JP7477029B1

JP7477029B1 - Temporary holding structure

Info

Publication number: JP7477029B1
Application number: JP2023135290A
Authority: JP
Inventors: 将也徳武
Original assignee: Isuzu Motors Ltd
Current assignee: Isuzu Motors Ltd
Priority date: 2023-08-23
Filing date: 2023-08-23
Publication date: 2024-05-01
Anticipated expiration: 2043-08-23

Abstract

【課題】仮保持構造において、簡素な構造で良好に部品を被固定部材に仮保持させる。【解決手段】仮保持構造Ｓは、車両のフレーム１と、フレーム１に固定される部品２と、部品２をフレーム１に仮保持させるためのフック３と、を備え、フック３は、部品２の重心位置よりも水平方向にオフセットした位置に設けられるとともに、部品２から上方に向かって延び出し、フレーム１に設けられた穴１１に通される先端部３１を有し、先端部３１は、穴１１を通って延在する第１領域３１１と、第１領域３１１から水平方向における重心位置側に屈曲するように延びる第２領域３１２と、を含み、穴１１を通過した第１領域３１１を支持点として部品２がフレーム１から吊り下げられた状態で、第２領域３１２の末端が穴１１よりも下方に位置するように形成されている。【選択図】図１[Problem] A temporary holding structure that can temporarily hold a part on a fixed member with a simple structure and effectively. [Solution] A temporary holding structure S includes a vehicle frame 1, a part 2 fixed to the frame 1, and a hook 3 for temporarily holding the part 2 on the frame 1, the hook 3 is provided at a position offset in the horizontal direction from the center of gravity of the part 2, and has a tip portion 31 that extends upward from the part 2 and passes through a hole 11 provided in the frame 1, the tip portion 31 includes a first region 311 that extends through the hole 11, and a second region 312 that extends from the first region 311 so as to bend toward the center of gravity in the horizontal direction, and is formed so that an end of the second region 312 is located below the hole 11 when the part 2 is suspended from the frame 1 with the first region 311 that has passed through the hole 11 as a support point. [Selected Figure] Figure 1

Description

本発明は、仮保持構造に関する。 The present invention relates to a temporary holding structure.

従来、車両には仮保持構造が設けられている。特許文献１には、フロントアンダランプロテクタの両端部に取り付けられた各フック部材のフック部が夫々ブラケットの係合穴に引っ掛けられることで、フロントアンダランプロテクタがブラケットに仮保持される構造が開示されている。 Conventionally, vehicles are provided with a temporary holding structure. Patent Document 1 discloses a structure in which the hook portions of the hook members attached to both ends of the front underrun protection are hooked into engagement holes in the bracket, so that the front underrun protection is temporarily held to the bracket.

特開２０００－２８０８４２号公報JP 2000-280842 A

特許文献１に示す仮保持構造の場合、フロントアンダランプロテクタの両端部にフック部材が設けられているため、部品点数が増加し、構造が複雑になってしまうという問題が生じていた。 In the case of the temporary holding structure shown in Patent Document 1, hook members are provided at both ends of the front underrun protection, which increases the number of parts and creates a problem of a complex structure.

そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、簡素な構造で良好に部品を被固定部材に仮保持させる仮保持構造を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention was made in consideration of these points, and aims to provide a temporary holding structure that is simple in structure and effectively holds a part temporarily to a fixed member.

