JPH01220630A

JPH01220630A - 中間ローラを介して駆動されるストレージローラコンベア

Info

Publication number: JPH01220630A
Application number: JP1017811A
Authority: JP
Inventors: Elfriede Gebhardt; エルフリーデ・ゲプハルト
Original assignee: Gebhardt Foerdertechnik GmbH
Current assignee: Gebhardt Foerdertechnik GmbH
Priority date: 1988-01-30
Filing date: 1989-01-30
Publication date: 1989-09-04
Anticipated expiration: 2010-08-30
Also published as: EP0326660A1; SU1743348A3; AU612774B2; ATE83463T1; ES2035904T3; DE3802819A1; GR3006958T3; EP0326660B1; DD283362A5; DE3876777D1; AU2890389A; US4919256A; JPH0780529B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は個品を搬送するために用いられる、中間ローラ
を介して駆動されるストレージローラコンベアに関する
。

従来技術公知のストレージローラコンベア装置は支持ローラの軸
を中心として旋回可能なレバーアームに支承された中間
ローラを有している。構造的な諸条件に基づき、該レバ
ーは軸を中心として連続的な旋回運動を行なう。この場
合には両方のローラの間の間隔は常に一定に保たれる。

この構成で重要なことは中間ローラの位置が正確に調節
されていることである。この場合には中間ローラの摩耗
、つまり直径の減少により、中間ローラの調節の修正が
必要になるか又は中間ローラによって支持ローラに作用
させられる摩擦力が減少し、ひいては搬送が妨げられる
ことが判明している。しかし、常時実施される修正作業
には多大の費用がかかる。

中間ローラとそのヒンジ軸は案内ローラと共に公知の装
置ではフレームに直接的に取付けられているので、必要
な点検作業は大きな困難を伴う。

発明が解決しようとする課題本発明が解決しようとする課題は、中間ローラを後から
調整する必要がなく、駆動部材と中間ローラとヒンジレ
バーとの配置が、場合によって必要になった点検作業を
経済的な観点から妨げられずに実施されるようにするこ
とである発明の課題を解決するための手段本発明の課題を解決するための手段は、冒頭に述べた形
式のストレージローラコンベアにおいて、案内ローラと
中間ローラとの間を、モータにより動かされる駆動部材
が走っており、駆動部材によって動かされる中間ローラ
がそれぞれ２部構造のヒンジレバーに支承されており、
該ヒンジレバーが案内ローラと共通の軸で、フレームに
対して平行に延びるレールに旋回可能に支承されており
、調節部材におけるヒンジ軸が可動に支承されているこ
とである。

実施態様本発明の特に有利な実施態様は、２部構造のヒンジレバ
ーが中間ローラを部分的に取囲むケーシング部分と、レ
バーアームを備えた円筒形のヒンジ部材とから構成され
ている。

本発明の別の有利な実施態様の特徴は、ヒンジレバーの
ケーシング部分が壁部に***部を有し、この***部に中
間ローラと共通の軸が配置されており、前記壁部がヒン
ジ軸に向かって突出する２つのレバーアームを有し、こ
れらのレバーアームがヒンジ軸に旋回可能に支承されて
おり、レバーアームの表面がストッパとして働くことで
ある。

本発明のさらに別の有利な実施態様の特徴は、円筒形の
ヒンジ部材が軸線の片側に設けられた切欠きと内シリン
ダ及び壁部を貫通する、ヒンジ軸を受容する孔とを有し
壁部がそれぞれ１つのレバーアームに移行しており、こ
のレバーアームが案内ローラと一緒にレールに旋回可能
もしくは回転可能に支承されていることである又、本発
明の別の有利な実施態様は、円筒形のヒンジ部材が切欠
きの範囲にストッパ突起を有していること及び調節部材
がヒンジ軸を受容する孔を備えていることを特徴として
いる。

本発明のさらに別の有利な実施態様は、案内ローラが駆
動部材の形に適合させられた旋削部を備えていることを
特徴としている。

本発明の別の有利な実施態様の特徴は、案内ローラを受
容するレールに、ヒンジ部材と案内ローラとの共通の旋
回中心軸を受容する孔が配置されていることである。

本発明のさらに別の有利な実施態様の特徴はレールがＵ
字形保持部材を介して支持ローラに対して平行にかつ搬
送方向に直交して配置された横桁に固定されていること
である。

