JP7383504B2

JP7383504B2 - デッキボード

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Publication number: JP7383504B2
Application number: JP2020008649A
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Inventors: 圭一郎鈴木
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Priority date: 2020-01-22
Filing date: 2020-01-22
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Description

本発明は、車両の荷室の開口を閉塞するデッキボードに関する。

従来、この種のデッキボードとして、発泡樹脂製のボード本体を熱ラミネートした構造のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００７－１１８８３７号公報（段落［００１３］、図２）

しかしながら、上記した従来のデッキボードは防音性の低いことが問題になっていた。そこで、本開示は、従来より防音性が高いデッキボードの提供を目的とする。

上記課題を解決するためになされた発明の第１態様は、車両の荷室の開口を閉塞するデッキボードにおいて、連続気泡構造を有する発泡樹脂層と、複数の小部屋を有する多孔層と、を積層して含み、かつ前記連続気泡構造を有する気泡と、前記複数の小部屋とが、外面に開口している積層ボードを、通気性を有する被覆部材で被覆してなるデッキボードである。

発明の第２態様は、多孔層は、複数の膨出部が前記発泡樹脂層側に突出するように賦形されて、前記複数の膨出部の内側が前記複数の小部屋になっている賦形シートで形成され、前記積層ボードには、前記複数の膨出部の先端部が固着する支持シートが含まれている第１態様に記載のデッキボードである。

発明の第３態様は、多孔層は、その厚さ方向と平行な仕切壁で前記小部屋同士の間が仕切られたメッシュ構造をなしている第１態様に記載のデッキボードである。

発明の第４態様は、前記発泡樹脂層の両面に固着し、通気性を有し、かつ前記被覆部材より引っ張り剛性が高い繊維シートが含まれている第１態様から第３態様の何れか１の態様に記載のデッキボードである。

発明の第５態様は、積層ボードには、前記発泡樹脂層より前記多孔層側に非通気性の遮断層が含まれている第１態様から第４態様の何れか１の態様に記載のデッキボードである。

発明の第６態様は、前記複数の小部屋に脱臭材が収容されている第１態様から第５態様の何れか１の態様に記載のデッキボードである。

第１態様のデッキボードによれば、発泡樹脂層側において発泡樹脂層を覆っている被覆部材が通気性を有しているので、騒音となる空気の振動が、被覆部材を通過して発泡樹脂層の気泡の内部に入り込んで減衰する。これにより、従来より高い防音性を得ることができる。また、多孔層側において被覆部材の内側では、多孔層の複数の小部屋が被覆部材側に開口しているので、それら複数の小部屋内にも空気の振動が入り込むことができ、防音性をさらに高くすることができる。さらに、第６態様の構成のように、複数の小部屋に脱臭材を収容して脱臭機能を奏することができる。

ここで、多孔層は、第２態様の開示のように、１枚のシートが賦形されて複数の膨出部が成形され、それら膨出部の内側（側壁及び底面）が窪んだ小部屋になった賦形シートで形成されていてもよい。また、波形に賦形されて波同士の間が小部屋となった賦形シートで形成されていてもよい。さらに、第３態様の開示のようにメッシュ構造をなしていてもよい。この場合、多孔層は発泡樹脂層側に底面を有していてもよく、有していなくてもよい。

また、第２態様の構造のように賦形シートの複数の膨出部が突出する側（発泡樹脂層側）に支持シートを重ねて固着した構造とすれば、それら賦形シートと支持シートとから、軽量で、かつ曲げ強度が高い層が形成され、デッキボード全体の曲げ強度を向上させることができる。

また、第４態様の構造のように発泡樹脂層の両面に繊維シートを固着することによっても、軽量で、かつ曲げ強度が高い層が形成され、デッキボード全体の曲げ強度を向上させることができる。

さらには、第５態様の構造のように、発泡樹脂層と、多孔層側の被覆部材との間に非通気性の遮断層を備えれば、発泡樹脂層を透過してきた騒音を、非通気性の遮断層で遮音することができ、防音性が向上する。なお、上述した賦形シート及び／又は支持シートを、非通気性の遮断層に兼用してもよい。

本開示の第１実施形態に係るデッキボードを備える車両の荷室の斜視図荷室及びデッキボードの断面図デッキボードの断面図賦形シートの（Ａ）下面側斜視図、（Ｂ）平面図第２実施形態のデッキボードの断面図第３実施形態のデッキボードの断面図第４実施形態のデッキボードの断面図

［第１実施形態］
以下、図１～図４を参照して、本開示の第１実施形態のデッキボード１０について説明する。図１に示された車両９０は、所謂トランクルームと呼ばれる第１荷室９１の下方に、スペアタイヤ９３等を収容する第２荷室９２を備える。また、図２に示すように、第１荷室９１の底面９１Ａのうち外縁部を除く略全体は、第２荷室９２の開口９２Ｋになっている。そして、本実施形態のデッキボード１０が、例えば、第１荷室９１の底面９１Ａの全体に重ねられて、第２荷室９２の開口９２Ｋを閉塞している。

