JPH01253408A - タイヤ加硫プレスの生タイヤセツト方法 - Google Patents
タイヤ加硫プレスの生タイヤセツト方法Info
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- JPH01253408A JPH01253408A JP63078255A JP7825588A JPH01253408A JP H01253408 A JPH01253408 A JP H01253408A JP 63078255 A JP63078255 A JP 63078255A JP 7825588 A JP7825588 A JP 7825588A JP H01253408 A JPH01253408 A JP H01253408A
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- bladder
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- 239000011324 bead Substances 0.000 claims abstract description 66
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 9
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 abstract description 6
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 15
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 2
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- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0603—Loading or unloading the presses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0645—Devices for inserting vulcanising cores, i.e. bladders, into the tyres; Closing the press in combination herewith
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はタイヤ加硫プレスのタイヤモールドの上下ビー
ド部へ生タイヤの上、下のビード部を確実に装着する方
法及び装置に関する。
ド部へ生タイヤの上、下のビード部を確実に装着する方
法及び装置に関する。
第2図において、上モールド1は上モールド9取付部3
に取りつけられ、上モールドの中心部にはその中心に垂
直に可動な生タイヤの上ビード保持装置5が取りつけら
れている。
に取りつけられ、上モールドの中心部にはその中心に垂
直に可動な生タイヤの上ビード保持装置5が取りつけら
れている。
上ビード保持装置5には半径方向に拡縮可能な複数の爪
5aが取付けられている。
5aが取付けられている。
上ビードリング保持装置5の上昇下降動作のためシリン
ダーが設置され、爪5aの拡縮をするためにもシリンダ
ーが取付けられている。
ダーが設置され、爪5aの拡縮をするためにもシリンダ
ーが取付けられている。
下モールド2は下モールド取付部4に固定され、下モー
ルビ2の中心部にはその中心圧垂直に可動なブラダー保
持装置6が取りつけられている。
ルビ2の中心部にはその中心圧垂直に可動なブラダー保
持装置6が取りつけられている。
ブラダー保持装置6には、その上部にブラダー10の上
部を固定する上部固定リング6aがこれを上下させるた
め設けられたシリンダーに固定され、ブラダー10の下
部には下部固定リング6bが取りつけられている。下部
固定リング6bはシリンダーにて上下動作が可能である
。
部を固定する上部固定リング6aがこれを上下させるた
め設けられたシリンダーに固定され、ブラダー10の下
部には下部固定リング6bが取りつけられている。下部
固定リング6bはシリンダーにて上下動作が可能である
。
次に第3図により作動工程を説明する。
A、生タイヤ9はローデング装置11にて、上モールド
1と下モールド2の空間の中心部に搬入される。
1と下モールド2の空間の中心部に搬入される。
B、上ビード保持装置5がシリンダーの作動にて下降し
、生タイヤ9の内部に入いると同時に複数の爪気を拡張
し、生タイヤの上ビード部を下側より保持する。
、生タイヤ9の内部に入いると同時に複数の爪気を拡張
し、生タイヤの上ビード部を下側より保持する。
なお上ビード保持装置には図示はしていないが、上モー
ルド1の中心と生タイヤ9の中心をそろえるためのセン
タリング装置を取付けておいても良い。
ルド1の中心と生タイヤ9の中心をそろえるためのセン
タリング装置を取付けておいても良い。
上ビード保持装置5は生タイヤ9の北ビー ド部9aを
保持し、シリンダーの作動で上昇すると同時に上モール
ド1のビード部に生タイヤ9の上ビード部気を押しこむ
。
保持し、シリンダーの作動で上昇すると同時に上モール
ド1のビード部に生タイヤ9の上ビード部気を押しこむ
。
C9上モールド部全体1.3.5はシリンダー又はホー
ルスクリュー等の作動により、下ビードリング2aに生
タイヤが接触するまで下降する。
ルスクリュー等の作動により、下ビードリング2aに生
