JP7444054B2 - 着用エアバッグ装置 - Google Patents

Description

本発明は、保護対象者に着用させて、保護対象者の転倒時等に、膨張させたエアバッグの膨張部位により、保護対象者の保護対象部位を保護する着用エアバッグ装置に関する。

従来、着用エアバッグ装置としては、着用した保護対象者（例えば、高齢者）の転倒時、加速度センサや角速度センサによって、転倒を検知して、ガス発生器から吐出した膨張用ガスにより膨張した所定位置の各エアバッグが、それぞれ、保護対象者の保護対象部位である臀部や腰部、あるいは、頭部やその左右の側部、を覆うものが知られている（例えば、特許文献１，２参照）。また、１つのガス発生器からの膨張用ガスを流入させてエアバッグを膨張させて、保護対象者の保護対象部位としての腰部の周囲を囲むように、覆うものもあった（例えば、特許文献３参照）。

特開２０００－３１７００２号公報 国際公開第２０１０／０９０３１７号公報 国際公開第２０１９／２０７４７４号公報

しかし、特許文献１，２に記載されているように、保護対象部位の数に対応した複数のエアバッグを使用しては、膨張用ガスを供給するガス発生器も複数必要となって、嵩張ったり、あるいは、重くなって、保護対象者に着用させる着用エアバッグ装置としては、課題がある。また、特許文献３に記載されているように、１つのガス発生器からの膨張用ガスを、保護対象者の腰部を囲むように配設させたエアバッグの全体に流す構成であれば、エアバッグの容量が大きいことから、大きなガス発生器が必要となって、保護対象者が着用する着用エアバッグ装置として、小型で軽量なガス発生器が望まれる。

本発明は、上述の課題を解決するものであり、エアバッグを膨張させるガス発生器として、小型で軽量なものを使用可能な着用エアバッグ装置を提供することを目的とする。

本発明に係る着用エアバッグ装置では、保護対象者に装着されるとともに、保護対象者の転倒時に作動されるガス発生器から供給される膨張用ガスにより膨張し、保護対象者の保護対象部位を転倒先から保護する膨張部位を配設させて構成されるエアバッグ、を備えた着用エアバッグ装置であって、
前記エアバッグが、
膨張完了時の前記膨張部位に、保護対象部位を覆って、転倒先との接触時に保護対象部位を保護可能に圧縮される受止ストロークを確保可能な厚さ寸法を有して膨張する保護膨張部を、配設させ、かつ、
内容積を減少させる容積削減部位を、配設させて、
構成されていることを特徴とする。

本発明に係る着用エアバッグ装置では、保護対象者に装着された状態でエアバッグが膨張すれば、エアバッグの膨張部位における保護膨張部が、保護対象者の保護対象部位を覆うように配設され、そして、転倒先と接触し、保護対象部位を保護可能な受止ストロークとして圧縮されつつ、保護対象部位を転倒先から保護する。その際、エアバッグは、所定の受止ストロークを確保して厚く膨張する保護膨張部を配設させているものの、容積を削減するような容積削減部位を配設させており、エアバッグの全体の容積を増加させることを抑制して、効率的に、保護対象部位の保護を厚くして、エアバッグを膨張させることができる。そのため、ガス発生器から吐出する膨張用ガスの吐出量を抑制できて、着用エアバッグ装置に使用するガス発生器として、小型で軽量のものを使用可能となる。

したがって、本発明に係る着用エアバッグ装置では、エアバッグを膨張させるガス発生器として、小型で軽量なものを使用することが可能となる。

そして、本発明に係る着用エアバッグ装置では、前記エアバッグの前記保護膨張部が、前記エアバッグの内側面に沿うように貫通する中空部を配設させた筒形状として、構成され、
前記容積削減部位を、前記中空部から構成してもよい。

このような構成では、膨張完了時のエアバッグの保護膨張部は、保護対象者側の内側面から外側面までの厚さ寸法を、中空部を配設させて、厚くすることができて、着用エアバッグ装置を装着した保護対象者が転倒して、保護対象部位を転倒先と接触させようとしても、保護膨張部は、外側面側が直ちに転倒先と接触する状態となって、中空部を押し潰しつつ、外側面側が内側面側に接近する状態に圧縮されて、保護対象部位を転倒先から保護できる。その際、保護膨張部の中空部における外周側や内周側の膨張部位自体の圧縮変形に加えて、中空部が押し潰される際の中空部の周縁の膨張部位の圧縮変形も加わって、衝撃エネルギーの吸収量を多くして、保護膨張部は、クッション性よく、保護対象部位を転倒先から保護できる。すなわち、このような構成では、保護対象部位をクッション性よく受け止め可能な受止ストロークを、保護膨張部の内側面側から外側面側までの中空部を介在させた厚さ寸法が大きくなることから、長く確保可能となる。そして勿論、上記構成のエアバッグでは、膨張用ガスを流入させない中空部を有していることから、容積増加を抑えて構成することができる。

そしてさらに、本発明に係る着用エアバッグ装置では、前記エアバッグが、膨張完了時の外側面に、外方へ突出する突出部を備え、
前記保護膨張部が、該突出部を備えた部位に配設され、
前記突出部の周囲が、前記容積削減部位を構成してもよい。

このような構成では、膨張完了時のエアバッグの保護膨張部は、保護対象者側の内側面から外側面までの厚さ寸法を、突出部を配設させて、厚くすることができて、着用エアバッグ装置を装着した保護対象者が転倒して、保護対象部位を転倒先と接触させようとしても、突出部を設けて厚さ寸法を厚くした保護膨張部が、転倒先と接触し、圧縮変形されつつ、クッション性よく、保護対象部位の転倒先との干渉を防止できる。すなわち、このような構成では、膨張完了時のエアバッグの保護膨張部が、突出部により、保護対象部位をクッション性よく受け止め可能な受止ストロークを、長く確保できる。そして勿論、エアバッグは、保護膨張部を形成する突出部の周囲に、突出部と相対的に凹むような非突出部の形態として、容積削減部位を配設させることができることから、容積増加を抑えて、突出部を設けた保護膨張部を配設させることができる。

この場合、前記エアバッグが、膨張完了時の内側面に配設される内側パネルと、外側面に配設される外側パネルと、の外周縁相互を結合させて、袋状に形成される構成として、
前記外側パネルが、
前記エアバッグの外側面に沿って複数に分割された分割パネルから形成されるとともに、
前記突出部を形成する領域の中央分割パネルと、該中央分割パネルの両側に隣接する側方分割パネルと、を備えて構成され、
前記中央分割パネルと前記側方分割パネルとの相互に結合される結合縁が、ともに、前記突出部の領域に、山形状に突出する凸部を配設させて、構成され、
前記突出部が、前記凸部により、形成されていてもよい。

