JPH01283703A - 車体色レンズの形成方法 - Google Patents
車体色レンズの形成方法Info
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- JPH01283703A JPH01283703A JP63112262A JP11226288A JPH01283703A JP H01283703 A JPH01283703 A JP H01283703A JP 63112262 A JP63112262 A JP 63112262A JP 11226288 A JP11226288 A JP 11226288A JP H01283703 A JPH01283703 A JP H01283703A
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- Japan
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- lens
- body color
- membrane
- permeating
- color
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- Pending
Links
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- JNDMLEXHDPKVFC-UHFFFAOYSA-N aluminum;oxygen(2-);yttrium(3+) Chemical compound [O-2].[O-2].[O-2].[Al+3].[Y+3] JNDMLEXHDPKVFC-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
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Landscapes
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明はテールランプなど自動車の灯具であり、且つ非
点灯時には車体色として観視される灯具のレンズに関す
るものである。・
点灯時には車体色として観視される灯具のレンズに関す
るものである。・
従来のこの種のレンズとしては、例えば第３図に示すよ
うなものがあり、不透明部材で形成した基板２１に多数
の集光レンズ２２を貫通状態に取付け、前記集光レンズ
２２により光源からの光をスポット状に集束し、この集
束点の近傍で前記基板２１から照射方向に放射するもの
であり、このようにすることで生ずる前記基板２１の外
側の面の平坦部に塗装などにより車体色の被膜２３を形
成し、非点灯時には前記被膜により灯具外面が車体色と
して観視されるものである。
うなものがあり、不透明部材で形成した基板２１に多数
の集光レンズ２２を貫通状態に取付け、前記集光レンズ
２２により光源からの光をスポット状に集束し、この集
束点の近傍で前記基板２１から照射方向に放射するもの
であり、このようにすることで生ずる前記基板２１の外
側の面の平坦部に塗装などにより車体色の被膜２３を形
成し、非点灯時には前記被膜により灯具外面が車体色と
して観視されるものである。
しかしながら、前記に説明した従来の構成のものは前記
集光レンズ２２の多数を基板２１に貫通状態に取付ける
大変に手間のかかる組立工程を要するものであり、この
ためにコスト高なものとなり実際の実施は殆ど不可能で
あり、実用性に乏しいと云う課題を生ずるものとなって
いた。
集光レンズ２２の多数を基板２１に貫通状態に取付ける
大変に手間のかかる組立工程を要するものであり、この
ためにコスト高なものとなり実際の実施は殆ど不可能で
あり、実用性に乏しいと云う課題を生ずるものとなって
いた。
本発明は前記した従来の課題を解決するための具体的手
段として、レンズに車体色の被膜に依る被覆部と透過部
とを形成し、非点灯時には車体色に観視される灯具にお
いて、前記レンズは無色透明な部材とし、このレンズ全
面を覆う車体色の被膜を形成した後に前記透過部をレー
ザ光により形成することを特徴とする車体色レンズの形
成方法を提供することで、安価に実施可能な車体色レン
ズとして前記した従来の課題を解決するものである。
段として、レンズに車体色の被膜に依る被覆部と透過部
とを形成し、非点灯時には車体色に観視される灯具にお
いて、前記レンズは無色透明な部材とし、このレンズ全
面を覆う車体色の被膜を形成した後に前記透過部をレー
ザ光により形成することを特徴とする車体色レンズの形
成方法を提供することで、安価に実施可能な車体色レン
ズとして前記した従来の課題を解決するものである。
つぎに、本発明を図に示す一実施例に基づいて詳細に説
明する。 第１図に符号１で示すものは本発明による車体色レンズ
であり、この車体色レンズ１は、無色透明の樹脂部材で
形成されたレンズ２と、このレンズ２の全面を覆うよう
にシルク印刷あるいはホットスタンプなど適宜な方法に
より形成された車体色の被膜３とで形成され、更に前記
被膜３には非常に狭い巾のスリット４が設けられて透過
部とされている。 第２図は前記スリット４を形成するときの状態を示すも
ので、アクリル系樹脂などで形成されたレンズ２の表裏
何れかの表面には前記したように被膜３が形成されてい
るものであるが、詳細には前記被膜３は車体色とした発
色層３ａと、この発色層３ａの色彩を安定させるために
多くは白色とされる下塗層３ｂと、前記した各層３ａｓ
３ｂを保護するための保Ｎ Ｆ１３ ｃなどから成るも
のであり、第一の工程としては前記レンズ２に前記発色
層３ ａ Ｎ下塗層３ｂ１保護層３ｃからなる前記被膜
３が順次にシルク印刷など適宜の手段により設けられる
ものであり、このときに前記スリット４は設けられるこ
となく前記レンズ２の全面を覆うものとされる。 次いで、前記被膜３にレーザ光のビームＢを照射するこ
とで、その照射された部分の前記被膜３は蒸発し、前記
スリット４が形成されるものとなる。 ここで発明者によるこの発明を成すための実験試作の結
