると共に、このアーム７１と車室内に配備する
コントロールレバー８とをプツシユプルケーブル
８０により連動連結し、該コントロールレバー８
の一方向への操作により前記シフトレバー７を回
動させる如く成している。 Further, an arm 71 is fixed to the upper end of the operating shaft 70, and the arm 71 and a control lever 8 disposed inside the vehicle are interlocked and connected by a push-pull cable 80.
The shift lever 7 is rotated by operating the shift lever 7 in one direction.

しかして前記のごときトランスフアのコントロ
ール装置において、前記シフトシヤフト４とシフ
トヘツド４２とに設ける第１及び第２ボール溝６
２，６４を前記シヤフト４に形成する前記第１ボ
ール溝６２を、前記シフトフオーク４０が第２シ
フト位置即ち、前記した4Hポジシヨンに位置し、
4Hのシフト動作が完了する位置に位置する前記
シフトヘツド４２の第２ボール溝６４に対し、前
記シヤフト４の軸方向に、前記ボール６０の移動
を阻止する長さに亘つて変位させ、前記シフトヘ
ツド４２の第２シフト位置において前記第２ボー
ル溝６４に係合する前記ボール６０を、前記第１
ボール溝６２に対し係合不能な非対向状態に変位
させたのである。 In the transfer control device as described above, the first and second ball grooves 6 provided in the shift shaft 4 and the shift head 42
2, 64 formed in the shaft 4, the shift fork 40 is located at the second shift position, that is, the 4H position described above,
The second ball groove 64 of the shift head 42, which is located at the position where the 4H shift operation is completed, is displaced in the axial direction of the shaft 4 over a length that prevents the ball 60 from moving. The ball 60 that engages with the second ball groove 64 at the second shift position of
The ball groove 62 is displaced to a non-opposed state where it cannot engage with the ball groove 62.

具体的には、前記スリーブ４１を前記各ボール
溝６２，６４が対応する前記した第２シフト位置
即ち、ハイギヤで、かつ、４輪駆動となる4Hポ
ジシヨンに位置し、シフト動作が完了する位置に
シフト操作したとき、つまり前記スリーブ４１を
4Hポジシヨンにシフト操作したとき、前記シフ
トシヤフト４に形成した第１ボール溝６２が、前
記シフトヘツド４２に形成した第２ボール溝６４
に対し非対向状態となるごとく、図面の右方向に
変位させ、前記ボール６０が前記各ボール溝６
２，６４間でガタ付いたりするのを阻止するごと
くしたのである。斯くして前記4Hポジシヨンへ
のシフト操作時に、前記ボール６０を前記シフト
ヘツド４２の第２ボール溝６４に係合させ、かつ
前記ボール６０を前記シフトシヤフト４の第１ボ
ール溝６２には嵌入させることなく、該第１ボー
ル溝６２の近くで、前記シフトシヤフト４の周面
に接触状態に保持し、前記ボール６０を前記第２
ボール溝６４とシフトシヤフト４の周面で保持
て、前記ボール６０のガタ付きをなすごとくした
のである。 Specifically, the sleeve 41 is placed at the second shift position corresponding to each of the ball grooves 62 and 64, that is, the 4H position where the high gear and four-wheel drive are set, and the shift operation is completed. When the shift operation is performed, that is, the sleeve 41
When the shift operation is performed to the 4H position, the first ball groove 62 formed in the shift shaft 4 shifts into the second ball groove 64 formed in the shift head 42.
The balls 60 are displaced to the right in the drawing so that they are not facing each other,
This was done to prevent wobbling between 2 and 64. Thus, during the shift operation to the 4H position, the ball 60 is engaged with the second ball groove 64 of the shift head 42, and the ball 60 is fitted into the first ball groove 62 of the shift shaft 4. The ball 60 is held in contact with the peripheral surface of the shift shaft 4 near the first ball groove 62, and the ball 60 is held in contact with the peripheral surface of the shift shaft 4 near the first ball groove 62.
The ball 60 is held by the ball groove 64 and the circumferential surface of the shift shaft 4 so that the ball 60 has no play.

