JPH06302203A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JPH06302203A JPH06302203A JP5112513A JP11251393A JPH06302203A JP H06302203 A JPH06302203 A JP H06302203A JP 5112513 A JP5112513 A JP 5112513A JP 11251393 A JP11251393 A JP 11251393A JP H06302203 A JPH06302203 A JP H06302203A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ornament
- lens
- hologram film
- vehicle
- light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Diffracting Gratings Or Hologram Optical Elements (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来のレンズ面にオーナメントが設けられた
車両用灯具においては、このオーナメントが不透明であ
り、車両用灯具の発光面積を減少させ機能を損なうと言
う問題点を生じていた。 【構成】 本発明により、オーナメント2は透明なホロ
グラムフィルム2aとされてインナーレンズ4の表面に
貼着或いはインサート成形により一体化されている車両
用灯具1としたことで、実質的に透明であるホログラム
フィルム2aによりオーナメント2を表示させるものと
して、光源5の光が透過するときの光量の損失を生じな
いものとして課題を解決する。
車両用灯具においては、このオーナメントが不透明であ
り、車両用灯具の発光面積を減少させ機能を損なうと言
う問題点を生じていた。 【構成】 本発明により、オーナメント2は透明なホロ
グラムフィルム2aとされてインナーレンズ4の表面に
貼着或いはインサート成形により一体化されている車両
用灯具1としたことで、実質的に透明であるホログラム
フィルム2aによりオーナメント2を表示させるものと
して、光源5の光が透過するときの光量の損失を生じな
いものとして課題を解決する。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は車両用灯具に関するもの
であり、詳細にはレンズ面にメーカー名、車名、マーク
などを表示するオーナメントが設けられる構成とされた
車両用灯具に係るものである。
であり、詳細にはレンズ面にメーカー名、車名、マーク
などを表示するオーナメントが設けられる構成とされた
車両用灯具に係るものである。
【0002】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具90の構成の
例を示すものが図4及び図5であり、アウターレンズ9
1などの背面に表示を希望する文字、図形などが凸部9
2aとして形成されるように金型に彫込みを行い、前記
凸部92aの頂面に塗装或いはホットスタンプなど適宜
な手段で不透明膜92bを形成することでオーナメント
92とするものである。
例を示すものが図4及び図5であり、アウターレンズ9
1などの背面に表示を希望する文字、図形などが凸部9
2aとして形成されるように金型に彫込みを行い、前記
凸部92aの頂面に塗装或いはホットスタンプなど適宜
な手段で不透明膜92bを形成することでオーナメント
92とするものである。
【0003】上記のようにして形成されたオーナメント
92は昼間の車両用灯具90の非点灯時には外光により
前記不透明膜92bの形状、色彩として観視され、夜間
には前記車両用灯具90の光源93の点灯により背面か
ら照射され、アウターレンズ91面に影文字として表示
されるものとなる。尚、図中に符号94で示すものはイ
ンナーレンズであり、同じく符号95で示すものはハウ
ジングである。
92は昼間の車両用灯具90の非点灯時には外光により
前記不透明膜92bの形状、色彩として観視され、夜間
には前記車両用灯具90の光源93の点灯により背面か
ら照射され、アウターレンズ91面に影文字として表示
されるものとなる。尚、図中に符号94で示すものはイ
ンナーレンズであり、同じく符号95で示すものはハウ
ジングである。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来のオーナメント92の構成においては、先ず第一
には前記オーナメント92が不透明のものとして形成さ
れるので、点灯時のアウターレンズ91発光面積を減じ
るものとなり車両用灯具90の機能を低下させる問題点
を生じている。
た従来のオーナメント92の構成においては、先ず第一
には前記オーナメント92が不透明のものとして形成さ
れるので、点灯時のアウターレンズ91発光面積を減じ