ここで、一般に、車両の荷室の開口を閉塞するボードは、「デッキボード」と「ラゲッジボード」とに区別され、外縁部を下方から支持されると共に外縁部以外の部位を荷室に備えた支持壁によって支持されるものは「ラゲッジボード」と呼ばれる。これに対し、外縁部のみを下方から支持され、外縁部以外の全体が、下方から支持されずに浮いた状態になるものが「デッキボード」と呼ばれる。また、「デッキボード」には、外縁部以外の部位に荷室内の荷物（例えば、スペアタイヤ）が下方から当接し、結果的に外縁部以外の部位が下方から支持されるものも含まれる。さらに、「デッキボード」及び「ラゲッジボード」の外縁部の支持は、共に、外縁部全体であってもよいし、外縁部の一部（例えば、荷室の開口の１対の対向縁部）のみであってもよい。なお、「デッキボード」は、「ラゲッジボード」に比べて下方から支持される部分が少ない分、高い強度（剛性）が求められる。

本実施形態のデッキボード１０は、平坦な板状をなし、外縁部を第１荷室９１の底面９１Ａによって支持され、外縁部を除く全体が空中に浮いた状態になる。なお、デッキボード１０は、平坦でなくてもよく、表裏の少なくとも一方に凹凸を有したものや、全体や一部が湾曲するように賦形されたものであってもよい。

図３には、デッキボード１０の内部構造が拡大して示されている。同図に示すように、デッキボード１０は、積層ボード１０Ｈを被覆部材２５で被覆してなる。

被覆部材２５は、例えば、通気性を有する２枚の不織布２５Ａ，２５Ｂで構成されている。一方の不織布２５Ｂは、積層ボード１０Ｈと平面形状が同じ大きさをなし、積層ボード１０Ｈの下面全体を覆っている。他方の不織布２５Ａは、例えば、積層ボード１０Ｈより一回り大きな平面形状をなして、積層ボード１０Ｈの上面全体を被覆すると共に、外縁部を折り返されて、積層ボード１０Ｈの側面全体と下面の不織布２５Ｂの外縁部とを覆っている。

なお、被覆部材２５を構成する不織布２５Ａ，２５Ｂとしては、スパンレース不織布、スパンボンド不織布、ニードルパンチ不織布等が挙げられる。また、不織布の繊維の例としては、羊毛、コットン等の天然繊維やポリエステル繊維、ポリプロピレン繊維等の合成繊維等が挙げられ、目付量の例としては、１０～３００ｇ／ｍ^２が挙げられる。また、被覆部材２５は、通気性を有していれば、不織布でなくてもよく、例えば、織布や、複数の貫通孔が穿孔された樹脂シートであってもよい。さらには、被覆部材２５は、積層ボード１０Ｈの上面側と下面側とで、組成、目付量、通気性が異なっていてもよい。

また、本実施形態の被覆部材２５は、デッキボード１０の側面を含めた全体を被覆しているが、積層ボード１０Ｈの上面と下面との略全体を被覆部材２５が被覆していれば、それ以外が通気性を有しない部材で覆われていてもよい。具体的には、積層ボード１０Ｈの厚さと同じ溝幅を有する溝形状の通気性を有しない樹脂部材で積層ボード１０Ｈの側面全体と上面及び下面の外縁部とを覆ってもよい。

被覆部材２５の通気性は、ＪＩＳＬ１０９６：２０１０Ａ法（フラジール形法）において、１０～２００ｃｍ^３／ｃｍ^２・ｓであることが好ましい。なお、被覆部材２５の通気性が１０ｃｍ^３／ｃｍ^２・ｓより低いと、デッキボード１０の吸音性が低下し、２００ｃｍ^３／ｃｍ^２・ｓより高いと、後述するバインダが被覆部材２５から染み出し易くなる可能性がある。

図３に示すように、積層ボード１０Ｈは、下側（一方側）から順番に、繊維シート２２Ａ、発泡樹脂シート２１、繊維シート２２Ｂ、支持シート２３、賦形シート２４を積層して備え、それらが互いに固着された構造をなしている。

発泡樹脂シート２１は、例えば、ポリウレタン発泡体に代表される公知の連続気泡構造を有する発泡体であり、この発泡樹脂シート２１によって、特許請求の範囲の「発泡樹脂層」が積層ボード１０Ｈに形成される。上記したポリウレタン発泡体としては、硬質ポリウレタン発泡体や半硬質ポリウレタン発泡体であっても軟質ポリウレタン発泡体であってもよいが、デッキボード１０の強度（剛性）を高めるため、軽量性と剛性に優れる硬質ポリウレタン発泡体であることが好ましい。また、発泡樹脂シート２１は、発泡構造をなしてその内部に空気層を有しているので断熱機能を有し、その発泡構造が連続気泡構造であるから吸音性を有する。ここで、連続気泡構造を有する発泡体は、全体として通気性を有していればよく、その一部に独立気泡構造を有していてもよい。

