JP7456423B2 - 車両用樹脂パネルの取付構造 - Google Patents

Description

本発明は 車両用樹脂パネルの取付構造に関する。

特許文献１に従来の車両用樹脂パネルの取付構造（以下、単に取付構造という。）が開示されている。この取付構造は、ボデーと、樹脂パネルと、接着体と、クリップと、保持部材とを備えている。ボデーには開口が形成されている他、フランジ部と固定部とが形成されている。フランジ部及び固定部はそれぞれ開口内に位置している。フランジ部は、開口の周方向に延びている。固定部はフランジ部と接続している。また、固定部には、クリップが挿通される挿通孔が形成されている。

樹脂パネルは板状に形成されている。より具体的には、樹脂パネルは、ルーフパネルであり、外周縁から中心に向かって凸状に湾曲している。樹脂パネルは、ボデーに取り付けられて開口を上方から覆っている。接着体はウレタン樹脂製であり、弾性変形可能となっている。接着体は、フランジ部と樹脂パネルとの間に設けられている。

クリップは、固定部と樹脂パネルとの間に配置されている。保持部材は、樹脂パネルに一体に形成されており、固定部と樹脂パネルとの間に配置されている。保持部材はクリップを保持している。より具体的には、保持部材は、固定部と対向するクリップ座を有しており、クリップ座には、クリップを案内可能な保持孔が形成されている。

この取付構造では、接着体によって、フランジ部、ひいてはボデーに樹脂パネルが接着されている。ところで、接着体は、固化して接着力を発揮するまでに時間を要する。このため、接着体が固化するまでの間に、ボデーに対する樹脂パネルの位置ずれが生じたり、フランジ部や樹脂パネルと接着体との間に隙間が生じたりすることが懸念される。

この点、この取付構造では、保持部材にクリップを保持させた状態で固定部の挿通孔にクリップを挿通することにより、クリップによってもボデーに樹脂パネルが固定されている。これにより、この取付構造では、接着体が固化するまでの間に、ボデーに対する樹脂パネルの位置ずれが生じたり、フランジ部や樹脂パネルと接着体との間に隙間が生じたりすることが防止されている。そして、接着体が固化した後は、接着体による接着と、クリップによる固定とによって、ボデーに樹脂パネルが取り付けられる。こうして、この取付構造では、ボデーに樹脂パネルを好適に取り付けることが可能となっている。

特許第５２８２７１４号公報

ところで、高温の環境下においては、樹脂パネルが熱膨張する。この熱膨張により、樹脂パネルは、自己の中心から外周縁に向かって放射方向に変形するだけでなく、板厚方向でボデーから離れる方向にも変形する。

ここで、上記従来の取付構造では、接着体が弾性変形できる。このため、弾性体は、ボデーに樹脂パネルを接着した状態を維持しつつ、樹脂パネルの熱膨張に応じて弾性変形することにより、熱膨張による樹脂パネルの上記の変形を許容する。これに対し、クリップは、挿通孔に挿通された状態を維持してボデーに樹脂パネルを固定した状態を維持しようとする。これにより、クリップは、熱膨張によって樹脂パネルが板厚方向でボデーから離れる方向に変形することを規制してしまう。この結果、この取付構造では、樹脂パネルが熱膨張することにより、クリップ及び保持部材から離隔した位置において、樹脂パネルに歪みが生じることが懸念される。

本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、ボデーに樹脂パネルを好適に取り付けつつ、熱膨張による樹脂パネルの歪みの発生を抑制可能な車両用樹脂パネルの取付構造を提供することを解決すべき課題としている。

本発明の車両用樹脂パネルの取付構造は、開口が形成されたボデーと、
板状に形成され、前記ボデーに取り付けられて前記開口を覆う樹脂パネルと、
弾性変形可能であり、前記ボデーと前記樹脂パネルとの間に設けられて前記ボデーに前記樹脂パネルを接着する接着体と、
前記接着体とは異なる個所で前記ボデーと前記樹脂パネルとの間に配置され、前記ボデーに前記樹脂パネルを固定するクリップと、
前記樹脂パネルに設けられて前記ボデーと前記樹脂パネルとの間に配置され、前記クリップを保持する保持部材とを備え、
前記ボデーには、前記開口内に位置して前記開口の周方向に延び、前記接着体が設けられるフランジ部と、前記開口内に位置して前記フランジ部と接続する固定部とが形成され、
前記固定部には、前記クリップが挿通される挿通孔が形成され、
前記保持部材は、前記固定部と対向するクリップ座を有し、
前記クリップ座には、前記クリップを案内しつつ、前記樹脂パネルの熱膨張に伴い前記保持部材が固定部に対して前記樹脂パネルの外周縁に向かって相対移動することを許容する保持孔が形成され、
前記クリップ座は、前記樹脂パネルの中央側から前記外周縁側に向かうにつれて、前記固定部から前記樹脂パネルの板厚方向に離隔するように傾斜していることを特徴とする。

本発明の車両用樹脂パネルの取付構造では、接着体によってボデーに樹脂パネルが接着されるとともに、固定部の挿通孔に挿通されたクリップによってボデーに樹脂パネルが固定される。これにより、この取付構造では、接着体が固化するまでの間に、ボデーに対する樹脂パネルの位置ずれが生じたり、フランジ部や樹脂パネルと接着体との間に隙間が生じたりすることを防止できる。そして、この取付構造では、接着体が固化した後は、接着体による接着と、クリップによる固定とによって、ボデーに樹脂パネルを好適に取り付けることができる。

また、接着体は弾性変形が可能であるため、弾性体は、ボデーに樹脂パネルを接着した状態を維持しつつ、樹脂パネルの熱膨張に応じて弾性変形する。これにより、接着体は、熱膨張による樹脂パネルの変形を許容する。