タイヤが接触するまで下降する。
生タイヤの上下のビード部9a + 9bが上下のモー
ルビの各ビード部に接した状態で、多量の気体を生タイ
ヤの内部に導入し、生タイヤの下ビード部9bを下モー
ルビ2のビード部に押しこむ、上ビード保持装置5とブ
ラダー保持装置6は気体をシールする機能を有している
ものとする。
ルビの各ビード部に接した状態で、多量の気体を生タイ
ヤの内部に導入し、生タイヤの下ビード部9bを下モー
ルビ2のビード部に押しこむ、上ビード保持装置5とブ
ラダー保持装置6は気体をシールする機能を有している
ものとする。
D、生タイヤ9の上ビード部を下側より保持していた複
数の爪5aは縮少1〜、上ビード保持装置5は上昇し、
ブラダー10内に気体が導入されると同時に、ブラダー
10の上部固定リング6aはシリンダーの作動又はその
気体の拡張力で、上ビード保持装置5に接するまで上昇
する。
数の爪5aは縮少1〜、上ビード保持装置5は上昇し、
ブラダー10内に気体が導入されると同時に、ブラダー
10の上部固定リング6aはシリンダーの作動又はその
気体の拡張力で、上ビード保持装置5に接するまで上昇
する。
E8 上モールド部と下モールド部は完全に閉じるま
で移動し、/ラダー10の内部に加硫媒体が導入され、
生タイヤ9はモールド1.2に内部より強く押しつけら
れる。
で移動し、/ラダー10の内部に加硫媒体が導入され、
生タイヤ9はモールド1.2に内部より強く押しつけら
れる。
F、タイヤの加硫が終了し、上モールド部と下モールド
部は分離するように移動し、加硫されたタイ・ヤが上、
下モールド部より引きはがされる。
部は分離するように移動し、加硫されたタイ・ヤが上、
下モールド部より引きはがされる。
前述のような従来技術(Cおいては、生タイヤ内に気体
を多針に導入し、生タイヤ内の空気圧によリピートを押
しつけるため、以下の問題点があった。
を多針に導入し、生タイヤ内の空気圧によリピートを押
しつけるため、以下の問題点があった。
例えばビード部が楕円形に変形している生タイヤ、成る
いはビード部を構成する部材につぎ目などがあって、ビ
ード部表面が平坦でなく凹凸が存在しているの生タイヤ
等を取りあつかう場合、生タイヤのビード部とモールド
3のビード部は完全にシールされないために、生タイヤ
内部に導入された気体は充分に圧力による効果が発揮で
きない場合が生じた。
いはビード部を構成する部材につぎ目などがあって、ビ
ード部表面が平坦でなく凹凸が存在しているの生タイヤ
等を取りあつかう場合、生タイヤのビード部とモールド
3のビード部は完全にシールされないために、生タイヤ
内部に導入された気体は充分に圧力による効果が発揮で
きない場合が生じた。
例えば生タイヤのビード部が楕円形に変形することは生
タイヤの生産工程、保管工程、あるいは運搬工程にてひ
んばんに発生している。
タイヤの生産工程、保管工程、あるいは運搬工程にてひ
んばんに発生している。
又、ビード部材のつぎ目などは現在の生産技術では必ず
存在しているのが現状である。
存在しているのが現状である。
又、気体の導入のための装置、配管、制御装置を組みこ
む必要があるためにコストアップとなる。
む必要があるためにコストアップとなる。
さらに、これらの気体を導入するための時間も必要であ
るため、タイヤ加硫プレスの1台当りの生産時間もその
分だけ長く必要となる。
るため、タイヤ加硫プレスの1台当りの生産時間もその
分だけ長く必要となる。
本発明は、前述の作業工程Cにおける生タイヤ内部への
気体導入を廃止し、生タイヤビード部のモールドビード タイヤ加硫機の構造を簡素化することを目的とするもの
である。
気体導入を廃止し、生タイヤビード部のモールドビード タイヤ加硫機の構造を簡素化することを目的とするもの
である。
生タイヤの下ビード部を下モール1部に押しこむ際ブラ
ダー保持機構の上部固定リングの上昇を規制したまま、
ブラダー内に気体を導入し、ブラダーを拡張させ、その
拡張力を利用して生タイヤの下ビード部を下モールドの
ビード部に押しこむ。
ダー保持機構の上部固定リングの上昇を規制したまま、
ブラダー内に気体を導入し、ブラダーを拡張させ、その
拡張力を利用して生タイヤの下ビード部を下モールドの
ビード部に押しこむ。
ブラダーは気密に作られているため、ブラダー内部に導
入された気体は、生タイヤビード部とモールビビード部
の間隙から漏洩することな(、生タイヤの下ビード部を
下モールドビード部に効率よく押込むことができる。
入された気体は、生タイヤビード部とモールビビード部
の間隙から漏洩することな(、生タイヤの下ビード部を
下モールドビード部に効率よく押込むことができる。
第1図において、1は上モールド9、2は下モールド、
2aは下ビーピリング、3は上モールド取付部、4は下
モールド取付部、5は上ビード保持装置、5aは半径方
向に拡縮可能な複数の爪、6はブラダー保持装置、6a
は上部固定リング、6bは下部固定リング、9は生タイ
ヤ、9aは生タイヤの上ビート0部、9bは生タイヤの
下ビード部、10はブラダー111はローディング装置
である。
2aは下ビーピリング、3は上モールド取付部、4は下
モールド取付部、5は上ビード保持装置、5aは半径方
向に拡縮可能な複数の爪、6はブラダー保持装置、6a
は上部固定リング、6bは下部固定リング、9は生タイ
ヤ、9aは生タイヤの上ビート0部、9bは生タイヤの
下ビード部、10はブラダー111はローディング装置
である。
第1図の作業工程A、Bは、前述した第3図の作業工程
A、Bと同一なので説明を省略する。
A、Bと同一なので説明を省略する。
