JP7354673B2 - エンジンのチェーン潤滑装置 - Google Patents
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Description
従って、エンジンのチェーン潤滑装置は、部品点数の増加、及び重量増加を抑えた簡素な構成で、チェーンに潤滑油を供給することができる。
この構成によれば、エンジンのチェーン潤滑装置は、オイル噴射部の油路を流れる潤滑油の圧力を、一端側から他端側へ向かう過程で昇圧することができる。さらに、エンジンのチェーン潤滑装置は、絞り部分によって、絞り部分よりも下流へ向かう潤滑油の流速を増速することができる。
これにより、エンジンのチェーン潤滑装置は、簡素な構成のオイル噴射部であっても、チェーンに対して潤滑油をより安定して供給することができる。
この構成によれば、エンジンのチェーン潤滑装置は、簡素な構成のオイル噴射部であっても、チェーンに対して潤滑油をより確実に供給することができる。
この構成によれば、エンジンのチェーン潤滑装置は、オイル噴射部の油路を流れる潤滑油の圧力を、一端側から他端側へ向かうほど昇圧することができる。
これにより、エンジンのチェーン潤滑装置は、簡素な構成のオイル噴射部であっても、チェーンに対して潤滑油を安定して供給することができる。
具体的には、例えば、溝部の溝幅を部分的に幅狭にして、オイル噴射部の絞り部分を形成する場合、溝部における幅狭な部分の成形性が、その他の部分よりも低くなるため、安定した断面積を有する絞り部分を形成できないおそれがある。
これにより、エンジンのチェーン潤滑装置は、オイル噴射部の油路を流れる潤滑油の圧力をより安定して昇圧できるため、チェーンに対して潤滑油をより安定して供給することができる。
本実施形態では、エンジン1のチェーンに対して、潤滑油を供給するチェーン潤滑装置について、図1から図7を用いて説明する。
また、図7(a)は図6中のB-B矢視断面図を示し、図7(b)は図6中のC-C矢視断面図を示し、図7(c)は図6中のD-D矢視断面図を示している。
また、本実施例における幅方向は、前後方向から見て略水平な方向を示し、図中において矢印Rh及び矢印Lhで示している。なお、図中において、矢印Rhは右方向を示し、矢印Lhは左方向を示している。
加えて、図1中の上側をエンジン1の上方、図1中の下側をエンジン1の下方とする。
アッパブロック3aは、詳細な図示を省略するが、複数の気筒と、クランク軸2を収容可能な空間とが連通した内部空間を有する形状に形成されている。このアッパブロック3aには、各気筒に収容されたピストン、ピストンの上下動によって回動するクランク軸2、燃焼室に燃料を圧送する燃料ポンプ7、及び燃料ポンプ7を駆動させる燃料ポンプ軸8などが配設されている。
さらに、シリンダヘッド4には、図1に示すように、吸気ポートを開閉する吸気弁(図示省略)、排気ポートを開閉する排気弁(図示省略)、吸気弁を開閉動作させる吸気カム軸10、及び排気弁を開閉動作させる排気カム軸11などが配設されている。
なお、吸気カム軸10、及び排気カム軸11は、シリンダヘッド4とヘッドカバー5とで回転自在に支持されている。
クランク軸2は、図1に示すように、アッパブロック3aの下面における略中央に軸中心が位置するように支持されている。ここで、クランク軸2の軸方向をエンジン1の前後方向とする。そして、クランク軸2の前端には、略同径の2つの駆動スプロケットが一体回転可能に装着されている。なお、クランク軸2は、正面視反時計回りに回動するものとする。
なお、大径スプロケット8aは、クランク軸2の駆動スプロケット2aよりも大径に形成されている。一方、小径スプロケット8bは、大径スプロケット8aよりも小径に形成されている。
吸気カム軸10は、図1に示すように、クランク軸2と燃料ポンプ軸8との間における幅方向略中央の位置に配設されている。この吸気カム軸10の前端には、図1に示すように、燃料ポンプ軸8の小径スプロケット8bに対する従動スプロケット10aが一体回転可能に装着されている。なお、吸気カム軸10の従動スプロケット10aは、燃料ポンプ軸8の小径スプロケット8bよりも大径に形成されている。
なお、第1のチェーン12が、ブッシュチェーンで構成され、第2のチェーン16、及び第3のチェーン20が、ローラーチェーンで構成されている。
そして、上述した取付け台座30、及び第1のチェーンガイド15について、さらに詳述する。
具体的には、取付け台座30は、図2に示すように、正面視において、走行方向Fに沿って離間した上側取付け台座31、及び下側取付け台座32とで構成されている。
この下側取付け台座32は、前後方向における第1のチェーン12の略中央と略同じ前後方向の位置に、その端面が位置するように形成されている(図5参照)。なお、下側取付け台座32の端面32aは、略平坦な平面に形成されている。
この第1のチェーンガイド15は、図3から図5に示すように、第1のチェーン12が摺動する摺動面40aを有する摺動部材40と、摺動部材40を支持してエンジンブロック3を締結される支持部材50とで構成されている。
また、平板部55は、上側被締結部54と円形当接部57とを連結する略平板状に形成されている。
矩形当接部58は、図3及び図4に示すように、下側取付け台座32における連結部35の端面と略同じ大きさの端面を有する略角柱状に形成されている。