さらに、この取付構造において、保持部材はクリップ座を有しており、このクリップ座は、固定部と対向するとともに、クリップを保持可能である。ここで、クリップは保持孔を有しており、この保持孔は、クリップを案内しつつ、樹脂パネルの熱膨張に伴い保持部材が固定部に対して樹脂パネルの外周縁に向かって相対移動することを許容する。このため、クリップは、熱膨張によって、樹脂パネルが中央から外周縁に向かって放射方向に変形することを規制し難い。

また、この取付構造において、クリップ座は、樹脂パネルの中央から樹脂パネルの外周縁に向かうにつれて、固定部から樹脂パネルの板厚方向に離隔するように傾斜している。このため、この取付構造では、樹脂パネルの熱膨張に伴って保持部材が固定部に対して樹脂パネルの外周縁に向かって相対移動することにより、クリップ座は、樹脂パネルの板厚方向で固定部に接近する。これにより、熱膨張によって樹脂パネルが板厚方向でボデーから離隔するように変形しても、保持部材は、クリップに対して樹脂パネルの板厚方向で固定部から離隔させる荷重を付加し難い。この結果、この取付構造では、クリップは、熱膨張によって樹脂パネルが板厚方向でボデーから離れる方向に変形することを規制し難い。

したがって、本発明の車両用樹脂パネルの取付構造によれば、ボデーに樹脂パネルを好適に取り付けつつ、熱膨張による樹脂パネルの歪みの発生を抑制できる。

樹脂パネルと保持部材とは別体に形成され得る。また、樹脂パネルは、第１面と、第１面の反対側に位置してフランジ部及び固定部に面する第２面とを有し得る。そして、保持部材は、クリップ座と接続しつつ第２面に固定される基部を有していることが好ましい。この場合には、樹脂パネルと保持部材とを一体で形成する場合に比べて、保持部材の設計の自由度を高くすることができる。また、この取付構造では、樹脂パネルの製造も容易化することができる。

本発明の車両用樹脂パネルの取付構造によれば、ボデーに樹脂パネルを好適に取り付けつつ、熱膨張による樹脂パネルの歪みの発生を抑制できる。

図１は、実施例の取付構造を採用した車両の天井部分を示す上面図である。 図２は、実施例の取付構造に係り、図１のＸ１部分を示す要部拡大上面図である。 図３は、実施例の取付構造に係り、図１のＸ１部分を示す斜視図である。 図４は、実施例の取付構造に係り、接着体及び固定部を示す図３と同様の斜視図である。 図５は、実施例の取付構造に係り、図３のＡ－Ａ断面を示す要部拡大断面図である。 図６は、実施例の取付構造に係り、クリップ及び保持部材を示す斜視図である。 図７は、実施例の取付構造に係り、保持部材を下方から見た平面図である。 図８は、実施例の取付構造に係り、ボデーに対する樹脂パネルの取り付けを示す図５と同様の要部拡大断面図である。 図９は、実施例の取付構造に係り、ボデーに対する樹脂パネルの取り付けを示す図５と同様の要部拡大断面図である。 図１０は、実施例の取付構造に係り、樹脂パネルが熱膨張した際における図５と同様の要部拡大断面図である。 図１１は、比較例の取付構造を示す図５と同様の要部拡大断面図である。 図１２は、比較例の取付構造に係り、樹脂パネルが熱膨張した際における図１１と同様の要部拡大断面図である。

以下、本発明を具体化した実施例を図面を参照しつつ説明する。

図１に示すように、実施例の取付構造１は、車両１００に採用されている。より具体的には、車両１００は乗用自動車であり、取付構造１は、車両１００の天井部分に採用されている。取付構造１は、ボデー３と、ルーフパネル５と、接着体７と、４個のクリップ９と、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄとを備えている。ルーフパネル５は、本発明における「樹脂パネル」の一例である。また、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは、本発明における「保持部材」の一例である。

本実施例では、図１及び図２に示す各矢印によって、車両１００及びルーフパネル５の前後方向を規定している他、幅方向である左右方向を規定している。そして、図３以降では、図１及び図２に対応して、車両１００及びルーフパネル５の前後方向及び左右方向を規定している他、上下方向を規定している。これらの前後方向、左右方向及び上下方向は、互いに直交している。また、上下方向は、本発明における「板厚方向」に対応している。なお、これらの各方向は説明の便宜上のための一例である。

図１に示すボデー３は金属製である。図示を省略するものの、ボデー３は、車両１００の外形を形成するアウタパネルと、アウタパネルに接合されたインナパネルとを有している。また、ボデー３の天井部分には、開口１３が形成されている。開口１３は、前後方向及び左右方向に延びる矩形状に形成されている。より具体的には、開口１３は、左右方向の長さに比べて前後方向の長さが長い矩形状に形成されており、略直角に屈曲する４つのコーナ部と、各コーナ部と接続する４つの直線部とを有している。また、開口１３は、ボデー３を上下方向に貫通しており、図５に示す車室ＣＲに連通している。なお、開口１３の形状は適宜設計可能である。

また、図１に示すように、ボデー３には、フランジ部１５と、第１～４固定部１７ａ～１７ｄとが形成されている。第１～４固定部１７ａ～１７ｄは、本発明における「固定部」の一例である。フランジ部１５及び第１～４固定部１７ａ～１７ｄは、開口１３内に位置している。フランジ部１５は、開口１３の形状に沿いつつ、開口１３の周方向に一周している。これにより、フランジ部１５は、上面視で矩形の環状をなしており、４つのコーナ部位を有している。

第１～４固定部１７ａ～１７ｄは、第１～４固定部１７ａ～１７ｄは、それぞれフランジ部１５のコーナ部位に一体に形成されている。より具体的には、図２～図４に示すように、第１固定部１７ａは、フランジ部１５における右後方のコーナ部位に一体に形成されている。図１に示すように、第２固定部１７ｂは、フランジ部１５における左後方のコーナ部位に一体に形成されている。第３固定部１７ｃは、フランジ部１５における右前方のコーナ部位に一体に形成されている。そして、第４固定部１７ｄは、フランジ部１５における左前方のコーナ部位に一体に形成されている。こうして、第１～４固定部１７ａ～１７ｄは、開口１３内であって、フランジ部１５の内周側となる個所にそれぞれ配置されている。なお、開口１３及びルーフパネル５の形状等に応じて、第１～４固定部１７ａ～１７ｄの個数は適宜設計可能である。また、フランジ部１５と、第１～４固定部１７ａ～１７ｄとを別体に形成し、第１～４固定部１７ａ～１７ｄを溶接等によってフランジ部１５に接続する構成であっても良い。さらに、アウタパネルにフランジ部１５を形成するとともに、インナパネルに第１～４固定部１７ａ～１７ｄを形成し、アウタパネルとインナパネルとを接合することによって、フランジ部１５と第１～４固定部１７ａ～１７ｄとが接続される構成であっても良い。

