JP7472585B2 - Portable operating device for passenger conveyor and maintenance work method for passenger conveyor - Google Patents

Portable operating device for passenger conveyor and maintenance work method for passenger conveyor Download PDF

Info

Publication number
JP7472585B2
JP7472585B2 JP2020054887A JP2020054887A JP7472585B2 JP 7472585 B2 JP7472585 B2 JP 7472585B2 JP 2020054887 A JP2020054887 A JP 2020054887A JP 2020054887 A JP2020054887 A JP 2020054887A JP 7472585 B2 JP7472585 B2 JP 7472585B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
control unit
machine room
passenger conveyor
power switch
unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2020054887A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2021155143A (en
Inventor
武秀 小出
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Building Solutions Corp filed Critical Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority to JP2020054887A priority Critical patent/JP7472585B2/en
Publication of JP2021155143A publication Critical patent/JP2021155143A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7472585B2 publication Critical patent/JP7472585B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Escalators And Moving Walkways (AREA)

Description

本開示は、乗客コンベアのポータブル運転装置および乗客コンベアの保守作業方法に関する。 This disclosure relates to a portable passenger conveyor operating device and a maintenance method for a passenger conveyor.

特許文献１は、乗客コンベアの保守運転装置の例を開示する。保守運転装置の操作体は、機械室を覆う床板に設けられた穴を通じて制御盤に接続される。 Patent Document 1 discloses an example of a maintenance operation device for a passenger conveyor. The operating body of the maintenance operation device is connected to a control panel through a hole provided in the floor plate covering the machine room.

実開昭６２－２０３１７７号公報Japanese Utility Model Application Publication No. 62-203177

しかしながら、特許文献１の保守運転装置が制御盤に接続されている間、床板の蓋が開いている。また、操作体から延びる配線が床板の穴に通されている。このため、床板の蓋および操作体から延びる配線などが、乗客コンベアの乗降口における保守作業の妨げになる可能性がある。 However, while the maintenance operation device of Patent Document 1 is connected to the control panel, the floor panel cover is open. Also, the wiring extending from the operating body is passed through a hole in the floor panel. For this reason, the floor panel cover and the wiring extending from the operating body may hinder maintenance work at the boarding and alighting entrance of the passenger conveyor.

本開示は、このような課題の解決に係るものである。本開示は、保守作業の妨げになりにくい乗客コンベアのポータブル運転装置および乗客コンベアの保守作業方法を提供する。 This disclosure is directed to solving such problems. This disclosure provides a portable operating device for a passenger conveyor that is less likely to interfere with maintenance work, and a method for performing maintenance work on a passenger conveyor.

本開示に係るポータブル運転装置は、乗客コンベアの第１乗降口の下方の機械室において電源スイッチに取り付けられ、入力される操作信号に基づいて電源スイッチを切り替える第１制御部、および、機械室において乗客コンベアの制御盤に接続され、入力される操作信号に基づいて制御信号を制御盤に出力する第２制御部、を有する取付装置と、乗客コンベアを制御する操作を受け付け、受け付けた操作に基づく操作信号を無線通信によって取付装置に送信する本体装置と、を備える。 The portable driving device according to the present disclosure includes an attachment device having a first control unit attached to a power switch in a machine room below the first entrance/exit of the passenger conveyor and switching the power switch based on an input operation signal, and a second control unit connected to a control panel of the passenger conveyor in the machine room and outputting a control signal to the control panel based on the input operation signal, and a main unit that receives operations to control the passenger conveyor and transmits an operation signal based on the received operation to the attachment device via wireless communication.

本開示に係る乗客コンベアの保守作業方法は、乗客コンベアの乗降口の下方の機械室の蓋を開け、ポータブル運転装置の取付装置の第１制御部および第２制御部を機械室に入れ、入力される操作信号に基づいて電源スイッチを切り替える第１制御部を電源スイッチに取り付け、入力される操作信号に基づいて制御盤に制御信号を出力する第２制御部を制御盤に接続させ、その後に機械室の蓋を閉める取付工程と、取付工程の後に行われ、ポータブル運転装置の本体装置の操作に基づく操作信号を無線通信によって取付装置に送信することで行われる乗客コンベアの運転制御を含む保守工程と、保守工程の後に行われ、機械室の蓋を開け、第１制御部を電源スイッチから取り外し、第２制御部を制御盤から取り外し、取り外した第１制御部および第２制御部を機械室から出し、その後に機械室の蓋を閉める取外し工程と、を備える。 The maintenance work method for the passenger conveyor according to the present disclosure includes an installation step of opening the cover of the machine room below the passenger conveyor's boarding/alighting entrance, placing the first control unit and the second control unit of the mounting device for the portable driving device into the machine room, mounting the first control unit, which switches the power switch based on an input operation signal, to the power switch, connecting the second control unit, which outputs a control signal to the control panel based on the input operation signal, to the control panel, and then closing the cover of the machine room; a maintenance step that is performed after the installation step and includes operation control of the passenger conveyor by transmitting an operation signal based on the operation of the main unit of the portable driving device to the mounting device via wireless communication; and a removal step that is performed after the maintenance step, opening the cover of the machine room, removing the first control unit from the power switch, removing the second control unit from the control panel, taking the removed first control unit and second control unit out of the machine room, and then closing the cover of the machine room.

本開示に係る乗客コンベアのポータブル運転装置または乗客コンベアの保守作業方法であれば、保守作業の妨げになりにくい。 The portable passenger conveyor operating device or passenger conveyor maintenance work method disclosed herein is less likely to interfere with maintenance work.

実施の形態１に係る乗客コンベアの構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram of a passenger conveyor according to a first embodiment. 実施の形態１に係るポータブル運転装置の構成図である。1 is a configuration diagram of a portable driving device according to a first embodiment. 実施の形態１に係る第１制御部の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of a first control unit according to the first embodiment. 実施の形態１に係る保守作業の例を示す図である。FIG. 1 is a diagram illustrating an example of maintenance work according to the first embodiment. 実施の形態１に係る保守作業の例を示す図である。FIG. 1 is a diagram illustrating an example of maintenance work according to the first embodiment. 実施の形態１に係る保守作業の例を示す図である。FIG. 1 is a diagram illustrating an example of maintenance work according to the first embodiment. 実施の形態１に係るポータブル運転装置の主要部のハードウェア構成図である。2 is a hardware configuration diagram of the main parts of the portable driving device according to the first embodiment. FIG. 実施の形態２に係るポータブル運転装置の構成図である。FIG. 11 is a configuration diagram of a portable driving device according to a second embodiment. 実施の形態３に係るポータブル運転装置の構成図である。FIG. 11 is a configuration diagram of a portable driving device according to a third embodiment.

本開示を実施するための形態について添付の図面を参照しながら説明する。各図において、同一または相当する部分には同一の符号を付して、重複する説明は適宜に簡略化または省略する。 The embodiments for carrying out the present disclosure will be described with reference to the attached drawings. In each drawing, the same or corresponding parts are given the same reference numerals, and duplicate descriptions are appropriately simplified or omitted.

実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係る乗客コンベアの構成図である。 Embodiment 1.
FIG. 1 is a configuration diagram of a passenger conveyor according to the first embodiment.

乗客コンベアは、乗客を輸送する装置である。乗客コンベアは、例えば傾斜式のエスカレーター１である。エスカレーター１は、建物の上階と下階との間において掛け渡される。エスカレーター１は、上階と下階との間で乗客を輸送する装置である。 The passenger conveyor is a device for transporting passengers. The passenger conveyor is, for example, an inclined escalator 1. The escalator 1 is suspended between the upper and lower floors of a building. The escalator 1 is a device for transporting passengers between the upper and lower floors.

エスカレーター１において、上階側に上部乗降口２ａが設けられる。エスカレーター１において、上階側に上部機械室３ａが設けられる。上部機械室３ａは、上部乗降口２ａの下方に設けられる。上部機械室３ａにおいて、上部乗降口２ａに通じるマンホールが設けられる。上部機械室３ａは、マンホールを覆う蓋４を有する。蓋４は、例えば上部乗降口２ａの床板である。 In the escalator 1, an upper boarding/alighting entrance 2a is provided on the upper floor side. In the escalator 1, an upper machine room 3a is provided on the upper floor side. The upper machine room 3a is provided below the upper boarding/alighting entrance 2a. In the upper machine room 3a, a manhole leading to the upper boarding/alighting entrance 2a is provided. The upper machine room 3a has a lid 4 that covers the manhole. The lid 4 is, for example, the floor panel of the upper boarding/alighting entrance 2a.

