JPH0137290B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0137290B2 JPH0137290B2 JP58060247A JP6024783A JPH0137290B2 JP H0137290 B2 JPH0137290 B2 JP H0137290B2 JP 58060247 A JP58060247 A JP 58060247A JP 6024783 A JP6024783 A JP 6024783A JP H0137290 B2 JPH0137290 B2 JP H0137290B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- corner piece
- weather strip
- glass run
- elastic contact
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims description 13
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 13
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/78—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides adjacent to corner pieces, mirror supports or quarter windows
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
- B60J10/235—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts the parts being joined along their longitudinal direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/40—Sealing arrangements characterised by contact between two or more cooperating sealing arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
a 産業上の利用分野
この発明はサツシユレスドア車におけるコーナ
ピースを有するサツシユレスドアのシール装置に
関するものである。
ピースを有するサツシユレスドアのシール装置に
関するものである。
b 従来技術
従来のこの種のシール装置の一例を第1図ない
し第3図に示す。1はハードトツプ車等のサツシ
ユレスドア車の車体、2はサツシユレスのフロン
トドア(以下ドアと称す)、4は、ドア2のウエ
スト部2aの前端部に突設されたコーナピース、
6は、ドアウインドパネルで、コーナピース4の
ある部分はコーナピース4の後側部4bに嵌装さ
れたグラスラン8に弾接し、コーナピース4とド
アウインドパネル6との間をシールするようにし
ている。
し第3図に示す。1はハードトツプ車等のサツシ
ユレスドア車の車体、2はサツシユレスのフロン
トドア(以下ドアと称す)、4は、ドア2のウエ
スト部2aの前端部に突設されたコーナピース、
6は、ドアウインドパネルで、コーナピース4の
ある部分はコーナピース4の後側部4bに嵌装さ
れたグラスラン8に弾接し、コーナピース4とド
アウインドパネル6との間をシールするようにし
ている。
10はドアウエザストリツプで、ドア2の周縁
に装着され、ドア閉時に車体1のドア開口周縁に
弾接してドア2と車体1との間をシールするよう
にしている。上端10aは、コーナピース4の下
側部4cに弾接するようになつている。12は、
ドアウエスト部2aの上方の車体1の開口周縁部
にリテーナ14を介して装着されたボデイサイド
ウエザストリツプで、ドアウインドパネル6の周
縁に弾接して車体1とドアウインドパネル6との
間をシールするようにしている。また、このボデ
イサイドウエザストリツプ12はコーナピース4
と対応する部位にあつては、コーナピース4の前
側部4aに弾接するようにしている。このような
従来技術としては実開昭54−181415号公報、実開
昭56−147120号公報、実開昭56−147121号公報等
がある。
に装着され、ドア閉時に車体1のドア開口周縁に
弾接してドア2と車体1との間をシールするよう
にしている。上端10aは、コーナピース4の下
側部4cに弾接するようになつている。12は、
ドアウエスト部2aの上方の車体1の開口周縁部
にリテーナ14を介して装着されたボデイサイド
ウエザストリツプで、ドアウインドパネル6の周
縁に弾接して車体1とドアウインドパネル6との
間をシールするようにしている。また、このボデ
イサイドウエザストリツプ12はコーナピース4
と対応する部位にあつては、コーナピース4の前
側部4aに弾接するようにしている。このような
従来技術としては実開昭54−181415号公報、実開
昭56−147120号公報、実開昭56−147121号公報等
がある。
しかしながら、このようなシール装置にあつて
は、コーナピース4の下側前端部4c1とドアウエ
ザストリツプ上端10aとボデイサイドウエザス
トリツプ12とが寄りあうA部分や、コーナピー
ス4の前側部4aとグラスラン8の上端8aとボ
デイサイドウエザストリツプ12とが寄りあうB
部分に取付誤差や長期間使用により〓間が発生
し、雨水等が洩れて車室内に侵入する恐れがあ
る。
は、コーナピース4の下側前端部4c1とドアウエ
ザストリツプ上端10aとボデイサイドウエザス
トリツプ12とが寄りあうA部分や、コーナピー
ス4の前側部4aとグラスラン8の上端8aとボ
デイサイドウエザストリツプ12とが寄りあうB