発泡樹脂シート２１の賦形前の厚み（元厚み）は、５～５０ｍｍが好ましく、７～４０ｍｍがさらに好ましい。また、発泡樹脂シート２１は、デッキボード１０の強度を高めるため、ＪＩＳＫ７３１２：１９９６附属書２のスプリング硬さ試験タイプＣにおいて、３０以上のものが好ましく、３５以上のものがさらに好ましい。

また、発泡樹脂シート２１の通気量は、その厚みを１０ｍｍとした場合において、好ましくは、１～１０ｍｌ／ｃｍ^２／ｓであり、より好ましくは、１～８ｍｌ／ｃｍ^２／ｓである。発泡樹脂シート２１の通気量が１ｍｌ／ｃｍ^２／ｓより低いと、高周波の吸音性が低下する。発泡樹脂シート２１の通気量が１０ｍｌ／ｃｍ^２／ｓより高いと低周波の吸音性が低下する。

なお、上記した発泡樹脂シート２１の通気量は、ＪＩＳＫ６４００－７：２０１２Ｂ法に基づいて測定される値である。ただし、発泡樹脂シート２１の厚みが１０ｍｍ未満の場合、その厚みをＸ（ｍｍ）、その通気量の測定値をＹ（ｍｌ／ｃｍ^２／ｓ）とし、下記式から算出される換算値を、発泡樹脂シート２１の厚みを１０ｍｍとした場合の通気量とすることができる。

換算値＝Ｙ＊Ｘ／１０

繊維シート２２Ａ，２２Ｂは、共に、例えばチョップドストランドマットである。即ち、繊維シート２２Ａ，２２Ｂは、ガラス繊維を束ねて所定長に切断し、表面処理を施したチョップドストランドを、フェルト状に加工してなり、発泡樹脂シート２１より高い通気性を有し、被覆部材２５より高い引っ張り剛性を有する。これにより、発泡樹脂シート２１と１対の繊維シート２２Ａ，２２Ｂだけでも、軽量でありながら高い曲げ剛性を有する。

なお、繊維シート２２Ａ，２２Ｂは、チョップドストランドマット以外のガラスマットであってもよいし、ガラス繊維が格子状に織られてなるガラスクロスであってもよい。また、繊維シート２２Ａ，２２Ｂとしては、例えば、ガラス繊維以外に、ポリエステル繊維、ポリアミド繊維、アクリル繊維、ビニロン繊維、炭素繊維、天然繊維（例えば、セルロースナノファイバー）、ザイロン（登録商標）等の繊維によって構成されたものであってもよく、これらの繊維においても、種々の繊維長のものを特に限定されず、形態も不織布に限定されず、織布、編み物であってもよい。また、繊維シート２２Ａ，２２Ｂが、異なる繊維、異なる形態であってもよい。

繊維シート２２Ａ，２２Ｂには、積層対象物（例えば、発泡樹脂シート２１、支持シート２３、被覆部材２５）同士を固着させるためのバインダが含浸されている。そのバインダとしては、例えば、熱硬化性樹脂からなるものが挙げられる。このようなバインダの例としては、安価で且つ接着性が良好な液状イソシアネートが挙げられる。液状イソシアネートは、熱及び触媒の存在下で水との反応により硬化して、接着剤として機能するものである。液状イソシアネートの例としては、芳香族系のＴＤＩ（トルエンジイソシアネート）、ポリメリックＭＤＩ（４，４'ジフェニルメタンジイソシアネート）、ＮＤＩ（１，５－ナフタレンジイソシアネート）、ＴＯＤＩ（トリジンジイソシアネート）、ＰＰＤＩ（パラフェニレンジイソシアネート）、ＸＤＩ（キシリレンジイソシアネート）、ＴＭＸＤＩ（テトラメチルキシレンジイソシアネート）、及びそれらの変性体（具体的には、ウレタン変性、アロファネート変性、ビューレット変性、カルボジイミド／ウレトニミン変性等種々の変性がなされたもの）が挙げられるが、好ましくは、ポリメリックＭＤＩ、ＴＤＩ変性体、ＭＤＩ変性体、又はそれらの混合物である。また、これらの液状イソシアネートとしては、粘度３～３００ｃＰのものが、浸透性や塗布性等に優れるので、より好ましい。また、これらのうち特にポリメリックＭＤＩは蒸気圧が低くガラス繊維との親和性が良好で、接着性、反応性、作業性の面で適している。これら液状イソシアネートの種類は、接着性、反応性、作業性等に応じて適宜選択される。ここで、バインダは、発泡樹脂シート２１に含浸されていてもよい。