C1上モールド9部全体1.3.5はシリンダー又はボ
ールスクリュー等の作動により下ビードリンク2aに生
タイヤ9が接触するまで下降する。
ールスクリュー等の作動により下ビードリンク2aに生
タイヤ9が接触するまで下降する。
ただし、第3図の作業工程Cで説明した生タイヤ内に気
体を導入する工程は省略する。
体を導入する工程は省略する。
D、生タイヤの下ビード部9bが、下モールド92のビ
ードに接した状態で、ブラダー保持装置6の上部固定リ
ング6aの上昇を規制してブラダー内に気体を導入し、
ブラダーを拡張させ、その拡張力を利用して、生タイヤ
の下ビード部9bを下モールド2のビード部に押しこむ
。(なお工程りでは上部固定リング6aを途中まで上昇
させた状態を示したが、工程Cの位置のままでも可能で
ある) E、G 第3図の作業工程り、Fと同一なので説明を
省略する。
ードに接した状態で、ブラダー保持装置6の上部固定リ
ング6aの上昇を規制してブラダー内に気体を導入し、
ブラダーを拡張させ、その拡張力を利用して、生タイヤ
の下ビード部9bを下モールド2のビード部に押しこむ
。(なお工程りでは上部固定リング6aを途中まで上昇
させた状態を示したが、工程Cの位置のままでも可能で
ある) E、G 第3図の作業工程り、Fと同一なので説明を
省略する。
生タイヤ内に気体を導入せずに、下モールド部に取り付
けられたブラダー保持機構の上部固定リングの上昇を規
制した状態で、ブラダーを拡張させ、生タイヤの下ビー
ド部を下タイヤモールビのビード部に押しこむことによ
って、次の効果が得られる。
けられたブラダー保持機構の上部固定リングの上昇を規
制した状態で、ブラダーを拡張させ、生タイヤの下ビー
ド部を下タイヤモールビのビード部に押しこむことによ
って、次の効果が得られる。
a; 生タイヤのビード部の変形による生タイヤのシー
ル性に影響されずに生タイヤを精度良くモールド内にセ
ットできる。
ル性に影響されずに生タイヤを精度良くモールド内にセ
ットできる。
b、生タイヤへ、気体へ導入するための装置を省略でき
る。
る。
C0上ビード保持装置及びブラダー保持装置はシール性
が不要となる。
が不要となる。
第1図は本発明の実施例を示すタイヤ加硫機の作動図、
第2図はタイヤ加硫プレスの縦断面図、第3図は従来の
方法によるタイヤ加硫機の作動図である。 1・・・上モールド、2・・・下モールド9゜5・・・
上ビード保持装置、6・・・ブラダー保持装置。 6a・・・上部固定リング、 9・・・生タイヤ。 10・・・ブラダー0 代理人 弁理士 岡 本 重−文 外2名 第1図 A 8 第3図 A 8
第2図はタイヤ加硫プレスの縦断面図、第3図は従来の
方法によるタイヤ加硫機の作動図である。 1・・・上モールド、2・・・下モールド9゜5・・・
上ビード保持装置、6・・・ブラダー保持装置。 6a・・・上部固定リング、 9・・・生タイヤ。 10・・・ブラダー0 代理人 弁理士 岡 本 重−文 外2名 第1図 A 8 第3図 A 8
Claims (1)
- 下モールド部と上モールド部が相対的に作動するタイヤ
加硫プレスにおける上・下モールド部内への生タイヤセ
ット方法において、生タイヤの上ビード部を保持する昇
降可能な装置により生タイヤの上ビード部を上モールド
のビード部へ押しこみ、次に、下モールド部に取りつけ
られたブラダー保持機構の上部固定リングの上昇を規制
した状態で、ブラダー内に気体を導入し、ブラダーを拡
張させ、その拡張力を利用して生タイヤの下ビード部を
下モールドのビード部に押しこむことを特徴とするタイ
ヤ加硫プレスの生タイヤセット方法。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63078255A JPH01253408A (ja) | 1988-04-01 | 1988-04-01 | タイヤ加硫プレスの生タイヤセツト方法 |
DE3909718A DE3909718A1 (de) | 1988-04-01 | 1989-03-23 | Verfahren zum einsetzen eines rohreifens in den raum zwischen oberen und unteren formteilen einer reifenvulkanisierpresse |
US07/334,884 US5026515A (en) | 1988-04-01 | 1989-03-30 | Crude tire setting method in tire vulcanizing press |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63078255A JPH01253408A (ja) | 1988-04-01 | 1988-04-01 | タイヤ加硫プレスの生タイヤセツト方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01253408A true JPH01253408A (ja) | 1989-10-09 |
Family
ID=13656887
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63078255A Pending JPH01253408A (ja) | 1988-04-01 | 1988-04-01 | タイヤ加硫プレスの生タイヤセツト方法 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5026515A (ja) |
