JPH0144548B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車のエンジンルームやトランク
ルームに設けられるフード（リツド）の軽量化技
術に関する。

（従来の技術） 従来の自動車用フードとしては、例えば特開昭
60−219165号公報に記載されたものが知られてい
る。

この従来品は、自動車の軽量化手段として、全
体形状が略方形に形成された自動車用フードを鋼
板に変えてプラスチツク板で成形し、かつその補
強手段として、プラスチツク板の内面に、外周縁
に沿う周縁リブおよび、プラスチツク板の一縁部
の中央に形成されるロツク装置の一方の部品であ
るストライカ取付部と、前記一縁部と対向する他
縁部の両端部に形成されるヒンジ取付け部を結ぶ
線上に沿つたＶ字状リブを一体成形で突設した構
造となつていた。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、上述の従来品では、第４図に示
すように、プラスチツク板１００の内面にリブ１
０２を一体成形で突設した構造であるため、成形
時にリブ１０２部分においてプラスチツク板１０
０の表面に凹み（ヒケ）１０４が生じるおそれが
あり、生じた場合、これを補修するために表面仕
上げの際にパテ等を塗布する必要が生じるし、前
述の凹み１０４を防止するため、リブの幅を細く
すると、十分な補強強度を得るためにはリブの数
を増さなければならず、これでは成形時の型抜き
が難かしくなるという問題が生じる。

又、射出成形等により成形したプラスチツク板
を用いると、このプラスチツク板の成形に際し、
第５図に示すようにボイド１０６が生じ、プラス
チツク板に塗装する際の加熱により成長してプラ
スチツク板１０８の表面に***部１１０が生じて
しまうという問題が生じる。

更に、プラスチツク板はそれのみでは電波の遮
蔽作用はなく、このため従来品をエンジンルーム
のフードとして用いた場合、エンジンから出る騒
音電波がフードを通り抜けて車外に洩れてしま
い、これが自動車のラジオやコンピユータに入力
して電波障害を起こすといつた問題もあつた。

上述のように、従来品では、成形時の表面品質
が悪く、これを補強するための後加工に多大の手
段が必要になるし、電波障害の対策、例えば裏面
にアルミの薄板を貼る等して別途に構じる必要が
あるなど多くの問題点を有するものであつた。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上述のような従来の問題点を解決す
るためになされたもので、そのために本発明の自
動車用フードでは、全体形状が略方形に形成さ
れ、一縁部の中央がロツク装置取付け部とされ、
前記一縁部と対向する他縁部の両端部がヒンジ取
付け部とされた自動車用フードにおいて、フード
の全体形状をなすアウタ板部材がアルミ板で形成
され、該アウタ板部材の内面に、フードの全周縁
に沿う周縁補強部と、前記ロツク装置付け部とヒ
ンジ取付け部を結ぶ線上に沿つたＶ字状補強部と
が一体に形成されたインナ板部材が重合着され、
該インナ板部材は、コア内部に発泡体を充填した
ハニカムコアをプラスチツクで囲つて形成され、
かつ前記インナ板部材の周縁補強部及びＶ字状補
強部間に渡つて張り剛性保持部材がアウタ板部材
の内面に形成され、該張り剛性保持部材は、アウ
タ板部材と該アウタ板部材の内面に接着されたプ
ラスチツク板の間に発泡体を充填して形成された
構成とした。

（作用） 本発明の自動車用フードでは、アルミ板による
アウタ板部材の内面に、ハニカムコアをプラスチ
ツクによる面材で囲つたインナ板部材が重合接着
されると共に、張り剛性保持部材が形成された板
構造となる。

従つて、アウタ板部材となるアルミ板の成形
は、これを所定の形状にプレス成形するだけとな
る。

また、アウタ板部材となるアルミ板は、それ自
体で表面品質が保持されているので、このアルミ
板がフードの表皮として、この表面品質を保持す
ることになる。

アルミ板は電波遮蔽作用を持つことから、これ
をエンジンルームのフードとして用いた場合に
は、エンジンからの騒音電波を遮断する。

又、アウタ板部材を形成するアルミ板と、イン
ナ板部材を形成するハニカムコア及びプラスチツ
クと、張り剛性保持部材を形成するプラスチツク
板及び発泡体は、それぞれ軽量材であることか
ら、、フードの全体量は軽くなる。