図４に示すように、第１固定部１７ａには、挿通孔１９が形成されている。挿通孔１９は円形をなしており、第１固定部１７ａを上下方向に貫通している。図示を省略するものの、第２～４固定部１７ｂ～１７ｄにも、第１固定部１７ａと同様に挿通孔１９が形成されている。ここで、第１固定部１７ａと第２固定部１７ｂとは左右対称の形状である。また、第１固定部１７ａと第３固定部１７ｃとは前後方向で対称の形状である。そして、第１固定部１７ａと第４固定部１７ｄとは、左右対称であるとともに前後方向で対称の形状である。なお、図１及び図２では、説明を容易にするため、第１～４固定部１７ａ～１７ｄの形状を簡略化して図示している。また、図２及び図３では、ルーフパネル５を仮想線で示している。さらに、図４では、ルーフパネル５及び第１保持部材１１ａの図示を省略している。

ルーフパネル５は、ポリカーボネートを主成分とする樹脂製であり、前後方向及び左右方向に延びる矩形の板状に形成されている。より具体的には、図１に示すように、ルーフパネル５は、開口１３の形状に対応して左右方向の長さに比べて前後方向の長さが長い矩形状に形成されている。これにより、ルーフパネル５は、開口１３と同様、略直角に屈曲する４つのコーナ部と、各コーナ部と接続する４つの直線部とを有している。ここで、ルーフパネル５の前後方向及び左右方向の各長さは、開口１３の前後方向及び左右方向の長さよりも短く形成されている。つまり、ルーフパネル５は、開口１３よりも小さい矩形状をなしている。なお、ポリカーボネート以外を主成分とする樹脂によってルーフパネル５を形成しても良い。

図５に示すように、ルーフパネル５は、第１面５ａと第２面５ｂと外周縁５ｃとを有している。第１面５ａは、ルーフパネル５の表面を構成している。第２面５ｂは、第１面５ａの反対側に位置しており、ルーフパネル５の裏面を構成している。外周縁５ｃは、ルーフパネル５の周方向に一周しており、第１面５ａと第２面５ｂとに接続している。ここで、ルーフパネル５は、外周縁５ｃから図１に示す自己の中央Ｏに向かうにつれて上方に湾曲する形状をなしている。なお、ルーフパネル５は、湾曲することなく平坦に形成されていても良い。

ルーフパネル５は、無色透明に形成されている。これにより、ルーフパネル５は、第１面５ａから第２面５ｂまで透光性を有している。また、第２面５ｂには、隠蔽部５ｄが設けられている。隠蔽部５ｄは、ルーフパネル５に沿いつつルーフパネル５の周方向に環状に一周している。ここで、このルーフパネル５では、第２面５ｂに対してルーフパネル５に沿って環状に不透明の黒色を着色することによって、第２面５ｂに隠蔽部５ｄを設けている。なお、ルーフパネル５を有色の透明に形成したり、半透明色や不透明色で形成したりしても良い。また、黒色以外の不透明色を第２面５ｂに着色することによって第２面５ｂに隠蔽部５ｄを設けても良く、隠蔽部５ｄを省略しても良い。さらに、第２面に対して、不透明色の樹脂を射出成型することによって、隠蔽部５ｄを設けても良い。なお、図５では、説明を容易にするため、隠蔽部５ｄの厚さを誇張して図示している。後述する図８～図１２についても同様である。

接着体７は、ウレタン製の接着剤によって構成されている。これにより、接着体７は固化しても一定程度弾性変形が可能となっている。図１に示すように、接着体７は、フランジ部１５、ひいては開口１３に沿ってフランジ部１５を一周する矩形の環状に延びている。また、図５に示すように、接着体７は、上下方向の断面が矩形状をなしている。

接着体７は、ボデー３とルーフパネル５との間、より具体的には、フランジ部１５と、第２面５ｂにおける隠蔽部５ｄとの間に設けられている。これにより、接着体７は、開口１３内においてボデー３にルーフパネル５を接着している。なお、接着体７は、ウレタン以外の接着剤によって構成されていても良い。

図５及び図６に示すクリップ９は樹脂製である。クリップ９は、成型型（図示略）に樹脂を射出することによって形成されている。なお、クリップ９を３Ｄプリンタによって形成しても良い。また、クリップ９を形成する樹脂の種類は適宜選択可能である。さらに、クリップ９を金属製としても良い。なお、図５では、説明を容易にするため、クリップ９の形状を簡略化して図示している。図８～図１２についても同様である。

図６に示すように、クリップ９は、頂部９ａと、第１軸部９ｂと、シール部９ｃと、第２軸部９ｄと、第１爪部９ｅと、第２爪部９ｆを有している。頂部９ａは、クリップ９の上端に位置しており、略円盤状をなしている。第１軸部９ｂは上下方向に延びる円柱状をなしており、上端で頂部９ａと接続している。シール部９ｃは、上方から下方に向かうにつれて徐々に拡径する略円錐状をなしている。ここで、シール部９ｃの下端は、第１～４固定部１７ａ～１７ｄの挿通孔１９よりも大径をなしている。シール部９ｃは、上端で第１軸部９ｂの下端と接続している。