JP (1) | JPH01253408A (ja) |
DE (1) | DE3909718A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10987887B2 (en) * | 2016-12-28 | 2021-04-27 | Pirelli Tyre S.P.A. | Method for loading a green tyre for bicycle in a vulcanisation mould and apparatus for moulding and vulcanising |
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---|---|---|---|---|
JP2519617B2 (ja) * | 1991-08-27 | 1996-07-31 | 因島精機株式会社 | プレキュア更正タイヤの製造装置 |
US6733712B2 (en) * | 2001-04-18 | 2004-05-11 | Pirelli Tire Llc | Extendable curing press center post |
CZ303592B6 (cs) | 2008-11-04 | 2013-01-02 | Technická univerzita v Liberci | Oblek, zejména pro pacienty a osoby se sníženou pohyblivostí |
TW201200345A (en) * | 2010-06-25 | 2012-01-01 | Carnehammer Lars Bertil | Surface treatment of rubber using low pressure plasma |
CN103057057B (zh) * | 2011-10-20 | 2016-01-27 | 汉达精密电子(昆山)有限公司 | 顶出强脱机构 |
CN104385949B (zh) * | 2014-11-21 | 2016-08-24 | 重庆市华青汽车配件有限公司 | 用于四轮机动车的后排乘坐装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2154860A5 (ja) * | 1971-09-28 | 1973-05-18 | Gazuit Georges | |
BE792418A (fr) * | 1972-01-03 | 1973-03-30 | Gazuit Georges | Perfectionnements aux presses a vulcaniser les pneumatiques |
US4012479A (en) * | 1975-11-03 | 1977-03-15 | The General Tire & Rubber Company | Method of forming belted radial tires from a cylindrical tire band |
US4444715A (en) * | 1983-03-31 | 1984-04-24 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method of making tires |
US4447385A (en) * | 1983-08-01 | 1984-05-08 | Nrm Corporation | Tire press, loader and method |
DE3603076C2 (de) * | 1986-02-01 | 1996-09-26 | Krupp Ag | Reifenheizpresse |
JPH0645144B2 (ja) * | 1987-05-13 | 1994-06-15 | 三菱重工業株式会社 | タイヤ加硫機の中心機構 |
-
1988
- 1988-04-01 JP JP63078255A patent/JPH01253408A/ja active Pending
-
1989
- 1989-03-23 DE DE3909718A patent/DE3909718A1/de active Granted
- 1989-03-30 US US07/334,884 patent/US5026515A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10987887B2 (en) * | 2016-12-28 | 2021-04-27 | Pirelli Tyre S.P.A. | Method for loading a green tyre for bicycle in a vulcanisation mould and apparatus for moulding and vulcanising |
US12005660B2 (en) | 2016-12-28 | 2024-06-11 | Pirelli Tyre S.P.A. | Apparatus for moulding and vulcanising a green tyre for bicycle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5026515A (en) | 1991-06-25 |
DE3909718A1 (de) | 1989-10-19 |
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