JPH0112973Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ルーフバイザーを車体のモールに
沿つて取付けるための取付機構に関する。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to an attachment mechanism for attaching a roof visor along the molding of a vehicle body.

（従来の機構） 自動車のモールｍは、車体ａの窓枠等に沿つて
固定するが、そのモールｍと車体ａとの間には、
溝ｒを形成するのが一般的であつた。(Conventional mechanism) The molding m of an automobile is fixed along the window frame of the car body a, but between the molding m and the car body a,
It was common to form grooves r.

そこで、従来の取付機構は、この溝ｒを利用し
て、当該ルーフバイザーｖを取付けるようにして
いた。 Therefore, the conventional attachment mechanism utilizes this groove r to attach the roof visor v.

つまり、上記ルーフバイザーｖには、その基端
に支持片１を形成し、この支持片１を上記溝ｒに
挿入する。そして、上記モールｍの下端に、取付
部材２の一端をひつかけて、この取付部材２とル
ーフバイザーｖとをボルト３で止めるようにして
いた。 That is, the support piece 1 is formed at the base end of the roof visor v, and the support piece 1 is inserted into the groove r. One end of the mounting member 2 is attached to the lower end of the molding m, and the mounting member 2 and the roof visor v are fastened together with bolts 3.

しかし、最近は、車体ａとモールｍとの間の溝
ｒがほとんどない自動車が出現している。 However, recently, automobiles have appeared that have almost no groove r between the vehicle body a and the molding m.

このように溝ｒがほとんどないと、上記支持片
１を挿入できなくなるので、たとえ当該ルーフバ
イザーｖを取付けたとしても、それが簡単に外れ
てしまう欠点があつた。 If there are almost no grooves r, the support piece 1 cannot be inserted, so even if the roof visor v is attached, it has the disadvantage that it easily comes off.

（本考案の目的） この考案は、車体とモールとの間の溝がほとん
どなくても、当該ルーフバイザーをしつかりと取
付けられる取付機構の提供を目的にする。(Object of the present invention) The purpose of this invention is to provide a mounting mechanism that allows the roof visor to be securely mounted even if there is almost no groove between the vehicle body and the molding.

（本考案の実施例） 第３図及び第４図に示したこの実施例は、車体
ａとモールｍの斜面４との間に、わずかなＶ形の
溝ｈを形成するようにした自動車に適用するもの
である。(Embodiment of the present invention) This embodiment shown in FIGS. 3 and 4 is an automobile in which a slight V-shaped groove h is formed between the vehicle body a and the slope 4 of the molding m. shall be applied.

そして、前記した従来と相違する点は、上記の
ような構造の自動車において、金属製の板を折曲
して形成した補助部材ｘを用いて当該ルーフバイ
ザーｖを取付けるようにしたことである。 The difference from the conventional method described above is that in the automobile having the above structure, the roof visor v is attached using an auxiliary member x formed by bending a metal plate.

そして、上記補助部材ｘは、その前側に挿入片
５を形成するとともに、この挿入片５に連続する
Ｕ字状の折曲部６を形成している。 The auxiliary member x has an insertion piece 5 formed on its front side, and a U-shaped bent portion 6 continuous with the insertion piece 5.

このように連続させた挿入片５と折曲部６と
は、その挿入片５の先端が、折曲部６の下端より
も下方に位置するようにしている。つまり、挿入
片５が折曲部６よりも下方に突出するようにして
いる。 The insertion piece 5 and the bending part 6 are connected in this way so that the tip of the insertion piece 5 is located below the lower end of the bending part 6. In other words, the insertion piece 5 is made to protrude below the bent portion 6.

さらにこの折曲部６には、円弧状部７を連続さ
せているが、この円弧状部７の幅ｌは、モールｍ
の上面部８の幅よりも狭くなるようにしている。 Further, this bent portion 6 is continuous with a circular arc portion 7, and the width l of this circular arc portion 7 is m
The width is made narrower than the width of the upper surface portion 8 of.

このようにした補助部材ｘは、第３図に示すよ
うに、モールｍとルーフバイザーｖとの間に介在
させるが、その具体的な取付方法は、次のとおり
である。 The auxiliary member x thus constructed is interposed between the molding m and the roof visor v as shown in FIG. 3, and the specific method for attaching it is as follows.

すなわち、補助部材ｘの挿入片５を、前記Ｖ形
の溝ｈに挿入するとともに、折曲部６の下端を斜
面４に接しさせる。このようにすると、円弧状部
７の外端がモールｍの上面部８に乗る。 That is, the insertion piece 5 of the auxiliary member x is inserted into the V-shaped groove h, and the lower end of the bent portion 6 is brought into contact with the slope 4. In this way, the outer end of the arcuate portion 7 rests on the upper surface portion 8 of the molding m.

そして、ルーフバイザーｖの支持片１を挿入片
５に接触させ、第３図に示すようにセツトする。
この状態から取付部材２の下端を、モールｍの下
端にひつかけて、この取付部材２とルーフバイザ
ーｖとをボルト３で締つける。 Then, the support piece 1 of the roof visor v is brought into contact with the insertion piece 5, and set as shown in FIG.
From this state, the lower end of the mounting member 2 is hooked to the lower end of the molding m, and the mounting member 2 and the roof visor v are tightened with bolts 3.