このような構成では、エアバッグの外側パネルにおける中央分割パネルの両側の縁に、両側の側方分割パネルの対応する縁と、を相互に結合すると、エアバッグの膨張時には、山形状に突出する凸部が突出部を形成することとなり、そして、凸部の周囲の部位が、非突出部として、容積削減部位を形成できる。すなわち、上記の構成では、外側パネルを所定形状に分割した分割パネルにより、保護膨張部の突出部とその突出部に隣接する容積削減部位とを、簡便に形成できる。

また、突出部を設けて保護膨張部を形成する構成としては、前記エアバッグが、膨張完了時の内側面に配設される内側パネルと、外側面に配設される外側パネルと、の外周縁相互を結合させて、袋状に形成される構成として、
前記外側パネルが、外側パネル用基布から形成されるとともに、前記外側パネル用基布における前記突出部の領域における外縁側に、離隔された部位相互を結合させた摘み部を配設させて構成され、
前記エアバッグが、前記摘み部を設けた前記外側パネルと前記内側パネルとの外周縁相互を結合させて、形成され、
前記突出部が、前記摘み部により、形成されていてもよい。

このような構成では、エアバッグの膨張時、摘み部を設けた部位が、山形状に突出する突出部を形成することとなり、そして、摘み部から離れた突出部の周囲の部位が、非突出部として、容積削減部位を形成できる。すなわち、上記の構成では、外側パネルに摘み部を設けるだけで、保護膨張部の突出部とその突出部に隣接する容積削減部位とを、簡便に形成できる。

そして、本発明に係る着用エアバッグ装置では、前記エアバッグの前記保護膨張部が、保護対象者の腰部における左右の大腿骨転子部付近を保護するように、前記エアバッグの左右に配設されるとともに、厚さ寸法を厚くする頂部部位を、それぞれ、左右方向に延すように、配設させて構成されていてもよい。

このような構成では、エアバッグの膨張完了時、厚く膨らむ保護膨張部が、損傷すれば治療等の長引く左右の大腿骨付近における出っ張っている大腿骨転子部付近を、覆って保護できることから、転倒した際の保護対象者を好適に保護することができる。また、膨張完了時の保護膨張部が、その厚さ寸法を厚くする頂部部位を、左右方向に延すように、配設させていれば、保護対象者が回転するように転倒しても、回転する左右の大腿骨転子部付近を幅広く覆えて、好適に、保護対象部位としての左右の大腿骨転子部付近を保護することができる。

本発明に係る第１実施形態の着用エアバッグ装置の概略正面図と概略背面図である。 第１実施形態の着用エアバッグ装置に使用するエアバッグを平らに展開させた状態での膨張時の概略背面図である。 第１実施形態のエアバッグの概略断面図であり、図２のIII－III部位に対応する。 第１実施形態のエアバッグの概略断面図であり、図２のIV－IV部位に対応する。 第１実施形態のエアバッグの構成材料を示す展開図である。 第１実施形態の着用エアバッグ装置の作動時における概略縦断面図である。 第１実施形態の着用エアバッグ装置を装着した保護対象者の転倒時の状態を説明する図である。 第１実施形態の着用エアバッグ装置の作動時における保護膨張部の挙動を説明する図である。 第２実施形態の着用エアバッグ装置の概略正面図と概略背面図である。 第２実施形態の着用エアバッグ装置に使用するエアバッグを平らに展開させた状態での膨張時の概略背面図である。 第２実施形態のエアバッグの概略断面図であり、図１０のXI－XI部位に対応する。 第２実施形態のエアバッグの構成材料を示す展開図である。 第２実施形態の着用エアバッグ装置の作動時における概略縦断面図である。 第３実施形態の着用エアバッグ装置の概略正面図と概略背面図である。 第３実施形態の着用エアバッグ装置に使用するエアバッグを平らに展開させた状態での膨張時の概略背面図である。 第３実施形態のエアバッグの概略断面図であり、図１５の XVI－ XVI部位に対応する。 第３実施形態のエアバッグの構成材料を示す展開図である。 第３実施形態の着用エアバッグ装置の作動時における概略縦断面図である。 エアバッグを保護対象者に装着する装着部材の変形例を説明する図である。 エアバッグを保護対象者に装着する装着部材の他の変形例を説明する図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明すると、第１実施形態の着用エアバッグ装置１０は、図１～６に示すように、ガス発生器２０と、ガス発生器２０からの膨張用ガスＧにより膨張するエアバッグ３０と、保護対象者１の転倒を検知するセンサ部１８を備えてガス発生器２０を作動させる作動制御装置１７と、ガス発生器２０、エアバッグ３０、及び、作動制御装置１７を保持して、保護対象者１に装着するベスト型の装着部材１１と、を備えて構成されている。

装着部材１１は、保護対象者１の上半身１ａに装着可能なベストとして構成され、保護対象者１の上半身１ａの正面を覆う左前部１２及び右前部１３を備えるとともに、保護対象者１の上半身１ａの背面を覆う背面部１４を備えて構成され、さらに、左前部１２と右前部１３との内側縁１２ａ，１３ａ相互を結合させるファスナー等の締結具１６を備えて構成されている。

作動制御装置１７は、上下前後左右の３軸周りの角速度を検知可能な角速度センサと、上下前後左右の３軸方向の加速度を検知可能な加速度センサと、を有してなるセンサ部１８を備えるとともに、センサ部１８からの信号により、保護対象者１が通常動作と異なった転倒動作を行っていると検知されると、ガス発生器２０を作動させるように構成されている。なお、具体的には、作動制御装置１７は、センサ部１８からの信号により、保護対象者１が通常動作と異なった転倒動作を開始していると、種々の閾値から判定可能な判定手段を備えて、判定手段の判定に基づいて、保護対象者１が転倒したと検出し、そして、ガス発生器２０を作動させる。また、作動制御装置１７には、センサ部１８の作動用やガス発生器２０の作動用信号の出力用に、図示しない電池等からなる電源も内蔵されている。

作動制御装置１７は、装着部材１１における背面部１４の下部１４ａ側に、保護対象者１の衣服等と接触しないように、図示しないカバー布等に覆われて、取り付けられている。

ガス発生器２０は、図４に示すように、内部に圧縮された二酸化炭素等からなる膨張用ガスＧを貯留した略円柱状の本体部２０ａと、本体部２０ａの先端の小径の略円柱状のガス吐出部２０ｂと、を備えて構成され、ガス吐出部２０ｂには、膨張用ガスＧを吐出する吐出口２０ｃが配設されている。ガス発生器２０は、保護対象者１の転倒を検知した作動制御装置１７の作動信号を入力して、本体部２０ａとガス吐出部２０ｂとの境界部位付近に配設された図示しないイニシエータを作動させて、図示しないバーストディスクを破断することにより、本体部２０ａ内に貯留した膨張用ガスＧをガス吐出部２０ｂの吐出口２０ｃから吐出する構成としている。