又、本発明の別の有利な実施態様は、フレームの断面形
状がＵ字形に構成され、そのウェブに６角孔が設けられ
、この６角孔に支持ローラもしくは横桁が受容されてい
ることを特徴としている。

次に図面について本発明の有利なｌ実施例を説明する。

第１図にはストレージローラコンベアの１部を斜視図で
示しである。装置を判りやすくするためにＵ字形のフレ
ーム８の間には１つの支持ローラ２だけを１つの中間ロ
ーラ３と共に図示しである。実際には搬送路に適合させ
て図示のローラコンビネーションが複数個相前後して配
置される。支持ローラ２は端面にそれぞれ１つの軸３０
を有し、この軸３０で支持ローラ２はフレーム８の孔２
９に回転可能に支承されている。

モータを介して動かされた駆動部材４、有利にはＶベル
ト又はそれに類似したものは中間ローラ３を回転してい
る状態に保つ。搬送される測量によって作動される、図
示していないフイーラによって調節部材ｌは搬送方向又
は反搬送方向に動かされ、かつ中間ローラ３を作業位置
又は静止位置にもたらす。

中間ローラ３はフレームに対して平行に延びるレール９
の間に支承され、該レール９はＵ字形保持部材２６によ
り、支持ローラ２に対して平行に配置された横桁２７に
固定されている。

第２図は第１図のＡ−Ａ線に沿ってストレージローラコ
ンベアを断面した図である。この場合には複数のローラ
対が相前後して配置された状態が示しである。

第３図においては支持ローラ２と中間ローラ３との間の
協働関係が示されている。既に述べたようにＶベルト又
はそれに類似した駆動部材４は駆動装置を介して搬送方
向“Ｘ″に動かされ、中間ローラ３を連続的に“ｙ”方
向へ駆動する。

中間ローラ３はヒンジレバー６と共通の軸１５を有して
いる。ヒンジレバー６は２部分から成っている。ヒンジ
レバー６の一方の部分はｚ円の形をした、レバー状のケ
ーシング部分１１であり、このケーシング部分１１は中
間ローラ３を部分的に取囲んでいる。

ケーシング部分１１の壁部１４は両側に***部１５を有
し、この***部１５には中間口−ラ３と共通の旋回中心
軸１６が通されている。

***部１５からはレバーアーム１７がヒンジ軸１０に向
かって突出している。

中間ローラ３がヒンジ軸１０を中心として“ｚ１１方向
に傾動すると、レバーアーム１７の表面１７ａはヒンジ
部材１２における切欠き１８内の突起２１に当接し、中
間ローラ３が過度に変位することが防止されている。

円筒形のヒンジ部材１２の両側からは案内ローラ５の軸
７に向かって、一体成形されたレバーアーム１３が延び
ている。このように構成されていることにより、ヒンジ
レバ−６全体は軸７を中心として旋回することができる
。この旋回運動はシリンダ壁の下縁２１ａがレール９の
表面９ａに当接することで制限されている。

第４図には支持ローラ２と係合したローラ対を第３図の
矢印Ａの方向から見て示しである。

この場合には中間ローラ３の軸１６とヒンジ軸１０と案
内ローラ５の軸７との位置が示しである。ローラ対は駆
動部材４、有利にはＶベルトが中間ローラ５を動かし、
中間ローラ５が支持ローラ２を駆動すると保合状態にあ
る。この場合には調節部材ｌはヒンジレバー６、つまり
、ケーシング部分１１として、とを作業位置にもたらし
ている。案内ローラ５はＶベルトに適合させられた旋削
部２４を有している。

第５図にはヒンジ部分を第４図の矢印Ｂの方向から見て
示しである。しかしながらこの場合には円筒状のヒンジ
部材１２の内シリンダ１９を示すために作業位置ではな
い位置で図示しである。