本発明の第１の態様においては、車両のフレームと、前記フレームに固定される部品と、前記部品を前記フレームに仮保持させるためのフックと、を備え、前記フックは、前記部品の重心位置よりも水平方向にオフセットした位置に設けられるとともに、前記部品から上方に向かって延び出し、前記フレームに設けられた穴に通される先端部を有し、前記先端部は、前記穴を通って延在する第１領域と、前記第１領域から前記水平方向における前記重心位置側に屈曲するように延びる第２領域と、を含み、前記穴を通過した前記第１領域を支持点として前記部品が前記フレームから吊り下げられた状態で、前記第２領域の末端が前記穴よりも下方に位置するように形成されている仮保持構造を提供する。 In a first aspect of the present invention, a temporary holding structure is provided that includes a vehicle frame, a part fixed to the frame, and a hook for temporarily holding the part on the frame, the hook being provided at a position offset in the horizontal direction from the center of gravity of the part, and extending upward from the part and having a tip portion that is passed through a hole provided in the frame, the tip portion including a first region that extends through the hole and a second region that extends from the first region so as to bend toward the center of gravity in the horizontal direction, and the end of the second region is formed so as to be positioned below the hole when the part is suspended from the frame with the first region that has passed through the hole as a support point.

また、前記先端部は、前記第２領域の前記末端が、前記第１領域が前記穴に接する点と吊り下げられた前記部品の重心とを結ぶ線よりも、吊り下げられる前の前記部品の前記重心位置側となるように形成されていてもよい。 The tip portion may be formed so that the end of the second region is closer to the center of gravity of the part before it is hung than a line connecting the point where the first region contacts the hole and the center of gravity of the hung part.

また、前記フックは、前記フレームの前記部品が固定される側において延在し、一端が前記部品に固定され他端が前記先端部に接続された接続領域を含み、前記接続領域は、前記部品から上方に延び出した第１部分と、前記第１部分から前記重心位置の側に向かって屈曲した第２部分と、を含んでいてもよい。 The hook may extend on the side of the frame where the component is fixed, and include a connection region having one end fixed to the component and the other end connected to the tip, and the connection region may include a first portion extending upward from the component and a second portion bent from the first portion toward the center of gravity position.

また、前記穴は前記水平方向に延在するように形成された長穴であり、前記先端部は、吊り下げられる前の前記部品の状態で前記第２領域の高さ方向の寸法が前記長穴の高さ寸法より短くなるように形成されていてもよい。 The hole may be a long hole formed to extend in the horizontal direction, and the tip may be formed so that the height dimension of the second region is shorter than the height dimension of the long hole when the part is in a state before being suspended.

本発明によれば、仮保持構造において、簡素な構造で良好に部品を被固定部材に仮保持させることができるという効果を奏する。 The present invention has the advantage that the temporary holding structure can effectively temporarily hold a part on a fixed member with a simple structure.

本実施形態に係る仮保持構造において、部品がフレームから吊り下げられる前の状態を示す。3 shows a state before a component is suspended from a frame in the temporary holding structure according to the present embodiment. 本実施形態に係る仮保持構造において、部品がフレームから吊り下げられた状態を示す。1 shows a state in which a part is suspended from a frame in the temporary holding structure according to the present embodiment. フックの構造を示す。The structure of the hook is shown.

［仮保持構造Ｓの構造］
図１は、本実施形態に係る仮保持構造Ｓにおいて、部品２がフレーム１から吊り下げられる前の状態を示す図である。なお、図１は、部品２がフレーム１に固定された状態（ボルト及びナットは省略）を示す図でもある。図２は、本実施形態に係る仮保持構造Ｓにおいて、部品２がフレーム１から吊り下げられた状態を示す図である。なお、図２は、図１中の部品２の状態から、穴１１を通過した第１領域３１１を支持点として部品２が回転した状態を示す図である。 [Structure of temporary holding structure S]
Fig. 1 is a diagram showing a state before a part 2 is suspended from a frame 1 in a temporary holding structure S according to this embodiment. Fig. 1 also shows a state in which the part 2 is fixed to the frame 1 (bolts and nuts are omitted). Fig. 2 is a diagram showing a state in which the part 2 is suspended from a frame 1 in the temporary holding structure S according to this embodiment. Fig. 2 is a diagram showing a state in which the part 2 is rotated from the state of the part 2 in Fig. 1 with a first region 311 that has passed through a hole 11 as a support point.