エアバッグ３０は、保護対象者１の保護対象部位５としての腰部２における左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を覆って、転倒先８（図７参照）の接地面等から保護するもので、膨張用ガスＧを流入させて膨張する膨張部位３７として、左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を含めた腰部２の側面を覆う略長方形状の本体膨張部３９（Ｌ，Ｒ）と、左右の本体膨張部３９（Ｌ，Ｒ）の上端相互に連通される連通膨張部３８と、を備えて構成されている。

本体膨張部３９（Ｌ，Ｒ）は、下部側に左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）の外方を覆って保護する保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）を配設させ、その上側に、連通膨張部３８と連通する上縁側膨張部４７を配設させている。

連通膨張部３８には、膨張用ガスＧを流入させる流入口３４が開口され、流入口３４の周縁には、ガス発生器２０のガス吐出部２０ｂ側と接続される曲り筒形状の接続口部３５が配設されている。ガス吐出部２０ｂは、接続口部３５に挿入され、クランプ２１を締結されて、接続口部３５と連結されている。

なお、エアバッグ３０は、膨張部位３７の上縁３７ａに、複数の取付タブ３０ａが取り付けられており、これらの取付タブ３０ａを、縫製等により、装着部材１１の内側面側に取り付けて、装着部材１１に保持される。また、エアバッグ３０は、着用エアバッグ装置１０の作動前の状態では、本体膨張部３９の下縁３９ｂ側を、上縁３９ａ側に接近させるように、折り畳まれて、装着部材１１に保持される。

そして、エアバッグ３０は、膨張完了時、保護対象者１側の内側面３２から外側面３３にかけての厚さ寸法Ｔを、膨張部位３７の連通膨張部３８や本体膨張部３９の上縁側の縁側膨張部４７より、保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）を最も厚くするように構成されるとともに、保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）の内部に、エアバッグ３０の内容積を減少させる容積削減部位５０を配設させて、構成されている。

第１実施形態のエアバッグ３０では、保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）は、エアバッグ３０の内側面３２に沿い、かつ、膨張部位３７の上縁３７ａに沿うような左右方向（腰部２の周方向でもあり、保護対象者１への着用状態では前後方向ともなる）に沿って貫通する中空部５１を配設させた筒形状のループ状膨張部４１として、構成されている。そして、第１実施形態では、中空部５１が、容積削減部位５０を構成している。また、エアバッグ３０の保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）では、エアバッグ３０の内側面３２から外側面３３までの厚さ寸法Ｔを厚くする頂部４５の部位は、各保護膨張部４０における上下方向の中央付近として、左右方向に延びるように、配設されている。

なお、膨張完了時の保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）は、既述したように、中空部５１を設けたループ状膨張部４１としており（図３参照）、そして、湾曲板状のエアバッグ３０の内側面３２側の内層部４１ｃと、外側面３３側の外層部４１ｄと、内層部４１ｃと外層部４１ｄとの上端側の相互の結合部位となる上側結合部４１ａと、内層部４１ｃと外層部４１ｄとの下端側の相互の結合部位となる下側結合部４１ｂと、を備えて構成されている。そして、上側結合部４１ａは、連通膨張部３８と連なっている本体膨張部３９の上縁３９ａ側の上縁側膨張部４７の下方で、上縁側膨張部４７と連なるように一体化されて、配設されている。

第１実施形態のエアバッグ３０を構成するエアバッグ用基布６０としては、図５に示すように、エアバッグ３０の外周壁３１の内側面３２側を形成する内側パネル６１と、外周壁３１の外側面３３側を形成する外側パネル６２と、左右の本体膨張部３９（Ｌ，Ｒ）の外側の側面を形成する外側面パネル６３，６３と、左右の本体膨張部３９（Ｌ，Ｒ）の内側の側面を形成する内側面パネル６４，６４と、各中空部５１の内周壁を形成する周壁パネル６５，６５と、から構成されている。これらのエアバッグ用基布６０の各パネルは、ポリエステル等の織布から形成されており、対応する縁相互を縫合され、さらに、外側パネル６２に設けられた流入口３４の周縁に接続口部３５を結合させれば、エアバッグ３０を形成できる。

そして、着用エアバッグ装置１０を製造する際には、エアバッグ３０に取付タブ３０ａを取り付けるとともに、エアバッグ３０の接続口部３５に、クランプ２１を利用して、ガス発生器２０を組み付け、エアバッグ３０の下縁３９ｂ側を上縁３９ａ側に接近させるように折り畳んで、取付タブ３０ａを利用して、エアバッグ３０を装着部材１１に取り付けるとともに、予め、装着部材１１に取り付けておいた作動制御装置１７からの作動信号入力用の図示しないリード線をガス発生器２０に接続させれば、装着部材１１にエアバッグ３０やガス発生器２０等を保持させた着用エアバッグ装置１０を製造することができる。

第１実施形態の着用エアバッグ装置１０では、締結具１６を利用して、装着部材１１を保護対象者１の上半身１ａに装着し、その後、図７に示すように、保護対象者１が転倒すると、センサ部１８からの信号を入力していた作動制御装置１７が、ガス発生器２０を作動させて、ガス発生器２０のガス吐出部２０ｂの吐出口２０ｃから膨張用ガスＧが吐出されて、エアバッグ３０が膨張することとなる（図６，７参照）。

そして、保護対象者１に装着された状態でエアバッグ３０が膨張すれば、エアバッグ３０の膨張部位３７における保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）が、保護対象者１の保護対象部位５としての大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）を覆うように配設され、図８のＡ～Ｃに示すように、転倒先８と接触し、大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）を保護可能な受止ストロークＳＬとして圧縮されつつ、大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）を転倒先８から保護する。その際、エアバッグ３０は、所定の受止ストロークＳＬを確保して厚く膨張する保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）を配設させているものの、容積を削減するような容積削減部位５０としての中空部５１を配設させており、エアバッグ３０の全体の容積を増加させることを抑制して、効率的に、保護対象部位５の保護を厚くして、エアバッグ３０を膨張させることができる。そのため、ガス発生器２０から吐出する膨張用ガスＧの吐出量を抑制できて、着用エアバッグ装置１０に使用するガス発生器２０として、小型で軽量のものを使用可能となる。

したがって、第１実施形態の着用エアバッグ装置１０では、エアバッグ３０を膨張させるガス発生器２０として、小型で軽量なものを使用することが可能となる。

そして、第１実施形態の着用エアバッグ装置１０では、エアバッグ３０の保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）が、エアバッグ３０の内側面３２に沿うように貫通する中空部５１を配設させた筒形状として、構成され、容積削減部位５０を、中空部５１から構成している。