エスカレーター１において、下階側に下部乗降口２ｂが設けられる。エスカレーター１において、下階側に下部機械室３ｂが設けられる。下部機械室３ｂは、下部乗降口２ｂの下方に設けられる。下部機械室３ｂにおいて、下部乗降口２ｂに通じるマンホールが設けられる。下部機械室３ｂは、マンホールを覆う蓋４を有する。蓋４は、例えば下部乗降口２ｂの床板である。 In the escalator 1, a lower boarding/alighting entrance 2b is provided on the lower floor side. In the escalator 1, a lower machine room 3b is provided on the lower floor side. The lower machine room 3b is provided below the lower boarding/alighting entrance 2b. A manhole leading to the lower boarding/alighting entrance 2b is provided in the lower machine room 3b. The lower machine room 3b has a lid 4 that covers the manhole. The lid 4 is, for example, the floor panel of the lower boarding/alighting entrance 2b.

エスカレーター１は、駆動装置５と、複数のステップ６と、一対の手摺７と、検出部８と、制御盤９と、を備える。駆動装置５は、駆動力を発生させる装置である。駆動装置５は、例えば上部機械室３ａに設けられる。各々のステップ６は、駆動装置５が発生させる駆動力によって循環移動する機器である。各々の手摺７は、駆動装置５が発生させる駆動力によって循環移動する機器である。ここで、一方の手摺７は、複数のステップ６の左側に設けられる。他方の手摺７は、複数のステップ６の右側に設けられる。検出部８は、エスカレーター１に発生する事象を検出する部分である。検出部８は、例えば安全スイッチを含んでもよい。検出部８は、例えばエスカレーター１のスカートガードへの挟まりを検出するスカートガードスイッチなどを含んでもよい。検出部８は、事象を検出するときに検出信号を制御盤９に出力する。制御盤９は、エスカレーター１の動作を制御する装置である。制御盤９は、例えば上部機械室３ａに設けられる。制御盤９は、電源スイッチ１０を備える。電源スイッチ１０は、エスカレーター１への電力供給を切り替えるスイッチである。 The escalator 1 includes a drive unit 5, a plurality of steps 6, a pair of handrails 7, a detection unit 8, and a control panel 9. The drive unit 5 is a device that generates a drive force. The drive unit 5 is provided, for example, in the upper machine room 3a. Each step 6 is a device that moves in a circular motion by the drive force generated by the drive unit 5. Each handrail 7 is a device that moves in a circular motion by the drive force generated by the drive unit 5. Here, one handrail 7 is provided on the left side of the plurality of steps 6. The other handrail 7 is provided on the right side of the plurality of steps 6. The detection unit 8 is a part that detects an event that occurs in the escalator 1. The detection unit 8 may include, for example, a safety switch. The detection unit 8 may include, for example, a skirt guard switch that detects pinching of the escalator 1 in the skirt guard. The detection unit 8 outputs a detection signal to the control panel 9 when an event is detected. The control panel 9 is a device that controls the operation of the escalator 1. The control panel 9 is provided, for example, in the upper machine room 3a. The control panel 9 includes a power switch 10. The power switch 10 is a switch that switches the power supply to the escalator 1.

通常運転において、乗客は、上部乗降口２ａおよび下部乗降口２ｂの一方から他方に移動するときに、エスカレーター１に乗り込む。エスカレーター１は、例えば一方の手摺７をつかみながらいずれかのステップ６の上に立ち止まっている乗客を、制御盤９の制御に基づいて駆動装置５が発生させる駆動力によって輸送する。 In normal operation, passengers enter the escalator 1 when moving from one of the upper entrance 2a and the lower entrance 2b to the other. The escalator 1 transports passengers who are standing on one of the steps 6 while holding onto one of the handrails 7, for example, by using the driving force generated by the drive unit 5 under the control of the control panel 9.

エスカレーター１の保守作業において、ポータブル運転装置１１が用いられる。保守作業は、例えば点検作業または補修作業などを含む。ポータブル運転装置１１は、保守作業においてエスカレーター１の運転制御を行う装置である。ポータブル運転装置１１は、保守作業の作業員によって操作される。 The portable operating device 11 is used in maintenance work on the escalator 1. Maintenance work includes, for example, inspection work and repair work. The portable operating device 11 is a device that controls the operation of the escalator 1 during maintenance work. The portable operating device 11 is operated by a maintenance worker.

図２は、実施の形態１に係るポータブル運転装置の構成図である。 Figure 2 is a configuration diagram of a portable driving device according to embodiment 1.

ポータブル運転装置１１は、本体装置１２と、取付装置１３と、を備える。本体装置１２は、保守作業においてエスカレーター１の運転制御の操作を受け付ける部分である。運転制御の操作は、例えばエスカレーター１の電源スイッチ１０を切り替える操作、およびエスカレーター１の運転操作などを含む。エスカレーター１の運転操作は、例えば上昇運転または下降運転の切り替え、および、駆動装置５の起動または停止の切り替え、などを含む。取付装置１３は、エスカレーター１に取り付けられる部分である。本体装置１２および取付装置１３は、無線通信の機能を搭載する。取付装置１３は、本体装置１２に着脱可能に装着される。 The portable operating device 11 comprises a main unit 12 and an attachment device 13. The main unit 12 is a part that accepts operation control operations of the escalator 1 during maintenance work. Operation control operations include, for example, switching the power switch 10 of the escalator 1 and operating the escalator 1. Operation operations of the escalator 1 include, for example, switching between ascending and descending operation, and switching between starting and stopping the drive unit 5. The attachment device 13 is a part that is attached to the escalator 1. The main unit 12 and the attachment device 13 are equipped with wireless communication functions. The attachment device 13 is detachably attached to the main unit 12.

取付装置１３の通信範囲は、例えば取付装置１３が受信しうる信号強度または取付装置１３が送信する信号強度などによって予め設定される。上部機械室３ａにおいてエスカレーター１に取り付けられる取付装置１３の通信範囲は、例えば当該エスカレーター１の下部乗降口２ｂを含まないように設定される。 The communication range of the mounting device 13 is set in advance, for example, based on the signal strength that the mounting device 13 can receive or the signal strength that the mounting device 13 transmits. The communication range of the mounting device 13 attached to the escalator 1 in the upper machine room 3a is set, for example, so as not to include the lower entrance 2b of the escalator 1.

本体装置１２は、表示部１４と、スイッチ切替ボタン１５と、運転操作ボタン１６と、入力ボタン１７と、を備える。表示部１４は、情報を表示する部分である。スイッチ切替ボタン１５は、エスカレーター１の電源スイッチ１０を切り替える操作を受け付ける部分である。運転操作ボタン１６は、エスカレーター１の運転操作を受け付ける部分である。入力ボタン１７は、情報を入力する操作を受け付ける部分である。入力ボタン１７は、例えばテンキーなどであってもよい。本体装置１２は、スイッチ切替ボタン１５、運転操作ボタン１６、および入力ボタン１７などによって受け付けた操作を表す操作信号を、無線通信によって取付装置１３に送信する。この例において、本体装置１２は、図示されない内蔵のバッテリーから電力の供給を受けて動作する。 The main device 12 includes a display unit 14, a switch button 15, an operation button 16, and an input button 17. The display unit 14 is a section that displays information. The switch button 15 is a section that accepts an operation to switch the power switch 10 of the escalator 1. The operation button 16 is a section that accepts an operation to operate the escalator 1. The input button 17 is a section that accepts an operation to input information. The input button 17 may be, for example, a numeric keypad. The main device 12 transmits operation signals representing operations accepted by the switch button 15, the operation button 16, the input button 17, etc., to the attachment device 13 via wireless communication. In this example, the main device 12 operates by receiving power from a built-in battery (not shown).

取付装置１３は、第１制御部１８および第２制御部１９を有する。この例において、第１制御部１８および第２制御部１９は、互いに分離可能な部分である。 The mounting device 13 has a first control unit 18 and a second control unit 19. In this example, the first control unit 18 and the second control unit 19 are separable parts from each other.

第１制御部１８は、入力される操作信号に基づいてエスカレーター１の電源スイッチ１０を切り替える部分である。第１制御部１８は、電源スイッチ１０に取り付けられる。この例において、第１制御部１８は、無線通信の機能を搭載する。第１制御部１８は、本体装置１２から無線通信によって送信される操作信号を直接受信してもよい。第１制御部１８は、電源スイッチ１０に取り付けられていないときに、本体装置１２に着脱可能に装着される。第１制御部１８は、例えば図示されない内蔵のバッテリーから電力の供給を受けて動作する。あるいは、第１制御部１８は、機械室に設けられる電気コンセントを通じて電力の供給を受けてもよい。 The first control unit 18 is a part that switches the power switch 10 of the escalator 1 based on an input operation signal. The first control unit 18 is attached to the power switch 10. In this example, the first control unit 18 is equipped with a wireless communication function. The first control unit 18 may directly receive an operation signal transmitted by wireless communication from the main unit 12. When the first control unit 18 is not attached to the power switch 10, it is detachably attached to the main unit 12. The first control unit 18 operates by receiving power from, for example, an internal battery (not shown). Alternatively, the first control unit 18 may receive power through an electrical outlet provided in the machine room.