果によれば、前記レンズ２がアクリル系の無色透明の樹
脂である時には前記したレーザ光としてＹＡＧ （イッ
トリュームーアルミニュームーガーネット）レーザを用
いることで前記被膜３は瞬時に蒸発し消失するにもかか
わらず、前記しンズ２は透過され、溶融などの損傷も極
めて少ないことが確認された。 よって、前記被膜３と、前記スリット４による透過部と
の比率が所定の値となるようにすることで、昼間時など
の非点灯時には前記被膜３により車体色として観視され
、点灯時には前記スリット４を透過する光源からの光に
より光源色の灯具として観視される車体色レンズ１が得
られるものとなる。 なお、前記スリット４を形成するときはレーザ光のビー
ムＢの走査の容易性から一筆書き状に連続する、例えば
渦巻き或は蛇行線などで形成することで一層に加工効率
を高めることが可能となり好ましい。
明する。 第１図に符号１で示すものは本発明による車体色レンズ
であり、この車体色レンズ１は、無色透明の樹脂部材で
形成されたレンズ２と、このレンズ２の全面を覆うよう
にシルク印刷あるいはホットスタンプなど適宜な方法に
より形成された車体色の被膜３とで形成され、更に前記
被膜３には非常に狭い巾のスリット４が設けられて透過
部とされている。 第２図は前記スリット４を形成するときの状態を示すも
ので、アクリル系樹脂などで形成されたレンズ２の表裏
何れかの表面には前記したように被膜３が形成されてい
るものであるが、詳細には前記被膜３は車体色とした発
色層３ａと、この発色層３ａの色彩を安定させるために
多くは白色とされる下塗層３ｂと、前記した各層３ａｓ
３ｂを保護するための保Ｎ Ｆ１３ ｃなどから成るも
のであり、第一の工程としては前記レンズ２に前記発色
層３ ａ Ｎ下塗層３ｂ１保護層３ｃからなる前記被膜
３が順次にシルク印刷など適宜の手段により設けられる
ものであり、このときに前記スリット４は設けられるこ
となく前記レンズ２の全面を覆うものとされる。 次いで、前記被膜３にレーザ光のビームＢを照射するこ
とで、その照射された部分の前記被膜３は蒸発し、前記
スリット４が形成されるものとなる。 ここで発明者によるこの発明を成すための実験試作の結
果によれば、前記レンズ２がアクリル系の無色透明の樹
脂である時には前記したレーザ光としてＹＡＧ （イッ
トリュームーアルミニュームーガーネット）レーザを用
いることで前記被膜３は瞬時に蒸発し消失するにもかか
わらず、前記しンズ２は透過され、溶融などの損傷も極
めて少ないことが確認された。 よって、前記被膜３と、前記スリット４による透過部と
の比率が所定の値となるようにすることで、昼間時など
の非点灯時には前記被膜３により車体色として観視され
、点灯時には前記スリット４を透過する光源からの光に
より光源色の灯具として観視される車体色レンズ１が得
られるものとなる。 なお、前記スリット４を形成するときはレーザ光のビー
ムＢの走査の容易性から一筆書き状に連続する、例えば
渦巻き或は蛇行線などで形成することで一層に加工効率
を高めることが可能となり好ましい。
以上に説明したように本発明により、レンズは無色透明
な部材とし、このレンズ全面を覆う車体色の被膜を形成
した後に透過部をレーザ光により形成する車体色レンズ
の形成方法としたことで、極めて容易なスクリーン印刷
、ホットスタンプなどの手段と一瞬のレーザ光の照射と
で車体色レンズが形成可能となり、コスト高となる組立
工程などの要因を廃してこの種の車体色とした灯具の実
現を容易とする優れた効果を奏し、自動車デザインの多
様化にも貢献するものである。
な部材とし、このレンズ全面を覆う車体色の被膜を形成
した後に透過部をレーザ光により形成する車体色レンズ
の形成方法としたことで、極めて容易なスクリーン印刷
、ホットスタンプなどの手段と一瞬のレーザ光の照射と
で車体色レンズが形成可能となり、コスト高となる組立
工程などの要因を廃してこの種の車体色とした灯具の実
現を容易とする優れた効果を奏し、自動車デザインの多
様化にも貢献するものである。
第１図は本発明に係る車体色レンズの形成方法の一実施
例を示す斜視図、第２図は同じ実施例での加工状態を示
す断面図、第３図は従来例を示す断面図である。 １・・・・車体色レンズ ２・・・・レンズ ３・・・・被膜 ３ａ・・発色層 ３ｂ・・下塗層 ３Ｃ・・保Ｎ層 ４・・・・スリット Ｂ・・・・レーザ光のビーム
例を示す斜視図、第２図は同じ実施例での加工状態を示
す断面図、第３図は従来例を示す断面図である。 １・・・・車体色レンズ ２・・・・レンズ ３・・・・被膜 ３ａ・・発色層 ３ｂ・・下塗層 ３Ｃ・・保Ｎ層 ４・・・・スリット Ｂ・・・・レーザ光のビーム
Claims (1)
- レンズに車体色の被膜に依る被覆部と透過部とを形成し
、非点灯時には車体色に観視される灯具において、前記
レンズは無色透明な部材とし、このレンズ全面を覆う車
体色の被膜を形成した後に前記透過部をレーザ光により
形成することを特徴とする車体色レンズの形成方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63112262A JPH01283703A (ja) | 1988-05-09 | 1988-05-09 | 車体色レンズの形成方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63112262A JPH01283703A (ja) | 1988-05-09 | 1988-05-09 | 車体色レンズの形成方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01283703A true JPH01283703A (ja) | 1989-11-15 |
Family
ID=14582301
