JPH0143932Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0143932Y2 JPH0143932Y2 JP1983096460U JP9646083U JPH0143932Y2 JP H0143932 Y2 JPH0143932 Y2 JP H0143932Y2 JP 1983096460 U JP1983096460 U JP 1983096460U JP 9646083 U JP9646083 U JP 9646083U JP H0143932 Y2 JPH0143932 Y2 JP H0143932Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- sliding roof
- sliding
- frame
- guide rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/043—Sunroofs e.g. sliding above the roof
- B60J7/0435—Sunroofs e.g. sliding above the roof pivoting upwardly to vent mode and moving at the outside of the roof to fully open mode
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車のスライデイングルーフ装置に
関する。
関する。
スライデイングルーフ装置はルーフ開口部から
スライデイングルーフ後部を上げ或いは下げ、次
いで種々のガイドを介し後部ルーフの上方或いは
下方へスライデイングルーフを滑動させ、ルーフ
開口部を開放するものであるが、スライデイング
ルーフ全開状態においては走行時に受ける風圧等
により各種部材間の隙間等に起因しスライデイン
グルーフがガタつくことも考えられる。
スライデイングルーフ後部を上げ或いは下げ、次
いで種々のガイドを介し後部ルーフの上方或いは
下方へスライデイングルーフを滑動させ、ルーフ
開口部を開放するものであるが、スライデイング
ルーフ全開状態においては走行時に受ける風圧等
により各種部材間の隙間等に起因しスライデイン
グルーフがガタつくことも考えられる。
本考案は前記不具合を解消すべく案出されたも
のであつて、本考案の目的とする処はスライデイ
ングルーフ全開時における装置のガタつきを防止
するにある。
のであつて、本考案の目的とする処はスライデイ
ングルーフ全開時における装置のガタつきを防止
するにある。
本出願人は特願昭57−115271号、特願昭57−
115275号において、スライデイングルーフ後部を
チルトアツプし、次いで傾斜角度を変化させて後
部ルーフの上方にスライデイングルーフを移動せ
しめる外部スライド式のスライデイングルーフ装
置を既に出願しており、本出願は特にこの外部ス
ライド式スライデイングルーフ装置の全開状態に
おける構造をより強固とし、全開状態における装
置のガタつきを可及的に小とすることを目的とす
る。
115275号において、スライデイングルーフ後部を
チルトアツプし、次いで傾斜角度を変化させて後
部ルーフの上方にスライデイングルーフを移動せ
しめる外部スライド式のスライデイングルーフ装
置を既に出願しており、本出願は特にこの外部ス
ライド式スライデイングルーフ装置の全開状態に
おける構造をより強固とし、全開状態における装
置のガタつきを可及的に小とすることを目的とす
る。
本考案は前記目的を達成するため、ルーフ開口
部の閉塞を自在としたスライデイングルーフと、
ルーフフレームに配設したフレーム側ガイドレー
ルと、前記スライデイングルーフ下面から垂設し
たスライドステーに付設され前記フレーム側ガイ
ドレールに沿つて前後動する移動部材とを備え、
スライデイングルーフ後部を上下に揺動させた後
スライデイングルーフをルーフ後部側へ傾斜角度
を変化させつつ移動するようにしたスライデイン
グルーフ装置において、スライデイングルーフ全
開時にスライデイングルーフにより圧縮されスラ
イデイングルーフを上方又は下方に押圧付勢する
弾性部材をスライデイングルーフとルーフフレー
ムとの間に設けたことを特徴とする。
部の閉塞を自在としたスライデイングルーフと、
ルーフフレームに配設したフレーム側ガイドレー
ルと、前記スライデイングルーフ下面から垂設し
たスライドステーに付設され前記フレーム側ガイ
ドレールに沿つて前後動する移動部材とを備え、
スライデイングルーフ後部を上下に揺動させた後
スライデイングルーフをルーフ後部側へ傾斜角度
を変化させつつ移動するようにしたスライデイン
グルーフ装置において、スライデイングルーフ全
開時にスライデイングルーフにより圧縮されスラ
イデイングルーフを上方又は下方に押圧付勢する
弾性部材をスライデイングルーフとルーフフレー
ムとの間に設けたことを特徴とする。
以下本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
説明する。
説明する。
第１図乃至第３図は夫々スライデイングルーフ
の全閉状態、チルトアツプ状態、全開状態におけ
るルーフの外観側面図を、第４図乃至第６図は
夫々スライデイングルーフの全閉状態、チルトア