第２制御部１９は、入力される操作信号に基づいて制御信号をエスカレーター１の制御盤９に出力する部分である。第２制御部１９は、制御盤９に接続される。この例において、第２制御部１９は、無線通信の機能を搭載する。第２制御部１９は、本体装置１２から無線通信によって送信される操作信号を直接受信してもよい。第２制御部１９は、制御盤９に接続されていないときに、本体装置１２に着脱可能に装着される。第２制御部１９は、例えば図示されない内蔵のバッテリーから電力の供給を受けて動作する。あるいは、第２制御部１９は、接続される制御盤９から電力の供給を受けてもよい。 The second control unit 19 is a part that outputs a control signal to the control panel 9 of the escalator 1 based on an input operation signal. The second control unit 19 is connected to the control panel 9. In this example, the second control unit 19 is equipped with a wireless communication function. The second control unit 19 may directly receive an operation signal transmitted by wireless communication from the main unit 12. When the second control unit 19 is not connected to the control panel 9, it is detachably attached to the main unit 12. The second control unit 19 operates by receiving power from, for example, an internal battery (not shown). Alternatively, the second control unit 19 may receive power from the control panel 9 to which it is connected.

図３は、実施の形態１に係る第１制御部の斜視図である。
この例において、電源スイッチ１０は、上下に操作されるレバー２０を有するトグルスイッチである。図３において、電源スイッチ１０に取り付けられている第１制御部１８が示される。 FIG. 3 is a perspective view of the first control unit according to the first embodiment.
In this example, the power switch 10 is a toggle switch having a lever 20 that is operated up and down. In Figure 3, a first control unit 18 attached to the power switch 10 is shown.

第１制御部１８は、例えば電源スイッチ１０に正面から被せるように取り付けられる。第１制御部１８は、キャップ２１と、アーム２２と、アクチュエータ２３と、を備える。キャップ２１は、電源スイッチ１０のレバー２０の先端に取り付けられる部分である。キャップ２１は、電源スイッチ１０のレバー２０の先端に被せられる。アーム２２は、キャップ２１を支持する部分である。この例において、アーム２２は、左右の両側からキャップ２１を支持している。アクチュエータ２３は、アーム２２を駆動する駆動力を発生させる部分である。アクチュエータ２３が発生させる駆動力は、アーム２２を通じてキャップ２１を上下方向に移動させる。電源スイッチ１０は、キャップ２１が被せられているレバー２０が上下方向に移動することで切り替えられる。 The first control unit 18 is attached, for example, so as to cover the power switch 10 from the front. The first control unit 18 includes a cap 21, an arm 22, and an actuator 23. The cap 21 is a part that is attached to the tip of the lever 20 of the power switch 10. The cap 21 is placed over the tip of the lever 20 of the power switch 10. The arm 22 is a part that supports the cap 21. In this example, the arm 22 supports the cap 21 from both the left and right sides. The actuator 23 is a part that generates a driving force that drives the arm 22. The driving force generated by the actuator 23 moves the cap 21 in the vertical direction through the arm 22. The power switch 10 is switched by the lever 20, which is covered by the cap 21, moving in the vertical direction.

続いて、図４から図６を用いて、ポータブル運転装置１１を用いた保守作業の例を説明する。
図４から図６は、実施の形態１に係る保守作業の例を示す図である。 Next, an example of a maintenance operation using the portable driving device 11 will be described with reference to FIGS.
4 to 6 are diagrams illustrating an example of a maintenance operation according to the first embodiment.

図４において、上部機械室３ａにおける保守作業の例が示される。保守作業が行われる上部機械室３ａの上方の上部乗降口２ａは、第１乗降口の例である。 Figure 4 shows an example of maintenance work in the upper machine room 3a. The upper boarding/alighting entrance 2a above the upper machine room 3a where the maintenance work is performed is an example of the first boarding/alighting entrance.

作業員は、エスカレーター１の保守作業の現場まで、取付装置１３が本体装置１２に装着された状態でポータブル運転装置１１を持ち運ぶ。 The worker carries the portable operating device 11 with the mounting device 13 attached to the main unit 12 to the site where the maintenance work on the escalator 1 is to be performed.

まず、作業員は、取付工程の作業を行う。作業員は、上部機械室３ａの蓋４を開ける。作業員は、上部機械室３ａにおいて、例えば手動で電源スイッチ１０を切る。 First, the worker performs the installation process. The worker opens the lid 4 of the upper machine room 3a. The worker, for example, manually turns off the power switch 10 in the upper machine room 3a.

次に、作業員は、本体装置１２から取付装置１３の第１制御部１８および第２制御部１９を取り外す。作業員は、取り外した第１制御部１８および第２制御部１９を上部機械室３ａに持ち込む。作業員は、上部機械室３ａにおいて、第１制御部１８を電源スイッチ１０に取り付ける。作業員は、上部機械室３ａにおいて、第２制御部１９を制御盤９に接続する。 Next, the worker removes the first control unit 18 and the second control unit 19 of the attachment device 13 from the main body device 12. The worker carries the removed first control unit 18 and second control unit 19 into the upper machine room 3a. In the upper machine room 3a, the worker attaches the first control unit 18 to the power switch 10. In the upper machine room 3a, the worker connects the second control unit 19 to the control panel 9.

次に、作業員は、上部機械室３ａの蓋４を閉める。その後、作業員は、保守工程の作業を行う。 Next, the worker closes the lid 4 of the upper machine room 3a. After that, the worker performs the maintenance process.

図５において、上部機械室３ａにおける保守工程の作業の例が示される。 Figure 5 shows an example of maintenance work in the upper machine room 3a.

保守工程の作業は、エスカレーター１の運転制御を含む。エスカレーター１の運転制御は、例えば複数のステップ６の位置を調整するための運転などを含んでもよい。 The maintenance process includes controlling the operation of the escalator 1. The control of the operation of the escalator 1 may include, for example, operations to adjust the positions of the multiple steps 6.

保守工程において、通常、エスカレーター１の電源スイッチ１０は切られている。このため、エスカレーター１の運転制御において、作業員は、本体装置１２のスイッチ切替ボタン１５によってエスカレーター１の電源スイッチ１０を入れる操作を行う。このとき、本体装置１２は、暗証情報の入力を要求する。暗証情報の入力の要求は、例えば表示部１４に表示される。暗証情報は、例えば４桁の暗証番号などである。作業員は、入力ボタン１７によって暗証情報を入力する操作を行う。本体装置１２は、入力された暗証情報が正当であるかを検証する。正当な暗証情報が入力されるまで、本体装置１２は、電源スイッチ１０を入れる操作信号の出力を保留する。一方、正当な暗証情報が入力されるときに、本体装置１２は、電源スイッチ１０を入れる操作信号を無線通信によって第１制御部１８に送信する。第１制御部１８は、受信した操作信号に基づいて、アクチュエータ２３、アーム２２、およびキャップ２１によって電源スイッチ１０のレバー２０を機械的に操作して電源スイッチ１０を切り替える。これにより、電源スイッチ１０が入れられる。 During the maintenance process, the power switch 10 of the escalator 1 is usually turned off. Therefore, in the operation control of the escalator 1, the worker operates the switch changeover button 15 of the main unit 12 to turn on the power switch 10 of the escalator 1. At this time, the main unit 12 requests the input of a secret code. The request to input the secret code is displayed, for example, on the display unit 14. The secret code is, for example, a four-digit secret code. The worker operates the input button 17 to input the secret code. The main unit 12 verifies whether the input secret code is valid. Until the valid secret code is input, the main unit 12 withholds the output of an operation signal to turn on the power switch 10. On the other hand, when the valid secret code is input, the main unit 12 transmits an operation signal to turn on the power switch 10 to the first control unit 18 by wireless communication. Based on the received operation signal, the first control unit 18 mechanically operates the lever 20 of the power switch 10 by the actuator 23, the arm 22, and the cap 21 to switch the power switch 10. This turns on the power switch 10.