そして前記4HポジシヨンからＮポジシヨンへ
のシフト操作時には、前記スリーブ４１を伴つて
前記シフトヘツド４２を図面の右方向にシフト操
作することにより、直ちに前記ボール６０を前記
シフトシヤフト４の第１ボール溝６２に嵌入退避
させて、前記連動手段６による前記スリーブ４１
とシフトヘツド４２との結合を解除し、前記シフ
トヘツド４２のみをＮポジシヨンまで移動させる
ごとくしたのである。 When shifting from the 4H position to the N position, by shifting the shift head 42 with the sleeve 41 to the right in the drawing, the ball 60 is immediately placed in the first ball groove 62 of the shift shaft 4. The sleeve 41 is inserted and retracted by the interlocking means 6.
The connection between the shift head 42 and the shift head 42 is released, and only the shift head 42 is moved to the N position.

また前記シフトシヤフト４の第１ボール溝６２
は、前記シフトフオーク４０がストツパー１０ｃ
に当接したとき、前記ボール６０が嵌入されるご
とく形成するのであり、斯くして前記4Hポジシ
ヨンからＮポジシヨンへのシフト操作途中におい
て、前記フオーク４０が前記ストツパー１０ｃに
当接し、この状態から更に前記スリーブ４１が側
方に移動されたとき、前記ボール６０を前記第１
ボール溝６２に嵌入退避させて、前記シフトヘツ
ド４２のみを側方に移動させ、該シフトヘツド４
２の移動により前記Ｎポジシヨンにシフト操作す
るごとくしている。 Also, the first ball groove 62 of the shift shaft 4
In this case, the shift fork 40 is the stopper 10c.
When the fork 40 comes into contact with the stopper 10c, the ball 60 is formed so as to be inserted into the stopper 10c. When the sleeve 41 is moved laterally, the ball 60 is
The shift head 42 is fitted into and retracted into the ball groove 62, and only the shift head 42 is moved to the side.
2, it is as if a shift operation is performed to the N position.

図の実施例では、前記第２シフトシヤフト４の
第２スリーブ４１とシフトヘツド４２との各ボー
ル溝６２，６４間を変位させ、前記ボール６０の
遊動を阻止するごとくしたが、本考案では前記第
１シフトシヤフト３側に適用し、該シフトシヤフ
ト３の第１スリーブ３１と第１シフトヘツド３２
との各ボール溝５２，５４間を変位させ、前記第
１スリーブ３１に保持したボール５０の遊動を阻
止するごとくしてもよいのである。 In the illustrated embodiment, the ball grooves 62 and 64 of the second sleeve 41 of the second shift shaft 4 and the shift head 42 are displaced to prevent the balls 60 from moving. 1 applied to the shift shaft 3 side, the first sleeve 31 and the first shift head 32 of the shift shaft 3
The ball grooves 52 and 54 may be displaced to prevent the ball 50 held in the first sleeve 31 from moving freely.

尚、図中４５は前記第２シフトヘツド４２の回
り止めピン、１０ａ，１０ｂは前記ハイロー切換
用シフトフオーク３０の摺動範囲を規制するスト
ツパー、１０ｃ，１０ｄは２・４輪切換用シフト
フオーク４０の摺動範囲を規制するストツパーを
示す。 In the figure, reference numeral 45 indicates a rotation stopper pin of the second shift head 42, reference numerals 10a and 10b indicate stoppers for regulating the sliding range of the shift fork 30 for switching between high and low wheels, and reference numerals 10c and 10d indicate rotation stoppers of the shift fork 40 for switching between two and four wheels. Indicates a stopper that restricts the sliding range.

次に以上の構成から成るコントロール装置の作
動を説明する。 Next, the operation of the control device having the above configuration will be explained.