図３は、フック３の構造を示す図である。図３（ａ）は、図１中のフック３を車両の車幅方向における内側から見た状態を示す図である。図３（ｂ）は、図１中のフック３を車両の前後方向における後方側から見た状態を示す図である。 Figure 3 is a diagram showing the structure of the hook 3. Figure 3(a) is a diagram showing the hook 3 in Figure 1 as viewed from the inside in the vehicle width direction. Figure 3(b) is a diagram showing the hook 3 in Figure 1 as viewed from the rear in the vehicle front-rear direction.

仮保持構造Ｓは、車両のフレーム１に車両の部品２を固定する際に部品２をフレーム１に仮保持させる構造である。作業者は、部品２をフレーム１に仮保持させることで部品２から手を離すことが可能になるため、部品２をフレーム１に固定する際の作業性が向上する。 The temporary holding structure S is a structure that temporarily holds a vehicle part 2 to the frame 1 when fixing the part 2 to the vehicle frame 1. By temporarily holding the part 2 to the frame 1, the worker can release the part 2, improving the workability when fixing the part 2 to the frame 1.

仮保持構造Ｓは、フレーム１、部品２、及びフック３を有する。フレーム１は、車両のフレームである。フレーム１は、例えば、車両の前後方向に延在するサイドフレームである。車両には、車両の車幅方向において複数のサイドフレームが設けられている。 The temporary holding structure S has a frame 1, a part 2, and a hook 3. The frame 1 is a frame of a vehicle. The frame 1 is, for example, a side frame extending in the front-rear direction of the vehicle. The vehicle is provided with multiple side frames in the vehicle width direction.

フレーム１は、断面コ字形状を有する。フレーム１は、車両の高さ方向に延在する領域と、当該領域の上端及び下端からそれぞれ車両の車幅方向における内側に向かって延在する領域を有する。 The frame 1 has a U-shaped cross section. The frame 1 has an area that extends in the height direction of the vehicle, and areas that extend from the upper and lower ends of the area toward the inside in the vehicle width direction.

フレーム１は、穴１１及び複数の穴１２を有する。穴１１は、後述するフック３の先端部３１が通される穴である。穴１１は、水平方向に延在するように形成された長穴である。穴１１は、車両の前後方向に延在するように形成された長穴である。 The frame 1 has a hole 11 and multiple holes 12. The hole 11 is a hole through which the tip 31 of the hook 3 described later is passed. The hole 11 is an elongated hole formed to extend in the horizontal direction. The hole 11 is an elongated hole formed to extend in the front-rear direction of the vehicle.

穴１２は、部品２をフレーム１に固定するためのボルトが挿入される穴である。複数の穴１２は、穴１１よりも下方に設けられている。複数の穴１２は、車両の前後方向に互いに離れている。 The holes 12 are holes into which bolts are inserted to secure the part 2 to the frame 1. The holes 12 are located lower than the holes 11. The holes 12 are spaced apart from each other in the fore-and-aft direction of the vehicle.

部品２は、フレーム１に固定される。部品２は、フレーム１の車両の車幅方向における外側に固定される。部品２は、例えば騒音カバーである。騒音カバーは、車両の騒音の発生源となる音源を覆うことで、音源からの騒音を低減するための部品である。音源は、例えば複数のサイドフレームの間に設けられている。音源は、例えばエンジン、モータ、トランスミッション、及び排気管等を含む。 The part 2 is fixed to the frame 1. The part 2 is fixed to the outer side of the frame 1 in the vehicle width direction. The part 2 is, for example, a noise cover. The noise cover is a part for reducing noise from a sound source by covering the sound source that generates noise in the vehicle. The sound source is, for example, provided between multiple side frames. The sound source includes, for example, an engine, a motor, a transmission, and an exhaust pipe.

部品２は、部品本体２１及び複数の固定部２２を有する。部品本体２１は、車両の前後方向に延在する板状の領域を含む。部品本体２１は、車両の騒音の発生源となる音源の車両の車幅方向における外側に位置する。 The component 2 has a component body 21 and multiple fixing parts 22. The component body 21 includes a plate-shaped region extending in the front-rear direction of the vehicle. The component body 21 is located outside the sound source that generates the vehicle noise in the vehicle width direction.