その後、作業員は、本体装置１２の運転操作ボタン１６によってエスカレーター１の運転制御の操作を行う。作業員は、例えば駆動装置５を起動する操作を行う。本体装置１２は、入力された操作を表す操作信号を無線通信によって第２制御部１９に送信する。第２制御部１９は、受信した操作信号に基づいて、制御信号を制御盤９に出力する。制御盤９は、入力された制御信号に基づいて動作する。この例において、制御盤９は、駆動装置５を起動させる。その後、作業員は、例えば駆動装置５を停止する操作を行う。本体装置１２は、入力された操作を表す操作信号を無線通信によって第２制御部１９に送信する。第２制御部１９は、受信した操作信号に基づいて、制御信号を制御盤９に出力する。制御盤９は、入力された制御信号に基づいて動作する。この例において、制御盤９は、駆動装置５を停止させる。 Then, the worker operates the operation control of the escalator 1 using the operation operation button 16 of the main unit 12. The worker performs an operation to start the drive unit 5, for example. The main unit 12 transmits an operation signal representing the input operation to the second control unit 19 by wireless communication. The second control unit 19 outputs a control signal to the control panel 9 based on the received operation signal. The control panel 9 operates based on the input control signal. In this example, the control panel 9 starts the drive unit 5. The worker then performs an operation to stop the drive unit 5, for example. The main unit 12 transmits an operation signal representing the input operation to the second control unit 19 by wireless communication. The second control unit 19 outputs a control signal to the control panel 9 based on the received operation signal. The control panel 9 operates based on the input control signal. In this example, the control panel 9 stops the drive unit 5.

その後、作業員は、本体装置１２のスイッチ切替ボタン１５によってエスカレーター１の電源スイッチ１０を切る操作を行う。本体装置１２は、入力された操作を表す操作信号を無線通信によって第１制御部１８に送信する。第１制御部１８は、受信した操作信号に基づいて、電源スイッチ１０のレバー２０を機械的に操作して電源スイッチ１０を切り替える。これにより、電源スイッチ１０が切られる。 Then, the worker operates the switch button 15 of the main unit 12 to turn off the power switch 10 of the escalator 1. The main unit 12 transmits an operation signal representing the input operation to the first control unit 18 via wireless communication. Based on the received operation signal, the first control unit 18 mechanically operates the lever 20 of the power switch 10 to switch the power switch 10. This turns off the power switch 10.

このようにエスカレーター１の運転制御を行いながら、作業員は、エスカレーター１の点検作業または補修作業などを行う。保守工程の作業が行われている間、上部機械室３ａの蓋４は開けられない。 While controlling the operation of the escalator 1 in this way, workers carry out inspection work or repair work on the escalator 1. While the maintenance work is being carried out, the lid 4 of the upper machine room 3a cannot be opened.

保守工程において、作業員は、ポータブル運転装置１１によって制御盤９に蓄積された情報を取得してもよい。制御盤９に蓄積された情報は、例えばエスカレーター１の故障履歴を含む。制御盤９に蓄積された情報は、第２制御部１９によって読み出される。第２制御部１９は、制御盤９に記憶されている情報を読み出してもよい。制御盤９に記憶されている情報は、例えばエスカレーター１を識別する識別情報であってもよい。第２制御部１９は、読み出した情報を無線通信によって本体装置１２に出力する。本体装置１２は、入力された情報を記憶する。本体装置１２は、入力された情報または記憶している情報を表示部１４に表示してもよい。 In the maintenance process, the worker may obtain the information stored in the control panel 9 by the portable operation device 11. The information stored in the control panel 9 includes, for example, the failure history of the escalator 1. The information stored in the control panel 9 is read by the second control unit 19. The second control unit 19 may read the information stored in the control panel 9. The information stored in the control panel 9 may be, for example, identification information for identifying the escalator 1. The second control unit 19 outputs the read information to the main device 12 by wireless communication. The main device 12 stores the input information. The main device 12 may display the input information or the stored information on the display unit 14.

保守工程において、作業員は、検出部８の動作確認を行ってもよい。検出部８の動作確認は、例えば検出信号が正しく出力されるかの確認を含む。動作確認において、検出部８は、エスカレーター１に発生した事象を検出する。検出部８は、例えば模擬信号などによって模擬的にエスカレーター１に発生した事象を検出してもよい。検出部８は、検出された事象を表す検出信号を制御盤９に出力する。このとき、第２制御部１９は、検出信号を制御盤９から取得する。第２制御部１９は、取得した情報を無線通信によって本体装置１２に出力する。本体装置１２は、入力された情報を表示部１４に表示する。作業員は、表示部１４の表示によって検出部８の動作確認を行う。なお、本体装置１２は、入力された検出信号の情報に基づいてブザー音などの音声を発してもよい。作業員は、発せられた音声によって検出部８の動作確認を行う。本体装置１２において動作確認が行われた後に、第２制御部１９は、事象が検出された状態から制御盤９を復帰させるための復帰信号を制御盤９に出力してもよい。 In the maintenance process, the worker may check the operation of the detection unit 8. The check of the operation of the detection unit 8 includes, for example, checking whether the detection signal is correctly output. In the check of operation, the detection unit 8 detects an event that has occurred in the escalator 1. The detection unit 8 may detect an event that has occurred in the escalator 1 in a simulated manner, for example, by a simulated signal. The detection unit 8 outputs a detection signal representing the detected event to the control panel 9. At this time, the second control unit 19 acquires the detection signal from the control panel 9. The second control unit 19 outputs the acquired information to the main unit 12 by wireless communication. The main unit 12 displays the input information on the display unit 14. The worker checks the operation of the detection unit 8 by the display on the display unit 14. The main unit 12 may emit a sound such as a buzzer sound based on the information of the input detection signal. The worker checks the operation of the detection unit 8 by the emitted sound. After the check of operation is performed in the main unit 12, the second control unit 19 may output a return signal to the control panel 9 to return the control panel 9 from the state in which the event was detected.

取付装置１３の通信範囲は、例えば第１制御部１８および第２制御部１９の両方が本体装置１２と無線通信可能な範囲である。取付装置１３の通信範囲は、例えば下部乗降口２ｂを含まないように設定される。取付装置１３の通信範囲は、例えば上部乗降口２ａの大きさに応じて設定される。取付装置１３の通信範囲は、例えば上部乗降口２ａの全体を含むように設定される。あるいは、取付装置１３の通信範囲は、例えば上部乗降口２ａの左右の幅に収まるように設定されてもよい。あるいは、取付装置１３が取り付けられるエスカレーター１が他のエスカレーターに隣接する場合に、取付装置１３の通信範囲は、隣接するエスカレーターとの位置関係に応じて設定されてもよい。例えば、取付装置１３の通信範囲は、取付装置１３が設けられるエスカレーター１の乗降口を含み、隣接するエスカレーターの乗降口を含まないように設定される。隣接するエスカレーターの乗降口は、上部乗降口または下部乗降口のいずれであってもよい。隣接するエスカレーターの乗降口は、第２乗降口の例である。 The communication range of the attachment device 13 is, for example, a range in which both the first control unit 18 and the second control unit 19 can wirelessly communicate with the main device 12. The communication range of the attachment device 13 is set, for example, so as not to include the lower boarding/alighting entrance 2b. The communication range of the attachment device 13 is set, for example, according to the size of the upper boarding/alighting entrance 2a. The communication range of the attachment device 13 is set, for example, so as to include the entire upper boarding/alighting entrance 2a. Alternatively, the communication range of the attachment device 13 may be set, for example, so as to fit within the left and right width of the upper boarding/alighting entrance 2a. Alternatively, when the escalator 1 to which the attachment device 13 is attached is adjacent to another escalator, the communication range of the attachment device 13 may be set according to the positional relationship with the adjacent escalator. For example, the communication range of the attachment device 13 is set to include the boarding/alighting entrance of the escalator 1 to which the attachment device 13 is provided, and not to include the boarding/alighting entrance of the adjacent escalator. The boarding/alighting entrance of the adjacent escalator may be either the upper boarding/alighting entrance or the lower boarding/alighting entrance. An adjacent escalator entrance is an example of a secondary entrance.

作業員は、保守工程の後に、取外し工程の作業を行う。 After the maintenance process, the worker performs the removal process.

図６において、上部機械室３ａにおける取外し工程の作業の例が示される。 Figure 6 shows an example of the removal process in the upper machine room 3a.

まず、作業員は、上部機械室３ａの蓋４を開ける。 First, the worker opens the lid 4 of the upper machine room 3a.

次に、作業員は、上部機械室３ａにおいて、第１制御部１８を電源スイッチ１０から取り外す。作業員は、上部機械室３ａにおいて、第２制御部１９を制御盤９から取り外す。作業員は、取り外した第１制御部１８および第２制御部１９を上部機械室３ａから取り出す。 Next, the worker removes the first control unit 18 from the power switch 10 in the upper machine room 3a. The worker removes the second control unit 19 from the control panel 9 in the upper machine room 3a. The worker takes out the removed first control unit 18 and second control unit 19 from the upper machine room 3a.

その後、作業員は、上部機械室３ａの蓋４を閉める。作業員は、取付装置１３の第１制御部１８および第２制御部１９を本体装置１２に装着する。その後、取外し工程の作業は終了する。 Then, the worker closes the lid 4 of the upper machine room 3a. The worker attaches the first control unit 18 and the second control unit 19 of the mounting device 13 to the main body device 12. The removal process is then completed.