ボルト３で上記両者をしつかりと締つけると、
ルーフバイザーｖの湾曲部９の内面が、補助部材
ｘの円弧状部７に圧接する。 Tighten both of the above with bolt 3,
The inner surface of the curved portion 9 of the roof visor v comes into pressure contact with the arcuate portion 7 of the auxiliary member x.

このようにして、当該ルーフバイザーｖを取付
けると、このルーフバイザーｖを、第３図矢印ｙ
方向に回す力を加えても、それが外れなくなる。 When the roof visor v is attached in this way, the roof visor v can be attached to the arrow y in FIG.
It will not come off even if you apply force to turn it in that direction.

ルーフバイザーｖが、上記のように外れなくな
る原因としては、次のことが考えられる。 The following may be the reason why the roof visor v cannot be removed as described above.

まず第１に、挿入片５に、ルーフバイザーｖの
支持片１がしつかりと接触することである。 First of all, the support piece 1 of the roof visor v comes into firm contact with the insertion piece 5 .

もし、Ｖ字状の溝ｈに直接支持片１を挿入する
と、支持片１がこの溝ｈにほとんどひつかからな
い。そのために、当該ルーフバイザーｖを上記矢
印ｙ方向に回すと、それが簡単に外れてしまう。
しかし、この実施例では、上記のように支持片１
が挿入片５にしつかり接触するので、その部分が
簡単に外れなくなる。 If the support piece 1 is inserted directly into the V-shaped groove h, the support piece 1 will hardly be caught in this groove h. Therefore, when the roof visor v is turned in the direction of the arrow y, it easily comes off.
However, in this embodiment, as described above, the support piece 1
Since it firmly contacts the insertion piece 5, that part cannot be easily removed.

第２に考えられることは、当該補助部材ｘの弾
性力を利用したクツシヨン機能である。 The second consideration is a cushion function that utilizes the elastic force of the auxiliary member x.

つまり、ルーフバイザーｖを上記矢印ｙ方向に
回したとき、補助部材ｘが圧縮されて、その円弧
状部７が扁平になる。換言すれば、ルーフバイザ
ーｖを矢印ｙ方向に回すと、その矢印ｙ方向に対
する反力が発生する。この反力によつて、支持片
１と挿入片５との接触力が維持され、ルーフバイ
ザーｖが外れなくなる。 That is, when the roof visor v is turned in the direction of the arrow y, the auxiliary member x is compressed and its arcuate portion 7 becomes flat. In other words, when the roof visor v is turned in the direction of the arrow y, a reaction force in the direction of the arrow y is generated. This reaction force maintains the contact force between the support piece 1 and the insertion piece 5, and prevents the roof visor v from coming off.

また、このように補助部材ｘがクツシヨン機能
を発揮するので、上記矢印ｙ方向に回しても、補
助部材ｘとルーフバイザーｖとの初期の相対関係
を維持することも、ルーフバイザーｖを外れにく
くしている原因と考えられる。 In addition, since the auxiliary member x exhibits a cushioning function in this way, even when turned in the direction of the arrow y, the initial relative relationship between the auxiliary member x and the roof visor v is maintained, and the roof visor v is difficult to come off. This is thought to be the reason.

ちなみに、ルーフバイザーｖに補助部材ｘをス
ポツト溶接し、それら両者を一体化して実験した
ところ、当該ルーフバイザーｖが簡単に外れてし
まつた。 Incidentally, when we conducted an experiment by spot welding the auxiliary member x to the roof visor v and integrating the two, we found that the roof visor v easily came off.

したがつて、補助部材ｘのクツシヨン機能によ
つて、この補助部材ｘの挿入片５とルーフバイザ
ーｖの支持片と接触力を維持することが、ルーフ
バイザーｖを外れにくくさせている大きな原因と
も考えられる。 Therefore, maintaining the contact force between the insertion piece 5 of the auxiliary member x and the support piece of the roof visor v by the cushion function of the auxiliary member x is a major reason why the roof visor v is difficult to come off. Conceivable.

なお、この実施例では、挿入片５に連続して折
曲部６を形成したが、この折曲部６は、上記溝ｈ
が広すぎたとき、挿入部材５がその溝ｈ内に落こ
んでしまう。もし、挿入片５が溝ｈ内に完全に落
こんでしまうと、円弧状部７のクツシヨン機能を
維持できなくなるので、この点を防止するために
上記折曲部６を形成している。 In this embodiment, a bent portion 6 is formed continuously on the insertion piece 5, but this bent portion 6 is formed in the groove h.
If the groove h is too wide, the insertion member 5 will fall into the groove h. If the insertion piece 5 falls completely into the groove h, the cushioning function of the arcuate portion 7 cannot be maintained, so the bent portion 6 is formed to prevent this.