賦形シート２４は、上面に開口する複数の小部屋３１Ｎを有する樹脂シートであって、この賦形シート２４によって、特許請求の範囲の「多孔層」が積層ボード１０Ｈに形成される。具体的には、図４（Ａ）に示すように、賦形シート２４は、例えば、熱可塑性の樹脂シートであって、真空成形にて成形された複数の膨出部３１を開口した上面から下方に突出した状態に備え、それら膨出部３１の内側が小部屋３１Ｎになっている。また、図４（Ｂ）に示すように、複数の膨出部３１は、縦横の両方向で千鳥配置になっている。さらには、各膨出部３１は、下方に向かうに従って窄んだテーパー状をなし、図３に示すように、全ての膨出部３１の下端面は、面一で水平になっている。ここで、本実施形態の賦形シート２４は、膨出部３１の内側を構成する小部屋３１Ｎが、底面を有するように成形されている。

支持シート２３は、例えば、熱可塑性の樹脂シートであって、賦形シート２４の下面（つまり、複数の膨出部３１の下端面）に振動溶着又は熱溶着にて固着されている。支持シート２３の厚さは、賦形シート２４と略同一の厚さになっている。また、支持シート２３と賦形シート２４とを構成する熱可塑性樹脂は、同じ組成か組成の主成分が共通し、それらのガラス転移点は、後述するデッキボード１０を製造する際の加熱温度よりも高くなっている。

なお、賦形シート２４のうち膨出部３１を有しない部分の厚さは、０．１～３ｍｍが好ましく、０．１５～１ｍｍがさらに好ましい。また、賦形シート２４全体の厚さ（即ち、賦形シート２４の上面から膨出部３１の下端面までの厚さ）は、２～１０ｍｍが好ましく、３～７ｍｍがさらに好ましい。また、支持シート２３の厚さは、０．１～３ｍｍが好ましく、０．１５～１ｍｍがさらに好ましい。さらには、支持シート２３及び賦形シート２４を構成する熱可塑性樹脂としては、ポリエチレン樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリエチレンテレフタラート樹脂、ナイロン樹脂等が挙げられる。さらには、支持シート２３及び賦形シート２４は、熱硬化性樹脂で構成されていてもよいし、金属や紙で構成されていてもよい。熱硬化性樹脂としては、フェノール樹脂、エポキシ樹脂、メラミン樹脂、ウレタン樹脂等が挙げられ、金属の例としては、アルミ、ステンレス等が挙げられる。紙の例としては、クラフト紙、パルプ等の植物繊維からなる一般的な紙以外に、ポリエステル、レーヨン、ポリビニルアルコール等の合成繊維からなる紙、ガラスペーパー、グラファイトペーパー等の無機質繊維からなる紙等が挙げられる。賦形シート２４は、軽量化や成形容易性の観点から、熱可塑性樹脂で構成されることが好ましい。

賦形シート２４の複数の小部屋３１Ｎには、脱臭材４０がそれぞれ収容されている。脱臭材４０は、例えば、活性炭の粒体であって、各小部屋３１Ｎにそれぞれ複数の脱臭材４０の粒体が略満杯に収容されている。

脱臭材４０を構成する活性炭の原料としては、ヤシ殻、木炭、貝殻等が挙げられる。また脱臭材４０は、例えば活性白土、シリカゲル、活性アルミナ、ゼオライト等の多孔質体であってもよい。脱臭材４０の形態は、上記した粒体でなくてもよく、例えば、棒状、繊維状、板状であってもよく、各小部屋３１Ｎに１つずつの脱臭材４０が収容された構成としてもよい。但し、膨出部３１への脱臭材４０の収容作業性の観点からは、脱臭材４０は粒状で各小部屋３１Ｎに複数粒ずつ収容された構成が好ましい。

積層ボード１０Ｈと不織布２５Ａとは、ホットメルト等の接着剤により固着される。そして、賦形シート２４における複数の膨出部３１の開口３１Ｋが、不織布２５Ａに覆われて、脱臭材４０が各小部屋３１Ｎ内に保持される。具体的には、例えば、熱可塑性樹脂製のホットメルト接着剤をメッシュ構造のシート状に固化してなるホットメルトシート（所謂ウェブ状ホットメルト）が、積層ボード１０Ｈの外面と不織布２５Ａとの間に配置されて加熱プレスされることで積層ボード１０Ｈと不織布２５Ａとが固着されている。また、ホットメルト接着剤の一部は、小部屋３１Ｎの開口３１Ｋを横切る線状になって小部屋３１Ｎの脱臭材４０にも固着している。これにより、小部屋３１Ｎ内での脱臭材４０の跳ね上がりや振動が規制されている。なお、積層ボード１０Ｈの賦形シート２４及び不織布２５Ａがいずれも熱可塑性樹脂からなる場合は、熱溶着、超音波溶着等による固着が可能である。

積層ボード１０Ｈと不織布２５Ｂとは、上述と同様の方法で固着することができるが、本実施形態では、繊維シート２２Ａ又は発泡樹脂シート２１に含浸されたバインダにより固着される。

なお、ホットメルト接着剤としては、オレフィン、ナイロン、ポリエステル等を主成分とするものが挙げられ、賦形シート２４のガラス転移点より低いガラス転移点を有するものが使用される。

