JP7364877B2 - シートクッション及び該シートクッションを備える乗物用シート - Google Patents
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Description
また、第1部材に対するウレタンの含侵率の変化によって撓み性を変化させることが可能となるので、設定自由度が向上する。
上記の構成では、着座者の大腿部を支持する第2部材より、臀部を支持する第1部材が撓み易くなっているので、着座性が良好なものとなる。
上記の構成では、凹部により着座者の坐骨結節に対応する部位からの荷重を逃がすことで、着座性が良好なものとなる。
上記の構成では、坐骨部位を避けてセンサが配置されているので、センサの検知精度への影響を抑制できる。
上記の構成では、支持部材の凹部に、第1部材の凸部が入り込むため、支持部材に対する第1部材の位置決めが可能となるので、組付性が向上する。
上記の構成では、三次元網状弾性体は、ブロアからの空気を通過させやすいため、三次元網状弾性体で形成された第2部材の下方にブロアが設けられていると、クッション層に形成する通気溝を少なくすることが可能となる。
上記の構成では、前突時に、着座者が下方に沈み込んだ時に、第2部材が沈み込み抑制部材と当接するため、着座者の下方への沈み込み抑制効果が向上する。
上記の構成では、吊り込み部に配置される吊込ワイヤは、第1クッション層にインサート成形されるが、第2部材が配置されていない厚みがより厚い部分にて吊り込みを行うことで吊り込みの状態が安定する。
また、前記課題は、本発明の乗物用シートによれば、着座者の臀部及び大腿部を支える着座部分となるシートクッション、着座者の背部を支える背もたれ部分となるシートバック、前記シートバックの上部に配され、着座者の頭部を支えるヘッドレストを有し、前記シートクッションは、シートクッションフレームと、前記シートクッションフレームの上に載置されたシートクッションパッドと、前記シートクッションパッドを被覆するトリムカバーと、を有し、前記シートバックは、シートバックフレームと、前記シートバックフレームの上に載置されたクッションパッドと、前記クッションパッドを被覆するトリムカバーと、を有し、前記ヘッドレストは、芯材と、前記芯材に配されたパッド材と、前記パッド材を被覆するトリムカバーとを備え、前記シートクッションパッドは、第1クッション層と、該第1クッション層の下方に配置された第2クッション層と、を備え、前記第1クッション層は、前記第2クッション層よりも撓みやすく、前記第2クッション層は、着座者の臀部を支持する領域に配置される第1部材を有し、前記第1部材は、着座者の坐骨結節に対向する坐骨部位が、該坐骨部位の周辺部位よりも撓みやすく、前記第1部材は、前記第1クッション層を構成するウレタン層にインサート成形されており、前記坐骨部位には、ウレタンの含侵を抑制する含侵抑制部材が設けられていることにより解決される。
また、本発明のシートクッションによれば、着座者の大腿部を支持する第2部材より、臀部を支持する第1部材が撓み易くなっているので、着座性が良好なものとなる。
また、本発明のシートクッションによれば、凹部により着座者の坐骨結節に対応する部位からの荷重を逃がすことで、着座性が良好なものとなる。
また、本発明のシートクッションによれば、第1部材に対するウレタンの含侵率の変化によって撓み性を変化させることが可能となるので、設定自由度が向上する。
また、本発明のシートクッションによれば、坐骨部位を避けてセンサが配置されているので、センサの検知精度への影響を抑制できる。
また、本発明の乗物用シートによれば、支持部材が係止部においてシートクッションフレームに対して係止されることで、支持安定性が向上し、坐骨部位の撓み性は抑制されずに、第1部材の支持も安定したものとなる。
また、本発明の乗物用シートによれば、支持部材の凹部に、第1部材の凸部が入り込むため、支持部材に対する第1部材の位置決めが可能となるので、組付性が向上する。
また、本発明の乗物用シートによれば、三次元網状弾性体は、ブロアからの空気を通過させやすいため、三次元網状弾性体で形成された第2部材の下方にブロアが設けられていると、クッション層に形成する通気溝を少なくすることが可能となる。
また、本発明の乗物用シートによれば、前突時に、着座者が下方に沈み込んだ時に、第2部材が沈み込み抑制部材と当接するため、着座者の下方への沈み込み抑制効果が向上する。
また、本発明の乗物用シートによれば、吊り込み部に配置される吊込ワイヤは、第1クッション層にインサート成形されるが、第2部材が配置されていない第1クッション層の厚みがより厚い部分にて吊り込みを行うことで吊り込みの状態が安定する。
本実施形態に係る車両用シートSは、図1に図示した外観を有している。なお、図1中、車両用シートSの一部(具体的には、シートクッションS1の前端角部)については、図示の都合上、トリムカバーTを外した構成にて図示している。
図3を参照しながら、第1実施形態に係るシートクッションの構成について説明する。なお、図3では、説明のためにシートクッションパッドCP1以外の構成について図示を省略している。図3の上図は、図1のIII-III断面図に対応し、下図は、図1のIV-IV断面図に対応している。