したがつて、溝ｈの寸法誤差がほとんどなけれ
ば、この折曲部６は不要になる。つまり、上記の
ように寸法誤差がなければ、挿入片５の先端が、
モールｍの斜面４に必ず接触するので、折曲部６
をあえて設けなくてもよくなる。 Therefore, if there is almost no dimensional error in the groove h, this bent portion 6 will be unnecessary. In other words, if there is no dimensional error as mentioned above, the tip of the insertion piece 5 will be
Since it always comes into contact with the slope 4 of the molding m, the bent part 6
There is no need to intentionally set it.

（本考案の構成） この考案の構成は、車体の窓枠に沿つてモール
を設け、このモールと車体との間に形成される溝
内に、支持片を挿入してルーフバイザーを取付け
るようにした自動車用ルーフバイザーの取付機構
において、上記モールとルーフバイザーとの間に
補助部材を介在させるとともに、この補助部材
は、モールと車体間のわずかな溝に挿入する挿入
片と、モールの上面部の上にあつて湾曲する円弧
状部とを備え、上記挿入片の上記支持片を接触さ
せてルーフバイザーを取付けるとともに、この補
助部材にクツシヨン機能を保持させた点に特徴を
有する。(Configuration of the present invention) The configuration of the present invention is such that a molding is provided along the window frame of the vehicle body, and a support piece is inserted into a groove formed between the molding and the vehicle body to attach the roof visor. In this automobile roof visor mounting mechanism, an auxiliary member is interposed between the molding and the roof visor, and this auxiliary member includes an insertion piece inserted into a slight groove between the molding and the vehicle body, and an upper surface of the molding. The roof visor is attached by bringing the support piece of the insertion piece into contact with the support piece, and the auxiliary member has a cushioning function.

このように、モールとルーフバイザーとの間に
補助部材を介在させ、しかもこの補助部材には、
挿入片を設けたので、車体とモールとの間の溝が
狭くても、この溝に挿入片を挿入すれば、ルーフ
バイザーの支持片をこの挿入片にひつかけること
ができる。 In this way, an auxiliary member is interposed between the molding and the roof visor, and this auxiliary member includes
Since the insertion piece is provided, even if the groove between the vehicle body and the molding is narrow, by inserting the insertion piece into this groove, the support piece of the roof visor can be caught on this insertion piece.

また、この補助部材には、クツシヨン機能を保
持させたので、当該ルーフバイザーを外す方向に
回しても、その力を吸収するとともに、補助部材
の反力によつて、補助部材の挿入片とルーフバイ
ザーの支持片との接触力を維持できる。 In addition, this auxiliary member has a cushioning function, so even if the roof visor is turned in the direction of removal, it absorbs the force and the reaction force of the auxiliary member allows the insertion piece of the auxiliary member to The contact force with the support piece of the visor can be maintained.

（本考案の効果） この考案は、上記のように構成したので、車体
とモールとの間の溝がほとんどなくても、ルーフ
バイザーを取付けることができる。(Effects of the present invention) Since the present invention is constructed as described above, the roof visor can be attached even if there is almost no groove between the vehicle body and the molding.

しかも、この取付けたルーフバイザーが簡単に
外れることもなくなる。 Moreover, the attached roof visor will not come off easily.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面第１図は、ルーフバイザーの取付位置を示
す斜視図、第２図は、従来の要部断面図、第３図
及び第４図は、この考案の実施例を示すもので、
第３図は要部断面図、第４図は補助部材の斜視図
である。 ｍ……モール、ａ……車体、ｖ……ルーフバイ
ザー、１……支持片、ｈ……溝、ｘ……補助部
材、５……挿入片、７……円弧状部、８……上面
部。 Figure 1 is a perspective view showing the mounting position of the roof visor, Figure 2 is a sectional view of a conventional main part, and Figures 3 and 4 show an embodiment of this invention.
FIG. 3 is a sectional view of a main part, and FIG. 4 is a perspective view of an auxiliary member. m...Mall, a...Vehicle body, v...Roof visor, 1...Support piece, h...Groove, x...Auxiliary member, 5...Insert piece, 7...Circular part, 8...Top surface Department.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 車体の窓枠に沿つてモールを設け、このモール
と車体との間に形成される溝内に、支持片を挿入
してルーフバイザーを取付けるようにした自動車
用ルーフバイザーの取付機構において、上記モー
ルとルーフバイザーとの間に補助部材を介在させ
るとともに、この補助部材は、モールと車体間の
わずかな溝に挿入する挿入片と、モールの上面部
にあつて湾曲する円弧状部とを備え、上記挿入片
の上記支持片を接触させてルーフバイザーを取付
けるとともに、この補助部材にクツシヨン機能を
保持させた自動車用ルーフバイザーの取付機構。 In an automobile roof visor attachment mechanism, a roof visor is attached by providing a molding along a window frame of a vehicle body and inserting a support piece into a groove formed between the molding and the vehicle body. An auxiliary member is interposed between the molding and the roof visor, and the auxiliary member includes an insertion piece that is inserted into a slight groove between the molding and the vehicle body, and an arc-shaped part that is curved on the upper surface of the molding, A roof visor mounting mechanism for an automobile, in which the roof visor is mounted by bringing the support pieces of the insertion pieces into contact with each other, and this auxiliary member maintains a cushion function.