第２軸部９ｄは上下方向に延びる矩形の柱状をなしており、上端でシール部９ｃと接続している。第１爪部９ｅ及び第２爪部９ｆは、それぞれ上下方向に延びる矩形の柱状をなしている。第１爪部９ｅと第２爪部９ｆとは、第２軸部９ｄを挟んで配置されており、上方から下方に向かうにつれて徐々に第２軸部９ｄに接近するように傾斜している。第１爪部９ｅ及び第２爪部９ｆは、下端で第２爪部９ｆと接続している。

図１に示すように、クリップ９は、それぞれ第１～４保持部材１１ａ～１１ｄに保持された状態でボデー３とルーフパネル５との間に配置されている。この際、各クリップ９は、接着体７の内周側、つまり、接着体７とは異なる個所でボデー３とルーフパネル５との間に配置されている。各クリップ９は、第１～４固定部１７ａ～１７ｄの挿通孔１９にそれぞれ挿通されて第１～４固定部１７ａ～１７ｄに係止されることにより、開口１３内でボデー３にルーフパネル５を固定している。なお、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄによるクリップ９の保持と、クリップ９によるボデー３に対するルーフパネル５の固定とについての詳細は後述する。

第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは樹脂製である。第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは、成型型（図示略）に樹脂を射出することによって形成されている。ここで、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄについても、クリップ９と同様に３Ｄプリンタによって形成しても良い。また、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄを形成する樹脂の種類は適宜選択可能である。この際、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄを形成する樹脂と、クリップ９を形成する樹脂とは異なっていても良く、同一であっても良い。また、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄを形成する樹脂と、ルーフパネル５を形成する術とについても、同一であっても良く異なっていても良い。さらに、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄを金属製としても良い。

ここで、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄのうち、第１保持部材１１ａと第３保持部材１１ｃとは、同一の形状である。一方、第１保持部材１１ａ及び第３保持部材１１ｃと、第２保持部材１１ｂと第４保持部材１１ｄとは左右対称の形状である。以下、第１保持部材１１ａを基に構成を説明する。

図６及び図７に示すように、第１保持部材１１ａは、基部１１０と、第１立壁１１１と、第２立壁１１２と、第３立壁１１３と、クリップ座１１４とを有している。基部１１０は、前後方向及び左右方向に延びる略矩形の板状をなしている。基部１１０は、接着面１１０ａと、接着面１１０ａの反対側に位置する形成面１１０ｂとを有している。

第１立壁１１１は上下方向に延びており、上端で基部１１０の形成面１１０ｂと一体をなしている。第２立壁１１２は、基部１１０の幅方向で第１立壁１１１から離隔して配置されており、第１立壁１１１と対向している。第２立壁１１２は上下方向に延びており、上端で形成面１１０ｂに一体となしている。ここで、第２立壁１１２は、第１立壁１１１に比べて上下方向の長さが短くされている。

第３立壁１１３は、第１立壁１１１と第２立壁１１２との間に配置されている。第３立壁１１３は上下方向に延びており、上端で形成面１１０ｂと一体をなしている。こうして、第１～３立壁１１１は基部１１０とそれぞれ接続している。また、第３立壁１１３は、略円弧形状に延びつつ、第１立壁１１１と第２立壁１１２とに接続している。上記のように、第２立壁１１２は第１立壁１１１に比べて上下方向の長さが短いため、第３立壁１１３は、第１立壁１１１側から第２立壁１１２側に向かうにつれて、上下方向の長さが短くなっている。

クリップ座１１４は、前後方向及び左右方向に延びる板状に形成されている。クリップ座１１４は、第１～３立壁１１１～１１３の各下端と接続している。これにより、クリップ座１１４は、第１～３立壁１１１～１１３における上下方向の長さの分だけ、形成面１１０ｂ、ひいては基部１１０から下方に離隔している。ここで、第２立壁１１２の上下方向の長さが第１立壁１１１の上下方向の長さに比べて短いため、クリップ座１１４は、第１立壁１１１側から第２立壁１１２側に向かうにつれて登り傾斜している。つまり、クリップ座１１４は、第１立壁１１１側から第２立壁１１２側に向かうにつれて、基部１１０に近づくように傾斜している。

また、図６に示すように、第１保持部材１１ａでは、形成面１１０ｂ、第１～３立壁１１１～１１３及びクリップ座１１４によって開口部１１５が形成されている。さらに、図７に示すように、クリップ座１１４には、保持孔１１６と接続孔１１７とが形成されている。保持孔１１６及び接続孔１１７は、クリップ座１１４を上下方向に貫通している。

保持孔１１６は、開口部１１５側から第３立壁１１３側に向かって略矩形に延びる長孔形状をなしている。ここで、第１、３保持部材１１ａ、１１ｃでは、保持孔１１６は、開口部１１５側から第３立壁１１３側に向かうにつれて、第２立壁１１２に近づく方向に傾斜している。これに対し、第２、４保持部材１１ｂ、１１ｄは、第１、３保持部材１１ａ、１１ｃとは左右対称の形状であるため、保持孔１１６は、開口部１１５側から第３立壁１１３側に向かうにつれて、第１立壁１１１に近づく方向に傾斜している（図１参照）。

図７に示すように、接続孔１１７は、保持孔１１６と接続している。また、接続孔１１７は、保持孔１１６とは反対側で開口部１１５に臨んでいる。保持孔１１６及び接続孔１１７には、クリップ９の第１軸部９ｂが進入可能となっている。

図１に示すように、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは、それぞれ基部１１０の接着面１１０ａを両面テープ（図示略）によってルーフパネル５の第２面５ｂに接着することにより、ルーフパネル５に固定されている。より具体的には、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは、第２面５ｂの隠蔽部５ｄにおいて、ボデー３の第１～４固定部１７ａ～１７ｄに対向する位置にそれぞれ接着されている。つまり、隠蔽部５ｄにおいて、第１保持部材１１ａは、第１固定部１７ａに対向するようにルーフパネル５の右後方のコーナ部となる個所に接着されており、第２保持部材１１ｂは、第２固定部１７ｂに対向するようにルーフパネル５の左後方のコーナ部となる個所に接着されている。また、隠蔽部５ｄにおいて、第３保持部材１１ｃは、第３固定部１７ｃに対向するようにルーフパネル５の右前方のコーナ部となる個所に接着されており、第４保持部材１１ｄは、第４固定部１７ｄに対向するようにルーフパネル５の左前方のコーナ部となる個所に接着されている。