第１図および第３図は前記コントロールレバー
８を2Hポジシヨンにシフト操作した状態を示し
ているのであつて、この時前記第１シフトヘツド
３２の当り面５３は前記第１スリーブ３１の端面
から離れ、かつ第１連動手段５を構成する第１ボ
ール５０は第１透孔５１と第１ボール溝５２とに
わたつて位置し、従つて前記第１シフトヘツド３
２のみが第１シフトシヤフト３に対して摺動自由
であるのに対し、前記第２連動手段６を構成する
第２ボール６０は第２透孔６１と第２ボール溝６
４とにわたつて位置し、従つて前記第２シフトヘ
ツド４２と第２スリーブ４１乃至２・４輪切換用
シフトフオーク４０とは連動して前記第２シフト
シヤフト４に対し摺動自由となつている。 1 and 3 show a state in which the control lever 8 is shifted to the 2H position, and at this time, the contact surface 53 of the first shift head 32 is separated from the end surface of the first sleeve 31, In addition, the first ball 50 constituting the first interlocking means 5 is located across the first through hole 51 and the first ball groove 52, and is therefore located between the first shift head 3 and the first ball groove 52.
2 is free to slide with respect to the first shift shaft 3, whereas the second ball 60 constituting the second interlocking means 6 is connected to the second through hole 61 and the second ball groove 6.
Therefore, the second shift head 42 and the second sleeve 41 to the shift fork 40 for switching between two and four wheels are interlocked and can freely slide with respect to the second shift shaft 4. .

又、この時、前記ハイロー切換スリーブ２ａは
前記ハイロー切換用シフトフオーク３０を介して
インプツトギヤ１６とリヤアウトプツトシヤフト
１２のクラツチギヤ１２ａとにわたつて噛合して
いるのに対し、２・４輪切換スリーブ２ｂは、
２・４輪切換用シフトフオーク４０を介して前記
アウトプツトギヤ１８にのみ噛合しており、従つ
て前記インプツトシヤフト１１を介してトランス
ミツシヨン（Ｔ／Ｍ）から入力される動力は、ハ
イギヤで後輪にのみ伝達される。 Also, at this time, the high-low switching sleeve 2a meshes with the input gear 16 and the clutch gear 12a of the rear output shaft 12 via the high-low switching shift fork 30, whereas the 2/4 wheel switching sleeve 2b is
It meshes only with the output gear 18 via the shift fork 40 for switching between 2 and 4 wheels, and therefore the power input from the transmission (T/M) via the input shaft 11 is transferred to the rear gear in the high gear. It is transmitted only to the ring.

この状態から前記コントロールレバー８を第３
図仮想線で示す4Hポジシヨンにシフト操作する
と、前記シフトレバー７が操作軸７０を介して第
３図位置から反時計方向に所定角度だけ回動する
のであつて、該シフトレバー７の回動に伴ない前
記第１シフトヘツド３２が第３図位置から左方向
に所定ストローク移動して、第４図に示す如く第
１当り面５３が前記第１スリーブ３１の端面に当
接し、かつ第２ボール溝５４が前記第１透孔５１
と相対向する。 From this state, move the control lever 8 to the third position.
When the shift operation is performed to the 4H position shown by the imaginary line in the figure, the shift lever 7 rotates by a predetermined angle counterclockwise from the position in Figure 3 via the operating shaft 70. Accordingly, the first shift head 32 moves a predetermined stroke leftward from the position shown in FIG. 3, and the first contact surface 53 contacts the end surface of the first sleeve 31 as shown in FIG. 54 is the first through hole 51
to face each other.

一方、前記第２連動手段６を介して連動連結さ
れている前記第２シフトヘツド４２と第２スリー
ブ４１乃至２・４輪切換用シフトフオーク４０
は、第３図位置から右方向に所定ストローク移動
するのであつて、前記２・４輪切換用シフトフオ
ーク４０の移動により、前記２・４輪切換スリー
ブ２ｂが第１図右方向に移動して前記アウトプツ
トギヤ１８とドリブンギヤ１７に設けたクラツチ
ギヤ１７ａとにわたつて噛合し、ハイギヤでの４
輪駆動となるのである。 On the other hand, the second shift head 42 and the second sleeve 41 to the shift fork 40 for switching between two and four wheels are interlocked and connected via the second interlocking means 6.
is moved by a predetermined stroke in the right direction from the position in FIG. The output gear 18 meshes with the clutch gear 17a provided on the driven gear 17, and the 4
It is wheel drive.