るものとなり車両用灯具90の機能を低下させる問題点
を生じている。
【0005】また、第二には上記の説明でも明らかなよ
うに金型にオーナメント92に対応する彫込みが必要と
なり、償却費が増加しアウターレンズ91自体がコスト
アップすると共に、そのアウターレンズ91の一枚毎に
塗装或いはホットスタンプなどの加工が必要となり、総
合的に車両用灯具90がコスト高のものとなる問題点を
生じ、これらの点の解決が課題とされるものとなってい
た。
うに金型にオーナメント92に対応する彫込みが必要と
なり、償却費が増加しアウターレンズ91自体がコスト
アップすると共に、そのアウターレンズ91の一枚毎に
塗装或いはホットスタンプなどの加工が必要となり、総
合的に車両用灯具90がコスト高のものとなる問題点を
生じ、これらの点の解決が課題とされるものとなってい
た。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、レンズ面に
オーナメントが設けられた車両用灯具において、前記オ
ーナメントは透明なホログラムフィルムとされ、レンズ
の表面に貼着或いはインサート成形により一体化されて
いることを特徴とする車両用灯具を提供することで課題
を解決するものである。
課題を解決するための具体的な手段として、レンズ面に
オーナメントが設けられた車両用灯具において、前記オ
ーナメントは透明なホログラムフィルムとされ、レンズ
の表面に貼着或いはインサート成形により一体化されて
いることを特徴とする車両用灯具を提供することで課題
を解決するものである。
【0007】
【実施例】つぎに、本発明を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図1に符号1で示すものは本発明に
係る車両用灯具であり、この車両用灯具1のレンズ面に
はオーナメント2が設けられ、例えば車名などを表示す
るものとされている点は従来例のものと同様である。
て詳細に説明する。図1に符号1で示すものは本発明に
係る車両用灯具であり、この車両用灯具1のレンズ面に
はオーナメント2が設けられ、例えば車名などを表示す
るものとされている点は従来例のものと同様である。
【0008】このときに、本発明においては前記オーナ
メント2を透明なホログラムフィルム2aで形成するも
のとし、前記ホログラムフィルム2aはアウターレンズ
3の背面或いはインナーレンズ4の前面(図示はインナ
ーレンズ4の前面の例で示してある)に取付けられるも
のとされている。
メント2を透明なホログラムフィルム2aで形成するも
のとし、前記ホログラムフィルム2aはアウターレンズ
3の背面或いはインナーレンズ4の前面(図示はインナ
ーレンズ4の前面の例で示してある)に取付けられるも
のとされている。
【0009】ここで、前記ホログラムフィルム2aのア
ウターレンズ3(又はインナーレンズ4)への取付に当
たっては接着剤による貼着などで行っても良いが、前記
アウターレンズ3(又はインナーレンズ4)を成形する
ときに、インサート成形などの手段により一体成形を行
っても良いものである。
ウターレンズ3(又はインナーレンズ4)への取付に当
たっては接着剤による貼着などで行っても良いが、前記
アウターレンズ3(又はインナーレンズ4)を成形する
ときに、インサート成形などの手段により一体成形を行
っても良いものである。
【0010】尚、実際の実施に当たり、前記アウターレ
ンズ3又はインナーレンズ4には車両用灯具1としての
配光特性を設定するためのレンズカットなどが必要とさ
れるが、このときには前記ホログラムフィルム2aによ
り生じるオーナメント2の形状を乱すことのないよう
に、前記レンズカットなどはインナーレンズ4の背面に
施され、アウターレンズ3は素通状のものとされる。ま
た図中に符号6で示すものはハウジングである。
ンズ3又はインナーレンズ4には車両用灯具1としての
配光特性を設定するためのレンズカットなどが必要とさ
れるが、このときには前記ホログラムフィルム2aによ
り生じるオーナメント2の形状を乱すことのないよう
に、前記レンズカットなどはインナーレンズ4の背面に
施され、アウターレンズ3は素通状のものとされる。ま
た図中に符号6で示すものはハウジングである。
【0011】また、前記ホログラムフィルム2aは例え
ば前記した車名などを適宜な立体形状に形成したものを
レーザー光によるホログラム写真として撮影したフィル
ムであり、この実施例では更にレインボー処理が施され
てレインボーホログラム化され、異なる波長の光が混在
する太陽光などにおいてもホログラム像が観視可能なも
のとされている。
ば前記した車名などを適宜な立体形状に形成したものを
レーザー光によるホログラム写真として撮影したフィル
ムであり、この実施例では更にレインボー処理が施され
てレインボーホログラム化され、異なる波長の光が混在
する太陽光などにおいてもホログラム像が観視可能なも
のとされている。
【0012】尚、前記ホログラムフィルム2aの形成に
当たっては前記したホログラム写真を基とする金型によ
