JP7396891B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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- 接地面内領域から接地面外領域まで延びるショルダーブロックを備え、
前記ショルダーブロックの前記接地面外領域は、タイヤ幅方向に離間する第1凹溝及び第2凹溝を有し、前記第1凹溝と前記第2凹溝の間に突起が形成され、前記第1凹溝及び前記第2凹溝の各々は、前記突起の表面に対して傾斜する面を有し、
前記第1凹溝及び前記第2凹溝の各々は、タイヤ幅方向に沿って見てV字状に延びており、前記V字状の山部がタイヤ幅方向外側又は内側を向いている、空気入りタイヤ。 - 接地面内領域から接地面外領域まで延びるショルダーブロックを備え、
前記ショルダーブロックの前記接地面外領域は、タイヤ幅方向に離間する第1凹溝及び第2凹溝を有し、前記第1凹溝と前記第2凹溝の間に突起が形成され、前記第1凹溝及び前記第2凹溝の各々は、前記突起の表面に対して傾斜する面を有し、
前記ショルダーブロックは、タイヤ周方向の両側にブロック壁面を有し、
前記ショルダーブロックは、接地面、前記ブロック壁面及び前記接地面外領域に開く第1切欠部を有し、
前記ショルダーブロックにおける接地面の角部は、前記第1切欠部によって切り欠いてある、空気入りタイヤ。 - 前記第1切欠部は、タイヤ周方向に沿ったエッジを形成する、請求項2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記第1切欠部が複数形成されており、
前記ショルダーブロックにおける接地面の角部は、前記複数の第1切欠部によって階段状に切り欠かれている、請求項2又は3に記載の空気入りタイヤ。 - 接地面内領域から接地面外領域まで延びるショルダーブロックを備え、
前記ショルダーブロックの前記接地面外領域は、タイヤ幅方向に離間する第1凹溝及び第2凹溝を有し、前記第1凹溝と前記第2凹溝の間に突起が形成され、前記第1凹溝及び前記第2凹溝の各々は、前記突起の表面に対して傾斜する面を有し、
前記ショルダーブロックの前記接地面外領域における前記第1凹溝よりもタイヤ幅方向内側の頂面は、タイヤ周方向両側に配置される一対の第2切欠部によって括れている、空気入りタイヤ。
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