しかして前記第３図に示す2Hポジシヨンから
第４図に示す4Hポジシヨンへのシフト操作時に
は、前記シフトシヤフト４の第１ボール溝６２が
前記シフトヘツド４２の第２ボール溝６４に対し
側方に変位されていることから、前記スリーブ４
１に保持されるボール６０が、前記シフトヘツド
４２の第２ボール溝６４に係合され、かつ前記ボ
ール６０の周面一部が前記シフトシヤフト４の周
面に接触された状態で、前記4Hポジシヨンに位
置されるのであり、従つて前記ボール６０は振動
などによりガタ付くことがなく、また前記ボール
６０の振動がないことから、前記スリーブ４１の
ガタ付きもなく、該スリーブ４１が前記4Hポジ
シヨンに位置されるのである。 Therefore, when shifting from the 2H position shown in FIG. 3 to the 4H position shown in FIG. 4, the first ball groove 62 of the shift shaft 4 is displaced laterally with respect to the second ball groove 64 of the shift head 42. Therefore, the sleeve 4
1 is engaged with the second ball groove 64 of the shift head 42, and a part of the circumferential surface of the ball 60 is in contact with the circumferential surface of the shift shaft 4. Therefore, the ball 60 does not wobble due to vibration, etc., and since the ball 60 does not vibrate, the sleeve 41 does not wobble, and the sleeve 41 is in the 4H position. It is located.

続いて前記コントロールレバー８をＮポジシヨ
ンにシフト操作すると、前記シフトレバー７が第
４図に示す位置から反時計方向に所定角度回動す
るのであり、該シフトレバー７の回動に伴ない前
記第２シフトシヤフト４側においては、前記スリ
ーブ４１を伴つて前記シフトヘツド４２が図の右
方向に移動され、前記Ｎポジシヨンに至る途中で
前記ボール６０が前記シフトシヤフト４の第１ボ
ール溝６２に嵌入退避され、前記スリーブ４１と
シフトヘツド４２との結合が解除されて、以後は
このシフトヘツド４２のみが側方にＮポジシヨン
まで移動されるのである。 Subsequently, when the control lever 8 is shifted to the N position, the shift lever 7 is rotated by a predetermined angle counterclockwise from the position shown in FIG. On the second shift shaft 4 side, the shift head 42 is moved to the right in the figure together with the sleeve 41, and the ball 60 is fitted into the first ball groove 62 of the shift shaft 4 and retracted on the way to the N position. Then, the coupling between the sleeve 41 and the shift head 42 is released, and thereafter only the shift head 42 is moved laterally to the N position.

また前記シフトレバー７の回動に伴ない前記第
１シフトシヤフト３側においては、前記第１ボー
ル５０が、前記第１ボール溝５２から離脱して前
記第１透孔５１乃至第２ボール５４に嵌合して、
前記第１スリーブ３１を第１シフトヘツド３２に
連結するため、前記第１スリーブ３１及びハイロ
ー切換用シフトフオーク３０が、前記第１シフト
ヘツド３２を介して第４図に示す位置から第５図
に示す位置まで左方向に所定ストローク移動す
る。 Further, as the shift lever 7 rotates, the first ball 50 on the first shift shaft 3 side separates from the first ball groove 52 and enters the first through hole 51 to the second ball 54. Fit together,
In order to connect the first sleeve 31 to the first shift head 32, the first sleeve 31 and the high/low switching shift fork 30 are moved from the position shown in FIG. 4 to the position shown in FIG. 5 via the first shift head 32. Move a predetermined stroke to the left.

そして前記ハイロー切換用シフトフオーク３０
の移動により、前記ハイロー切換スリーブ２ａが
第１図左方向に移動してインプツトギヤ１６にの
み噛合し、ニユートラル状態となる。 and the shift fork 30 for high/low switching.
As a result of this movement, the high/low switching sleeve 2a moves to the left in FIG. 1 and meshes only with the input gear 16, resulting in a neutral state.