ところで、ルーフパネル５は、中央Ｏを伸縮中心として放射方向に熱伸縮する。つまり、高温の環境下では、ルーフパネル５は、図１の破線矢印で示すように、中央Ｏから外周縁５ｃに向かって放射状に広がるように熱膨張することになる。一方、低温の環境下では、ルーフパネル５は、外周縁５ｃから中央Ｏに向かって図１の破線矢印とは反対方向に収縮することになる。

そこで、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは、それぞれの保持孔１１６がルーフパネル５の伸縮方向に沿うように向きを調整した上で、隠蔽部５ｄに接着されている。具体的には、図２及びに示すように、第１保持部材１１ａは、開口部１１５が前方に臨む状態で隠蔽部５ｄに接着されている。これにより、第１保持部材１１ａでは、保持孔１１６が中央Ｏ側から外周縁５ｃ側に向かって右後方に傾斜して延びる状態となっている。

また、図１に示すように、第３保持部材１１ｃは、開口部１１５が左方に臨む状態で隠蔽部５ｄに接着されており、保持孔１１６が中央Ｏ側から外周縁５ｃ側に向かって右前方に傾斜して延びる状態となっている。第２保持部材１１ｂは、第１保持部材１１ａと同様に開口部１１５が前方に臨む状態で隠蔽部５ｄに接着されている。ここで、上記のように、第２保持部材１１ｂ及び第４保持部材１１ｄは、第１保持部材１１ａ及び第３保持部材１１ｃと左右対称の形状である。このため、第２保持部材１１ｂでは、保持孔１１６が中央Ｏ側から外周縁５ｃ側に向かって左後方に傾斜して延びる状態となっている。そして、第４保持部材１１ｄは、開口部１１５が右方に臨む状態で隠蔽部５ｄに接着されており、保持孔１１６が中央Ｏ側から外周縁５ｃ側に向かって左前方に傾斜して延びる状態となっている。

また、図５及び図６に示すように、第１保持部材１１ａでは、開口部１１５及び接続孔１１７を通じて、クリップ９の第１軸部９ｂを保持孔１１６内に進入させている。こうして、第１保持部材１１ａは、クリップ座１１４によってクリップ９を保持している。そして、クリップ座１１４に保持された状態において、第１保持部材１１ａでは、クリップ９のシール部９ｃ、第２軸部９ｄ及び第１、２爪部９ｅ、９ｆをクリップ座１１４よりも下方に突出させている。一方、クリップ９の頂部９ａは、クリップ座１１４に対して上方から当接することにより、第１軸部９ｂ、ひいてはクリップ９が保持孔１１６内から下方に脱落することを防止している。図１に示す第２～４保持部材１１ｂ～１１ｄについても同様に、各クリップ座１１４によって各クリップ９を保持している。

この取付構造１では、以下の方法によってボデー３にルーフパネル５を取り付ける。まず初めに、図８に示すように、準備工程を行いボデー３とルーフパネル５とを準備する。この際、準備されたボデー３には、開口１３、フランジ部１５及び第１～４固定部１７ａ～１７ｄが形成されている。また、準備されたルーフパネル５では、第２面５ｂに隠蔽部５ｄが設けられている。さらに、ルーフパネル５には第１～４保持部材１１ａ～１１ｄが接着されて固定されている他、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄにはクリップ９がそれぞれ保持されている。なお、ルーフパネル５に対する第１～４保持部材１１ａ～１１ｄの固定が完了した後に、クリップ９を第１～４保持部材１１ａ～１１ｄにそれぞれ保持させても良く、クリップ９を予め保持させた状態でルーフパネル５に第１～４保持部材１１ａ～１１ｄを固定しても良い。

次に、組付工程を行う。組付工程では、隠蔽部５ｄに対して接着体７を設ける。より具体的には、隠蔽部５ｄにおいて、外周縁５ｃと第１～４保持部材１１ａ～１１ｄとの間、すなわち、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄよりも外周側となる個所に接着体７を設ける。また、隠蔽部５ｄに設けられた際の接着体７は固化前の状態にあり、断面が略三角形状をなしている。

このように隠蔽部５ｄに接着体7を設けた後、第２面５ｂをボデー３に向けた状態としつつ、ルーフパネル５をボデー３に接近させる。そして、ルーフパネル５を上方から開口１３内に進入させる。これにより、図８の実線矢印で示すように、第１保持部材１１ａに保持されたクリップ９では、第２軸部９ｄ及び第１、２爪部９ｅ、９ｆが第１固定部１７ａの挿通孔１９内に進入する。また、図示を省略するものの、第２～４保持部材１１ｂ～１１ｄに保持された各クリップ９についても、第２軸部９ｄ及び第１、２爪部９ｅ、９ｆが第２～４固定部１７ｂ～１７ｄの挿通孔１９内にそれぞれ進入する。

ここで、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄでは、クリップ座１１４が基部１１０に対して傾斜しているため、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄに保持されたクリップ９は、挿通孔１９に対して傾斜した状態で挿通孔１９内に進入する。なお、図８の他、図５、図９及び図１０では、説明を様にするため、クリップ座１１４の傾斜及びこれに基づくクリップ９の傾斜を誇張して図示している。

そして、ルーフパネル５をボデー３に更に接近させることにより、図９に示すように、接着体７がフランジ部１５に当接する。これにより、接着体７は、隠蔽部５ｄとフランジ部１５とに挟持され、断面の形状が略矩形状に変形する。

