JPH0136663Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0136663Y2 JPH0136663Y2 JP18869883U JP18869883U JPH0136663Y2 JP H0136663 Y2 JPH0136663 Y2 JP H0136663Y2 JP 18869883 U JP18869883 U JP 18869883U JP 18869883 U JP18869883 U JP 18869883U JP H0136663 Y2 JPH0136663 Y2 JP H0136663Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side frame
- frame structure
- lamps
- opening
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車の後部車体構造に係り、特
に、第１図にて示したように、バツクドア用開口
部１の側枠部２にバツクドア３がアツパヒンジ４
及びロアヒンジ５によつて取付けられてなり、か
つロアヒンジ５が取付けられる部分の側枠構成体
１０とこれに固着される車体外板２０とによつて
後方に向けて開口するランプ類取付用開口３０が
形成されてなる自動車の後部車体構造に関する。
に、第１図にて示したように、バツクドア用開口
部１の側枠部２にバツクドア３がアツパヒンジ４
及びロアヒンジ５によつて取付けられてなり、か
つロアヒンジ５が取付けられる部分の側枠構成体
１０とこれに固着される車体外板２０とによつて
後方に向けて開口するランプ類取付用開口３０が
形成されてなる自動車の後部車体構造に関する。
上記した形式の自動車においてランプ類取付用
開口部３０の近傍Ａ部に着目すると、従来は、第
１図及び第１１図に示したように側枠構成体１０
と車体外板２０が車体外面のａ，ｂ部において結
合されているのみで、内部においては結合されて
おらず、ロアヒンジ５に作用する荷重は実質的に
側枠構成体１０のみで受ける構造となつていて、
当該部分の側枠構成体１０の強度・剛性を確保す
るのに苦慮している。また、従来の構造において
は、ランプ類取付用開口３０の車室内側（第１１
図図示左方）に何等遮蔽物が配設されておらず、
車室内への水入防止は図示しないランプ類の取付
フランジとランプ類取付用開口３０の周囲間に介
装されるシール部材のみによつてなされている。
しかしながら、シール部材のみによつて車室内へ
の水入を確実に防止することは困難であり、車室
内への水入の心配があつた。
開口部３０の近傍Ａ部に着目すると、従来は、第
１図及び第１１図に示したように側枠構成体１０
と車体外板２０が車体外面のａ，ｂ部において結
合されているのみで、内部においては結合されて
おらず、ロアヒンジ５に作用する荷重は実質的に
側枠構成体１０のみで受ける構造となつていて、
当該部分の側枠構成体１０の強度・剛性を確保す
るのに苦慮している。また、従来の構造において
は、ランプ類取付用開口３０の車室内側（第１１
図図示左方）に何等遮蔽物が配設されておらず、
車室内への水入防止は図示しないランプ類の取付
フランジとランプ類取付用開口３０の周囲間に介
装されるシール部材のみによつてなされている。
しかしながら、シール部材のみによつて車室内へ
の水入を確実に防止することは困難であり、車室
内への水入の心配があつた。
本考案はかかる実情に鑑みなされたもので、そ
の目的は一部材の追加によつて、ロアヒンジが取
付けられる部分における側枠構成体の強度・剛性
アツプを図るとともに、車室内への水入防止を確
実に図ることにある。
の目的は一部材の追加によつて、ロアヒンジが取
付けられる部分における側枠構成体の強度・剛性
アツプを図るとともに、車室内への水入防止を確
実に図ることにある。
かかる目的を達成するために、本考案において
は、上記した形式の自動車において、前記ランプ
類取付用開口部の車室内側にハウジングを配設
し、該ハウジングの周縁部を前記側枠構成体及び
車体外板に固着して前記ランプ類を収納する空間
を形成した。
は、上記した形式の自動車において、前記ランプ
類取付用開口部の車室内側にハウジングを配設
し、該ハウジングの周縁部を前記側枠構成体及び
車体外板に固着して前記ランプ類を収納する空間
を形成した。
これにより、本考案においては、ハウジングを
介して側枠構成体と車体外板を結合することがで
き、ロアヒンジが取付けられる部分における側枠
構成体の強度・剛性を著しくアツプさせることが
できる。また、ハウジングがランプ類の後方にて