以上に説明したように、実施の形態１に係るポータブル運転装置１１は、取付装置１３と、本体装置１２と、を備える。取付装置１３は、第１制御部１８および第２制御部１９を有する。第１制御部１８は、乗客コンベアの第１乗降口の下方の機械室において電源スイッチ１０に取り付けられる。第１制御部１８は、入力される操作信号に基づいて電源スイッチ１０を切り替える。第２制御部１９は、機械室において乗客コンベアの制御盤９に接続される。第２制御部１９は、入力される操作信号に基づいて制御信号を制御盤９に出力する。本体装置１２は、乗客コンベアを制御する操作を受け付ける。本体装置１２は、受け付けた操作に基づく操作信号を無線通信によって取付装置１３に送信する。
また、実施の形態１に係る保守作業方法は、取付工程と、保守工程と、取外し工程と、を備える。取付工程は、機械室の蓋４を開ける手順を含む。取付工程は、第１制御部１８および第２制御部１９を機械室に入れる手順を含む。取付工程は、第１制御部１８を電源スイッチ１０に取り付ける手順を含む。取付工程は、第２制御部１９を制御盤９に接続させる手順を含む。取付工程は、これらの手順の後に、機械室の蓋４を閉める手順を含む。保守工程は、取付工程の後に行われる工程である。保守工程は、乗客コンベアの運転制御を含む。乗客コンベアの運転制御は、本体装置１２の操作に基づく操作信号を無線通信によって取付装置１３に送信することで行われる。取外し工程は、保守工程の後に行われる工程である。取外し工程は、機械室の蓋４を開ける手順を含む。取外し工程は、第１制御部１８を電源スイッチ１０から取り外す手順を含む。取外し工程は、第２制御部１９を制御盤９から取り外す手順を含む。取外し工程は、取り外した第１制御部１８および第２制御部１９を機械室から出す手順を含む。取外し工程は、これらの手順の後に、機械室の蓋４を閉める手順を含む。
また、保守工程の間、機械室の蓋４は開けられない。
本体装置１２および取付装置１３との間において、操作信号は、無線通信によって通信される。このため、機械室の蓋４を閉じた状態で乗客コンベアの運転制御の操作が行われる。これにより、機械室の蓋４および開口などが保守作業の妨げになりにくい。また、電源スイッチ１０が第１制御部１８によって外部から切り替えられるので、乗客コンベアの電源投入のために機械室の蓋４を開閉する必要がない。このため、保守工程の間、乗客コンベアの運転制御のために機械室の蓋４を開閉する必要がない。これにより、保守作業の作業効率が低下しにくくなる。 As described above, the portable driving device 11 according to the first embodiment includes the attachment device 13 and the main body device 12. The attachment device 13 has a first control unit 18 and a second control unit 19. The first control unit 18 is attached to the power switch 10 in a machine room below the first boarding/alighting entrance of the passenger conveyor. The first control unit 18 switches the power switch 10 based on an input operation signal. The second control unit 19 is connected to a control panel 9 of the passenger conveyor in the machine room. The second control unit 19 outputs a control signal to the control panel 9 based on an input operation signal. The main body device 12 accepts an operation to control the passenger conveyor. The main body device 12 transmits an operation signal based on the accepted operation to the attachment device 13 via wireless communication.
The maintenance work method according to the first embodiment includes an installation step, a maintenance step, and a removal step. The installation step includes a procedure of opening the lid 4 of the machine room. The installation step includes a procedure of putting the first control unit 18 and the second control unit 19 into the machine room. The installation step includes a procedure of attaching the first control unit 18 to the power switch 10. The installation step includes a procedure of connecting the second control unit 19 to the control panel 9. The installation step includes a procedure of closing the lid 4 of the machine room after these procedures. The maintenance step is a step performed after the installation step. The maintenance step includes operation control of the passenger conveyor. The operation control of the passenger conveyor is performed by transmitting an operation signal based on the operation of the main device 12 to the installation device 13 by wireless communication. The removal step is a step performed after the maintenance step. The removal step includes a procedure of opening the lid 4 of the machine room. The removal step includes a procedure of removing the first control unit 18 from the power switch 10. The removal step includes a procedure of removing the second control unit 19 from the control panel 9. The removal process includes a procedure for removing the removed first control unit 18 and second control unit 19 from the machine chamber, and a procedure for closing the lid 4 of the machine chamber after the above procedures.
Also, during the maintenance process the machine room lid 4 cannot be opened.
Operation signals are communicated between the main unit 12 and the mounting unit 13 by wireless communication. Therefore, the operation control of the passenger conveyor is performed with the machine room lid 4 closed. This makes it difficult for the machine room lid 4 and openings to interfere with maintenance work. Also, since the power switch 10 is switched from the outside by the first control unit 18, it is not necessary to open and close the machine room lid 4 to power on the passenger conveyor. Therefore, it is not necessary to open and close the machine room lid 4 to control the operation of the passenger conveyor during the maintenance process. This makes it difficult for the work efficiency of the maintenance work to decrease.

また、本体装置１２は、電源スイッチ１０を入れる操作信号を送信するときに暗証情報の入力を要求する。本体装置１２は、正当な暗証情報が入力されるまで当該操作信号の送信を保留する。
電源スイッチ１０を入れる場合に、スイッチ切替ボタン１５などの操作と、暗証情報の入力と、の二段階の操作が必要となるので、電源スイッチ１０を入れる誤操作が防がれる。なお、本体装置１２は、電源スイッチ１０を入れる操作の他の操作について、暗証情報の入力を要求しなくてもよい。すべての操作について暗証情報の入力が要求されないので、乗客コンベアの運転制御の操作が過度に煩雑にならない。 Furthermore, the main device 12 requests the input of a secret code when transmitting an operation signal to turn on the power switch 10. The main device 12 suspends transmission of the operation signal until valid secret code is input.
When turning on the power switch 10, two steps of operation are required, namely, operating the switch button 15 and the like, and inputting a secret code, which prevents erroneous operation of turning on the power switch 10. The main device 12 does not need to require the input of a secret code for operations other than the operation of turning on the power switch 10. Since the input of a secret code is not required for all operations, the operation of controlling the operation of the passenger conveyor does not become excessively complicated.

また、第１制御部１８は、電源スイッチ１０を機械的に操作して切り替える。
電源スイッチ１０は、外部からの機械的な操作によって切り替えられる。このため、制御盤９または電源スイッチ１０などの電気的な回路構成の変更を必要としないので、ポータブル運転装置１１は、既存の乗客コンベアに適用しやすい。 In addition, the first control unit 18 mechanically operates the power switch 10 to switch it.
The power switch 10 is switched by an external mechanical operation. Therefore, there is no need to change the electrical circuit configuration of the control panel 9 or the power switch 10, etc., so the portable driving device 11 is easily applicable to existing passenger conveyors.

また、取付装置１３は、本体装置１２に着脱可能に装着される。
これにより、ポータブル運転装置１１が運搬しやすくなる。 Furthermore, the attachment device 13 is detachably attached to the main body device 12 .
This makes the portable driving device 11 easier to transport.

また、第２制御部１９は、制御盤９に蓄積された情報を取得する。第２制御部１９は、取得した情報を無線通信によって本体装置１２に送信する。
これにより、例えば保守作業の途中において故障履歴などの情報を参照する場合に、情報の取得のために機械室の蓋４を開閉する必要がない。このため、保守作業の作業効率が低下しにくくなる。 Furthermore, the second control unit 19 acquires information stored in the control panel 9. The second control unit 19 transmits the acquired information to the main device 12 by wireless communication.
As a result, for example, when referring to information such as a failure history during maintenance work, it is not necessary to open and close the cover 4 of the machine room in order to obtain the information. This makes it possible to prevent a decrease in the efficiency of the maintenance work.

また、第２制御部１９は、検出部８が制御盤９に入力する検出信号を取得する。検出部８は、乗客コンベアに発生する事象を検出する部分である。第２制御部１９は、取得した検出信号を無線通信によって本体装置１２に送信する。
これにより、例えば安全スイッチを含む検出部８の動作確認などのために機械室の蓋４を開閉する必要がなくなる。このため、保守作業の作業効率が低下しにくくなる。 In addition, the second control unit 19 acquires a detection signal input from the detection unit 8 to the control panel 9. The detection unit 8 detects an event occurring on the passenger conveyor. The second control unit 19 transmits the acquired detection signal to the main device 12 by wireless communication.
This eliminates the need to open and close the cover 4 of the machine room in order to check the operation of the detection unit 8 including the safety switch, for example. This makes it possible to prevent a decrease in the efficiency of maintenance work.