ツプ状態、全開状態におけるスライデイングルー
フ装置の側面図を示す。
の全閉状態、チルトアツプ状態、全開状態におけ
るルーフの外観側面図を、第４図乃至第６図は
夫々スライデイングルーフの全閉状態、チルトア
ツプ状態、全開状態におけるスライデイングルー
フ装置の側面図を示す。
１はルーフ、２はスライデイングルーフで、ス
ライデイングルーフ２はルーフ開口部３の閉塞を
自在とし、第２図に示すようにスライデイングル
ーフ後部２ａをチルトアツプし、次いで第３図に
示すようにルーフ後部１ａ上へ移動した時、ルー
フ開口部３及びルーフライニング４に設けた開口
部を介し車室内を大気に開放するよう形成する。
ライデイングルーフ２はルーフ開口部３の閉塞を
自在とし、第２図に示すようにスライデイングル
ーフ後部２ａをチルトアツプし、次いで第３図に
示すようにルーフ後部１ａ上へ移動した時、ルー
フ開口部３及びルーフライニング４に設けた開口
部を介し車室内を大気に開放するよう形成する。
前記スライデイングルーフ２の下面両側で中間
部から後部にわたつては一対のルーフ側ガイドレ
ール５を延設し、スライデイングルーフ２の下面
前端部両側には一対のフロントスライドステー
６，６を垂設する。
部から後部にわたつては一対のルーフ側ガイドレ
ール５を延設し、スライデイングルーフ２の下面
前端部両側には一対のフロントスライドステー
６，６を垂設する。
前記フロントスライドステー６には斜め前方へ
延出する腕部６ａを形成し、腕部６ａの前部下端
にはスライダ７を取付る。
延出する腕部６ａを形成し、腕部６ａの前部下端
にはスライダ７を取付る。
前記開口部の周辺には薄板状のフレーム部材１
１を配設し、該フレーム部材１１上には開口部の
両側に臨ませて前記スライダ７を滑動自在に嵌装
する一対のメインガイドレール１２，１２を配設
し、メインガイドレール１２は後部が前部よりも
高位となるよう傾斜して取付ける。
１を配設し、該フレーム部材１１上には開口部の
両側に臨ませて前記スライダ７を滑動自在に嵌装
する一対のメインガイドレール１２，１２を配設
し、メインガイドレール１２は後部が前部よりも
高位となるよう傾斜して取付ける。
前記メインガイドレール１２の内方でルーフ開
口部３両側の略中間部から後部にわたつては前端
を夫々ヒンジ１３に枢支して一対のフレーム側サ
ブガイドレール１４を設け、後部ルーフ１ａの下
方に配設したチルトアツプ機構１５により前端を
支点とするフレーム側サブガイドレール１４の上
下揺動を自在に形成する。
口部３両側の略中間部から後部にわたつては前端
を夫々ヒンジ１３に枢支して一対のフレーム側サ
ブガイドレール１４を設け、後部ルーフ１ａの下
方に配設したチルトアツプ機構１５により前端を
支点とするフレーム側サブガイドレール１４の上
下揺動を自在に形成する。
前記ルーフ側ガイドレール５，５とサブガイド
レール１４，１４間には後端をルーフ側ガイドレ
ール５に、前端をサブガイドレール１４に夫々滑
動自在に嵌装して前後長さを有するリヤスライド
ステー１６を設ける。
レール１４，１４間には後端をルーフ側ガイドレ
ール５に、前端をサブガイドレール１４に夫々滑
動自在に嵌装して前後長さを有するリヤスライド
ステー１６を設ける。
前記スライダ７の後端には第７図に示すように
前後長さを有するリンク部材２１の前端を枢着す
る。
前後長さを有するリンク部材２１の前端を枢着す
る。
前記リンク部材２１はガイド溝２２を備え、メ
インガイドレール１２に沿つて前後動する駆動ケ
ーブルに取着され駆動ケーブルと一体に前後動す
るスライドピン２３を前記ガイド溝２２に嵌装
し、スライドピン２３が前記ガイド溝２２の後端
屈曲部２２ａに係合した時、メインガイドレール
１２によりリンク部材２１の上下揺動を不能と
し、リンク部材２１を駆動ケーブルと一体に前後
動するよう形成する。更にスライデイングルーフ
２前縁がルーフ開口部３の前縁に位置した時に、
メインガイドレール１２の凹部１２ａに前記後端
屈曲部２２ａが没入し、スライドピン２３がガイ
ド溝２２内を滑動するように形成する。
インガイドレール１２に沿つて前後動する駆動ケ
ーブルに取着され駆動ケーブルと一体に前後動す
るスライドピン２３を前記ガイド溝２２に嵌装
し、スライドピン２３が前記ガイド溝２２の後端
屈曲部２２ａに係合した時、メインガイドレール
１２によりリンク部材２１の上下揺動を不能と
し、リンク部材２１を駆動ケーブルと一体に前後
動するよう形成する。更にスライデイングルーフ
２前縁がルーフ開口部３の前縁に位置した時に、
メインガイドレール１２の凹部１２ａに前記後端
屈曲部２２ａが没入し、スライドピン２３がガイ
ド溝２２内を滑動するように形成する。
前記スライデイングルーフ２、ルーフ側ガイド
レール５、フロントスライドステー６、メインガ
イドレール１２等によりスライデイングルーフ装
置２４を構成し、スライデイングルーフ装置２４
は第６図に示すように、スライデイングルーフ全
開状態においてスライデイングルーフ後部２ａを
ルーフ後部１ａに近接せしめるよう、後方へ移動
するにつれてスライデイングルーフ２の傾斜角度
を変化せしめるよう形成する。
レール５、フロントスライドステー６、メインガ
イドレール１２等によりスライデイングルーフ装
置２４を構成し、スライデイングルーフ装置２４
は第６図に示すように、スライデイングルーフ全