又、更に前記コントロールレバー８を４Ｌ位置
にシフト操作すると、前記シフトレバー７が更に
第５図に示す位置から反時計方向に所定角度回動
するのであつて、該シフトレバー７の回動に伴な
い、前記第１シフトヘツド３２及び該第１シフト
ヘツド３２と連動連結している前記第１スリーブ
３１乃至ハイロー切換用シフトフオーク３０が第
５図に示す位置から左方向に所定ストローク移動
し、該ハイロー切換用シフトフオーク４０の移動
により、前記ハイロー切換スリーブ２ａが、第１
図左方向に更に移動して大径ドライブギヤ１５の
クラツチギヤ１５ａとインプツトギヤ１６とにわ
たつて噛合する。 Further, when the control lever 8 is further shifted to the 4L position, the shift lever 7 is further rotated by a predetermined angle counterclockwise from the position shown in FIG. The first shift head 32 and the first sleeve 31 to the shift fork 30 for high-low switching, which are interlocked and connected to the first shift head 32, move a predetermined stroke leftward from the position shown in FIG. 5, and the high-low switching is performed. Due to the movement of the shift fork 40, the high-low switching sleeve 2a is moved to the first
It moves further to the left in the figure and meshes with the clutch gear 15a of the large diameter drive gear 15 and the input gear 16.

従つて前記インプツトシヤフト１１を介して入
力される動力は、リヤアウトプツトシヤフト１２
及びフロントアウトプツトシヤフト１４から前後
輪に出力され、ローギヤでの４輪駆動となる。 Therefore, the power input through the input shaft 11 is transferred to the rear output shaft 12.
The power is output from the front output shaft 14 to the front and rear wheels, resulting in four-wheel drive in low gear.

（考案の効果） 以上設明したごとく本考案にかかるトランスフ
アのコントロール装置では、スリーブに連動手段
を介して連動連結されるシフトヘツドと、シフト
シヤフトとにそれぞれ設える各ボール溝を、前記
シヤフト４に形成する前記第１ボール溝６２を、
前記シフトフオーク４０が第２シフト位置に位置
し、シフト動作が完了する位置に位置する前記シ
フトヘツド４２の第２ボール溝６４に対し、前記
シヤフト４の軸方向に、前記ボール６０の移動を
阻止する長さに亘つて変位させ、前記シフトヘツ
ド４２の第２シフト位置において前記第２ボール
溝６４に係合する前記ボール６０を、前記第１ボ
ール溝６２に対し係合不能な非対向状態に変位さ
せるごとくしたから、前記スリーブ４１を前記各
ボール溝６２，６４に対応する第２位置、例えば
4Hポジシヨンに切換完了したとき、前記各ボー
ル溝６２，６４が変位することになり、従つて、
前記スリーブに保持されるボールの遊動つまりガ
タ付きを阻止し、前記スリーブ及びシフトフオー
クのガタ付きをなくすことができ、ギヤ抜けを生
じたりすることなく、確実なシフト操作ができる
に至つたのである。(Effects of the Invention) As set forth above, in the transfer control device according to the present invention, each ball groove provided in the shift head and the shift shaft, which are interlocked and connected to the sleeve via the interlocking means, is connected to the shaft 4. The first ball groove 62 formed in
When the shift fork 40 is located at the second shift position, the ball 60 is prevented from moving in the axial direction of the shaft 4 with respect to the second ball groove 64 of the shift head 42, which is located at the position where the shift operation is completed. The ball 60, which is displaced over the length and engaged with the second ball groove 64 at the second shift position of the shift head 42, is displaced to a non-opposed state in which it cannot engage with the first ball groove 62. Therefore, the sleeve 41 is moved to the second position corresponding to each of the ball grooves 62, 64, for example.
When switching to the 4H position is completed, each of the ball grooves 62 and 64 will be displaced, and therefore,
This prevents the ball held in the sleeve from floating or rattling, and eliminates rattling of the sleeve and shift fork, making it possible to perform reliable shifting operations without gear slippage. .

