JP7481825B2 - 複合ケーブル及び複合ハーネス - Google Patents
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Description
2 第1のケーブル
3 第2のケーブル
4 外側シース
5 複合ケーブル
6 共用コネクタ
7 分岐固定具
20 第1の電線
20a 中心導体
20b 絶縁体
20c コネクタ
30 第2の電線
30a 中心導体
30b 絶縁体
30c センサ部分
31 シールド層
32 内側シース
32a 内側保護層
32b 内側保護層
41 嵌合部
42 位置決め止め壁
91 内部テープ状部分
92 外部テープ状部分
Claims (11)
- 複合ケーブル(5)であって、第1のケーブル(2)と、第2のケーブル(3)と、前記第2のケーブル(3)を被覆する内部テープ状部分(91)と、前記第1、第2のケーブル(2、3)を共に被覆する外部テープ状部分(92)及び外側シース(4)と、を備え、
前記第1のケーブル(2)は、電動ブレーキ用のケーブルであり、第1の電線(20)を含み、前記第1の電線(2)は、中心導体(20a)と、前記中心導体の周囲に被覆された絶縁体(20b)と、を含み、
前記第2のケーブル(3)と前記第1の電線(2)とは、互いに撚り合わされ、前記第2のケーブル(3)は、第2の電線(30)と、前記第2の電線(30)を被覆するシールド層(31)及び内側シース(32)と、を含み、前記第2のケーブル(3)は、互いに撚り合わされた2つの第2の電線(30)を含み、
前記内側シース(32)は、第1の内側保護層(32a)と、第2の内側保護層(32b)と、を含み、前記第1の内側保護層(32a)は、前記シールド層(31)の外周に押出被覆により形成され、前記第2の内側保護層(32b)は、前記第1の内側保護層(32a)の外周に押出被覆により形成され、又は、前記内側シース(32)は、1つの層のみを含み、前記第2のケーブル(3)のシールド層(31)の外周に押出被覆により直接形成される、複合ケーブル。 - 前記シールド層(31)は、外部信号の前記第2の電線(30)の信号に対する干渉を低減するためのテープ状金属材料であり、前記シールド層(31)の厚さ範囲は、0.005~0.05ミリメートルであり、前記シールド層(31)は、前記撚り合わされた第2の電線(30)を縦方向に巻き付ける様態で巻き付け、又は、前記シールド層(31)は、前記撚り合わされた第2の電線(30)を螺旋状に巻回する様態で巻き付け、テープ状の前記シールド層(31)は、その幅が5パーセント~50パーセント重なり合うように、前記撚り合わされた第2の電線(30)を螺旋状に巻回する、請求項1に記載の複合ケーブル。
- 前記内部テープ状部分(91)は、前記内側シース(32)の周りに螺旋状に巻回され、前記内部テープ状部分(91)は、不織布又は木製パルプの材料で製造され、前記第1のケーブル(2)と、前記内部テープ状部分(91)で巻き付けられた前記第2のケーブル(3)とは、互いに撚り合わされて集合体を形成している、請求項1に記載の複合ケーブル。
- 所述外部テープ状部分(92)は、前記第1のケーブル(2)と前記第2のケーブル(3)とが形成した前記集合体の周りに螺旋状に巻回され、前記外部テープ状部分(92)は、前記集合体と前記外側シース(4)との間に配置されている、請求項3に記載の複合ケーブル。
- 前記外部テープ状部分(92)は、不織布又は木製パルプの材料で製造されている、請求項4に記載の複合ケーブル。
- 前記第2のケーブル(3)の前記第2の電線(30)の撚り合い方向は、前記第2のケーブル(3)と前記第1の電線(20)との撚り合い方向と同一であり、前記外部テープ状部分(92)の巻回方向と反対であり、又は、前記第2のケーブル(3)の前記第2の電線(30)の撚り合い方向は、前記第2のケーブル(3)と前記第1の電線(20)との撚り合い方向と反対であり、かつ、前記外部テープ状部分(92)の巻回方向と反対であり、前記第2のケーブル(3)と前記第1の電線(20)との撚り合い方向は、前記外部テープ状部分(92)の巻回方向と同一である、請求項5に記載の複合ケーブル。
- 前記外側シース(4)は、前記外部テープ状部分(92)の外周に押出被覆により形成され、前記外側シース(4)は、順に形成される2つの層を含み、又は、前記外部テープ状部分(92)の周りに直接形成される1つの層のみを含む、請求項6に記載の複合ケーブル。
- 前記外側シース(4)の周りに、前記複合ケーブル(5)を車体に取り付けるための嵌合部(41)が形成され、前記嵌合部(41)は、前記外側シース(4)の外周面に沿って形成された嵌合溝を含み、前記嵌合溝の両側は、突出して位置決め止め壁(42)を形成している、請求項7に記載の複合ケーブル。
- 前記複合ケーブルは、前記第1のケーブル(2)及び前記第2のケーブル(3)の引き出し方向を固定するための、前記第1のケーブル(2)及び前記第2のケーブル(3)上に射出又は押出成形方式を利用して形成された分岐固定具(7)をさらに備える、請求項7に記載の複合ケーブル。
- 複合ハーネス(1)であって、請求項1乃至9のいずれか一項に記載の複合ケーブル(5)と、前記複合ケーブル(5)の第1のケーブル(2)、第2のケーブル(3)のうちの少なくとも1つの端部に設けられたコネクタ又はセンサ部分と、を備える、複合ハーネス。
- 前記第1のケーブル(2)の一方の端部に、ブレーキキャリパに接続されるコネクタ(20c)が設けられ、前記第2のケーブル(3)の一方の端部は、車輪速度センサのセンサ部分(30c)に接続され、前記第1のケーブル(2)及び前記第2のケーブル(3)の他方の端部に、共用コネクタ(6)が設けられ、又は、前記第1のケーブル(2)若しくは前記第2のケーブル(3)のうちの少なくとも1つの他方の端部に、個別のコネクタが設けられている、請求項10に記載の複合ハーネス。
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