そのため、第１実施形態では、膨張完了時のエアバッグ３０の保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）は、保護対象者１側の内側面３２から外側面３３までの厚さ寸法Ｔを、中空部５１を配設させて、厚くすることができて、着用エアバッグ装置１０を装着した保護対象者１が転倒して（図７参照）、保護対象部位５としての大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）を転倒先８と接触させようとしても、保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）は、図８のＡに示すように、外側面３３側が直ちに転倒先８と接触する状態となって、ついで、図８のＢ，Ｃに示すように、中空部５１を押し潰しつつ、外側面３３側が内側面３２側に接近する状態に圧縮されて、保護対象部位５としての大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）を転倒先８から保護できる。その際、保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）としてのループ状膨張部４１の中空部５１における外周側の外層部４１ｄや内周側の内層部４１ｃの膨張部位自体の圧縮変形に加えて、中空部５１が押し潰される際の中空部５１の周縁の膨張部位としての上側結合部４１ａや下側結合部４１ｂの圧縮変形も加わって、衝撃エネルギーの吸収量を多くして、保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）は、クッション性よく、保護対象部位５を転倒先８から保護できる。すなわち、このような構成では、保護対象部位５をクッション性よく受け止め可能な受止ストロークＳＬを、保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）の内側面３２側から外側面３３側までの中空部５１を介在させた厚さ寸法Ｔが大きくなることから、長く確保可能となる。そして勿論、エアバッグ３０は、膨張用ガスＧを流入させない中空部５１を有していることから、容積増加を抑えて構成することができる。

また、第１実施形態では、エアバッグ３０の保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）が、保護対象者１の腰部２における左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を保護するように、エアバッグ３０の左右に配設されるとともに、厚さ寸法Ｔを厚くする頂部４５を、それぞれ、左右方向に延すように、配設させて構成されている。

そのため、第１実施形態では、エアバッグ３０の膨張完了時、厚く膨らむ保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）が、損傷すれば治療等の長引く左右の大腿骨付近における出っ張っている大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を、覆って保護できることから、転倒した際の保護対象者１を好適に保護することができる。また、膨張完了時の保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）が、その厚さ寸法Ｔを厚くする頂部４５を、左右方向に延すように、配設させていれば、保護対象者１が回転するように転倒しても、回転する左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を幅広く覆えて、好適に、保護対象部位５としての左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を保護することができる。

勿論、上記の点を考慮しなければ、中空部５０を内側面３２に沿う上下方向に貫通させて、頂部４５を上下方向に沿うように配設させてもよい。

また、保護対象者１の保護対象部位５として、保護対象者１の頭部を保護するように、ループ状膨張部４１からなる保護膨張部４０を構成してもよい。

つぎに、図９～１３に示す第２実施形態の着用エアバッグ装置１０Ａについて説明すると、第２実施形態の着用エアバッグ装置１０Ａでは、第１実施形態のエアバッグ３０が、保護膨張部４０（Ｌ，Ｒ）として、ループ状膨張部４１を設けた構成としているのに対し、第２実施形態のエアバッグ３０Ａでは、突出部４３を設けて保護膨張部４０Ａ（Ｌ，Ｒ）を構成している点が、異なっている。なお、装着部材１１、センサ部１８を有した作動制御装置１７、及び、ガス発生器２０は、第１実施形態と同じものが使用されている。

第２実施形態のエアバッグ３０Ａは、図９～１３に示すように、膨張完了時の外側面３３に、外方へ突出する突出部４３が配設されて、突出部４３を設けた部位が、保護膨張部４０Ａ（Ｌ，Ｒ）を構成している。そして、突出部４３の周囲における上下の両側が、容積削減部位５０Ａとしての非突出部５２を構成している。

第２実施形態のエアバッグ３０Ａは、第１実施形態のエアバッグ３０と同様に、保護対象者１の保護対象部位５としての腰部２における左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を覆って、転倒先８（図７参照）の接地面から保護するもので、膨張用ガスＧを流入させて膨張する膨張部位３７として、左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を含めた腰部２の側面を覆う略長方形状の本体膨張部３９（Ｌ，Ｒ）と、左右の本体膨張部３９（Ｌ，Ｒ）の上端相互に連通される連通膨張部３８と、を備えて構成されている。

そして、本体膨張部３９（Ｌ，Ｒ）は、下部側に左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）の外方を覆って保護するように、突出部４３を設けて構成された保護膨張部４０Ａ（Ｌ，Ｒ）を配設させ、その上下両側に、膨張時の保護膨張部４０Ａ（Ｌ，Ｒ）より厚さ寸法を小さくした上縁側膨張部４７と下縁側膨張部４８と、を配設させている。なお、これらの上縁側膨張部４７と下縁側膨張部４８は、突出部４３と相対的に凹むような形状となって、非突出部５２を形成し、そしてさらに、突出部４３と異なって、保護対象部位５を保護する構成で無いことから、極力、エアバッグ３０Ａの容積を削減できるように、厚肉としなくともよい。そのため、これらの上縁側膨張部４７と下縁側膨張部４８とは、容積削減部位５０Ａとしての非突出部５２を構成することとなる。

連通膨張部３８には、第１実施形態と同様に、膨張用ガスＧを流入させる流入口３４が開口され、流入口３４の周縁には、ガス発生器２０のガス吐出部２０ｂ側と接続される曲り筒形状の接続口部３５が配設されている。ガス吐出部２０ｂは、接続口部３５に挿入され、クランプ２１を締結されて、接続口部３５と連結されている。

なお、エアバッグ３０Ａは、第１実施形態と同様に、膨張部位３７の上縁３７ａに、複数の取付タブ３０ａが配設されており、これらの取付タブ３０ａを、縫製等により、装着部材１１の内側面側に取り付けて、装着部材１１に保持される。また、エアバッグ３０Ａは、着用エアバッグ装置１０Ａの作動前の状態では、第１実施形態と同様に、本体膨張部３９の下縁３９ｂ側を、上縁３９ａ側に接近させるように、折り畳まれて、装着部材１１に保持される。

そして、エアバッグ３０Ａは、膨張完了時、保護対象者１側の内側面３２から外側面３３にかけての厚さ寸法Ｔを、膨張部位３７の連通膨張部３８や本体膨張部３９の上縁側の上縁側膨張部４７や下縁側の下縁側膨張部４８より、保護膨張部４０Ａ（Ｌ，Ｒ）を最も厚くするように構成されている。この保護膨張部４０Ａは、上下の縁側膨張部４７，４８から略台形形状（略四角錐台形状）に突出する突出部４３を設けて、厚さ寸法Ｔを厚くしている。略台形形状の突出部４３は、その頂部４５を左右方向に延びるように配設させている。