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案にかかるコントロール装置の概
略説明図、第２図は同じくコントロール装置の一
部省略横側断面図、第３図乃至第６図は要部の断
面図であつて、第３図は2Hシフト状態、第４図
は4Hシフト状態、第５図はニユートラルシフト
状態、第６図は4Lシフト状態を示す。 ４……シフトシヤフト、４０……シフトフオー
ク、４１……スリーブ、４２……シフトヘツド、
６……連動手段、６０……ボール、６２……第１
ボール溝、６４……第２ボール溝、７……シフト
ヘツド。 FIG. 1 is a schematic explanatory diagram of a control device according to the present invention, FIG. 2 is a partially omitted horizontal cross-sectional view of the control device, and FIGS. 3 to 6 are cross-sectional views of main parts. The figure shows the 2H shift state, FIG. 4 shows the 4H shift state, FIG. 5 shows the neutral shift state, and FIG. 6 shows the 4L shift state. 4...Shift shaft, 40...Shift fork, 41...Sleeve, 42...Shift head,
6... Interlocking means, 60... Ball, 62... First
Ball groove, 64...Second ball groove, 7...Shift head.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] シフトフオーク４０をもつたスリーブ４１と、
シフトレバー７に連動するシフトヘツド４２とを
シフトシヤフト４に摺動自由に支持すると共に、
前記スリーブ４１とシフトヘツド４２との間に、
前記シヤフト４とシフトヘツド４２とに設ける一
対の第１及び第２ボール溝６２，６４と、前記ス
リーブ４１に保持され、前記第１及び第２ボール
溝６２，６４と係合するボール６０とから成る連
動手段６を設け、前記シフトヘツド４２の移動
を、前記第２ボール溝６４に係合する前記ボール
６０を介して前記スリーブ４１に伝え、該スリー
ブ４１を移動させて前記シフトフオーク４０を第
１シフト位置から第２シフト位置に作動させ、か
つ、前記ボール６０の前記第１ボール溝６２への
係合で、前記スリーブ４１のシフトヘツド４２と
の追従移動を遮断し、前記シフトヘツド４２のみ
の移動を可能にしたコントロール装置であつて、
前記シヤフト４に形成する前記第１ボール溝６２
を、前記シフトフオーク４０が第２シフト位置に
位置し、シフト動作が完了する位置に位置する前
記シフトヘツド４２の第２ボール溝６４に対し、
前記シヤフト４の軸方向に、前記ボール６０の遊
動を阻止する長さに亘つて変位させ、前記シフト
ヘツド４２の第２のシフト位置において前記第２
ボール溝６４に係合する前記ボール６０を、前記
第１ボール溝６２に対し係合不能な非対向状態に
変位させたことを特徴とする自動車におけるトラ
ンスフアのコントロール装置。 a sleeve 41 having a shift fork 40;
A shift head 42 interlocked with the shift lever 7 is slidably supported on the shift shaft 4, and
Between the sleeve 41 and the shift head 42,
It consists of a pair of first and second ball grooves 62, 64 provided in the shaft 4 and shift head 42, and a ball 60 held in the sleeve 41 and engaged with the first and second ball grooves 62, 64. An interlocking means 6 is provided, which transmits the movement of the shift head 42 to the sleeve 41 via the ball 60 that engages with the second ball groove 64, and moves the sleeve 41 to shift the shift fork 40 to the first shift. When the sleeve 41 is operated from the first shift position to the second shift position and the ball 60 is engaged with the first ball groove 62, the sleeve 41 is prevented from following the shift head 42, and only the shift head 42 can be moved. A control device with
the first ball groove 62 formed in the shaft 4;
with respect to the second ball groove 64 of the shift head 42 where the shift fork 40 is located at the second shift position and the shift operation is completed;
The shaft 4 is displaced in the axial direction over a length that prevents the ball 60 from moving, and when the shift head 42 is at the second shift position, the second shift head 42 is moved.
A transfer control device for an automobile, characterized in that the ball 60 that engages with the ball groove 64 is displaced to a non-opposed state in which it cannot engage with the first ball groove 62.