案内ローラ、中間ローラ、支持ローラ及び旋回可能なヒ
ンジレバーの構成的な配置は、全体として、ストレージ
ローラコンベアを改良し、搬送される測量が自動制御さ
れてローラコンベアに亙って案内されかつ中間ローラの
摩耗による調整が不要になる装置を提供する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の１実施例を示すものであって、第１図は
ストレージローラコンベアのｉｌｌの斜視図、第２図は
第１図のＡ−Ａ線に沿った断面図、第３図は支持ローラ
とこの支持ローラに係合する中間ローラとの詳細を示し
た図、第４図は第３図の矢印Ａの方向から第３図を見た
図、第５図は第４図の矢印Ｂの方向から第４図を見た図
である。ｌ・・・調節部材、２・・・支持ローラ、３・・・中間
ローラ、４・・・駆動部材、６・・・ヒンジレバー、７
・・・旋回中心軸、９・・・レール、１０・・・ヒンジ
軸、ｌｌ・・・ケーシング部分、１２・・・ヒンジ部材
、１３゜・・・レバーアーム、１４・・・壁部、１５・
・・***部、１６・・・回転中心軸、１７・・・レバー
アーム、１８・・・切欠き、１９・・・内シリンダ、２
１・・・突起、２６・・・Ｕ字形保持部材、２７・・・
横桁、２９・・・孔、３０・・・軸

Claims

【特許請求の範囲】１、個品を搬送するために用いられる、中間ローラを介
して駆動されるストレージローラコンベアであって、搬
送される個品によって作動されるフィーラを介して動か
される調節部材及び搬送方向に対して横方向に配置され
た支持ローラ（２）を駆動する中間ローラ（３）とを有
する形式のものにおいて、案内ローラ（５）と中間ロー
ラ（３）との間を、モータにより動かされる駆動部材（
４）が走っており、駆動部材（４）によって動かされる
中間ローラ（３）がそれぞれ２部構造のヒンジレバー（
６）に支承されており、該ヒンジレバー（６）が案内ロ
ーラ（５）と共通の軸（７）で、フレーム（８）に対し
て平行に延びるレール（９）に旋回可能に支承されてお
り、調節部材（１）におけるヒンジ軸（１０）が可動に
支承されていることを特徴とする、中間ローラを介して
駆動されるストレージローラコンベア。２、２部構造のヒンジレバー（６）が中間ローラ（３）
を部分的に取囲むケーシング部分（１１）と、レバーア
ーム（１３）を備えた円筒形のヒンジ部材（１２）とか
ら構成されている、請求項１記載のストレージローラコ
ンベア。３、ヒンジレバー（６）のケーシング部分（１１）が壁
部（１４）に***部（１５）を有し、この***部（１５
）に中間ローラ（３）と共通の軸（１６）が配置されて
おり、前記壁部（１４）がヒンジ軸（１０）に向かって
突出する２つのレバーアーム（１７）を有し、これらの
レバーアーム（１７）がヒンジ軸（１０）に旋回可能に
支承されており、レバーアームの表面（１７ａ）がスト
ッパとして働く、請求項２記載のストレージローラコン
ベア。４、円筒形のヒンジ部材（１２）が軸線の片側に設けら
れた切欠き（１８）と、内シリンダ（１９）及び壁部（
２０）を貫通する、ヒンジ軸（１０）を受容する孔（２
２）とを有し、壁部（２０）がそれぞれ１つのレバーア
ーム（１３）に移行しており、このレバーアーム（１３
）が案内ローラ（５）と一緒にレール（９）に旋回可能
もしくは回転可能に支承されている、請求項３に記載の
ストレージローラコンベア。５、円筒形のヒンジ部材（１２）が切欠き（１８）の範
囲にストッパ突起（２１）を有している、請求項４記載
のストレージローラコンベア。６、調節部材（１）がヒンジ軸（１０）を受容する孔（
２３）を備えている、請求項５記載のストレージローラ
コンベア。７、案内ローラ（５）が駆動部材（４）の形に適合させ
られた旋削部（２４）を備えている、請求項６記載のス
トレージローラコンベア。８、案内ローラ（５）を受容するレール（９）に、ヒン
ジ部材（１２）と案内ローラ（５）との共通の旋回中心
軸（７）を受容する孔（２５）が配置されている、請求
項７記載のストレージローラコンベア。９、レール（９）がＵ字形保持部材（２６）を介して支
持ローラ（２）に対して平行にかつ搬送方向に直交して
配置された横桁（２７）に固定されている、請求項８記
載のストレージローラコンベア。１０、フレーム（８）の断面形状がＵ字形に構成され、
そのウェブ（２８）に６角孔（２９）が設けられ、この
６角孔（２９）に支持ローラ（２）もしくは横桁（２７
）が受容されている、請求項９記載のストレージローラ
コンベア。