また、各クリップ９では、第２軸部９ｄ及び第１、２爪部９ｅ、９ｆが各挿通孔１９内により深く進入する。この際、各クリップ９では、第１、２爪部９ｅ、９ｆがそれぞれ第２軸部９ｄに接近するように弾性変形する。そして、第１、２爪部９ｅ、９ｆは、各挿通孔１９内から下方に脱出することにより、第２軸部９ｄから離隔するように弾性変形しつつ、各挿通孔１９の周囲で第１～４固定部１７ａ～１７ｄに係止される。これにより、各クリップ９は、各挿通孔１９からの抜け止めがされる。こうして、各クリップ９は、接着体７よりも内側、つまり、接着体７とは異なる個所に配置されつつ、ボデー３にルーフパネル５を固定する。さらに、第１、２爪部９ｅ、９ｆが第１～４固定部１７ａ～１７ｄに係止されることにより、各クリップ９では、シール部９ｃが第１～４固定部１７ａ～１７ｄに上方から当接しつつ、挿通孔１９を覆う状態となる。こうして、組付工程が完了する。

また、各クリップ９によってボデー３にルーフパネル５が固定されることにより、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは、第１～４固定部１７ａ～１７ｄと隠蔽部５ｄとの間に配置される。これにより、図５に示すように、第１保持部材１１ａでは、クリップ座１１４が第１固定部１７ａに対して上下方向で対向する。ここで、クリップ座１１４は、第１立壁１１１側から第２立壁１１２側に向かうにつれて、基部１１０に近づくように傾斜している。このため、クリップ座１１４は第１固定部１７ａとは平行となっておらず、第１固定部１７ａに対して、角度θで傾斜した状態となっている。より具体的には、クリップ座１１４は、ルーフパネル５の中央Ｏ側から外周縁５ｃ側に向かうにつれて、角度θで第１固定部１７ａから上方に離隔するように傾斜している。換言すれば、クリップ座１１４は、第１立壁１１１側から第２立壁１１２側に向かうにつれて、角度θで第１固定部１７ａから上方に離隔するように傾斜している。図示を省略するものの、第２～４保持部材１１ｂ～１１ｄにおいても同様に、クリップ座１１４は、それぞれルーフパネル５の中央Ｏ側から外周縁５ｃ側に向かうにつれて、角度θで第２～４固定部１７ｂ～１７ｄから上方に離隔するように傾斜している。

ここで、本実施例では角度θについて約１０°に設定している。なお、角度θは、０°よりも大きければ、ルーフパネル５の形状等に応じて適宜設計可能である。

組付工程が完了した後、接着工程を行う。接着工程では、各クリップ９によってボデー３にルーフパネル５を固定した状態としつつ、接着体７を固化させる。こうして、接着体７が固化することにより、図５に示すように、接着体７は、フランジ部１５と隠蔽部５ｄとの間に位置しつつ、フランジ部１５、ひいてはボデー３にルーフパネル５を接着する。これにより、接着工程が完了し、ボデー３に対するルーフパネル５の取り付けが完了する。こうして、ボデー３に取り付けられたルーフパネル５は、開口１３内に位置して開口１３を上方から覆っている。

このように、この取付構造１では、接着体７によってボデー３にルーフパネル５が接着されるとともに、第１～４固定部１７ａ～１７ｄの各挿通孔１９に挿通された各クリップ９によってボデー３にルーフパネル５が固定される。これにより、この取付構造１では、接着体７が固化するまでの間に、ボデー３に対するルーフパネル５の位置ずれが生じたり、フランジ部１５やルーフパネル５と接着体７との間に隙間が生じたりすることを防止できる。そして、接着体７が固化した後は、取付構造１では、接着体７による接着と、各クリップ９による固定とによって、ボデー３にルーフパネル５を好適に取り付けることが可能となっている。ここで、第１～４固定部１７ａ～１７ｄは、フランジ部１５の内周側に位置しているため、各クリップ９は、接着体７の内周側、つまり、接着体７による接着箇所とは異なる位置でボデー３にルーフパネル５を固定している。

ところで、図１の破線矢印で示すように、高温の環境下では、ルーフパネル５は、中央Ｏから外周縁５ｃに向かって放射状に広がるように熱膨張することになる。また、ルーフパネル５は樹脂製であるため、金属製のボデー３に比べて熱膨張係数が高く、高温の環境下において、より熱膨張し易くなっている。

この点、この取付構造１において、接着体７はウレタン樹脂製であることから、固化していても弾性変形が可能となっている。このため、図１０に示すように、接着体７は、ボデー３にルーフパネル５を接着した状態を維持しつつ、ルーフパネル５の熱膨張に応じて弾性変形する。これにより、接着体７は、熱膨張によるルーフパネル５の変形、すなわち、ルーフパネル５が放射状に広がるように変形すること許容する。なお、図１０では、熱膨張による変形が生じる前のルーフパネル５を仮想線で図示している。

また、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄのクリップ座１１４は、保持孔１１６を有しており、この保持孔は略矩形の長孔形状をなしている（図７参照）。そして、図１に示すように、この取付構造１では、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄについて、それぞれの保持孔１１６がルーフパネル５の伸縮方向に沿うように向きを調整した上で、隠蔽部５ｄに接着している。

このため、第１保持部材１１ａを例に説明すると、熱膨張によってルーフパネル５が放射状に広がるように変形することに伴い、第１保持部材１１ａは第１固定部１７ａに対して外周縁５ｃに向かって相対移動しようとする。この際、クリップ座１１４に保持されたクリップ９は、保持孔１１６に案内されつつ、保持孔１１６内を移動する。これにより、保持孔１１６は、第１保持部材１１ａが第１固定部１７ａに対して外周縁５ｃに向かって相対移動することを許容する。第２～４保持部材１１ｂ～１１ｄについても同様に、各保持孔１１６は、第２～４保持部材１１ｂ～１１ｄが第２～４固定部１７ｂ～１７ｄに対して外周縁５ｃに向かって相対移動することを許容する。