ランプ類取付用開口部及びランプ類を通過して車
室内に向かう水の侵入を阻止するため、車室内へ
の水の侵入を確実に防止することができる。
介して側枠構成体と車体外板を結合することがで
き、ロアヒンジが取付けられる部分における側枠
構成体の強度・剛性を著しくアツプさせることが
できる。また、ハウジングがランプ類の後方にて
ランプ類取付用開口部及びランプ類を通過して車
室内に向かう水の侵入を阻止するため、車室内へ
の水の侵入を確実に防止することができる。
以下に本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。第２図は第１図のＡ部を拡大して示してい
て、側枠構成体１０と車体外板２０によつてラン
プ類取付用開口部３０が形成され、このランプ類
取付用開口部３０において側枠構成体１０にロア
ヒンジ５が取付けられている。側枠構成体１０
は、第２図、第３図及び第４図にて示したよう
に、第１部材１１（第５図参照）と、この第１部
材１１の背面に固着した第２部材１２（第６図参
照）と、この第２部材１２の背部に配設して後端
部を第２部材１２の後端部背面に固着した第３部
材１３（第７図参照）と、第２部材１２の背部に
配設してロアヒンジ５が取付けられる部分（第４
図の部分）にては後端部を第１部材１１の前端部
背面にまたそれよりわずか上方の部分（第３図の
部分）にては前端部を第３部材１３の前端部に固
着した第４部材１４（第８図参照）と、この第４
部材１４の下方に配設して後端部を第２部材１２
の中間部背面にまた前端部を第３部材１３の前端
部に固着した第５部材１５（第９図参照）とによ
つて構成されている。なお、第２部材１２の背面
にはロアヒンジ取付用ナツト１２ａと、バツクド
アストツパ取付用ナツト１２ｂと、アツパヒンジ
取付用ナツト１２ｃがそれぞれ固着されている。
また、第３部材１３の背面にはロアヒンジ取付用
ナツト１３ａと、アツパヒンジ取付用ナツト１３
ｂがそれぞれ固着されている。
する。第２図は第１図のＡ部を拡大して示してい
て、側枠構成体１０と車体外板２０によつてラン
プ類取付用開口部３０が形成され、このランプ類
取付用開口部３０において側枠構成体１０にロア
ヒンジ５が取付けられている。側枠構成体１０
は、第２図、第３図及び第４図にて示したよう
に、第１部材１１（第５図参照）と、この第１部
材１１の背面に固着した第２部材１２（第６図参
照）と、この第２部材１２の背部に配設して後端
部を第２部材１２の後端部背面に固着した第３部
材１３（第７図参照）と、第２部材１２の背部に
配設してロアヒンジ５が取付けられる部分（第４
図の部分）にては後端部を第１部材１１の前端部
背面にまたそれよりわずか上方の部分（第３図の
部分）にては前端部を第３部材１３の前端部に固
着した第４部材１４（第８図参照）と、この第４
部材１４の下方に配設して後端部を第２部材１２
の中間部背面にまた前端部を第３部材１３の前端
部に固着した第５部材１５（第９図参照）とによ
つて構成されている。なお、第２部材１２の背面
にはロアヒンジ取付用ナツト１２ａと、バツクド
アストツパ取付用ナツト１２ｂと、アツパヒンジ
取付用ナツト１２ｃがそれぞれ固着されている。
また、第３部材１３の背面にはロアヒンジ取付用
ナツト１３ａと、アツパヒンジ取付用ナツト１３
ｂがそれぞれ固着されている。
しかして、本実施例においては、ランプ類取付
用開口部３０の車室内側にハウジング４０が配設
されている。ハウジング４０は、第１０図にて示
したように形成されていて、その外周縁の略全周
に設けたフランジ４１にて側枠構成体１０におけ
る第３部材１３に固着されるとともに、車体外板
２０の背面に固着されており、ランプ類５０を収
納する空間Ｒを形成している。
用開口部３０の車室内側にハウジング４０が配設
されている。ハウジング４０は、第１０図にて示
したように形成されていて、その外周縁の略全周
に設けたフランジ４１にて側枠構成体１０におけ
る第３部材１３に固着されるとともに、車体外板
２０の背面に固着されており、ランプ類５０を収
納する空間Ｒを形成している。
このように構成した本実施例においては、ハウ
ジング４０を介して側枠構成体１０と車体外板２
０を結合することができるため、ロアヒンジ５が
取付けられる部分における側枠構成体１０の強
度・剛性を著しくアツプさせることができる。ま
た、ハウジング４０がランプ類５０の後方にてラ
ンプ類取付用開口部３０及びランプ類５０を通過
して車室内に向かう水の侵入を阻止するため、車
室内への水の侵入を確実に防止することができ
る。なお、ハウジング４０によつて侵入を阻止さ