複数の固定部２２は、部品本体２１をフレーム１に固定するための部品である。固定部２２は、例えば車両の高さ方向に延在した領域を含み、当該領域が部品本体２１の車両の車幅方向における外側の面に固定される。固定部２２の上端は、部品本体２１の上端よりも上方に位置する。 The multiple fixing parts 22 are parts for fixing the component body 21 to the frame 1. The fixing parts 22 include an area extending in the height direction of the vehicle, for example, and this area is fixed to the outer surface of the component body 21 in the vehicle width direction of the vehicle. The upper ends of the fixing parts 22 are located higher than the upper end of the component body 21.

部品２には、複数の固定部２２として、第１固定部２２Ａ及び第２固定部２２Ｂが設けられている。第１固定部２２Ａは、部品２の水平方向における一端側に設けられている。第１固定部２２Ａは、凹部２２１Ａを有する。凹部２２１Ａは、第１固定部２２Ａにおける部品本体２１の上端よりも上方の位置に設けられている。 The component 2 is provided with a first fixing portion 22A and a second fixing portion 22B as a plurality of fixing portions 22. The first fixing portion 22A is provided on one end side of the component 2 in the horizontal direction. The first fixing portion 22A has a recess 221A. The recess 221A is provided at a position above the upper end of the component body 21 in the first fixing portion 22A.

第２固定部２２Ｂは、部品２の水平方向における他端側に設けられている。第２固定部２２Ｂは、穴２２１Ｂを有する。穴２２１Ｂは、第２固定部２２Ｂにおける部品本体２１の上端よりも上方の位置に設けられている。 The second fixing portion 22B is provided on the other end side of the component 2 in the horizontal direction. The second fixing portion 22B has a hole 221B. The hole 221B is provided at a position on the second fixing portion 22B above the upper end of the component body 21.

部品２は、図１に示す状態で、第１固定部２２Ａの凹部２２１Ａ及びフレーム１の穴１２にボルトを挿入し、挿入したボルトにナットを締め付けるとともに、第２固定部２２Ｂの穴２２１Ｂ及びフレーム１の穴１２にボルトを挿入し、挿入したボルトにナットを締め付けることで、フレーム１に固定される。 In the state shown in FIG. 1, part 2 is fixed to frame 1 by inserting a bolt into recess 221A of first fixing part 22A and hole 12 of frame 1, tightening a nut onto the inserted bolt, and by inserting a bolt into hole 221B of second fixing part 22B and hole 12 of frame 1, tightening a nut onto the inserted bolt.

フック３は、部品２をフレーム１に仮保持させるための部品である。フック３は、例えばパイプ材又は棒材によって形成されている。フック３は、図１のような部品２の取付け向きの状態で、部品２の重心Ｃの位置よりも水平方向にオフセットした位置に設けられている。フック３は、部品２の水平方向における他端側に設けられている。フック３は、部品２から上方に向かって延び出している。フック３は、第２固定部２２Ｂの上端に設けられており、第２固定部２２Ｂの上端から上方に向かって延び出している。 The hook 3 is a part for temporarily holding the part 2 on the frame 1. The hook 3 is formed, for example, from a pipe material or a bar material. The hook 3 is provided at a position horizontally offset from the position of the center of gravity C of the part 2 when the part 2 is in the mounting orientation as shown in FIG. 1. The hook 3 is provided on the other end side of the part 2 in the horizontal direction. The hook 3 extends upward from the part 2. The hook 3 is provided at the upper end of the second fixing portion 22B, and extends upward from the upper end of the second fixing portion 22B.

フック３は、先端部３１を有する。先端部３１は、フレーム１に設けられた穴１１に通される。 The hook 3 has a tip 31. The tip 31 is passed through a hole 11 provided in the frame 1.