又、強度的にはインナ板部材の周縁補強部とＶ
字状補強部という必要最小限の範囲でフードに捩
に剛性及び曲げ剛性が与えられ、かつインナ板部
材でバツクアツプされない部分については、張り
剛性保持部材によつてフードに面剛性が与えられ
る。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面により詳述する。

尚、本実施例では、自動車用フードとして、エ
ンジンルームに設けられるフードを例にとる。

本実施例のフード１は、アウタ板部材２、イン
ナ板部材３、張り剛性保持部材４を主要な構成と
して備えた板構造となつており、全体形状は、前
縁１１と両側縁部１２，１２との角部が切欠され
た略方形に形成されると共に、両側が若干下向き
に反つて湾曲し、かつ前縁部１１の中央にフード
ロツク用ロツク装置の一方の部品であるストライ
カのストライカ取付け部１３が設けられ、後縁部
１４の両端部にヒンジ取付け部１５，１５が設け
られている。

アウタ板部材２は、板厚0.7mmのアルミ板で形
成され、フード１の外形をなすように略方形に形
成され、周縁には下向きの折り曲げ部２１が形成
されている。

インナ板部材３は前記アウタ板部材１の内面に
重合接着されるもので、フード１の全周縁に沿う
周縁補強部３１と、前記ストライカ取付け部１３
とヒンジ取付け部１５，１５を結ぶ線上に沿つて
周縁補強部３１と一体に形成されたＶ字状補強部
３２とを備え、ガラス繊維に熱硬化性プラスチツ
クを含浸した繊維強化プラスチツク（GFRP）に
よる板厚１mmの面材３３，３４で、ペーパハニカ
ムにフエノール樹脂を含浸すると共に、コア内部
に硬質ポリウレタン高発泡の発泡体３５が充され
た高さ10mm以下のハニカムコア３６を囲つた複合
構造に形成されている。

この場合、アウタ板部材２との接着側となる面
材３３（以下「上側面材」という）の表面は凹凸
のないフラツトに形成され、フード１の内面側と
なる面材３４（以下「下側面材」という）は、ハ
ニカムコア３６の高さと同じ深さに形成された浅
底凹部３４１の側縁に接合フランジ部３４２が形
成されている。

そして、成形に際しては、アウタ板部材２の内
面と上側面材３３の上面との間および接合フラン
ジ部３４２の上面と上側面材３３の下面との間に
それぞれ接着剤を介在させ、かつ上側面材３３と
下側面材３４の間に発泡原液を注入するととも
に、ハニカムコア３６を入れ加圧して、これをオ
ーブンに入れて加熱する。

従つて、この成形により、アウタ板部材２と上
側面材３３とが接着され、同時に上側面材３３と
下側面材３４とが接合フランジ部３４２で接着さ
れ、同時に、浅底凹部３４１によつて両面材３
３，３４間に成形される閉断面空間内にハニカム
コア３６がインサートされると共に、該ハニカム
コア３６のコア内部が発泡体３５で充填され、か
つ該ハニカムコア３６の上下両面が発泡体３５を
接着剤としてそれぞれ上側面材３３と下側面材３
４に接着される。

張り剛性保持部材４は、インナ板部材３の周縁
補強部３１とＶ字状補強部３２の間、Ｖ字状補強
部３２，３２の間、それに周縁補強部３１の前縁
部と後縁部の間にそれぞれ渡した状態でアウタ板
部材２の内面に形成されている。

又、該張り剛性保持部材４は、アウタ板部材２
と該アウタ板部材２の内面に接着されたプラスチ
ツク板としてエポキシ樹脂によるシート板４１の
間にエチレン酢酸ビニール共重合体（EVA）に
よる発泡体４２が充填されたもので、成形に際し
ては、アウタ板部材２とシート板４１の間に発泡
原液を注入した状態で、シート板４１の両側縁部
とアウタ板部材２の間に接着剤を介在させ、これ
をオーブンに入て加熱する。

従つて、この成形により発泡原液が発泡するに
伴つてシート板４１の中央部分が発泡体４２によ
り盛り上げられ、アウタ板部材２とシート板４１
で囲まれる閉断面空間４３内に発泡体４２が充填
される。

次に、本実施例の作用を説明する。

本実施例のフード１は、アルミ板によるアウタ
板部材２を、GFRPによる面材３３，３４で、コ
ア内に発泡体３５が充填されたハニカムコア３６
を囲つたインナ板部材３と、シート板４１により
アウタ板部材２との間で発泡体４２を囲つた張り
剛性保持部材４とで補強した板構造となり、この
各部材２，３，４はそれぞれ軽量であることか
ら、その全体重量は軽くなる。