この溝部61は、図6に示すように、円形当接部57に凹設された凹設部分62と、矩形当接部58に凹設された直線溝部分63と、下側被締結部56に凹設された円形溝部分64、及び吐出溝部分65とを連結して構成されている。
この直線溝部分63は、図5に示すように、走行方向Fに対して背面視略直交する方向に沿った長さである溝幅W1が、溝深さH2よりも僅かに短くなるように凹設されている。換言すると、直線溝部分63は、前後方向に沿った断面における溝幅W1が溝深さH2よりも僅かに短くなるように凹設されている。
従って、エンジン1のチェーン潤滑装置は、部品点数の増加、及び重量増加を抑えた簡素な構成で、第1のチェーン12にエンジンオイルを供給することができる。
従って、エンジン1のチェーン潤滑装置は、簡素な構成のオイル噴射部60であっても、第1のチェーン12に対してエンジンオイルを安定して供給することができる。
従って、エンジン1のチェーン潤滑装置は、簡素な構成のオイル噴射部60であっても、第1のチェーン12に対してエンジンオイルをより安定して供給することができる。
具体的には、例えば、溝部61の溝幅を部分的に幅狭にして、オイル噴射部60の絞り部分を形成する場合、溝部61における幅狭な部分の成形性が、その他の部分よりも低くなるため、安定した断面積を有する絞り部分を形成できないおそれがある。
これにより、エンジン1のチェーン潤滑装置は、オイル噴射部60の油路を流れるエンジンオイルの圧力をより安定して昇圧できるため、第1のチェーン12に対してエンジンオイルをより安定して供給することができる。
この発明の従動スプロケットは、実施形態の大径スプロケット8aに対応し、
以下同様に、
チェーンは、第1のチェーン12に対応し、
チェーンガイドは、第1のチェーンガイド15に対応し、
導入口は、開口孔34aに対応し、
軸方向は、前後方向に対応し、
導入口に連通する一端は、直線溝部分63に対応し、
他端は、吐出溝部分65に対応し、
幅広部分は、円形溝部分64に対応するが、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
また、クランク軸2の駆動スプロケット2aと、吸気カム軸10の従動スプロケット10a、及び排気カム軸11の従動スプロケット11aとを、第1のチェーン12、及び第2のチェーン16で連結したが、1つのチェーンで連結する構成であってもよい。
また、エンジンオイルを潤滑油として噴射するオイル噴射部60としたが、潤滑性を確保できる油脂類であれば、適宜の油脂類を潤滑油として噴射するオイル噴射部としてもよい。
あるいは、第1のチェーンガイド15の端面59に設けた溝部と、取付け台座30の端面32aに設けた溝部とで油路を構成するオイル噴射部であってもよい。
また、円形溝部分64と締結部材24と取付け台座30とで構成した背面視略円環状の油路を、オイル噴射部60における油路の溝幅を部分的に幅狭にした絞り部分としたが、これに限定せず、適宜の構成で絞り部を構成してよい。
2a…駆動スプロケット
8a…大径スプロケット
12…第1のチェーン
15…第1のチェーンガイド
24…締結部材
30…取付け台座
34a…開口孔
53…取付け部
60…オイル噴射部
61…溝部
63…直線溝部分
64…円形溝部分
65…吐出溝部分
Claims (5)
- エンジンに回転自在に支持された駆動スプロケット、及び従動スプロケットと、
前記駆動スプロケット、及び前記従動スプロケットに掛架されたチェーンと、
油路を介して潤滑油を前記チェーンに向かって噴射するオイル噴射部とを備えたエンジンのチェーン潤滑装置であって、
前記チェーンの摺動を案内するチェーンガイドと、
前記エンジンに形成され、前記チェーンガイドの取付け部が締結される取付け台座とを備え、
前記取付け台座は、
前記オイル噴射部の前記油路に前記潤滑油を導入する導入口を備え、
前記チェーンガイドの前記取付け部、及び前記取付け台座の少なくとも一方は、
前記油路となる溝部を備え、
前記オイル噴射部は、
前記チェーンガイドの前記取付け部と前記取付け台座とで構成され、
前記オイル噴射部の前記油路は、
前記導入口に連通する一端側と他端側との間に、一端側の溝幅、及び他端側の溝幅よりも狭い溝幅の絞り部分を備えた
エンジンのチェーン潤滑装置。 - 前記取付け台座は、前記チェーンに囲われた範囲に形成され、
前記オイル噴射部の前記油路は、前記駆動スプロケットと前記チェーンとの噛合い箇所へ向けて開口された
請求項1に記載のエンジンのチェーン潤滑装置。 - 前記駆動スプロケットの回転軸に沿った方向を軸方向として、
前記オイル噴射部の前記油路は、
軸方向における前記チェーンの略中央に向けて開口された
請求項1または請求項2に記載のエンジンのチェーン潤滑装置。 - 前記オイル噴射部の前記油路は、
前記導入口に連通する一端側の断面積に対して、他端側の断面積が小さい形状に形成された
請求項1から請求項3のいずれか1つに記載のエンジンのチェーン潤滑装置。 - 前記チェーンガイドの前記取付け部と前記取付け台座とを締結する締結部材を備え、
前記油路の前記絞り部分は、
前記締結部材の外形よりも僅かに大きい外形に形成された前記溝部の幅広部分と、該幅広部分を貫通する前記締結部材との隙間で形成された
請求項1から請求項4のいずれか1つに記載のエンジンのチェーン潤滑装置。
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