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63112262A Pending JPH01283703A (ja) | 1988-05-09 | 1988-05-09 | 車体色レンズの形成方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01283703A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0537668A2 (de) * | 1991-10-17 | 1993-04-21 | Leonhard Kurz Gmbh & Co. | Verfahren zur Dekoration oder Beschriftung einer Oberfläche mittels Laserstrahlung sowie Verwendung einer Prägefolie in diesem Verfahren |
| WO1996024495A1 (de) * | 1995-02-10 | 1996-08-15 | Klaus Kall | Verfahren zum beschichten einer transparenten trägerplatte sowie danach hergestellte beschichtete trägerplatte |
| EP0788876A1 (de) * | 1996-01-24 | 1997-08-13 | Fritz Borsi Kg | Verfahren zum Beschichten einer transparenten Trägerplatte und danach beschichtete, transparente Trägerplatte, insbesondere für einen Displaykasten |
| JP2010192217A (ja) * | 2009-02-17 | 2010-09-02 | Koito Mfg Co Ltd | 樹脂成形品、車両用灯具、および樹脂成形品の製造方法 |
| JP2014117960A (ja) * | 2012-12-13 | 2014-06-30 | Koito Mfg Co Ltd | 反射膜を備えた車両用灯具 |
| JP2018120037A (ja) * | 2017-01-24 | 2018-08-02 | スタンレー電気株式会社 | 意匠レンズ及びその製造方法、並びに車両用灯具 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5594791A (en) * | 1979-01-08 | 1980-07-18 | United Technologies Corp | Drilling working method by radiation beam and its device |
| JPS60102289A (ja) * | 1983-11-07 | 1985-06-06 | Semiconductor Energy Lab Co Ltd | 有機樹脂上被膜のレ−ザ加工方法 |
| JPS61296992A (ja) * | 1985-06-26 | 1986-12-27 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | レ−ザ加工方法 |
-
1988
- 1988-05-09 JP JP63112262A patent/JPH01283703A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS61296992A (ja) * | 1985-06-26 | 1986-12-27 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | レ−ザ加工方法 |
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| EP0537668A2 (de) * | 1991-10-17 | 1993-04-21 | Leonhard Kurz Gmbh & Co. | Verfahren zur Dekoration oder Beschriftung einer Oberfläche mittels Laserstrahlung sowie Verwendung einer Prägefolie in diesem Verfahren |
| EP0537668A3 (ja) * | 1991-10-17 | 1995-01-18 | Kurz Leonhard Fa | |
| WO1996024495A1 (de) * | 1995-02-10 | 1996-08-15 | Klaus Kall | Verfahren zum beschichten einer transparenten trägerplatte sowie danach hergestellte beschichtete trägerplatte |
| EP0788876A1 (de) * | 1996-01-24 | 1997-08-13 | Fritz Borsi Kg | Verfahren zum Beschichten einer transparenten Trägerplatte und danach beschichtete, transparente Trägerplatte, insbesondere für einen Displaykasten |
| JP2010192217A (ja) * | 2009-02-17 | 2010-09-02 | Koito Mfg Co Ltd | 樹脂成形品、車両用灯具、および樹脂成形品の製造方法 |
| JP2014117960A (ja) * | 2012-12-13 | 2014-06-30 | Koito Mfg Co Ltd | 反射膜を備えた車両用灯具 |
| JP2018120037A (ja) * | 2017-01-24 | 2018-08-02 | スタンレー電気株式会社 | 意匠レンズ及びその製造方法、並びに車両用灯具 |
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