先端部３１は、第１領域３１１及び第２領域３１２を有する。第１領域３１１は、穴１１を通って延在する領域である。第１領域３１１は、部品２がフレーム１に固定される状態（図１）で、例えばフレーム１に交差する方向に延在する。 The tip portion 31 has a first region 311 and a second region 312. The first region 311 is a region that extends through the hole 11. The first region 311 extends, for example, in a direction that intersects with the frame 1 when the part 2 is fixed to the frame 1 (FIG. 1).

第２領域３１２は、図１に示すように、水平方向における部品２の重心Ｃの位置側に屈曲するように第１領域３１１から延びる領域である。第２領域３１２の一端は第１領域３１１の端部に接続されている。第２領域３１２は、図１の状態では、フレーム１の内側に位置している。第２領域３１２は、この例では、直線状の領域を含んでいる。第２領域３１２が、このように直線状の領域を含むことで、フック３を例えばパイプ材又は棒材からベンダーで成形する際につかみしろとして用いた直線の部分を第２領域３１２の直線状の領域としてそのまま用いることができる。 As shown in FIG. 1, the second region 312 is a region that extends from the first region 311 so as to bend toward the position of the center of gravity C of the part 2 in the horizontal direction. One end of the second region 312 is connected to an end of the first region 311. In the state shown in FIG. 1, the second region 312 is located inside the frame 1. In this example, the second region 312 includes a linear region. By including such a linear region in the second region 312, the linear portion used as a gripping allowance when forming the hook 3, for example, from a pipe material or a bar material with a bender can be used as it is as the linear region of the second region 312.

第２領域３１２が上述したように第１領域３１１から水平方向に屈曲しているため、次のような利点が得られる。第２領域が本実施形態のように屈曲しておらず、例えば「Ｊ」字型のフックを用いることも想定される。このようなフックの場合、第２領域３１２に相当する部分が車両の高さ方向に延在することになる。この構成では、フックを穴に引っかけるために、フレーム１の穴１１の高さ寸法を大きくする必要がある。これに対して本実施形態の構成によれば、第２領域３１２が屈曲しているために図３（ａ）から理解されるように、図３（ａ）の状態における第２領域３１２の高さ寸法が小さくなる。したがって、フレーム１の穴１１の高さ寸法を大きくする必要がない。 Since the second region 312 is bent horizontally from the first region 311 as described above, the following advantages are obtained. It is also conceivable that the second region is not bent as in this embodiment, and a "J"-shaped hook is used, for example. In the case of such a hook, the part corresponding to the second region 312 extends in the height direction of the vehicle. In this configuration, the height dimension of the hole 11 in the frame 1 needs to be increased in order to hook the hook into the hole. In contrast, according to the configuration of this embodiment, since the second region 312 is bent, as can be seen from FIG. 3(a), the height dimension of the second region 312 in the state of FIG. 3(a) is smaller. Therefore, there is no need to increase the height dimension of the hole 11 in the frame 1.

穴１１を通過した第１領域３１１を支持点として部品２がフレーム１から吊り下げられた状態では、部品２は自重により図２に示すように傾く。先端部３１は、この状態で、第２領域３１２の末端が穴１１よりも下方に位置するように形成されている。第２領域３１２の屈曲角度や長さは、部品２が吊り下げられた状態を想定して、上記条件が満たされるように設計されていればよい。 When the part 2 is suspended from the frame 1 with the first region 311 passing through the hole 11 as a support point, the part 2 tilts due to its own weight as shown in FIG. 2. The tip 31 is formed so that in this state, the end of the second region 312 is positioned below the hole 11. The bending angle and length of the second region 312 may be designed so that the above conditions are satisfied, assuming that the part 2 is suspended.

仮保持構造Ｓにおいては、上述したようにフック３の先端部３１が、穴１１を通って延在する第１領域３１１から水平方向における部品２の重心Ｃの位置側に屈曲するように延びる第２領域３１２を含み、穴１１を通過した第１領域３１１を支持点として部品２がフレーム１から吊り下げられた状態で、第２領域３１２の末端が穴１１よりも下方に位置するように形成されている。 As described above, in the temporary holding structure S, the tip 31 of the hook 3 includes a second region 312 that extends from a first region 311 that extends through the hole 11 so as to bend toward the position of the center of gravity C of the part 2 in the horizontal direction, and is formed so that the end of the second region 312 is located below the hole 11 when the part 2 is suspended from the frame 1 with the first region 311 that passes through the hole 11 as a support point.