第２実施形態のエアバッグ３０Ａを構成するエアバッグ用基布７０としては、、図１２に示すように、ポリエステル等の可撓性を有した織布から形成されて、エアバッグ３０Ａの外周壁３１の内側面３２側を形成する内側パネル７１と、外周壁３１の外側面３３側を形成する外側パネル７２と、を備えて構成されている。そして、外側パネル７２が、エアバッグ３０Ａの外側面３３に沿って複数に分割された分割パネル７３，７５，７７から形成されている。これらの分割パネル７３，７５，７７は、突出部４３を形成する領域の中央分割パネル７３と、中央分割パネル７３の左右両側に隣接する側方分割パネル７５，７７と、を備えて構成されている。そして、中央分割パネル７３と側方分割パネル７５，７７との相互に結合される結合縁７４ｃ，７６ｃ，７８ｃが、ともに、突出部４３の領域に、山形状に突出する凸部７４ｄ，７６ｄ，７８ｄを配設させて、構成されている。

中央分割パネル７３は、左右の本体膨張部３９Ｌ，３９Ｒの外側面３３側における左右方向の中央部に配設されるものであり、側方分割パネル７５は、左右の本体膨張部３９Ｌ，３９Ｒの外側面３３側における左右方向の端縁側に配設されるものである。そして、側方分割パネル７７は、左右の本体膨張部３９Ｌ，３９Ｒの外側面３３側における相互に接近する縁側と、連通膨張部３８の外側面３３側とを、形成する共用側方分割パネル７７としている。

そして、中央分割パネル７３は、外周縁７４における上下の結合縁７４ａ，７４ｂを内側パネル７１に結合させる縁とし、左右の凸部７４ｄを設けた横側結合縁７４ｃを、対応する側方分割パネル７５，７７の凸部７６ｄ，７８ｄを設けた横側結合縁７６ｃ，７８ｃに結合させる縁としている。

側方分割パネル７５は、外周縁７６における上下の結合縁７６ａ，７６ｂと凸部７６ｄを設けていない横側結合縁７６ｅとを内側パネル７１に結合させる縁とし、凸部７６ｄを設けた横側結合縁７６ｃを、中央分割パネル７３の横側結合縁７４ｃに結合させる縁としている。

側方分割パネル７７は、外周縁７８における上下の結合縁７８ａ，７８ｂと凸部７６ｄを設けていない横縁を含めた逆Ｕ字状の下側結合縁７８ｆとを、内側パネル７１に結合させる縁とし、凸部７８ｄを設けた横側結合縁７８ｃを、中央分割パネル７３の横側結合縁７４ｃに結合させる縁としている。

そして、これらの中央分割パネル７３と側方分割パネル７５，７７との対応する横側結合縁７４ｃ，７６ｃ，７８ｃ相互を縫合により結合させて、外側パネル７２を形成し、そして、外側パネル７２と内側パネル７１との外周縁７２ａ，７１ａ相互を縫合により結合させ、さらに、取付タブ３０ａを取り付けるとともに、外側パネル７２に設けられた流入口３４の周縁に接続口部３５を結合させれば、エアバッグ３０Ａを形成できる。

そして、着用エアバッグ装置１０Ａを製造する際には、第１実施形態と同様に、エアバッグ３０Ａに、クランプ２１を利用して、ガス発生器２０を組み付け、エアバッグ３０Ａを折り畳んで、取付タブ３０ａを利用して、装着部材１１に取り付けるとともに、予め、装着部材１１に取り付けておいた作動制御装置１７からの作動信号入力用の図示しないリード線をガス発生器２０に接続させれば、装着部材１１にエアバッグ３０Ａやガス発生器２０等を保持させた着用エアバッグ装置１０Ａを製造することができる。そして、着用エアバッグ装置１０Ａは、締結具１６を利用して、装着部材１１を保護対象者１の上半身１ａに装着し、その後、保護対象者１が転倒すると、センサ部１８からの信号を入力していた作動制御装置１７が、ガス発生器２０を作動させて、ガス発生器２０のガス吐出部２０ｂの吐出口２０ｃから膨張用ガスＧが吐出されて、エアバッグ３０Ａが膨張することとなる（図１１，１３参照）。

そして、第２実施形態では、膨張完了時のエアバッグ３０Ａの保護膨張部４０Ａ（Ｌ，Ｒ）は、保護対象者１側の内側面３２から外側面３３までの厚さ寸法Ｔを、突出部４３を配設させて、厚くすることができて、着用エアバッグ装置１０Ａを装着した保護対象者１が転倒して、保護対象部位５としての大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）を転倒先８と接触させようとしても、突出部４３を設けて厚さ寸法Ｔを厚くした保護膨張部４０Ａ（Ｌ，Ｒ）が、転倒先８と接触し、圧縮変形されつつ、クッション性よく、大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）の転倒先８との干渉を防止できる。すなわち、このような構成では、膨張完了時のエアバッグ３０Ａの保護膨張部４０Ａ（Ｌ，Ｒ）が、突出部４３により、保護対象部位５（大腿骨転子部３）をクッション性よく受け止め可能な受止ストロークＳＬを、長く確保できる。そして勿論、エアバッグ３０Ａは、保護膨張部４０Ａを形成する突出部４３の周囲における上下両側に、突出部４３と相対的に凹むような非突出部５２の形態として、容積削減部位５０Ａを配設させることができることから、容積増加を抑えて、突出部４３を設けた保護膨張部４０Ａ（Ｌ，Ｒ）を配設させることができる。

なお、第２実施形態のエアバッグ３０Ａでは、容積削減部位５０Ａを構成する非突出部５２を、突出部４３の上下両側に配設したが、容積削減部位５０Ａを構成する非突出部５２は、突出部４３の周囲のいずれかに、突出部４３と相対的に凹むように配設させればよく、例えば、突出部４３を本体膨張部３９の下縁３９ｂ側に接近するように配設させる場合には、突出部４３の上側の上縁側膨張部４７だけで、容積削減部位５０Ａとしての非突出部５２を構成したり、あるいは、突出部４３の左右の両側、あるいは、左右の一方側に、容積削減部位５０Ａを構成する非突出部５２を配設させてもよい。

さらに、第２実施形態では、エアバッグ３０Ａが、膨張完了時の内側面３２に配設される内側パネル７１と、外側面３３に配設される外側パネル７２と、の外周縁７１ａ，７２ａ相互を結合させて、袋状に形成される構成としている。そして、外側パネル７２が、エアバッグ３０Ａの外側面３３に沿って複数（実施形態では５枚）に分割された分割パネル７３，７３，７５，７５，７７から形成されるとともに、突出部４３を形成する領域の中央分割パネル７３と、中央分割パネル７３の左右両側に隣接する側方分割パネル７５，７７と、を備えて構成され、中央分割パネル７３と側方分割パネル７５，７７との相互に結合される結合縁７４ｃ，７６ｃ，７８ｃが、ともに、突出部４３の領域に、山形状に突出する凸部７４ｄ，７６ｄ，７８ｄを配設させて、構成されている。