開状態においてスライデイングルーフ後部２ａを
ルーフ後部１ａに近接せしめるよう、後方へ移動
するにつれてスライデイングルーフ２の傾斜角度
を変化せしめるよう形成する。
斯かるスライデイングルーフ装置２４の前記リ
ンク部材２１上には、フロントスライドステー６
の腕部６ａの下方に臨ませてゴムクツシヨン等の
弾性部材３１を取着する。
ンク部材２１上には、フロントスライドステー６
の腕部６ａの下方に臨ませてゴムクツシヨン等の
弾性部材３１を取着する。
尚、この弾性部材３１の設置場所は、リンク部
材２１に限定されるものではなく、例えばスライ
デイングルーフ２とサブガイドレール１４との間
でも良く、要は弾性部材３１がスライデイングル
ーフ２とルーフフレーム１１の間にあつて、スラ
イデイングフレーム２を上方に弾圧付勢していれ
ば良い。
材２１に限定されるものではなく、例えばスライ
デイングルーフ２とサブガイドレール１４との間
でも良く、要は弾性部材３１がスライデイングル
ーフ２とルーフフレーム１１の間にあつて、スラ
イデイングフレーム２を上方に弾圧付勢していれ
ば良い。
前記弾性部材３１の上下の厚みは、第４図及び
第５図に示すようにスライデイングルーフ全閉状
態、チルトアツプ状態においては腕部６ａと所定
の隙間Ｓを保つよう形成する。またチルトアツプ
状態からスライデイングルーフ２が後方動する
と、フロントスライドステー６の傾きの変化、メ
インガイドレール１２の高さの変化等により前記
隙間Ｓが漸次小となり、スライデイングルーフ全
開状態近傍においては前記隙間はなくなり、逆に
圧縮され弾性部材３１により腕部６ａを上方へ押
圧付勢するよう弾性部材３１の上下の厚みを形成
する。
第５図に示すようにスライデイングルーフ全閉状
態、チルトアツプ状態においては腕部６ａと所定
の隙間Ｓを保つよう形成する。またチルトアツプ
状態からスライデイングルーフ２が後方動する
と、フロントスライドステー６の傾きの変化、メ
インガイドレール１２の高さの変化等により前記
隙間Ｓが漸次小となり、スライデイングルーフ全
開状態近傍においては前記隙間はなくなり、逆に
圧縮され弾性部材３１により腕部６ａを上方へ押
圧付勢するよう弾性部材３１の上下の厚みを形成
する。
本考案は前記のように構成するので、スライデ
イングルーフ全開時、スライデイングルーフ２前
部は弾性部材３１により上方へ押圧付勢され、フ
ロントスライドステー６及びリヤスライドステー
１６による支持と相俟つてスライデイングルーフ
２の支持はより強固となり、走行時における装置
のガタつき等を可及的に小とすることができる。
イングルーフ全開時、スライデイングルーフ２前
部は弾性部材３１により上方へ押圧付勢され、フ
ロントスライドステー６及びリヤスライドステー
１６による支持と相俟つてスライデイングルーフ
２の支持はより強固となり、走行時における装置
のガタつき等を可及的に小とすることができる。
尚実施例においては弾性部材３１をフロントス
ライドステー６とリンク部材２１との間に配設し
たが、弾性部材３１の取付箇所は前記箇所に限ら
ず、スライデイングルーフ２とフレーム部材１１
との間であつてスライデイングルーフ全開時に圧
縮される適宜箇所であればよい。
ライドステー６とリンク部材２１との間に配設し
たが、弾性部材３１の取付箇所は前記箇所に限ら
ず、スライデイングルーフ２とフレーム部材１１
との間であつてスライデイングルーフ全開時に圧
縮される適宜箇所であればよい。
以上の説明で明らかなように本考案によれば、
スライデイングルーフ装置の全開状態における構
造をより強固とし、全開状態における装置のガタ
つきを可及的に小とし得、スライデイングルーフ
装置の実用性を格段と高め、更には構造も簡易で
ある等の幾多の優れた効果を発揮する。
スライデイングルーフ装置の全開状態における構
造をより強固とし、全開状態における装置のガタ
つきを可及的に小とし得、スライデイングルーフ
装置の実用性を格段と高め、更には構造も簡易で
ある等の幾多の優れた効果を発揮する。
第１図乃至第３図は夫々スライデイングルーフ
の全閉状態、チルトアツプ状態、全開状態におけ
るルーフの外観側面図、第４図乃至第６図は夫々
スライデイングルーフの全閉状態、チルトアツプ
状態、全開状態におけるスライデイングルーフ装
置の側面図、第７図はスライデイングルーフ全開
状態近傍における弾性部材の圧縮状態を示す側面
図である。 尚図面中、２はスライデイングルーフ、５はル
ーフ側ガイドレール、６はフロントスライドステ
ー、１２はメインガイドレール、１４はサブガイ
ドレール、１６はリヤスライドステー、２１はリ
ンク部材、３１は弾性部材である。
の全閉状態、チルトアツプ状態、全開状態におけ
るルーフの外観側面図、第４図乃至第６図は夫々
スライデイングルーフの全閉状態、チルトアツプ
状態、全開状態におけるスライデイングルーフ装
置の側面図、第７図はスライデイングルーフ全開
状態近傍における弾性部材の圧縮状態を示す側面
図である。 尚図面中、２はスライデイングルーフ、５はル
ーフ側ガイドレール、６はフロントスライドステ
ー、１２はメインガイドレール、１４はサブガイ
ドレール、１６はリヤスライドステー、２１はリ
ンク部材、３１は弾性部材である。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ルーフ開口部の閉塞を自在としたスライデイ