部分に取付誤差や長期間使用により〓間が発生
し、雨水等が洩れて車室内に侵入する恐れがあ
る。
また、グラスラン8の上端8aには、ボデイサ
イドウエザストリツプ12からシール反力Pを受
け、このためグラスラン8の上端が矢印D方向に
倒れ、B部分の間〓が大きくなり、その分雨水等
が更に侵入しやすくなりシール性能上問題の箇所
であつた。
イドウエザストリツプ12からシール反力Pを受
け、このためグラスラン8の上端が矢印D方向に
倒れ、B部分の間〓が大きくなり、その分雨水等
が更に侵入しやすくなりシール性能上問題の箇所
であつた。
c 発明の目的
この発明はかかる実状に鑑みてなされたもの
で、上記A部分やB部分からのシール洩れを防止
することによりシール性の向上を図ることを目的
とするものである。
で、上記A部分やB部分からのシール洩れを防止
することによりシール性の向上を図ることを目的
とするものである。
d 発明の構成
この発明はコーナピースを有するドアまわり特
にコーナピースまわりのシール性の向上を図るた
めに、ドアウエザストリツプの上端をコーナピー
ス前側部に沿つて上方に延長し、この延長部の端
部をグラスランに接続し、このウエザストリツプ
延長部をボデイサイドウエザストリツプに弾接さ
せるようにしたものである。
にコーナピースまわりのシール性の向上を図るた
めに、ドアウエザストリツプの上端をコーナピー
ス前側部に沿つて上方に延長し、この延長部の端
部をグラスランに接続し、このウエザストリツプ
延長部をボデイサイドウエザストリツプに弾接さ
せるようにしたものである。
e 実施例
第4図、第5図において、従来と同一部分に同
一符号を付して説明すると、サツシユレスドア2
のウエスト部2aの前端部にはコーナピース20
が突設されている。
一符号を付して説明すると、サツシユレスドア2
のウエスト部2aの前端部にはコーナピース20
が突設されている。
このコーナピース20はドア2に溶接された鋼
板製コ字状本体22と、この本体22の後端部に
溶着され、ドアウインドパネル6の前周縁部に弾
接するグラスラン8を保持するチヤンネルプレー
ト24と、本体22にクリツプ部26aにより係
止され、本体22及びチヤンネルプレート24を
内外より被覆するカバー26とから成り、このカ
バー26の前側部にはあり溝26bが形成されて
いる。
板製コ字状本体22と、この本体22の後端部に
溶着され、ドアウインドパネル6の前周縁部に弾
接するグラスラン8を保持するチヤンネルプレー
ト24と、本体22にクリツプ部26aにより係
止され、本体22及びチヤンネルプレート24を
内外より被覆するカバー26とから成り、このカ
バー26の前側部にはあり溝26bが形成されて
いる。
コーナピース20の前側部20aは、車体1の
開口周縁部にリテーナ14を介して装着されたボ
デイサイドウエザストリツプ12に対向してお
り、このボデイサイドウエザストリツプ12はド
アウインドパネル6の周縁部に弾接して車体1と
ドアウインドパネル6との間をシールするように
している。ドア2の周縁部に装着され車体1の開
口周縁部に弾接してシールするドアウエザストリ
ツプ30の前上端をそのままコーナピース20の
前側部20aに沿つて上方に延長30aし、この
延長部30aをコーナピース20の後側部20b
(具体的にはチヤンネルプレート24)に嵌装さ
れたグラスラン8の上端部8aに接続し、延長部
30aはコーナピース20のカバー26のあり溝
26bにその基部30a1が嵌装されて保持され、
先端面30a2がボデイサイドウエザストリツプ1
2に弾接するようにしている。
開口周縁部にリテーナ14を介して装着されたボ
デイサイドウエザストリツプ12に対向してお
り、このボデイサイドウエザストリツプ12はド
アウインドパネル6の周縁部に弾接して車体1と
ドアウインドパネル6との間をシールするように
している。ドア2の周縁部に装着され車体1の開
口周縁部に弾接してシールするドアウエザストリ
ツプ30の前上端をそのままコーナピース20の
前側部20aに沿つて上方に延長30aし、この
延長部30aをコーナピース20の後側部20b
(具体的にはチヤンネルプレート24)に嵌装さ
れたグラスラン8の上端部8aに接続し、延長部
30aはコーナピース20のカバー26のあり溝
26bにその基部30a1が嵌装されて保持され、
先端面30a2がボデイサイドウエザストリツプ1
2に弾接するようにしている。
かかる構成により、ドアウエザストリツプ30
からグラスラン8まで延長部30aにより一体に
連続し、延長部30aとボデイサイドウエザスト
リツプ12との間が互いにシール体同志が弾接し
シールされるためコーナピース20とドアウエザ
ストリツプ30やボデイサイドウエザストリツプ
12との間のシールは確実に行なわれる。
からグラスラン8まで延長部30aにより一体に
連続し、延長部30aとボデイサイドウエザスト
リツプ12との間が互いにシール体同志が弾接し
シールされるためコーナピース20とドアウエザ
ストリツプ30やボデイサイドウエザストリツプ
12との間のシールは確実に行なわれる。
また、ボデイサイドウエザストリツプ12のシ
ール反力Pがグラスラン8の上端部8aに作用し
ても延長部30aによりグラスラン8の倒れが抑
制され間〓が生じることもなくなりシール性は確
実に保持される。
ール反力Pがグラスラン8の上端部8aに作用し
ても延長部30aによりグラスラン8の倒れが抑
制され間〓が生じることもなくなりシール性は確
実に保持される。
第6図に他の実施例を示す。
この例の場合、コーナピース20におけるカバ
ー26をアウタカバー26′とインナカバー2
6″とに2分割し、ビス32により両カバー2
6′,26″を固定し、ドアウエザストリツプ30
の延長部30aの基部30a1を挟持することによ
つて延長部30aを保持するようにしている。
ー26をアウタカバー26′とインナカバー2