こうして、この取付構造１では、接着体７及び各クリップ９は、熱膨張によって、ルーフパネル５が中央Ｏから外周縁５ｃに向かって放射方向に広がるように変形することを規制し難くなっている。このため、この取付構造１では、ルーフパネル５は、外周縁５ｃに向かって放射方向に好適に広がるように変形ことができるため、ルーフパネル５に歪みが生じ難くなっている。なお、ルーフパネル５は、低温の環境下では、外周縁５ｃから中央Ｏに向かって図１の破線矢印とは反対方向に収縮することになるものの、この場合であっても、接着体７及び各クリップ９は、ルーフパネル５の収縮を規制し難い。このため、この取付構造１では、収縮によるルーフパネル５の歪みも生じ難くなっている。

ここで、ルーフパネル５は、熱膨張によって中央Ｏから外周縁５ｃに向かって放射状に広がるように変形するだけでなく、ルーフパネル５の板厚方向でボデー３から離隔するようにも変形する。つまり、この取付構造１では、ルーフパネル５は、熱膨張によってボデー３に対して上方に離隔するようにも変形する。この点、この取付構造１では、熱膨張によってルーフパネル５がボデー３に対して上方に離隔するように変形しても、ルーフパネル５に歪みが生じ難くなっている。この作用効果について、図１１に示す比較例の取付構造１０との対比を基に説明する。

比較例の取付構造１０においても、接着体７による接着と、各クリップ９による固定とによって、ボデー３にルーフパネル５を取り付けている。ここで、比較例の取付構造１０では、第１保持部材１１ａにおいて、クリップ座１１４は、第１立壁１１１側から第２立壁１１２側に向かって略水平に延びている。このため、比較例の取付構造１０では、各クリップ９によってボデー３にルーフパネル５が固定されることにより、第１保持部材１１ａでは、クリップ座１１４と第１固定部１７ａとが略平行となっている。図示を省略するものの、第２～４保持部材１１ｂ～１１ｄにおいても、クリップ座１１４と第２～４固定部１７ｂ～１７ｄとが略平行となっている。比較例の取付構造１０における他の構成は、実施例の取付構造１と同様であり、同一の構成については同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。

図１２に示すように、比較例の取付構造１０では、熱膨張によってルーフパネル５がボデー３に対して上方に離隔するように変形すれば、それに応じて、接着体７は、フランジ部１５と隠蔽部５ｄとの間で上下方向に弾性変形する。こうして、接着体７は、熱膨張によってルーフパネル５がボデー３から上方に離隔するように変形することについても許容する。

この一方、比較例の取付構造１０では、熱膨張によってルーフパネル５がボデー３から上方に離隔するように変形することに伴い、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは、第１～４固定部１７ａ～１７ｄに対して上方に離隔しようとする。この際、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは、クリップ９に対してルーフパネル５の板厚方向で第１～４固定部１７ａ～１７ｄから離隔させる荷重を付加する。つまり、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは、各クリップ座１１４を通じてクリップ９を保持しつつ、クリップ９を挿通孔１９から上方に引き抜こうとする。

しかし、クリップ９では、第１、２爪部９ｅ、９ｆが挿通孔１９の周囲で第１～４固定部１７ａ～１７ｄに係止されている。このため、図１２の白色矢印で示すように、クリップ９は、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄからの上記の荷重に対して抵抗し、挿通孔１９から上方に引き抜かれることを阻止しようとする。この結果、比較例の取付構造１０では、各クリップ９は、熱膨張によってルーフパネル５がボデー３から上方に離隔するように変形することを規制する。これにより、比較例の取付構造１０では、ルーフパネル５が熱膨張することにより、各クリップ９及び第１～４保持部材１１ａ～１１ｄから離隔した位置において、ルーフパネル５に板厚方向の歪みが生じ易くなる。

これに対し、図５及び図１０に示すように、実施例の取付構造１では、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄでは、各クリップ座１１４が第１～４固定部１７ａ～１７ｄに対して上下方向で対向しつつ、第１～４固定部１７ａ～１７ｄに対して角度θで傾斜している。これにより、各クリップ座１１４は、それぞれルーフパネル５の中央Ｏ側から外周縁５ｃ側に向かうにつれて、角度θで第１～４固定部１７ａ～１７ｄから上方に離隔するように傾斜している。

このため、図１０に示すように、実施例の取付構造１では、熱膨張によってルーフパネル５が放射状に広がるように変形することに伴い、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄが第１～４固定部１７ａに対して外周縁５ｃに向かって相対移動すれば、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは、それぞれ第１～４固定部１７ａに対して下方に向かって接近することになる。

これにより、実施例の取付構造１では、熱膨張によってルーフパネル５がボデー３に対して上方に離隔するように変形しても、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは、各クリップ９に対してルーフパネル５の板厚方向で第１～４固定部１７ａ～１７ｄから離隔させる荷重を付加し難い。つまり、実施例の取付構造１では、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄがクリップ９を挿通孔１９から上方に引き抜こうとすることがない。このため、実施例の取付構造１では、各クリップ９は、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄに対して抵抗することがなく、結果として、各クリップ９は、熱膨張によってルーフパネル５がボデー３から上方に離隔するように変形することを規制し難い。これにより、実施例の取付構造１では、ルーフパネル５が熱膨張しても、各クリップ９及び第１～４保持部材１１ａ～１１ｄから離隔した位置において、ルーフパネル５には板厚方向の歪みが生じ難い。

このように、実施例の取付構造１では、ルーフパネル５は、熱膨張によって放射方向に好適に変形できるだけでなく、第１～４固定部１７ａ～１７ｄから離隔する方向にも好適に変形できる。