図4を参照しながら、第2実施形態に係るシートクッションの構成について説明する。なお、図4では、説明のためにシートクッションパッドCP2以外の構成について図示を省略している。図4の上図は、図1のIII-III断面図に対応し、下図は、図1のIV-IV断面図に対応している。
図5を参照しながら、第3実施形態に係るシートクッションの構成について説明する。なお、図5では、説明のためにシートクッションパッドCP3以外の構成について図示を省略している。図5の上図は、図1のIII-III断面図に対応し、下図は、図1のIV-IV断面図に対応している。
図6を参照しながら、第4実施形態に係るシートクッションの構成について説明する。なお、図6では、説明のためにシートクッションパッドCP4以外の構成について図示を省略している。図6の上図は、図1のIII-III断面図に対応し、下図は、図1のIV-IV断面図に対応している。
図7A乃至図7Cを参照しながら、第5実施形態に係るシートクッションの構成について説明する。なお、図7A乃至図7Cでは、説明のためにシートクッションパッドCP5及びセンサ部材550以外の構成について図示を省略している。図7A乃至図7Cの上図は、図1のIII-III断面図に対応し、下図は、図1のIV-IV断面図に対応している。
図8A乃至図8Cを参照しながら、第6実施形態に係るシートクッションの構成について説明する。なお、図8A乃至図8Cでは、説明のためにシートクッションパッドCP6及び関連する構成以外の構成について図示を省略している。図8A乃至図8Cの上図は、図1のIII-III断面図に対応し、下図は、図1のIV-IV断面図に対応している。
図9を参照しながら、第7実施形態に係るシートクッションの構成について説明する。なお、図9では、説明のためにシートクッションパッドCP7及び関連する構成以外の構成について図示を省略している。図9の上図は、図1のIII-III断面図に対応し、下図は、図1のIV-IV断面図に対応している。
図10を参照しながら、第8実施形態に係るシートクッションの構成について説明する。なお、図10では、説明のためにシートクッションパッドCP8及び関連する構成以外の構成について図示を省略している。図10の上図は、下図のX-X断面図に対応し、下図は、図1のIV-IV断面図に対応している。
図11を参照しながら、第9実施形態に係るシートクッションの構成について説明する。なお、図11では、説明のためにシートクッションパッドCP9及び関連する構成以外の構成について図示を省略している。図11の上図は、下図のXI-XI断面図に対応し、下図は、図1のIV-IV断面図に対応している。
図12を参照しながら、第10実施形態に係るシートクッションの構成について説明する。なお、図12では、説明のためにシートクッションパッドCP10及び関連する構成以外の構成について図示を省略している。図12の上図は、図1のIII-III断面図に対応し、下図は、図1のIV-IV断面図に対応している。
図4、図10及び図11に示す例では、第2部材は、第1部材と別体として設けられていたが、第2部材を第1部材と一体に設けることも可能である。このとき、第2部材を第1部材と同じ材料で形成し、その密度を変化させることで撓みやすさを変化させることが可能である。また、第1部材と第2部材を三次元網状弾性体で形成し、第1部材と第2部材に対するウレタンの含侵量を変化させることで撓みやすさを変化させることも可能である。
D 臀部
F 大腿部
H ヒップポイント
P 坐骨結節
S 車両用シート(乗物用シート)
S1 シートクッション
CP シートクッションパッド
T トリムカバー
T1 第一吊り込み部(右側吊り込み部)
T2 第二吊り込み部(左側吊り込み部)
T3 第三吊り込み部(後側吊り込み部)
S2 シートバック
S3 ヘッドレスト
10 第1クッション層
10a 上面
10b 下面
20 第2クッション層
20a 上面
20b 下面
21 第1部材
21a 坐骨部位
22 第2部材
SP 支持部材
CP1 シートクッションパッド
110 第1クッション層
120 第2クッション層
121 第1部材121
121a 坐骨部位
CP2 シートクッションパッド
210 第1クッション層
220 第2クッション層
221 第1部材
221a 坐骨部位
222 第2部材
CP3 シートクッションパッド
310 第1クッション層
320 第2クッション層
321 第1部材
321a 坐骨部位
321b 凹部
CP4 シートクッションパッド
410 第1クッション層
420 第2クッション層
421 第1部材
421a 坐骨部位
450 含侵抑制部材
CP5 シートクッションパッド
510 第1クッション層
520 第2クッション層
521 第1部材
521a 坐骨部位
550 センサ部材
CP6 シートクッションパッド
610 第1クッション層
620 第2クッション層
621 第1部材
621a 坐骨部位
SP6 支持部材
SP6a 前方支持部材
SP6b 後方支持部材
CF6 シートクッションフレーム
CF6a シートクッションサイドフレーム