本実施形態のデッキボード１０の構造に関する説明は以上である。次に、デッキボード１０の製造方法の一例について説明する。

本実施形態のデッキボード１０の製造方法では、下側（第２荷室９２側）から、不織布２５Ｂ、繊維シート２２Ａ、発泡樹脂シート２１、繊維シート２２Ｂ、支持シート２３と賦形シート２４とが予め一体化された賦形ボード５２、予めホットメルトシートが一体化された不織布２５Ａが用意される。不織布２５Ａ以外の材料（発泡樹脂シート２１等）は、図１に示した第１荷室９１の底面９１Ａと略同一の形状に切断される。また、不織布２５Ａは、発泡樹脂シート２１等より一回り大きな形状で、かつ外縁部に複数の切れ込みを備えた状態に切断される。ここで、賦形ボード５２は、熱可塑性樹脂からなる賦形シート２４の下面に熱可塑性樹脂からなる支持シート２３が重ねられ、振動溶着又は熱溶着によって予め固着されたものが使用される。

加熱プレス機の下型に、不織布２５Ｂ、繊維シート２２Ａ、発泡樹脂シート２１、繊維シート２２Ｂ、賦形ボード５２、不織布２５Ａが重ねられ、不織布２５Ａの外縁部を巻き込まないように全体が加熱プレスされる。これにより、繊維シート２２Ａ及び発泡樹脂シート２１に含浸されたバインダによって、発泡樹脂シート２１に繊維シート２２Ａ及び不織布２５Ｂが固着されると共に、繊維シート２２Ｂ及び発泡樹脂シート２１に含浸されたバインダによって、発泡樹脂シート２１に繊維シート２２Ｂ及び賦形ボード５２が固着される。同時に、不織布２５Ａに一体化されているホットメルトシートが加熱により溶融することで賦形ボード５２と固着され、積層ボード１０Ｈが作製される。その後、不織布２５Ａの余尺が折り返されて不織布２５Ｂに固着されることで、積層ボード１０Ｈの外面全体が、不織布２５Ａ，２５Ｂからなる被覆部材２５で覆われたデッキボード１０が完成する。ここで、賦形ボード５２（詳細には支持シート２３）と繊維シート２２Ｂとの接着性が悪い場合、コロナ処理やプラズマ処理等により賦形ボード５２の表面改質を施すことが好ましい。

賦形ボード５２（賦形シート２４）の複数の膨出部３１に脱臭材４０が充填されたデッキボード１０を製造する場合、積層ボード１０Ｈの作製工程より前工程で、脱臭材４０が賦形ボード５２に充填され、賦形ボード５２が不織布２５Ａで覆われる。その後、上述した順番に各材料が重ねられて加熱プレスされることで、不織布２５Ａと賦形ボード５２とがホットメルトシートにより固着されると共に、賦形ボード５２と発泡樹脂層２１及び発泡樹脂層２１と不織布２５Ｂとが、バインダにより固着され、デッキボード１０が完成する。なお、本実施形態では、不織布２５Ａと脱臭材４０が充填された賦形ボード５２とを固着せずにデッキボード１０を作製したが、不織布２５Ａと賦形ボード５２とを仮止め又は固着して、デッキボード１０を作製してもよい。これにより、デッキボード１０の賦形時に、賦形ボード５２から脱臭材４０がこぼれることが防止できる。

ここで、膨出部３１への脱臭材４０の充填は、例えば、賦形ボード５２を水平に保持し、かつ水平方向に振動を付与させる。そして、賦形ボード５２の上に脱臭材４０の粒体が供給されて、賦形ボード５２の上面全体を覆った状態にされる。次いで、賦形ボード５２への振動が停止され、例えば、へらを用いて賦形ボード５２の上面上を摺接移動されて、賦形ボード５２上の余分な脱臭材４０が除去される。

なお、デッキボード１０の製造方法は、前記したものに限定されず適宜変更可能である。例えば、賦形ボード５２に重ねられる支持シート２３及び賦形シート２４とが、固着されていなくてもよい。支持シート２３と賦形シート２４とが固着されていなくても、不織布２５Ａの外縁部が折り返されて、不織布２５Ｂに固着することで、デッキボード１０とすることができる。なお、より高い剛性を有するデッキボード１０を作製するには、支持シート２３と賦形シート２４とは固着されていることが好ましい。

デッキボード１０の製造方法に関しては以上である。次に、このデッキボード１０の作用効果について説明する。デッキボード１０は、車両９０の第１荷室９１と第２荷室９２との間の開口９２Ｋを閉塞する。ここで、デッキボード１０は、通気性を有する被覆部材２５で全体を覆われ、その内側の積層ボード１０Ｈの下面（一方側）には、発泡樹脂シート２１の気泡が開口している。これにより、車両９０の下面から第２荷室９２内に伝わる騒音となる空気の振動が、発泡樹脂シート２１の気泡の内部に入り込んで吸音される。また、積層ボード１０Ｈ内の支持シート２３が、特許請求の範囲の「遮断層」となり、発泡樹脂シート２１を透過した騒音が支持シート２３によって遮断される。さらには、支持シート２３とその上方の賦形シート２４との間に挟まれた空間によっても騒音の伝達が抑えられる。