り透明樹脂へのエンボス加工などにより大量に生産する
手段が既に確立されているので、その手段に従い形成す
れば良いものであり、生産性などに何等の問題をも生じ
るものでない。
当たっては前記したホログラム写真を基とする金型によ
り透明樹脂へのエンボス加工などにより大量に生産する
手段が既に確立されているので、その手段に従い形成す
れば良いものであり、生産性などに何等の問題をも生じ
るものでない。
【0013】次いで、上記の構成とした本発明の車両用
灯具1の作用及び効果について説明を行う。図2は車両
用灯具1を非点灯時に観視した状態で示したものであ
り、太陽光などの外光が前記ホログラムフィルム2aに
照射されることで、このホログラムフィルム2a上に干
渉縞として記録されたオーナメント2が再生され、アウ
ターレンズ3を透過して観視されるものとなる。
灯具1の作用及び効果について説明を行う。図2は車両
用灯具1を非点灯時に観視した状態で示したものであ
り、太陽光などの外光が前記ホログラムフィルム2aに
照射されることで、このホログラムフィルム2a上に干
渉縞として記録されたオーナメント2が再生され、アウ
ターレンズ3を透過して観視されるものとなる。
【0014】尚、このときにオーナメント2が再生され
る位置はホログラムフィルム2aに記録された位置であ
るので、必ずしもホログラムフィルム2aが設けられた
インナーレンズ4の前面と一致するものとは成らず、従
って、例えばアウターレンズ3よりも更に突出させるな
ど位置は自在に設定できるものとなる。
る位置はホログラムフィルム2aに記録された位置であ
るので、必ずしもホログラムフィルム2aが設けられた
インナーレンズ4の前面と一致するものとは成らず、従
って、例えばアウターレンズ3よりも更に突出させるな
ど位置は自在に設定できるものとなる。
【0015】また、図3は前記車両用灯具1の光源5を
点灯した状態で示すものであり、このときに前記ホログ
ラムフィルム2aに正面方向に長波長側、即ち赤色寄り
の光によるホログラム像を形成しないものとし、且つ前
記光源5に比較的に低色温度である白熱電球を採用すれ
ば、背面からの色温度が低く長波長側が優勢な光により
オーナメント2は実質的に消滅し、車両用灯具1の発光
面積を減らすことはないものとする。
点灯した状態で示すものであり、このときに前記ホログ
ラムフィルム2aに正面方向に長波長側、即ち赤色寄り
の光によるホログラム像を形成しないものとし、且つ前
記光源5に比較的に低色温度である白熱電球を採用すれ
ば、背面からの色温度が低く長波長側が優勢な光により
オーナメント2は実質的に消滅し、車両用灯具1の発光
面積を減らすことはないものとする。
【0016】尚、本発明の構成においては前記光源5か
らの光はホログラムフィルム2aを透過した後に照射光
として外部へ放射されるものとなるが、このときにホロ
グラムフィルム2aは実質的には殆ど透明であるので、
光量の損失は実用上で無視できるものとなる。
らの光はホログラムフィルム2aを透過した後に照射光
として外部へ放射されるものとなるが、このときにホロ
グラムフィルム2aは実質的には殆ど透明であるので、
光量の損失は実用上で無視できるものとなる。
【0017】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、オ
ーナメントは透明なホログラムフィルムとされ、アウタ
ー或いはインナーレンズの表面に貼着或いはインサート
成形により一体化されている車両用灯具としたことで、
実質的に透明であるホログラムフィルムによりオーナメ
ントを表示させるものとして、光源の光が透過するとき
の光量の損失を生じないものとして車両用灯具の機能向
上に極めて優れた効果を奏するものである。
ーナメントは透明なホログラムフィルムとされ、アウタ
ー或いはインナーレンズの表面に貼着或いはインサート
成形により一体化されている車両用灯具としたことで、
実質的に透明であるホログラムフィルムによりオーナメ
ントを表示させるものとして、光源の光が透過するとき
の光量の損失を生じないものとして車両用灯具の機能向
上に極めて優れた効果を奏するものである。
【0018】また、上記の構成としたことでアウター或
いはインナーレンズを形成するための金型にオーナメン
トを形成するための彫込みなどを不要として金型構造の
簡素化を可能とすると共に、塗装など夫々にレンズ毎に
行う加工も不要として、この種のオーナメントが設けら
れた車両用灯具のコストダウンに優れた効果を奏するも
のとなる。
いはインナーレンズを形成するための金型にオーナメン
トを形成するための彫込みなどを不要として金型構造の
簡素化を可能とすると共に、塗装など夫々にレンズ毎に
行う加工も不要として、この種のオーナメントが設けら
れた車両用灯具のコストダウンに優れた効果を奏するも
のとなる。
【図1】 本発明に係る車両用灯具の一実施例を示す断
面図である。
面図である。
【図2】 同じ実施例の非点灯状態を示す説明図であ