ングルーフと、ルーフフレームに配設したフレ
ーム側ガイドレールと、前記スライデイングル
ーフ下面から垂設したスライドステーに付設さ
れ前記フレーム側ガイドレールに沿つて前後動
する移動部材とを備え、スライデイングルーフ
後部を上下方向に揺動させた後、スライデイン
グルーフをルーフ後部側へ傾斜角度を変化させ
つつ移動するようにしたスライデイングルーフ
装置において、スライデイングルーフ全開時に
スライデイングルーフにより圧縮されスライデ
イングルーフを上方に押圧付勢する弾性部材を
スライデイングルーフとルーフフレームとの間
に設けたことを特徴とする自動車のスライデイ
ングルーフ装置。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項記載のスライ
デイングルーフ装置において、前記弾性部材は
前記移動部材上であつて且つスライドステーの
下方に臨ませて設けられている自動車のスライ
デイングルーフ装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983096460U JPS603115U (ja) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | 自動車のスライデイングル−フ装置 |
| US06/621,111 US4624501A (en) | 1983-06-22 | 1984-06-15 | Sliding roof device for automobiles |
| DE3422736A DE3422736C2 (de) | 1983-06-22 | 1984-06-19 | Schiebedachvorrichtung |
| FR8409669A FR2548976B1 (fr) | 1983-06-22 | 1984-06-20 | Dispositif de toit ouvrant pour automobiles |
| GB08415855A GB2142379B (en) | 1983-06-22 | 1984-06-21 | Sliding roof device for automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983096460U JPS603115U (ja) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | 自動車のスライデイングル−フ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS603115U JPS603115U (ja) | 1985-01-11 |
| JPH0143932Y2 true JPH0143932Y2 (ja) | 1989-12-20 |
Family
ID=14165639
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983096460U Granted JPS603115U (ja) | 1983-06-22 | 1983-06-22 | 自動車のスライデイングル−フ装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4624501A (ja) |
| JP (1) | JPS603115U (ja) |
| DE (1) | DE3422736C2 (ja) |
| FR (1) | FR2548976B1 (ja) |
| GB (1) | GB2142379B (ja) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS604419A (ja) * | 1983-06-22 | 1985-01-10 | Honda Motor Co Ltd | スライデイングル−フ移動装置 |
| DE3444522A1 (de) * | 1984-10-02 | 1986-04-10 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Schiebehebedach |
| DE3524840A1 (de) * | 1985-07-11 | 1987-01-15 | Weinsberg Karosseriewerke | Flachbauendes schiebedach fuer kraftfahrzeuge |
| DE3623468A1 (de) * | 1985-07-13 | 1987-01-22 | Nissan Motor | Kraftfahrzeug mit einer hardtop-karosserie und entfernbarem verdeck und ein verfahren zum entfernen und wiederanbringen eines hardtop-verdeckes an einem kraftfahrzeug |
| US5238290A (en) * | 1985-12-19 | 1993-08-24 | Rolf Farmont | Sliding roof for motor vehicle |