したがって、実施例の取付構造１によれば、ボデー３にルーフパネル５を好適に取り付けつつ、熱膨張によるルーフパネル５の歪みの発生を抑制できる。

特に、この取付構造１では、第１～４固定部１７ａ～１７ｄに対して第１～４固定部１７ａ～１７ｄが傾斜する角度θについて、約１０°に設定している。このため、この取付構造１では、上記の作用効果を好適に生じさせつつ、第１～４固定部１７ａ～１７ｄに各クリップ９を保持させた状態において、各クリップ９が第１～４固定部１７ａ～１７ｄに対して過度に傾斜することを防止できる。このため、この取付構造１では、各クリップ９を各挿通孔１９挿通させ易く、また、各クリップ９の第１、２爪部９ｅ、９ｆを第１～４固定部１７ａ～１７ｄに好適に係止させることが可能となっている。ここで、発明者の知見によれば、角度θを０°よりも大きく、かつ、１０°以下の範囲で設定すれば同様の作用効果を奏することができるため、角度θは、この範囲で設定することが好ましい。より詳細に説明すると、角度θが０°よりも大きく１０°以下の範囲であっても、角度θが１０°に近づくほど、熱膨張によるルーフパネル５の歪みの発生を抑制する効果が高くなる。一方、角度θが０°に近づくほど、各クリップ９を各挿通孔１９挿通させ易くなるため、ボデー３に対するルーフパネル５の取付性が向上する。

また、この取付構造１では、ルーフパネル５の第２面５ｂには隠蔽部５ｄが設けられており、隠蔽部５ｄは不透明の黒色をなしている。そして、接着体７は、フランジ部１５と隠蔽部５ｄとの間に設けられており、また、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄについても、隠蔽部５ｄに設けられている。これらのため、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄに保持された各クリップ９を含め、この取付構造１では、接着体７、クリップ９及び第１～４保持部材１１ａ～１１ｄがルーフパネル５の第１面５ａ側からは見えなくなっている。このため、この取付構造１では、車両１００の美観を高くすることも可能となっている。

さらに、この取付構造１では、接着体７がフランジ部１５を一周する環状をなしている。このため、接着体７は、ボデー３とルーフパネル５との間において、好適に止水を行うことが可能となっている。これにより、この取付構造１では、開口１３を通じて車室ＣＲ内に雨水等が浸入することを好適に防止できる。さらに、各クリップ９では、シール部９ｃが第１～４固定部１７ａ～１７ｄに当接しつつ、挿通孔１９を上方から覆っている。このため、この取付構造１では、雨水等が挿通孔１９を通じてボデー３の内部に進入することも好適に防止できる。

また、この取付構造１では、ルーフパネル５と、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄとが別体に形成されており、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄは、基部１１０接着面１１０ａを隠蔽部５ｄに接着することによって、第２面５ｂ、すなわちルーフパネル５に固定されている。これにより、ルーフパネル５に対して第１～４保持部材１１ａ～１１ｄを一体に形成する場合に比べて、この取付構造１では、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄの設計の自由度を高くすることが可能となっている。このため、この取付構造１では、上記の作用効果を好適に奏することが可能となっている。また、ルーフパネル５と、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄとを別体に形成することにより、この取付構造１では、ルーフパネル５の製造を容易化することも可能となっている。

以上において、本発明を実施例に即して説明したが、本発明は上記実施例に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。

例えば、実施例の取付構造１では、ルーフパネル５と、第１～４保持部材１１ａ～１１ｄとを別体に形成しているが、これに限らず、ルーフパネル５の第２面５ｂに第１～４保持部材１１ａ～１１ｄを一体に形成しても良い。

また、第２面５ｂに対して、不透明色の樹脂を射出成型することによって隠蔽部５ｄを形成しても良い。この場合には、隠蔽部５ｄの形成と同時に第１～４保持部材１１ａ～１１ｄを形成しても良い。

さらに、ルーフパネル５に対して、ルーフウィンドウを移動可能に設けても良い。

また、実施例の取付構造１では、ルーフパネル５を本発明における「樹脂パネル」とすることで、ボデー３にルーフパネル５を取り付けている。しかし、これに限らず、実施例の取付構造１によって、ボデー３にサイドウィンドウパネルやリヤウィンドウパネル等を取り付けても良い。

本発明は、乗用自動車の他、運送車両や産業車両等の車両に利用可能である。

１…取付構造
３…ボデー
５…ルーフパネル（樹脂パネル）
５ａ…第１面
５ｂ…第２面
５ｃ…外周縁
７…接着体
９…クリップ
１１ａ～１１ｄ…第１～４保持部材（保持部材）
１３…開口
１５…フランジ部
１７ａ～１７ｄ…第１～４固定部（固定部）
１９…挿通孔
１１０…基部
１１４…クリップ座
１１６…保持孔
Ｏ…中央

Claims (2)

1. 開口が形成されたボデーと、
   板状に形成され、前記ボデーに取り付けられて前記開口を覆う樹脂パネルと、
   弾性変形可能であり、前記ボデーと前記樹脂パネルとの間に設けられて前記ボデーに前記樹脂パネルを接着する接着体と、
   前記接着体とは異なる個所で前記ボデーと前記樹脂パネルとの間に配置され、前記ボデーに前記樹脂パネルを固定するクリップと、
   前記樹脂パネルに設けられて前記ボデーと前記樹脂パネルとの間に配置され、前記クリップを保持する保持部材とを備え、
   前記ボデーには、前記開口内に位置して前記開口の周方向に延び、前記接着体が設けられるフランジ部と、前記開口内に位置して前記フランジ部と接続する固定部とが形成され、
   前記固定部には、前記クリップが挿通される挿通孔が形成され、
   前記保持部材は、前記固定部と対向するクリップ座を有し、
   前記クリップ座には、前記クリップを案内しつつ、前記樹脂パネルの熱膨張に伴い前記保持部材が固定部に対して前記樹脂パネルの外周縁に向かって相対移動することを許容する保持孔が形成され、
   前記クリップ座は、前記樹脂パネルの中央側から前記外周縁側に向かうにつれて、前記固定部から前記樹脂パネルの板厚方向に離隔するように傾斜していることを特徴とする車両用樹脂パネルの取付構造。
2. 前記樹脂パネルと前記保持部材とは別体に形成され、
   前記樹脂パネルは、第１面と、前記第１面の反対側に位置して前記フランジ部及び前記固定部に面する第２面とを有し、
   前記保持部材は、前記クリップ座と接続しつつ前記第２面に固定される基部を有している請求項１記載の車両用樹脂パネルの取付構造。

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