その結果、仮保持構造Ｓにおいては、作業者が部品２から手を離したとしても部品２がフレーム１から吊り下げられた状態で、フック３の先端部３１が穴１１から外れることがなく、部品２をフレーム１に良好に保持させることができる。したがって、１か所のフック３によって部品２をフレーム１に仮保持させることができるとともに、部品２がフレーム１から落下するのを防ぐことができる。よって、簡素な構造で良好に部品２を被固定部材に仮保持させることができる。 As a result, in the temporary holding structure S, even if the worker releases the part 2, the tip 31 of the hook 3 will not come out of the hole 11 while the part 2 is hanging from the frame 1, and the part 2 can be held well on the frame 1. Therefore, the part 2 can be temporarily held on the frame 1 by a single hook 3, and the part 2 can be prevented from falling off the frame 1. Therefore, the part 2 can be temporarily held well on the fixed member with a simple structure.

先端部３１は、具体的には、第２領域３１２の末端が、第１領域３１１が穴１１に接する点と吊り下げられた部品２の重心Ｃとを結ぶ線Ｌよりも、吊り下げられる前の部品２の重心Ｃの位置側となるように形成されている。仮保持構造Ｓにおいては、このように先端部３１が形成されていることで、部品２がフレーム１から吊り下げられた状態で第２領域３１２を穴１１に良好に通すことができるため、部品２がフレーム１から落下しづらくすることができる。 Specifically, the tip portion 31 is formed so that the end of the second region 312 is closer to the position of the center of gravity C of the part 2 before it is hung than the line L connecting the point where the first region 311 touches the hole 11 and the center of gravity C of the hung part 2. In the temporary holding structure S, the tip portion 31 is formed in this manner, so that the second region 312 can be smoothly passed through the hole 11 while the part 2 is hung from the frame 1, making it difficult for the part 2 to fall from the frame 1.

フック３は、接続領域３２を有する。接続領域３２は、一端が部品２に固定され他端が先端部３１に接続された領域である。接続領域３２は、フレーム１の部品２が固定される側において延在する。接続領域３２は、フレーム１の車両の高さ方向に延在する領域の車両の車幅方向における外側において延在する。 The hook 3 has a connection region 32. The connection region 32 is an area where one end is fixed to the component 2 and the other end is connected to the tip portion 31. The connection region 32 extends on the side of the frame 1 where the component 2 is fixed. The connection region 32 extends on the outer side in the vehicle width direction of the area of the frame 1 that extends in the vehicle height direction.

接続領域３２は、第１部分３２１及び第２部分３２２を有する。第１部分３２１は、部品２から上方に延び出した部分である。部品２がフレーム１に固定された状態（図１）で、第１部分３２１は、車両の高さ方向に延在している。 The connection region 32 has a first portion 321 and a second portion 322. The first portion 321 is a portion that extends upward from the part 2. When the part 2 is fixed to the frame 1 (Figure 1), the first portion 321 extends in the height direction of the vehicle.

第２部分３２２は、第１部分３２１から部品２の重心Ｃの位置の側に向かって（図１における左側に向かって）屈曲した部分である。第２部分３２２の一端は第１部分３２１の上端に接続されている。第２部分３２２の他端は、第１領域３１１の車両の車幅方向における外側の端部に接続されている。部品２がフレーム１に固定された状態（図１）で、第２部分３２２は、第２部分３２２の他端が第２部分３２２の一端よりも水平方向において部品２の重心Ｃの位置に近づくように車両の高さ方向に対して傾斜している。 The second portion 322 is a portion that is bent from the first portion 321 toward the position of the center of gravity C of the part 2 (toward the left side in FIG. 1). One end of the second portion 322 is connected to the upper end of the first portion 321. The other end of the second portion 322 is connected to the outer end of the first region 311 in the vehicle width direction. When the part 2 is fixed to the frame 1 (FIG. 1), the second portion 322 is inclined with respect to the height direction of the vehicle so that the other end of the second portion 322 is closer to the position of the center of gravity C of the part 2 in the horizontal direction than the one end of the second portion 322.