そのため、第２実施形態のエアバッグ３０Ａでは、エアバッグ３０Ａの外側パネル７２における中央分割パネル７３の両側の縁７４ｃ，７４ｃに対し、両側の側方分割パネル７５，７７の対応する縁７６ｃ，７８ｃ、を相互に結合すると、エアバッグ３０Ａの膨張時には、山形状に突出する凸部７４ｄ，７６ｄ，７８ｄが突出部４３を形成することとなり、そして、凸部７４ｄ，７６ｄ，７８ｄを間にした上下両側の部位（縁側膨張部）４７，４８が、非突出部５２として、容積削減部位５０Ａを形成できる。すなわち、第２実施形態では、外側パネル７２を所定形状に分割した分割パネル７３，７５，７７により、保護膨張部４０Ａの突出部４３とその突出部４３に隣接する容積削減部位５０Ａとを、簡便に形成できる。

また、第２実施形態でも、エアバッグ３０Ａの保護膨張部４０Ａ（Ｌ，Ｒ）が、保護対象者１の腰部２における左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を保護するように、エアバッグ３０Ａの左右に配設されるとともに、厚さ寸法Ｔを厚くする頂部４５を、それぞれ、左右方向に延すように、配設させて構成されている。

そのため、第２実施形態でも、エアバッグ３０Ａの膨張完了時、厚く膨らむ保護膨張部４０Ａ（Ｌ，Ｒ）が、損傷すれば治療等の長引く左右の大腿骨付近における出っ張っている大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を、覆って保護できることから、転倒した際の保護対象者１を好適に保護することができる。また、膨張完了時の保護膨張部４０Ａ（Ｌ，Ｒ）が、その厚さ寸法Ｔを厚くする頂部４５を、左右方向に延すように、配設させていれば、保護対象者１が回転するように転倒しても、回転する左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を幅広く覆えて、好適に、保護対象部位５としての左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を保護することができる。

上記の点を考慮しなければ、突出部４３を設けて保護膨張部４０Ａを構成する場合、頂部４５の配設方向は、上下方向に沿うように配設させてもよい。ちなみに、本体膨張部３９の外側パネル７２を上下方向に分割する三枚の分割パネルとし、各分割パネルの相互に隣接する部位に、第２実施形態のような凸部を形成すして、各分割パネル相互を結合させて外側パネルを形成すれば、突出部４３の頂部４５の配設方向を上下方向に沿うように配設することが可能となる。

また、突出部４３を設けて保護膨張部４０Ａを構成する場合には、大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を保護対象部位５とする場合だけで無く、保護対象者１の頭部を保護対象部位として、エアバッグを構成してもよい。

さらに、突出部を設けて保護膨張部を形成する構成としては、図１４～１８に示す第３実施形態の着用エアバッグ装置１０Ｂのように構成してもよい。なお、この第３実施形態の着用エアバッグ装置１０Ｂでは、エアバッグ３０Ｂの保護膨張部４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）に設ける突出部４３Ｂの形状が略半円柱状（略三角柱状）に突出する形状としている点が、第２実施形態の突出部４３の形状と異なっており、他の装着部材１１、センサ部１８を有した作動制御装置１７、及び、ガス発生器２０は、第２実施形態と同じものが使用されている。

第３実施形態のエアバッグ３０Ｂは、膨張完了時の外側面３３に、外方へ突出する突出部４３Ｂが配設されて、突出部４３Ｂを設けた部位が、保護膨張部４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）を構成している。そして、突出部４３Ｂの周囲における上下の両側が、容積削減部位５０Ｂとしての非突出部５２Ｂを構成している。

第３実施形態のエアバッグ３０Ｂは、第２実施形態のエアバッグ３０Ａと同様に、保護対象者１の保護対象部位５としての腰部２における左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を覆って、転倒先８（図７参照）の接地面等から保護するもので、膨張用ガスＧを流入させて膨張する膨張部位３７として、左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を含めた腰部２の側面を覆う略長方形状の本体膨張部３９（Ｌ，Ｒ）と、左右の本体膨張部３９（Ｌ，Ｒ）の上端相互に連通される連通膨張部３８と、を備えて構成されている。

そして、本体膨張部３９（Ｌ，Ｒ）は、下部側に左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）の外方を覆って保護するように、突出部４３Ｂを設けて構成された保護膨張部４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）を配設させ、その上下両側に、膨張時の保護膨張部４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）より厚さ寸法を小さくした上縁側膨張部４７Ｂと下縁側膨張部４８Ｂと、を配設させている。なお、これらの上縁側膨張部４７Ｂと下縁側膨張部４８Ｂは、突出部４３Ｂと相対的に凹むような形状となって、非突出部５２Ｂを形成し、そしてさらに、突出部４３Ｂと異なって、保護対象部位５を保護する構成で無いことから、極力、エアバッグ３０Ｂの容積を削減できるように、厚肉としなくともよい。そのため、これらの上縁側膨張部４７Ｂと下縁側膨張部４８Ｂとは、容積削減部位５０Ｂとしての非突出部５２Ｂを構成することとなる。

連通膨張部３８には、第２実施形態と同様に、膨張用ガスＧを流入させる流入口３４が開口され、流入口３４の周縁には、ガス発生器２０のガス吐出部２０ｂ側と接続される曲り筒形状の接続口部３５が配設されている。ガス吐出部２０ｂは、接続口部３５に挿入され、クランプ２１を締結されて、接続口部３５と連結されている。

なお、エアバッグ３０Ｂは、第２実施形態と同様に、膨張部位３７の上縁３７ａに、複数の取付タブ３０ａが配設されており、これらの取付タブ３０ａを、縫製等により、装着部材１１の内側面側に取り付けて、装着部材１１に保持される。また、エアバッグ３０Ｂは、着用エアバッグ装置１０Ｂの作動前の状態では、第２実施形態と同様に、本体膨張部３９の下縁３９ｂ側を、上縁３９ａ側に接近させるように、折り畳まれて、装着部材１１に保持される。

そして、エアバッグ３０Ｂは、膨張完了時、保護対象者１側の内側面３２から外側面３３にかけての厚さ寸法Ｔを、膨張部位３７の連通膨張部３８や本体膨張部３９の上縁側の上縁側膨張部４７Ｂや下縁側の下縁側膨張部４８Ｂより、保護膨張部４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）を最も厚くするように構成されている。この保護膨張部４０Ｂは、上下の縁側膨張部４７Ｂ，４８Ｂから略半円柱状（略三角柱状）に突出する突出部４３Ｂを設けて、厚さ寸法Ｔを厚くしている。略半円柱状の突出部４３Ｂは、その頂部４５を左右方向に延びるように配設させている。

