JP7393529B2 - 車両用エアバッグ装置 - Google Patents
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Description
車両の所定箇所に設けられるインフレータと、インフレータからのガスを受給してステアリングホイールと運転席の乗員との間に膨張展開するエアバッグクッションとを備えた車両用エアバッグ装置において、エアバッグクッションは、乗員側に位置する乗員側パネルおよびステアリングホイール側に位置するステアリング側パネルを含んで袋状に形成されガスを蓄えるチャンバと、ステアリング側パネルの所定箇所を所定の線に沿って切断され又は切り欠かれたガス排出部と、チャンバの所定箇所にかけ渡される第1テザーとを有し、第1テザーは、チャンバの内側の乗員側パネルまたは乗員側パネルの近傍に接続される一端部と、ステアリング側パネルに接続される1または複数の他端部とを有し、第1テザーの1または複数の他端部は、チャンバのステアリング側パネルのうちガス排出部の縁部の近傍に接続され、ガス排出部の縁部は、緊張した第1テザーによってチャンバの内側に引込み可能な状態になっていて、ガス排出部の縁部がチャンバの内側に引き込まれた状態におけるガス排出部の開口面積は、第1テザーが弛緩しているときよりも小さいことを特徴とする。
以下、上述した各構成要素の変形例について説明する。図9から図15の各図では既に説明した構成要素と同じものには同じ符号を付していて、これによって既出の構成要素については説明を省略する。また、以下の説明において、既に説明した構成要素と同じ名称のものについては、例え異なる符号を付していても、特に明記しない場合は同じ機能を有しているものとする。
Claims (13)
- 車両の所定箇所に設けられるインフレータと、該インフレータからのガスを受給してステアリングホイールと運転席の乗員との間に膨張展開するエアバッグクッションとを備えた車両用エアバッグ装置において、
前記エアバッグクッションは、
前記乗員側に位置する乗員側パネルおよび前記ステアリングホイール側に位置するステアリング側パネルを含んで袋状に形成され前記ガスを蓄えるチャンバと、
前記ステアリング側パネルの所定箇所を所定の線に沿って切断され又は切り欠かれたガス排出部と、
前記チャンバの所定箇所にかけ渡される第1テザーとを有し、
前記第1テザーは、
前記チャンバの内側の前記乗員側パネルまたは該乗員側パネルの近傍に接続される一端部と、
前記ステアリング側パネルに接続される1または複数の他端部とを有し、
前記第1テザーの1または複数の他端部は、前記チャンバのステアリング側パネルのうち前記ガス排出部の縁部の近傍に接続され、
前記ガス排出部の縁部は、緊張した前記第1テザーによって該チャンバの内側に引込み可能な状態になっていて、
前記ガス排出部の縁部がチャンバの内側に引き込まれた状態における該ガス排出部の開口面積は、前記第1テザーが弛緩しているときよりも小さく、
前記第1テザーの1または複数の他端部の幅は、前記ガス排出部の長手方向の長さよりも小さいことを特徴とする車両用エアバッグ装置。 - 前記ガス排出部の縁部は、前記チャンバにガスが充満したとき、前記緊張した第1テザーによって該チャンバの内側に引き込まれることを特徴とする請求項1に記載の車両用エアバッグ装置。
- 前記第1テザーの一端部は、前記チャンバの乗員側パネルに接続されることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用エアバッグ装置。
- 前記エアバッグクッションはさらに、前記チャンバの内側において前記乗員側パネルと前記ステアリング側パネルとにかけ渡される第2テザーを有し、
前記第1テザーの一端部は、前記第2テザーの所定箇所に接続され、該第2テザーを介して前記乗員側パネルまたは該乗員側パネルの近傍に接続されていることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用エアバッグ装置。 - 前記第1テザーは、帯状または紐状であることを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載の車両用エアバッグ装置。
- 前記第1テザーの1または複数の他端部は、前記ガス排出部を通って前記ステアリング側パネルの外側に露出した状態で該ステアリング側パネルの外側における前記ガス排出部の近傍に接続されていることを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載の車両用エアバッグ装置。
- 前記エアバッグクッションはさらに、前記チャンバの外側にて前記ステアリング側パネルのガス排出部の周囲に取り付けられる第1補強パッチを備え、
前記第1テザーの1または複数の他端部は、前記第1補強パッチに接続されていることを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載の車両用エアバッグ装置。 - 前記エアバッグクッションはさらに、前記チャンバの外側にて前記ステアリング側パネルのガス排出部の周囲に取り付けられる第2補強パッチを備え、
前記第1テザーの1または複数の他端部は、前記第2補強パッチに一体につながっていることを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載の車両用エアバッグ装置。 - 前記エアバッグクッションはさらに、前記ガス排出部の一方側の縁部の近傍に形成された所定のスリットを有し、
前記第1テザーの1または複数の他端部は、前記スリットから前記チャンバの外側に露出して前記ガス排出部の上を渡った状態で該チャンバの外側における該ガス排出部の他方側の縁部の近傍に接続されていることを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載の車両用エアバッグ装置。 - 前記第1テザーの他端部は1つ設けられていて、
前記1つの他端部は、前記チャンバの外側における前記ガス排出部の縁部の近傍に接続され、
前記エアバッグクッションはさらに、前記ガス排出部の縁部のうち前記第1テザーの他端部が接続された縁部とは反対側の縁部の近傍に設けられた所定のループ部を有し、
前記第1テザーの一端部側は、前記ガス排出部の上を渡って前記ループ部で折り返した状態で該ガス排出部から前記チャンバの内側に挿入されていることを特徴とする請求項9に記載の車両用エアバッグ装置。 - 前記第1テザーの他端部は複数設けられていて、
前記複数の他端部は、前記ガス排出部の向かい合う縁部それぞれの近傍に接続されていることを特徴とする請求項1から8のいずれか1項に記載の車両用エアバッグ装置。 - 前記ガス排出部は、直線状に切断され、長方形状に切り欠かれ、あるいは楕円状に切り欠かれていて、
前記第1テザーの複数の他端部は2本あり、
前記第1テザーの2本の他端部は、前記直線状、長方形状もしくは楕円状のガス排出部の縁のうち対向する2つの長辺それぞれの中央近傍に接続されることを特徴とする請求項11に記載の車両用エアバッグ装置。 - 前記ガス排出部は、前記ステアリング側パネルの所定箇所が複数の交わる線に沿って切断された状態になっていて、これにより前記ガス排出部の縁部には複数の自由端が形成されていて、
前記第1テザーの複数の他端部は、前記ガス排出部の縁部に形成された複数の自由端それぞれに接続されることを特徴とする請求項11に記載の車両用エアバッグ装置。
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