CF6b 前方フレーム
CF6c 後方フレーム
650 係止部
660 係止部
CP7 シートクッションパッド
710 第1クッション層
720 第2クッション層
721 第1部材
721a 凸部
SP7 支持部材
SP7a 凹部
CF7 シートクッションフレーム
CF7a シートクッションサイドフレーム
CF7b 前方フレーム
CF7c 後方フレーム
750 係止部
CP8 シートクッションパッド
810 第1クッション層
820 第2クッション層
821 第1部材
821a 凸部
822 第2部材
850 ブロア
CP9 シートクッションパッド
910 第1クッション層
920 第2クッション層
921 第1部材
921a 凸部
922 第2部材
SP9 支持部材
950 サブマリンパイプ
CF9 シートクッションフレーム
CF9a シートクッションサイドフレーム
CF9b 前方フレーム
CF9c 後方フレーム
CP10 シートクッションパッド
1010 第1クッション層
1020 第2クッション層
1021 第1部材
1021a 凸部
1022 第2部材
M1 第一吊り込み溝(右側吊り込み溝)
M2 第二吊り込み溝(左側吊り込み溝)
M3 第三吊り込み溝(後側吊り込み溝)
Claims (10)
- シートクッションであって、
第1クッション層と、
該第1クッション層の下方に配置された第2クッション層と、を備え、
前記第1クッション層は、前記第2クッション層よりも撓みやすく、
前記第2クッション層は、着座者の臀部を支持する領域に配置される第1部材を有し、
前記第1部材は、着座者の坐骨結節に対向する坐骨部位が、該坐骨部位の周辺部位よりも撓みやすく、
前記第1部材は、前記第1クッション層を構成するウレタン層にインサート成形されており、
前記坐骨部位には、ウレタンの含侵を抑制する含侵抑制部材が設けられていることを特徴とするシートクッション。 - 前記第2クッション層は、着座者の大腿部を支持する領域に配置される第2部材を有し、
前記第1部材は、前記第2部材よりも撓みやすいことを特徴とする請求項1に記載のシートクッション。 - 前記坐骨部位には、凹部が設けられていることを特徴とする請求項1又は2に記載のシートクッション。
- 前記第1部材の上面又は下面のいずれか一方に、着座者の状態を検知するセンサが配置され、
前記センサは、前記坐骨部位を避けて配置されていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載のシートクッション。 - 請求項1乃至4のいずれか一項に記載のシートクッションを備える乗物用シートであって、
前記シートクッションは、骨格となるシートクッションフレームと、前記第1部材を下方から支持する支持部材と、を備え、
前記支持部材は、係止部において前記シートクッションフレームに対して係止されており、
前記係止部は、前記坐骨部位を避けて設けられていることを特徴とする乗物用シート。 - 前記第1部材の前記坐骨部位の下面には、下方に向かって突出する凸部が設けられており、
前記支持部材は、前記凸部と対向する位置に凹部が設けられることを特徴とする請求項5に記載の乗物用シート。 - 前記第2部材は、三次元網状弾性体であり、
前記第2部材の下方には、ブロアが設けられていることを特徴とする請求項2に記載の乗物用シート。 - 前記第2部材の下方には、着座者の沈み込みを抑制する沈み込み抑制部材が設けられていることを特徴とする請求項7に記載の乗物用シート。
- 前記第1クッション層は、表皮材によって覆われており、
前記表皮材の吊り込み部は、前記第2部材を避けた位置に配置されていることを特徴とする請求項7又は8に記載の乗物用シート。 - 着座者の臀部及び大腿部を支える着座部分となるシートクッション、
着座者の背部を支える背もたれ部分となるシートバック、
前記シートバックの上部に配され、着座者の頭部を支えるヘッドレストを有し、
前記シートクッションは、シートクッションフレームと、前記シートクッションフレームの上に載置されたシートクッションパッドと、前記シートクッションパッドを被覆するトリムカバーと、を有し、
前記シートバックは、シートバックフレームと、前記シートバックフレームの上に載置されたクッションパッドと、前記クッションパッドを被覆するトリムカバーと、を有し、
前記ヘッドレストは、芯材と、前記芯材に配されたパッド材と、前記パッド材を被覆するトリムカバーとを備え、
前記シートクッションパッドは、
第1クッション層と、
該第1クッション層の下方に配置された第2クッション層と、を備え、
前記第1クッション層は、前記第2クッション層よりも撓みやすく、
前記第2クッション層は、着座者の臀部を支持する領域に配置される第1部材を有し、
前記第1部材は、着座者の坐骨結節に対向する坐骨部位が、該坐骨部位の周辺部位よりも撓みやすく、
前記第1部材は、前記第1クッション層を構成するウレタン層にインサート成形されており、
前記坐骨部位には、ウレタンの含侵を抑制する含侵抑制部材が設けられていることを特徴とする乗物用シート。
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