6″とに2分割し、ビス32により両カバー2
6′,26″を固定し、ドアウエザストリツプ30
の延長部30aの基部30a1を挟持することによ
つて延長部30aを保持するようにしている。
なお、アウタカバー26′に突設されたボス2
6′aとコーナピース本体22とをビス34によ
り固定することによつて本体22にカバー26を
固定するようにしている。
6′aとコーナピース本体22とをビス34によ
り固定することによつて本体22にカバー26を
固定するようにしている。
f 発明の効果
以上この発明によれば、サツシユレスドアまわ
り特にコーナピースまわりのシール性が著しく向
上するという実用上大なる効果を発揮する。
り特にコーナピースまわりのシール性が著しく向
上するという実用上大なる効果を発揮する。
第1図はサツシユレスドア車の略示的側面図、
第2図及び第3図は従来のシール装置を示すもの
で、第2図は第1図X部の室内側からみた側面
図、第3図は第2図―線断面図、第4図、第
5図はこの発明の一例を示すもので第4図は第2
図と同様の側面図、第5図は第4図―線断面
図、第6図は他の例を示す第5図と同様の断面図
である。 2……ドア、6……ドアウインドパネル、8…
…グラスラン、12……ボデイサイドウエザスト
リツプ、20……コーナピース、20a……コー
ナピース前側部、20b……コーナピース後側
部、30……ドアウエザストリツプ、30a……
延長部。
第2図及び第3図は従来のシール装置を示すもの
で、第2図は第1図X部の室内側からみた側面
図、第3図は第2図―線断面図、第4図、第
5図はこの発明の一例を示すもので第4図は第2
図と同様の側面図、第5図は第4図―線断面
図、第6図は他の例を示す第5図と同様の断面図
である。 2……ドア、6……ドアウインドパネル、8…
…グラスラン、12……ボデイサイドウエザスト
リツプ、20……コーナピース、20a……コー
ナピース前側部、20b……コーナピース後側
部、30……ドアウエザストリツプ、30a……
延長部。
Claims (1)
- 1 サツシユレスドアのウエスト端部にコーナピ
ースを突設して、該コーナピースの前側部を車体
の開口周縁部に対向させると共にコーナピースの
後側部にドアウインドパネルへ弾接するグラスラ
ンを装着し、ドアの周縁に装着されたドアウエザ
ストリツプの上端をコーナピース前側部に沿つて
延長し、その延長端を前記グラスランに接続し、
該延長部を車体開口周縁部に装着されたボデイサ
イドウエザストリツプに弾接させるようにしたこ
とを特徴とするコーナピースを有するサツシユレ
スドアのシール装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58060247A JPS59184015A (ja) | 1983-04-05 | 1983-04-05 | コ−ナピ−スを有するサツシユレスドアのシ−ル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58060247A JPS59184015A (ja) | 1983-04-05 | 1983-04-05 | コ−ナピ−スを有するサツシユレスドアのシ−ル装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59184015A JPS59184015A (ja) | 1984-10-19 |
JPH0137290B2 true JPH0137290B2 (ja) | 1989-08-07 |
Family
ID=13136652
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58060247A Granted JPS59184015A (ja) | 1983-04-05 | 1983-04-05 | コ−ナピ−スを有するサツシユレスドアのシ−ル装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59184015A (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6011222U (ja) * | 1983-07-01 | 1985-01-25 | 西川ゴム工業株式会社 | ドアミラ−取付部のシ−ル構造 |
JPS6076518U (ja) * | 1983-10-31 | 1985-05-29 | 富士重工業株式会社 | ドアミラ−取付部シ−ル構造 |
JPH01111017U (ja) * | 1988-01-20 | 1989-07-26 | ||
JPH0716504Y2 (ja) * | 1988-08-29 | 1995-04-19 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両のドア構造 |
GB2296522B (en) * | 1994-12-29 | 1998-02-18 | Standard Prod Ltd | Sealing device |
JP4773648B2 (ja) * | 2001-09-10 | 2011-09-14 | 三菱重工業株式会社 | 空気調和機の室内ユニットおよび空気調和機 |
CN110712507A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-01-21 | 徐州麦芒汽车科技有限公司 | 一种汽车门框用密封条 |
-
1983
- 1983-04-05 JP JP58060247A patent/JPS59184015A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS59184015A (ja) | 1984-10-19 |
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