JP7395531B2 - 車両用ステアリングホイール装置及びその製造方法 - Google Patents
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Description
2 ボス部
2a 貫通穴
5 エアバッグモジュール
12 連結ピン
12c 連結ピンの係止部
13 バネユニット
14 ホルダユニット
15 圧縮コイルバネ
15a 圧縮コイルバネのバネ端部
16 第1インシュレータ
17 第2インシュレータ
16a,17a 第1及び第2インシュレータの孔部
16b,17b 第1及び第2インシュレータの保持部
18 連結部
19 ホルダ
19a 連結用ベース部
19b 係合部
19c スリーブ
20 棒状スプリング
21 シート状ラバー
S ステアリングホイールの操舵中心
Claims (10)
- エアバッグモジュールをダンパマスにしてステアリングホイールの振動を減衰するようにした車両用ステアリングホイール装置であって、
上記ステアリングホイール側に設けられ、上記エアバッグモジュールを弾性支持するための圧縮コイルバネと、
該圧縮コイルバネを弾性伸縮方向両側から挟んで一対設けられ、上記ステアリングホイールに配置される第1インシュレータ及び上記エアバッグモジュールに面して配置される第2インシュレータと、
上記ステアリングホイールに、上記圧縮コイルバネの弾性伸縮方向へ移動可能に一端部が係合され、他端部が上記第2インシュレータに係合され、該圧縮コイルバネを該ステアリングホイールに保持するホルダと、
該ホルダの上記一端部と上記ステアリングホイールとの間に設けられる減衰パーツと、
上記エアバッグモジュール側に設けられ、上記ホルダと連結されて該エアバッグモジュールを上記ステアリングホイールに取り付ける連結ピンとを備えたことを特徴とする車両用ステアリングホイール装置。 - 前記圧縮コイルバネは、前記ステアリングホイールの操舵中心を取り囲んで複数配設されることを特徴とする請求項1に記載の車両用ステアリングホイール装置。
- 前記ステアリングホイールは、貫通穴を有する芯金部材で構成され、
前記圧縮コイルバネは、前記エアバッグモジュールに面する上記芯金部材表面に、上記貫通穴の位置に合わせて配置され、
前記連結ピンは、上記貫通穴を貫通して、上記芯金部材裏面で前記ホルダに連結され、
前記減衰パーツは、シート状ラバーであり、上記芯金部材裏面と上記ホルダとの間に上記貫通穴を包囲して設けられることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用ステアリングホイール装置。 - 前記第1インシュレータと前記第2インシュレータとの間には、これらインシュレータ同士を前記圧縮コイルバネの弾性伸縮方向へ相対移動自在に連結する連結部が設けられ、上記圧縮コイルバネが、上記連結部で連結された上記第1インシュレータ及び上記第2インシュレータの間に装着されてバネユニットが構成されることを特徴とする請求項1~3いずれかの項に記載の車両用ステアリングホイール装置。
- 前記ホルダは、前記ステアリングホイールに係合される前記一端部側に連結用ベース部を有し、前記他端部側に、前記第2インシュレータと係合する係合部を有し、上記連結用ベース部には、前記連結ピンとの連結部材が設けられてホルダユニットが構成されることを特徴とする請求項4に記載の車両用ステアリングホイール装置。
- 前記バネユニットの前記第1インシュレータ及び前記第2インシュレータは、孔部を有する円板部材であり、
これら円板部材それぞれに前記圧縮コイルバネのバネ端部がそれぞれ当接され、
前記ホルダユニットの前記ホルダには、前記連結用ベース部と前記係合部との間にスリーブが設けられ、
前記ホルダユニットと前記バネユニットは、上記スリーブが上記第1インシュレータ及び上記第2インシュレータの上記孔部を介して上記圧縮コイルバネの内方に挿通され、かつ上記係合部が該第2インシュレータに係合されて一体化されることを特徴とする請求項5に記載の車両用ステアリングホイール装置。 - 前記連結ピンは、前記ホルダユニットの前記スリーブ内方に挿通され、前記連結用ベース部の前記連結部材と連結されることを特徴とする請求項6に記載の車両用ステアリングホイール装置。
- 前記連結部材は、弾性変形自在な棒状スプリングであり、前記連結ピンには、上記棒状スプリングに係止される係止部が設けられることを特徴とする請求項5~7いずれかの項に記載の車両用ステアリングホイール装置。
- 前記第1インシュレータ及び前記第2インシュレータには、前記圧縮コイルバネのバネ端部を保持する保持部が形成されることを特徴とする請求項1~8いずれかの項に記載の車両用ステアリングホイール装置。
- 請求項5~8いずれかの項に記載の車両用ステアリングホイール装置の製造方法であって、
前記バネユニットと前記ホルダユニットを係合して、これらバネユニット及びホルダユニットをステアリングホイールに設置する第1工程と、
前記ホルダユニットに、前記エアバッグモジュールに設けた前記連結ピンを連結する第2工程とを含むことを特徴とする車両用ステアリングホイール装置の製造方法。
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