また、支持シート２３と賦形シート２４とは、空間を挟んで固着されて賦形ボード５２とされることで、両面に面材を偏在させた構造になり、軽量でありながら曲げ強度が高くなっている。また、発泡樹脂シート２１は、両面に繊維シート２２Ａ，２２Ｂを固着されることで、両面に引っ張り剛性が高い面材を偏在させた構造になり、軽量でありながら曲げ強度が高くなっている。そして、この発泡樹脂シート２１が賦形ボード５２に積層されているので、デッキボード１０全体が、軽量でありながらも曲げ強度が高いボードになり、従来に比べて使い勝手が向上する。

また、積層ボード１０Ｈの上面には、脱臭材４０を収容している複数の小部屋３１Ｎが開口している。これにより、第１荷室９１内の荷物の臭気を脱臭材４０で吸収して脱臭することもでき、デッキボード１０の多機能化が図られる。なお、例えば、第２荷室９２側に臭気を放つ荷物が収容される場合には、通常時とデッキボード１０の上下を反転させて、小部屋３１Ｎの開口が下方を向いた状態にして使用してもよい。

以上説明したように、本実施形態のデッキボード１０によれば、その一部を構成する発泡樹脂シート２１の気泡の開口を騒音源側に向けて、従来より高い防音性を得ることができると共に、デッキボード１０の一部を構成する賦形シート２４の小部屋３１Ｎの開口を、脱臭を要する側に向けて脱臭を行うことができる。また、本実施形態のデッキボード１０では、脱臭材４０の粒体が多孔質体であり、かつその粒体同士の間に空隙を有することで吸音効果が得られることが期待される。

なお、この防音機能は、デッキボード１０の上下いずれか一方の面、即ち、賦形シート２４もしくは発泡樹脂シート２１のいずれか一方のみに備えられていてもよい。また、デッキボード１０には、脱臭機能が備えられていなくてもよい。具体的には、上述した複数の小部屋３１Ｎに脱臭材が収容されず、各小部屋３１Ｎが吸音部屋になっていてもよい。その場合、車両の騒音の周波数に応じてその騒音を吸収し易い大きさ及び形状の複数の小部屋３１Ｎを賦形シート２４に形成して、それら複数の小部屋３１Ｎで騒音を吸収してもよい。

また、本実施形態のデッキボード１０では、支持シート２３が遮断層であることから非通気性を有するが、支持シート２３が通気性を有し、かつ賦形シート２４が非通気性を有する遮断層になっていてもよい。或いは、支持シート２３及び賦形シート２４がいずれも通気性を有し、積層ボード１０Ｈの発泡樹脂シート２１より上方に非通気性の遮断層が別で設けられていてもよい。或いは、発泡樹脂シート２１が、それ単体で十分な防音性を有する場合、デッキボード１０に遮断層が形成されていなくてもよい。

以上説明した第１実施形態で説明した変形例の全ては、以下説明する第２～第４の実施形態のデッキボード１０Ａ～１０Ｃ及び（１）～（３）の変形例にも適用することができる。

［第２実施形態］
以下、図５を参照して本開示の第２実施形態のデッキボード１０Ａについて説明する。本実施形態のデッキボード１０Ａは、第１実施形態のデッキボード１０の賦形シート２４に代えて、メッシュボード２８を備えている。以下、第１実施形態のデッキボード１０と異なる構成に関してのみ説明する。

メッシュボード２８は、例えば、熱可塑性樹脂の射出成形品であって、その厚さ方向と平行な仕切壁２８Ｗで構成され、仕切壁２８Ｗで仕切られた複数の小部屋２８Ｎを有する。また、メッシュボード２８の網目形状（即ち、小部屋２８Ｎの平面形状）は、例えば、六角形をなしている。即ち、メッシュボード２８は、ハニカム構造をなしている。そして、このメッシュボード２８によって、特許請求の範囲の「多孔層」が構成されている。

図５には、第２実施形態のデッキボード１０Ａの内部構造が拡大して示されている。同図に示すように、第２実施形態のデッキボード１０Ａは、第１実施形態のデッキボード１０における賦形シート２４がメッシュボード２８に、支持シート２３の構成が非通気性の熱可塑性樹脂シートから通気性を有する不織布に、それぞれ変更されている。

また、メッシュボード２８の下面には、不織布からなり通気性を有する支持シート２３が接着剤等により固着されている。これにより、メッシュボード２８と支持シート２３とから前記第１実施形態で説明した賦形ボード５２が構成され、その賦形ボード５２が、発泡樹脂シート２１と繊維シート２２Ａ，２２Ｂとからなる発泡樹脂ボード５１にバインダを介して固着され、積層ボード１０ＨＡが形成されている。また、メッシュボード２８の各小部屋２８Ｎには、第１実施形態のデッキボード１０と同様に脱臭材４０が収容されている。