第２部分３２２がこのように第１部分３２１に対して屈曲していることで、第１領域３１１が穴１１に接する点と部品２の重心Ｃとの水平方向における距離が近づくため、部品２がフレーム１から吊り下げられる前の状態から部品２がフレーム１から吊り下げられた状態になるまでに部品２が回転する角度を抑制することができる。 By bending the second portion 322 relative to the first portion 321 in this manner, the horizontal distance between the point where the first region 311 contacts the hole 11 and the center of gravity C of the part 2 becomes closer, so that the angle by which the part 2 rotates from the state before the part 2 is suspended from the frame 1 to the state in which the part 2 is suspended from the frame 1 can be suppressed.

先端部３１は、吊り下げられる前の部品２の状態で第２領域３１２の高さ方向の寸法が穴１１の高さ寸法より短くなるように形成されている。仮保持構造Ｓにおいては、このようにフック３の先端部３１が形成されていることで、フック３の先端部３１を穴１１に挿入し易くすることができる。また、穴１１の高さ寸法が大きくなるのを抑制することができる。 The tip 31 is formed so that the height dimension of the second region 312 is shorter than the height dimension of the hole 11 when the component 2 is in a state before being suspended. In the temporary holding structure S, the tip 31 of the hook 3 is formed in this manner, which makes it easier to insert the tip 31 of the hook 3 into the hole 11. It also makes it possible to prevent the height dimension of the hole 11 from becoming too large.

［本実施形態に係る仮保持構造Ｓによる効果］
本実施形態に係る仮保持構造Ｓにおいては、上述したようにフック３の先端部３１が、穴１１を通って延在する第１領域３１１から水平方向における部品２の重心Ｃの位置側に屈曲するように延びる第２領域３１２を含み、穴１１を通過した第１領域３１１を支持点として部品２がフレーム１から吊り下げられた状態で、第２領域３１２の末端が穴１１よりも下方に位置するように形成されている。 [Effects of the temporary holding structure S according to this embodiment]
In the temporary holding structure S of this embodiment, as described above, the tip 31 of the hook 3 includes a second region 312 that extends so as to bend from a first region 311 extending through the hole 11 toward the position of the center of gravity C of the part 2 in the horizontal direction, and is formed so that the end of the second region 312 is positioned below the hole 11 when the part 2 is suspended from the frame 1 with the first region 311 that has passed through the hole 11 as a support point.

なお、本実施形態ではフレーム１自体に穴が形成された例を説明したが、フレーム１に取り付けられた所定の部材に穴が形成されることによって、フレーム１に穴が設けられていてもよい。 In this embodiment, an example in which a hole is formed in the frame 1 itself has been described, but a hole may also be provided in the frame 1 by forming a hole in a specified member attached to the frame 1.

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。例えば、装置の全部又は一部は、任意の単位で機能的又は物理的に分散・統合して構成することができる。また、複数の実施の形態の任意の組み合わせによって生じる新たな実施の形態も、本発明の実施の形態に含まれる。組み合わせによって生じる新たな実施の形態の効果は、もとの実施の形態の効果を併せ持つ。 Although the present invention has been described above using embodiments, the technical scope of the present invention is not limited to the scope described in the above embodiments, and various modifications and changes are possible within the scope of the gist of the invention. For example, all or part of the device can be configured by distributing or integrating functionally or physically in any unit. In addition, new embodiments resulting from any combination of multiple embodiments are also included in the embodiments of the present invention. The effect of the new embodiment resulting from the combination also has the effect of the original embodiment.

