JP7491137B2 - 同期装置 - Google Patents
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Description
図1から図7は、本発明の一実施例に係る同期装置を示す図である。図1から図7において、上下前後左右方向は、車両に設置された状態の変速機を基準とし、車両の前後方向を前後方向、車両の左右方向(車両の幅方向)を左右方向、車両の上下方向(車両の高さ方向)を上下方向とする。なお、説明に用いる実施例は、入力軸が車両の前後方向に沿った変速機だが入力軸が左右方向に沿った変速機でもよく、その場合は前後方向を左右方向に読み替える。
図1において、車両には変速機1が搭載されており、変速機1は、入力軸2と出力軸3とを備えている。本実施例の入力軸2は、回転軸を構成する。
同期装置20は、その周辺にシフトフォークやシフタ軸等が設置されているので、外部から潤滑油が供給され難い。このため、同期装置20には入力軸2に形成されたオイル通路2aから潤滑油が供給される。
Claims (5)
- 回転軸に一体的に取付けられた円板部と、前記円板部の外周部から前記回転軸の軸方向に突出するとともに、外周面に外周スプラインが形成された外径部と、前記外径部の外周面から径方向の内方に窪む複数のキー溝とを有するハブと、
外周面に外周スプラインが形成され前記回転軸に相対回転自在に取付けられたギヤと、
前記ハブと前記ギヤの間に設けられ、前記ギヤに摩擦接触するコーン面が形成されたシンクロナイザリングと、
前記ハブの外周スプラインと前記ギヤの外周スプラインとに嵌合可能な内周スプラインを有し、前記回転軸の軸方向に移動自在に設けられたスリーブと、
前記スリーブを径方向の外方に押圧するように前記キー溝に収容され、前記スリーブと共に前記回転軸の軸方向に移動することにより、前記シンクロナイザリングを前記ギヤ側に押圧するシフティングキーとを備えた同期装置であって、
前記外径部の内周面に、前記外径部の内周面から径方向の内方に突出し、かつ、前記回転軸の軸方向に延びる複数の突部が形成されており、
前記突部は、前記キー溝の周縁の前記外径部の内周面に形成されており、
前記キー溝は、前記外径部の円周方向で前記突部の間に位置していることを特徴とする同期装置。 - 回転軸に一体的に取付けられた円板部と、前記円板部の外周部から前記回転軸の軸方向に突出するとともに、外周面に外周スプラインが形成された外径部と、前記外径部の外周面から径方向の内方に窪む複数のキー溝とを有するハブと、
外周面に外周スプラインが形成され前記回転軸に相対回転自在に取付けられたギヤと、
前記ハブと前記ギヤの間に設けられ、前記ギヤに摩擦接触するコーン面が形成されたシンクロナイザリングと、
前記ハブの外周スプラインと前記ギヤの外周スプラインとに嵌合可能な内周スプラインを有し、前記回転軸の軸方向に移動自在に設けられたスリーブと、
前記スリーブを径方向の外方に押圧するように前記キー溝に収容され、前記スリーブと共に前記回転軸の軸方向に移動することにより、前記シンクロナイザリングを前記ギヤ側に押圧するシフティングキーとを備えた同期装置であって、
前記外径部の内周面に、前記外径部の内周面から径方向の内方に突出し、かつ、前記回転軸の軸方向に延びる複数の突部が形成されており、
前記シンクロナイザリングの外周面は、前記ハブの径方向で前記外径部に対向しており、
前記シンクロナイザリングの外周面に、前記突部が収容される溝部が形成されていることを特徴とする同期装置。 - 回転軸に一体的に取付けられた円板部と、前記円板部の外周部から前記回転軸の軸方向に突出するとともに、外周面に外周スプラインが形成された外径部と、前記外径部の外周面から径方向の内方に窪む複数のキー溝とを有するハブと、
外周面に外周スプラインが形成され前記回転軸に相対回転自在に取付けられたギヤと、
前記ハブと前記ギヤの間に設けられ、前記ギヤに摩擦接触するコーン面が形成されたシンクロナイザリングと、
前記ハブの外周スプラインと前記ギヤの外周スプラインとに嵌合可能な内周スプラインを有し、前記回転軸の軸方向に移動自在に設けられたスリーブと、
前記スリーブを径方向の外方に押圧するように前記キー溝に収容され、前記スリーブと共に前記回転軸の軸方向に移動することにより、前記シンクロナイザリングを前記ギヤ側に押圧するシフティングキーとを備えた同期装置であって、
前記外径部の内周面に、前記外径部の内周面から径方向の内方に突出し、かつ、前記回転軸の軸方向に延びる複数の突部が形成されており、
前記円板部に潤滑油が流動する油溝が形成されており、
前記油溝は、前記円板部の内周部から外周部に向かって延びており、
前記油溝の外周部は、前記外径部の円周方向で前記キー溝と異なる位置に位置していることを特徴とする同期装置。 - 前記シンクロナイザリングの外周面は、前記ハブの径方向で前記外径部に対向しており、
前記シンクロナイザリングの外周面に、前記突部が収容される溝部が形成されていることを特徴とする請求項1または請求項3に記載の同期装置。 - 前記円板部に潤滑油が流動する油溝が形成されており、
前記油溝は、前記円板部の内周部から外周部に向かって延びており、
前記油溝の外周部は、前記外径部の円周方向で前記キー溝と異なる位置に位置していることを特徴とする請求項1に記載の同期装置。
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JP2020140343A JP7491137B2 (ja) | 2020-08-21 | 2020-08-21 | 同期装置 |
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JP2022035789A JP2022035789A (ja) | 2022-03-04 |
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JP2020037980A (ja) | 2018-09-05 | 2020-03-12 | いすゞ自動車株式会社 | 同期装置 |
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Patent Citations (2)
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