また、取付装置１３における無線通信の通信範囲は、第１乗降口の大きさに応じて設定される。
また、第１乗降口が他の乗客コンベアの第２乗降口に隣接する場合に、取付装置１３における無線通信の通信範囲は、第１乗降口を含み第２乗降口を含まないように設定される。
乗降口に応じて通信範囲が制限されるので、操作信号などが干渉しにくい。また、複数の乗客コンベアが設けられている場合に、他の乗客コンベアが誤って操作されることが防がれる。 In addition, the communication range of wireless communication in the attachment device 13 is set according to the size of the first boarding/alighting entrance.
In addition, when the first boarding/alighting entrance is adjacent to the second boarding/alighting entrance of another passenger conveyor, the communication range of the wireless communication in the mounting device 13 is set to include the first boarding/alighting entrance but not to include the second boarding/alighting entrance.
Since the communication range is limited according to the boarding/alighting gate, it is difficult for operation signals to interfere with each other. Also, when multiple passenger conveyors are installed, it is possible to prevent other passenger conveyors from being operated by mistake.

なお、本体装置１２は、操作を受け付けていない時間が予め設定された時間を超えるときに、電源スイッチ１０を切る操作信号を取付装置１３に送信してもよい。
これにより、電源スイッチ１０が入ったまま乗客コンベアにおいて点検作業または補修作業などが行われることが防がれる。これにより、点検作業または保守作業などにおいて誤って乗客コンベアが運転されることが防がれる。 In addition, the main device 12 may transmit an operation signal to the attachment device 13 to turn off the power switch 10 when the time during which no operation is accepted exceeds a preset time.
This prevents inspection work, repair work, and the like from being performed on the passenger conveyor with the power switch 10 turned on. This prevents the passenger conveyor from being operated by mistake during inspection work, maintenance work, and the like.

なお、乗客コンベアにおいて、電源スイッチ１０は、制御盤９と独立に設けられていてもよい。電源スイッチ１０および制御盤９が下部機械室３ｂに設けられる場合に、取付装置１３は、下部機械室３ｂにおいて電源スイッチ１０および制御盤９などに取り付けられてもよい。 In addition, in the passenger conveyor, the power switch 10 may be provided independently of the control panel 9. When the power switch 10 and the control panel 9 are provided in the lower machine room 3b, the mounting device 13 may be attached to the power switch 10 and the control panel 9 in the lower machine room 3b.

また、乗客コンベアは、水平式のエスカレーター１などであってもよい。 The passenger conveyor may also be a horizontal escalator 1, etc.

続いて、図７を用いて、ポータブル運転装置１１のハードウェア構成の例について説明する。
図７は、実施の形態１に係るポータブル運転装置の主要部のハードウェア構成図である。 Next, an example of the hardware configuration of the portable driving device 11 will be described with reference to FIG.
FIG. 7 is a hardware configuration diagram of the main part of the portable driving device according to the first embodiment.

ポータブル運転装置１１の各機能は、処理回路により実現し得る。処理回路は、少なくとも１つのプロセッサ２００ａと少なくとも１つのメモリ２００ｂとを備える。処理回路は、プロセッサ２００ａおよびメモリ２００ｂと共に、あるいはそれらの代用として、少なくとも１つの専用のハードウェア１００を備えてもよい。 Each function of the portable driving device 11 may be realized by a processing circuit. The processing circuit includes at least one processor 200a and at least one memory 200b. The processing circuit may include at least one dedicated hardware 100 in addition to or in place of the processor 200a and memory 200b.

処理回路がプロセッサ２００ａとメモリ２００ｂとを備える場合、ポータブル運転装置１１の各機能は、ソフトウェア、ファームウェア、またはソフトウェアとファームウェアとの組み合わせで実現される。ソフトウェアおよびファームウェアの少なくとも一方は、プログラムとして記述される。そのプログラムはメモリ２００ｂに格納される。プロセッサ２００ａは、メモリ２００ｂに記憶されたプログラムを読み出して実行することにより、ポータブル運転装置１１の各機能を実現する。 When the processing circuit includes a processor 200a and a memory 200b, each function of the portable driving device 11 is realized by software, firmware, or a combination of software and firmware. At least one of the software and firmware is written as a program. The program is stored in the memory 200b. The processor 200a realizes each function of the portable driving device 11 by reading and executing the program stored in the memory 200b.

プロセッサ２００ａは、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）、処理装置、演算装置、マイクロプロセッサ、マイクロコンピュータ、ＤＳＰともいう。メモリ２００ｂは、例えば、ＲＡＭ、ＲＯＭ、フラッシュメモリ、ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭなどの、不揮発性または揮発性の半導体メモリなどにより構成される。 The processor 200a is also called a CPU (Central Processing Unit), processing device, arithmetic device, microprocessor, microcomputer, or DSP. The memory 200b is composed of non-volatile or volatile semiconductor memory such as RAM, ROM, flash memory, EPROM, and EEPROM.

処理回路が専用のハードウェア１００を備える場合、処理回路は、例えば、単一回路、複合回路、プログラム化したプロセッサ、並列プログラム化したプロセッサ、ＡＳＩＣ、ＦＰＧＡ、またはこれらの組み合わせで実現される。 When the processing circuitry comprises dedicated hardware 100, the processing circuitry may be realized, for example, as a single circuit, a composite circuit, a programmed processor, a parallel programmed processor, an ASIC, an FPGA, or a combination thereof.

ポータブル運転装置１１の各機能は、それぞれ処理回路で実現することができる。あるいは、ポータブル運転装置１１の各機能は、まとめて処理回路で実現することもできる。ポータブル運転装置１１の各機能について、一部を専用のハードウェア１００で実現し、他部をソフトウェアまたはファームウェアで実現してもよい。このように、処理回路は、専用のハードウェア１００、ソフトウェア、ファームウェア、またはこれらの組み合わせでポータブル運転装置１１の各機能を実現する。 Each function of the portable driving device 11 can be realized by a processing circuit. Alternatively, each function of the portable driving device 11 can be realized collectively by a processing circuit. Some of the functions of the portable driving device 11 may be realized by dedicated hardware 100, and other parts may be realized by software or firmware. In this way, the processing circuit realizes each function of the portable driving device 11 by dedicated hardware 100, software, firmware, or a combination of these.

実施の形態２．
実施の形態２において、実施の形態１で開示される例と相違する点について特に詳しく説明する。実施の形態２で説明しない特徴については、実施の形態１で開示される例のいずれの特徴が採用されてもよい。 Embodiment 2.
In the second embodiment, differences from the example disclosed in the first embodiment will be described in particular detail. For features not described in the second embodiment, any of the features of the example disclosed in the first embodiment may be adopted.

図８は、実施の形態２に係るポータブル運転装置の構成図である。 Figure 8 is a configuration diagram of a portable driving device according to embodiment 2.

ポータブル運転装置１１の取付装置１３は、中継部２４を備える。中継部２４は、無線通信の機能を搭載する。中継部２４は、本体装置１２から無線通信によって送信される操作信号を直接受信する。中継部２４は、受信した操作信号を有線または無線によって第１制御部１８に送信することで中継する。中継部２４は、受信した操作信号を有線または無線によって第２制御部１９に送信することで中継する。取付装置１３の通信範囲は、例えば中継部２４が本体装置１２と無線通信可能な範囲である。 The mounting device 13 of the portable driving device 11 includes a relay unit 24. The relay unit 24 is equipped with a wireless communication function. The relay unit 24 directly receives an operation signal transmitted by wireless communication from the main device 12. The relay unit 24 relays the received operation signal by transmitting it to the first control unit 18 by wire or wirelessly. The relay unit 24 relays the received operation signal by transmitting it to the second control unit 19 by wire or wirelessly. The communication range of the mounting device 13 is, for example, a range in which the relay unit 24 can communicate wirelessly with the main device 12.

中継部２４は、取付工程において上部機械室３ａに持ち込まれる。中継部２４は、取付工程において例えば上部機械室３ａの蓋４の裏面に取り付けられる。中継部２４は、取外し工程において上部機械室３ａの蓋４から取り外される。 The relay part 24 is brought into the upper machine room 3a in the installation process. The relay part 24 is attached, for example, to the back surface of the lid 4 of the upper machine room 3a in the installation process. The relay part 24 is removed from the lid 4 of the upper machine room 3a in the removal process.

以上に説明したように、実施の形態２に係るポータブル運転装置１１の取付装置１３は、中継部２４を有する。中継部２４は、機械室において本体装置１２との間で無線通信を行うことで、第１制御部１８および第２制御部１９と本体装置１２との間の通信を中継する。
これにより、制御盤９および電源スイッチ１０などの配置によらずに、中継部２４の配置によって取付装置１３の通信範囲を設定できる。このため、操作信号の干渉などをより効果的に防止できる。 As described above, the mounting device 13 of the portable driving device 11 according to the second embodiment has the relay unit 24. The relay unit 24 relays communication between the first control unit 18 and the second control unit 19 and the main device 12 by performing wireless communication with the main device 12 in the machine room.
This makes it possible to set the communication range of the attachment device 13 by the arrangement of the relay unit 24, regardless of the arrangement of the control panel 9 and the power switch 10, etc. Therefore, interference of operation signals can be more effectively prevented.