る。
る。
【図3】 同じ実施例の点灯状態を示す説明図である。
【図4】 従来例を示す斜視図である。
【図5】 図4のA―A線に沿う断面図である。
1……車両用灯具 2……オーナメント 2a……ホログラムフィルム 3……アウターレンズ 4……インナーレンズ 5……光源 6……ハウジング
Claims (1)
- 【請求項1】 レンズ面にオーナメントが設けられた車
両用灯具において、前記オーナメントは透明なホログラ
ムフィルムとされ、レンズの表面に貼着或いはインサー
ト成形により一体化されていることを特徴とする車両用
灯具。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5112513A JPH06302203A (ja) | 1993-04-16 | 1993-04-16 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5112513A JPH06302203A (ja) | 1993-04-16 | 1993-04-16 | 車両用灯具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06302203A true JPH06302203A (ja) | 1994-10-28 |
Family
ID=14588537
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5112513A Pending JPH06302203A (ja) | 1993-04-16 | 1993-04-16 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06302203A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1125715A (ja) * | 1997-06-27 | 1999-01-29 | Denso Corp | 車両用信号灯具 |
DE102014119326A1 (de) * | 2014-12-22 | 2016-06-23 | Covestro Deutschland Ag | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge |
EP4034421A4 (en) * | 2019-09-26 | 2023-11-01 | Flex-N-Gate Advanced Product Development, LLC | LIGHT SOURCE WITH MODIFIED MULTI-LAYER LENSES |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6342445B2 (ja) * | 1982-01-19 | 1988-08-23 | Nippon Electric Co | |
JPH0490318A (ja) * | 1990-08-03 | 1992-03-24 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用樹脂レンズの成形方法 |
-
1993
- 1993-04-16 JP JP5112513A patent/JPH06302203A/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6342445B2 (ja) * | 1982-01-19 | 1988-08-23 | Nippon Electric Co | |
JPH0490318A (ja) * | 1990-08-03 | 1992-03-24 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用樹脂レンズの成形方法 |
Cited By (6)
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EP3237795A1 (de) * | 2014-12-22 | 2017-11-01 | Hella KGaA Hueck & Co | Beleuchtungsvorrichtung für fahrzeuge |
US11193646B2 (en) | 2014-12-22 | 2021-12-07 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Lighting device for vehicles |
EP3237795B1 (de) * | 2014-12-22 | 2022-03-09 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Beleuchtungsvorrichtung für fahrzeuge |
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