れた水はハウジング４０に沿つて流下しランプ類
取付用開口部３０の下端部から車外に排出され
る。
ジング４０を介して側枠構成体１０と車体外板２
０を結合することができるため、ロアヒンジ５が
取付けられる部分における側枠構成体１０の強
度・剛性を著しくアツプさせることができる。ま
た、ハウジング４０がランプ類５０の後方にてラ
ンプ類取付用開口部３０及びランプ類５０を通過
して車室内に向かう水の侵入を阻止するため、車
室内への水の侵入を確実に防止することができ
る。なお、ハウジング４０によつて侵入を阻止さ
れた水はハウジング４０に沿つて流下しランプ類
取付用開口部３０の下端部から車外に排出され
る。
第１図は本考案の適用対象となる自動車の斜視
図、第２図は第１図のＡ部拡大斜視図、第３図は
第２図の−線に沿う横断平面図、第４図は第
２図の−線に沿う横断平面図、第５図は側枠
構成体における第１部材の斜視図、第６図は側枠
構成体における第２部材の斜視図、第７図は側枠
構成体における第３部材の斜視図、第８図は側枠
構成体における第４部材の斜視図、第９図は側枠
構成体における第５部材の斜視図、第１０図はハ
ウジングの斜視図、第１１図は従来の構造（第４
図に相当する）を示す横断平面図である。 符号の説明、１……バツクドア用開口部、２…
…側枠部、３……バツクドア、４……アツパヒン
ジ、５……ロアヒンジ、１０……側枠構成体、２
０……車体外板、３０……ランプ類取付用開口、
４０……ハウジング、５０……ランプ類、Ｒ……
空間。
図、第２図は第１図のＡ部拡大斜視図、第３図は
第２図の−線に沿う横断平面図、第４図は第
２図の−線に沿う横断平面図、第５図は側枠
構成体における第１部材の斜視図、第６図は側枠
構成体における第２部材の斜視図、第７図は側枠
構成体における第３部材の斜視図、第８図は側枠
構成体における第４部材の斜視図、第９図は側枠
構成体における第５部材の斜視図、第１０図はハ
ウジングの斜視図、第１１図は従来の構造（第４
図に相当する）を示す横断平面図である。 符号の説明、１……バツクドア用開口部、２…
…側枠部、３……バツクドア、４……アツパヒン
ジ、５……ロアヒンジ、１０……側枠構成体、２
０……車体外板、３０……ランプ類取付用開口、
４０……ハウジング、５０……ランプ類、Ｒ……
空間。
Claims (1)
- バツクドア用開口部の側枠部にバツクドアがア
ツパヒンジ及びロアヒンジによつて取付けられて
なり、かつ前記ロアヒンジが取付けられる側枠構
成体とこれに固着される車体外板とによつて後方
に向けて開口するランプ類取付用開口が形成され
てなる自動車において、前記ランプ類取付用開口
部の車室内側にハウジングを配設し、該ハウジン
グの周縁部を前記側枠構成体及び車体外板に固着
して前記ランプ類を収納する空間を形成したこと
を特徴とする自動車の後部車体構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18869883U JPS6095341U (ja) | 1983-12-07 | 1983-12-07 | 自動車の後部車体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18869883U JPS6095341U (ja) | 1983-12-07 | 1983-12-07 | 自動車の後部車体構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6095341U JPS6095341U (ja) | 1985-06-28 |
| JPH0136663Y2 true JPH0136663Y2 (ja) | 1989-11-07 |
Family
ID=30407013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18869883U Granted JPS6095341U (ja) | 1983-12-07 | 1983-12-07 | 自動車の後部車体構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6095341U (ja) |
-
1983
- 1983-12-07 JP JP18869883U patent/JPS6095341U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6095341U (ja) | 1985-06-28 |
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