Ｓ・・・仮保持構造
１・・・フレーム
１１・・・穴
１２・・・穴
２・・・部品
２１・・・部品本体
２２・・・固定部
２２Ａ・・・第１固定部
２２１Ａ・・・凹部
２２Ｂ・・・第２固定部
２２１Ｂ・・・穴
３・・・フック
３１・・・先端部
３１１・・・第１領域
３１２・・・第２領域
３２・・・接続領域
３２１・・・第１部分
３２２・・・第２部分
Ｃ・・・重心
Ｌ・・・第１領域が穴に接する点と吊り下げられた部品の重心とを結ぶ線 S...Temporary holding structure 1...Frame 11...Hole 12...Hole 2...Component 21...Component body 22...Fixing portion 22A...First fixing portion 221A...Recess 22B...Second fixing portion 221B...Hole 3...Hook 31...Tip 311...First region 312...Second region 32...Connection region 321...First part 322...Second part C...Center of gravity L...Line connecting the point where the first region touches the hole and the center of gravity of the suspended component

Claims

車両のフレームと、
前記フレームに固定される部品と、
前記部品を前記フレームに仮保持させるためのフックと、
を備え、
前記フックは、
前記部品の重心位置よりも水平方向にオフセットした位置に設けられるとともに、前記部品から上方に向かって延び出し、前記フレームに設けられた穴に通される先端部を有し、
前記先端部は、
前記穴を通って延在する第１領域と、
前記第１領域から前記水平方向における前記重心位置側に屈曲するように延びる第２領域と、
を含み、
前記穴を通過した前記第１領域を支持点として前記部品が前記フレームから吊り下げられた状態で、前記第２領域の末端が前記穴よりも下方に位置するように形成されている仮保持構造。 The frame of the vehicle;
A part fixed to the frame;
a hook for temporarily holding the component on the frame;
Equipped with
The hook is
the component is provided at a position offset in a horizontal direction from a center of gravity of the component, the component extends upward from the center of gravity, and the tip portion is inserted into a hole provided in the frame;
The tip portion is
a first region extending through the hole;
A second region extending from the first region toward the center of gravity position in the horizontal direction so as to bend;
Including,
A temporary holding structure formed so that when the part is hung from the frame using the first area passing through the hole as a support point, the end of the second area is positioned below the hole.

前記先端部は、
前記第２領域の前記末端が、前記第１領域が前記穴に接する点と吊り下げられた前記部品の重心とを結ぶ線よりも、吊り下げられる前の前記部品の前記重心位置側となるように形成されている、
請求項１に記載の仮保持構造。 The tip portion is
the end of the second region is formed to be closer to the center of gravity of the part before being suspended than a line connecting a point where the first region contacts the hole and the center of gravity of the suspended part.
The temporary holding structure according to claim 1 .

前記フックは、
前記フレームの前記部品が固定される側において延在し、一端が前記部品に固定され他端が前記先端部に接続された接続領域を含み、
前記接続領域は、
前記部品から上方に延び出した第１部分と、
前記第１部分から前記重心位置の側に向かって屈曲した第２部分と、
を含む、
請求項１又は２に記載の仮保持構造。 The hook is
a connection region extending on a side of the frame to which the component is fixed, the connection region having one end fixed to the component and the other end connected to the tip portion;
The connection region is
a first portion extending upwardly from the component;
a second portion bent from the first portion toward the center of gravity;
including,
The temporary holding structure according to claim 1 or 2.

前記穴は前記水平方向に延在するように形成された長穴であり、
前記先端部は、吊り下げられる前の前記部品の状態で前記第２領域の高さ方向の寸法が前記長穴の高さ寸法より短くなるように形成されている、
請求項１又は２に記載の仮保持構造。
The hole is an elongated hole formed to extend in the horizontal direction,
The tip portion is formed such that a dimension in a height direction of the second region is shorter than a height dimension of the elongated hole in a state of the component before being suspended.
The temporary holding structure according to claim 1 or 2.