第３実施形態のエアバッグ３０Ｂを構成するエアバッグ用基布８０としては、図１７に示すように、ポリエステル等の可撓性を有した織布から形成されて、膨張完了時の内側面３２に配設される内側パネル８１と、外側面３３に配設される外側パネル８２と、から構成され、エアバッグ３０Ｂは、内側パネル８１と外側パネル８２との外周縁８１ａ，８２ａ相互を縫合により結合させて、袋状に形成される構成としている。

さらに、外側パネル８２は、外側パネル用基布８３から形成されるとともに、外側パネル用基布８３における突出部４３Ｂの領域における外縁（第３実施形態では左右方向側の端縁であって上下方向に沿う縁）８３ａ，８３ａ側に、三角状の切欠き８４を設けて、上下に離隔されて略左右方向に延びる直線状の部位（離隔縁）８４ａ，８４ｂ相互を、縫合により結合させた摘み部８５を配設させて、構成されている。

そして、エアバッグ３０Ｂは、摘み部８５，８５を設けた外側パネル８２と内側パネル８１との外周縁８２ａ，８１ａ相互を縫合により結合させるとともに、外側パネル８２に設けられた流入口３４の周縁に接続口部３５を結合させれば、形成できる。

そして、着用エアバッグ装置１０Ｂは、第２実施形態と同様に、エアバッグ３０Ｂにガス発生器２０を組み付け、エアバッグ３０Ａを折り畳んで、取付タブ３０ａを利用して、装着部材１１に取り付けるとともに、予め、装着部材１１に取り付けておいた作動制御装置１７からの作動信号入力用の図示しないリード線をガス発生器２０に接続させれば、装着部材１１にエアバッグ３０Ｂやガス発生器２０等を保持させた着用エアバッグ装置１０Ｂを製造することができる。そして、着用エアバッグ装置１０Ｂは、締結具１６を利用して、装着部材１１を保護対象者１の上半身１ａに装着し、その後、保護対象者１が転倒すると、センサ部１８からの信号を入力していた作動制御装置１７が、ガス発生器２０を作動させて、ガス発生器２０のガス吐出部２０ｂの吐出口２０ｃから膨張用ガスＧが吐出されて、エアバッグ３０Ｂが膨張することとなる（図１６，１８参照）。

そして、第３実施形態でも、膨張完了時のエアバッグ３０Ｂの保護膨張部４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）は、保護対象者１側の内側面３２から外側面３３までの厚さ寸法Ｔを、突出部４３Ｂを配設させて、厚くすることができて、着用エアバッグ装置１０Ｂを装着した保護対象者１が転倒して、保護対象部位５としての大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）を転倒先８と接触させようとしても、突出部４３Ｂを設けて厚さ寸法Ｔを厚くした保護膨張部４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）が、突出部４３Ｂにより、保護対象部位５（大腿骨転子部３）を、クッション性よく受け止め可能な受止ストロークＳＬを長く確保して、保護できる。そして勿論、エアバッグ３０Ｂは、保護膨張部４０Ｂを形成する突出部４３Ｂの上下両側に、突出部４３Ｂと相対的に凹むような非突出部５２Ｂの形態として、容積削減部位５０Ｂを配設させることができることから、容積増加を抑えて、突出部４３Ｂを設けた保護膨張部４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）を配設させることができる。

なお、第３実施形態のエアバッグ３０Ｂでも、容積削減部位５０Ｂを構成する非突出部５２Ｂを、突出部４３Ｂの上下両側に配設したが、容積削減部位５０Ｂを構成する非突出部５２Ｂは、突出部４３Ｂの周囲のいずれかに、突出部４３Ｂと相対的に凹むように配設させればよく、例えば、突出部４３Ｂを本体膨張部３９の下縁３９ｂ側に接近するように配設させる場合には、突出部４３Ｂの上側の上縁側膨張部４７Ｂだけで、容積削減部位５０Ｂとしての非突出部５２Ｂを構成したり、あるいは、突出部４３Ｂの左右の両側、あるいは、左右の一方側に、容積削減部位５０Ｂを構成する非突出部５２Ｂを配設させてもよい。

また、第３実施形態では、エアバッグ３０Ｂが、膨張完了時の内側面３２に配設される内側パネル８１と、外側面３３に配設される外側パネル８２と、の外周縁８１ａ，８２ａ相互を縫合により結合させて、袋状に形成される構成として、外側パネル８２が、外側パネル用基布８３から形成されるとともに、外側パネル用基布８３における突出部４３Ｂの領域における外縁８３ａ側に、離隔された部位（離隔縁）８４ａ，８４ｂ相互を縫合により結合させた摘み部８５を配設させて構成されている。そして、エアバッグ３０Ｂが、摘み部８５を設けた外側パネル８２と内側パネル８１との外周縁８２ａ，８１ａ相互を結合させて、形成されて、突出部４３Ｂが、摘み部８５により、形成されている。

そのため、第３実施形態では、エアバッグ３０Ｂの膨張時、摘み部８５を設けた部位が、山形状に突出する突出部４３Ｂを形成することとなり、詳しくは、摘み部８５からなる略半円錐形状の部位を左右両端に配置させた横置き三角柱状の突出部４３Ｂを形成することとなり、そして、摘み部８５から離れた突出部４３ｂの周囲の上下両側の部位４７Ｂ，４８Ｂが、非突出部５２Ｂとして、容積削減部位５０Ｂを形成できる。すなわち、第３実施形態でも、外側パネル８２に摘み部８５を設けるだけで、保護膨張部４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）の突出部４３Ｂとその突出部４３Ｂに隣接する容積削減部位５０Ｂ，５０Ｂとを、簡便に形成できる。

また、第３実施形態でも、エアバッグ３０Ｂの保護膨張部４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）が、保護対象者１の腰部２における左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を保護するように、エアバッグ３０Ｂの左右に配設されるとともに、厚さ寸法Ｔを厚くする頂部４５を、それぞれ、左右方向に延すように、配設させて構成されている。

そのため、第３実施形態でも、エアバッグ３０Ｂの膨張完了時、厚く膨らむ保護膨張部４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）が、損傷すれば治療等の長引く左右の大腿骨付近における出っ張っている大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を、覆って保護できることから、転倒した際の保護対象者１を好適に保護することができる。また、膨張完了時の保護膨張部４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）が、その厚さ寸法Ｔを厚くする頂部４５を、左右方向に延すように、配設させていれば、保護対象者１が回転するように転倒しても、回転する左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を幅広く覆えて、好適に、保護対象部位５としての左右の大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を保護することができる。