なお、中継部２４は、上部機械室３ａにおいて乗客コンベアに取り付けられていないときに、本体装置１２に着脱可能に装着されていてもよい。 The relay unit 24 may be removably attached to the main unit 12 when it is not attached to the passenger conveyor in the upper machine room 3a.

実施の形態３．
実施の形態３において、実施の形態１または実施の形態２で開示される例と相違する点について特に詳しく説明する。実施の形態３で説明しない特徴については、実施の形態１または実施の形態２で開示される例のいずれの特徴が採用されてもよい。 Embodiment 3.
In the third embodiment, differences from the examples disclosed in the first or second embodiment will be described in particular detail. For features not described in the third embodiment, any of the features of the examples disclosed in the first or second embodiment may be adopted.

図９は、実施の形態３に係るポータブル運転装置の構成図である。 Figure 9 is a configuration diagram of a portable driving device according to embodiment 3.

ポータブル運転装置１１の取付装置１３は、蓋検知部２５を備える。蓋検知部２５は、取付装置１３が持ち込まれる機械室の蓋４の閉状態を検知する部分である。蓋検知部２５は、例えばマンホールの縁と蓋４との隙間を計測することで蓋４の閉状態を検知してもよい。蓋検知部２５は、例えばマンホールの縁と蓋４との間における接触圧を計測することで蓋４の閉状態を検知してもよい。蓋検知部２５は、例えば蓋４が全閉しているときに蓋４の閉状態を検知する。この例において、蓋検知部２５は、無線通信の機能を搭載する。蓋検知部２５は、閉状態を表す検知信号を無線通信によって本体装置１２に直接送信する。蓋検知部２５は、有線または無線によって第１制御部１８および第２制御部１９に検知信号を出力する。 The mounting device 13 of the portable driving device 11 is equipped with a lid detection unit 25. The lid detection unit 25 is a part that detects the closed state of the lid 4 of the machine room into which the mounting device 13 is brought. The lid detection unit 25 may detect the closed state of the lid 4, for example, by measuring the gap between the edge of the manhole and the lid 4. The lid detection unit 25 may detect the closed state of the lid 4, for example, by measuring the contact pressure between the edge of the manhole and the lid 4. The lid detection unit 25 detects the closed state of the lid 4, for example, when the lid 4 is fully closed. In this example, the lid detection unit 25 is equipped with a wireless communication function. The lid detection unit 25 transmits a detection signal indicating the closed state directly to the main device 12 by wireless communication. The lid detection unit 25 outputs the detection signal to the first control unit 18 and the second control unit 19 by wire or wirelessly.

本体装置１２は、蓋検知部２５から閉状態を検知していないときに、操作信号を取付装置１３に送信しない。例えば、本体装置１２は、蓋検知部２５から閉状態を表す検知信号を受信するまで、取付装置１３への操作信号の送信を保留する。あるいは、本体装置１２は、蓋検知部２５から閉状態を表す検知信号を受信していないときに行われた操作信号を出力する操作を無視してもよい。 The main device 12 does not transmit an operation signal to the attachment device 13 when the closed state is not detected by the lid detection unit 25. For example, the main device 12 suspends transmission of an operation signal to the attachment device 13 until a detection signal indicating the closed state is received from the lid detection unit 25. Alternatively, the main device 12 may ignore an operation that outputs an operation signal when a detection signal indicating the closed state is not received from the lid detection unit 25.

取付装置１３は、蓋検知部２５から閉状態を検知していないときに、本体装置１２からの操作信号を受け付けない。例えば、第１制御部１８および第２制御部１９は、蓋検知部２５から閉状態を表す検知信号を受信するまで、入力された操作信号を無視する。 The attachment device 13 does not accept an operation signal from the main device 12 when the lid detection unit 25 does not detect a closed state. For example, the first control unit 18 and the second control unit 19 ignore the input operation signal until they receive a detection signal indicating a closed state from the lid detection unit 25.

以上に説明したように、実施の形態３に係るポータブル運転装置１１の取付装置１３は、蓋検知部２５を有する。蓋検知部２５は、機械室の蓋４の閉状態を検知する。取付装置１３は、蓋検知部２５が閉状態を検知していないときに、本体装置１２からの操作信号を受け付けない。また、本体装置１２は、蓋検知部２５が閉状態を検知していないときに、操作信号を取付装置１３に送信しない。
これにより、機械室の蓋４が閉まっている状態を確認した上で乗客コンベアの運転制御の操作が行われる。このため、機械室の蓋４などは、より保守作業の妨げになりにくくなる。 As described above, the attachment device 13 of the portable driving device 11 according to the third embodiment has the lid detection unit 25. The lid detection unit 25 detects the closed state of the lid 4 of the machine room. The attachment device 13 does not accept an operation signal from the main device 12 when the lid detection unit 25 does not detect the closed state. Furthermore, the main device 12 does not transmit an operation signal to the attachment device 13 when the lid detection unit 25 does not detect the closed state.
As a result, the operation control of the passenger conveyor is performed after confirming that the cover 4 of the machine room is closed. Therefore, the cover 4 of the machine room and the like are less likely to interfere with maintenance work.

なお、蓋検知部２５は、中継部２４を通じて検知信号を本体装置１２に送信してもよい。蓋検知部２５は、第１制御部１８または第２制御部１９のいずれかを通じて検知信号を本体装置１２に送信してもよい。 The lid detection unit 25 may transmit the detection signal to the main device 12 through the relay unit 24. The lid detection unit 25 may transmit the detection signal to the main device 12 through either the first control unit 18 or the second control unit 19.

１ エスカレーター、 ２ａ 上部乗降口、 ２ｂ 下部乗降口、 ３ａ 上部機械室、 ３ｂ 下部機械室、 ４ 蓋、 ５ 駆動装置、 ６ ステップ、 ７ 手摺、 ８ 検出部、 ９ 制御盤、 １０ 電源スイッチ、 １１ ポータブル運転装置、 １２ 本体装置、 １３ 取付装置、 １４ 表示部、 １５ スイッチ切替ボタン、 １６ 運転操作ボタン、 １７ 入力ボタン、 １８ 第１制御部、 １９ 第２制御部、 ２０ レバー、 ２１ キャップ、 ２２ アーム、 ２３ アクチュエータ、 ２４ 中継部、 ２５ 蓋検知部、 １００ 専用のハードウェア、 ２００ａ プロセッサ、 ２００ｂ メモリ 1 Escalator, 2a Upper boarding/alighting entrance, 2b Lower boarding/alighting entrance, 3a Upper machine room, 3b Lower machine room, 4 Lid, 5 Driving device, 6 Step, 7 Handrail, 8 Detection unit, 9 Control panel, 10 Power switch, 11 Portable driving device, 12 Main unit, 13 Mounting device, 14 Display unit, 15 Switch button, 16 Driving operation button, 17 Input button, 18 First control unit, 19 Second control unit, 20 Lever, 21 Cap, 22 Arm, 23 Actuator, 24 Relay unit, 25 Lid detection unit, 100 Dedicated hardware, 200a Processor, 200b Memory

Claims (14)