本実施形態のデッキボード１０Ａの製造方法では、メッシュボード２８と支持シート２３（通気性を有する不織布）とが予め接着剤により固着されて一体化された賦形ボード５２が作製される。賦形ボード５２（メッシュボード２８の小部屋２８Ｎ）に上述した方法にて脱臭材４０が充填される。その後、加熱プレス機の下型に、不織布２５Ｂ、繊維シート２２Ａ、発泡樹脂シート２１、繊維シート２２Ｂ、脱臭材４０が充填された賦形ボード５２、不織布２５Ａが重ねられ、不織布２５Ａの外縁部を巻き込まないように全体が加熱プレスされる。これにより、第１実施形態のデッキボード１０と同様に、デッキボード１０Ａが作製される。なお、発泡樹脂ボード５１における繊維シート２２Ｂと、賦形ボード５２における支持シート２３とは、バインダにより固着される。

デッキボード１０Ａにおいて、脱臭材４０がメッシュボード２８の小部屋２８Ｎに充填されない場合、支持シート２３を使用せずにデッキボード１０Ａが作製される。即ち、加熱プレス機の下型に、不織布２５Ｂ、繊維シート２２Ａ、発泡樹脂シート２１、繊維シート２２Ｂ、メッシュボード２８、不織布２５Ａが重ねられ、不織布２５Ａの外縁部を巻き込まないように全体が加熱プレスされることで、デッキボード１０Ａが作製される。

本実施形態のデッキボード１０Ａによれば、第１実施形態のデッキボード１０と同様の作用効果を奏すると共に、メッシュボード２８の仕切壁２８Ｗが、上記した発泡樹脂ボード５１の上面から突出する補強リブの役割を果たし、しかも、その補強リブがハニカム構造をなしているので、デッキボード１０Ａ全体がバランスよく補強される。なお、本実施形態のデッキボード１０Ａに含まれるメッシュボード２８のハニカム構造の小部屋２８Ｎは六角形であったが、三角形、四角形、円形であってもよい。また、メッシュボード２８を構成する材料としては、第１実施形態で賦形シート２４を構成する材料として例示したものが挙げられる。

［第３実施形態］
以下、図６を参照して本開示の第３実施形態のデッキボード１０Ｂについて説明する。本実施形態のデッキボード１０Ｂは、第１実施形態のデッキボード１０とは、賦形シート２９の形状が異なる。

即ち、本実施形態のデッキボード１０Ｂの積層ボード１０ＨＢに含まれる賦形シート２９は、例えば、車両９０の左右方向（車両９０のタイヤ側）から見た断面形状が波形状（詳細には、正弦波状）に湾曲し、前後方向に複数の溝部が並んだ形状をなしている。また、各溝部の両端部は、例えば、熱可塑性樹脂で形成された図示しない樹脂壁にて閉塞され、各溝部の内側が小部屋２９Ｎになっている。そして、この賦形シート２９によって特許請求の範囲の「多孔層」が形成されている。また、賦形シート２９の下面には、支持シート２３が固着され、賦形シート２９の各小部屋２９Ｎには、脱臭材４０が充填されている。上記以外の構成は、第１実施形態のデッキボード１０と同じになっている。

本実施形態のデッキボード１０Ｂでは、第１実施形態のデッキボード１０と同様の作用効果に加え、デッキボード１０Ｂの左右方向の両端部間に亘って真っ直ぐ延びる連続した溝部が補強リブ又は補強梁の役割を果たし、デッキボード１０Ｂ全体の曲げ剛性が高くなる。なお、本実施形態のデッキボード１０Ｂに含まれる賦形シート２９の波形状は、正弦波状であったが、三角波状、矩形波状、台形波状であってもよい。また、各波の稜線が延びる方向（溝部が延びる方向）は、車両９０の前後方向や、前後方向に対して傾斜した方向であってもよい。また、上記したデッキボード１０Ｂでは、賦形シート２９の両端部のみに樹脂壁が備えられていたが、各溝部の長手方向の複数箇所に樹脂壁を設けて、脱臭材４０の移動を規制すると共に、賦形シート２９を補強してもよい。さらに、賦形シート２９を構成する材料としては、第１実施形態で賦形シート２４を構成する材料として例示したものが挙げられる。

［第４実施形態］
以下、図７を参照して本開示の第４実施形態のデッキボード１０Ｃについて説明する。本実施形態のデッキボード１０Ｃは、第１実施形態のデッキボード１０とは、発泡樹脂シート３２の形状が異なる。具体的には、発泡樹脂シート３２の下面からは複数の下面突部３３が突出している。それら下面突部３３は、断面が四角形又は台形となって、車両９０の横方向又は縦方向に平行に延び、第２荷室９２内に丁度収まる長さをなしている。また、繊維シート２２Ａ及び被覆部材２５（不織布２５Ｂ）は、発泡樹脂シート３２の下面の凹凸形状に倣って屈曲されている。そして、デッキボード１０Ｃにて第２荷室９２の開口９２Ｋを閉じると、複数の下面突部３３の下端面がスペアタイヤ９３の上面に当接するようになっている。