又、インナ板部材３は、その周縁補強部３１と
Ｖ字状補強部３２とによつて、アルミ板によるア
ウタ板部材２をバツクアツプしながらフード１の
全周縁及び力の作用点となるストライカ取付け部
１３とヒンジ取付け部１５，１５と結ぶ線上を補
強することになり、フード１を全面に亘つて補強
するよりも必要最小限の範囲でフード１の捩り及
び曲げを補強し、その部分的補強によつて軽量化
を図つている。

又、張り剛性保持部材４は、前述のインナ板部
材３でアウタ板部材２をバツクアツプしきれない
部分について、これをバツクアツプし、このアウ
タ板部材２の面剛性を保持する。

又、アウタ板部材２を形成するアルミ板がフー
ド１の表皮を構成し、このアルミ板によつてフー
ド１の表面品質は保持されるし、アルミ板は、そ
の電波遮蔽作用でエンジンからの騒音電波を遮断
し、これがエンジンルームから洩れるのを防止す
る。

以上、本発明の実施例を図面により説明した
が、本発明の具体的な構成は前記実施例に限定さ
れることはなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の
設計変更があつても本発明に含まれる。

例えば、実施例では、エンジンルーム用のフー
ドを例にとつたが、トランクルーム用のフード
（リツド）等にも本発明の構成を適用できる。

インナ板部材の面材はガラス繊維強化プラスチ
ツクのほか、炭素繊維強化プラスチツク
（CFRP）やその他の化学繊維強化プラスチツク
を使用できる。

又、インナ板部材のハニカムコアにはアルミハ
ニカムを用いてもよいし、また、インナ板部材の
成形法及びハニカムコアの内部に充填する発泡体
は実施例のものに限定されない。

又、張り剛性保持部材のプラスチツク板及び発
泡体についても、その成形法及び材質は実施例の
ものに限定されない。

（発明の効果） 以上説明してきたように、本発明の自動車用フ
ードにあつては、アルミ板によるアウタ板部材
と、ハニカムコアをプラスチツクによる面材で囲
つたインナ板部材と、アウタ板部材とプラスチツ
ク板との間に発泡体を充填した張り剛性保持部材
とによる板構造となるため、全体重量の軽量化を
達成しながらフードを必要最小限の範囲で補強す
ることができるし、この必要最小限の部分補強に
よつて、より一層の軽量化が達成できる。

又、フードの表皮となるアウタ板部材がアルミ
板で形成されているので、それだけで表面品質を
保持することができ、従来のように後加工で表面
わ補修するといつた手間が不要になるし、エンジ
ンからの騒音電波を遮蔽できるので、電波障害対
策を別途に構じる必要はないという効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明実施例のフードを内面から見た
一部切欠斜視図、第２図は第１図−断面図、
第３図は第１図−断面図、第４図及び第５図
は従来技術の説明図である。 １：フード、２：アウタ板部材、３：インナ板
部材、４：張り剛性保持部材、１１：前縁部（一
縁部）、１３：ストライカ取付け部（ロツク装置
取付け部）、１４：後縁部（他縁部）、１５：ヒン
ジ取付け部、３１：周縁補強部、３２：Ｖ字状補
強部、３３：面材、３４：面材、３５：発泡体、
３６：ハニカムコア、４１：シート板（プラスチ
ツク）、４２：発泡体。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 全体形状が略方形に形成され、一縁部の中央
   がロツク装置取付け部とされ、前記一縁部と対向
   する他縁部の両端部がヒンジ取付け部とされた自
   動車用フードにおいて、 フードの全体形状をなすアウタ板部材がアルミ
   板で形成され、 該アウタ板部材の内面に、フードの全周縁に沿
   う周縁補強部と、前記ロツク装置取付け部とヒン
   ジ取付け部を結ぶ線上に沿つたＶ字状補強部とが
   一体に形成されたインナ板部材が重合接着され、 該インナ板部材は、コア内部に発泡体を充填し
   たハニカムコアをプラスチツクによる面材で囲つ
   て形成され、 かつ前記インナ板部材の周縁補強部及びＶ字状
   補強部間に渡つて張り剛性保持部材がアウタ板部
   材の内面に形成され、 該張り剛性保持部材は、アウタ板部材と該アウ
   タ板部材の内面に接着されたプラスチツク板の間
   に発泡体を充填して形成されていることを特徴と
   する自動車用フード。