乗客コンベアの第１乗降口の下方の機械室において電源スイッチに取り付けられ、入力される操作信号に基づいて前記電源スイッチを切り替える第１制御部、および、前記機械室において前記乗客コンベアの制御盤に接続され、入力される操作信号に基づいて制御信号を前記制御盤に出力する第２制御部、を有する取付装置と、
前記乗客コンベアを制御する操作を受け付け、受け付けた操作に基づく操作信号を無線通信によって前記取付装置に送信する本体装置と、
を備えるポータブル運転装置。 an attachment device including: a first control unit attached to a power switch in a machine room below a first entrance/exit of the passenger conveyor, and switching the power switch based on an input operation signal; and a second control unit connected to a control panel of the passenger conveyor in the machine room, and outputting a control signal to the control panel based on an input operation signal;
A main body device that receives an operation for controlling the passenger conveyor and transmits an operation signal based on the received operation to the attachment device by wireless communication;
A portable driving device comprising: 前記本体装置は、前記電源スイッチを入れる操作信号を送信するときに暗証情報の入力を要求し、正当な暗証情報が入力されるまで当該操作信号の送信を保留する
請求項１に記載のポータブル運転装置。 2. The portable driving device according to claim 1, wherein the main body device requests input of a secret code when transmitting an operation signal to turn on the power switch, and suspends transmission of the operation signal until a valid secret code is input. 前記第１制御部は、前記電源スイッチを機械的に操作して切り替える
請求項１または請求項２に記載のポータブル運転装置。 The portable driving device according to claim 1 or 2, wherein the first control unit switches the power switch by mechanically operating the power switch. 前記取付装置は、前記本体装置に着脱可能に装着される
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のポータブル運転装置。 The portable driving device according to claim 1 , wherein the mounting device is detachably attached to the main body device. 前記第２制御部は、前記制御盤に蓄積された情報を取得し、取得した情報を無線通信によって前記本体装置に送信する
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のポータブル運転装置。 The portable driving device according to claim 1 , wherein the second control unit acquires information stored in the control panel and transmits the acquired information to the main device by wireless communication. 前記第２制御部は、前記乗客コンベアに発生する事象を検出する検出部が前記制御盤に入力する検出信号を取得し、取得した検出信号を無線通信によって前記本体装置に送信する
請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のポータブル運転装置。 The portable driving device described in any one of claims 1 to 5, wherein the second control unit acquires a detection signal input to the control panel by a detection unit that detects an event occurring on the passenger conveyor, and transmits the acquired detection signal to the main device via wireless communication. 前記取付装置は、無線通信の通信範囲が前記第１乗降口の大きさに応じて設定される
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のポータブル運転装置。 The portable driving device according to claim 1 , wherein a communication range of the attachment device for wireless communication is set according to a size of the first boarding/alighting door. 前記取付装置は、前記第１乗降口が他の乗客コンベアの第２乗降口に隣接する場合に、無線通信の通信範囲が前記第１乗降口を含み前記第２乗降口を含まないように設定される
請求項１から請求項７のいずれか一項に記載のポータブル運転装置。 The portable driving device of any one of claims 1 to 7, wherein the mounting device is configured such that when the first boarding/alighting entrance is adjacent to a second boarding/alighting entrance of another passenger conveyor, the communication range of wireless communication includes the first boarding/alighting entrance but does not include the second boarding/alighting entrance. 前記取付装置は、前記機械室において前記本体装置との間で無線通信を行うことで前記第１制御部および前記第２制御部と前記本体装置との間の通信を中継する中継部を有する
請求項１から請求項８のいずれか一項に記載のポータブル運転装置。 The portable driving device according to any one of claims 1 to 8, wherein the mounting device has a relay unit that relays communication between the first control unit and the second control unit and the main unit by performing wireless communication with the main unit in the machine room. 前記取付装置は、前記機械室の蓋の閉状態を検知する蓋検知部を有し、前記蓋検知部が閉状態を検知していないときに前記本体装置からの操作信号を受け付けない
請求項１から請求項９のいずれか一項に記載のポータブル運転装置。 The portable driving device according to any one of claims 1 to 9, wherein the mounting device has a lid detection unit that detects a closed state of a lid of the machine room, and does not accept an operation signal from the main body device when the lid detection unit does not detect a closed state. 前記取付装置は、前記機械室の蓋の閉状態を検知する蓋検知部を有し、
前記本体装置は、前記蓋検知部が閉状態を検知していないときに操作信号を前記取付装置に送信しない
請求項１から請求項９のいずれか一項に記載のポータブル運転装置。 The mounting device has a lid detection unit that detects a closed state of a lid of the machine chamber,
The portable driving device according to claim 1 , wherein the main body device does not transmit an operation signal to the attachment device when the lid detection unit does not detect a closed state. 前記本体装置は、操作を受け付けていない時間が予め設定された時間を超えるときに、前記電源スイッチを切る操作信号を前記取付装置に送信する
請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載のポータブル運転装置。 The portable driving device according to any one of claims 1 to 11, wherein the main body device transmits an operation signal to the attachment device to turn off the power switch when a time during which no operation is accepted exceeds a preset time. 乗客コンベアの乗降口の下方の機械室の蓋を開け、ポータブル運転装置の取付装置の第１制御部および第２制御部を前記機械室に入れ、入力される操作信号に基づいて電源スイッチを切り替える前記第１制御部を前記電源スイッチに取り付け、入力される操作信号に基づいて制御盤に制御信号を出力する第２制御部を前記制御盤に接続させ、その後に前記機械室の蓋を閉める取付工程と、
前記取付工程の後に行われ、前記ポータブル運転装置の本体装置の操作に基づく操作信号を無線通信によって前記取付装置に送信することで行われる前記乗客コンベアの運転制御を含む保守工程と、
前記保守工程の後に行われ、前記機械室の蓋を開け、前記第１制御部を前記電源スイッチから取り外し、前記第２制御部を前記制御盤から取り外し、取り外した前記第１制御部および前記第２制御部を前記機械室から出し、その後に前記機械室の蓋を閉める取外し工程と、
を備える乗客コンベアの保守作業方法。 an installation process of opening a cover of a machine room below the entrance/exit of the passenger conveyor, inserting a first control unit and a second control unit of an installation device for a portable driving device into the machine room, installing the first control unit, which switches a power switch based on an input operation signal, to the power switch, connecting the second control unit, which outputs a control signal to a control panel based on an input operation signal, to the control panel, and then closing the cover of the machine room;
A maintenance process that is performed after the installation process and includes controlling the operation of the passenger conveyor by transmitting an operation signal based on an operation of a main body device of the portable driving device to the installation device by wireless communication;
a removal process which is carried out after the maintenance process, and which includes opening a cover of the machine room, removing the first control unit from the power switch, removing the second control unit from the control panel, taking out the removed first control unit and the second control unit from the machine room, and then closing the cover of the machine room;
A maintenance work method for a passenger conveyor comprising: 前記保守工程の間、前記機械室の蓋は開けられない
請求項１３に記載の乗客コンベアの保守作業方法。 The maintenance work method for a passenger conveyor according to claim 13, wherein a cover of the machine room cannot be opened during the maintenance process.
JP2020054887A 2020-03-25 2020-03-25 Portable operating device for passenger conveyor and maintenance work method for passenger conveyor Active JP7472585B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2020054887A JP7472585B2 (en) 2020-03-25 2020-03-25 Portable operating device for passenger conveyor and maintenance work method for passenger conveyor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2020054887A JP7472585B2 (en) 2020-03-25 2020-03-25 Portable operating device for passenger conveyor and maintenance work method for passenger conveyor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2021155143A JP2021155143A (en) 2021-10-07
JP7472585B2 true JP7472585B2 (en) 2024-04-23

Family

ID=77916957

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2020054887A Active JP7472585B2 (en) 2020-03-25 2020-03-25 Portable operating device for passenger conveyor and maintenance work method for passenger conveyor

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP7472585B2 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002068658A (en) 2000-08-31 2002-03-08 Hitachi Building Systems Co Ltd Maintenance device for passenger conveyer
JP2007169023A (en) 2005-12-26 2007-07-05 Mitsubishi Electric Corp Portable display device of passenger conveyor
JP2020196565A (en) 2019-05-31 2020-12-10 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 Portable driving device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002068658A (en) 2000-08-31 2002-03-08 Hitachi Building Systems Co Ltd Maintenance device for passenger conveyer
JP2007169023A (en) 2005-12-26 2007-07-05 Mitsubishi Electric Corp Portable display device of passenger conveyor
JP2020196565A (en) 2019-05-31 2020-12-10 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 Portable driving device

Also Published As

Publication number Publication date
JP2021155143A (en) 2021-10-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107848742B (en) Elevator control system and elevator system comprising same
US8807285B2 (en) Elevator device and method of inspecting same
JP5068521B2 (en) Elevator control device
EP2497738B1 (en) Notification device of elevator
US5139113A (en) Apparatus for detecting abnormalities in elevator motion
JP7472585B2 (en) Portable operating device for passenger conveyor and maintenance work method for passenger conveyor
KR101100865B1 (en) Door control unit operating system for platform screen door control
KR100616332B1 (en) A lift having safety function
KR101300930B1 (en) Elevator controller
CN108083073A (en) Escalator system
JP6930651B1 (en) Inspection system and elevator
JP2007062852A (en) Elevator maintenance operation device
JP2015020900A (en) Inspection device and inspection method of elevator
CN110678410B (en) Elevator device
FI120732B (en) Procedure and system for integrating a lift basket electrification and door operator
JP6193822B2 (en) Control board
JP4346743B2 (en) Elevator equipment
JP6537539B2 (en) Control device and control method of elevator
JPH1111811A (en) Elevator device
JP3790516B2 (en) Elevator maintenance safety equipment
JP5874212B2 (en) Elevator control device
KR20230083310A (en) Elevator car speed monitoring device and elevator car speed monitoring system
JP2007055796A (en) Elevator system
KR101293035B1 (en) Inspection position automatic landing system of elevator car and the control method thereof
JPH10265144A (en) Elevator

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20230224

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20240214

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20240312

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20240325

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7472585

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150