JP7447955B1 - グリップ取付構造 - Google Patents
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Abstract
Description
グリップ10がグリップ固定部51に取り付けられた状態について、図3を参照しながら説明する。図3に示すように、グリップ部材11の突起部13の先端面を車両のフロントパネル部の固定面51aに当接させた状態で、固定ボルト56が締結される。固定ボルト56の先端は、固定面51aの裏面側に配置されたナット58にねじ込まれる。
図5は、グリップ10に対して正面側から衝撃が加わった際に、固定面51aが変形する様子を模式的に示す図である。上述のように構成されたグリップ取付構造S100では、車両50の前面側からグリップ10に対して衝撃力が加わった場合、その力はグリップ10の左右の突起部13を介してグリップ固定部51に伝わる(図5では一方側の突起部13のみを示す)。
本発明は図面に表わされた具体的な形状に限定されるものではなく種々変更可能である。例えば、グリップ10が比較的大きなサイズの場合には、各端部部材12における突起部13の数を増やしてもよい。例えば、1つの取付部12aに2つ以上の突起部13が形成されていてもよい。このように複数の突起部13が形成される場合、突起部13は水平方向に並ぶように配置されてもよいし、鉛直方向(図2の上下方向)に並ぶように配置されもよい。
11 グリップ部材
12 端部部材
12-1、12-2 端部部材
12a 取付部
13 突起部
14 ベース部
50 車両
51 グリップ固定部
51a 固定面
51b 中間領域
56 固定ボルト
58 ナット
S100 グリップ取付構造
Claims (3)
- 車両の外側に形成されたグリップ固定部と、前記グリップ固定部に取り付けられるグリップと、を備えるグリップ取付構造であって、
前記グリップは、
ユーザによって握られるグリップ部材と、
前記グリップ部材の両端に位置する取付部と、
前記取付部から前記グリップ固定部側に突出するように形成され車両に取り付けられる突起部と、
を有し、
前記グリップが前記グリップ固定部の固定面に取り付けられた状態で、前記グリップ固定部の前記固定面と前記固定面に対向する前記取付部の面とが離間しており、
前記突起部の先端の面積は、前記突起部の突出方向から見た前記取付部の面積よりも小さい、
グリップ取付構造。 - 前記突起部は、固定具が通される通し孔が形成された筒であり、
前記筒の外周から前記取付部の外周部までの距離が、前記突起部の突起量よりも長い、
請求項1に記載のグリップ取付構造。 - 前記グリップ固定部は、
前記グリップの各突起部が固定される一対の固定面と、
前記一対の固定面の間の領域である中間領域と、
を有し、前記中間領域は、前記固定面よりも凹むように形成されている、
請求項1又は2に記載のグリップ取付構造。
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