勿論、上記の点を考慮しなければ、第３実施形態でも、突出部４３Ｂを設けて保護膨張部４０Ａを構成する場合、頂部４５の配設方向は、上下方向に沿うように配設させてもよい。ちなみに、エアバッグ３０Ｂの本体膨張部３９の上縁３９ａと下縁３９ｂとを外縁（上下方向側の端縁であって、左右方向に沿う横縁となる）として、その外側パネル８２の外縁部位に、摘み部８５を形成すれば、突出部４３Ｂの頂部４５の配設方向を上下方向に沿うように配設させることが可能となる。

また、突出部４３Ｂを設けて保護膨張部４０Ｂを構成する場合には、大腿骨転子部３（Ｌ，Ｒ）付近を保護対象部位５とする場合だけで無く、保護対象者１の頭部を保護対象部位として、エアバッグを構成してもよい。

さらに、各実施形態等では、エアバッグ３０等を保持する装着部材１１として、ベストを例示したが、袖部を有したジャケットとしてもよく、さらに、図１９に示すように、エアバッグ３０を収納するようにエアバッグ３０を覆うアウタカバーから、装着部材１１Ａを構成してもよい。この装着部材１１Ａでは、左右の端末相互を締結できる面ファスナー等の締結具１６Ａを備えており、エアバッグ３０やガス発生器２０等を取り付けた装着部材１１Ａを保護対象者１の腰部２付近に巻き付けて、締結具１６Ａを締結すれば、着用エアバッグ装置１０を保護対象者１に装着させることができる。

また、図２０に示すように、両端に、相互に結合可能なクリップ材からなる締結具１６Ｂを配設させたベルトから、装着部材１１Ｂを構成してもよい。装着部材１１Ｂは、両端に締結具１６Ｂを配設させたベルト本体１１ａと、エアバッグ３０の連通膨張部３８付近を含めた上縁３７ａを覆って、上縁３７ａ側を取り付けたカバー部１１ｂと、ベルト本体１１ａを挿通可能として、カバー部１１ｂの裏面側に取り付けた複数のベルト通し１１ｃと、から構成されている。この装着部材１１Ｂでは、ガス発生器２０等を組み付けたエアバッグ３０を取り付けた状態として、保護対象者１の腰部２付近に巻き付けて、締結具１６Ｂを締結すれば、着用エアバッグ装置１０を保護対象者１に装着させることができる。

１…保護対象者、２…腰部、３（Ｌ，Ｒ）…大腿骨転子部、５…保護対象部位、８…転倒先、１０，１０Ａ，１０Ｂ…着用エアバッグ装置、２０…ガス発生器、３０，３０Ａ，３０Ｂ…エアバッグ、３１…外周壁、３２…内側面、３３…外側面、３７…膨張部位、４０（Ｌ，Ｒ），４０Ａ（Ｌ，Ｒ），４０Ｂ（Ｌ，Ｒ）…保護膨張部、４３，４３Ｂ…突出部、４５…頂部、５０，５０Ａ，５０Ｂ…容積削減部位、５１…中空部、
７１…内側パネル、７１ａ…外周縁、７２…外側パネル、７２ａ…外周縁、７３…中央分割パネル、７４ｄ…凸部、７５…側方分割パネル、７６ｄ…凸部、７７…（共用）側方分割パネル、７８ｄ…凸部、
８１…内側パネル、８１ａ…外周縁、８２…外側パネル、８２ａ…外周縁、８３…外側パネル用基布、８４ａ…（上）離隔縁、８４ｂ…（下）離隔縁、８５…摘み部、
ＳＬ…受止ストローク、Ｔ…厚さ寸法、Ｇ…膨張用ガス。

Claims (3)

1. 保護対象者に装着されるとともに、保護対象者の転倒時に作動されるガス発生器から供給される膨張用ガスにより膨張し、保護対象者の保護対象部位を転倒先から保護する膨張部位を配設させて構成されるエアバッグ、を備えた着用エアバッグ装置であって、
   前記エアバッグが、
   膨張完了時の前記膨張部位に、保護対象部位を覆って、転倒先との接触時に保護対象部位を保護可能に圧縮される受止ストロークを確保可能な厚さ寸法を有して膨張する保護膨張部を、配設させ、かつ、内容積を減少させる容積削減部位を、配設させて構成されており、
   前記エアバッグが、膨張完了時の外側面に、外方へ突出する突出部を備え、
   前記保護膨張部が、該突出部を備えた部位に配設され、
   前記突出部の周囲が、前記容積削減部位を構成しており、
   前記エアバッグが、膨張完了時の内側面に配設される内側パネルと、外側面に配設される外側パネルと、の外周縁相互を結合させて、袋状に形成される構成として、
   前記外側パネルが、
   前記エアバッグの外側面に沿って複数に分割された分割パネルから形成されるとともに、前記突出部を形成する領域の中央分割パネルと、該中央分割パネルの両側に隣接する側方分割パネルと、を備えて構成され、
   前記中央分割パネルと前記側方分割パネルとの相互に結合される結合縁が、ともに、前記突出部の領域に、山形状に突出する凸部を配設させて、構成され、
   前記突出部が、前記凸部により、形成されていることを特徴とする着用エアバッグ装置。
2. 保護対象者に装着されるとともに、保護対象者の転倒時に作動されるガス発生器から供給される膨張用ガスにより膨張し、保護対象者の保護対象部位を転倒先から保護する膨張部位を配設させて構成されるエアバッグ、を備えた着用エアバッグ装置であって、
   前記エアバッグが、
   膨張完了時の前記膨張部位に、保護対象部位を覆って、転倒先との接触時に保護対象部位を保護可能に圧縮される受止ストロークを確保可能な厚さ寸法を有して膨張する保護膨張部を、配設させ、かつ、内容積を減少させる容積削減部位を、配設させて構成されており、
   前記エアバッグが、膨張完了時の外側面に、外方へ突出する突出部を備え、
   前記保護膨張部が、該突出部を備えた部位に配設され、
   前記突出部の周囲が、前記容積削減部位を構成しており、
   前記エアバッグが、膨張完了時の内側面に配設される内側パネルと、外側面に配設される外側パネルと、の外周縁相互を結合させて、袋状に形成される構成として、
   前記外側パネルが、外側パネル用基布から形成されるとともに、前記外側パネル用基布における前記突出部の領域における外縁側に、離隔された部位相互を結合させた摘み部を配設させて構成され、
   前記エアバッグが、前記摘み部を設けた前記外側パネルと前記内側パネルとの外周縁相互を結合させて、形成され、
   前記突出部が、前記摘み部により、形成されていることを特徴とする着用エアバッグ装置。
3. 前記エアバッグの前記保護膨張部が、保護対象者の腰部における左右の大腿骨転子部付近を保護するように、前記エアバッグの左右に配設されるとともに、厚さ寸法を厚くする頂部部位を、それぞれ、左右方向に延すように、配設させて構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の着用エアバッグ装置。

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