| US4786101A (en) * | 1986-05-23 | 1988-11-22 | Cars & Concepts, Inc. | Externally retractable sunroof assembly |
| FR2601303B1 (fr) * | 1986-07-12 | 1992-02-14 | Webasto Werk Baier Kg W | Dispositif de manoeuvre pour un toit ouvrant de vehicule dont le levier d'actionnement est relie avec le premier element de glissement. |
| JPH057065Y2 (ja) * | 1987-03-13 | 1993-02-23 | ||
| US5184870A (en) * | 1988-03-21 | 1993-02-09 | Karosseriewerke Weinsberg Gmbh | Raisable-sliding roof of shallow construction for motor vehicles |
| JPH0625378Y2 (ja) * | 1988-05-11 | 1994-07-06 | トヨタ自動車株式会社 | サンルーフのスライドパネルの昇降装置 |
| US5184869A (en) * | 1988-04-19 | 1993-02-09 | Karosseriewerke Weinsberg Gmbh | Elevatable sliding roof of flat design |
| US6224146B1 (en) | 1998-11-09 | 2001-05-01 | Asc Incorporated | Spoiler sunroof mechanism |
| US6199944B1 (en) | 1999-06-04 | 2001-03-13 | Asc Incorporated | Spoiler sunroof |
| DE10065311C2 (de) * | 2000-12-31 | 2003-03-27 | Webasto Vehicle Sys Int Gmbh | Führung für bewegbare Fahrzeugteile |
| US10857860B2 (en) * | 2015-12-08 | 2020-12-08 | Steven J Janssen | Sliding roof assembly for sport vehicle |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2338799C2 (de) * | 1973-07-31 | 1983-10-20 | Coenen Benelux B.V., Den Haag | Schiebedachkonstruktion für ein Fahrzeug |
| DE2553549C3 (de) * | 1975-11-28 | 1983-11-03 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Gleitschuh für ein Fahrzeug- Schiebedach |
| JPS5631765A (en) * | 1979-08-22 | 1981-03-31 | Soong Tsai C | Racket using long thread |
| DE2942006C2 (de) * | 1979-10-17 | 1987-11-12 | Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt | Schiebedach für Kraftfahrzeuge |
| NL179196C (nl) * | 1980-06-24 | 1986-08-01 | Vermeulen Hollandia Octrooien | Schuifdak voor een voertuig. |
| AT366924B (de) * | 1980-09-03 | 1982-05-25 | Naepflin Hans | Skibindung mit einem trittgestell |
| DE3138114A1 (de) * | 1981-09-24 | 1983-04-07 | Karosseriewerke Weinsberg Gmbh, 7102 Weinsberg | Oberfirst-schiebedach fuer kraftfahrzeuge |
| DE3146905C2 (de) * | 1981-11-26 | 1984-11-08 | Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt | Schiebedach für Kraftfahrzeuge |
| NL8200250A (nl) * | 1982-01-25 | 1983-08-16 | Vermeulen Hollandia Octrooien | Schuifdak voor een voertuig. |
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