［他の実施形態］

（１）上記した第１～第４の実施形態のデッキボード１０，１０Ａ～１０Ｃの構造を、ラゲッジボードに適用してもよい。

（２）上記した第１～第４の実施形態のデッキボード１０，１０Ａ～１０Ｃは、第１荷室９１と第２荷室９２との間の開口９２Ｋを閉塞するために使用されていたが、例えば、トランクルーム（荷室）の上面開口を閉塞して、トランクルーム内と車内とを区画するために使用してもよい。

（３）第１～第４の実施形態のデッキボード１０，１０Ａ～１０Ｃの多孔層は、発泡樹脂とは異なる部材で構成されていたが、発泡樹脂で構成されていてもよい。具体的には、例えば、第１実施形態で説明した賦形シート２４に代えて、上面が開口した複数の凹部又は、上下に貫通する複数の貫通孔を、複数の小部屋として備えた第２の発泡樹脂シートを、発泡樹脂シート２１に重ね、その、第２の発泡樹脂シートを特許請求の範囲の「多孔層」としてもよい。また、この場合も、支持シート２３は、上述した遮断層としての役割を果たすが、支持シート２３はなくてもよい。また、第２の発泡樹脂シートの上面に繊維シートを積層することで、デッキボード全体の曲げ強度を高くすることができる。

１０，１０Ａ～１０Ｃデッキボード
１０Ｈ，１０ＨＡ，１０ＨＢ積層ボード
２１，３２発泡樹脂シート（発泡樹脂層）
２２Ａ，２２Ｂ繊維シート
２３支持シート（遮断層）
２４，２９賦形シート（多孔層）
２５被覆部材
２８メッシュボード（多孔層）
２８Ｎ，２９Ｎ，３１Ｎ小部屋
２８Ｗ仕切壁
３１膨出部
４０脱臭材
９０車両
９１第１荷室
９２第２荷室
９２Ｋ開口

Claims

車両の荷室の開口を閉塞するデッキボードにおいて、
連続気泡構造を有する発泡樹脂層と、複数の小部屋を有する小部屋層と、を積層して含み、かつ前記連続気泡構造を有する気泡と、前記複数の小部屋とが、外面に開口している積層ボードを、通気性を有する被覆部材で被覆してなるデッキボード。
車両の荷室の開口を閉塞するデッキボードにおいて、
連続気泡構造を有する発泡樹脂層と、複数の小部屋を有する小部屋層と、を積層して含み、かつ前記連続気泡構造を有する気泡と、前記複数の小部屋とが、外面に開口している積層ボードを、通気性を有する被覆部材で被覆してなり、
前記小部屋層は、複数の膨出部が前記発泡樹脂層側に突出するように賦形されて、前記複数の膨出部の内側が前記複数の小部屋になっている賦形シートで形成され、
前記積層ボードには、前記複数の膨出部の先端部が固着する支持シートが含まれているデッキボード。
車両の荷室の開口を閉塞するデッキボードにおいて、
連続気泡構造を有する発泡樹脂層と、複数の小部屋を有する小部屋層と、を積層して含み、かつ前記連続気泡構造を有する気泡と、前記複数の小部屋とが、外面に開口している積層ボードを、通気性を有する被覆部材で被覆してなり、
前記小部屋層は、その厚さ方向と平行な仕切壁で前記小部屋同士の間が仕切られたメッシュ構造をなしているデッキボード。
車両の荷室の開口を閉塞するデッキボードにおいて、
連続気泡構造を有する発泡樹脂層と、複数の小部屋を有する小部屋層と、を積層して含み、かつ前記連続気泡構造を有する気泡と、前記複数の小部屋とが、外面に開口している積層ボードを、通気性を有する被覆部材で被覆してなり、
前記積層ボードには、前記発泡樹脂層の両面に固着し、通気性を有し、かつ前記被覆部材より引っ張り剛性が高い繊維シートが含まれているデッキボード。
車両の荷室の開口を閉塞するデッキボードにおいて、
連続気泡構造を有する発泡樹脂層と、複数の小部屋を有する小部屋層と、を積層して含み、かつ前記連続気泡構造を有する気泡と、前記複数の小部屋とが、外面に開口している積層ボードを、通気性を有する被覆部材で被覆してなり、
前記積層ボードには、前記発泡樹脂層より前記小部屋層側に非通気性の遮断層が含まれているデッキボード。
車両の荷室の開口を閉塞するデッキボードにおいて、
連続気泡構造を有する発泡樹脂層と、複数の小部屋を有する小部屋層と、を積層して含み、かつ前記連続気泡構造を有する気泡と、前記複数の小部屋とが、外面に開口している積層ボードを、通気性を有する被覆部材で被覆してなり、
前記複数の小部屋に脱臭材が収容されているデッキボード。